😂😂😂😂 вот ради таких каментов и буду дальше работать!!!!!
@thebible_quotations8 ай бұрын
Сколько стоит такой сейчас?
@ildarcar8 ай бұрын
Думаю от 1.5 и до 2
@thebible_quotations8 ай бұрын
@@ildarcar спасибо
@ildarcar8 ай бұрын
🫡
@OldSchepot4 жыл бұрын
Хороший обзор, и нифига не пародия! Но что то мне подсказывает, что имелся ввиду не обзор (В смысле Пародия) а автомобиль, судя по комментариям ниже!
@МихаилМакаров-о8р3 жыл бұрын
Тоже хочу себе такой 2013 года, как постоянный семейный автомобиль, только с длинной базой желательно и обязательно на полном приводе) понял для себя, что джип мне не к чему, а большие машины люблю! А тут такая универсальность и за таков объём кузова, расход маленький после 25-30 л. бензина на 100 км.
@ildarcar3 жыл бұрын
Да, только полный привод не найти. Это как единорог. Если только у инкассаторов, но кому они нужны.
@МихаилМакаров-о8р3 жыл бұрын
@@ildarcar а чем плохи инкассаторы ?
@ildarcar3 жыл бұрын
Тяжелые, выкатанные. Имеют кучу не съемных деталей. В гражданский его уже не превратить.
@ДмитрийБледных-т8с3 жыл бұрын
Для работы на Транзите необходимо обладать не малым запасом средств, чтобы в случае непредвиденной поломки можно было сразу загнать его на сервис и отремонтировать, ремонт Фордов - удовольствие дорогое.
@ildarcar3 жыл бұрын
А скажите , что не дорого ремонтировать и не ломается?
@ЮрийТелегин-р4ж3 жыл бұрын
Абсолютно адекватные цены на ремонт и запчасти. И в наличии почти всё есть.
@pragmatic65764 жыл бұрын
Спасибо!
@ildarcar4 жыл бұрын
Буду рад если видео поможет при выборе.
@ВикторияЦыцварина4 жыл бұрын
))) хорошая машина для отдыха за городом в паходе)))
@ildarcar4 жыл бұрын
Да и много чего другого )))
@ИгорьМадюдя-ш7ж3 жыл бұрын
Обзор отличный 👍👍👍
@Sket193 жыл бұрын
Хороший обзор!
@ildarcar3 жыл бұрын
Спасибо
@holicolors66794 жыл бұрын
Какая ширина салона сзади?
@ПавелХазов-ш7ш2 жыл бұрын
350 000 капремонт. В приэльбрусье гонял по серпантинам. На трассе легко держит 150-160 на перегонах. Двух массовый маховик ресурс 150-160тыс. Масляный насос шиберный (дрянь) есть альтернатива шестеренчатый. Турботаймер нужен обязательно. Турбинка засопливит потянет за собой Егр. Тоже дрянь порядочная этот Егр. В горах тормозить двигателем из за него почти невозможно. Зато в пробках и на холостых снижает температуру в камере сгорания. Движка DRFD 100 л.с. очень редкая. Если найдете контрактную с малым пробегом ПОЗДРАВЛЯЮ вас приняли мошенники. Да , эта движка до 140 л.с. тюнингуеться.
@КамилАбдулаев-я6г4 жыл бұрын
Все четко
@ИванСеменов-у7к2 жыл бұрын
Спасибо
@МЕГАИНЖИНИРИНГ4 жыл бұрын
Если в арке номер сгнил на учёт машину не поставить. Я правельно понял?
@ildarcar4 жыл бұрын
Только через экспертизу.
@maratkarimov70884 жыл бұрын
Можешь сделать обзор на бронированный транзит?
@ildarcar4 жыл бұрын
))) где его взять то))))
@miloserdniiable3 жыл бұрын
Боек Был биток в "морду" потому и поменяли руль(подушка стрельнула) Задние сидения это колхоз(перекупы цену набивали)
@СергейСергеевич-д9ь3 жыл бұрын
Хочу такую купит.подскажите по поводу мотора 2.4 сильно проблемный?
@ildarcar3 жыл бұрын
Добрый день. Такую информацию лучше смотреть на профильных сайтах, но как обычно там сторонники древних технологий, будут говорить, что комонрэйл говно и тд. Если правильно обслуживать и не скупиться на топливе, то все норм.
@dimassvektor80143 жыл бұрын
про дукато зря сказал насчет надежности, на дукато стоит самый лучший мотор из всех фургонов - iveco F1A, реально миллионник, и абсолютно без проблемный.
