#OBSESI

Mobil matic mobil manual
Hei cewe cantik hati-hati mobil matic ngejedug bisa bikin mual, pusing, sakit gigi, pegal linu, batuk berdahak, dan sariawan.
Duh kita bukan Dokter Umum, kita mah DOMO TRANSMISI
Kalau konsultasi penyakit diatas kita ga bisa, tapi kalo mau konsultasi seputar masalah mobil matic
Ko Freddy bisa bantu jawab :)
Tonton video ini sampai habis ya! Biar gak ketinggalan infonya
Punya pertanyaan seputar mobil matic? Tulis dikolom komentar ya!
===== ===== ===== ===== =====
⚙️ DOMO TRANSMISI
Bengkel spesialis transmisi mobil matic
☎️ 0821-6866-5566
Jl. Pegangsaan Dua No.88d, RW.3, Pegangsaan Dua, Kec. Klp. Gading, Jkt Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14250
===== ===== ===== ===== =====
Follow us on :
Instagram - @domotransmisi
TikTok - @domotransmisi
#domotransmisi #doktermobil #bengkeltransmisi #shorts #bengkelmatic #transmisimatic #cvt #overhaul #obsesi

[@rydwansuryana5943]

Suzuki masih mempertahankan matic konvensional, enggak pakai cvt pada mobil baru ,karena cvt tidak sebaik matic konvensinal dari hasil riset suzuki

[@domotransmisi]

semua ada kelemahan dan kelebihan masing masing kok kak😁

[@vickyridwana]

Steelbelt yg rawan putus

[@user-qh7kk6jp3e]

Iya. Tapi mereka pake AGS busuk wkwkwkwkw

[@TheMiftah18]

​@@user-qh7kk6jp3eags di mobil 1200cc ke bawah sih. Ertiga dkk pake AT

[@wayanagus9001]

At suzuki paling top

[@antarasembiring1784]

Kalau saran saya, transmisi manual tetap di pertahankan. Apalagi daerah saya daerah pegunungan, sangat lebih baik pake manual. Lebih responsif, dan hampir tidak pernah ada masalah di bagian transmisi. Mengapa mobil angkutan barang tidak pernah di buat matic, karena transmisi manual memang tahan banting

[@andriprasetyo2186]

Saya lebih pilih SUZUKI kalo Matic.. Badak sih Matic nya

[@domotransmisi]

menyala suzuki🔥

[@gantengrosid6694]

Ya karena transmisi cvt itu biaya produksi lebih murah dibanding matic At.Rumus dagang untung sebesar-besarnya dengan modal sekecil-kecilnya dan user-pun senang karena cvt lebih irit tp nggak mikirin saat ada kerusakan😂

[@domotransmisi]

saat ada kerusakan repot ya kak

[@gantengrosid6694]

@@domotransmisi Betul,harus nabung buat sewaktu2 turun transmisi biar nggak kaget.Kerusakan paling ringan umumnya 4 juta paling berat bisa puluhan juta😂

[@rifaichameleon2042]

@@gantengrosid6694 CVT kalo RWD masih mending. Lha cvt + FWD ? Mobil 7 seat, ful penumpang. Sama saja bercanda.

[@TiDar_97]

Seperti rwd ke fwd. Walau fwd dijejeli banyak fitur, cost poduksi tinggi rwd

[@omhei8873]

Setahuku cvt honda yg paling ok, responsif dan mantep ditanjakan, tp ternyata setelah pakai IVT nya hyundai, beneran ini yg terbaik, akselerasi ok, dan anti merayap ditanjakan 🙂 Kabar yg mengatakan IVT lebih awet y mari kita buktikan

[@domotransmisi]

benar kak kita tunggu pembuktiannya

[@gisellestudio5780]

makasih ko fredi, pertanyaan saya akhirnya di baca🙏

[@domotransmisi]

sama sama kakak

[@1biru2biru]

Terbaik ya manual, nyetir kasar ya bodmat, harga servis paling murah, dan pastinya badak dan tahan banting. Coba cvt dipakai di pick up, gabakal bisa

[@domotransmisi]

wah jangan di pake pick up juga dong kak haha

[@kariyan9859]

Iya Bang enakan mnual.. Apalagi buat nyalip.. Turunin 1 gigi gas full joss

[@dimasmusa]

​@@kariyan9859ya kalau gak macet, kalau macet tiap hari ya nangis manual tiap hari

