Это ВАЖНО знать перед покупкой Changan UNI

Это ВАЖНО знать перед покупкой Changan UNI - T Подробно обо всём!

Рет қаралды 10,724

Битва Моторов

Күн бұрын

Пікірлер: 173

@МихаилОскольский 2 ай бұрын

Утро, завтрак, Игорь про тачки рассказывает. И это классно! Гарри, как всегда красава! 👍

@bitva_motorov 2 ай бұрын

приятного аппетита!

@МихаилОскольский 2 ай бұрын

@@bitva_motorov спасибо!

@АлександрНаумов-э2ф 2 ай бұрын

Юник К 54000 проехал за 5 мес. Отличный эффектный авто

@bitva_motorov 2 ай бұрын

54ткм за 5 мес? вот это темп, куда вы так гоняете?;)

@pilotmp4507 Ай бұрын

Лайк+подписка. Спасибо за отличный обзор👏👏👏

@bitva_motorov Ай бұрын

спасибо!

@МихаилПопов-д2ы6о 2 ай бұрын

Отличный обзор. Снимите, пожалуйста, про юни-ви. Публика у него большая, будет интересно и полезно посмотреть🤝🏻👍

@bitva_motorov 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/hJLWpqGobK6caKssi=R8l6xH7GXn6RjV79 уже:) на самом деле по технике многие Чанганы похожи. но я бы выбирал кроссовер

@СтепанТуровский-щ1т 2 ай бұрын

На моем пробег 3000+км. Пока радует всем. У меня и к шуму после Дастера претензий нет, а уж динамика, как у самолета. Куда еще быстрее? Этой мощности и крутящего момента хватает с запасом в любых условиях. Ресурс двигателя и коробки вызывает сомнения, посмотрим. С моим пробегом 10т км в год должно хватить лет на 10)). Автору спасибо, всегда смотрю с интересом, долго ждал обзор моего авто, впечатления подтверждаю.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

спасибо, поздравляю с покупкой!

@ЖораГудов 2 ай бұрын

Уже взял такую, 15 тыс накатал. Только положительные впечатления,к 100 тысячам дополню

@bitva_motorov 2 ай бұрын

поздравляю с покупкой! удачи на дорогах шумку делали?

@ИванИванов-д7я1ч 2 ай бұрын

Рено Каптюр уже 120 тысяч накатал, только положительные впечатления,😂😂😂чанан твой до 100 ни доживёт .

@alexrost2348 2 ай бұрын

@@ИванИванов-д7я1ч ну проткаптюр тоже самое можно сказать на 1.3

@Serega-kf9bq 16 күн бұрын

@@ИванИванов-д7я1чэти чанганы в Китае уже по 300 тыс проехали без проблем а царя зверей 🦁 пиз...у 😂 и елку 🌲 не ремонтируют а сразу после 150 тыс в утиль😂😂😂

@posutochnik 2 ай бұрын

Передние стойки не проверил, есть ли цинк? Есть ли цинк в арках и порогах за дверями, где пескоструй. Не услышал о подогревах, это важно. Есть ли лоб, есть ли сзади подогревы? Кнопок физических не увидел. Какой клиренс? Хотя бы 160 есть?

@bitva_motorov 2 ай бұрын

надо ещё раз пересмотреть)) клиренс 18,5, этот показано во второй половине ролика. пороги и стойки - это часть заднего крыла, так все машины устроены. Они также с цинком. подогрев только у передних кресел, нет руля, лобаша и заднего дивана

@posutochnik 2 ай бұрын

@@bitva_motorov да, по клиренсу потом вопрос отпал, зафиксировал замер в самом конце ролика. А передние стойки и двери внутри , тоже хотелось бы посмотреть )

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@posutochnik проверю при следующем знакомстве, тут у всех поразному. Лада внутри не цинкует, но хорошо красит и продивает мовилем. у Кулрея двери изнутри с цинком. Мне кажется, это уже вторично, достаточно оцинковки внешних панелей. В любом лучше новую машину лучше дополнительно обработать

@ekaterinapoletaeva4990 2 ай бұрын

Смотрела его у дилера - очень понравился. Менеджер сказал, что вроде-как ближе к НГ придут машины с полным пакетом теплых опций,

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@ekaterinapoletaeva4990 вполне вероятно, у Чангана очень большой модельный ряд и они его постепенно адаптируют к нашей зиме

@Вася-ф5ж 2 ай бұрын

Фары передние четко регулируются . Отверткой под капотом

@Air1580 2 ай бұрын

Это безумно сложно 1 раз отрегулировать и забыть. Очень

@СержГарелый-ц3л 2 ай бұрын

В люксе тоже 20 колёса, а вместо панорамы люк, там нет подогрева кресел и кругового обзора, надо подтянуть матчасть...

