Обзор двух Audi q5 чем отличаются рестайл и до рестайл Тест драйв

Рет қаралды 36,606

Антон Сунсин

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@AntonSunsin 3 жыл бұрын

Друзья всех с наступающим Новым годом, Желаем всем здоровья и всего самого лучшего)))

@black_polkovnik 3 жыл бұрын

Я владелец Q5 2010 года На новой был масложер 1,07 литра на 1000 км. (Постоянно в багажнике литрушка масла ездила со мной). По гарантии поменяли МОПС и вот уже лет 10 от ТО до ТО (15 тыс км) масло вообще не доливаю. То есть за 15 тысяч масло даже 1 литра не сьедает. Сейчас правда стал масло менять по моточасам (живу в Москве - пробки). Катаю примерно 300 моточасов (у меня получается 9-12 тыс км) и замена масла. Масло не доливаю - масложера нет. Пока была на гарантии были проблемы с гидроусилитель, замком багажника, кнопкой подъема стекла водителя. Хорошо что все случилось в гарантийный срок. Все поменяли по гарантии, после гарантии никаких «болячек» больше не было. Тысяч в 70 км появились пинки в коробке. Ремкомплектом отремонтировали, а заодно и цепь на всякий случай поменял. Сейчас пробег почти 150 тыс - проблем нет вообще. В целом машиной очень доволен. Хочу заметить, что задние сидения в ровный пол не ложатся. Так что на рыбалке спать будет не совсем удобно (хотя и можно) Поделился своим опытом владения этого замечательного автомобиля. Кто думает брать - берите. Пересел на него после 3 литрового аутлендера XL. Разницу в рулежке почувствовал сразу. Первое время было ощущение что автомобиль когтями за дорогу держится, как по рельсам, не столкнешь😂. Сейчас уже привык. Рулится замечательно, комфорт, динамика, звук из динамиков!!! Всем удачи на дорогах!

@____4148 3 жыл бұрын

маслице ликви молли в помощь в борьбе с масложором.

@ВячеславФамильный 3 жыл бұрын

Молодцы мужики, сравнивать две похожие тачки это интересно) Кстати на рестайлинге подрыв хуже, потому-то идут потери на гидротрансформаторе, в отличие от робота(прямое включение). А сидушки и отделка под дерево в салоне, в дорестайле тоже была, зависит от комплектации!

@Евгений-э5ъ9ы 2 жыл бұрын

Спасибо. Класный обзор. На них стоят адаптивные АКПП. Следовательно она настроилась под владельца Авто, который видимо не вжаривает на ней. Если изменить стиль езды, то через определённое время коробка настроиться под этот стиль езды.

@ИльяМуранец 2 жыл бұрын

У меня Q5 2013 год расход масла есть но не большой меняю мало на 8 тысяч расход масла 400грамм мотор ген третий 2.0 224 л.с машина хорошая доволен Я 2 хозяин брал 130 тысяч пробега поменял сразу все житкости и цепь на всякий случай ну по АКПП утром есть маленький талчек с 1на 2 передачу масло заливаю матюль 5W30

@Алексей-ы3к9у 2 жыл бұрын

За сколько брал машину?

@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж 8 ай бұрын

Здравствуйте, как с Вами можно связаться?

@genadijkasperovic7121 10 ай бұрын

С каких это пор га дизельном 2,0 тди цепь?? Цепи 3,0 тди. И на бензиновых двигателях. 2,0 тди ремень грм. И проблемы были с масляным насосом до 2009 года. После исправили. И ещё, 20 тди считается самый надёжный мотор ! А самый проблемный, 20 бензин до 2010 года.

@Азместьцарь-б7ъ 3 жыл бұрын

Выглядит как два колхозника решили запилить обзор. Если берётесь то получите мат часть что ли , чтоб колхозниками не выглядеть. Моторы не имеют вообще ничего общего , от слова совсем. Другие балансиры , полностью другая ГБЦ , комбинированный впрыск с двумя рядами форсунок , другое охлаждение и т.д..... А не только поршневая. И к стати масложер на рестайлинга никуда не делся.

@masteravto6432 3 жыл бұрын

Жор есть но меньше гарздо , траса 5т км 500 гри

@sabmanoskuzbass8044 3 жыл бұрын

Класс👍 С наступающим! 🥳

@СергейСкибин-я6и 3 жыл бұрын

Антон спасибо за канал,безумные механики

@ВикторШтойко-о1г 3 жыл бұрын

Вставки противотуманок с разным наклоном , скошенный верхний угол передней решотки, на ДО рестайле так же устанавливалась 8 НР 55 от ZF. Рычаг кулисы )Шумка на ресте поярче действительно т.к.даже подкрылки локера стоят войлочные против пластика.

@____4148 3 жыл бұрын

кто владеет. тот поймет, клоуны с обзорами не то

@audi3275 29 күн бұрын

Дорест так же можно брать,проблемы с поршневой устранены либо по гарантии,либо предыдущими владельцами

@ттт-и9ч 3 жыл бұрын

Хороший обзор! Реально, поставил рядом рест и дорест, сравнил. К сожалению и на рестайлинге встречается хороший масло жор... Следить следить и следить за машиной.

