почему компрессор плохо запускается! это легко исправить!

страничка домашнего мастера. опыты и тестирование. техника. ремонт. строительство. самоделки.

[@dnbfromrussia9172]

Отличное видео, много дельных советов. Спасибо!

[@Dankeyk]

Тоже столкнулся с проблемой такой, оказывается всё проще. Попробуйте напрямую от разетки воткнуть компрессор, и все заработает! Мне пришлось искать удлинитель покороче, чтобы компрессору хватало энергии

[@clawham]

причина данной проблемы давно известна - слабый мотор для таких цилиндров + он не на 1500 а на 3000 обмин что сильно затрудняет асинхроннику запуск. но самое злое - это конечно китайские конденсаторы .... сразу выкинуть обе банки и купить нормальных на 70-80 vra рабочий и на 100 пусковой 400 вольт. а ресивер на том тройнике - можно и просто пару переходов на дюйм с дюйма и крышечку глухую. ну тоесть в куске дюймовой трубы уже будет достаточно обьема для выхода на режим. Ещё можно поменять провода на более толстые, почистить контакты реле и вставлять его в розетку помощнее. он на старте очень много кушает. Ещё можно клапан обратный сантехнический поставить но его надо будет разобрать и переставить пружинку так чтоб она не закрывала клапна а наоборот открывала + подрегулировать её чтоб там оставалась ели видная щель. тогда только если мотор выйдет на обороты - пойдет большой поток воздуха и закроет поршнем выход пересилив пружинку. по опыту скажу - раз 8 будеш разбирать тот клапан пока подбереш пружинку.

[@_Mustafa_Ali_7090]

Дельные советы 👍

[@prostoy_sovetskiy_inzhener]

Мне больше всего нравится делать пневматическую разгрузку с помощью нормально открытого электропневмоклапана. Такие бывают разного сечения, на разное напряжение, в том числе и на 220 вольт переменки. Еще при этом нужно реле задержки включения, тоже бывает на 220 вольт, даже на DIN рейку. Задача его, после включения компрессора, сделать задержку времени и только тогда включить клапан. Работает так: При включении компрессора, нормально открытый клапан выпускает воздух в атмосферу, поскольку питание на него еще не подано. После выдержки времени, достаточно для надежного запуска мотора, подается питание на электроклапан, он перекрывает сброс воздуха в атмосферу, начинается набивка ресивера. После отключения компрессора, электроклапан тоже моментально отключается, сбрасывает давление из нагнетательной магистрали и опять готов к запуску, буквально через секунду-две. На выходе электроклапана устанавливается глушитель, чтобы не так громко шипел. Кроме надежного запуска, такая система позволяет ликвидировать механический клапан сброса, он очень ненадежный. У меня вообще все управление компрессором идет от электроконтактного манометра, не применяю реле давления. Компрессор с приводом отдельно, ресиверы отдельно, блок управления тоже отдельно. Можно пойти еще дальше, применить частотный преобразователь, управляемый давлением. Тогда компрессор будет вращаться с такой скоростью, чтобы создавать нужное давление при некотором расходе. Такое управление делает ненужными большой емкости ресиверы, сохраняет ресурс компрессора, не допускает больших нагрузок питающей сети пусковыми токами.

[@user-ef1yo3wf6b]

я не сторонник излишних сложностей! но можно сделать и по вашему, это кому как нравиться. а вам удачи!

[@user-ps4qz4rs2m]

Научитесь правильно запускать и будет запускаться. Кнопку сначала приподнимаешь чуть- чуть чтоб зашипел воздух и компрессор запускается. Потом кнопку поднимаешь до конца. Удачи всем.

[@user-ef1yo3wf6b]

компрессор должен запускаться автоматически, по мере падения давления. а то, что вы предлагаете, это несерьёзный одноразовый запуск. удачи вам!

[@user-of5ex1zf1t]

Вся причина в наших доморощенных электрических сетях. Не хватает мощности для пуска, В большинстве гаражных , дачных и т.п. кооперативах напряжение далеко не 220. И китайцы тут не причем.