@bitva_motorov 2 ай бұрын

возможно изменили спецификацию, но по данным официального дилера, было то что я сказал. совершенно уверен

@СержГарелый-ц3л 2 ай бұрын

@@bitva_motorov это такой дилер! также с двигателем, спрашиваю там гильзы или напыление, ответ - хрен его знает!!!

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@СержГарелый-ц3л changanauto.ru/models/uni-t/ на официальном сайте написано что в базе 19е колеса.

@ivanlesovik4431 2 ай бұрын

На Ютубе , много выложено видео , о том что двигатели Чанган , при малых пробегах , уже имеют задиры и масложор , как считаете , это имеет место ?

@bitva_motorov 2 ай бұрын

я ездил на чанганах с пробегом 12к - живые. снимали в сервисе когда подъёмник, спросил про выживаемость машин. рассказали что наши умельцы успевают укатать подвеску, особенно на 20х колесах. но с разобранном моторами там стояли только Чери и старые японцы

@ДоминикТоретто-е6с 2 ай бұрын

Подтверждаю ☝️, даже в группе ВК есть случаи

@AlexAlex-ix9mm 2 ай бұрын

Езжу больше года. Учитывая наличие турбины, расход масла(визуально на щупе) минимален. Проехал почти год от нулевого ТО.

@МихаилОскольский 2 ай бұрын

Знакомые места)))

@bitva_motorov 2 ай бұрын

Да, окрестности киевского шоссе симпатичные

@DanyaM 2 ай бұрын

Самый сбалансированный чанган для России это чанган 55плюс (юни S).

@bitva_motorov 2 ай бұрын

пожалуй да, но на одном автомобиле свет клином не сошёлся. люди не все одинаковые

@x424xk 2 ай бұрын

Машина только на переднем приводе сбалансированная для России? Ясно.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@x424xk а в чем проблема? полный привод актуален в первую очередь доя больших кроссоверов. тут лёгкая тачка, зимой спокойно везде проедет

@x424xk 2 ай бұрын

@@bitva_motorov проблема в уборке улиц зимой. Добро пожаловать во дворы и на проспекты Петербурга зимой в снегопад. Мне спокойнее и увереннее трогаться с места на полном приводе, нежели шлифовать передком в ожидании зацепа.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@x424xk есть деньги - пожалуйста, полный привод лучше, он есть на более дорогих и крупных машинах. но если вы посмотрите на парк Санкт-Петербурга, уверен что большинство машин с передним приводом. Начнём с таксистов, они ежедневно круглый год гоняют по городу и как-то ведь выживают. у них нет лишних денег и они катают на моноприводе. а как живут водители грузовиков, начиная с газелей?

@Todortodorov62 2 ай бұрын

кстати, довольно бодро едет, правда кроме водителя никого нет

@ДоминикТоретто-е6с 2 ай бұрын

Почти 10 секунд до сотни это провал в 2024 году в автомобиле с претензией на спортивность

@VeeMovie 2 ай бұрын

Первое авто, где при посадке и выходе я бьюсь головой о переднюю стойку

@Todortodorov62 2 ай бұрын

Игорь, попробуй сажать кого-то на место водителя и потом замерять клиренс, будет интересно

@bitva_motorov 2 ай бұрын

не думаю что это какое-то существенное влияние окажет. пара миллиметров не видны на рулетке, да и практического смысла в этом нет

@Todortodorov62 2 ай бұрын

@@bitva_motorov как же нет, если машина всегда едет хотя бы с водителем, а пустая не едет никогда)