@СергейСкибин-я6и 3 жыл бұрын

С наступающим Новым Годом!🙌🐂🐃🐮🐄🌲🌲🌲👍привет с Курска👍👍👍

@AntonSunsin 3 жыл бұрын

Приветствую друг) с наступающим новым годом желаю чтоб все мечты сбылись)))

@АлексейЗамета 3 жыл бұрын

Обзор зачёт!!!

@AntonSunsin 3 жыл бұрын

Спасибо)

@RS-pw3nw Ай бұрын

Сантехник Пиво,пельмени,телевизор

@SANDM-TOP 3 жыл бұрын

👍👍👍

@АнтонинаСунсина 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍 С Наступающим 2021🎆🎆🎆

@egor6294 2 жыл бұрын

В рестайле: решетка радиатора имеет в верней части другую форму, бампер чу-чуть другой формы в нижней части, в задних фонарях другие лед дорожки, дверные карты с мягким покрытием( в зависимости от комплектации) но всегда есть покрытие! ММI имеет диагональ больше чем в предыдущем! Это как минимум!

@BohdanYakovchuk Жыл бұрын

Привет! Подскажи пожалуйста может знаешь : отличаются ли передние двери, капот и крыла? Ищу запчасти на свою 2013 ауди и хочу понять подойдут ли с дорестайловой модели

@_Verde_0 3 жыл бұрын

👍✌️

@ANNASIBIRIA 3 жыл бұрын

👍

@natali_koss 8 ай бұрын

на сидле ему не удобно,настроить под себя не пробовал?

@HA4AJlbHuK_ 2 жыл бұрын

В рестайлинге тоже робот стоит, автомат только на 2.0 225 л.с. 8 ступка ZF И на 3.2 6 Ступка

@СергейМалицкий-п6х 2 жыл бұрын

А на 3.0 Tdi рестайл

@serzhe112211 2 жыл бұрын

@@СергейМалицкий-п6х робот мокрый 7 ступеней. 8 ступ акпп на 3литре дизеле только ку5 2й генерации. Езжу на ку 5 3 литра дизель 2009 года уже второй год, бед не знаю, на что поменять тоже не знаю. стейж 1 стоит, 5,6 сек до 100. По Москве расход 10 литров, траса 6,5

@lucefan2816 10 ай бұрын

@@serzhe112211Скажите пожалуйста, планирую купить Q5, мотор рассматриваю 3.0, тоесть можно взять до рестайл с мотором 3.0 и будет норм? Года так 2012, или лучше рестайлинг рассматривать? Скажите как на трассе машина не кренится? И зимой как на шоссе дорогу держит? И что за стейж 1 это как сделать, я просто не вкурсе. У меня вольво. И какой у вас пробег?

@serzhe112211 10 ай бұрын

@@lucefan2816 Охх, вольво S60 две было, дорест и рест. 2,5 на полном приводе. Хорошие машины вольво. Но ауди это другая песня! Рест от дореста ку5 практически не отличаются, только внешне, фарки другие, решетка чуток, задние фары, внутри считай то же самое. По сути конечно я бы хотел рест, но не нашел живую. У меня до рест. 3 года катаю. С движком практически ничего не делал, масла да фильтра вовремя меняю. Обратка топлива протекла, весь двиг был в саляре, дымило так что думал пожар будет. Сам отремонтировал, патрубок топливный и 2 хомута, это всё что было серьёзное по движку. Коробка была до меня перебрана полностью, это огромный ПЛЮС, страшилки ходят про робота что ломаются часто, но пока что тьфу тфу, всё идеально, к лету масло в ней поменяю и всё, проблем ноль! На трассе крейсерская скорость 160, это скорость когда одним пальчиком держишь руль и тебе не страшно, что зимой что летом. Резина корея стоит, и даже с ней проблем ноль, машина устойчива. Разгоняется Оооочень приятно, это не 2,5 вольвовских)) А стейж 1 это прошивка блока мозгов двигателя. В Москве вроде от 20 тыс стоит, прибавляет динамики и снижает расход примерно на литр. Но лучше делать не в гараже, у проверенных спецов, типа REVO, и там же коробку прошить, робот задумчив со старта, так же прошить коробку если по пробкам ездиете, типа Москвовским, чтобы первыя длинее была, чтобы коробка не перегревалась. В остальном ничего такого сложного в обслуге нет, я простой мужик и мильёны не зарабатываю, на обслугу хватает, больное место рычаги передней подвески, за 3 года поменял 3 рычага, но когда их до меня меняли не знаю, но подвеска даёт уверенное управление, в повороты входишь на скорости и как по рельсам ощущение. Пробег на данный момент 260 точно, скручен был и показывает около 160.

@lucefan2816 10 ай бұрын

@@serzhe112211 Огромное спасибо за такой полный и классный отзыв! Вольво да хорошая, у меня v60 2011 дизель 2.0 120 квт. Но хочется полный привод и кроссовер. К сожалению у вольво полный привод в виде муфты халдекс, мне это не нравится. Из ауди была только А4 2005 года. Насчёт мотора 3.0 дизель там цепь сзади мотора находится как понял, это пугает, что мотор надо весь снимать, а в 2.0 дизеле спереди и как говорят болячки мотора исправили в рестайлинге. Я сам с Эстонии, тут мало развито в плане чипов и крутых мастеров. Но благодаря вам я узнал многое.