Обзор автобуса Зонг Тонг 6105 (Zhong Tong 6105), дизель, новая маска!!! 55 доработок!!!

Вот он новый, и мне кажется, что неповторимый апгрейд, который я видел в своей жизни. Более 100 доработок автобуса! Более 100 изменений, более 100 пожеланий!
Автобус по-настоящему потряс! А китайцы это нереальные красавцы)
Характеристики автобуса ниже.
ZHONG TONG LCK 6105 HG (дизель)
Низкопольный городской автобус
Данная модель официально поставляется в Россию и имеет сертификат одобрения типа транспортного средства. Завод ZHONG TONG входит в шестёрку автобусных заводов-изготовителей Китая, а также входит в группу крупнейших производственных предприятий, а именно двигателей Wechai. С 2017 года занимает второе место по выпуску автобусов, которые эксплуатируются более чем в 50 странах мира.
Гарантия на автобус - 2 года или 150 000 км.

Преимущества автобуса ZHONG TONG LCK 6105 HG:
• Длина автобуса 10 500 мм
• Низкий пол
• Функция книлинг - опускание одной стороны автобуса для облегчения выхода/посадки пассажиров
• Дизельный тип двигателя
• Несущий кузов обеспечивает легкость кузова и минимальный расход топлива
• Автоматическая /механическая коробка переключения передач
• Высокое качество сборки
• Современные узлы и агрегаты
• Дисковая тормозная система
• Большие накопительные площадки
• Откидная аппарель для удобного заезда инвалидов
• Оборудованное место для инвалидов в салоне
• Большая вместимость салона и широкие двери позволяют производить посадку и высадку пассажиров в минимальные сроки
• Удобное и комфортабельное место водителя с возможностью отделения от пассажирского салона
• Внешние и внутренние электронные автоинформаторы (4 штуки)
• Минимальный угол разворота для удобства работы автобуса в городе
• ГЛОНАСС
• Тахограф
• Микрофон
• 5 Камер в пассажирском салоне
• Корректор уровня наклона освещения дороги
• Комфортабельное кресло водителя на пневмоподвеске
Ретардер - КАМА - включен в автоматическом режиме
ZHONG TONG LCK 6105 HG
Техническая спецификация модели
Параметры контура:
Габаритные размеры (mm): 10 500×2 500×3 120
Расстояние между осями (mm)：5 000
Внутренняя высота салона (mm): 2 300
Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 10 300/16 500
Колея передних/задних колёс (мм): 2 101/1 870
Угол разворота: 8/7,5
Максимальная скорость (км/ч): 90
Параметры двигателя:
Модель двигателя: Yuchai YC6J245-50, 232 л.с. - ручная КПП/ Weichai 270 л. с. - для АКПП
Экологический класс: Евро 5
Объём(м³): 6 500
Максимальная мощность (кВт/rpm): 171
Максимальный крутящий момент (Н.m/rpm): 890/1 200-1 700
Тип топлива: Дизель
Объём топливного бака (л): 140
Спецификация шасси:
Сцепление: Valeo 430 сухое однодисковое (для МКПП),
Коробка передач: QJ1205, 5-ступенчатая, механическая/Allison, T 270 R, АКПП
Подвеска: пневматическая подвеска JINBEN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова KONRR
Рулевая система: с гидроусилителем
Тормозная система: Двухконтурная пневматическая система «Wabco; ABS «Wabco»; стояночный тормоз-пружинная система энергоаккумуляторов, ретардер электромеханический тип Cama
Шина: Double Coin, 275/70R 22.5
Электроцепь: влагозащищенная 24В, увеличенное сечение проводов
Конструкция кузова: каркас кузова изготовлен из стальных труб марганцевой стали (16 Mn) по технологии монокок. Пол с противоскользящим износостойким покрытием «под дерево» производства Франции, бамбуковая доска толщиной 15 мм. Кузов и шасси полностью обработаны по технологии электрофореза
Передняя пассажирская дверь: двойная, складная
Средняя пассажирская дверь: двойная, складная
Лобовое стекло: триплекс, две половины
Сиденья: 25+3 (откидных) антивандальные, пластик + ткань
Пассажировместимость: 80
Сиденье водителя: пневматическое, чёрный цвет, ткань, трехточечный ремень безопасности
Системы вентиляции и отопления: Потолочный люк с двумя встроенными вытяжками, дополнительный вентилятор водителя
Зеркала заднего вида: зеркала заднего вида с электрическим подогревом; монитор при движении задним ходом
Опции в базе: информационный дисплей, передний, боковой и задний электронные русифицированные маршрутоуказатели, звуковая дорожка объявления остановок, МП3-плеер, микрофон, 4 камеры в салоне, жесткий диск записи с камер, камера заднего вида,
Цвет кузова в базовой комплектации: любой.
#zhongtong #зонгтонг #автобус #bus #yutong

