ОБЗОР CHANGAN UNI-T | ТАК ЛИ ОН ХОРОШ ИЛИ ЭТО ОЧЕРЕДНАЯ МИСКА С РИСОМ?

Рет қаралды 6,801

Күн бұрын

Пікірлер: 121

@MarcosBunker13 3 ай бұрын

Отвечаю как владелец данного авто с марта месяца, покупал в салоне в Китае, пробег сейчас уже 13000 км. Восхищаюсь им по сей день с момента покупки, динамика, устойчивость на дороге, даже в ливень на скорости 130 прекрасно держит дорогу, легкое бездорожье легко проглатывает подвеска. Динамика и реакция на педаль без проблем, такое ощущение, что перед обзором на машине вообще не ездили…По дверям, сначала нужно было настроить авто, а после возмущаться: почему при открытии открываются только передние двери. Царапин по лакированному пластику у меня нет. Расход 8.0 по городу, 7,2 по трассе. Стильный и минималистичный салон, многофункциональная мультимедиа, а музыка…это просто, более 13 пунктов не наваливал, боюсь😁 и так аж уши закладывает. В целом я доволен авто и их всё больше и больше на дорогах у нас во Владивостоке стало появляться, правда большинство дорестов 20-21 годов. По обзору: ребята совершенно не подготовились, очень сыро и поверхностно. Есть более компетентные обзоры на ЮниТа

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Очень жаль, что вы не ездили на нормальным авто

@MarcosBunker13 3 ай бұрын

@@ambassadordriving ездил, машин было много и разных. решил пойти на авантюру и шагнуть в ногу со временем. От Японцев устал, одна и то же +-, брать бмв или Мерседес, это уже стадно и никого этим не удивишь, тем более на правом они стоят копейки, а запчасть ждать месяцами потом, как по мне это такое себе. Робот на ЮниТе адаптивный и привыкает к характеру твоей езды, я на нём пуляю и кайфую, на все 180 сил, по трассе естественно, а х*ли гонять, по городу, когда камеры везде 😅

@MarcosBunker13 3 ай бұрын

@@ambassadordriving Вообщем и целом дело вкуса, сейчас любой каприз за ваши деньги, не нравится, не покупайте. Как факт Шайтан на рынке уже очень давно и заработал хорошую репутацию. Нельзя делить мир на черное и белое, на бмв и остальные авто. Ломается всё одинаково 😁

@LostAngeles-m8t 3 ай бұрын

@@MarcosBunker13 а китайцем вы кого удивить хотите ?

@ambassadordriving 3 ай бұрын

@@MarcosBunker13речь вовсе не в том, чтобы кого удивить, дело в личном кайфе , лишь глупец будет сравнивать Китайца с Мерседесом или Лексусом

@bane3724 2 ай бұрын

Тебе бы лучше риса поесть) а то мозги жиром заплыли чушь несешь

@FreakDaBass 3 ай бұрын

Такую чушь несёт, человек вообще не знает ни чего про этот автомобиль.

@ambassadordriving 3 ай бұрын

В чем именно заключается чушь?)

@Ruslan-ec2dq 2 ай бұрын

По первым фразам данного,,"спеца" перехотесь смотреть, хорошая машина,владею пол года, пересел после Куга 2 , так юнит больше нравится

@ambassadordriving 2 ай бұрын

@@Ruslan-ec2dq ну после Куга и ишак будет неплохим вариантом

@AlexRemos 2 ай бұрын

3:22 это паутина Вася

@antohabratLife 3 ай бұрын

Как владелец заверяю, не слушайте этого лже-блогера он не разобрался в авто а просто решил снять ради сьемки. Кому нравится тачка, берите… Сил в нем не 184 а 188 😁 авто стоит 2500 за эти деньги более чем, нет смысла придираться в реалиях цен нынешних

@ambassadordriving 3 ай бұрын

А что толку от этих 188 сил ? Бмв х3 со своими 184 лошадями едет 0-100 8.7 сек , а не 10сек как чанган, только х3 весит на 400кг тяжелее чангана 😮

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Хватит людей подначивать покупать эти макеты машин

@Lotkos23 3 ай бұрын

@@ambassadordriving Почему тогда у Кульдяева на обзоре она едет 8.3? а в китае видео где с ланча едет заявленные 7.6 Не позорился бы колхоз замером с калькулятора. Норм прибор для замера собрать - 2000руб.

