Обзор самых новых автобусов, электробусов, троллейбусов и даже элетромаршруток!

Подписывайтесь на журнал "Наши поезда" clck.ru/32t9rz
В сегодняшнем выпуске сногсшибательные и крышесносные новинки общественного транспорта! Газель - электромаршрутка - ПАЗик 21го века, электробус Генерал, троллейбус Адмирал, автобус-вездеход Камаз и гармошка Камаз, куча китайских автобусов, новинки от МАЗа и многое другое!
#автобусное #электробус
Поддержите нас на Бусти! boosty.to/ssvmedia
Зрители не из РФ могут стать спонсорами канала!
/ @ssvmedia
Способы поддержки выпуска новых серий:
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
U Money : 410011594676720
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Телеграмм: ssvmedia
ТикТок: tiktok.com/@ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru

[@user-zf2hs5vf8x]

Надеемся ,что они действительно будут на наших дорогах ,а не просто постояли в красивом холле и про них забыли

[@nikostalk5730]

надейтесь, и обязательно не случится)

[@uis246]

А я надеюсь, что возьмут гармошку и на крышу поставят рога

[@user-ix5vb4cu3f]

Не понял в чем смысл сообщения. У нас гоняет много современных хороших отечественных и белорусских автобусов. Камазы, Мазы, Лиазы.

[@user-zf2hs5vf8x]

@@user-ix5vb4cu3f не знаю где там " у вас ",а у нас в Калининграде ,ездят МАЗы ,процентов 40,а остальные- немецкий хлам 80-ых

[@user-ix5vb4cu3f]

@@user-zf2hs5vf8x у нас в Москве, отличный современный автопарк и в метро много современных отличных составов Москва, трамваи Витязь красивые и удобные.

[@KirillGalchenko]

Причина бугорка - рама заднего моста. Несмотря на независимый привод - раму моста разделить и уменьшить нельзя, падает сильно жесткость конструкции.

[@sega6221]

Не рама, а корпус редукторного моста

[@werewolfdaniel]

@@sega6221 не корпус редукторного моста, а балка моста или корпус главной передачи.

[@shekino_express]

Электробус умеющий кушать электричество от троллейбусной сети изобретён 10 лет назад, его марка ТРОЛЗА, в областном центре моего региона работал с 2013 года до 2020 года - у него был маршрут, на окраине города порядка 15 км. без КС (7,5 в одну сторону и 7,5 в другую), смена рода тока (с аккумулятора на КС и обратно) происходила без высадки пассажиров - он "рогами" подключался к контактной сети троллейбуса и следовал по центру города под КС. При этом происходила параллельная зарядка потраченной ранее энергии (ну которая была потрачена там где не было КС). Это гор.Тула, Тульская Область, ЦФО. Так же по заверению городской мэрии это был первый опыт в РФ по эксплуатации аккумуляторного троллейбуса (официально назывался троллейбус с УАХ (Увеличенным Автономным Ходом)). На данный момент они используются - но чисто под КС, маршруты с УАХ были закрыты в Апреле 2020 года связи с понижением пасс.потока из-за начала пандемии COVID-19.

[@user-kf2gn1oz5c]

Вас нае....бали. Такие Тролзы (где это целесообразно), давным давно по всей стране. примерно с 2017 года.

[@shekino_express]

@@user-kf2gn1oz5c а в Туле с 2013 года. Читайте внимательно.

[@KATYA_NAGORNIX]

@@user-kf2gn1oz5c в Туле с 2013 работают ТРОЛЗЫ С УАХ

[@user-hm3qs1mn4k]

Такие ездиют в Питере, троллейбус и где линии нет едит на Аккумах, а на обратном пути заряжается от троллейбусной линии. Мое мнение это самое четкое решение для города где, не убрали троллейбусную линию.

[@loverailtransport5323]

@@user-hm3qs1mn4k в каком году они в Питере появились!!

[@denys11]

Панч про "отечественное" очень понравился !Браво ! 😁😁😁🔥🔥🔥

[@user-xl5xy6vt1k]

В отечественном,ничего своего нет!От слова,СОВСЕМ!!!Вообще,ВВП надо уже ввести уголовную ответственность функционерам Росс.автопрома за развал оного!!!