[@DmitrukRomanBus]

Так же наши новые видео площадки... ну так. - на всякий случай) Яндекс Дзен zen.yandex.ru/dmitruk_alk Рутуб rutube.ru/channel/18610251/ ВК vk.com/dmitrukrs ОК ok.ru/dmitrukALK Telegramm t.me/Dmitruk_Alk

[@user-zasotki]

Ну я вот думаю в 22 году для городского автобуса уже пора избавляться от механики. Вот это боль)

[@DmitrukRomanBus]

Он на пригороде не плох)

[@user-jm5od9sb9v]

@@DmitrukRomanBus С АКПП подобный тоже наверно есть ?

[@DmitrukRomanBus]

@@user-jm5od9sb9v в процессе

[@user-rg6yf9nk6e]

​Не помешал бы фаркоп сзади!

[@user-id5kg6xy9z]

О! Человек - автобус!🙂

[@DmitrukRomanBus]

🤣

[@Kruntas]

У меня в городе много таких автобусов на маршруте катаются , пока на этот видос не зашёл и не узналбы откуда они , а у нас китай через реку

[@DmitrukRomanBus]

Хорошо))

[@wilfriedr7580]

Просто класс. Очень бы хотелось такие во Владивосток в этом году вместо нынешней версии, и причём не столько дизайн, сколько кондиционер, окна, дверные замки - все прям куда лучше, чем было. Ещё бы АКПП, цены бы этому ZhongTong'у не было. Кто знает, может в следующем году наши компании на такие решатся)

[@DmitrukRomanBus]

Уже приехали недавно новые)

[@wilfriedr7580]

​@@DmitrukRomanBus но не такие, рестайлинговые, это жаль. На следующий год тоже планы есть по обновлению у наших компаний, поэтому, может, эти и закажут, если вы, конечно, предложите))

[@wilfriedr7580]

@@DmitrukRomanBus узнал, что, оказывается, именно эти к нам пришли, рестайлинговые, новой версии, 12 вроде штук. Выйти на маршруты должны в январе, прям не терпится)выйти

[@DmitrukRomanBus]

@@wilfriedr7580 да, они) скоро еще будет

[@wilfriedr7580]

@@DmitrukRomanBus сообщали, что 28 закупили их (но тогда еще не знали, они это или обычные 6105), то есть скоро придут ещё?

[@ts-kontent]

Насчёт светлого пластика: его лучше заменить на гладкий, тёмных оттенков и самое главное матовый, поручни не прикреплённые к полу автобуса это более чем правильное и рациональное решение, хотелось бы только чтоб поручни были закреплены более красиво с дизайнерской точки зрения, а то выглядят как будто, взяли передумали за пол крепить, обрубили да к бокам прикрепили. Насчёт цвета поручней, жёлтый и яркие цвета не всегда плохо, так на желтые поручни люди лучше реагируют чем на светлые при экстренном торможении(сам лично замечал). А сидения было бы здорово сделать чтоб не крепились за пол, это значительно устранит проблему сгнивания стоек сидений, и тем более ускорит мытьё полов в автобусе. А так же хотелось бы большего расстояния между сдвоенными сидениями, то есть между самими седушками, а то один пассажир вынужден к окну прижиматься, а другой к проходу, или начинать борьбу за комфорт, по принципу: кто кого куда вытолкает плечом, или сплющит. И это относится почти ко всем производителям автобусов, исключения составляют некоторые модели немецкого МАN.