@ildarcar3 жыл бұрын
Упомянул вскользь, это единственный его плюс? Просто я сказал, что их у меня не было, но по опыты знаю, краска у них слазит полностью , назвать его семейным, не получится, для работы , простите не работал, не знаю.
@dimassvektor80143 жыл бұрын
@@ildarcar Я думаю что они примерно на одном уровне. По поводу краски - да, это правда на некоторых она слазит, во всем остальном транзит не лучше, может и не хуже. но насчет мотора - единственный его плюс - что может быть важнее мотора в машине? мотор это самое главное, помимо надежности он ещё и мощнее по факту, во всяком случае динамические характеристики, скорость, обгоны на трассе не смотря на свою паспортную мощность в 110 л.с. едет он ни как не хуже, а то и лучше чем 150 л.с на форде, на пежо боксер. При прочих равных характеристиках ну как бы мотор это одна из главных определяющих при выборе. В плане если бус рассматривать именно как семейный, то да, транзит возможно более удобный.
@ildarcar3 жыл бұрын
Ну вот и получается, что мы одинакового мнения. Конечно же для работы, для грузовичка мощность имеет значение. Мотор это очень важная часть, я просто спросил, чем ещё он лучше, не более того.
@НиколайБумажкин3 жыл бұрын
Честно, транзита если и брать, то только нового. До 6 поколения они спокойно и по 500 тыс ходили и доллар был другой, запчасти стоили не так дорого, сейчас брать б/у 7-8 транзит с пробегом больше 150-200 тысяч это 100% перебрать всю машину за предыдущим владельцем, ведь после этого пробега она и начинает сыпаться.
@motorhar4 жыл бұрын
Ильдар, подскажите, как у этих Фордов работает печка?
@ildarcar4 жыл бұрын
Добрый вечер, проблем зимой не наблюдал. Нет такого, что бы в шапке ушанке и варежках ездил , но Вебасто советую устанавливать. Все таки будет значительно комфортнее.
@keepgc47463 жыл бұрын
А попробуй нажать на круиз (ON) и потом сразу на + Круиза
@ildarcar3 жыл бұрын
Как включается круиз понимаю))) тут руль от другого авто, так как при включении зажигания, лампочка круиза не загорается.
@fordkugaufa Жыл бұрын
@@ildarcar Надо прошить круиз в PCM, GEM и приборке, всё заработает.
@maratkarimov70884 жыл бұрын
С чего ты взял что на нем 100 л.с? У него есть турбина? Значит 100% 125 лс
@dimonpokimon3493 жыл бұрын
Есть 4 модификациями (85, 100, 125, 155 лс. )
@кузьмадедушкин3 жыл бұрын
@@dimonpokimon349 а 115 л/с. Это какая модификация?
@dimonpokimon3493 жыл бұрын
@@кузьмадедушкин обычно такие движки устанавливали на короткую базу для грузовых перевозок или на среднею базу
@кузьмадедушкин3 жыл бұрын
@@dimonpokimon349 информации нет по нему. Ходючий или дерьмо, есть смысл брать.
@dimonpokimon3493 жыл бұрын
@@кузьмадедушкин Если хорошое состояние то ДА
@ТанкТанкович-о1ъ3 жыл бұрын
А если такой же купить у инкасаторов? 4×4. С кондиционером
@ildarcar3 жыл бұрын
То что продают инкассаторы , это капсула, там от Форда, толком ни чего не осталось. Демонтировать до конца не возможно, конечная стоимость, ровна хорошему экземпляру на рынке. Есть конечно один вариант, если выкуп идёт без посредников и цена авто, остаточная стоимость и машина года так 12, с пробегом 40-50 тысяч , продаётся за 50 тысяч, то можно рискнуть. Обычно ими банчат перекупы, по 300, а в связи с обстановкой на Донбасе и вовсе пытаются продать за лям. Под предлого семейного безопасного авто.
@ВасилийБлоцкий-в2я4 жыл бұрын
Машина хорошая. Вопрос про кпп. У меня 110 л.с. дизель. Подойдёт. Номер можно?
@ildarcar4 жыл бұрын
Добрый день! Не понял вопрос. Что куда подойдёт? Какой номер вам нужен, номер чего?
@ВасилийБлоцкий-в2я4 жыл бұрын
Номер каробки?
@ВасилийБлоцкий-в2я4 жыл бұрын
Чтто за каробка. Хочу себе шести ступку
@ildarcar4 жыл бұрын
Так на разборку позвонить, да спросить, я по номеру не скажу вам, не до такой степени разбираюсь.