@ЕвгенийПокрывалов 3 ай бұрын

Официально к нам идет -167л.с, и быстрее 9.5 не едет, накладки пластиковые на арки отходят, их надо подклеивать с новья, шумоизоляция никакая, шины континенталь очень шумные, подкапотное пространство сразу становится грязным, уплотнители стоят частями, дсг задумывается 1-1,5 секундыно что не отнять-внешность бомба, красивая, в то же время да же шторки заднего отдела нет, покупал на Али

@ambassadordriving 3 ай бұрын

@@ЕвгенийПокрывалов очень приятно, что есть люди которые смотрят правде в глаза 🫱🏽‍🫲🏼

@КаренЦовакович 3 ай бұрын

Все четко по сути и по делу , нафиг китайцев !

@babaygaming1775 3 ай бұрын

Обзор не отражает реальной картины про машину. И является лишь мнением автора. Для того что бы понять нравится или нет авто, поездите сами. Возьмите карш, или просто в аренду. И все сами поймёте. Я пересел с марка 100 с мотором 2.5 атмо 200 л.с. чанган в итоге бодрее едет лишь до 130+- дальше в сравнении с марком конечно же проигрвает из жа объема мотора. А по начинке это лучшее что можно купить за эти деньги. Еще он не упомянул обдув сидений + управление жестами + обогрев руля + динамики в подголовнике + фейс ид и память по личику а не кнопочкам. Плюс всироенные ароматизаторы. Да и очень много упустил по машине.

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Видимо как-то невнимательно вы смотрели обзор , потому что за многое опции я упомянул в обзоре. А по поводу реальной картины - я ее показал, я привык к качественным автомобилям , рассчитанным на многие годы вперед а не к китайскому смартфону который прослужит не более 5 лет

@guiver67 3 ай бұрын

Какую же чушь ты собираешь)) УНИ В, УНИ Т, речь нужно ставить грамотную. Машина стоит 2500000, а не 30000000 очнись, это ОД машины 3000000. Показывая машину ПИ рестайлинг и говоришь за гарантию что за бред)) Собрал три мотора , два из которых относятся вообще к до рестайлингу первого поколения, обзор же идет за рестайлинг второго поколения у которого мотор вообще другой и по маркировке и по исполнению, и турбина другая, и коробка. Вопросы потому что ты нормально не узнал машину и матчасть не изучил, коробка меняет свои настройки от манер водителя. А машину ты взял после девочки которая на ECO каталась от того настройки коробки под нее настроились, и тут ты начал жать на педаль))). К палке под капотом докопался ну 1000 рублей и будет газлифт, на многих более дорогих машинах тоже самое и это вообще не стоит внимания. Пытаешься рассказать за регионы в которых не живешь, зачем? Ручки нормально ходят зимой в Москве)) Тифани не сочетается, ну правильно это не лада седан, баклажан для дитя гор. Комплектаций конкретно этой машины около 6 , а не 3 откуда ты этот бред взял, видимо у ОД. Нюансы есть в любых авто. Руль пустой потому что его нужно в спорт перевести как и коробку. Это SUV не RS и не STI. И да лаунч у машины есть но ты не знаешь как и многое другое о машине.

@ambassadordriving 3 ай бұрын

А что китайцы 1000₽ зажали на газ лифт ?🤭

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Я боялся ланчевать чтобы в этой миске с рисом ничего не отрыгнуло

@guiver67 3 ай бұрын

@@ambassadordriving да в много где её нет, это не проблема вообще.

@guiver67 3 ай бұрын

@@ambassadordriving ты тупо не знаешь как это сделать, и я тебя скажу что не отрыгнет. Ты просто говна на вентилятор накидал и всё. А мат часть ноль. Школьник обзор лучше бы сделал.

@guiver67 3 ай бұрын

@@ambassadordriving не надо нести чушь неучь))) начнем с того что ты просто не в курсе как включить лаунч конкретно на этой машине. Твой удел тазик заниженный, а не лаунч. Ты как циган, увидел сполер всё минимум это RS, то что это городской автомобиль тебя не смутило дять? Это не SRT Trackhаwk который колесом асфальт накручивает.