[@DmitrukRomanBus]

"Насчёт светлого пластика: его лучше заменить на гладкий, тёмных оттенков и самое главное матовый". в новых автобусах - изменили "поручни не прикреплённые к полу автобуса это более чем правильное и рациональное решение". - тут не догоняю. Есть фото пример? [e-mail] "Насчёт цвета поручней, жёлтый и яркие цвета не всегда плохо, так на желтые поручни люди лучше реагируют чем на светлые при экстренном торможении(сам лично замечал)." - с точки зрения безопасности, сам думал об этом. Попробуем сделать на одном автобусе, в желтый цвет укатать. "А сидения было бы здорово сделать чтоб не крепились". - идея поста отличная. можно фото н ту же почту, если есть. "А так же хотелось бы большего расстояния между сдвоенными сидениями," - попробовать можно - опять же - если есть под рукой фото Большое спасибо.

[@MORDVIN75]

Да кстати по поводу глушителя, надо назад делать а не в землю , когда от остановки отъезжаешь пыль здорово поднимает ,а так автобус прикольный !

[@DmitrukRomanBus]

Хм, надо попробовать будет. Спасибо

[@MORDVIN75]

@@DmitrukRomanBus А вы посмотрите как пылит или нет.

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

В наше время городской автобус на механической коробке - это уже жития святых 😃 Ладно ещё на трассе. Даже в СССР городской автобус ЛиАЗ 677 был на автомате; что уж про наше время говорить.

[@DmitrukRomanBus]

Смотрите глубже 1. Какую сейчас Вы предлагаете ставить акпп 2. Бас так же для пригорода)

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

@@DmitrukRomanBus вроде как сейчас в серию запускают ПАЗ (или ГАЗ) Citymax 9, где стоит отечественная АКПП😃 Вот бы что потестить

[@DmitrukRomanBus]

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam уже тестили)

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

@@DmitrukRomanBus а на канале будет?

[@user-tm9yk7lt4r]

Ждём поставок в благовещенск

[@wall-ot7us]

место кондуктора нужно цветом выделить, например красная обивка сиденья или полностью красное.

[@DmitrukRomanBus]

Спасибо, хорошая идея

[@wall-ot7us]

@@DmitrukRomanBus у нас в городе пока обновляется в основном трамвайный парк. Трамваи Львенок , все хорошо, но нет места кондуктора! Сами клеили наклейки, сколько пассажири ругались с ними за места. А здесь все четко и понятно будет. Ульяновск

[@DmitrukRomanBus]

@@wall-ot7us принял)

[@user-ey4db8sl6t]

Как и в Германии в 21 веке нет кондуктора там оплачивают проезд в общественном транспорте банковской карточкой билетного терминала

[@Deniska121]

На перегородке за водителем, прозрачное стекло лишнее, лучше чтобы она была глухая. Наверняка из нее будут блики на лобовом в ночное время, либо её завесят старыми "бабушкиными" занавесками. Передняя солнцезащитная шторка показалась коротковата. Надо чтобы слева она по максимому доходила до левой стойки. А справа не мешало бы её также удлинить как на рестайлинговых Лиазах 5292 Ну и сделать модификацию с АКПП и метановым двигателем.

[@Deniska121]

И ещё бы подлокотники на сидений водителя. А самый топ было бы если бы сделали поручень-подлокотник под водительской форточкой как делают многие водители из старых поручней (с мягкой обивкой)

[@DmitrukRomanBus]

стекло надо убрать. - ок Про шторы - кидал я фото лиазов. попробую еще) спасибо!

[@Hyundai534]

Автобус хороший, но про кондуктора снова забыли. Ну установите Вы место кондуктора, а то целый день на ногах работать сложно

[@City_for_people]

кондукторов вообще быть не должно! китайцы просто не в курсе, что россия до сих пор настолько отсталая в организации общественного транспорта, поэтому и не установили места.

[@user-jm5od9sb9v]

У нас в Ставрополе уже лет десять нигде нет кондукторов и скорее всего никогда уже не будет.

[@DmitrukRomanBus]

лол)))).

[@DmitrukRomanBus]

да - идет брутто контакт

[@DmitrukRomanBus]

все ответы ниже.).