[@user-if5gr3iu8y]

1. Все красивое, стильное, современное. Жаль только что у нас (и думаю много еще где) администрация планомерно годами развалила систему общественного транспорта (потому что типа убыточно), все продали, городские перевозки полностью возложили на коммерсантов, а те закупают больше маршруток или более дешевых автобусов (например б/у) и мы не увидим эти автобусы у себя в городе, потому как они не потянут купить большие вместительные автобусы, либо не смогут их окупить в дальнейшем. О пассажирах в такой ситуации никто не думает, потому что это превращается просто в бизнес - где выгодней, а люди особенно из отдаленных малонаселенных районов города пусть сами думают как оттуда или туда добираться. 2. Маршрутки вообще надо убирать из городов, это зло. Не смотрю и не читаю Варламова и ему подобных нынче модных урбанистов, но они правы. Как бы вы не говорили или заявляли производители, маршрутки обычно закупают коммерсы и ставят их на обычные маршруты с нормальным пассажиропотоком, а не на маленькие улицы и где небольшой пассажиропоток. В итоге бывают перегружены остановки и улицы из-за этого роя маршруток, или же наоборот, маршруток ставят на линию мало, ходят реже, людей скапливается больше, в итоге давка из-за долгого ожидания и большого пассажиропотока. Еще они гонки часто устраивают между собой за пассажиров (если маршруты разных предпринимателей). Старые ПАЗики 3205 были более вместительнее, чем эти новые ГАЗы. Может быть в Москве и еще каких-то крупных городах это еще более менее цивильно, но не в провинции. Маршутки на мой взгляд оправданы в малых городах с числом жителей до 100 тыс. жителей. 3. Наши производители делают нынче только одни электробусы? Бензиновые, дизельные, газовые модели есть (только у Камаза увидел газовую гармошку)? Не во всех же городах есть инфраструктура под электробусы, или климат зимой слишком жесткий (Урал, Сибирь, ДВ), что скажется отрицательно на зимнюю эксплуатацию. Или это чисто для Москвы? И делают ли они северные комплектации для условий севера (опять же Урал, Сибирь, ДВ) более утепленные, с двойными стеклопакетами и минимумом щелей в дверях?

[@89sponge]

Ставлю сотку что это чудо создано лишь ради выставки.

[@monoo-nz9zy]

В моем городе все больше новых маршруток и маршруток , которые надо пускать по межгород. Комфортные и удобные. За плохое состояние маршруток у нас не пустят на маршрут. На маршрутке ты быстрей доедешь от точки А до точки Б , чем на общественном транспорте

[@89sponge]

@@monoo-nz9zy Благодаря этому маршруточная мафия жива до сих пор.

[@Epic_Rabbit]

Как житель Владивостока заявляю нам нужно наземное метро или трамваи, так как их дешевле обслуживать чем автобусы. Очень большие автобусы здесь не особо нужны так как город население 650к

[@raprap6382]

Когда Молдова напала на Молдову, сначала никто ничего не понял. Когда Грузия напала на Грузию- начали приходить мысли о том, что все это как-то мутно выглядит. Четкое понимание того, что происходит, пришло, когда Украина напала на Украину. России ужасно не повезло с соседями они - постоянно нападают сами на себя. Скоро видно Беларусь нападёт на Беларусь, Казахстан уже нападает на Казахстан. Везде «гражданские конфликты» и только в россии счастливая жизнь в телевизоре. Как же повезло россиянам с телевизором…»

[@Grizli-666]

О, посещал. Раскритиковал одно новшество. Сделали выдвижной электро пандус у автобуса (да еще и управляется с небольшого пультика в руках). Все ок, но он и очень хвалились что, предусмотрели вороток (как кривой стартер) для механизма. Сломался двигатель пандуса, водитель вставил рукоятку и крутит пока не выдвинется, и наоборот. Но в реальности это займет много времени, надо подсоединять внизу, где грязь снег лужи. Времени много занимает. Водитель просто скорее поднимает коляску и поможет так залезть. А ведь можно проще. Предложил рычажок что отсоединяет шестерню двигателя от рейки на пандусе. И можно просто выдвинуть его вручную)))

[@Vedmed88]

Инвалид на кресле должен выдвигать вручную?

