Обзор Honda Cr-V 3 2,4 - ТОП Проблемы кроссовера. Отзыв владельца

Обзор Honda Cr-V 3 поколения с мотором 2,4 автоматической коробкой передач. В видео расскажу какие проблемы есть у Cr-V 3 поколения , покажу чем отличается европейская версия от американской, сделаю дельнейший обзор узлов и агрегатов автомобиля. Црв 3 одна из самых продаваемых моделей бренда Honda и желающих обзавестись поддержанным кроссовером масса. И покупая данный авто неплохо было бы узнать его характеристики от первого лица, от пользователя чей опыт может сэкономить Вам средства на приобретении, да и в целом если вы интересуетесь автомобилями обзор сделал максимально емким и в то же время не расстянутым.
Поправка к видео вырезал лишние слова с оставшегося получилась ошибка в характеристиках, на 2 литровой версии Honda Cr-V 3 идёт электро усилитель руля, на 2.4 Гидроусилитель руля
Что Вы узнаете из этого обзора Honda Cr-V 3 :
00:18 - Чем отличается европейская версия от американской
00:57 - Клиренс кроссовера
01:15 - Характеристики ходовки Cr-V 3 и проблемы
01:39 - Двигатель Honda Cr-V 3 типы и характеристики моторов
02:14 - Какой привод ГРМ Црв 3 и когда менять цепь
02:55 - Регулировка клапанов мотора 2,4 Honda Cr-V 3
04:12 - Обзор салона и оснащения системами
04:38 Проблемы автоматической коробки Cr-V 3
09:38 - Полный привод Црв 3 особенности узла
10:22 - Перебои в работе мотора их причины
11:09 - Самостоятельная адаптация автоматической коробки
12:52 - Расход двигателя объемом 2,4 город / трасса и цена
Спасибо за потраченное время на просмотр обзора надеюсь было полезно и не скучно.

[@МаксимВолошин-с6л]

Какие шайбы??? Винт и гайка. Все. Какой электроусилитель?

[@ЮраТростянець]

Соотношение Информация/время ролика - на высоте! Лучше - не смотрел! Если есть ещё инфа, и видео будет чуть длиннее - пусть. Главное - соблюдение твоего стиля! Очень понравилось!

[@zaceni_avto]

Спасибо, очень приятно читать)

[@1idim]

Нет тут никаких шайб для регулировки клапанов, зачем выдумывать? И руль тут с ГУР, а не электро. Электро только на двухлитровой версии

[@zaceni_avto]

Как по Вашему осуществляется регулировка клапанов?

[@1idim]

@@zaceni_avto винт гайка

[@Дождь-ц8е]

@@zaceni_avto Там винт под плоскую отвертку. Стопорится гайкой.

[@natalyaeynbaum1697]

там даже бачек для масла гидроусилителя профессионал

[@АлександрБивол-в6з]

Какие шайбы! Винт,гайка как на жигулях. Диски на 17 идут на 2х литровых версиях! В крыльях ,что нет поворотников- так у европейцев их тоже нет! Не компетентный ОБЗОР! Бросил смотреть!

[@zaceni_avto]

Спасибо за просмотр обзора Honda Cr-V 3, изначально записал видео на полтора часа, но для того чтобы у Вас не забирать личное время, оставил только то, что как мне показалось не могло быть удалено) Но вырезал и лишнее я рассказывал за 2 литра Cr-V и 2.4 все вырезал, и когда говорил за усилитель руля, говорил что на 2 литра идёт электро, а на 2.4 Гур осталось только что идёт электро, простите, уже не смогу исправить после выгрузки видео. Надеюсь формат канала выдержал. Буду благодарен за любую ответную реакцию!

[@ВладимирБурашов-в7н]

Очень хорошо👍 у меня re7 2,4 сборка Великобритании машина мне нравится спасибо за обзор

[@ДмитрийГиренков]

Спасибо пацан, как раз выбираю себе црв, очень в тему.

[@zaceni_avto]

Рад что пригодилось)

[@ВЛ-80с148]

Взял все таки?

[@expresstuning]

Очень круто рассказываешь! У канала будет успех если сохранить формат!

[@АТЕЛЬЕСАКСА]

Отлично рассказал, без соплей

[@sanya_mexanik]

Годится обзор!

[@polarshasha]

У меня 2008г выпуска CRV, 2 литра механика, и 17 диски с завода

[@zaceni_avto]

Информация для размышления)

[@MarksLenin]

у меня 2 .4 Араб 2007года

[@andriikore2106]

❤ автору респект

[@zaceni_avto]

Спасибо)

[@nbfadsfdsfjhaksd3311]

У меня 2.4 европейский. Размер колёс на табличке и на 17 и на 18.

[@Mih-z5s]

Почему расход может быть 18-20 на 2.4 моторе???)

[@serjnickname1800]

Сбросил настройки на бортовом компьютере на стандартные затем отрегулировал на бортовике температуру окружающей среди в диапазоне+-3° и потребление AVG стало показывать 12л по факту не знаю не засекал

[@baritonealex]

Доброго времени суток,не могли бы вы подсказать.У меня 2 х литровый црв 2008 г. такая проблема-загорается чек двигатель и пропадает педаль газа,или тяга,катится,на газу,мне советовали и я заменил одну катушку зажигания и свечи,через 2 или 3 месяца снова пару раз выскочила проблема,до где-то 3,5 тыс оборота проблема не возникает!?

[@игорьновожилов-м8и]

гидроуселитель

[@МаксимБатькович-б9щ]

У меня тоже США 2011года тачка супер )правда опоры как проверить ?

[@ivanivanov6118]

Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, в сколько подходов менять масло в АКПП?

[@valdaskukenas9812]

Нахер вам автомат😂

[@ВикторРубчев]

Какие шайбы?. Отвертка и ключ.

[@olegarh2474]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, после разгона отпускаю педаль газа и машина начинает останавливаться. Не всегда, иногда накат хороший. Ощущение, что притормаживает коробка акпп. Или может что-то с редуктором полного привода?

[@ЮрийКиев-и8х]

Стоить брать или Рав лучше?

[@roma5650]

Стоит

[@OleksandrSkripa]

Хонда гарніше виглядає

[@АлександрЛ-ю6э]

Фильтр АКПП находится под капотом

[@t_zakharchenko]

Совсем дурак? Если двигатель берет масло хоть каплю значит там проблемы, это не нормально в принципе, тем более в таких количествах, о чем вы вообще, я в шоке.

[@ОлКарт]

что он несёт?

[@rigkofftnt1203]

Хорошая машина, но клиренс 165 для паркетника очень мало