[@City_for_people]

Блин, насколько китайцы поднялись в плане мелочей. Раньше о людях думали в основном европейцы только, от русских особо не дождёшься, а сейчас и китайцы поднялись. Реально, очень сильно обидно за наши автобусы. Единственные которые более-менее - это волгабасы. Но их крайне мало в московском регионе, а это очень очень плохо!!

[@DmitrukRomanBus]

Спасибо

[@Grigorii108]

Где можно посмотреть актуальные комплектации и цены на такие автобусы?

[@DmitrukRomanBus]

Вацап [phone] Почта [e-mail]

[@user-ey4db8sl6t]

В 21 веке в общественном транспорте теперь оплачивать проезд банковской карточкой

[@user-sag]

Приветствую! Супер! Сколько мест в пригороде?

[@DmitrukRomanBus]

😃32 места

[@user-sag]

Цена в Москве?

[@nlr9939]

А фары, по-моему мнению, которое никому не навязываю, лучше старые. Если на новом такие-же точечные фары, как на рестайлинговых МАЗах, ПАЗах 3204..., то они светят лишь пока новые, потом всё печально.

[@DmitrukRomanBus]

Не уверен, что будет именно так

[@nlr9939]

@@DmitrukRomanBus хорошо будет, если в этом случае будет всё хорошо :)

[@user-jp3kk4jb8w]

Сделай пожалуйста обзор на ютонг 6116

[@DmitrukRomanBus]

Спасибо. Как где нибудь найду - сразу😃

[@user-ey4db8sl6t]

Наличка оплачивать проезд в прошлом а теперь в 21 веке проезд оплачивают банковской корточкой

[@skuka_dobraya]

Лучше пластиковые ручки (которые на поручнях) потому что резина уничтожается. В городе Ростов-на-Дону в Мазах 206 такие ручки уничтожились за 4 года и их просто сняли

[@DmitrukRomanBus]

Посмотрим как то будут работать))

[@user-zasotki]

Не знаю как тут будут эти арки, но на лиазах они только ухудшают)

[@DmitrukRomanBus]

почему?

[@TuMbl416105]

В каких городах такие красавцы ходят?

[@DmitrukRomanBus]

Ещё нигде, оттс только что запущен) 7

[@nexustrafikk8061]

узнать бы ценник на данный автобус

[@DmitrukRomanBus]

какой город отгрузки?

[@user-jm5od9sb9v]

@@DmitrukRomanBus Ну допустим Ставрополь, очень хотелось бы, чтобы такими автобусами заменили ПАЗы Вектор Next на 20 маршруте, они всегда забиты, а в час пик там не просунуться.

[@DmitrukRomanBus]

@@user-jm5od9sb9v значит нужен заказ

[@user-jm5od9sb9v]

@@DmitrukRomanBus Вопрос как уговорить местных буржуев хотя бы один такой купить для теста.

[@DmitrukRomanBus]

@@user-jm5od9sb9v обычная математика) 6,7 млн р)

[@MORDVIN75]

День добрый , пока такие гадские чиновники у нас , так и будем догонять.

[@DmitrukRomanBus]

Догнать сейчас сложно - но возможно.

[@user-xf5nz1ny1v]

Зонт тонг для китая; владивостока; якутска; новосибирска; монголии; хабаровска; сахолина; японии; кореии; козахстана; индии; орска; томск; тюмени !!!!!!

[@user-xf5nz1ny1v]

В москву и спб элетробусы ивеко ; солярис мурманск ит.д !!!!

[@DmitrukRomanBus]

Китай нужен везде - но и про русские автобусы забывать не будем).

[@monkrock8762]

​@@user-xf5nz1ny1v ивеко и солярис, разве что контрабандой? Но кто их будет обслуживать? Да и с запчастями тоже проблема. Доставка дорогая и долгая.

[@user-xf5nz1ny1v]

Дизаин может ихний а собирать можно и унас и обслуживать тоже но значек прекрепить не проблема как и на любую машину !!!! Или перегонщиками прергон !!!!

[@user-xf5nz1ny1v]

А научиться по ослуживанию можно научиться и через неросети и ИИ !!!!