[@properlo]

@@Vedmed88 водитель. Помогать инвалиду должен он. Никакие системы в транспорте трогать пассажиры не должны.

[@Grizli-666]

@@Vedmed88 Пандус выдвигается всегда водителем. Сейчас он просто откдиыаетя. Сделали электрическим с пульта. На слуячай поломки электродвигателя сделали вороток с отдельной ручкой. Предложилвместо ручки просто рычаг отсоединения привода. Так быстрее и проще водителю вытаскивать пандус. А то все равно пользоваться не будет воротком.

[@shekino_express]

Маршрутку облепили так как это массовый транспорт на периферии!!! Как в столицах - "все идут ....... в метро", так же и на переферии - "все идут на маршрутку ........."!!!

[@user-vc5oe8pz2f]

Представляю, как в "Северном" камазе будет "удобно" по узкому проходу в рабочей зимней одежде, ведь она такая компактная

[@Vedmed88]

Ну да, давай увеличим габариты или снизим кол-во посадочных мест, это же проще, чем бочком пройти

[@user-vc5oe8pz2f]

@@Vedmed88 такая же история там и с сиденьями, тоже "бочком посидим"? Уже давно наша техника разрабатывается из концепции:"берем старое, обвешиваем новым" так дешевли и экономически выгоднее. Без кардинального подхода, с самого начала тут не обойтись. А про уменьшить количество мест, так всегда использовали вахтовки на базе урала, там кстати мест тоже не так много

[@KOMAROVITHLIVEchannel]

@@user-vc5oe8pz2f тоже обратил на это внимание. Да им мне кажется всё равно как люди в них будут ездить, главное тендер на поставку выиграть и бабло попилить.

[@user-wj1bl9tc1w]

Через лет 40,а помните мы ездили на электобусахтралейсах,эх романтика 😎

[@user-cl6hy8gg7c]

Логика это: Военную технику называть цветами. Гвоздика, Акация, безпилотник Герань. А новые троллейбус и автобус назвать Адмирал и Генерал.

[@user-kf2gn1oz5c]

Толик, прими ещё стопочку и успокойся. Ты не читал названия, по классификации нато. У них, даже троллейбусы имеют класс. Не первый и второй, а именно тот самый.

[@user-cl6hy8gg7c]

@@user-kf2gn1oz5c Не Димка, я чай пью.

[@user-kf2gn1oz5c]

@@user-cl6hy8gg7c А я, пьяй чью ))))))))))))) Хорошего вечера.

[@user-cl6hy8gg7c]

@@user-kf2gn1oz5c Взаимно!

[@Grizli-666]

Еще есть небольшой косяк у новых сдвижных дверей на городском автобусе. Идея хорошая, теперь не мешают пассажирам внутри при отрытии, но есть нюансы. Там они не до конца отъезжают, и образуется ими по бокам как бы выступ, о который постоянно норовит нога задеться при выходе ( когда 2 пассажира выходят). За край двери будет цепляться ручные тележки, коляски и особенно будет бич для педалей велосипеда ( а сейчас летом много доставщиков на них и простых людей). Надо бы изнутри чуть подставку для ног у соседних кресел расширить, как минимум внизу (а сверху оставить поручни)

[@Grizli-666]

@Сифон и Борода ПРи чем тут эта чушь? Просто двери поменяли, и механизм физически не позволит сдвигать дальше. Что бы это компенсировать надо чуть удлинить низ пола у сидений, а сверху оставить поручни и место для плеч.

[@casgoshnikminsk3050]

Спасибо что показал МАЗ я просто из Минска и я патриот своей страны мне очень нравится наш МАЗ спасибо ещё раз.

[@Sasha_from_Nebraska]

Это уже НЕ ТОТ! маз..а на 90% кетайский!и едется в нём хреново.