[@polivcentr]

понаделают говна а потом гребешься с ним. проблем много может быть на самом деле и клапан и кондей и напруга и автомат защиты и все это взаимосвязано - в этом весь прикол китайского компрессора - не знаешь че там быстрее развалится.

[@user-om6kb3do9j]

Такой же компрессор запускается с переменным успехом.ставил дополнительно ресивер для облегчения пуска,помогло но не совсем.проверил конденсаторы по легкому вроде рабочии.подключил мультиметр непосредственно к разъемам на двигателе и оппа при запуске 140-150в! Провод 2,5кв 10м.перенёс к другой розетке (провод к ней толще) и напряжение поднялось до 190в .запустился.в розетке 210-220в.

[@user-om6kb3do9j]

А ответ оказался прост не хватка напряжения.поменяли в нашей деревне трансформатор в розетке 230 стало и стал запускается без проблем,но все равно надо учитывать пусковой ток если не совру ампер 40 ,в общем большой и сечение проводов надо учитывать.

[@Bozhirabvitaly]

Да вы что, просто заменить на новый конденсатор , в вашем случае рабочий на 65 уже меньше выдаёт мощности в районе 50, поэтому под нагрузкой стал дохнуть, а если стартовать не может, то стартовый конденсатор на 200 заменить на новый и всё!!! Проверьте их мультиметром и цыфры на самом конденсаторе, 100% на 20% ниже стало из-за времени вот и итог под нагрузкой!!!!!!!!!!! Всем добра!

[@user-vq7ym7jz4n]

респект хорошо придумал

[@behremsoltanov8166]

Спасибо!

[@model-sanya_77]

Спасибо

[@-.5684]

У меня уже давно стоит этот краник...., очень удобно!!!

[@polivcentr]

У меня два компрессора WESTER OLC 220. Один 2013 года , второй 2018. Казалось бы одинаковые но нет! на старом два конденсатора, не было ни одного раза чтобы он не стартанул, я езжу продувать системы полива, соответственно везде с сетью есть проблемы - стартует даже с удлинителя 30 метрового (правда удлинитель мой 2,5мм сечения). Новый - с виду такой же , однако в новом "таком же" стоит уже 1 конденсатор (судя по всему рабочий). Так этот новый с удлинителя вообще не стартует даже с 1,5 метрового 2,5мм. Да чего там с розетки на прямую не всегда) даже пустой). Как оказалось проблема была в термопредохранителе - его все время выбивало. К слову на старом это защита на 15А, на новом 10А))) 2,2 квт двигатель с защитой на 10А это конечно лол. По моим подсчетам при нагрузке даже из нормальной сети там токи под 13А поднимаются как делать нечего, а при старте там мощность потребления может в 2 раза увеличиться. ТАК вот - снял я предохранитель со старого на 15А и поставил на новый - теперь новый стартует как делать нечего и с удлинителя и полупустой и при нагрузке пашет не вырубаясь. Были мысли может 10А не спроста - хотя здравый смысл говорил обратное но уже было не жалко даже спалить этот компрессор , тк как в прошлом сезоне мы возили его в тупую и он нигде не запускался нормально. Так вот -двигатель не греется абсолютно - прогонял этот компрессор сутки при постоянной нагрузке. ДА и еще вырезал в коробки пластиковой где конденсатор - отверстия - для того чтобы коробка продувалась, Китайцы взяли и тупо положили конденсатор на корпус двигателя - наверно чтобы быстрее конденсаторы подсыхали. ТАК что в моем случае это было термореле.

[@user-ny3ru9gf2f]

На сколько у Вас микрофарад конденсатор на компрессоре? ( с одним конденсатором)

[@-.5684]

@@user-ny3ru9gf2f У меня..., тоже с одним конденсатором. А на нём никаких записей нету. Через лет семь сгорел. Говорят где то должно быть 65...70 МКФ - 450v

[@motobuslik]

Спасибо за наводку! Попробую облегчить жизнь своему компрессору

[@Seriu123vetlyga-kc1pm]

Проблема такая сначала нормально накачачивает а потом видимо что то не хватает работы движка либо ещё чего

[@krom8452]

вместо баллона поставь обратный клапан сантехнический

[@user-si9jk1ty1v]

Самый лучший вариант.

