Обзор действительно хорошего зарядного "АИДА-6М".

Created by InShot:inshotapp.page...

[@АлексейТимошин-э5к]

Продолжайте дальше!!! Мы в не политики!!!

[@HajAl]

Користуюсь ЗП АІДА-11і , прилад гарно справляється із своїми задачами 🦾🦾👍👍

[@НатальяАлександровна-р1ъ]

Спасибо. Очень толковый обзор зарядного. Теперь я точно определился какое ЗУ брать.

[@baxtiyorjonyusupov7363]

У меня китайский " foxsur" . Ток заряда до 8 ампер. Режим хранение , дисульфатация работает отлично. Напряжение поднимается зависимости от температуры воздуха. Только ручного режима нет. Китайцы научились делать качественные вещи.

[@user-olegKovalchuc]

ФОКСУР, самое бюджетное Китайское устройство. Пока оно работает, можете радоваться, как перестанет, ремонтировать его смысла не будет. Качество этого устройства показывает длинна проводов, по 20 см.

[@baxtiyorjonyusupov7363]

@@user-olegKovalchuc Мне это зарядник обошлось 25$ . Привезли до дома за 2 недели. Входной провод где-то метр , выходный где-то 0,6 м. В интернете почти нет ролики про ремонт этого зарядника. Но есть ролик где один мужик специально питалься сломать и спалил транзистор после нескольких попыток. После замены которого опять нормально работал. В режиме десульфурации за сутки поднял плотность электролита от 1,18 до 1, 27 см3.

[@reskadorwanderer6043]

Спасибо за отличный обзор!!

[@АлексейФ-ю4ы]

Молодец!!!

[@СергейПономаренко-ы8к]

Уважаемый Олег! Полностью солидарен с вами за либерализм в выборе речи! Задолбали шпрехеннадзиратели))) Аида 6м у меня уже 13 лет. Заряжаю агм 72А немецкую, подключая ее раз в два, три месяца, без отсоединения от бортовой сети, оставляю на одни, двое суток. Крутит дизель 2,0 до сих пор легко. Но в последний год напряжение батареи даже после суточного заряда, отстаиваясь пару часов, 12,22-12,40в. Хотя крутит исправно. А вот Аида после подключения к батарее в ручном не может поднять больше 3,5А при напряжении на максимуме 15,2в, плавно поднимающемуся после подключения. Хотя раньше я включал и выкручивал сразу до 6А. В автомате через время переключается на хранение, как и раньше было. Что не так? Подмогните советом, плиз!

[@user-olegKovalchuc]

Добрый день Сергей. Аккумулятор к сожалению как и мы ,не молодеет со временем. Когда он был новым, площадь активной поверхности пластин была полноценной и поэтому вы могли установить большой зарядный ток. Со временем часть поверхности пластин засульфатирровылась и они не участвуют в процессе заряд- разряд, поэтому-то вы и не можете установить зарядный ток как на новом АКБ. Это можно определить , подключив к батарее прибор, который называется: ТЕСТЕР АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ. По показаниям прибора сразу увидите, что он потерял часть ёмкости, а также значительно уменьшился пусковой ток. Для восстановления параметров АКБ необходимо проводить процесс десульфатации ( если пластины ещё целые и не осыпались). Как это делается, не спрашивайте у меня, т.к. очень долго этот процесс описывать.

[@yevhenbieliaiev1065]

В автоматическом режиме ЗУ заряжает до 15.4В при заданой силе тока, по достижении максимального напряжения переходит в режим хранения; В ручном режиме мах мапряжение 16В, по достижении котрого ЗУ начнет уменьшать ток. В режим хранения не переходит. В режиме хранения мах напряжение 13.6 в. По достижению которого ЗУ снижает ток заряда.

[@yurgyurg8579]

Как я понял что в режиме хранения оно так же может заряжать АКБ но напряжение 13,9 В.