@CWT10rus 3 ай бұрын

Хороший обзор 👍🤝

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Стараемся для вас 🫱🏽‍🫲🏼

@buliong6625 2 ай бұрын

Вопрос лично у меня, тебя кто назначил Экспертом по Дизайну😂, Вы в каком строительном Техникуме Учились что бы за дизайн тут что то говорить

@РусланРевкин-ж7ж 3 ай бұрын

Хотелось бы в дальнейшем увидеть, как машина ведет себя на трассе. Не раскрыт момент по управляемости, как заходит в повороты данный автомобиль? В целом, понравился обзор

@syawaaa 3 ай бұрын

Да полны фэйл, а не авто, не управляемый калл ))

@redcatred3932 3 ай бұрын

На автогонках, вопрос к пилоту болида: 😂можно ли в этот поворот войти на скорости 200 км/ч? - Конечно, но только один раз в жизни.😂

@ЕвгенийЕрофеев-ф8з 3 ай бұрын

Смелое заявление Я БЛОХЕР!!!! 😂😂😂😂 Со 100шт подписчиками🫢🥳

@ambassadordriving 3 ай бұрын

В скором времени встретимся

@makiff11 3 ай бұрын

С кем ты там встретишся?@@ambassadordriving

@юрагончаревич-ы3н 3 ай бұрын

Как тебе вообще авто доверили, я в шоке недоблогер😂

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Ну возьми камеру и сними лучше 🫱🏽‍🫲🏼

@syawaaa 3 ай бұрын

Про такой авто-калл можно и так рассказать....

@buliong6625 2 ай бұрын

@@ambassadordriving Ударься об камеру которую тебе доверили

@drdre9316 3 ай бұрын

Он вернулся … Спасибо за крутой обзор , ждём новые видео , давай М5 е60 😅

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Если мне удастся снять м5е60 то это будет один из лучших обзоров на ютубе

@MisakKarapetian 3 ай бұрын

По поводу центрального замка варианты открывания настраиваются на планшете, так же 3 режима руля комфорт,норма,спорт. Кузов оцинкованный. Едет как овощ с этим не поспорить) и она нихрена не экономична жрет как нива по горам🤯

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Учту про замок. Кузов оцинкован или нет это покажут годы 😄 А вот по расходу не сказал бы, что много, на данном авто показывает 10.1

@ДаниилДружняев-й4щ 3 ай бұрын

Обзор на уровне! Красавчики!

@ambassadordriving 3 ай бұрын

От души 🫱🏽‍🫲🏼

@Олег-х3д4с 3 ай бұрын

Ага, на уровне ниже плинтуса

@ambassadordriving 2 ай бұрын

@@Олег-х3д4с опять обидел владельца китайской миски риса

@Нурлан-р5о 3 ай бұрын

Обзор никчемный

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Извини

@юрагончаревич-ы3н 3 ай бұрын

Цифровая приборка? Ау ты что несёшь😂😂😂

@Дмитрий-26-04 24 күн бұрын

Не нужно тебе тесты снимать на машины. Максимум на скейты и коньки.

@ДмитрийГ-р4я 2 ай бұрын

Хороший обзор, и именно то, что и хотел узнать. Считаю, внешний вид не соответствует начинке и тех.составляющей. С таким качеством материалов даже страшно представить, что на вторичке будет.. лет через 5-7, или эта машина одноразовая?

@ambassadordriving 2 ай бұрын

@@ДмитрийГ-р4я мне очень приятно, что мой обзор вам понравился. Да, все правильно , это одноразовые автомобили , как смартфоны. Их уже куча в продаже висит с пробегами до 15 тысяч , видимо люди не готовы мирится с тем , что за несколько месяцев пластик умер

@ЮрийНеиванов 3 ай бұрын

Одно ясно, что если с такими тормозами эксплуатировать этот авто на достаточно высокой скорости, то он как раз прослужит своему владельцу до конца жизни...

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Очень хорошо 😂😂😂

@MarcosBunker13 3 ай бұрын

Проверял? Умник 🤣 Или очередной мамкин инженер?

