Обзорчик двигателя 2TR-FE Toyota

[@romangrinchewski8381]

Это не обзор двигателя,а обзор отношения хозяина к двигателю.Мотор хороший.Вовремя не поменяли прокладку клапанной крышки и свечных колодцев,прозевали потерю пластиковой заглушки у маховика.Отсюда и угробленный пылью задний сальник коленвала.Эдинственный косяк Тойоты с этим движком,это попытка секономить металл и выпуск пластиковых патрубков в системе охлаждения.После нареканий они опять стали их делать с нержавеющих трубок,на 150 прадо с этим движком.Вовремя заменить и все.Передний сальник потек скорее всего из за набившейся пыли и неизвестно какого масла.Вовремя все сделать,лить хорощее масло и до 500т км он спокойно пройдет.

[@Жекич-р4е]

С жором масла

[@сергейбогатырёв-з5ш]

до 500 не доедет, так как не поддается разгильзовке, тонкостенный.

[@romangrinchewski8381]

@@сергейбогатырёв-з5ш какой разгильзовке? Может гильзовке? Там классический чугунный блок который растачиваеться до ремонтного размера.Прежде чем писать чушь поучите мат часть.И непутайте его с 4х литровым мотором в алюминевов блоке,который действительно неподаеться гильзовке.

[@АндрейАндрей-ш5ж]

@@сергейбогатырёв-з5ш если ты не соображаешь , за всех не говори!

[@sokolsound7610]

А вы много сделали таких моторов ?? Очень нужен по ним спец !!

[@Vasilev_live]

датчик коленвала находится под кронштейном компрессора кондиционера, а на натяжном ролике есть шкала, с помощью которой можно контролировать ремень навесного оборудования (его растяжение)

[@dvglab]

Обязательно снимайте, ваши видео очень интересны!

[@Кайратнурболдинов]

Пробег наверное за 500000км катаю такой же двигатель на 150прадосе пробег перевалил за 300тыс не капли не берёт машинка рабочая

[@ИванИванов-ф1у3г]

Согласен, что скручен пробег. ЕГР глушили на своем моторе?

[@АндрейЛактюшин-з6р]

отличный мотор. на хайсе работает на газу. доволен безумно. другого не хочу

[@ДарханЮсупов-с6м]

А как он газ переваривает? Проблем нету? Там гидрокомпенсаторы стоят? Клапана регулировать не требуется?

[@ЕвгенийБойчук-в8г]

@@ДарханЮсупов-с6м а какие проблемы будут от гбо на моторе с обычным mpi впрыском?

[@dzmitrydurasau9470]

Какие 246 тысяч. Бабке на вокзале расскажите. Эти движки на 245 тысячах только обкатку проходят. На Прадо Клубе люди по 400-500 тысяч на них проезжают без малейших проблем. "Вакуумный насос" - это не вакуумный насос, а насос для подачи воздуха в катализатор для уменьшения выбросов на холодную.

[@stepahka1690]

На каком масле они ездят?

[@Hujan-y1d]

@@stepahka1690 подсолнечном

[@ИванИван-е5э]

Продал прадик 120 с двигателем 2 TR FE. Пробег был 320 и то, я очень сомневаюсь, что это реальный пробега. Отъездил 5 лет-никаких проблем. Продал в хорошем состоянии новому, счастливому владельцу.

[@АндрейАндрей-ш5ж]

@@stepahka1690 PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30. Это хороший двигатель. Квадратный, если ты понимаешь о чём я говорю. В нём ломаться нечему , двигатель состоит из болта и одной гайки. То что у вас нет возможности (денег )по регламенту этот двигатель обслуживать .Это не проблема ни этого двигателя, ни этого автомобиля.

[@zv9768]

Ждём ремонт! Очень распространённый двигатель. Ещё хотелось бы чтоб сравнили с 3RZ-FE, по возможности. Лайк как обычно!

[@ЕвгенийНикитин-э3о]

Здесь клапан продувки катализатора стоит и на него насос. Это не ЕГР. Насколько знаю)

[@alvil2038]

Привет, это не вакуумный насос, а насос подачи воздуха в катализатор, для того, чтобы кат быстрее набрал рабочую температуру, включается только при прогреве, как только кат набрал температуру, насос отключается.

[@ИванИванов-ф1у3г]

Спасибо! Я уж думал заглушку на патрубок ставить, чтобы ЕГР отключить.