[@yevhenbieliaiev1065]

@@yurgyurg8579 да, только не 13.9,а 13.6. по достижении данного напряжения ток начнет падать практически до 0. ПыСы таким напряжением вы акб не зарядить из глубокого розряда

[@USA-ly6sv]

что скажете о НАНО 20.они лучше чем аида 11і?

[@user-olegKovalchuc]

Ничего не скажу, мне в ремонт не попадались.

[@igornau4411]

Очень хорошо, что наткнулся на Ваш канал. Как раз выбираю зарадное устройство. Я так понял у АИДЫ все зарядные нормального качества или Вы можете порекомендовать отдельно некоторые модели? Или посоветуйте зарядки других производителей, конкретные модели, которые есть сейчас в продаже в Украине. АКБ у меня 75 ач 12 в 750 А кальцевый, но бывает, что надо зарядить и 90-й аккумулятор.

[@user-olegKovalchuc]

Добрый день. Из доступных в Украине зарядных, могу посоветовать : АИДА, ДНЕПР- ЕВРОСПОРТ, АЛЛИГАТОР, PULSO. Но последнее, надо дорабатывать для того, чтобы нормально заряжало, иначе брать не стоит. АИДЫ выбирайте желательно с переключателем ГЕЛЬ-КИСЛОТНЫЕ, на задней панели устройства, хотя правильно было написать ГЕЛЬ- НАЛИВНЫЕ.

[@igornau4411]

@@user-olegKovalchuc Спасибо за ответ!

[@igornau4411]

@@user-olegKovalchuc Пока присматриваю АИДА-11І

[@user-olegKovalchuc]

Устройство хорошее, но и цена соответствующая.

[@Vladyslav-b8z]

В мене таке зарядне)) Тепер потрібно щось на 30 реальних ампер, а краще 40-50. Порадьте щось будь ласка! Хотів Аїда 30 - немає в наявності. Думаю Дніпро 300 чи Master Watt Bot 60

[@user-olegKovalchuc]

Здравствуйте, если вы рассматриваете "Днипро 300" , которое Китайского исполнения, то реального заявленного тока не получите, будет меньше в два раза, плюс врёт амперметр. Лучше возьмите "Аиду".

[@sashatkachuk1782]

В автоматичному чи ручному заряді не можу виставляти мінімальний ток. Потрібно для відновлення стареньких аккумуляторів. Наприклад моя аіда 11і дає мінімальний ток тільки 2,33ампера, хоча стрілка амперметру показує майже 0. На 2 амперах по стрілці реально зарядка йде 3 амперами. І лише на 4х реально 4. Хочу виставити 1 чи 0,7 ампера ток зарядки - не виходить. Мінімум 2,3. Хоча в режимі збереження видає нормально від 0,1А і вище. Але вольтаж 13,6, для зберігання, а для заряду це мало

[@sashatkachuk1782]

Не підскажете, що це може бути?) Гарно дякую!

[@user-olegKovalchuc]

Здравствуйте, я уже много раз писал, что онлайн ремонты не провожу. То , что у вас устройство не исправно, это точно, на обзоре вы видели, что я выставлю различные токи от нуля Ампер. Если вы из Украины, можете прислать мне на ремонт. В крайнем случае, если нужны малые токи, в разрыв любого провода включите автомобильную лампу накаливания 21 Ватт, этим вы ограничите ток заряда.

[@star-kx9pr]

Круто❤

[@danilponuzko9068]

А ПОЧЕМУ ВЫ МОЛЧИТЕ О ЗАРЯДНОМ НАНО 20.ИЛИ ВЫ ОНЕМ НЕСЛЫШАЛИ. ЭТО НАШЕ УКРАИНСКОЕ И ЛУДШЕ НАМНОГО ТЕХ ЧТО ВЫ ПЕРЕЧИСЛИЛИ.

[@user-olegKovalchuc]

Я про него слышал, но пока в ремонт не попадало и плохого или хорошего ничего сказать не могу.

