Обзор Ford C-MAX hybrid от владельца. Лучший гибрид за 10000$!?

Рет қаралды 6,090

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@ИгорьМихалыч-ф8ч 7 ай бұрын

Езжу на таком уже 12'000км. Не согласен с автором в ряде тезисов: - "машина очень мягкая" . Нет. Машина очень жесткая, особенно задний ряд. При этом жесткая что на мелких неровностях, что на ямах, что на лежачих полицейских. Думаю, родное давление в 2.7 бар и низкий профиль тому виной. - "рулиться вообще не будет". Я б не сказал что прям вообще. Как для минивена рулится вполне нормально. Не родстер, но дорогу держит вполне. - "от 4.5 до 5 л/100км" . Это без климата, по сухому асфальту на летней резине. И то не всегда. Реальные цифры по заправкам: осень-весна 5.2 - 5.4. Мягкая зима - 6.2 - 6.8. За лето не скажу. Стиль вождения - спокойный, по городу. - "высокая посадка" . Да. Но " удобно ездить на большие расстояния" - вообще нет. Из-за высокой вертикальной посадки, короткого выноса руля и близко размещенных педалей развалиться за рулем не получается. Разве что, возможно, с ростом ниже среднего. В моем случае приходится ездить в довольно "сбитой" позе. По городу это хорошо - в машину легко залазить и вылазить, но на дальняк - так себе. - дешевые запчасти - боюсь что нет. Они вообще далеко не все есть. А то чего нет - на разборках стоит ненормальных денег. Благо и ломается оно, вроде, не часто. Так же обратил бы внимание что машина хоть и едет 9 секунд до 100кмч, но рысачить на ней... не сильно получится из-за постоянно глохнущего двигателя гибрида. Да оно и не сильно хочется - плавность работы планитарки располагает к спокойной езде. В остальном - все как есть - шумка правда говняная даже на комплектации SEL с аккустическим лобовым стеклом, машина для экономной и спокойной езды, салон реально высокий, даже для 2 метровых пассажиров, даже на заднем ряду. Лайк автору что не поленился записать этот видос.

@Bedniystudent03 6 ай бұрын

Спасибо за комментарий. Проехал на автомобиле около 100тыс. Возможно у вас не родные амортизаторы, поэтому и жесткая, расход по городу выше 4,1-4,2 не поднимается ( в режиме прадеда) , с климатом 4,6. По запчастям то что заменил за 100тыс эксплуатации копеечное ( до этого был китаец , цена на запчасти такая же только срок службы в 5 раз короче) . По рулежке , на 40+км/ч в повороте машину кренит очень сильно , ощущение будто вот-вот перевернется) .На данный момент автомобиль продал и остался очень доволен . Пересел на фьюжн с таким же мотором и коробкой 19г.

@ИгорьМихалыч-ф8ч 6 ай бұрын

@@Bedniystudent03 что еще раз доказывает - все очень субьективно. Думаю после с-макса фьюжен вам будет вообще ракета. Удачи!

@Bedniystudent03 6 ай бұрын

@@ИгорьМихалыч-ф8ч +- одинаковые автомобили, цена абсолютно разная , плюшек больше

@Игорь-ь7ю5н 6 ай бұрын

@@Bedniystudent03Вероятней всего не родные аморты были как раз на вашей машине. Американец жёсткая машина, кренов в повороте вообще нет. И да ходовую проверил, норм.

@Bedniystudent03 6 ай бұрын

@@Игорь-ь7ю5н Возможно

@FakeAsherFBI 9 ай бұрын

👍👍👍

@Ekaterina-o4o 9 ай бұрын

👍

@ВладиславРозпутний 9 ай бұрын

Бомба

@АлександрРадецкий-ъ3ь 3 ай бұрын

Отличный обзор

@svetlanarodina5793 8 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, фары передние с европейки подойдут? И где посмотреть вин на кузове .

@Bedniystudent03 8 ай бұрын

Добрый день. Фары подойдут если полностью поменять морду. Обычно так делают при сильном лобовом ударе. Т.к Европа по запчастям дешевле Америки. И нужно будет смотреть фишку, т.к не всегда совпадает распиновка. Вин код есть под стеклом, и на боковой стойке со стороны водителя

@arakissun8444 8 ай бұрын

Вопрос был - где Vin-код на кузове, а не на лобовом или на боковой стойке.

@Bedniystudent03 8 ай бұрын

@@arakissun8444 Вин номер есть только под лобовым и на заводской наклейке которая находится на стойке. Больше вин код нигде не указан