Обзор доработок "Оды" ИЖ - 2126 своими руками.

[@slavagroz2808]

Привет, Брат!!! Сколько у нас мужиков с золотыми руками и светлой головой и ни одного инженера хотя бы с какими нибудь мозгами.

[@AleksandrBir]

+Slava Groz Приветствую,Брат! Люди с золотыми руками и светлой головой делают то,что завод не доделал... А про инженеров...скорее всего есть, но пустить или нет в серию решают чиновники... а у них свое мышление и свои взгляда... Было придумано не мало хорошего..но дальше экспериментальных образцов дело не пошло...

[@olegcherkashin2133]

Машина просто огонь, быстрая, юркая и очень удобная.

[@AleksandrBir]

+Упёртый Ёж Вазовской классики точно лучше и удобнее.

[@olegcherkashin2133]

И насчёт расхода, машина правда мало кушает, хотя вид езды агрессивный в основном. Сам с хозяином частенько ездили на ней!

[@gunsforum]

нафуй-нафуй-нафуй! Ездил на этом чуде нашего автопрома 7 лет и радовался! ))) После Москвича 412 это было что-то! Хотя и на Космиче без проблем ездил, но Ода после него как небо и земля! И как я на нем ездил, думал я за рулем Оды... ))) Зато потом, сев на Сузуки SX4 я ужаснулся! И как я на Оде ездил? Страшно же! Зеркала никакие, руль не крутится, хотя рейка, тормоза тоже никакие, а ведь ездил и радовался! ))) Машина неплохая для начала 80-х, но долго не могли начать выпуск и сборка, и комплектующие это жопа! Первым делом сгорел мотор печки...Заменил легко ибо он восьмерошный. Дыра вверху проема под стекло лобовое под уплотнителем - силиконового герметика полтубы выдул под уплотнитель. Чашки стоек трескаются особенно правая сторона - это болезнь всех Од. Двигатель шестерочный, сцепление каменное - педаль тяжелая. Очень скоро сдохло и поставил от Шевроле-Нивы. Пришлось и маховик менять. Сцепление стало зверь! Попутно поменял главный цилиндр на от классики и рабочий цилиндр самонастраивающийся от шнивы. Поставил электропривод на замок 5-двери. Электричество сделано через жопу! Напряжение через два тонких провода идет от генератора на аккумулятор через монтажный блок (черный ящик). А делов-то куча: взять толстый провод, квадратов 6 с наконечниками и соединить выход генератора со стартером. Там сантиметров 10-15 расстояние. На стартер идет от + аккумулятора толстый провод. Вот его с генератором и соединяем! Никаких потерь! Так же как и автор ролика выкинул таблетку реле-регулятора у генератора и проводами подключил реле-регулятор от Волги. Поставил трамблер бесконтактный. Вечная проблема - кипит бензин в жару в бензонасосе! Сделал циркуляцию - поставил тройник в бензопроводе перед карбюратором и протянул дополнительный бензопровод медной трубкой в бензобак. Бензин стал постоянно циркулировать и бензонасос стал хорошо охлаждаться. Глохнуть перестал. Сделал тросовый привод крана отопителя. Печку стало легко включать из салона. А то видимо задумано было, что каждый раз надо было капот открывать... ))) Сдохла куча датчиков включения вентилятора радиатора... Вечно отказывающие передние дверные замки... Продал и не жалею...

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Согласен, но у меня он во первых для души, во вторых он часто на межгороде, расстояния здесь между городами большие поэтому и взял машину на карбе. Его и в степи сделать можно а на инжекторе мы попали, сгорел ЭБУ в степи при -25 и 200 км от города, хорошо что Камаз шёл а так бы и остались там. Ходовка на Еже тоже крепкая, да и клиренс хороший. Тоже сначала думал что взять и долго присматривался к нему, уже 82К пробежал, проблем особых не было. Удачи!

[@gunsforum]

@@ВячеславЛеднев-о5я Это вам удачи! ))) Проверьте гайку, что рулевое колесо к валу притягивает. Что на Москвиче 412, что на Оде эта гайка оказалась незатянутой. От руки закрутили и всё... Как бы в движении не остаться с рулем в руках...

[@ВячеславЛеднев-о5я]

@@gunsforum у меня она была закручена так что я еле её открутил 😂. Пришлось хороший вороток брать. Видимо кому то не докручивают а кому то наоборот перетягивают.

[@AleksandrBir]

Спасибо,Вячеслав,за полезное видео!

[@ВячеславЛеднев-в4ф]

Александр! Не вгоняйте в краску.