[@azamattransport]

Жду рубрика #Железнодорожное

[@user-pg4tn1qt7m]

Спасибо Сергею и его команде за то, что продолжает радовать нас интересными выпусками. Ждём новых историй 😊

[@raprap6382]

Когда Молдова напала на Молдову, сначала никто ничего не понял. Когда Грузия напала на Грузию- начали приходить мысли о том, что все это как-то мутно выглядит. Четкое понимание того, что происходит, пришло, когда Украина напала на Украину. России ужасно не повезло с соседями они - постоянно нападают сами на себя. Скоро видно Беларусь нападёт на Беларусь, Казахстан уже нападает на Казахстан. Везде «гражданские конфликты» и только в россии счастливая жизнь в телевизоре. Как же повезло россиянам с телевизором…»

[@user-wf1ev9hs2u]

​@@raprap6382 Шутить конечно над собой очень не плохо, этим мы высмеем пороки и шутим сами над собой. Но высмеевая не надо опускаться на уровень примитива. Да не все хорошо в нашем "королевстве" и что? Почему мы, люди русские, все время ищем плохое, а хорошее даже не замечаем? Нам что надо каждый день вдалбливать, что Россия самая лучшая страна в мире. Просто надо усвоить и о другом не мыслить. Ведь верите в бога, а есть он или нет вас это не волнует, вот и Россию любить надо так, а если нет, то делать вам здесь нечего.

[@user-dt7hl6do9s]

Парк исключительно изменился. В СПб. Стало очень комфортно. Вспоминаю лет 15 назад, на остановку приезжали кривые Икарусы-гармошки, вне распитаний и жутко холодные. Сейчас совершенно иначе, ждем недолго, тепло и .... по-человечески.

[@user-dt7hl6do9s]

Дополню. Красавцы Камазы, Мазы, Лиазы, Волгабусы. В цветах Зенита.

[@efimovv]

Тролейбусы подмигивают смайликами, хех.

[@user-dt7hl6do9s]

@@efimovv Подмигивают...

[@kristinaalexandrovna380]

Вот это маршрутки, кайф ! Замечательный выпуск 👍 хочется увидеть такие электро микроавтобусы в нашем городе Курске! Люблю ваш канал ❤

[@New_Televisor]

Фирма делующая новый журнал "Наши поезда" нашли свою аудиторию, прорекламировались у всех транспортных блогеров)

[@efimovv]

и Это тоже приятно.

[@New_Televisor]

@@maxim_NSK во первых оно не 3000 стоит, во вторых что там за набор на авто можно купить за 3000?! Минимум 5000. А вот насчёт моделистов которые знают что такое НО это я согласен, они в пролёте.

[@New_Televisor]

@@maxim_NSK продаю квартиру в Москве, еду в Новосибирск!

[@Avtor_auto]

У меня бабушка работала на заводе паз и приносила мне журналы от туда я в 7 знал как выглядит любая модель автобуса в то время . Я очень люблю свою коллекцию этих журналов раньше были и модельки но до этого времени они все растерялись, так что вот ССВ медиа у вас хорошие выпуски жду новые серии про железно дорожному транспорту 😊

[@wot_tak8125]

Ребята, спасибо вам большое, что не перестаёте нас радовать в столь непростое время!

[@Atei0]

Тем временем Заволжксий Моторный Завод сообщает, что возобновляет производство старых двигателей V8, которые ставились на пазики...

[@sky_captain7322]

Ух ты! А у нас цены на проезд подняли, но при этом как на пазиках, которые уже глохнут посреди дороги, так и ездим на них. В городе есть на других маршрутах более интересные автобусы, но на нужных мне маршрутах только пазики и 2 других автобуса, на которых звёзды должны сойтись, чтоб попасть на них. Архангельск

[@user-cw6bg2uz9w]

Г. Соликамск (80-90к населения). Процентов 80 парка на новые пазики заменили(2020 года вроде)

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

15:52 - типичный китайский автобус. Хочешь сесть - соверши восхождение на Тянь-Шань.

[@dimon4041]

"Адмиралы" вовсю рассекают по Питеру уже давненько - внутри весь светится как гирлянда, едет плавненько. Кнопки на дверях только я считаю злом - незрячим и слабовидящим людям они доставляют большие неудобства.

[@user-xn7ki5ku9h]

В Оймякон и Волгоградскую область их на испытания надо.