[@ВладимирБутенко-в6я]

​​@@user-olegKovalchucОлег, можете сделать обзор nano 20. Давно присматриваюсь к этому устройству но все не решаюсь купить. Для меня как для простого пользователя уж очень заумное это nano20. Разработчик указывает разные версии плат, разные прошивки. Не могу разобраться в чем преимущества и не достатки между версиями плат и прошивками???

[@olez8131]

гадость

[@The19601]

Добрый день! Олег, а что Вы можете сказать о импульсном зарядном устройстве с функцией десульфатации, Master Watt Бот-12? Зарядное тоже местного разлива, выпускается в Днепре. Хотелось услышать мнение специалиста об этом зарядном.

[@user-olegKovalchuc]

Здравствуйте, это зарядное устройство по типу "Аиды", десульфатация в этом устройстве очень посредственная, убирает сульфаты только в начальной стадии.

[@The19601]

@@user-olegKovalchuc Спасибо за ответ!

[@ТехноЛегион]

Здравствуйте. Хочу модернизировать Аида-11 чтобы можно было заряжать гелевые АКБ. Вы можете сделать такую работу? Как с вами связаться?

[@N1Kson89]

В автомате лучше отключение при напряжении 14,7-14,8в и минимальном токе. так как это основной заряд и это первый этап (возможен предзаряд, если акб разряжен сильно, током до 1а и до напряжения 12в). Дозаряд после отстоя акб, обычно тоже при стабильном напряжении 14,7-14,8в до 48ч, при том токе который берет акб (это второй этап, для поднятия плотности и выравнивания банок). И контролируемый перезаряд (обычно 1-3 часа), без ограничения по напряжению, током 2-5%. зависит от акб. пока напряжение не упадет на 0,2в, или нагрев выше 30-35градусов. Это основные правила для любых акб. даже для AGM.

[@user-olegKovalchuc]

Скажите пожалуйста, вы это мне зачем пишите? Показать: какой я умный, или хотите меня научить заряду АКБ?

[@dimkishow]

Олег можите порадити зарядний пристрій кращий на вашу думку з того що є зараз в україні на олх до 2500 грн. Буду дуже вдячний Вам

[@user-olegKovalchuc]

Добрый день, на данный момент могу посоветовать только "Аиду", или " Днепр ЕВРО-СПОРТ".

[@dimkishow]

@@user-olegKovalchuc аіди немає ніде( я правильео розумію Що аіда віппел оріон, це толкові зарядні пристрої які випускаються в росії, а в нас нічого доброго немає?

[@user-olegKovalchuc]

Поищите "Днепр ЕВРО -СПОРТ" , оно собрано точно по такой же схеме как и "Аида". А с Вымпелами и Орионами вы все правильно поняли.

[@danilponuzko9068]

@@dimkishow купите зарядное НАНО 20. Рекомендую. Цена вопроса 2850. Посмотрите в ютубе онем

[@ВадимКоваленко-д1л]

@@dimkishow якщо ще потрібно, то аіда є в " АКБ Кр".Ціна 2400+

[@sputnik-o8r]

Сульфатация - разрядка аккумулятора, десульфатация - зарядка аккумулятора, вот и вся магия, всё остальное от лукавого! 😄

[@user-olegKovalchuc]

Это в идеале принцип работы АКБ, только если бы сульфаты не кристализовались со временем.

[@obk_17]

Доброго дня. Ваша думка про NANO-20 ?

[@user-olegKovalchuc]

Здравствуйте, не знаю, ещё не попадалось.

[@ОлександрКоток-г9я]

Не так давно на українському ринку з'явилося нове ЗУ НАНО-20. У зв'язку з тим що люди масово купують акумулятори, і відповідно зарядні пристрої щоб заряджати ті акумулятори, то черга на НАНО-20 у виробника 2 місяці. Дійсно цікаво було б почути Ваш Олег висновок -вердикт про це (на просторах Ютуба хвалене) зарядне... ... Приємно Вас Олег послухати, відразу видно що спеціаліст, як то кажуть "людина в тємє"!))). Дякую Вам Олег за чесні труди.