[@user-jv1mb5tp8q]

у меня на компрессоре декомпрессионный клапан стоит,воздух выпускает какое то время при старте,продумали, фини или ремеза фирма,не помню точно.

[@PravdyNetINeBudet]

Электрику не осматривали? Алюминиевая обмотка статора со временем может потерять хороший контакт, тем самым мотор проседает по мощности. Симптомы очень похожи, и доп кондей поэтому помогал поначалу, а дальше тотал эл.мотора ((

[@-rus-my3sv]

Лайк

[@user-vn6lm7bc3m]

Чем бы пенс не тешился, лишь бы не скучал.. :)

[@user-ef1yo3wf6b]

а что бы вы делали при подобной проблеме? а для меня компрессор - это инструмент , при помощи которого я зарабатываю деньги и не порядок , когда инструмент неисправен! а вам удачи!

[@marishka44]

из магазина всё было чётко ? всё работало ? если да , то вы не то делаете . необходимо знать какая трубочка для чего и как работает . ваш чёрный коробочек с красной кнопочкой имеет снизу трубочку 6мм диаметром для сброса давления из трубы между компрессором и ресивером (вы сказали в один момент) . это сделано для повторного запуска аппарата когда в ресивере есть давление . длинны трубы то есть её ёмкости хватает для двух трёх ходов поршня без давления . если компрессор не может повторно запуститься значит в трубе между компрессором и ресивером после остановки остаётся давление . из всего может следовать только : - либо нет сброса либо после сброса клапан перед ресивером не держит и в трубе появляется опять давление из ресивера которое затрудняет пуск . всё решается знанием того ; что , где , зачем , и когда . это тот же велосипед с другими деталями .

[@user-ef1yo3wf6b]

несколько месяцев всё работало без проблем. и я не вдавался в столь большие технические тонкости работы компрессора, а просто сделал как мне показалось удобным и для ютуба видео сделал! моё мнение на эту тему такое, клапан сброса давления работает, но компрессор не может запустится, потому что после нескольких оборотов двигателя открывается клапан, соединяющий основной ресивер с цилиндром и получается очень большая нагрузка на поршень, так как давление в этот момент большое. обращаю ваше внимание, если с ресивера основного стравить весь воздух, то компрессор запустится без проблем и без всех дополнительных примочек. читал в ютубе , что современные китайские конденсаторы очень плохого качества и в них быстро портится электролит, и значит они не работают на полную ёмкость заряда! проверить у меня эту теорию нечем, конденсаторов у меня просто нет других! и если снова будут проблемы с работой компрессора, то я просто поставлю трехфазный двигатель и забуду надолго обо всём, то есть, пока всё совсем не сломается! а вам удачи!

[@marishka44]

@@user-ef1yo3wf6b можете в трубу нагнетания врезать небольшой клапан с пружинкой . он закроется после разгона сам . я думаю в интернете есть схемы так как есть такие клапана на компрессорах . и ещё один совет ; - все компрессоры с коробочками и красными кнопками и проблема в том что если компрессор начал набирать давление и в какой то момент после пуска выключить свет (скажем выбило пробки) то не произойдёт сброса давления ,(сброс происходит только после набора установленного , заданного давления так устроен механизм) и следующая подача энергии спалит двигатель . можете попробовать выдернуть вилку и вставить обратно . этим болеют все компрессоры . лечится очень просто ; - выдёргиваем трубочку 6мм из чёрной коробочки и подсоединяем к ней электромагнитный газовый клапан у которого состояние без электричества ОТКРЫТОЕ . питание подключаем к рабочим проводам двигателя . в момент пуска клапан закроет сброс и в любой момент без электричества произойдёт его открывание . ну очень полезная штучка.

[@user-ef1yo3wf6b]

@@marishka44 первым делом необходимо проверить конденсаторы, чтобы исключить их неисправность, но у меня нечем их заменить, а клапана все работают, я проверял при внезапной остановке компрессора, воздух стравливается, даже если давление совсем маленькое, остаётся только в большом ресивере. и мне лень заниматься этой проблемой и время не хватает на всё! я сделал всё по своему и всё пока отлично работает и пока всё так и останется. в дальнейшем, при возможных проблемах, мне просто интереснее произвести замену двигателя на трехфазный и сделать на эту тему видео. в ютубе про замену двигателя на подобных компрессорах я ничего не нашёл и поэтому, это будет интересная тема!

