Обзор и тест драйв Aprilia tuono v4 2014г.в. За развлечение нужно платить регулярно.
Рет қаралды 2,623
Күн бұрынЗдравствуйте!!!! В этом видео я расскажу о мотоцикле aprilia tuono v4 , о его плюсах минусах и стоит ли его рассматривать к покупке !!! Приятного просмотра!!!!
.................................................................................................................................
Други так же у меня есть своя мастерская ,где я занимаюсь обслуживанием , ремонтом, мототехники класса спорт байк и нэйкед байк и есть услуга мотородбор , а также мотоподбор под ключ из Беларуси .
.............................................................................................................................
Если вам необходим ремонт консультация или мотоподбор , обращайтесь!!!
.............................................................................................................................
Связаться со мной можно через соцсети:
Мой ВК
motoarg...
Мой Инстаграм
/ motoargument
Мой телеграмм t.me/motoargument
...............................................................................................................................Всем побольше солнечных дней , добра , тепла и полный бак хорошего настроения!!!! Спасибо что смотришь!!!!!
@vitoskaleto9554 Жыл бұрын
Привет Виталик!!!! Это лучший обзор, что я видел, на данный мотоцикл!!! Всё по делу, ничего лишнего!
@moto-argument855 Жыл бұрын
Приветствую тебя!!! Благодарю 🤝✌️
@Ахан-й2м 3 ай бұрын
Тот же японец на 95 проц будет приносить те же ощущения. Ток нервов кучу и кошелек сохранит. Факт. У самого дукати, а были японцы эх
@zonshin154 Ай бұрын
а какой дукати? они тоже не все зортшо, многие из них дань рынку и заработку. судить лучше по флагманам (в своих нишах). А какие японцы? кто из японцев блмзок по тормозас м подвескам к европейцам?
@Ахан-й2м 15 күн бұрын
@@zonshin154панигале v4. Был фаер 19 года и мт-10 21 года.Я же написал на 95 процентов. Эмоции в целом схожи. Все прекрасно и красиво пока не начнутся проблемы с обслуживанием. Слишком много мороки
@РусланИщенко-в3ю Жыл бұрын
Привет. Если сравнивать с твоим ктм 1290 , какой кайфовее ? И что бы выбрал ты.? Сейчас я в раздумиях менять ли свою мт -09 2019 г. на ктм 1290 ?
@moto-argument855 Жыл бұрын
Приветствую тебя! Скоро выйдет обзор и на Ктм! Ктм это настоящий стритфайтер, он ебашит с низов , он грубый дерзкий , на нем ездить иногда страшно, его немного колбасит на скорости! Априлия мот другой, это спорт байк с рулем
@РусланИщенко-в3ю Жыл бұрын
@@moto-argument855 Что бы выбрал ты ?
@moto-argument855 Жыл бұрын
@@РусланИщенко-в3ю Это два очень разных мота , но я бы выбрал 1290 !
@dmitriy00 Жыл бұрын
@@moto-argument855 Очень ждем обзор на КТМ
@moto-argument855 Жыл бұрын
Скоро будет!