[@AleksandrBir]

+Вячеслав Леднев )))

[@СергейПанамарев-й6м]

Подскажите сколько в граммах масла в омской коробке?

[@stunter532]

За ижа лайк

[@AleksandrBir]

Русский коты Благодарствую! И автору ролика тоже!

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Спасибо большое!

[@Андрей-п9ц5к]

Спасибо за видео

[@AleksandrBir]

+Андрей Да,спасибо автору видео.

[@ded_trader]

Я тоже на ёжик двигаюсь, а задний амортизаторы хорошо подходят от нивы

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Если пружины пиленные, может и подойдут амортизаторы от Нивы а на сток они намного короче чем у Дэу. А схема реле регулятора вот: vk.com/wall505851942_26

[@ОксанаОкунцева]

От восмерки

[@denisbikbatirov5819]

А я поставил пружины от четверки на задний мост ижа,как раз подошли

[@Roman.026]

требуется доработка камеры!!!!! а так все нечтяк! лайк

[@ИгорьФедоров-б5ь]

Здравствуйте,у нас почему то не циркуляции обожающей жидкости, температура доходит до сработки вентилятора ,а охлаждающая жидкость в бочке холодная

[@АндрейОдинцов-л6я]

также по озону эффект микуни и эконом режим со спиливанием грани кулачка ускорительного насоса

[@АндрейОдинцов-л6я]

можете испытать карбюратор по светлову дифференцированное питание 1 гдс солекса или же по последнему видео по солексу, про питание каиер на разных нагрузках, также модификации ускорительного насоса по иномарочному типу, как у форда, также по озону динамика с низов и экономия в верхах, или же с врезкой экономайзера мощностных режимов в главную дозирующую систему 1 камеры? либо просто без доработок но в идеальном состоянии либо спортивно-экономично универсальный режим

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Я не карбюраторщик, да и машина для работы, так что простой = упущеной выгоде. Занимаюсь ей когда нахожу свободное время.

[@kalachnikov]

А русскому мужику с руками и головой наверное любой авто подгони, будь то там иномарка, и там найдем что модифицировать)))))

[@AleksandrBir]

+АК46RUS Александр Конарев Правду говоришь,Саня! Каждый модифицирует любой автомобиль под себя. Человек с головой и руками его улучшает, раздолбай его тоже под себя...раздалбывает.

[@АндрейОдинцов-л6я]

можно электросхему включения фар напрямую от аккумулятора и реле-регулятора, пусть даже монтажную

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Схема реле регулятора vk.com/wall505851942_26, на счет света не рисовал, там всё просто 2 реле, 2 колодки под реле и 2 колодки под предохранители.

[@romansromans3616]

ха..новую машину собрал ))..Фары-зачот ! . 5 л. на 100км это шутко )). А я поставил ..Октан- 4\10 лет в гараже валялсо\..прёт как на буфет..

[@ВячеславЛеднев-в4ф]

Нет, не шутка. Не 5 а 5,5 есть видео kzbin.info/www/bejne/qpCngnV7jZigerM .

[@ruslankasabiev3465]

Если ты хотел действительно заинтересовать,то надо было снимать в процессе ремонта. А так это всё статистика о проделанной работе.

[@ВячеславЛеднев-в4ф]

@@ruslankasabiev3465 так это обзор, а не ремонт. Дальше на этом канале есть видео где идут дальнейшие доработки и ремонт.

[@uralovich79]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ОксанаОкунцева]

Амортизаторы один в один подходят от восьмерки ,только надо отпилить юбку для пружин.

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Вы видели длинну задних амортизаторов на Оде?

[@СергейИванов-г2в8б]

@@ВячеславЛеднев-о5я длинна одинаковая ни надо ляля.только втулки разного размера

[@ВячеславЛеднев-о5я]

@@СергейИванов-г2в8б да ну? А ни чего что даже сжатые амортизаторы Ежа по длине 65 см., а у 2108 - 45 см., если только пружины на половину отпилить!

[@ВячеславЛеднев-о5я]

@@СергейИванов-г2в8б извиняюсь забыл, но я тогда много чего перемерял. У 2108 в сжатом состоянии 364 мм., а у Ежа 435 мм, но всё равно этого мало без подпилки пружин! И даже меньше чем у Нексии, у той где-то 400 мм.

[@СергейИванов-г2в8б]

Спасибо за ответ! Да на три оды я смело шёл в ближащий магазин и покупал от восьмёрки, ставил и забывал про них,две последние 4-4.(из перми)

[@victorberg7441]

Нормальная у нас трасса.)