[@yusufrafif7782]

Betul, justru manual itu lebih kerasa sensasinya. Baik sbg penumpang/driver

[@andriprasetyo2186]

Tapi kan ini lagi ngomongin Matic bang😂

[@m.luqmananshari5966]

Sy pke mobilio CVT 2016..udh jalan 128rb KM..udh remap stage 2.. Alhamdulillah ampe detik ini CVT msh aman dan nyaman.. Ganti oli per 3x ganti oli mesin..ganti oli mesin max 8rb KM, jd ganti oli CVT max 24rb KM..tp rata2 di 20rb KM udh ganti oli CVT.. Ganti filter CVT atas dan bawah di odo 110rb KM sekalian flushing manual.. Soal kickdown, ga usah ditanya, namanya udh remap😅 Tp kalau start dr berenti, sy ga pernah di gas..jd klo start lepas gas aja dl ampe mobil jalan sekitar 10kpj, br gas..

[@domotransmisi]

wahh keren kakk

[@gajahemas8174]

Om domo transmisi cuma ada di kelapa gading y

[@100danie]

Mobil sy Avanza S AT th 2008 msh normal 100% dan AT nya blm pernah bongkar, filter oli AT jg blm pernah ganti. Msh berani jarak jauh & tanjakan dieng. Perawatan 10 - 15rb km ganti oli matic. Bak karter AT 2 th ini sdh mulai rembes dikittt, tp aman ga netes.

[@ferrysandyirawan5568]

ane 2007 masih aman

[@domotransmisi]

wah keren juga kak

[@ryanoghen1034]

Terimakasih

[@domotransmisi]

sama sama kak

[@Chrischoww93]

Mobil saya jazz gk5 cvt, odo uda 265rb, setiap 15-20 rb km ganti oli, per 50 rb ganti filter matic (saran pabrikan per 120rb km), so far masih aman dan enak maticnya. Perawatan pengaruh bgt si. Padahal banyak temen di 60rb km uda jebol maticnya.

[@domotransmisi]

wah keren kak perawatannya maksimal ya

[@domotransmisi]

wah keren kak perawatannya maksimal ya

[@Chrischoww93]

Yaa sekedar ganti oli matic harganya cuma 350 rb an per galon, ga ngerti lg sih kalo harga segitu mau dihenat juga. Padahal kalo jebol puluhan jt perbaikannya

[@shofawae6847]

Tinggal di daerah mn mas... Kebetulan saya punya gk5 matic 2018😁

[@ekasatriabahari2264]

Serius udh 265rb km kak?? Long trip terus sepertinya yaa sy gd3 2004 matic masih di 191rb om 😂, sehat2 terus mobil kita kakkk aminnn

[@notefour3898]

Terima kasih buat jawabannya Domo trans🙏...kapan ne buka cabang di kalimantan barat?😁

[@domotransmisi]

soon ya kakkk

[@rere439]

CVT tuh ampas. Pakai CVT karena smooth aja. Padahal transmisi awet tapi nyedak dikit lebih utama daripada CVT, yang ngebut aja kudu disayang-sayang.

[@Nono-hg1gw]

Ngmg apa si bang😂

[@feniardianto3558]

Cvt lebih cuan untuk pabrikan makanya brand mobil sekarang banyak cvt

[@domotransmisi]

keren kak antusiasnya untuk meramaikan

[@ridhobaihaqi144]

Bukti kalo SDM indo itu tertinggal teknologi

[@timothytim6013]

Itulah kenapa pajero dan fortuner masih pake AT 😅

[@sadboi658]

Saya tim yang gasuka cvt, lebih baik manual yang di matic kan(matic konvensional) apalagi cvt penggerak depan pula🤣city car oke lah tapi kalo jarak jauh mpv semacam zenix itu ga melirik its a big no😁😁

[@ridom8686]

Manual yg d matikan itu spertinya AGS bro, sering dipake suzuki. Kalo AT ada tourque conventer.

[@waukris6390]

@@ridom8686 , AGS rasanya aneh , ky orang belajar mobil manual

[@domotransmisi]

nahh bener kak

[@user-qh7kk6jp3e]

Tergantung makenya. Saya pake nissan xtrail KM 150rb lebih masih aman aja tu cvt nya. Baru sekali ganti oli aja di 100rb

[@domotransmisi]

wah keren kakk

[@woibacawoi]

editornya bagus nih

[@domotransmisi]

terimakasih kakk

[@satR1076]

om, Domo bdg bs service cvt?