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@Todortodorov62 понятно что машина проседает, также клиренс зависит, например, от степени заполнения бензобака. я о том что это считанные миллиметры, которые не поймать рулеткой. по идее завод должен указывать клиренс на снаряженгом автомобиле, а это значит водитель 75 кг и в баке 3/4 бензина. отсюда, кстати, стремление некоторых компаний сократить объем бака. меньше вес машины, а значит лучше динамика и меньше расход

@Todortodorov62 2 ай бұрын

@@bitva_motorov вопрос в тему. когда производитель указывает грузоподъемность авто 330 кг (бгх50, чери тиго 7 и т.д.), водитель в эти 330 должен войти или он вне учета?

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@Todortodorov62 хороший вопрос, никогда об этом не думал, получается что да, без учёта веса водителя. так что можно смело добавлять 75 кг:) но реально многие китайцы слабовато задней подвеской. я часто вожу +- 300 кг борохла на стройку и в массе своей машины при этом лежат на отбойниках. а вот родительская Веста просто едет, без пробоев и раскачки

@andreyzvygin9725 2 ай бұрын

Почему все китайцы с мощностью за 200 сил едут,как машины из прошлого до 150 сил? Тут мне кажется заложен самый большой обман производителя... Да,и расходуют топлива они,как гранд чероки с V8 из 90-х. Прокатился на танке 300 и охренел от расхода. Такого я еще не видел ни у одного производителя.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

во-первых Танк 300 быстрее чем Гранд Чероки 3,6 286 л.с. на одном никому не известном канале я делал такой тест. а вот расход сравгимый - 12-16, сказывается отсутствие аэродинамики как класс

@andreyzvygin9725 2 ай бұрын

@@bitva_motorov 😳как? У гранда все завленные технические характеристики говорят об обратном... Где посмотреть эту битву? Посмотрел....🤣😂... у гранда,там самый дохлый мотор 3,0 ,а не 3,6-286. Это была реклама танка... Средний расход на нем около 15литров без динамичной езды. Все,как всегда... и я знаю,как сделать машину для показателей быстрее.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 никакой рекламы, Танк бодро ушёл, хотя мощности в нем меньше. у моего друга Танк 300, да и я на нем нормально поездил. 10 - мало достижения цифра, хотя кто-то и 9 говорит. 12 норма, 15+ это уже гонять

@andreyzvygin9725 2 ай бұрын

@@bitva_motorov Мои личные ощущения,что на трассе после 130 танк плохо набирает и начинает жрать вне себя. Управляемость ужасная,запаса мощности после 140 нет вовсе... Не пробовал максималку,но думаю с грузом и 4 пассажирами максимум будет 170. Гранд валит с полной нагрузкой до 200 чётко. Машина рулится и тормозит. Танк это сплошные противоречия. Может после киа мохав он и покажется не плохим,но после гранда или МЛ это реальный удар по нервам. На танке не хочется ехать быстро. Просто передвигаться может "да",но,как машину для "себя" точно нет. Пока ничего похожего из китайского,чтобы захотелось купить не испытал. Чери с клонами это вообще поделки. Чанган поделки подделок, джили- брендовые поделки подделок. Пока не ездил на зикре и воя, но обязательно попробую,чтобы поставить для себя точку.

@garykovsky 2 ай бұрын

@@andreyzvygin9725а хавейл?!

@Damir.82 2 ай бұрын

Стильно красиво, но дорого для не большой машины. И куда такие здоровые колеса?!🤦🏻‍♂️😁

@bitva_motorov 2 ай бұрын

для стиля, хотя я бы поменял их на 18-19, глядишь и поедет по шустрее:) цена - она за красоту, у Чангана есть заметно более крупные машины за эту цену. тут одно огромное стекло чего стоит

@Damir.82 2 ай бұрын

@@bitva_motorov у меня Белджи на 18-ых колесах, так я как ребёнок радовался, когда мне дилер зимние колёса подарил😁

@kenwoodPW 2 ай бұрын

откуда такое графическое исполнение с кругляшками на панели приборов на 19.14 ?

@bitva_motorov 2 ай бұрын

Из автомобиля:) На вашей такого нет?