@ИринаГудкова-г1е 8 ай бұрын
дак стритфайтер и есть изначально раздетый спорт. раньше спорты раздевали в гаражах, а теперь на заводах. а вообще проблема этого мотора в его смазке. Изначально он спроектирован не очень удачно. и проблема эта заключается в смазке клапанов и направляющих. как раз таки с клапанами тут все ок, и они бы не отрыгивали, если бы сильно не изнашивались направляйки из за плохой смазки. все эти проблемы порешали в 2017 году. На самом деле этот мотор простой как велосипед, если сравнить с моторами бмв допустим. Ситуация с ремонтом какая. На 25 тысячах надо не натяжитель менять, а просто снимать весь мотор. Снимаются обе головы и заменяются направляйки, восстанавливаются седла если нужно и шлифуем(база). Если вы следили за зазорами, то клапана не выходят из чата и продолжают жить. Так же по мануалу на пробеге 25к меняются пружины клапанов. ЦПГ живет достаточно долго. Сразу можно менять натяжители и цепи. Потом все это добро собирается на новых прокладках, выставляются зазора. Ездим 800-1000 и повторно регулируем клапана(из за смены пружин). и после всех манипуляций есть шанс что мотор проездит на одних лишь регулировках клапанов еще 25-30к. Да мотор проблемный, но это италия. Много эмоций за большой прайс. Дукасы со своим десмо тоже не отстают. Я живу в варшаве и тут на рубли это восстановление будет стоить около 250к, что я считаю нормальной ценой за эту работу. мотик очень не ликвидный, за то его можно вкусно взять и за эти бабки он даст куда большем чем убогие японцы. Если его сравнить с мт10 то выгодней по цене туоно, а сэкономленный деньги как раз пойдут на регенирацию мотора. Да и по всем статьям кроме цены он вкусней мт10. После рсв и туоно я не воспринимаю другие мотоциклы(двигатели). У мотика просто нет минусов. Он просто дикий. мотор тянет просто бесконечно, паровоз, в4 и его божественный звук. крутить рядник и ждать пока он соизволит выйти погулять? нет уж спасибо. электроника хоть и не самая топовая на данный момент но все еще актуальная. я считаю нужно полагаться на себя. Короткая база, маленький трэйл, низкий центр тяжести - безупречное управление. внешка тоже секс. короче для меня аналогов нет, пока не поднимется бюджет мой до дукасов, может там что то новое найду. Но на японцах крест поставил.
@moto-argument855 8 ай бұрын
Приветствую тебя! Благодарю за такой развернутый комментарий 🤝
@Fuflomicin 5 ай бұрын
После 2017г не надо всем этим дрочевом заниматься? Который ты описал. Все желание пропало такой покупать. Еще и по цене 1млн руб +-
@ИринаГудкова-г1е 5 ай бұрын
@@Fuflomicin да ничего не надо. Регулируй клапа себе на 10-15к пробега и кайфуй. Единственное цепь грм так и осталась расходником который тоже в тыщ15 можно было бы поменять. Но можно и побольше ездить. А с головками порешали проблему. Шас нахожусь в дороге, едем с кентом туоно в4 2018 года покупать, как раз безпроблемную. Я и сам хочу рсв 14го года на 17-18 свапнуть. Но пока у меня 27к пробега и проблем не наблюдается. Что еще важно это масло. Это ппц как важно для этих моторов. Только agip и только 5w40 для города и 10w60 трек. Замена желательно каждые 2 максимум 2.5 тыщи
@Fuflomicin 5 ай бұрын
@@ИринаГудкова-г1е Писец конечно ведро без обид 😁 Масло я 10w50 лью. Это чисто мото вязкость, ни на одном машиномасле нет такой вязкости. Залил равенол. Вроде все норм. Меняю как сколько накатаю, но по мануалу каждые 6000км у меня. Пробег 21.000км не регулировал НИЧЕГО. Вот думаю на 25.000км лезть регулировать клапана или забить.? У меня триумф спид трипл 2006г.
@ИринаГудкова-г1е 5 ай бұрын
@@Fuflomicin ведро это как раз твой триуфм на вибрациях. Абсолютно безэмоциональный мотоцикл. Тут обсуждаем туоно если что, по триумфу тебе ничего не скажу
@Fuflomicin 5 ай бұрын
Подскажите триумфы обслуживаете? В частности регулировка клапанов?
@moto-argument855 5 ай бұрын
Да, обслуживаю
@Fuflomicin 5 ай бұрын
@@moto-argument855 Это радует )
@Fuflomicin 5 ай бұрын
@@moto-argument855 Сколько по времени и цена? Еще же прокладки новые нужны? Где их приобрести?
@Fuflomicin 2 ай бұрын
@@moto-argument855 Ау. Есть кто живой ?))
@moto-argument855 2 ай бұрын
@Fuflomicin есть!
@DaddyDreads Ай бұрын
Звук конечно ахерительный 🔥
@milwaukeefuel8979 Жыл бұрын
Мне показалось, или руль вправо искривлен? А так Априлию нужно в апреле покупать, чтобы проблем не было😊
@moto-argument855 Жыл бұрын
Приветствую!!! Руль ровный, это камера так искажает! Лучше всего брать осенью, зимой полное т.о. И дубасить)
@milwaukeefuel8979 Жыл бұрын
@@moto-argument855 RSV4 высокий, этот пониже , 835 мм по седлу, на рсв4 до 1.70 ростом вообще не комфортно садиться
@ГеоргийИванов-у5щ 11 ай бұрын
Добрый день! Как по ветрозащите этот аппарат? На скоростях 150+.