@armedia7130 3 ай бұрын

Чисто из-за фрутниндзи кукплю его

@ОлегЕремеев-ф1й 10 күн бұрын

Ну да полную чушь несёт 😂😂😂

@ЮрийНеиванов 3 ай бұрын

В этой модели авто китайцы явно хотели перехватить пальму первенства в максимальной эксцентричнности в дизайне интерьера и экстерьера у французов. Пофиг, что неудобно и не функционально, зато дизайн кричащий. Кричит владельцу: "Ну ты и эбонько, что взял эту глянцевую поделку!"

@VicThor-r3x 3 ай бұрын

крутая тачка. мужик мерзкий

@ВячеславАнтипов-п9и 3 ай бұрын

Сто пудов по Армавиру катал. 🤔. Так что привет земляк👍

@ambassadordriving 3 ай бұрын

@@ВячеславАнтипов-п9и и вам не хворать 🫱🏽‍🫲🏼

@dzhur-b4j 3 ай бұрын

Это машина моей знакомой и это снималось в моём городе🤣

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Родной город Армавир

@WeeWeeMaster 3 ай бұрын

Валера грузин, жги эти китайские гробовозки!!!

@Explorer-pk2fp 3 ай бұрын

За китайцами будущее, уже рядом с уровнем немцев, слушайте внимательно.

@oleg6099 3 ай бұрын

@@Explorer-pk2fp В каком месте рядом с немцами?

@Explorer-pk2fp 3 ай бұрын

@@oleg6099 Дизайн, внутренняя отделка, комфорт,технологии. Годик и по техничке будут на пятки наступать

@Огневик-о6з 3 ай бұрын

@@Explorer-pk2fpклоун, делающий вывод по вершкам😂😂😂

@ambassadordriving 3 ай бұрын

@@Огневик-о6з😂😂😂

@Lotkos23 3 ай бұрын

Обзор ни о чем. "Я не знаю" слишком много. Может стоит сначала узнать про авто побольше, а потом уже обзор снимать. По факту потенциальным покупателям - никакой информации абсолютно.

@ambassadordriving 3 ай бұрын

@@Lotkos23 я не знаю было сказано в контексте непонимания, слишком много вопросов к автомобилю

@Lotkos23 3 ай бұрын

@@ambassadordriving если разобраться, то все вопросы отпадают. Инфа сотка 👍

@ambassadordriving 3 ай бұрын

@@Lotkos23 в случае с китайским авто- вряд ли , слишком сырые они пока

@Lotkos23 3 ай бұрын

@@ambassadordriving так в обзоре рестайлинг в котором уже решили многие проблемы. В чем сырость не знаю. Двигатели ходят давно ( такой же и на cs55 и на uni-v стоит). Коробка да, единственный значимый минус этого авто. А по всему остальному уже разобрались в каждой мелочи. Почти все настраивается с мультимедиа. Реалии таковы что это авто по цене Весты. Вот с ней и нужно сравнивать.

@ambassadordriving 3 ай бұрын

@@Lotkos23 сырость автомобиля как техники. Мотор и коробка друг друга не понимают. Китайцы слишком заоблачные цифры обещают 0-100 7.6 по факту 10.8

@SLESER-gy7qf 3 ай бұрын

Очень прискорбно нести такую хрень. Купи немца и снимай.

@ambassadordriving 3 ай бұрын

Интересно узнать - в чем заключается хрень? А по поводу немцев, зайди в канал и посмотри первое видео 😁

@Олег-х3д4с 3 ай бұрын

Недоблогер 😂😂

@ambassadordriving 3 ай бұрын

@@Олег-х3д4с сделай обзор лучше

@КаренЦовакович 3 ай бұрын

Все по делу , в баню китайцев!😊

@redcatred3932 3 ай бұрын

😂 Это, чо эмблема со светодиодной подсветкой, да ещё мигает разными цветами? Так она не должна была получить допуск на дороги России. Подписана международная конвенция Россией, которая определяет допустимый цвет оптики с спереди и с зади. Впереди только белый или белый с желтизной. Красный и синий - это спец.сигналы и только для сответствующих спец.машин😮😮. Что касается приборки-монитор. Видел лицо владельца, когда он потух и ничего было не понять из-за чего. Это полный аут был на его лице.😢

@ambassadordriving 3 ай бұрын

@@redcatred3932 значок это жесть да 😂 но он светится только когда открываешь либо закрываешь машина