[@antshunin]

Бугорок над задней осью, если не ошибаюсь, это вынужденная мера, так как автобусы заднеприводные, дифференциалы и нужные агрегаты туда лепят, а иначе делали бы выше автобусы

[@user-wr2dx]

Volgabus-электробус был.... Липецк (мой город) купил два несколько лет назад. Сдохли сразу, до сих пор стоят без дела

[@user-dt8mq3kn3y]

Обожаю хорошо оформленные стенды! ;)

[@BeketChan]

По поводу новостей-катастроф - их и в обычной сводке новостей хватает. На вашем канале приятно увидеть именно новинки железнодорожного и автобусного. Да и в целом - транспортного. Кстати. А действительно - пора расширяться )

[@markappleyard4869]

Полностью поддерживаю автора коммента! Но а "расширяться" нужны ресурсы, вы же понимаете...

[@markappleyard4869]

Считаю, что в мегаполисах точно уже давно запускать электробусы и электромаршрутки! Ребята, спасибо за классный выпуск новостей и за то, что стали гораздо чаще выпускать ролики! Кстати, подписался на вас на Boosty;)

[@uis246]

Занятно, что автобусы на электричестве были ещё в советское время. Они назывались очень страшным словом, вызывающим панику у бывшего Тюменского мэра - троллейбус. И аккумуляторы в них тоже были.

[@barmalejushka]

@@uis246 Тюменские троллейбусы представляли собой прогнившую насквозь рухлядь 70х-80х годов. Зимой без отопления в таких было жутко ездить. Рад, что мой город от них давно избавился в пользу современных автобусов.

[@agafonovaevgeniay858]

@@uis246 надеюсь вы пользуетесь стационарным телефоном и ваш интернет идёт по проводам

[@uis246]

@@agafonovaevgeniay858 Как ты угадал? Или ты из тех, кто с компа в инете сидит через мобильный инет, розданный с телефона? Хотя у тебя же проводов совсем нет, запитывать комп нечем. Да и в блоке питания проводов нет в двухобмоточном дросселе. Вобщем, рад за тебя.

[@agafonovaevgeniay858]

@@uis246 видимо слово роутер для вас неведомо? Я конечно понимаю что батарейки в вашем телефоне хватает на 15 минут, но это не означает что все должны не отходить дальше 2 метров от розетки

[@natashantshaaa7086]

Спасибо 🙏🏻 интересный выпуск!)

[@user-ij7ch4ok4e]

Я делал кучу ЗиУ-682,все "Мегаполисы" и 5275 и все Адмиралы до конца прошлого года.А теперь я инвалид,с завода уволился и Генералов делать уже не буду.

[@user-co5et9ii6t]

Вставка про «отечественный»😆😆😆 Выпуск как всегда 🔥🔥🔥

[@user-ey4db8sl6t]

Транспорт будущего 👍

[@user-or2ue7ft7q]

Электродвигатель расположен с левой стороны, под сидениями.. И крутящий момент передается небольшим карданом. видать съэкономили на партальных мостах и поставили обычные. Следовательно пришлось поднять пол в заднем свесе..

[@RaimonD1984]

Спасибо за выпуск братцы! А еще больше спасибо за инсайд про журналы с модельками. Подписался, довольный сижу в ожидании, как маленький ребёнок, лишь бы почта России не ушатала посылки. Сам работаю машинистом электровоза, правда 700 метров под землей 💪🤌🏾 Спасибо ребят за качественный контент. У нас кстати закупили Северобусы и Электробусы, на первом катался, вторые в глаза пока не видел. А в целом Мазы катаются и Пазики.

[@t5813go]

Автобус паз -радует глаз 😂😂😂😂😂

[@FaimortiseArt]

Дайте нам больше зарубежных железных дорог, особенно британия, швейцария и германия.

[@user-ok7cw7ef2l]

Как только достаточно оружия отправят Украине - обязательно дадут.

[@sergeygalaktionov6116]

Интересно, познавательно, спасибо! Крутотень

[@user1a2b3c4a]

Мне вот интересно, а как этот низкопольник сочлененный будет лежачие переезжать 😂

[@agafonovaevgeniay858]

Если лежачий по ГОСТу, то без проблем

[@shekino_express]

4:00 на чём автор едет??? вроде седухи от Ласточки, но стенка и окно не Ласточкины.

