Обзор китайского цилиндра для двигателя Восход 3М.

[@сергейтрушин-н5м]

Хорошее видео!Снимите,пожалуйста,когда будет установлен на мотоцикл и как будет работать.

[@mobilegamer6122]

Снимите видео про китайские поршня на восход 3м тоже интересно

[@ИнокентийСмактуновский-и9м]

Товарищ ставил китайскую поршневую на иж планету 5- снаружи красота, качество полный шлак. Нагреется не тянет. После пробега около 2тыс, снял поршневую проверил зазор колец в замках и ужаснулся) В итоге отремонтировал родную (долгим был поиск оригинального поршня с кольцами и пальцем)- катается... Небо и земля)

[@МихаилФилатов-й8о]

Красиво сделано, надо кулису у них заказать, чтобы скорости не дёргали.

[@denisnovgorodsky1467]

Я-бы в эту рубашку лучше-бы вставил русскую гильзу, пусть расточенную, но всё-же русскую. Но это в случае, если русская рубашка не пригодна по какой либо причине. На самом деле русскач рубаха всё оавно лучше, и кстати прилегающая поверхность под прокладку не должна обрабатываться на чистую, это не правильно. На нашей рубахе кольцами обработка не просто так сделана, а исходя именно из соображений невозможности пропуска газов через кольцевую обработку, которая в разы лучше врезается в материал прокладки. Через гладкую плоскость прилегания, газы пробьют с большей вероятностью.

[@vitoriowaltari3511]

Дружище ! Я как увидел одну твою видюху и посмотрел как Ты его озвучиваешь прямо и без цензуры подписался сразу же Ты чётко все объясняешь всегда лайк !!!!! у меня Восход 3м хорошая лошадка

[@КольцорезиновоеуплотнительноеГ]

Ездил на таком, неплохо себя показал, но изнашивается маленько побыстрее советского. За три сезона и около 15 тысяч километров появилась заметная бочка, но сильного упадка компрессии не было. Цилиндр пережил довольно серьёзный стресс после езды на Лукойле - поршень размазался по цилиндру, аж кольца заплыли. Куски алюминия отковырял и ездил дальше, всё отлично. Никаких особых косяков, гильза держится отлично, нигде никаких подсосов не наблюдалось. Рекомендую для эксплуатации в стоке.

[@ShkolnikaKanal]

Замечательный рассказ! Больше видео про ЗИДы

[@anonimousanonimous4701]

Покупается в комплекте с поршнем, к цилиндру подбираются кольца к поршню палец. На поршне заметны отличие стопоров от оригинала и заужены отверстия в бобышках под палец. Тем не менее купил, поставил на полностью перебранный двигатель восход 2, где под новый поршневой палец точилась и разворачивалась бронзовая втулка. Мотор работает безупречно как будь то только с завода. Мотоцикл восстанавливался из хлама ради ностальгии по молодости. Не жалею двухтактного масла лью где то 1/30. Пока пробег маленький где то 300 км . Гарцевать на мотоцикле ни кто не собирается, чисто размеренная езда на природу в пределах 20-25 км. Говорят такой поршневой если просто спокойно ездить хватает на 7000 км. Это конечно не много но всё же. Разумеется на чужом горьком опыте убедился , если мотор начал брякать, не ждём когда выплюнет стопора, сразу снимаем цилиндр и меняем поршень с кольцами и ездим ещё.

[@МихаилКудрявцев-ф1о]

Это примерно как снять обзор подсолнечного масла, но говорить только о бутылке... Самое главное - геометрия и материал гильзы, а также плотность ее посадки в рубашку охлаждения.

[@МОТОартель42]

А вы думаете китайцы плохо делают? Вы помер те геометрию оригинального цилиндра, вы обалдеете.

[@maximdemo9231]

Нам интересно качество гильзы и её ресурс?