[@АлексейДВ27]

Это клапан доп. воздуха для быстрого прогрева каталиков работает только при запуске мотора

[@Iva-g8r]

Только сделали капиталку , с расточкой и заменой поршней и тд., пробег 540000.

[@СашаМарфинский]

На 300тыс и даже на 350тысячах эти моторы еще не текут. Скорее всего машина трижды смотанная; реальный пробег там скорее всего 500-700тысяч. Эти 120е Прадики очень выносливые и пробег там 200 или 400 отличить очень сложно: ткань салона при 450тыс может быть очень аккуратной, если салон специально не убивали, даже рычаги передние нижние я только ближе к пробегу 400 поменял ( и то только сайлентблоки), на пробеге за 320 одна катушка свечная крякнула, в остальном по двигателю только плановые были расходы: свечи, масло, фильтра, превентивно помпа.

[@ЛёхаМыльный]

Спасибо за обзор. Хорошо, что живы!

[@Bobzikful]

У меня 650 тыс на данный момент пробег. Масло не жрёт еще. 250 тыс. назад заливаю газпром 5w-30. Проблем нет

[@Жекич-р4е]

хорошая попытка газпром

[@ДронРоботович]

Свитер огонь

[@Дымыч-о1ъ]

Привет ребята! Будем ждать видео,а то пропали ))) Удачи Вам!

[@АндрейТоскин]

Привет. Мы просто малость погрязли в интересном проекте ;) Скоро увидите и поймете почему пропали.

[@братьяАРТЕвгенАндрон]

Андрей Тоскин доброго вам😉 подскажи ! 4D56 турбо с паджерика ,полная капиталка сколько по курсу рубль😂?

[@priBalt148]

С Вами все понятно , на зиму в гараж как в берлогу ! ))))

[@TWO8EIGHT]

Приветствую Вас! Есть такая ОЧеЕНЬ Большая проблема практически на всех двигателях 2TR-FE разных пробегов и моделей авто , а в частности вибрация на положении АКПП в режиме D+ тормоз стоя на светофоре и любая другая передача, за исключением N и P (в этом случае она значительно ниже) .На холодную в принципе норма, Начинает прогрессировать вибрация по мере прогрева двигателя и падения оборотов до режима ХХ. Как буд то они занижены и многие пытаются искать в этом направлении , поднять не имея понятия как это сделать на электронной заслонке , тем более что они в пределах допуска на исправном авто. Лишь бы избежать эту напасть . Меняют всё и вся , результатов нет ! Не обошла и меня стороной эта напасть на Prado 120 (2006г) 2TR-FE. Причём проявляется эта проблема на очень разных пробегах от 30тыс и выше. Весь интернет забит поиском этой проблемы и ни на одном форуме нет ответа ! Я С Надеждой на отзыв и хоть какую то помошь прошу посодействовать в решении этой « болячки» а её уже можно охарактеризовать именно так! Вы станете точно известны на всю страну и поможете думаю не одной тысячи людей!

[@МирославГльоза]

Рекомендую проверить хомуты глушителя и резонатора, а также кронштейны на которых они держаться. Когда кронштейн немного провисает при нагруженной трансмиссии (на драйве) возможна вибрация на кузов. Лечится подгибанием кронштейна.

[@TWO8EIGHT]

Мирослав Гльоза спасибо ! Проверю этот вариант .

[@СергейСидоренко-й7х]

Самая основн причина регул клапанов и это конструктив 3 RZ и 2 TR

[@ЕвгенийБойчук-в8г]

Не лезь в мотор! Вибрация является конструктивной особенностью! Не поломкой!

[@nikitafaktov2697]

Я не пойму в чём проблема?!!! Вибрация на ХХ - ЭТО НОРМА ДЛЯ ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ ! Это самый большой 4-х цилиндровый двигатель, поэтому резонанс при низких оборотах ощутим немного больше.

[@НиколайЧесноков-г5х]

Это не вакуумный насос а насос вторичной подачи воздуха . Что бы катализатор быстрее прогревался.