[@nyomanjuniawan25]

Pertama kali dulu thn 2016 bawa mobilio matic cvt thn 2014..kesan saya sangat puas dibawa di daerah pegunungan yang tanjakan curam ga masalah tetep bertenaga...matic cvt honda dan mesinnya memang beda rasanya lebih bertenaga

[@domotransmisi]

Mantap 👍

[@domotransmisi]

wah mantap itu kak, terus sekarang kondisi mobilnya seperti apa kak?

[@nyomanjuniawan25]

@@domotransmisi itu mobil cuma saya pinjam,😁 gak tau skrng gimana kondisinya Mau tanya @domotransmisi kalau saya tinggal daerah perkotaan di bali tapi tiap bln sesekali pulkam yg melewati jalanan pegunungan yg lumyan curam untuk tanjakan dan juga mungkin akan dipakai untuk usaha pariwisata..apa rekomendasi lebih baik beli mobil transmisi matic konvensional apa cvt...?

[@owentali2606]

2 jenis transmisi ini bukan untuk di adu om , krna pada dasarnya msing2 punya kelebihan dan kekuranagn, saya kmren abis OH CVT km 90rb, dan ternyata cvt belt pully masih sempurna, cm dibagian gigi pinion bermaslaah, krna ditemukan ad serpihan bubuk besi, entah ap pnyebabnya maklum bekas ,pdhal cvt kerusakan umum di puli ama beltnya Jadi klo dr awal gak di kick down sm rutin ganri oli ,pasti awet, Tp klo sybpribadi lbh suka cvt enak halus,

[@domotransmisi]

Setuju 👍

[@agustnyubie]

Alhamdulillah aing punya manual fwd, manual rwd, at fwd, at rwd & cvt, jd ga perlu pusing debat ga bonapit n ga benepit 🙏🏽 😅

[@domotransmisi]

😅

[@david_lukas_leithenu]

Horang kayaa anda 😂

[@agustnyubie]

@@david_lukas_leithenu bahh bukan masalah kayak atau kagak, mobil tua semua kok, cuma pendapat ane aja gausah nyinyir suatu produk ini lah itu lah, semua ada kelebihan kekurangan, gausah berlebihan punya benda mati, nikmatin aja yg dipunya, nanti siapa tau malah dikasih rejeki malah bs beli yg baru 🙏🏽

[@david_lukas_leithenu]

@@agustnyubie aamiin Kang 🤲🤲

[@puguhwahono4434]

Saya pakai hrv E CVT dari 2015 sampai hari ini. Km sudah 204 ribu. Aman aja lah. Sering blitar jakarta PP. yg penting rutin ganti oli sesuai rekom pabrik. Yg cvt bermasalah itu kebanyakan salah oli, oli AT di masukin ke CVT.

[@domotransmisi]

wah kalau salah oli masuk itu bahaya banget sih kakk

[@rachaelinkania8689]

Lgsg rusak bos..gk perlu jalan jauh

[@oscardesfa9284]

Ganti oli matic + vilter nya untuk Innova bensin 2014 bisa ngak di Domo Bekasi 🙏

[@domotransmisi]

boleh hubungi admin dulu ya kakk

[@yayanheryanto9858]

👍

[@domotransmisi]

halo kakk

[@HermanHadi-py4lz]

om mobil wuling cortz 1,8 di bagian girbok metik nya ada bunyi tektektek, apakah bisa di servis om

[@domotransmisi]

keluhan ini sering kejadian nih kak

[@taufiktech4715]

Ya iya lah, DOMO pernah bilang biaya produksi CVT lebih murah dibanding at, jadi untungnya lebih banyak.

[@domotransmisi]

🤭

[@bagusausada1399]

At makin di tinggalkan semua akan CVT 👍

[@yusuflie]

Bagaimana dengan ACT (Automatic Clutch Transmission) atau IMT (Inteligen Manual Transmission)?

[@domotransmisi]

tunggu di video selanjutnya ya kak

[@rifaichameleon2042]

Menunggu fortuner dan hilux pake CVT. hilux emang bisa pake cvt? Di habitat nya?

[@domotransmisi]

wahh jangan sampe dong kakk

[@rifaichameleon2042]

@@domotransmisi pada saatnya.. (semua) akan pakai CVT. Truck gandeng pun akan pakai CVT. Sekalian aja.

