Обзор KIA Sorento 1

[@ЕвгенийСоверинг]

с 2008 года владею, отличная машина и менять не собираюсь. Подогрев двигателя и хорошее ДТ

[@melissadykov1977]

Езжу пятый год машина отличная советую

[@dmitryladani4421]

Хороший обзор! Сам владею уже 3 года. Одни положительные эмоции! А по поводу минусов, у какой машины их нет?SORENTO это комфортный, бюджетный внедорожник.

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте. Благодарю))))

[@ДмитрийГульбис-ш7й]

Согласен!!!машина крепкая и охуенная

[@TheMedokk]

Молодец) удачи в следующих видео и поменьше нервничай ) а так спасибо, как раз думаю купить такую , правда только 2008 г.в.

[@MyLife-xh5mg]

+Med Medo4eg. Здравствуйте спасибо вам. У меня к вам пожелание выбираете очень хорошо. Мне пришлось с этой машиной хорошо ремонтировать. И один фиг она у меня плохо работала. Вложил в нее кругленькую сумму и в итоге продал с минусом. Так что как-то так. Но аппарат достойный, но выбирайте хорошо а иначе как у меня может получиться. Удачи Вам!!!)))

[@shrumidjaga4353]

Проблемы по двигателю, или ещё что-то?

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте. В основном да

[@Gogich92939]

13 лет ездим на соренте,максимальная комплектация,пробег 370тысяч,полет нормальный,главное ухаживать.Единственное это кожа на передних сиденьях рвется уже

[@Слава-ф3д4ъ]

Дизель проблемный, коммон рейл топливная капризная, мотор требует качественного масла, лучше синтетика, менять масло нужно не позднее 7тыс. км., объём масла 8л, то есть надо 2 канистры покупать, соляра наша гавно, навесное от старости моросит (турбина, тнвд, тннд и так далее) смотреть надо при покупке, а так машина ровненькая хорошая, тяга у дизеля будь здоров, на асфальте с места пятаки крутить в лёгкую, салон норм, электрика в основном не моросит, кто берёт берите с жёстко подключаемым передним мостом (парт-тайм), ТОД не берите моросит частенько (от старости и износа). Если следить, вовремя всё обслуживать машина надёжная и проходимость на достойном уровне, смотрите ещё при покупке чтобы номер рамы читался, а то экспертиза и деньги не маленькие.

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте. Да да да есть такое

[@RuslanZainullin]

Как определить что парт тайм на авто?

[@Слава-ф3д4ъ]

@@RuslanZainullin крутилка слева там надписи 2вд/4вд/ лоу (пониженная)

[@RuslanZainullin]

@@Слава-ф3д4ъ думаю 3.5 или 3.3 брать

[@РожденныйвСССР-ц7ы]

доброго времени!!!присматриваюсь к соренто 3.5 бенз.говорят задняя подвеска дубовая пассажиры до потолка прыгают.

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте.Не знаю нормальная машина но у каждого на этот счет свое мнение

[@TjtsAndroid]

3.3 бензин собственной разработки киа

[@Zeid.13]

Да это правда 😂👍🏻

[@ВладимирБоровский-н5в]

Как 2.4 дизель?

[@ПавелШуликин-д3з]

Расскажите на что обращать внимание при покупке такого авто????

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте. На все но главное раму и двигатель

[@ДанилМиронов-э9ч]

Плесень в салоне бывает.

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте. У меня не было. А возможно все)))

[@ИванИванов-в2ж2ж]

Здравствуйте посоветуйте. Хочу купить такую машину первого поколения, но вот многие пишут что дизель проблемный а бензин прожирлив очень. Что вы скажите какой ДВС надежнее и экономичнее???

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте. Оно все ХОРОШО если технически все хорошо. А если все изношенно то все плохое и бензин и дизель. На мой взгляд бензин проще и в эксплуатации дешевле. И для холодных регионов лучше.)))

[@ИванИванов-в2ж2ж]

Регион не тёплый, Алтай)) расход на бензине говорят огромный.