@АлексейКомаров-я8в4 жыл бұрын
У меня такойже.Только грузопассажир.С перегородкой.Переделку делал дилер.13 года.Пробег 290 тысяч.Сцепление родное,поменял на 100000 клапан ЕГР.На 220000 поменял цепь ГРМ,передние саленблоки и стойки стаб.Больше не делал ничего,кроме Т.О и расходников(диски и колодки).Минус для меня только один-холодно зимой.Недавно сломался отопитель предпусковой.
@ildarcar4 жыл бұрын
Это тоже грузопассажир, стоит две вебасты на мотор и салон. Сейчас минус 10, ездил на нем на дачу, идёт 160, с Вебасто жара не реальная. Ещё раз повторюсь, машиной очень доволен и очень себе хочу второй, третьей машиной в семье. Хотел бы очень сильно поездить на полном приводе на транзите, я таких даже в живую не видел!!!!
@maxsvivtkeu53793 жыл бұрын
А как на счёт шумоизоляция в салоне?
@ЮрийТелегин-р4ж3 жыл бұрын
Очень тихо в салоне. Только при пустой машине потрясывает!)
@АлександрПавлюченко-с4н3 жыл бұрын
Могу поспорить сыпучая до ужеса у меня такой владею три года .
@ildarcar3 жыл бұрын
Если покупать за 200, то даже спорить не буду. Этот экземпляр с пробегом около 60 тысяч и стоимостью больше миллиона, ни разу не сломался
@armenavoyan4303 жыл бұрын
у транзита тоже есть 3.2 двигатель
@ildarcar3 жыл бұрын
Возможно, но мне не попадался.
@armenavoyan4303 жыл бұрын
а так все чётко, все по делу и правильно, 👍
@armenavoyan4303 жыл бұрын
они редкие у них бампер отличается
@mysalov Жыл бұрын
Всё просто когда покупаете машину сразу всё сделаете и не будет проблем. А если уе... Дальше тот он и встанет. Запчасти денег стоит. Но гпзель и УАЗ, а так же портеры отдыхают
@РоманКрестьянников3 жыл бұрын
Купил за 100 продал за 200. Я тебя запомнил!
@Shonazar.4 жыл бұрын
Здравствуйте вопрос форд транзит или мерседес вито который надёжней качественный
@ildarcar4 жыл бұрын
Разные машины, разная вместимость, разный бюджет. Я бы пошёл от другого, сколько у вас денег на покупку этих авто?
@sl_channel_034 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍 вопрос есть, когда с места трогаешься, выжимаешь сцепление включаешь передачу то обороты поднимается до 1000 это что вообще?🤔 приходится трогаться без газа😁 P.s форд т460 2.2 155 коней купил неделю назад
@ildarcar4 жыл бұрын
Добрый день, у меня на Фордах такого ни когда не было. Но и 155 коней не катал. Такого не должно быть.
@aleksey82384 жыл бұрын
Так и должно быть, на 2.2 125 тоже самое, удобно в пробках и на подъёмах
@ildarcar4 жыл бұрын
Я уточнил, что не ездил на таком моторе и ранее с таким не встречался. Но факт получается весьма интересным.
@aleksey82384 жыл бұрын
@@ildarcar обороты поднимаются при включении концевика педали сцепления и по моему на всех транзитах от 06 года. Спасибо за обзор
@ildarcar4 жыл бұрын
Было два 2008 , в видео показан 2012, нет такого. Спасибо вам за новую информацию.
@Макарморозов-ю7ь3 жыл бұрын
Очень дорого содержать форд, сервисы за ремонт даже самого просто просят много, запчасти дорогие, к тому же не ходят положенное время. По комфорту да, уделает большество грузовиков, но нужен ли он, если по надежности отстой. Думаю лчше рассмотреть ту же самую газель, комфорта поменьше, но зато бслуживание намного дешевле
@ЮрийТелегин-р4ж3 жыл бұрын
Вот ни фига не дешевле. По себе знаю. Была газель. Больше не будет НИКОГДА!!!
@Домнаюге-и8ц4 жыл бұрын
Один минус только- это нет коробки автоматической.. Хоть любую ....
@ildarcar4 жыл бұрын
Ну отчасти да, есть правда в ваших словах, но установка автомата, ведёт к потери надежности, а они транзиты надёжны.
@oleggaranin36043 жыл бұрын
Себе хочу купить такой собираю деньги
@ildarcar3 жыл бұрын
Хороший выбор.