@kenwoodPW 2 ай бұрын

@@bitva_motorov Нет, машина сентябрь 23 года дилерская.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@kenwoodPW странно, у меня тоже была 23 года. там 3 варианта и это один из них. могу посоветовать только обратиться к дилеру. возможно разные прошивки

@Roman-L.P 2 ай бұрын

Надо было сослана взять,он ржавь искал,пока машина висела. Он вроде как все на кораблях везёт месяцами и они гниют в контейнерах 🤣

@bitva_motorov 2 ай бұрын

я специально нашёл машину без заводского антикора, показал подробно все снизу. кроме лёгкой ржавчины на выхлопе все нормально

@ivanlesovik4431 2 ай бұрын

На Ютубе , много выложено видео , о том что двигатели Чанган , при малых пробегах , уже имеют задиры и масложор , как считаете , это имеет место ? На счёт цинка , вы не говорите о том , какой метод цинкования , обычно это холодное цинкование , то есть обычный грунт и ваш толщиномер не определяет , что и как .

@bitva_motorov 2 ай бұрын

сегодня в сети ходит много файков. например сгоревший GAC. сколько было шумихи на эту тему, а владелец между тем так и не передал машину на экспертизу. тут надо понимать, что кроме заводских проблем, могут быть нюансы и от дилера. криво установленная сигналка, антикора налили на выхлоп. не знаю деталей с масложором, но машины сегодня часто без особого запаса прочности, сломать их не сложно, если это не Лада, конечно))

@bitva_motorov 2 ай бұрын

по поводу цинка - это частый вопрос. грунт здесь не причём, тогда бы он бился и на внутренних деталях. здесь есть честная граница и на она сварных швах. я год назад был в Китае на заводе Чанган, там видно глазами что внешняя оболочка оцинкованная, а внутренние детали из чёрного металла.

@prometejv3254 2 ай бұрын

В рекламных роликах ответов ты не получишь.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@prometejv3254а вы задайте вопрос и посмотрим на результат))

@andreyzvygin9725 2 ай бұрын

@@bitva_motorov 😂

@shtirlic76tube 2 ай бұрын

основной фишкой юни-Т является очень высоко заlранное стекло заднего ряда. Поэтому маленькие дети и невысокие взрослые в него ничего, кроме неба верхушек деревьев не увидят.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

маленькие дети должны ехать в детском кресле и им будет хорошо видно. ну и огромная стеклянная крыша в помощь:)

@shtirlic76tube 2 ай бұрын

@@bitva_motorov даже в детском кресле уровень глаз ребенка в лучшем случае будет на уровне нижнего среза стекла

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@shtirlic76tube зависит от ребёнка, они быстро растут. но если есть сомнения, надо примерить чадо к машине;)

@shtirlic76tube 2 ай бұрын

@@bitva_motorov согласен. Поясню, при росте 155 см глаза ребенка находятся на уровне нижней кромки стекла. То есть это не очень приятно

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@shtirlic76tube тут есть 2 выхода: искать другую машину или возить ребёнка спереди:)

@Sattarova139 2 ай бұрын

С китая конечно

@MarMyshca 2 ай бұрын

самый чинганисистый😅

@edwardking7730 2 ай бұрын

Почему у нас автоваз такие машины не делает.Хоть бы скопировали что ли.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

хорошо бы, но скопировать сложно, а главное оно эффективно если выпускать миллиоными тиражами. те же турбомоторы Чанган поставляет, например, Войе. у них огромный рынок и глубокая унификация

@prometejv3254 2 ай бұрын

Мы не можем копировать ТЕХНИЧЕСКИ, нет технической базы, нет техноло7ий изготовления. Отстали на 30 лет от китая, который 30 лет назад был отставшим от нас на 30 лет

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@prometejv3254это целый комплекс проблем. у нас страна по населению на порядок меньше Китая, а людей которые готовы и хотят работать ещё меньше. ведь это все делают люди, не президент и не чиновники, а конкретные люди с головой и руками. но тут надо помнить, что Китае сейчас опережает по технологиям не только нас, что не особо сложно, но также Европу, Японию и Америку, на которые ещё недавно все молились. китайцы реально молодцы

@edwardking7730 2 ай бұрын

Зато у нас отличные технологии распиливание денег.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@edwardking7730у нас отличные военные технологии:) а корупция есть во всем мире, люди везде одинаковые, их природа неизменна

@MarMyshca 2 ай бұрын

я первый

@bitva_motorov 2 ай бұрын

агонь:)

@andreyzvygin9725 2 ай бұрын

...и зовут меня Мария.