[@user-olegKovalchuc]

Здравствуйте, Александр. Мне уже задавали вопрос по НАНО, но мне пока в ремонт они не поступали, поэтому ничего хорошего или плохого сказать про него не могу. Когда прийдется иметь с ним дело, обязательно выложу своё мнение по этому чуду.

[@yurasyua2996]

Скажите, пожалуйста, можно на таком зарядном (Аида 11) отрегулировать напряжение перехода в режим хранения на автоматическом режиме? На моём приборе оно 14.6 вольта. Хотя должно быть, согласно инструкции, 15.4 вольта. А также напряжение хранения АКБ - у меня 13.4 вольта, а должно быть 13.7 в. Спасибо.

[@user-olegKovalchuc]

Здравствуйте, конечно можно. Внутри устройства есть резистор, меняя сопротивление которого можно регулировать напряжение отключения.

[@yurasyua2996]

@@user-olegKovalchuc Спасибо. Разобрал и увидел - есть на плате сверху переменный резистор с "крутилкой" под маленький_маленький шестигранник. Это оно? Изначально эти напряжения были такие как в инструкции. Но, я случайно в спешке (во время обстрела) зацепил ногой за провода и зарядное со стола упало на бетонный пол. Зарядное оказалось крепким и осталось рабочим, только вот немного уменьшились указанные напряжения и раньше стало переходить в режим хранения и аккумулятор (Ca-Ca) на автомате не до заряжается...

[@user-olegKovalchuc]

Да, это оно.

[@ML-vo8cr]

Добрый день, если заряжать EFB (Ca - Ca), можно ли в ручном режиме дойти до 16.5 В и заряжать 2 А в течении 2 часов на Аиде-6 ? Плохо что на ней вольтметра нет и регулировки напряжения. Чуть не купил Зорю ТР-2, думал аналог Вымпел - 55 (трудно найти, только в Донецке). Спасибо за ваши видео.

[@user-olegKovalchuc]

Здравствуйте, по поводу "Зари" вопрос абсолютно понятен. По "Аиде", чем и хорош ручной режим работы, что напряжение на АКБ можно довести выше 16 Вольт, в том числе и до 16,5. А по поводу вольтметра, место на передней панели хватает, спокойно можно поставить самостоятельно, не представляет никакой сложности.

[@ML-vo8cr]

@@user-olegKovalchuc Вы не могли бы Аиду-6 вскрыть, показать, что в середине? В свете текущих событий народ бегает, скупает инверторы и акб. Я думаю уже встал вопрос, какой зарядкой быстро и надежно эти акб заряжать. Вам наверное начали массово нести зарядки на ремонт в последнее время.

[@user-olegKovalchuc]

Извините, уже нет. Зарядное уехало к хозяину. Должен скоро прийти точно такой же аппарат в ремонт, только на 11 Ампер. Если время выберу, открою, покажу.

[@vladimir9138]

я из росии и мне очень интересно смотреть ваш канал,а политика вообще не интересует, а бережок вымпел цена просто конь, от 6.5-8.000 рурблей это оооооооочень дорого

[@user-olegKovalchuc]

Спасибо, за отзыв, по возможности буду делать ещё обзоры , а также ремонты.

[@СергійПрисяжнюк-ы3ч]

Добрий вечір мені подобається ваша робота . Хочу вас запитати чи можна вам надіслати аіду20в ремонт і як це зробити

[@user-olegKovalchuc]

Здравствуйте, мой тел. [phone], звонить с 8 до 19 часов.

[@plzub3603]

Ви ремонтуєте такі зарядні?

[@СемёнСтепанов-л2е]

Умопомрачиительный обзор, вы до сих пор верите тому что написано на приборе? По всей видимости внутри трансформатор и пара диодов. В следующий раз, не поленитесь показать внутренности прибора! Пожалуйста.

[@user-olegKovalchuc]

Судя по написанию текста, вы вроде человек взрослый. Подумайте как трансформатор и пара диодов могут обеспечить плавную регулировку и три режима работы , в том числе и автоматический ???