[@the_gold_canopy]

Toyota has made an updated stainless steel replacement for the coolant bypass. The factory one is PVC (plastic)

[@AvtogirAvtogir]

Пробега на много больше ТОЧНО

[@mihailo9017]

Автор этого ролика сказал одни минусы этого двигателя но не сказал о том что эти движки выходят по пятьсот тысяч км без ремонта

[@Жекич-р4е]

да только масл жрет литрами

[@alekseybashurin2406]

@@Жекич-р4е 430 пробег ,от замены до замены .

[@СергейКовалёв-в1ю]

привет мужики, наконец то дождались от вас видио.

[@АнатолийПесенко-ю1ъ]

ХОРОШИЙ ОБЗОР

[@михилсаломатов]

будем ждать !!!!!!!!!!!!!

[@НиколайЧесноков-г5х]

Очень интересно посмотреть видео по ремонту этого движка. А сколько масла он ел?

[@Zhdan54]

Лайку не глядя :)

[@АндрейТоскин]

Спаибище;)

[@dimafedotov8931]

Двигатель 2.7. 4 цилиндровый, я думаю не должно с ним много проблем быть? Или я ошибаюсь?

[@woxtel29]

самый надежный движок в мире

[@ИванИванов-ф1у3г]

Вообще без проблем должен быть.

[@ЕвгенийВизгин]

Нет на этом двигателе ЕГР!!!

[@АлексейАлексеев-д5з]

Мотор крайне надежный, но в неумелых руках оказался, если лить всякое гавно в мотор, оно и будет течь из всех щелей!По поводу неудобства конструкции- мастер, сними мотор у Гранд Витары 2008г и этот покажется игрушечной машинкой!

[@маркссембиев]

Миллион лайков очень информационный видос

[@Andrei.Vladimirovich]

какой двигатель вы считаете самым лучшим и надёжным для джипа, в условиях бездорожья?

[@Mihail3636]

Коса снимается с двигателем вместе из кузова проводку снимать там пару мест

[@Алибек-э8б]

Микрофон закрываете то одну сторону, то другую, поэтому слышимость голоса иногда плохая. А так спасибо за видео большое

[@yuriypetrov3945]

Ждемс!

[@sokolsound7610]

Ребята А есть тут спецы которые щелкают эти моторы как орехи ? Имею непонятный гуляющий звук в двигателе Не могу найти (( Очень нужна помощь

[@sokolsound7610]

Вот разместил стук . Заранее спасибо за помощь !! kzbin.info/www/bejne/gWqyZ2l-oJ6GnLcsi=LWRLlI-DBDQ5Jx53

[@sayan0790]

Лайк! Мотор от моего прадика)) будем смотреть и изучать

[@serga1116]

🤝Здравствуйте, АНДРЕЙ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТОМ!? РЕМЕНЬ СКИДЫВАЛ (ГЕНЕРАТОР, ГИДРАЧ, КОНДЕЙ И ПОМПА - ОТПАДАЮТ ) А, ""ВОЙ"" ОСТАЛСЯ😳 ( ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ТАМ ГДЕ ТО ШУМИТ (НА ХОЛОДНУЮ И ГОРЯЧУЮ НА ХОЛОСТЫХ) ЧТО ДЕЛАТЬ ? СПЕЦОВ НЕТ 🤷‍♂️ МОТОР КАК НА ВИДЕО 2TR -FE

[@nikitafaktov2697]

Видимо это тот единственный 2TR , которому масло меняли раз в два года, В ЯКУТИИ. Эта двига ставится на коммерческий транспорт в Японии, при обычном обслуживании, расчётный пробег без капремонта у него - 500 тыс !!! Видимо машиной пользовался чукча...

[@ВикторВласенко-ю3о]

Андрей зравствуй,может посоветуешь какой фирмы ремкомплект грм на прадо 120 4.0л лучше купить ?

[@o-din901]

У меня 1nr-fe с таким пробегом но состояние нового,как можно так угробить ДВС пробег «детский».

[@vagtdi3711]

Монгольских тугриков..))

[@dimafedotov8931]

Конечно блять скручен. Машина 2007-08 года. Пробег наверно 800-900

[@ЕвгенийПодшивалов-с5м]

молодцы

[@lexus.777]

друзья, чем вы очищаете полы от масла и антифриза и какой химией посоветуете очищать детали двигателя от старых масляных "вековых" загрязнений? на днях делала крузак 100 1999 года, засрал жестко все полы маслом и масляной грязью....сам поддон акпп на столько был засран маслогрязью, что карбон клинер его просто не брал.... с меня всегда лайк)

[@ИванИванов-ф1у3г]

Есть канал "Саня Томилофф". Парень перебирает двигатели японских авто. Все поршни, головы отмачивает в какой-то российской химии. Как новое все становиться. С пола "мазуту" она тоже взять должна.