[@marishka44]

@@user-ef1yo3wf6b ОК .

[@killthislove2012]

@@marishka44 как это сделать есть схема либо видео?

[@user-nj4jw9kj9x]

Ничего не понял но было интересно 😂

[@ZlodieIzZaholustia]

Недавно сам инспектировал свой компрессор. Такая же проблема была. Совет мастерам: компрессор Абак. Такой же клапан установлен за манометром (за заглушкой, которую я выковырял). Болт под внутренний шестигранник. Я так понял, что от времени (с 2001 года) там всё загадилось. Почистил, теперь фунциклирует как новенький!

[@user-ks2zc6gb9q]

Прикрути этот баллон вертикально к ручке и пользуйся, мешатся не будет

[@yurishvorak5306]

Лайк! Хорошо показал и объяснил.

[@Pikulev_Evgeniy]

Сгорел у меня мотор на этой Парме через два года эксплуатации.Вероятно,как раз из-за тяжолго запуска

[@user-dl9ml2dm5c]

Спасибо, чудо Богатырь

[@user-gh3ve7bz4r]

На клапане который открутили...нужно чуть увеличить диаметр выходного отверстие...и будет всё хорошо

[@user-cq3tp8qb9i]

Реально помогает? У меня тоже проблемный пуск компрессора. Болгарка на 2,4 кВт отлично работает, а компрессор на 2,2 кВт проблема. Уже и линию отдельно провел, всё равно не хочет работать, расстроился, думаю что зря деньги потратил

[@user-gp5eu7vc6p]

Примерно завтра сам так хотел сделать, но ты убедил меня в правильности мысли, спасибо))))👍👍👍👍

[@user-mi7zw7lb7w]

я видел ставили клапан с чёитчика воды только его пружинку в нутри пересавили

[@befun1212]

Потом можно педали приделать.

[@temirtim5912]

Я пока грею феном масло. Планирую поменять на менее вязкое зимнее масло 5W30 или 0w30

[@user-ef1yo3wf6b]

пока с дополнительным ресивером проблем с запуском компрессора не было. а масло я лью моторное полусинтетику.

[@user-df6bk8vo3q]

У меня такой же компрессор. Плохо запускается(запускается и глогнет) так я попробовал как вы, снять верхний клапан и запустить. Но нет. Без изминении. Что можно сделать? На улице минусовая погода. И слабая сеть в гараже

[@user-ef1yo3wf6b]

проверить в нормальной сети, где есть 220 вольт, проверить уровень масла в картере компрессора, проверить конденсаторы и особенно рабочий.. если не поможет, то обратиться к специалистам, а то издалека невозможно определить неисправность! пробуйте, удачи!

[@user-dp9ok2kf5g]

Поставь обратный клапан вместо балона, только пружину наоборот поставь.

[@user-ef1yo3wf6b]

необходимо воздуху при запуске иметь возможность выйти из компрессора пару литров и всё. дальше компрессор просто работает. как вы предлагаете поставить обратный клапан? воздух будет или постоянно уходить или не будет уходить вовсе. подумайте над этим! удачи вам!

[@user-dp9ok2kf5g]

@@user-ef1yo3wf6b По моему я смотрел у предыдущих авторов видео, ставят обратный клапан и якобы дается возможность разгона двигателя, только пружину ставят впереди клапана, а ведь я хочу именно так сделать, не знаю что из этого выйдет, если нет, буду пробовать Ваш метод.

[@user-ef1yo3wf6b]

@@user-dp9ok2kf5g клапан стоит на компрессоре с завода, он перекрывает рессивер при выключении и в рессивере остаётся давление, а в системе его нет. при запуске компрессор не может быстро и сразу разогнаться и открыть клапан, вот для разгона я и поставил маленький баллон. пока компрессор его накачает, а это всего несколько секунд, он успеет выйти на полную мощность и открыть клапан для накачивания воздуха в рессивер. а вы еще раз подумайте, куда вы собираетесь поставить клапан и как он будет работать? если вы его собрались поставить вместо дополнительного баллона, то это не приведёт к нужному результату.