[@sunartosili]

Apapun transmisinya gak masalah,yg penting punya uang banyak

[@domotransmisi]

karena butuh biaya ya kak untuk perbaikannya :))

[@sunartosili]

Iya min.saya pribadi sebisa mungkin beli mobil baru kalau matic,kalau manual bekas gak papa.

[@MrJr02]

Om mau tanya oli metik saya awalnya pake dextron 3 pengen ganti ke T4 apa di perbolehkan sedangkan di manual book dextron 3

[@daffaabdillah9792]

Nah ini juga sama kaya saya, sebelum nya T4 ganti ke dextron 3 apa boleh

[@MrJr02]

@@daffaabdillah9792 kalo menurut saya selagi tidak ada masalah jgn turun ke D3 kecuali ada masalah. Btw ada perbedaannya ga om?

[@daffaabdillah9792]

@@MrJr02 belum ganti si om ini, awalnya kan make toyota atf T-IV, itu kalo pake Castrol Transmax ATF apa jadi downgrade ya? Castrol itu dextron 3 kan?

[@dedygs99]

MT no debate

[@domotransmisi]

waduh hahaha

[@andiwijaya3411]

Buat avanza..metic berapa lama ganti oli meticnya.. atau berepa km ..tq.

[@domotransmisi]

per 20rb km kak

[@sutranadisiswono7085]

Makasih team domo transmisi pertanyaan saya sudah dimuat obsesi part ini, kebetulan mobil saya mobil murah lcgc agya 1.0 AT tahun 2015, apakah itu termasuk tranmisi AT yg kuat atau loyo ya, kebetulan saya beli 2nd sekitar 13 bulan ini saya pakai, kebetulan dapet barang minim pemakaian kayanya dapet di km 4.900 dan sekarang udah km 28.200 udah 2x ganti oli matic di beres daihatsu dan alhamdulillah belum ada problem apa2...

[@domotransmisi]

masih rendah kak jarak tempuhnya, asalkan ganti oli matic per 20rb dan filter per 40rb semoga maticnya bisa lebih panjang umurnya

[@25fix40]

Saya punya Ayla 2015/2016.. sampai sekarang Alhamdulillah matic nya aman, termasuk bandel,di ajak ngebut masih enteng,yg penting rajin gnti oli+servis

[@user-yx2ud3xk6s]

❤❤❤👍👍

[@domotransmisi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@ridhobaihaqi144]

Indo emang didesain untuk tertinggal teknologi ya.... gak SDMnya gak regulasinya. Pantesan ada yang "kabur" ke negara2 maju, buat teknologi, dan diakui disana.

[@domotransmisi]

waduh enggak juga kok kak

[@NowFunFishing]

mobil tmn ku Toyota Sienta CVT 2015 , KM 280rb lbih , CVT masih enak ga jeduk atau delay , ga pernah turun transmisi , stlh saya tnya perawatannya , ganti oli CVT per 20rb KM , 40rb KM Flushing & gnti filter oli CVT dan sgt jarang di kick down pedal gas , dipakai secara halus.

[@domotransmisi]

wah bener tuh kak caranya

[@katrinaja5622]

Gue punya toyota Camry 2008. Udah 298000km. Masih bagus aja.

[@domotransmisi]

bagus dong

[@katrinaja5622]

@@domotransmisi gara2 nonton video lu, gue jadi perhatiin rpm. emang ga perlu teken gas dalem2. cukup 2-2.5k rpm. tar juga ganti gigi sendiri. kecepatan juga naik. transmisi kerja lebih ringan.

[@isurkarbin]

Jawab sebagai sifat dasarnya saja. Jangan sedikit kasus dijadikan patokan kalau AT sekarang kurang bagus.

[@Ajie321]

sifat dasarnya ya tergantung bahan kopling atau kampasnya yg di box nya, at jadul kan banyak itu ya klu dibilang divideo yg baru ya kampasnya emang gk dibuat sekuat itu mau berapa ntar harga ayla caylanya, cvt jg tergantung brani bayar berapa harga base mobilnya semakin mahal ya bahannya belt semakin kuat pulley yg kalah biasanya klu belt terlalu kuat, udh paling bener klu mau awet ya manual mau owner sejorok mungkin ttep awet , kampas kopling selip udh sampe jalan ya ttep sinkromesh yg kena , tp manual cape.