[@АлександрТомазов]

У меня ОДИН раз вдруг вибрация исчезла! То есть работа данного двигателя без вибрации возможна! Потом опять появилась, естественно. Я уж думаю: опоры двигателя , шкив коленвала (в нем резина разваливается), подвесы глушителя. На клапанах гидрики, так что регулировка отпадает. Короче, реально, если Андрей Тоскин найдет причину вибраций- его на руках носить будут!!

[@algo5052]

я только что сделал лайк номер 999. ща зайду сюда с другого аккаунта, чтобы 1000 сделать . спасибо!!!

[@TheLexx54]

ждем ремонт

[@Korchemkino]

Оператору дайте оскара - машет камерой отменно.

[@НаталяПетрик-ц3ю]

Унас у мисливський угідях була така машина Прадо 120 2.7 з нею небуло ні яких проблем 6800 пробігу по бездоріжу практично без газу і мотор працював чисто без вібрацій

[@ИванИванов-ф1у3г]

Я с таким же мотором взял на Север, с МКПП. Отличный двигатель. Бензин АИ-92 у на на 10 р. дешевле дизтоплива. Сейчас просто на бензине дешевле ездить и зимой теплее в нем. На охоте - Прадо с таким мотором самое то! Думаю в салон Webasto ставить, чтобы двигатель ночью на холостых не "гонять".

[@zverdiman]

Про вакуумный насос поржал, спасибо! Тр интересен тем, что он до сих пор ставиться на новые прадосы и хайайсы продаваемые в России.

[@МурадГасаналиев-о8й]

Здравствуйте, у меня такой же двигатель 2тр. У меня возле генератора есть легкое запотевание маслом, есть ли там какой нибудь датчик с которого может сочиться масло ? Подскажите пожалуйста 🙏

[@СергейКовалёв-в1ю]

а на счет прихотливости по маслам, так это сейчас любой движок любит свежее дорогое качественное масло.

[@jinnee140]

250 к и куда могла деться эта крышка?

[@blue5104]

ждем предложение

[@МужскоеДвижениесСерегой]

Друзья переберите 5 sf-e !Очень буду признателен или хотя бы обзор!)

[@ОлегЯяя-й1й]

Андрей привет ,подскажи пожалуста двигатель 2TR FE ,причина мокреют болты и рядом с ними масляная пыл крышка клапанов ,болты имено те ктоторые закручены в середине крышки рядом с катушками на свечи. Их откручиваешь там капля масла ,отвертие не сквозные. Вытираешь и снова давит на теплую из под них. В чем причина?

[@Димонмамон-м8ъ]

К 246 тысячам смело ещё 100к прибавляйте.

[@dimafedotov8931]

Димон мамон ага... Может ты хотел сказать ещё 300? Или 400? Машина 2007 года примерно. На них пробега за 600 точно

[@СашаМарфинский]

а вероятно и не одну а две иль три сотни.) Точно говорю.))

[@RiskRoss]

Это " старый TR" исправили потом, на сей день самый надежный двигатель, один из

[@anzor3340]

хороший мотор, а вы так рассказали что это унылое Г как будто ! мотор то надежный !

[@АндрейТоскин]

Привет Антон. Мотор этот неженка. Требователен к маслу.

[@anzor3340]

есть двигатели которые работают без оного ? или 5w30 когда то стало требовательным маслом ?

[@ЕвгенийБойчук-в8г]

@@АндрейТоскин нет

[@ИванИванов-ф1у3г]

@@АндрейТоскин Не знаю - обычное масло, главное, чтобы не "паленое" было, расфасованное в Shell, Total, Motul, Idemitsu канистры. Его сейчас больше половины рынка в регионах. В столицах просто к официалам на склад заехал и взял 20 ку или 200 ку в гараж. И нет проблемы. Льют (покупают дёшево на НПЗ ж/д цистернами) смесь основы масла (или гидравлики) с трансмиссионкой, цвет такой же, только это не моторное масло. Потом его покупает коммерсант полфуры и везёт (отправляет ж/д) в Ишим, Искитим, Тынду, . Для реализации местным любителям Idemitsu из Японии. У отца знакомый так начинал бизнес. Брали основу на Ярославском НПЗ. Канистры практически отличить не реально.