@ТимСафронов-н8д8 ай бұрын
Вот эти все обзорщики по транзитам, похоже, вообще не понимают о чем говорят.. говенней чем транзит среди, коммерческих машин ,вот не найти. Двигатель там - говно(250-300тыс и капиталка, кто-то проехал 700, но это не факт), топливка - говно , турбина - говно, кузов - говно гниющее. Из плюсов- вечная подвеска, комфорт за рулём , это все. Вот и весь обзор. Не рекомендую брать это говно
@СергейМарков-ъ2ю3 жыл бұрын
Так ты баттьюшка баига?
@ildarcar3 жыл бұрын
На вашем языке в том числе
@BERMAS-ox8gy2 жыл бұрын
30000 и просиженые сиденья и поменяли руль?🤣 30000 это новый автомобиль ,3 раза масло поменяли,может вы хотели сказать 300000🤣
@sergeypopov70814 жыл бұрын
Хотел посмотреть обзор на Транзит, но вытерпел только половину: понты сплошные, незнание автомобиля и буква Р. Я её тоже не очень выговариваю, но я ж не лезу делать блоги о машинах, в которых не очень и понимаю...
@ildarcar4 жыл бұрын
Смешно, какие понты, расскажите на транзите можно сделать?)))) Хотели посмотреть обзор, значит вы не очень осведомлены этим автомобилем, тогда как вы можете оценить мои знания??? Вам надо техническую часть рассказывать, так это не ко мне. Найдёте обзор лучше, дайте ссылку, я поучусь может😂😂😂🤚
@sergeypopov70814 жыл бұрын
@@ildarcar понты? " У меня были вито. были мерседесы и кадиллаки и транзиты тоже.." Ваши слова из ролика? У меня свой Транзит, я знаю все болячки и преимущества этого автомобиля! Надо рассказывать, если Вы досконально знаете автомобиль, а не так - поездил пару километров и типа сейчас расскажу. что и как))
@ildarcar4 жыл бұрын
Так а в чем понты, если я занимаюсь 12 лет автомобилями???😳 11 лет я проработал экспертом криминалистом и знаю болячки вин номера и номера двигателя, было около 5ти транзитов и они не ломаются!!! Какие болячки??? Рабочая лошадка, очень хорошая !!! Я рассказываю только то, с чем столкнулся!!! Кстати проверьте свой вин!!!
@sergeypopov70814 жыл бұрын
@@ildarcar Понты - рассказывать про автомобили, о которых информация не связанная с опытом эксплуатации) А ВИН у меня в полном порядке, вертикально выбитый под правым колесом! Спасибо за предупреждение)
@ildarcar4 жыл бұрын
Вашему мнению быть, у каждого оно своё! Вам удачи.
@НикитаПлахотин-в1и4 жыл бұрын
У тебя калылага
@ildarcar4 жыл бұрын
Главное что бы у вас была лучше.
@ИльяАндрющенко-й8б4 жыл бұрын
Хахаха это самопал
@ildarcar4 жыл бұрын
А в чем заключается ваша радость?
@МТЗ-н5ф4 жыл бұрын
Прибрались бы сначала в машине а потом снимать
@ildarcar4 жыл бұрын
В багажнике? Зачем, это же грузовик , используется по назначению. Снаружи чистенько, внутри помыто. Все красиво. Да и не всегда есть возможность , наводить чистоту и порядок.
@kazak19863 жыл бұрын
Срочно к логопеду , потом ролики пилить . Интересно , но это рррррр выбешивает )
@СергейКозярчук3 жыл бұрын
Форд транзит это з 1995-2000год вот это машина, а ваша это отпреск от того Форда.
@СергейСергей-к4з6в3 жыл бұрын
Не скажите, не скажите... У меня 85т300 грузпас. Машиной доволен. Грузил 1,5 тонны, тянет хорошо. Разгоняется немного дольше, но 110 км/ч держит уверенно. Следи за техникой и она тебя не подведёт
@vitaliktjomka4 жыл бұрын
жалкая пародия скопировать с других
@ildarcar4 жыл бұрын
С кого? Что то я не понял???? Скиньте ссылочку хоть на одного блогера, который сделал обзор на транзит !!!! Кого я по вашему мнению скопировал!!!!
@OldSchepot4 жыл бұрын
Самопал, пародия! Да какая разница. Если автомобильчик получился очень удачный, почему нет!! Пусть хоть самостроем будет, а судя по саморезам в бензобаке, мысль где то рядом с правдой! )))
@ildarcar4 жыл бұрын
Тут подразумевалась пародия на блогера , а не машину имхо!