@АлександрЛапковский-щ1н 2 ай бұрын

Обзор ведь купленный. Как этому можно верить вообще

@bitva_motorov 2 ай бұрын

а что не так? оцинковка прибором, разгон тоже.

@user-cb3vl2tr7n 2 ай бұрын

Самое важное, что надо знать , это , что это суррогатное изделие нельзя плкупать

@garykovsky 2 ай бұрын

Обоснуй

@user-cb3vl2tr7n 2 ай бұрын

@@garykovsky изделие ненастоящее ...нет доверия..

@bitva_motorov 2 ай бұрын

вот так вот с хода, без тест-драйва, без покупки, просто не нравится и все?

@user-cb3vl2tr7n 2 ай бұрын

@@bitva_motorov на тест драйве - мало что понятно, это показуха, в реальности-- статистика косяков китайских авто .которые почти все , как на подбор имеют дурацкую эргономику , глюки ГУ , неадекватную упрвляемость , косячные тормоза и агрегацию коробки и мотора .сомнительный ресурс мотора и коробок, омерзительный дизайн, непрактичный кузов , маленький багажник, отсутствие лючка для лыж , неадекватные прожорливость моторов и по факту дорогое обслуживание ....это ге говоря об отсутствии запасных частей и т.д...и главное - отсутствие доверия, а его никакими похвальбами и тест драйвами не купишь..нет и все ..

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@user-cb3vl2tr7n и на чем тогда ездить?

@alex51aleksandr48 2 ай бұрын

С лошадями брехня, пассат на 152 сил едет 9.0 до сотни

@bitva_motorov 2 ай бұрын

пассат легковая машина без клиренса. здесь кроссовер, поставь его на маленькие колеса, он поедет на секунду быстрее

@alex51aleksandr48 2 ай бұрын

@@bitva_motorov на 20 дисках диаметр колеса примерно 62 см у чанган, у пассата на 18 дисках 56 см примерно, итого разница по клиренсу 3 см. Но заявленная мощность с разницей 30 лошадей должна быть ощутима

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@alex51aleksandr48 во-первых у Чангана 167лс, разница 15 лс. во-вторых кроме диаметра колеса есть ещё его масса и распределение этой массы по телу колеса. ну и клиренс зависит не только от диаметра. если вы на машину поставите проставки, например, клиренс вырастет независимо от резины. а ведь аналогичное можно сделать и на заводе

@wano3836 2 ай бұрын

Почему у нас не продаётся рестайлинг на 188 сил и другим салоном? в сравнении с этим та абсолютно другая машина!

@bitva_motorov 2 ай бұрын

привезут, думаю уже скоро. мотор по сути один и тот же

@ДоминикТоретто-е6с 2 ай бұрын

@@bitva_motorovтам блок теперь чугунный, они по сути признали конструктивный просчёт что их тонкостенный алюминиевый блок с ионно плазменным напылением раздувает ведёт геометрию цилиндров, стенки задирает с последующим выходом из строя, а вот гак наоборот поменял чугунные блоки на алюминиевый сплав 🤣

@ДоминикТоретто-е6с 2 ай бұрын

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@ДоминикТоретто-е6с посмотрим

@ИванИванов-д7я1ч 2 ай бұрын

Белджи х50 на трех цилиндрах 150 л.с едет 8.5с

@bitva_motorov 2 ай бұрын

он меньше и легче. ничего удивительного. но на высокой скорости расклад модет быть иным

@Todortodorov62 2 ай бұрын

зато в бг нет интеллектуального круиз-контроля, дальнего света, датчика дождя и бак 45 vs 55

@АлександрХ-н4ь 2 ай бұрын

За 1.5 года эксплуатации не пылинки на днище, КЛОУН.

@АлександрХ-н4ь 2 ай бұрын

100% проплаченный ролик.