[@user-argyn]

Как называется деталь который бежал антифриз? У меня в машине тоже бежит в том же месте. Надо заменить прокладку, а как называется деталь не знаю.

[@ignatiyivanov5118]

А где ваш сераис находится в Якутске?

[@МихалычЧавес]

У соседа 120й с этим мотором, пробег 470т.км, все родное, масло стал брать с пробега 200т.км, в районе 1-1,5л на 10тыс. Один минус, но жирный - не едет с ним Прадо.

[@ВикторияКосова-ж2ф]

Не пизди,все едет

[@ВладиславФомин-т5у]

У меня велосипед по песку в гору тоже не едет

[@ВладиславФомин-т5у]

А квадрик почему то едет

[@ИванИванов-ф1у3г]

Пусть сосед научится пользоваться КПП, а потом "едет". Совет: Пусть научится переключаться на передачу ниже при обгоне. Перегазовка - пусть узнает что такое. А куда 2.5 тонны внедорожник на раме должен вообще "ехать" - то есть мчаться как спорткар? Пониженный ряд, блокировка межосевого дифференциала + оба моста крутятся. 2500 об/мин, если в гору он идёт за педалью. Если как все пенсионеры с 1800 без ускорения поехал в гору (на обгон) и не умеешь переключаться вниз по коробке, то учится нужно.

[@СергейПопов-л2д5п]

Едет и нормально едет.

[@MrPredator567]

Здорово Андрей! Подскажи пожалуйста народу за какую сумму вы сделали переборку данного двигателя?

[@АндрейТоскин]

Привет.. Еще не взяли денег :) В процессе пока.

[@АнтонАрдашев-з3л]

@@АндрейТоскин Андрей приветствую

[@konstantinkapitanskiy3960]

МП 40 на стене 😂 улыбнул

[@VladimirM1912]

Масло какой вязкости предпочтительнее для двигателя 2TR-FE? Я рассматриваю 0W40. Как считаете?

[@СнайпСнайп-б3я]

5w30

[@ЛеонидМ-х3и]

Добрый день! Не могли бы прокоментровать? Прогадал ли я заменив на Toyot'е масло тоже на тойотовское. Ранее использовал Motul X-cess. Оба 5W-30. Модель Funcargo.

[@АндрейТоскин]

Приват. А мотор то какой?

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Леонид М название не имеет значения, масло должно быть качественным.

[@ПавелМел]

Скажите есть гидрокомпенсаторы в этом моторе или нет? Одно говорят есть, другие что их нет. Прошу вас, внесите ясность раз и навсегда, так как вы разбирали этот двигатель 2tr-fe...

[@ДарханЮсупов-с6м]

@@АндрейАлександрович-й2у а в интернете пишут, что они есть

[@ДарханЮсупов-с6м]

@@АндрейАлександрович-й2у Шел 2003 год и отличный 3RZ-FE достаточно устарел к этому моменту, но отправлять удачный мотор в музей идея не слишком разумная. Соответственно, было решено его обновить и продолжить ставить на внедорожники и коммерческий транспорт. Для нового движка, который получил имя 2TR, взяли блок цилиндров от 3RZ с двумя балансирными валами, а ГБЦ подвергли некоторым модификациям. На этой головке была использована система изменения фаз газораспределения на впускном распредвалу VVTi и гидрокомпенсаторы. Цепь ГРМ заменили на новую. На 2TR-FE был применен другой пластиковый впускной коллектор и электронная дроссельная заслонка. Блок управления полностью изменен. Эти улучшения позволили добавить около 10 л.с., относительно 3RZ, улучшить тягу на низких оборотах и снизить расход топлива (минус 3RZ-FE). С 2015 года на 2TR стали устанавливать систему изменения фаз газораспределения на обоих распредвалах Dual-VVTi, а степень сжатия возросла до 10.2. В общем и целом, 2TR это глубоко модернизированный 3RZ. Помимо 2.7 литрового мотора, в серию TR входит и младший 2-х литровый 1TR.