[@user-olegKovalchuc]

Я этот прибор перед обзором ремонтировал и хочу вас расстроить. Схема устройства импульсная, управляется ШИМ контроллером, который управляет силовым ключом на мосфете. Контроль за напряжением осуществляется компаратором на LM393. Устройство собрано на печатной плате на СМД компонентах, поэтому вы напрасно наговариваете. Устройство действительно не плохое, проверьте моему опыту.

[@РоманКондрат-ъ9я]

Здравствуйте Олег! Подскажите мне на какое время действует буферный режим ,, Хранение " при зарядке аккумулятора Мутлу 60 са/ са .Автомобиль Не эксплуатируется в данный момент, стоит с нового года. Могу я поставить аккумулятор на зарядку в режиме Хранение примерно на месяц. Буду рад услышать ваше мнение. Зу Аида 6.

[@user-olegKovalchuc]

Добрый вечер. Режим " хранения", как раз и предназначен для автомобильного аккумулятора который не эксплуатируется на автомобиле. В идеале, он может стоять при подключённом в этом режиме устройстве сколь угодно долго, но.... это только в идеале. Если учитывать скачки напряжения в сети, отключения напряжения и не очень большую надёжность импульсных устройств, то на месяц оставить можно без вопросов, а на больший срок, тоже можно, если не станет " плохо" зарядному устройству, в виду выше перечисленных факторов.

[@РоманКондрат-ъ9я]

@@user-olegKovalchuc благодарю вас за помощь. А ещё такой вопрос вам, можно потом по истечении времени зарядки поставить в режим ,,Зарядка" и прокипятить 16V его чуть чуть, выравнивать в банках электролит. Подскажите пожалуйста

[@user-olegKovalchuc]

Раз в год такая процедура не помешает, для перемешивания электролита

[@РоманКондрат-ъ9я]

@@user-olegKovalchuc благодарю за помощь. Удачи вам

[@ПавелДушеба]

Молодец. Правильно говоришь. Я тоже за простоту и прямоту.

[@Сергей-е9я5й]

Здравствуйте, Олег!Хочу приобрести для себя Аиду-6!но как Я понимаю импульсьники нельзя включить без нагрузки ( аккумулятора) они потом быстро выходят из строя! Скажите у этих зарядок есть предохранители от токов КЗ и перегрузок! И вопрос второй : чтобы не осталось Зу без нагрузки может можно внести какие то изменения в схему ( поставить нагрузочный резистор паралельно выходу как в компьютерных БП)?! Но подозреваю что из-за настроек защит и отключений схемы это не реализуется??! Спасибо ! С УВ Сергей

[@user-olegKovalchuc]

Здравствуйте Сергей. Кто вам сказал такую чушь, что импульсники нельзя включать без нагрузки? Просто во многих импульсниках на выходе стоит схема защиты, которая работает только если сначала подключить АКБ, а затем подключить устройство к сети 220 Вольт. Если сначала включить в сеть устройство, а затем перепутать полярность АКБ, то устройство выйдет из строя, как пишется в инструкции: возможно со звуковым эффектом.

[@Сергей-е9я5й]

@@user-olegKovalchuc спасибо , Олег! Просто знакомый включал при мне компьютерный БП с лампочкой нагрузкой и мне тогда он сказал , что импульсьники нельзя включить без нагрузки! Спасибо что объяснили !!!

[@user-olegKovalchuc]

Импульсный блок питания к телевизору, тоже нельзя включать без нагрузки, так же как и компьютерный, но они и не предназначены для этого. А ваш знакомый , что все импульсники одинаковыми считает? Зарядное для мобилки ,это тоже импульсник и многие его вообще из розетки не выключают, даже когда телефон не заряжают. В автомобильных зарядных стоит управление ШИМ по ограничению напряжения на оптопаре и ничего странного не будет при включении без нагрузки. Пусть ваш знакомый схему устройства изучит, а потом советует, не в обиду ему .