[@agafonovaevgeniay858]

ЭП2д

[@KATYA_NAGORNIX]

@@agafonovaevgeniay858 я так и подумала

[@user-uf6qc9ky4r]

Вот тот отечественный негр был очень зачётный.Это просто десять лайков!

[@Grizli-666]

Из плюсов понравились встроенные мониторы ы верхние боковины автобуса. Намного смотрибельнее чем как сейчас по центру

[@user-ub6sz8sd3y]

👋👏👏👏ну что, ждём в нашем ГТБ ещё и газовый автобус от КамАЗа.

[@valeravasilev1128]

13.21 - мост там стоит,потому и перепады уровня пола. в мазе 206 тоже над передней осью стоять не возможно! ноги в разные стороны разъезжаются на мокром полу зимой!

[@bmc939]

Так и есть. А портальные мосты для 100% низкого пола стоят совсем других денег.

[@yonkeuulen8380]

Душевно!

[@alexnet8943]

О! Главное много мяса-мобиков много влезет !🤣👍

[@hdibhdhdhrvddon2n]

Все просто СУПЕР

[@efimovv]

Рад возвращению! Я уже думал совсем пропали!

[@MORDVIN75]

Я сам автобусник , в данное время на пазике работаю который ещё карбюраторный , и такие автобусы только на ютюбе вижу.

[@user-cw6bg2uz9w]

Хз. Я в Соликамске живу(80к населения). Процентов 80 парка на пазики 20 года заменили. Может вокруг себя посмотрите

[@user-cw6bg2uz9w]

Какой город?

[@MORDVIN75]

@@user-cw6bg2uz9w Белово, кемеровская область.

[@nessart1046]

Хотелось что бы они поняли главное! В транспорте люди должны сидеть, а не стоять висеть или летать. Они же будто следок в банке перевозят, делая как можно меньше сидячих мест! Ещё большая проблема новых автобусов это очень сильный наклон во время поворота и не достаточно плавное торможение- трогание. Очень хотелось бы чтобы на эту проблему обратили внимания. (По-крайней мере новые автобусы в СПб этим очень грешат) Потому что набить стояще-весящих людей и ещё и трясти их на каждом манёвре это вообще никуда не годиться.

[@mace_window]

Так наоборот же... все стали сиденья ставить 2+2... в том же Лиазе 4292/5292 если в проходе стоит человек, фиг протиснешься... И кроме передней площадки нормально негде стоять. Раньше в городских автобусах везде было 2+1 и в часы пик было вполне нормально проходить

[@nessart1046]

@@mace_window ага надо стоять а лучше висеть! А может как дрова людей складывать? Шикарная позиция. Вообще общественный транспорт это зло рассадник вирусов и конфликтов. Но пока нет автопилотов он необходим. И он хотя бы должен быть максимально комфортным.

[@ekaterinashabunina6502]

Спасибо, конечно, за эту агитку, но лучше бы наконец-то увидеть серию про поезд "сокол".

[@mp3magnet]

А на оформлении китайских стендов можно было бы и остановиться поподробнее. Тема была слабо проработана…

[@pronartol]

У нас в городе ещё старые пазики ездят и дырявые троллейбусы, подаренные столицей, а вы говорите электробусы. Когда придет пора в утиль сдавать, тогда может из столицы и перекачуют в регионы. За видео спасибо. Было интересно посмотреть на космические автобусы

[@alx9889]

Вопросы к руководству, сейчас во многих городах обновляют транспорт

[@user-vp3cc8up2j]

Где у вас?

[@user-cw6bg2uz9w]

Хз. Я в Соликамске живу(80к населения). Процентов 80 парка на пазики 20 года заменили. Может вокруг себя посмотрите

[@user-vz2wj2ud4c]

Никита теперь везде))))

[@user-is8og2sg2o]

Чем? Чем?... Задним мостом ведущим - чем... Тем и вызван подъём пола. А куда Ты его денешь? Раньше весь пол был выше - потому был ровный. Сейчас автобусы низкопольные, но с вот такими вот подъёмами под валы заднего моста.