@Zlobus_Infinitus 2 ай бұрын

Вот веселуха будет, если эта крыша под град попадет. Разница между комплектациями не только в крыше - там половины авто не будет 😂

@bitva_motorov 2 ай бұрын

не знаю в каком вы регионе, но в Москве град редко оставляет следы на машинах. стекла обычно почнее металла, если стекло лопнет от града, там всю машину придётся перекрасить, а заодно и лобовое менять.

@Zlobus_Infinitus 2 ай бұрын

@@bitva_motorov Как раз в Нерезиновой. Редко но метко, как говорится, и разбитую панораму не получится игнорировать как помятую крышу. А у лобового может спасти наклон. Ради интереса можете сделать опрос у зрителей, сколько человек согласилось бы _доплатить_, что бы в топовых комплектациях китайцев не было всяких панорам и резиновых сидений 😁

@Air1580 2 ай бұрын

Когда плохо учился в школе

@Zlobus_Infinitus 2 ай бұрын

@@Air1580 когда?

@Air1580 2 ай бұрын

@@Zlobus_Infinitus у учителя физики своего спроси

@ДоминикТоретто-е6с 2 ай бұрын

*Плохо продается, мне тут давича такой новый без пробега предлагали за 2200000, официальный, за наличку без кредитов и трэйдинов, я сказал подожду за 1800000 возу 😂*

@bitva_motorov 2 ай бұрын

хорошее предложение, если машина подходит можно взять. она не для всех, но на дороге попадаются. не думаю что упадёт даже до 2 млн

@Timtim88829 2 ай бұрын

Дайте контакт

@kenwoodPW 2 ай бұрын

хахаха 2.2кк не смеши мои подковы, мне такой вчера бесплатно отдавали я не стал брать! зачем мне этот гемморой с китайцами, лучше куплю праворукого японца 30 лет от роду и буду бед не знать ахаххаха

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@kenwoodPW может тогда уж сразу телегу? 30-летния японец уже сгнил, хотя тогда он был прорывом

@kenwoodPW 2 ай бұрын

@@bitva_motorov это был сарказм) за 2.2 могут предложить только в кредит и трындын при этом добавить в тело кредита ещё на лям допов.

@slavasvarka9010 2 ай бұрын

Мотор налоговый при этом тачка едет как машинки на 150 сил! Колеса огромные, он их еле крутит. Дверные ручки ... кто первый из блогеров честно скажет, что это просто худшие ручки в плане удобства?! Худшие. Места сзади меньше чем в Кулрее, в Чангане я на втором ряду головой упираюсь в потолок. И цена на эту поделку в 2,9 это перебор.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

какой там налог? давайте уж тогда все моторы писать по 99лс))) Дверные ручки - на любителя. я работал в Антон Мартин 15 лет назад и там уже были такие ручки, но без электропривода. первые парутдней странно, потом привыкаешь, крутая штука. места сзади хватает, багадник больше Кулрея, цены сравнимые. колеса - да, перебор, я бы поменял, и динамика станет лучше и резина дешевле.

@Todortodorov62 2 ай бұрын

между 150 и 167 разница не оч большая ведь

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@Todortodorov62 а сколько разница в налоге?

@Todortodorov62 2 ай бұрын

@@bitva_motorov в регионе - копейки (около 3 тыс в год). гражданин выше утверждает, что машина не едет на свои силы, а я как раз говорю, что 17 лс в плане быстроты не сильно заметно.

@bitva_motorov 2 ай бұрын

@@Todortodorov62 в Москве разница будет 2 с небольшим тысячи рублей, меньше 0,1% от цены машины в год:)

@ivanlesovik4431 2 ай бұрын

Много херни , реклама обычная😂

@bitva_motorov 2 ай бұрын

и где же тут херня? я показал все как есть

@user-qp9wc1px9r 2 ай бұрын

Конечно, про хе₽ню написали хе₽ню, это обычный нормальный рекламно- ознакомительный ролик. @@bitva_motorov

@andreyzvygin9725 2 ай бұрын

Сплошной 3D принтер.

@ЛестницавДОМе 2 ай бұрын

Много херни у тебя спереди висит