[@user-kt3wj8ov1f]

@@user-dp9ok2kf5g

[@user-vj9le1ki2f]

На галоші не хватає грошей?

[@user-kd8bq6rp6p]

Такая же проблема

[@user-ck1mm4zo7t]

А я поставил стабилизатор напряжения и вопрос отлетел сам по себе. 🤷‍♂️

[@user-auto_kid_halal]

На сколько кВт брал стабилизатор?

[@user-cz4ze6jk3o]

Доброго время суток. А может рессивер полный конденсата у вас?

[@user-ef1yo3wf6b]

рессивер пустой, я проверяю и сливаю почти после каждой продолжительной работы, а я работаю редко. возможно не всегда хорошее напряжение зимой и я думаю, что конденсаторы, возможно усыхают и уже не дают необходимой ёмкости заряда. удачи вам!

[@elshadabdullayev8538]

Здравствуйте. На Ютууб показывают как клапан от воды можно использовать. Можно и реле времени (задержка 3-5 секунд) использовать вместе с электромагнитным клапаном, который всегда закрыт. Когда реле времени срабатывает она на 3-5 секунд держит электромагнитный клапан открытым. Спасибо

[@user-ef1yo3wf6b]

я сделал из имеющегося в наличии материала. а вам спасибо за совет и удачи!

[@killthislove2012]

А видео снять как всё это сделать трудно что ли? Проблема актуальна и водяной обратный клапан не помог мне. В трубке которая идёт к ресиверу к клапану нет ни какого воздуха после заказчики ресивера как туда ставить и зачем ставить обратный клапан если там нет воздуха?

[@user-fr2jo4lp9u]

@@killthislove2012 при запуске компрессора, мотору нужны силы раскрутиться и протолкнуть при этом воздух в рессивер. клапан облегченного пуска дает мотору мгновение запуститься в холостую.

[@user-co2nt2fo2w]

А какова роль заводского клапана,того что на его место шланг вкрутили?

[@user-ef1yo3wf6b]

скорее всего, этот клапан и должен выпускать лишний воздух при запуске, но он перестал работать как нужно. к сожалению, он неразборный. удачи!

[@-.5684]

@@user-ef1yo3wf6b ... спасибо за видео ролик У меня под ресивером сломался болт для слива конденсата Что там можно придумать ???

[@user-ef1yo3wf6b]

высверлить , а пластмассовый можно и паяльником. а можно и новую гайку вварить. удачи!

[@user-wz8qk6fq1i]

У меня при запуске дует воздух, спустя несколько секунд 20-30 закрывается.

[@kotjj23]

мертвому припарки.. меняй конденсаторы и будет пускаться без всякого колхоза, стоит то копейки это всё

[@user-dn7iy8lz3y]

Есть вероятность что проводка слабая и не хватает мощности для запуска. Я тоже компрессор прикупил мощный и он в гараже не работает, именно как а видео пытается запуститься и выбивает автомат на компрессоре. В доме же работает все отлично.

[@_Mustafa_Ali_7090]

Может, ещё как. Придётся от автомата новую линию тянуть 3×2,5 специально для компрессора. Как обычно делают для стиралки или для электрической духовки

[@tarusaonline]

Ребята , а почему это происходит , почему он новый раьотает исправно , в чем соль ?

[@userkndr]

А причина в центробежном реле, через которое подключен пусковой конденсатор.

[@tarusaonline]

@@userkndr подгорает оно???

[@user-pg6ql6uo3e]

А если вместо этой балды поставить обратный клапан?

[@user-ef1yo3wf6b]

принцип действия клапана очень не похож на принцип действия этого ресивера. клапан пропускает воздух в одну сторону и не пропускает в другую, а нужно, что бы часть воздуха куда то выходила и как только двигатель начинает работать в полную силу, этот выход перекрывался. у клапана воздух будет выходить всегда, а в ресивер зайдёт только та часть воздуха, которая необходима для полноценного запуска двигателя. удачи!