[@ДарханЮсупов-с6м]

Двигатель 2tr fe не гнет клапана, так как поршни имеют не плоское дно, а со специальными впадинами. Благодаря такому техническому решению порыв ремня газораспределительного механизма не приводит к капремонту силовой установки. Установленные гидрокомпенсаторы убрали из технического обслуживания такую процедуру, как регулировка клапанов.

[@ВикторСеливанов-к6с]

@@ДарханЮсупов-с6м

[@ИгорьТруфанов-и8й]

@@ДарханЮсупов-с6м там вроде цепь стоит !

[@artemiznurki]

Тойота любит делать массу с тыльной стороны двигателя.

[@АндрейТоскин]

В данном случае эта любовь привела к геморою при снятии мотора.

[@СаянНовиков-я9т]

Подскажите пожалуйста где взять дроссельную заслонку на этот мотор

[@СакенМименбаев]

Где взять втулки балансировчных валов? Нет в продаже😡

[@холдикроблокс]

Саламалекум начал разбирать матор Таиота Хаилюкс 2016 года передняю крышку как снять на месте помогите

[@ИльяКардыяков]

Какое давление масла должно быть на хх у этого мотора?

[@ОразбайАрзымбетов]

Всем добрый вечер ка к называеться это штучка где антифриз бежит ????

[@AlexandrShpakovskiy]

Мужики - спасибо за видео! Вопрос - будет ли для 2ТР-ФЕ полезно масло 0В30 или 0в20 зимой? Или не стоит ставить эксперименты? Правда у нас в Алма-Ате зимы не суровые)

[@andreishigorin1960]

у меня на Прадо такой же мотор 2,7, в итоге лью только 0-20 ( первым по мануалу идет), мотор на нем тише всего и мягче работает, вибрация минимальна.

[@Pavel-rb5yd]

Мужики, подскажите где у этого двигателя номер

[@andreishigorin1960]

Друзья, подскажите пожалуйста где на блоке находится пробка для слива антифриза?? и под какой размер ключа она идет.

[@АндрейТоскин]

kzbin.info/www/bejne/fqG1q2qejNhmrbc вот тут видно как с него капает антифриз. Болт на 10 кажись. Между фильтром и датчиком давления масла.

[@ВольныйкаменщикМасон]

А что скажите за мотор 1 TR?

[@АлександрПосельский-о7ч]

Андрей доброго дня ! Подскажите пожалуйста такая проблемка, прадо 120 1GR при заводке после простоя слушится треск в двигателе бугвально секунды 3 ,не пойму это цепь или гидрики .Цепь не менялось пробег 240000 км

[@mademyself7410]

На 1ГР это трещат муфты при заводке. Сразу скажу если пробег за 200тыс, когда полезешь менять муфты, есть смысл сразу поменять цепь и отрегулировать клапана. Бюджет 120-150тыс. Это расплата за мощь двигателя. 2ТР хорош тем что стоят гидрокомпенсаторы клапанов, но мощи увы нет

[@МаксатБайсеупов]

Это муфта вивитай, нужна замена а делают его в сборе с цепью дорого но надежно

[@kaniel__outis]

215 кузов вроде

[@TryAutodoc]

смешно то что вы датчик коленвала не увидели прям под носом у себя) регулятор давления на рампе скидывает лишнее топливо и давление в обратку.

[@Mekola-star.]

День добры под скажите пожалуйста вижу вы грамотный специалист на двигателе 3 zr при запуске появляется стук и через 5 секунд исчезает потом двигатель работает отлично в чём проблема машина прошла 130 тысяч км ремень не менял ,дайте пожалуйста совет

[@АлексейФадеев-у2д]

У меня такое было на старом моторе , в холод . Это износ регулировочных шайб клапанов , после прогрева звук пропадает , это не критично , можно ездить

[@ВалерийГубанов-щ4ц]

Поддержу вопрос по вибрации на D. Так же имеется проблема, не решенная - периодически начинается тупняк машины, как будто за бампер кто то держит, после 2,5 оборотов как будто прорыв и всё становится нормально. Подробное описание тут www.drive2.ru/l/453568613618549813/ посмотрите пожалуйста, может решали уже.

[@ИгорьКалягин-л9у]

Это тот самый вечный мотор Тойоты? Ребята, он только притворяется больным. Здоров как бык, еще лет 50 прослужит, пока не надоест. В него даже мало и бензин не обязательно заливать, он и так работает.