[@DzheksonStrelyaetVsundukova]

А по схеме этого з/у(полный аналог "Днепр6М") вся низковольтная сторона записана от АКБ. И очень верное замечание по подключению с переполюсовкой, это единственное слабое место данного з/у

[@vladimir9138]

спасибо Олег

[@user-olegKovalchuc]

Пожалуйста.

[@carte-noire]

Так а что по поводу десульфатации у этого прибора?

[@user-olegKovalchuc]

По десульфатации надо очень много писать, если вкратце, она есть, но весьма посредственная .

[@carte-noire]

@@user-olegKovalchuc у меня кальцыевый аккумулятор. Плотность 1.5 примерно. А заряд 12.6 Это аварийный акум для роутера и освещения. Есть ли смысл взять на неделю в аренду эту зарядку и подесульфатировать. Или позаряжать трансформаторной поочереди с разрядкой двумя амперами?

[@user-olegKovalchuc]

Смысл взять есть для того, у кого возьмёте. А для вас это будет абсолютно бесполезно. Сколько лет вашему АКБ ?

[@carte-noire]

@@user-olegKovalchuc год на машине, пока не был посажен до 11.5(не закрытый багажник, а там лампа) . Потом год дома как аварийный когда нет электричества. Подзаряжал по мере надобности. Но емкость не большая.

[@ВадимКоваленко-д1л]

Днепр 6 СА/СА зарядит?

[@user-olegKovalchuc]

Зарядит, но не на 100 %, это автомат.

[@ВадимКоваленко-д1л]

@@user-olegKovalchuc но там есть перекл." автомат/ручной". Днепр 6і. Чем еще можно норм.кальций зарядить?

[@user-olegKovalchuc]

Я имел в виду, что в режиме автомат, не зарядить до 100%. В ручном режиме вполне возможно зарядить АКБ тип Са/Са.

[@ВадимКоваленко-д1л]

@@user-olegKovalchuc продавец утверждает что днепр одно и тоже что и аида.

[@user-olegKovalchuc]

Продавец прав. Схема такая же как и в АИДЕ.

[@plzub3603]

Згорів запобіжник, який там номінал? Аида 30

[@user-olegKovalchuc]

3 А.

[@plzub3603]

@@user-olegKovalchuc дякую, гарного дня

[@plzub3603]

@@user-olegKovalchuc де ці запобіжники можна взять. Чи можливо товщину провода підібрати в запобіжник.??

[@user-olegKovalchuc]

Толщина медного провода для предохранителя на ток 3 Ампера - диаметр 0,11 мм.

[@plzub3603]

@@user-olegKovalchuc дякую ще раз.

[@igorroshkovan]

Підкажіть будь-ласка. Зарядне Аіда-11. Акум 60А звичайний авто. Ставлю в режим автомат. Йшла зарядка, через декілька годин почув кіпіння в акумі. Заміряв вольтаж - 15 вольт. Відключив. Так і має бути? Акум завжди при зарядці має кіпіти"? Пробки на акумі при зарядці потрібно завжди відкручувати? Дуже дякую за відповідь.

[@user-olegKovalchuc]

Здравствуйте, пробки при зарядке аккумулятора надо обязательно выкручивать. По вопросу кипения, "Аида" в режиме "автомат" заряжает АКБ до напряжения около 15 Вольт. Если АКБ у вас изготовлен по малосурьмянистй технологии, он будет кипеть. Аккумулятор изготовленный по технологии Са/Са не закипит. Так же возможно закипание батарей Са/+ , так называемые гибридные.

[@igorroshkovan]

@@user-olegKovalchuc Дякую за відповідь!

[@ВикторШех-р9й]

​@@user-olegKovalchuc б

[@СергейМатадор-ф8в]

Лайк за отшитых кастрюль. Обзор по делу. Спасибо. Там ещё сзади переключатель "Кислотный аккумулятор-AGM". Надо было про него рассказать.

[@user-olegKovalchuc]

Если был бы выключатель, то я бы про него сказал. В этом устройстве его не было.