[@user-pg6ql6uo3e]

@@user-ef1yo3wf6b дык пружину переставь в обратном клапане на другую сторону и будет тебе счастье

[@user-ef1yo3wf6b]

@@user-pg6ql6uo3e а вы подумайте получше, как всё это будет происходить7

[@user-pg6ql6uo3e]

@@user-ef1yo3wf6b попробую, скажу

[@user-fr2jo4lp9u]

@@user-ef1yo3wf6b всё уже давно подумано- переделанный водопроводный клапан в обычном состоянии открыт и в первое мгновение выпускает воздух, потом закрывается. после остановки компрессора- открывается и сбрасывает давление.

[@user-dc4du3zc3x]

поставь пусковой кондёр по мощнее и будет тебе счастье.

[@user-jc8pr2hx2l]

Фигня какая то ... Я закрываю всасывание воздушного фильтра и запускаю . Запустив , даю поработать секунд пять , потом потихоньку приоткрываю и потом полностью . Работает , прогревается и потом нормально .

[@user-cn7yg5sj1v]

У меня в видео самый простой способ!

[@user-fk1xq3ki3q]

Чем это поменяй обратни клапан и всё будет работать

[@user-nj4jw9kj9x]

Что за обратный клапан и для чего он?

[@Pikulev_Evgeniy]

@@user-nj4jw9kj9x ,разгружает пневмомагистраль.Он выкрутил его в начале ролика

[@TheAzovec]

А причина так и осталась неведомой? Решение, честно говоря, не очень...

[@user-ef1yo3wf6b]

а причину я не искал, это нужно по очереди менять некоторые подозрительные элементы компрессора, а взять их негде. и пока всё работает, ну и пусть, хотя бы так работает, за те деньги, что он стоит, от него больше и ждать нечего! удачи вам!

[@clawham]

причина давно известна - слабый мотор для таких цилиндров + он не на 1500 а на 3000 обмин что сильно затрудняет асинхроннику запуск. но самое злое - это конечно китайские конденсаторы .... сразу выкинуть обе банки и купить нормальных на 70-80 vra рабочий и на 100 пусковой 400 вольт. а ресивер на том тройнике - можно и просто пару переходов на дюйм с дюйма и крышечку глухую. ну тоесть в куске дюймовой трубы уже будет достаточно обьема для выхода на режим. Ещё можно поменять провода на более толстые, почистить контакты реле и вставлять его в розетку помощнее. он на старте очень много кушает. Ещё можно клапан обратный сантехнический поставить но его надо будет разобрать и переставить пружинку так чтоб она не закрывала клапна а наоборот открывала + подрегулировать её чтоб там оставалась ели видная щель. тогда только если мотор выйдет на обороты - пойдет большой поток воздуха и закроет поршнем выход пересилив пружинку. по опыту скажу - раз 8 будеш разбирать тот клапан пока подбереш пружинку.

[@killthislove2012]

Блин у меня такая же проблема есть шланг есть баллон маленький но не знаю где его нужно соеденить? У меня по другому идёт всё это. С 2х поршней идёт на тройник с тройника на ребристую медную трубку которая направляется к банку но в бак идёт через тройник куда он закручивается и с тройника есть тонкая медная трубка которая уходит на выключатель и на самом тройнике есть большой болт с пружиной. Где его этот баллон закрутить нужно?

[@killthislove2012]

@@clawham да делал я так сегодня целый день мучился ничего не помогло. В трубке нет воздуха что бы его сбросило через этот клапан людям голову только морочат эти ютубщики. Я поставил тройник на отрезав медную трубку которая с поршней идёт на компрессор между ними тройник поставил и на тройник одел этот обратный клапан поменяв местами пружину воздух не идёт в бак он выходит из клапана и бак не качается воздухом. При полном баке 8 атмосфер я снял эту медную трубку туда воздух с бака не идёт а с неё в бак закачивается как должно сброситься там воздух если при отключении компрессора там не остаётся воздуха вообще?

