Обслуживание и ремонт двухподвесных велосипедных рам

[@АлексейПастушков-э3у]

Интересный рассказ. Вся информация озвучена и без лишних слов. Спасибо.

[@ЛенарСафаров-б8х]

Преимущества подшипников скольжения очевидны:большая площадь контакта в паре ,что придаёт узлу высокий ресурс,надёжность и простоту обслуживания.Всё гениально и просто

[@TheKOPWYH]

Все коротко и по существу, лайк за полезную инфу

[@ЕгорЛаврухин-и6б]

Благодарю мужики ! Все ясно и понятно )))

[@ghastly68]

Вот это интересно было послушать)

[@psyphilpsy5403]

Вот про раму GT реально интересно и познавательно было..

[@АндрейВавилов-я6ю]

Спасибо! Полезная инфа простым, доступным языком.

[@sonicrfpower]

О, годнота, когда только купил первый подвес и тут такой видос в тему)

[@neocuberq]

Что прикупил

[@alegatorful]

@@neocuberq подвес

[@ДмитрийДмитрий-щ1я]

Лайк! Все верно! Раз в сезон минимум! У большинства сезон это 2000 км)

[@Tr0llingSt0nes]

крутое видео! спасибо!

[@chameleon9909]

если использовать гибридный подшипник из нержавеющей стали с шарами из нитрида кремния (ударостойкость достаточная), в смазки не нуждаются, на коррозию пофиг, износостойкость высокая.

[@KpyTpy]

Спасибо за видео ! ...)

[@andreysusarev7730]

Сами оси в шарнирах(линках) смазывать надо? И чем лучше - консистентной смазкой или маслом?

[@Лёха38-в2р]

Заклинили подшибники на norco sight 1 (2013 года) , в подвеске возле кареточного стакана, ось вращается в пошибнике, (подвеска работает) как их расклинить или выташить.?

[@veloline5758]

разобрать, подшипники выпресовать съемниками и запресовать новые

[@Лёха38-в2р]

А ось как вынуть из подшибников? Она выбивается или может быть разборной? (по краям оси резьба под болты на 8, а внутри оси посредине отверстие под шестигранник)

[@dimababarikin5819]

Так держать 👍

[@motard27shpagat50]

Вопрос не по теме стоит ли менять задний hub deore на dt Swiss 240 ? Что это даст кроме бренда и самоудовлетворения ?

[@veloline5758]

надежность, которая будет выше раза в три

[@andreysusarev7730]

А надо или нет накладывать смазку на проставочные шайбы?

[@veloline5758]

надо со стороны подшипника

[@andreysusarev7730]

@@veloline5758 спасибо за ответ

[@PETRUGER07]

20 минут разжевывал что подвесу нужно делать ТО и применять подшипники средней ценовой категории )

[@veloline5758]

зато доходчиво

[@РоманФедоренко-ъ7я]

Когда за один выезд накатываешь от ста до двухсот километров то такую раму каждый месяц перебирать?)))

[@ЖораЗаведихуйзаухо]

Любишь кататься люби и саночки возить

[@korotaev73]

Роман Федоренко зависит от темпа и покрытия, как в поговорке-больше Скорость-меньше ям, зато работы слесарям.

[@veloline5758]

ну об этом и речь, что если катать до фига то как минимум раз в месяц проверять не заклинило там что-то, а то и проглядеть так можно и попасть на ремонт

[@EpicEvolution]

А что посоветуете после грязевых ванн и после мытья?

[@veloline5758]

заглянуть в подвеску и сменить промы по необходимости, скорее всего необходимость настанет у всех промов

[@EpicEvolution]

@@veloline5758 не, ну камон. после каждой мойки так делать что ли?

[@kruchinin1982]

хорошо что шарикоподшипники ходят по 50 тыс и больше км, как на кросовых мотоциклах))

[@veloline5758]

в каких узлах?

[@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy]

А про такой подвес расскажите? www.viptel.ru/admin/_files/catalog/velosiped/iron_horse-maverick_4.5_200_small.jpg

[@kartofun4ik]

Ашан

[@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy]

@@kartofun4ik Задари cdn.shopify.com/s/files/1/0349/7357/files/EvilTheWreckoning_637f815b-d5ae-41cc-9d9e-cf29626cf10c.jpg?v=1510175402!

[@kartofun4ik]

@@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy это уже нет , сразу видно что сделал качественно и задний аморт воздушный , касета sram eagle если не ошибаюсь xx1

[@Mr.WhiteMr.]

Это не подвес, это Ашан байк. Тогда уж лучше хардтейл

[@орео-ъ6б]

Главное, обслуживаться хотя бы 2 раза в год, тогда и траблов не будет

[@veloline5758]

об этом и речь, а если много катать, то хотя бы проверять состояние подвески

[@rdrct8213]

Я очень хочу себе подвес, но после этого видео я хочу его исключительно вторым велосипедом, на ежедневную эксплуатацию это перебор...

[@ГригорийВасильев-с7д]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какой смазка смазать двухподвесных велосипедных рам?

[@ЛенарСафаров-б8х]

Идеальный вариант-втулки скольжения с возможностью шприцевания.Важно грамотно продумать ,как продолжительно удерживать смазку в паре скольжения

[@veloline5758]

все уже придумали и применяют в компании тернер (есть обзор и проект на нашем канале)

[@1May555966]

Зачем туда ставят подшипники качения если там нет качения? Там подшипники скольжения должны быть... из хорошего материала и меняться легко и быстро... и стоить они тешевле будут. В чем не прав?