[@АндрейМатвеев-й1ю]

У меня 350 т.прошел

[@ШаһмарданАбдул]

В этого мотора чугунный блок тежёлый чем 3-uz fe

[@VladimirM1912]

добрый день. подскажите номер масляного фильтра для двигателя 2TR-FE. у меня установлен 90915-TB001 стоит очень дорого. какой лучше поставить?

[@СнайпСнайп-б3я]

Я ставлю 90915-YZZJ3 или 90915-YZZJ4, цена от 300 руб (это оригинал)

[@markshulga153]

У меня к вам вопрос, если можно? То ответи пожалуйста. Дизельный мотор (турбо) при работе на холостых открывая крышку маслозавивной горловины вырываютя картерные зазы. Что делать??? Помогите, так как на мой взглыд это не нормально. Мотор не дымит ни сизым ни чёрным дымом.

[@АндрейТоскин]

Привет Макс. Меряйте компрессию для начала. Думаю причина в износе колечек.

[@markshulga153]

Спасибо большое!

[@markshulga153]

Андрей Тоскин Спасибо большое!

[@путьдлиноюжизнь]

Вашим гаражным услугам позавидует любой в ковычках профессиональный автосервис

[@markshulga153]

Извените за мало грамотность (газы)

[@КуандыкШонайбаев-в3о]

Клапын гнет или нет кто знает если ванус не работает

[@indeec8424]

Здарова. Все таки датчик коленвала где находился, ошибка у меня выскочила.

[@АндрейТоскин]

за компрессором кондея.

[@indeec8424]

Андрей Тоскин Спасибо, на видео есть оказывается, где сборка. Оо дочка изменила имя пользователя оказывается😅

[@indeec8424]

Андрей Тоскин Еще вопрос из за него на горячую может троить двигун, на холодную норм, иногда выскакивает ошибка колена.

[@АндрейТоскин]

Как вариант - датчик скорее всего целый. Проверяйте растянутость цепи если пробег выше 120 000

[@indeec8424]

Андрей Тоскин Ок спс, но не давно все вскрывали на счет цепи ничего не сказали, поменяли тока кольцо, поршня и по мелочи, один у мя прогорел поршень, сказали из за форсунки, без наконечника был. Пробег 220т.км., возможно до меня меняли цепь, как проверить сам незнаю, вроде по звукам не гремит.

[@vaiblya762]

Здравствуйте! УПрадо 2.7 такой же двигатель стоит?

[@ИванИванов-ф1у3г]

Да, один в один. Недавно муфты VVT-i добавили на распредвалы. Турбины нет, ЕГР нет. Блок - чугунный, слышал, что он тяжелее чем блок 2UZ. Но точно не знаю.

[@ИванИванов-ф1у3г]

Клапаны слышал, что не гнет на нем при обрыве цепи

[@tigranlord7772]

406 без ремонта 500000 км

[@ВладиславФомин-т5у]

Я на600000 сделал , весь пробег на метане,два раза ремонт гбц, поршня и кв первый ремонт,двиг чистый в нутри как с конвейера,полопались кольца в 3ех цилиндрах

[@ВикторНик-м5ц]

На 409 похож)

[@ruslanmaydinov4956]

наверное пробег по второму кругу 250к)

[@НиколайСинельников-з9н]

Обзор интересный,а может подскажете, почему на таком же моторе стучит муфта vvti на холодную и что с этим делать?

[@ERKENSSON]

Попробуй лить исключительно масло 5w-30, именно это масло Тойота рекомендует для VVTI, как самое правильное

[@НиколайСинельников-з9н]

@@ERKENSSON вот его и лью, раньше лил 5w20

[@МаксатБайсеупов]

Только замена муфты а это делают в сборе с цепью дорого но надежно. Стук исчез после замены

[@Жасик-л5э]

Ремонт двигателя прадо 2.7 120 сделан жрёт масла поршень 0.50 тейкин кольца мр 650тыс тенге на ветер

[@KamaZ_Zlo]

УМЗ только японский ))

[@sashashirin928]

Можно было подготовится к обзору а не рассказывать и троить где что стоит.

[@АндрейВикторок]

отдать грязный двигатель на ремонт равносильно тому , чтообувь грязную здаете в ремонт..... верх не уважения к автомеханику.

[@adletmoldashev]

Слабый обзорчик, лучше просто делайте ремонт и не более.. Ведущий передачи из вас точно не получится )))