[@clawham]

@@killthislove2012 оно работает по другому и у меня например без этого никак. Смотри. та ребристая трубка в балон - она идет не в балон а в обратный клапан балона. так же в том обратном клапане со стороны компрессорных голов - сделано ответвление на автоматику. когда компрессор выключен - балон остается под давлением т.к. закрывается обратный клапан. а вот в ребристой трубке воздуха давления нет - открыта спускная дырка в автоматике. когда автоматика включает компрессор - шарик закрывается и трубка герметизируется, поршень делает пару оборотов, накачивает немного давления в этой трубке и сам же в это давление упирается - мотор не может провернуть - старт не получился. Потому в ребристую трубку врезают или предресивер - чтоб 3-5-10 качком поршней не создали давления и дали раскрутиться компрессору - но проблема - дольше выходит на режим и много времени шипит при выключении компрессора потому многие делают из сантехклапана. меняется сторона пружинки и надо эту пружинку настроить так чтоб ты ртом если подуеш со стороны противоположной пружинке - чтоб клапан захлопнулся! у меня например пружинкой этого добиться не получилось - я на штоке диафрагмы клапнаа нарезал резьбу со стороны где у него был вход, на ту же сторону надел пружинку(теперь она открывает клапан а не закрывает) и навинтил гаечку на шток когда он прошел через центрующее отверстие в корпусе клапана. теперь закрычивая гаечку я пододвигаю мембрану к седлу и усилия требуемого для захлопывания клапана уменьшается. если совсем выкрутить гайку - запущенный компрессор этот клапан захлопнуть не может. если подкрутить гаечку - рано или поздно она захлопнется и начнется накачка давления в балон. вот и вся премудрость

[@user-bn4gp1uh4n]

А хто знает почему двухцилиндровий у меня вирубається через несколько минут продолжительнои роботи? Не автомат збиває, а просто перестане качать, а потом через 3-4 минути обратно включаеться? 🤔🤔🤔

[@user-ef1yo3wf6b]

ничего сказать не могу, не знаю! удачи в решении проблемы!

[@user-pf2lj7yy8o]

Напряжение какое когда включаете?

[@user-ef1yo3wf6b]

зимой может быть от 200 вольт и выше, а летом меньше 220 не бывает. обычно летом 230-240 вольт. но компрессор и летом плохо запускался уже через год. удачи вам!

[@user-pf2lj7yy8o]

@@user-ef1yo3wf6b возьмите ради интереса домой проверьте где хорошее напряжение. Ещё вопрос машины красили им? Сгодится для покраски?

[@user-ef1yo3wf6b]

@@user-pf2lj7yy8o я снимал это видео дома летом и напряжение было больше 230 вольт. а про покраску ничего не скажу, просто краскопультом что нибудь побрызгать, конечно, можно, а серьёзной покраской я не занимаюсь.

[@user-hk7cu7yh4k]

@@user-pf2lj7yy8o красить можно, но если "задувать" всю машину, иногда не хватает воздуха, "пистолет" системы HVLP красит отлично, но потребляет много воздуха при меньшем расходе краски, по этому я просто через шланг подключил доп. ресивер, обычный газовый балон. Советовали "пистолет" системы LVLP, этот наоборот потребляет меньше воздуха, но в продаже таких не видел, может не пользуется спросом.

[@vetal9078]

кроме напряжения нужно учитывать и силу тока, то есть в целом -- мощность питания. может помочь стабилизатор или хорошая проводка -- а лучше и то, и другое ))

[@legmerk5100]

Компрессор штурм, на 50 л,клапан не предусмотрен конструкцией,поэтому поставил дополнительно конденсатор на 50 МКФ, не постоянно ,через кнопку,теперь холодный пуск без проблем,ложе в морозы!

[@pavelviktorovich9320]

Какой же вы дядька громкий!

[@user-ef1yo3wf6b]

мой фотоаппарат так записывает звук. удачи!

[@ANTOXA_RF]

тоже парма так перестала запускаться - клапан сантехнический тудой ввернуть чтоли?

[@user-ef1yo3wf6b]

а вы подумайте, как клапан будет работать? он же должен сначала открыться, а когда двигатель запустится, то должен закрыться, иначе весь воздух через него будет уходить. тут только дополнительный ресивер поможет. удачи!