[@veloline5758]

да во всем прав, только производитель делает шариковые подшипники в большей части ибо дешево

[@1May555966]

@@veloline5758 А можно например при обслуживании через 2000 заменить качения на роликовые и забыть про след ремонты...?

[@veloline5758]

теория конечно это хорошо, но практика показывает, что роликовые подшипники шире шариковых:)

[@alexeidiy]

Veloline, купите себе нормальный микрофон-петличку, пожалуйста. Очень плохой звук, еле слышно.

[@НекрупнаяВоронаизэтойполосы]

Можно ставить дешевые подшипники, но обязательно полностью их разобрать, удалить смазку и положить свою, высококачественную. Например высококачественный импортный литол, либо ПМку. Заполнение строго 100 процентов! Не освещена большая нюанса, являющаяся причиной выхода их из строя. Вода и как следствие коррозия! У ударная нагрузка...ммм..ну вот ступичные консольные подшипники автомобилей- да, испытывают такие нагрузки. А теперь сравните размеры: они всего в три-пять-семь раз больше, а нагрузки больше на пару нолей. Кто в теме поймёт. Так что, "ударнонагрузочная" составляющая (она, конечно есть) считаю сильно автором преувеличена. При условии 100% заполнения высококачественной смазкой, отсутствия неграмотных купаний с керхером, разница в комфортном ресурсе не будет успевать за разницой в цене на те и другие. Но об этом, походу, не принято говорить...

[@Lezz015]

дешевые нельзя ставить, у них уплотнения никакие - берешь 2rs, а там щель как на zz дешевые подшипники в HT2 каретке прожили всего 1 день катания по городу весной по грязи

[@badsilver177]

индийские 2rs! Из них самотёком смазка уходит)

[@НекрупнаяВоронаизэтойполосы]

@@Lezz015 ну дешевые не значит что неправильно сделанные. Надо смотреть при покупке сальники, покрутить. Если бы вы положили высококачественную смазку, нужное количество, за день бы не вымыло)

[@НекрупнаяВоронаизэтойполосы]

@@badsilver177 нужна смазка самотёком не выйдет, родную менять. И никто не призывал брать откровенное гуамно. Недорогой сегмент широк. Ищите с небракованными пыльниками.

[@Lezz015]

@@НекрупнаяВоронаизэтойполосы, ага в городе миллионнике не все подшипники найти можно, какой поиск, вообще бы купить их? для рамы искал неделю, пришлось на emex заказывать

[@pupkinartur]

Сайлентблоки никто что ли не делает?)))

[@antonchupakhin8638]

BMC сделали ) kzbin.info/www/bejne/gJ66qGiErpxkr7M

[@Александр-и4о7ц]

Я на велосипеде за 8 лет проехал 700км))) нах вообще что то ремонтировать? Этих подшипников на две жизни хватит. А на сервисе уже через две недели после покупки скажут, что уже что нибудь нужно менять)) разводяги.

[@goaslider]

А я за 2 месяца

[@velonoob6512]

Саша Чайковский похоже на велике за пивком в деревне летом катаешь?)) 700км за пару недель приличный велолюбитель накатывает

[@13Balck]

@@velonoob6512 я за сезон 700 км проехал, но я еще на пороге входа в велохобби

[@velonoob6512]

13Balck аппетит приходит во время еды))) удачи в сезоне 2019!

[@Рукожоп-г4з]

если подшипник подклинивает, то берешь саморез и вставляешь в линки

[@СтасПоздняков-в1ч]

какой же велик уродливый,эти круглые трубы,эта система задней подвески просто жесть. Конечно может он и едет хорошо но блин с виду ашан ашаном

[@veloline5758]

едет и еще как, автор канала конкретно заморачивается и вдобавок перетестил кучу вариантов, и может сравнивать

[@veloline5758]

@@Ilya_S76 ну так нужно посмотреть канал повнимательней

[@veloline5758]

были замеры мощности к примеру

[@krecc7888]

Отказался от двухподвеса, дорого, геморно, ненадежно. Не живу в горной местности, веселится на подвесе негде.

[@СтасПоздняков-в1ч]

а я наоборот наездился на хардтейле,рама жесткая еду как на табуретки зад вечно подпрыгивает. В общем следующий байк либо двухподвесный кантрийник короткоходный 100-120 либо софтейл канондейл f29 понимаю рама не едет но зато не так трясти будет

[@veloline5758]

подвес все равно лучше, но дороже это факт

[@АлександрШишков-о4ш]

Главное, чтобы причинное место было в порядке, а то хардтейл не очень лояльно к нему относится.

[@ФеликсТумашевский-к9г]

Как ты нудно рассказываешь, но хоть началась тех часть.

[@veloline5758]

да она и не прекращалась, у нас на канале хватает видео

[@АлексейУтробин-г1о]

Нудно говорит,и много лишнего,купив б.у двухподвес,купил смазку рубин,разобрал до винтика в домашних-гаражных условиях,с подшибников снял пыльники,все это дело промыл кистью и бензином+ очиститель,дал просохнуть,забил смазки на 50%,собрал.в таком духе,втулки+касета+ барабан и устранение люфта барабана.+ вилка,замена жидкости в гидравлике,чистка цепи,переключателя,еще спицы протянуть, и того 3 полных дня