[@MyLife-xh5mg]

Однозначно. Бензин

[@MyLife-xh5mg]

Дизель для холода не очень солярка имеет свойства замерзать и машина греться плохо а значит в ней будет холода. Но если вебасту (автономный подогрев) поставите будет тепло но это лишней механизм и его тоже надо обслуживать а это время и деньги. С топливом тоже можно решить вопрос чтобы тоже не замерзла добавлять в топлива антигель это дополнительные затраты или иметь тёплый гараж так что вот делайте выводы что вам проще. А и у бензина лошадей больше а значит налог дорожный больше но бензин мне кажется на трассе лучше ездить(быстрее) но и кушает побольше но и дешевле чем солярка и масло реже меняться и в литрах меньше чём на дизеле)))

[@ЕвгенийСлавянин-и1д]

Бери дизель не пожалеешь.Езжу сам с 2006 года одни расходники.

[@Қазақ-у9з]

Здравствуйте, посоветуйте спортейдж или соренто, не могу определиться, 2003-2006г.

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте я думаю что соренто так старые та и это но калассом соренто выше. Но влюбом случае выбор ваш.))) Удачи

[@Қазақ-у9з]

@@MyLife-xh5mg я нашел спортейдж , кореец, 2006 г. Посмотрим какая эта машина, спортейдж показался мне легче двигается чем соренто, или я только такую видел как

[@СергейКрейнерт]

Любителям мотора мощнее на ниву. Берите соренто и наслаждайтесь. 😉👍

[@sitset9443]

Сколько такая стоит с пробегом 13 000 дизель на механке 170 л.с 2009 ? Есть специалисты?

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте. Посмотрите на разных сайтах продажи бу автомобилей интересующей Вас модели.)''

[@sitset9443]

@@MyLife-xh5mg там к сожалению нет таких экземпляров. Да и я не купить хочу! У близкого есть такое авто и он спросил за сколько такой можно продать!

[@MyLife-xh5mg]

@@sitset9443 Я так думаю от 300тыс рублей до 700тысяч рублей неверно

[@slavakorobkov5993]

Номер рамы у них быстро сьедаеться?

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте. Это да есть такое дело

[@slavakorobkov5993]

Думаю,что то подобное взять до 500к санту или сорик

[@TjtsAndroid]

Бензин 3.3 лучше....не нужен дизель..бошки слабые и капремонт влетает в копейку....а о внешности авто можно болтать сколько угодно

[@supercarlos8832]

Бензин 3.3 по капиталке дешевле??

[@TjtsAndroid]

@@supercarlos8832 это собственная разработка киа и двигатель ресурсный......любой двигатель если капиталится дешево не выйдет......

[@supercarlos8832]

@@TjtsAndroid Я думаю на корейском 3.3л, если заливались крепкие масла, например 5W40 или 10W40 и менялось хотя бы раз в 8 тыс.км, то этот двигатель ещё будет ходить и ходить! Чего не скажешь про дизиля, с нашим качеством топлива!

[@Вал-й6ш]

Да поменьше нервничать.

[@MyLife-xh5mg]

+Валера Чугунов. Здравствуйте есть такое но учтем

[@sergeyirochkin1955]

Вася Рогов Соренто взял!!!

[@MyLife-xh5mg]

)))

[@ДмитрийГульбис-ш7й]

Вот не знаешь про машину не чего, и вешаешь

[@ДенисЖданоа]

Говно двигатель. За год все мозги мне выепал. Не для российской саляры. Раздатка слабая. Проходимость на уровне нивы. Третий ряд просто бесполезен. Кузов ржавеет и гниёт на раз два. Кароче тупо трактор. После продажи радости предела не было. Не берите господа.

[@supercarlos8832]

Какого года была машина?

