Обслуживание двухпоршневого китайского компрессора

Что делать если компрессор останавливается. Профилактика износа.

[@user-hb7xv6vc3v]

Нормально рассказал, спасибо.

[@Putnik100]

Супер все верно .А я просверлил много дырочек поверху и по бокам и тоже теперь воздух теплый отходит супер

[@demyanrichi7869]

А у меня на подобном мотор двигателя задымился, компрессор в свой последний раз накачал колесо дымом от обмотки якоря.🤣🤣🤣😁😁😁

[@mister_smith777]

😂

[@xc6rx4ko8d]

Пластиковый радиатор - улыбнуло

[@pashakraspash2184]

Разумное решение, пластик -- защита от ожогов.

[@user-sw4yr5td8l]

После покупки разобрал, смазал, вроде нормально работал, а на днях перестал работать двигатель, вот сейчас разбираю. Проблема, кривошипы напресованы на вал двигателя, болтик что их держат на резьбовом герметике, один начал откручивать , сломал головку, второй открутил, но кривошип не снять, съёмник не во что упереть, надо сначала шатун снять с подшипником, он(шатун) пластмассовый, а кривошип на котором сидит подшипник развальцован... Чувствую всё пойдёт на свалку.

[@user-cc5dy1lr6q]

А я такой-же разобрал сегодня и что я увидел пластмассовые поршни и цилиндры из пластика

[@user-to2zu6io5b]

По поводу консистентной смазки не соглашусь. Её использование может негативно сказаться на сохранности резины шин и камер. Думаю, что необходимо использовать смазку нейтральную к резине. Например, силиконовую (если это допустимо в компрессоре) или wd-40.

[@Jack_Sparrow17]

Нужно использовать смазку для суппортов, нейтральную к резине.

[@demyanrichi7869]

WD 40 очень даже не нейтральная к резине.

[@Unteresnoe]

wd-40. - это вообще не смазка, дядя. ты в курсе хоть, что там керосин в составе... масляная пленка от вэдишки равна 0 .

[@user-sj4bx9xh5x]

У мения другой монометр на шланге и бока дюраль цилиндров 😏и тока крокодилы

[@Sociopatus84]

Ни в коем случае нельзя использовать консистентную смазку, только жидкую.

[@user-dx4mi2ug5y]

Здравствуйте. Как отвернуть болты манометра? У компрессора шланг оторвался. У самого начала манометра

[@iskander9905]

Не знаю. Давно дело было. Помню остаток шланга снял как-то. Обрыв подрезал и хомутом обжал.

[@KostaORBITA]

На завод письмо писать...

[@user-dx4mi2ug5y]

@@KostaORBITA я бы написал, но ведь компрессор не Российского производства. А значит не ответят.

[@user-vu3ef3my5f]

Можно на гилзы поставит радиаторы на термопасте.

[@user-tg6vd2kj9s]

У меня шланг треснутый как поменять подскажите

[@iskander9905]

Купить новый. Армированный. Этот срезать, а новый на деть на штуцер и хомутом обжать. Если треснул возле корпуса, просто укоротите его.

[@nasiriddinisamitdinov3118]

У мя есть двух поршина компрессор работает но когда сайднаем шланг на шина компрессор тормозит

[@user-sz5wp9hy4m]

У меня точно такая же проблема , когда подключаю к колесу , чтоб накачать то глушится мотор, ты починил свой компресор , если да то в чем проблема?

[@igorfomenko9189]

никто нас не пытался обмануть, пластиковые крышки сделаны не только для красоты, но и для того, чтобы мы не обожглись о раскаленные детали

[@user-lf6wm5xb8d]

Глупость пишете. Защита от ожогов делается из куска копеечной стальной сетки. А здесь - жадность производителя и маркетинговый обман. Курите термодинамику: с плохим отводом тепла происходит политропический процесс сжатия газа (воздуха), при котором совершается наибольшая работа (усилия). Наименьшие усилия достигаются при изотермическом процессе, когда всё тепло от газа отводится цилиндром. Т.е., чем хуже отвод тепла от сжимаемого воздуха, тем больше надо совершить усилие по его сжатию.

[@user-jhfhjg76553tgb]

В форме радиаторов это обман

[@igorfomenko9189]

@@user-jhfhjg76553tgb вынужден согласиться с вами

[@user-gg9kj5cs3k]

И эта хрень стоит 2000 р и больше

[@Unteresnoe]

А нормальный компрессор типа Беркута, стоит под 5 ку косых, вот каждый выбирает исходя из возможностей...

[@user-jhfhjg76553tgb]

Ну и г..