[@Corvy43]

Как уже писали, бугор из-за применения стандартного редукторного моста. Отказаться от него и сделать полноценный низкопольный кузов можно с применением портальных мостов, но они дороже и сложнее в обслуживании. В свое время прототипы МАЗ-103 (возможно была даже мелкая серия) были с портальными мостами, но от этой конструкции быстро отказались.

[@rzdtv]

13:18 я думаю, что редуктор заднего моста сделать тонким ещё не реально)

[@darttrain5248]

Скорее бы новые серии железнодорожного

[@Drorecords]

15:00 😁😁😁👏👏👏👏👏

[@user-su4eu3ly1x]

Самый отечественный контент

[@skaz0chnik]

Привет. Спасибо за интересное видио. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@andreysogrin6451]

ПАЗик, маршрутки. Как катались на скотовозках, так и продолжим ((

[@user-cw6bg2uz9w]

Хз. Я в Соликамске живу(80к населения). Процентов 80 парка на пазики 20 года заменили. Может вокруг себя посмотрите.

[@Evan10oclock]

Электро Газель запас хода 150 км , сочлененый автобус запас хода "день бесперебойной работы " звучит контрастно.

[@dimajak1972]

Сколько аккумов в газельку воткнёшь и сколько в автобус?

[@Evan10oclock]

@@dimajak1972 раз мы играем в логику: сколько пассажиров в автобусе а сколько в Газельке? Или на сколько разные массы у них?

[@dimajak1972]

@@Evan10oclock Надо составить пропорции, а потом удивиться, что автобус с большей ёмкостью батареи проедет дальше, чем Газелька из-за инертности?

[@Evan10oclock]

@@dimajak1972 посмотрите внимательно репортаж для начала, прежде чем идти в дискуссию

[@user-ne3hh1wl4q]

Весьма интересно. Главное что бы их больше было на дорогах

[@Gaexi8ie]

Впечатляет!

[@user-ol4ei3jj7i]

"батареи отечественного производства"... Это вселяет непреодолимую уверенность в качестве и, вообще, в перспективах серийного строительства... 🤔

[@user-su4eu3ly1x]

На 10 минуте Stairway to Heaven на фоне аж приятно на душе стало

[@user-ng5tn7by7m]

Интересно. Но вот откуда взялась во внутренней отделке салонов общественного транспорта эта дурацкая, вызывающая агорафобию, цветовая гамма? Я бы поднял эту тему в одном из выпусков Железнодорожного. До ТВЗ хотя бы надо попытаться достучаться на этот счёт.

[@user-yf9mi6rf8i]

17:33 сначала не мог вспомнить где я слышал эту музыку. А потом как вспомнил...

[@user-sl3ij8eo7g]

Хех, в интеграции родное витебское направление)

[@fabianaborossa5956]

Фантастика!

[@user-ey4db8sl6t]

Есть еще рельсовый автобус транспорт будущего

[@DenisElik7]

Эти новые ПАЗики бы в регион КавМинВоды, заменить тот хлам что сейчас там ездит.

[@GAFULA]

Наши автобусы очень понравились. Молодцы

[@user-uh9ov5ec1l]

Там наше только шильда.

[@lxs179]

@@user-uh9ov5ec1l очередной ной заднеприводного либерашки.Или "ваше"-это украинское?

[@GAFULA]

@@user-uh9ov5ec1l Лично вашего там вообще ничего нет

[@videoszuverkehrsthemen9747]

Gafula, ну так это и к Вам тоже относится.

[@GAFULA]

@@videoszuverkehrsthemen9747 Вы сначала сами, хоть что-то сделайте, а потом можете про чужой труд бред писать

[@odd_cat]

Ждем "пазик", ждем железнодорожное

[@user-qz3tv5rh2q]

Что интересно, никто из разработчиков автобусов не думает о стоячих местах и не пытается воссоздать отдельную площадку для стоячих пассажиров, с большим количеством отдельных пассажирских мест, как например в советских автобусах лиаз 677. В утреннее время это решает много проблем с давкой.

[@fudzivara]

круто , очень круто!

[@MrAngelholy]

КРАСАВЦЫ !!!

[@phitrow]

Отечественные поезда самые поездатые поезда в мире!!

[@Imjinyeong1234]

good all video.