[@Ajie321]

perawatan sama owner orngnya sama ,yg awet ya MT> iMT/AMT>DCT >AT konven > CVT

[@isurkarbin]

@@Ajie321 kenapa membandingkan dengan AT jadul? Padahal AT modernpun tak masalah. AT Suzuki, Mazda, dan non LCGC pun tak punya isu negatif. Banyak varian tertinggi mobil Jepang dah gak mau pakai manual tapi pakai AT.

[@Ajie321]

@@isurkarbin AT jadul maupun modern klu judulnya AT yg pakek planet gear sama kampas kopling yg di ganti torque converter , ttep judulnya sama , jd bukan bandingkan AT jadul, mau diproduksi tahun 2023 klu msh pakek itu ya ttep bisa disebut AT jadul , yg bikin perbedaan itu ya wani piro, ada AT gtu yg kuat torsi 500nm dengan yg sama dr mobil yg sama beda batch bahan produksinya hanya kuat 300nm , varian tertinggi untuk mengakomodir fitur klu pakek manual biasanya gk bisa , bisa si asal di paksakan tp ya gk seenak AT , contoh GR yaris manual ada fitur CC.

[@isurkarbin]

@@Ajie321 coba tonton lagi videonya. Dia membandingkan AT LCGC yg rusak (sebagian kecil) dengan AT jadul.

[@xkyokorin]

Untung pilih IVT

[@domotransmisi]

😂

[@pardisusanto9776]

Apakah ganti belt aja bisa kah?

[@domotransmisi]

bisa ya kak, langsung chat admin kita [phone]

[@AfterUsOnlySilence]

Jadi ingat istilah semua akan fwd pada waktunya. Sekarang istilah cvt pada waktunya 😂

[@domotransmisi]

yapp hahaha

[@archiejagoan512]

Ferrari & rolls royce bakal fwd &cvt? Hooeekkks

[@rickychristine6241]

AT xpander kuatkah dibanding cvt Xpander?

[@domotransmisi]

22nya kuat kak

[@j3fron]

Cvt ampas Klo dibejek bakalan baret pullinya 😂 Durability jg payah Pas ngebenerinnya, pasti abis 18-20 jt Dan di umur 70rb-100rb kilo dah pasti minta ganti, pulli, belt, ama sealmya 😂

[@domotransmisi]

tapi memberikan kenyamanan lohh kak saat mengendarainyaaa

[@taufiqibrahim3848]

​@@domotransmisiIya benar.. Rupanya Kenyamanan mahal harganya ya..

[@QwertyUser1983]

Sebelum ada Truk Tronton CVT, ogah saya beli mobil CVT (｡•́︿•̀｡)

[@fyodorgavril589]

ini manusia SDM rendah, lawak luu, CVT itu di ciptakan untuk kendaraan perkotaan yang macet, jalan datar, CVT tidak di rekomendasikan untuk kendaraan pengangkut Barang alias CVT sangat tidak cocok untuk mobil dengan beban berat, Tujuan Pabrikan pakai CVT itu untuk mobil city car, yang mana lebih nyaman dan hemat BBM, kalau lu cari yang performance ya belii aja yang manual, Paham gak bosss

[@domotransmisi]

hahaha kenapa kak?

[@QwertyUser1983]

@@domotransmisi Daerah saya tinggal bukit semua, Jawa Barat. Bawaan saya pas kluyuran kayak pindah rumah. Masih yakin saya CVT ngga cukup durable buat saya pakai. Lain kasus kalau ternyata sudah terbukti CVT di truk tronton pun durable (´ ∀ ` *)

[@david_lukas_leithenu]

​​@@fyodorgavril589tapi dealer2 dari pabrikan mobil baru yg cvt jual mobilnya juga di daerah perbukitan dan pegunungan, kan mereka SDM nya tinggi2.... klo SDM nya tinggi ya jual mobilnya di perkotaan saja donk ,,,si yg paling SDM tinggi😂😂😂

[@fyodorgavril589]

@@QwertyUser1983 hey boss ngerti gak boss CVT itu untuk mobil perkotaan, CVT itu cocok untuk mobil dengan cc kecil, mau sampai kapan pun CVT tidak bisa digunakan untuk kendaraan berat, kalau lu ttinggal di perbukitan/pedesaan yg jalan nya sepi ya lu pilih aja mobil manual aja, kalau lu ada duit beli yg matic konvensional, lawak lo transmisi CVT mau di pakai di truk sungguh SDM rendah