@moto-argument855 11 ай бұрын
Приветствую!!!! Норм до 200 , если больше то нужно прилечь на бак
@Fuflomicin 5 ай бұрын
@@moto-argument855 Если ветер не сильный. Я до 230 не ложусь. Но нужно качать шею и ноги😁
@erikziljakow5009 4 ай бұрын
Её нет)) ,от 200 цепляешься за мот.
@Fuflomicin 4 ай бұрын
@@erikziljakow5009 Я норм 200 еду. Если нет сильного ветра. Могу и 220-230 но не сильно долго. Это если не ложится на бак. Если ложится то и быстрее можно, но обзор уже хуже
@РусланИщенко-в3ю Жыл бұрын
И я про мт. спросил
@moto-argument855 Жыл бұрын
У тебя какого года мт-09?
@РусланИщенко-в3ю Жыл бұрын
@@moto-argument855 2019 г.
@moto-argument855 Жыл бұрын
@user-fl8gg6ll4m мт хороший мот, даже и не знаю, если ты больше любишь скорость, то Априлия , если экстрим, то ктм
@Ахан-й2м 8 ай бұрын
Дизайн так себе, за исключением отдельных частей. На рсв4 бы обзор. С мт-10 можно его сравнить, так как 16 года туона почти без изменений
@moto-argument855 8 ай бұрын
Рсв 4 мало , если попадется сниму обзор!
@attablack6475 2 ай бұрын
Куда пропал
@moto-argument855 2 ай бұрын
Приветствую! Да никуда не пропал, работы много
@attablack6475 2 ай бұрын
@@moto-argument855 ночью снимай)
@moto-argument855 2 ай бұрын
@attablack6475 😂😂😂
@attablack6475 2 ай бұрын
@@moto-argument855 не чего смешного! Хорош кайфовать, а то на слабоне двигаешься. Хочу не хочу, что за дела?!
@erikziljakow5009 4 ай бұрын
Трэк самый злой режим
@metildsa6138 7 ай бұрын
Это же динозавр 2014
@moto-argument855 7 ай бұрын
Каждый живет по разному ! Кому динозавры, а кому мечты!
@alexbullet9839 10 ай бұрын
у него клапана уезжают за 7к ? Нахер он тогда нужен
@moto-argument855 10 ай бұрын
7-10 к и нужно регулировать! Есть такая особенность!
@alexbullet9839 7 ай бұрын
Х. З. Проверил клапана после 18, зазор считай в норме. По мануалу раз в 20
@moto-argument855 7 ай бұрын
@alexbullet9839 👍👍👍
@MrVenomist 8 ай бұрын
ай не, дюк 1290 покруче будет
@Fuflomicin 5 ай бұрын
Он стоит других денег. Ну и ктм на любителя, которым я не являюсь. Страшный, ломучий, дорогой.
@moto-argument855 5 ай бұрын
@Fuflomicin по поводу ломучий это сказка , но то что он более дикий и дерганный это факт
@Fuflomicin 5 ай бұрын
@@moto-argument855 Ну капризный все равно. Как и все ктм. У знакомого КПП рыгнула. Цены космос. Внешка лично мне ВООБЩЕ не заходит.
@MrVenomist 5 ай бұрын
@@Fuflomicin как по мне, он очень круто выглядит
@Fuflomicin 5 ай бұрын
@@MrVenomist Ктм?)) Каждому свое. Мне один оранжевый цвет ни к селу ни к городу на них🤦♂️
@user-NKVD Жыл бұрын
Писюлек, ты куда пропал?
@moto-argument855 Жыл бұрын
Это ты кому?
@user-NKVD Жыл бұрын
@@moto-argument855 получается тебе😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀, кому же еще 😀😀😀😀
@moto-argument855 Жыл бұрын
@@user-NKVD попрошу не выражаться!
Funny superhero siblings
Рет қаралды 19 МЛН
EXPLOSIVE MIKE
Рет қаралды 267 М.
Eclipse - Шахматы
Рет қаралды 461 М.
moto.bjoern
Рет қаралды 167 М.
Мотоциклы для Взрослых
Рет қаралды 10 М.