[@user-wd9oo8rs5c]

Жду железнодорожное 5 сезон.

[@StanP457]

Отличный обзор!

[@user-dt5uh2ho3z]

Мечта о таких в Новосибирске

[@fluffy-cat654]

Красивое!

[@WolfTheImpaler]

Вся эта красота будет заляпано грязью по крышу.

[@hamal3129]

Ролику почти год, пока ничего из представленного не видел, и очень сомневаюсь что увижу. Всё как обычно. Думаю, ареал обитания этой техники разместится внутри МКАДа.

[@xolodezzz]

Секс по 1520)))) это был тогда лучший момент!!

[@user-bo1zp7yv9i]

Я вам предлагаю ещё начать рубрику #авиационное

[@user-vw9zq7pf4r]

Вот такую бы технику в Ярославль....

[@vsevolqd]

У вас хоть какая не какая нормальная техника. А у нас в рыбинске у соседей вмз троллейбусы уже разваливаются ЛиАЗ 5256 тоже не первой свежести накупили своих векторов и катаемся на этой уёбищной маршрутке

[@user-vw9zq7pf4r]

@@vsevolqd Да согласен, не только в самом Ярославле с транспортом ж-а по всей Ярославской обл.

[@transportnyfanat303]

правда, только вот все эти автобусы там будут стоять там ещё полгода)))

[@agafonovaevgeniay858]

Где?

[@Grizli-666]

Еще минусы, почему-то до сих пор у камазовских автобусов поручни с верхней обёрткой так сказать. Не гладкие, а как бы поверх две половинки закрывают их накладки.И вот такие дела, при резком старте-остановки автобуса, по инерции человека дергает, и рука сжимающая поручень прокручивается, да еще и с усилием, (ведь человек сжимает кисть, что бь не улететь) И выступ такой обертки очень болезненно ощущается ладонью.

[@Vedmed88]

У КАМАЗов в Москве сиденья без поддержки спинки, если больше 80 кг весишь, то не очень удобно, она отгибается назад. ЛиАЗовские лучше.

[@Grizli-666]

@@Vedmed88 ну я больше вешу (рост побольше 2 метров) Большая часть сидений упирается спинкой куда нибудь. Только 20% примерно отклоняютсяю

[@user-hz3tr9bu1h]

МАЗ показались самыми удобными

[@Dogmus]

ГАЗели это конечно полное «Г» как по эксплуатации так и по характеристикам, пневма только на задней оси нет электрического опускания закатки для инвалидов, даже при том что она электрическая они оставили кардан и не опустили пол что вообще не в какие ворота так как этот кардан через пару лет эксплуатации начинает выть. Пластик везде самый плохой, сиденья узкие, забыл упомянуть, мостик для инвалидов открывается только если выйти наружу изнутри его не открыть «открывается ключом а потом на петлях откидывается в наружу».

[@costyapetrov1067]

Надеюсь все эти автобусы найдут своих покупателей.

[@Ktoto446]

Такой бугорок вызван размещением ТЭДа над задней осью. Удачи в развитии канала, обязательно съездить в Минск вам надо, и уделяйье больше времени белорусским экзамплярам, в них есть на что посмотреть

[@user-ey4db8sl6t]

По скорее б производство пустить

[@user-qq3zr4sf2k]

Позарез! Позарез нужен рассказ о беспилотных трамваях Петербурга! Мало того, что уникальное зрение, так ещё и вся электроника российская. Илон Маск, рыдая от бессилия, нервно курит в сторонке

[@Edgar-yr7lw]

Генерал: А как менять угольные вставки в снег с полным салоном Через весь салон водитель идёт и пробираясь через толпу меняет угольные вствки

[@VaivanWF]

КамАЗ 6250 - мест сзади 5, а поместится трое )))

[@user-rz3tq7ch1v]

А туристических автобусов у нас как не было, так и не будет.

[@aleksandrvlaznev1397]

Полноприводный камаз- круто)) Насчет туристических автобусов , китайский он там один) Так что каждому свой сегмент) Хотя я бы посмотрел на туристический камаз, если бы он был

[@agafonovaevgeniay858]

Вы не поверите но в линейке группы ГАЗ был туристический автобус