[@ДенисЖданоа]

@@supercarlos8832 2002

[@Andrew_c4]

Этот двигатель самый капризный из всех что ставились на это первое поколение Соренто , самый ебаный и конченый , ему нужна только хорошая очень качественная соляра которой нет , либо мало где , пизда форсункам тем , одна будет переливать в обратку и хуй он запустится , даже и признаков схватить что то там не даст , без эфира то есть быстрого старта , не запустится вообще нахер , форсунки новые стоят 4 штуки в цену контрактного двигателя , вот и смотрите стоит ли его брать с такси двигателем или нет , я вам говорю что не стоит по любому , автор видео ты не сталкивался с проблемами видимо этого двигателя , пока он жив продавай его к ебеням)) . Минусы такие как летит турбина , из за плохой соляры обращуется стружка в насосе и приводит форсунки в негодность , прикипают свечи накала это тоже геморр ещё какой , клапан егр лучше заглушить ,можно говорить долго о косяках , потому что так и есть , вот стоял он как то у меня и не пускался хоть ты что сделай , один двигатель в гараже со всем навесным , я давай читать смотреть все прозванивать все датчики по очереди все пересмотрел что нужно поменял , тут раз и он запустился , но проблема была все таки в форсунках, пока я не взял шприцы и вместо обратки в каждую форсунку не по втыкал и на старте его не запустил и не посмотрел что одна сливает больше чем все , заменил ее и он тут же запустился , но все равно дыметь на оборотах не перестал , скажете эти свойственно дизелю , да свойственно но не таким дымом серым черным не перегоревшей солярой дыметь как КамАЗ с забитыми фильтром воздушным либо аппаратурой убитой или льющими форсунками. Здесь топливо в такой системе подаётся в рейку на низком давлении высокого давления здесь никакого нет , давление создаёт сама форсунка внутри себя и впрыскивает в цилиндр на то она и насос-форсунка . Форсунки сложные по конструкции , пизда приходит мультипликатору пружинам иглам в форсунках , никакими там присадками хуядками не исправишь это он не будет запускаться если хотя бы одна будет тупить потому что форсунки не те ,они электро и впрыск не произойдет просто из за того что там пиздец внутри форсунок они не могут давление создать внутри себя , а когда подаётся питание внутри форсунки магнит поднимает одну из из игл вверху , в общем это отдельная история хуй с ней , да он на эфире запустится и думаешь да похуй эфира в трубку отработанных газов буду пшикать запуститься и будет ехать , да он запустится , да будет ехать , но на трассе когда будет обгон и надо будет нажать и тут пизда настигнет когда ему даш в Кик даун он тупо упрется и к хуям заглохнет потому что не вытягивает либо льет и детон либо недостаточный впрыск и слив в обратку , все . Эти форсунки не ремонтируются до заводских значений они будут с отклонениями , а там важен каждый чуть ли не микрометр , будет либо перелив то есть детон и пизда поршнямсо временем либо он тупо не запустится . Мой совет если брать то только с бензиновым двигателем G4JS бензин 2.4 атмо рядная четверка который ходит и ему поебать на мороз, ахуенно поддается тюнингу установке турбины , шлифовки каналов замена поршней шатунов на спортивные , замена форсунок на эво , и блок растачивается , дизель тот клинанул и пизда ему ремонта нет никакого .

[@MyLife-xh5mg]

Здравствуйте. Все возможно

[@Andrew_c4]

начал троить на 1100-1200об, пропала тяга Су****,дымел черным был неисправен дмрв , прозвонил ,он показывал бешеные значения на мультиметре , промыл датчик специальной промывкой , поставил поехал дал немного по трассе , все , тяга появилась дымленние пропала , обороты поднимаются резво , а то вяло вообще педаль в пол еле набирал на холостых , дмрв посылал неправильный сигнал на эбу и собственно была богатая смесь , дымел и тяги не было . Оригинал датчик стоит примерно 6 тыс. Руб . Ставят ещё вазовские расходомер тоже бош 116ый , да едет на низах , но расход топлива все равно высоковат , так что придется промывать родной и как помрёт попадете на такую вот сумму )