[@АндрейВикторович-ь9ъ]

Привет Мужики! Посоветуйте бывалому автолюбителю. С тою перед выбором. Собираюсь купить Пирожка. Но не определюсь какой брать, на базе Оды, или классики. Классику очень хорошо знаю. Оду совсем не знаю. Говорят Ода проще, надёжней. Но пугают коробкой, мостом и так по мелочам достать труднее. Что посоветуете? Заранее спасибо!

[@ВячеславЛеднев-о5я]

На Оду если она с жигулевским движком ставили две коробки, либо своя (Омка) либо тоже жигулевская, мост тоже люди ставят с классики. А вообще что можно посоветовать: Ода комфортней но с некоторыми запчастями особенно оригинальными засада, приходится извращатся, на жигули такого пока нет. Но после Оды на классику и даже пп вазики даже смотреть не хочется.

[@denisbikbatirov5819]

На оде 6шный двиган,коробка подходит от классики, просто укорачивается кардан.

[@Limonik-ni6om]

Руль легче чем у девяток,салон удобней и шире чем ваз 07,теплая ,но стойки найти проблема и коробку желательно свою с ним быстрее ездит и соотношение передач лучше.У меня уже третья ода и на базе семерки брать нет желания.

[@berdmanberdmiss]

Какие поставки сделали?! Из металла сколько мм толщина???

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Толщина металла блинов от 1.5 до 2.5 мм, к сожалению здесь не могу выложить чертеж, но он есть на Ижевских форумах.

[@ded_trader]

Скинь схему на генератор стабилизатор

[@Mr4439]

я эти воздуховоды выкинул . И без них нормально . воздух идёт по тоннелю

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Считай год спустя, я их не стал выкидывать я просто феном типа строительного нагрел воздухводы и нашел место для кнопок 😀

[@БулатС-ъ7х]

Стойки в обратный уклон у тебя стоят по этому разбиваются чашки

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Так они должны стоять с завода, по другому как раз и не правильно будет.

[@Александр-вч]

А доработки то где ?

[@AleksandrBir]

+Александр Голованов Это обзорное видео. Если внимательно посмотреть и послушать,то они есть. Доработки или изменения,улучшения,как не назови,важны не слова.

[@Александр-вч]

Хорошо тёзка , соглашусь . есть изменения . только вот об улучшениях давай не будем . их там нет . ни одного . особенно поражает 5. 5литра . kzbin.info/www/bejne/m4bRYoh3hauAeaM

[@AleksandrBir]

+Александр Голованов Мне,тезка, уже понравилась установка ВУТ и главного тормозного. Родной ВУТ мне уже много "впечатлений" ярких доставил. Ода из-за лучшей аэродинамики уже должна меньше кушать чем вазовская классика. У меня ока по трассе летом на дальняк с водителем и пассажиром уложилась в 3,8 литра. Тоже мало кто верит. У меня нет оснований не доверять Вячеславу. Как настроен карб., как давить на педаль и много еще каких факторов.Явно это не городской расход топлива. По поводу изменений в проводке у каждого свои взгляды. За мультик спасибо,веселый )))

[@Александр-вч]

Ода никогда не будет есть 5.5 . разве только на верёвке за троллейбусом . 6ка моя в смешанном 7.4 . зимой . и что то я пока не могу на ней свою поездку выложить . ютуб что то всё портит .

[@AleksandrBir]

+Александр Голованов У меня была семерка с ДВС 2106,так та в смешанном зимой в районе десяти хомячила. Но у нее аэродинамика летящего кирпича. Выкладывайте свое видео,посмотрю.

[@vovabereznev881]

Леща Виталику

[@gunsforum]

карася

[@ПарадоксПарадокс-у8щ]

идеи не плохие но по колхозному сделано

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Скоро будет ещё одно видео, там уже зацените.

[@WarWarUS]

Виталя не автомобилист!

[@AleksandrBir]

Виталий К )))

[@ВячеславНехорошков-ч5к]

Двигатель тарахтит как трактор, хоть бы разобрался с этим стуком. Хотя двигатель ваз так и тарахтит.

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Ничего он не тарахтит, это камера так звук записала! Посмотри видео с иномарками, там тоже движки как ты выразился тарахтят, хотя на самом деле тишина 😉!

[@АлексейБачинский-т6з]

взял мужик машину поиграться а не ездить

[@AleksandrBir]

Алексей Бачинский Насколько мне известно, автомобиль используется по своему прямому назначению.

[@ВячеславЛеднев-в4ф]

Я за два года на ней 50000 проехал.