[@ANTOXA_RF]

@@user-ef1yo3wf6b а если вместо такого хитрого баллона, как у тебя в видео - поставить небольшой баллон туристический с газом(пустой), так же газовый баллон должен будет выдержать 7-8 атмосфер, как и тело огнетушителя, как ты думаешь?

[@user-ef1yo3wf6b]

@@ANTOXA_RF попробовать можно, но выдержит ли баллон? можно попробовать просто накачать баллон до полного возможного давления и если выдержит. то поставить. пробуйте, удачи!

[@agro-mehanik344]

Столкнулись с той же проблемой. Решил подкинуть конденсатор на 20 мк 400в, подключил его к пусковому конденсатору ну не чего не поменялось😑 так как пусковой конденсатор работает только первую секунду, а дальше он отключаеться и продолжает работать рабочий конденсатор, я принял решение подключить его к рабочему конденсатору и вуааааля компрессор заработал!!!!! пуск вообще без проблем!!! Вот только под вечер компрессор заглох ☹ попробовал запустить, пускается секунду работает и выбивает защита, завтра буду разбираться, грешу на то что подкинул конденсатор на рабочую обмотку и она сгорела, короче говоря спалил мотор!!!! Может такое быть??????

[@user-ef1yo3wf6b]

мне трудно вам что нибудь сказать на эту тему, я не спец! я сам все познания из интернета черпаю! а вам удачи!

[@user-en6hx6yz4u]

Кран меня не устраивает. Приколхожу допресивер из огнетушителя.

[@69NiX0n69]

Как мне кажется это всё равно, что без него сброс давления в атмосферу. Когда вырастет давление в доп.ресивере, компрессор снова засбоит.

[@user-ho1ju6on5e]

Бесполезная чушь. Я свой компрессор запускаю зимой при соединении обмоток двигателя хитрой звездой yadi.sk/i/LmtswQJ6wdnujw а работа компрессора здесь kzbin.info/www/bejne/oYCYeZqKiJ2MY80

[@user-kz8qy5ic2k]

Умные люди говорят выбросить этот компрессор на помойку.им только перхоть с головы сдувать.надо на 380в брать и как мин на 100лит ресивер для грузового шиномонтажа и будет вам счастье

[@user-ef1yo3wf6b]

вы совершенно правы! если бы знал, то не покупал. удачи вам!

[@morfeus467]

Хаванский что ли?

[@user-rd3oj5of6z]

Да потому что в инструкции написано после работы компрессора надо весь воздух стравить умники блять

[@user-ef1yo3wf6b]

компрессор должен включаться автоматически при падении давления. а то что вы предлагаете якобы из инструкции - это не серьёзно. удачи!

[@user-rd3oj5of6z]

@@user-ef1yo3wf6b умничать дома будешь перед женой

[@eugeniusz2648]

Это так не работает! Сначала надо было показать что он у Вас плохо запускается, а потом уже показывать как Вы это устранили. А так... включили все работает, хз че у Вас там не запускалось.

[@user-ef1yo3wf6b]

вы не внимательно посмотрели и плохо услышали звук работы! компрессор не запускался, хотел включиться, но не смог набрать обороты. кто сталкивался с такой проблемой, тот это может определить сразу. а для тех, кому это впервые,немного сложно во всём разобраться с первого раза. а проще всего подобный компрессор не покупать вовсе! удачи вам!

[@user-rw8jg2fz3k]

А лучше блин бочку на 200 литров соединить с компрессором блин. Ничего умнее не придумали????🤯🤯🤯

[@user-ef1yo3wf6b]

это не я придумал! я взял совет из ютуба и исполнил его на своём компрессоре.. до сих пор нормально работает. удачи вам!

[@evgeniynovikov886]

ересь...

[@killthislove2012]

Дедуля сделай вот так и выброси этот маленький свой дополнительный бочёк kzbin.info/www/bejne/iHaWkHlrf6qXiZI Я сделал и отлично всё работает! Спасибо автору миллион видео пересмотрел не могли сказать почему клапан не закрывается оказывается из-за пружины её не нужно вообще ставить если делать по его инструкции.

[@78Rey]

видео не доступно.