[@ОЛЕГПУПКИН3]

У нас на Украине продаются щас фирмы,,, Джинг,,, не знаешь такого китайского производителя? Как оно по качеству и по соблюдению технологии...?

[@102.RUS.]

тест не сделал,как на деле то,хотел купить вот опасаюсь

[@vitek8760]

Попадался такой цилиндр , головка на него родная не подошла , пришлось подгонять на токарном . Динамика хуже чем на родном хотя окна вроде совпадали .

[@ДмитрийНегода-ю1б]

А как ты подогнал?

[@ДмитрийНегода-ю1б]

Головку?

[@МОТОартель42]

Отличный цилиндр

[@ChelovekMetall._]

Мотомир норм цилиндр, сам ставил

[@ПетрРогожин-ы4ж]

И сколько прошёл???или ставил на полку где он и стоит??

[@f0rest.30]

И как дела сейчас? Хочу тоже поставить

[@ОбжораЖора-я6я]

Алюминий супер!

[@АлександрПадуто-ю8н]

А почему вы не измерили цилиндр нутромером -интересно что он покажет?

[@EngineZone]

Интересно, но большого смысла в этом нет, т.к. в комплекте отсутствует поршень.

[@КамилСайфутдинов-н2о]

"...вот обработка на шлифовальном станке..." - на самом деле, судя по шероховатости обработки, производили обработку на современном токарном станке.

[@acer1810]

...будь другом...скинь ссылку на цилиндр..

[@ЕвгенийКалинин-т9п]

Ещё бы прибором для проверки плотности/прочности метала проверить

[@nikolaj_38]

Плотность можно и без прибора вычислить, а прочность в нрв интересно какая

[@ОлександрБогданович-у7и]

В Украине где можно купить? А что скажите за АЛМОТО?

[@MrRomb82]

Забыл или незнал самое главное сказать! Расстояние , размер,от вмт до впускных и выпускных окон сходятся с советским цилиндром?да и вообще вся гильза по длине? Я таких цилиндров китайских в помойку дохуя выбросил. И поршни китайские, больше 80 нельзя ехать, начинают плавится.

[@voxxxapiter4564]

Ну а чем ответят наши заводы, ха ха ха, Китай ща начал делать добротные вещи, имею ино мот, менял цпг и коленвал, пока ходит, Просто есть что подешевле вот там качество не ахти но и внешний вид уже будет не тот, Ну а на совецкой поршневой тоже долго неездил, умудрялся за сезон ушатывать, так что не надо про совковое качество

[@SherWood6551]

Брал одним из первых.Дважды , и все полетели на металлолом. Четыре дефекта .Межремонтный размер, не было усадочной канавки на торце,малый выпуск цилиндра под посадку головки.И самый жесткий- погрешность пространства между отверстиями под шпильки.

[@НиколайКащеев-ъ5з]

Да качества норм мне тоже нада паршнивую я вал уних заказывал щас рассылка придет но там памелачи денёк пака нет на паршнивую уминя задрала но ничто вроде пака ездил осинью спасиба

[@DidBad]

Иди словарь чтоли почитай...

[@ПетрРогожин-ы4ж]

Китайци сами всё возьмут!!

[@NoName-wk9ur]

Наверное но это не точно

[@МотоциклВосход]

Несмотря на весь внешний лоск и чистую обработку - цилиндр кусок говна. Металл гильзы не выдерживает критики. Уже через 2000 пробега в верхней части появляется видная невооружённым взглядом ступенька, говорящая о заметной выработке в цилиндре. А это, на минуточку, всего лишь пройденная обкатка. Ресурс тут будет примерно раза в два, если не в три, меньше, чем у заводского цилиндра. Я уж не упоминаю об отвратительных китайских поршнях, которые не выдерживают прихватов и размазываются по гильзе.

[@EngineZone]

Соглашусь. Но в моей практике встречались цилиндры, на которые просто страшно посмотреть, этот хоть внешне выглядит норм. Из того, что мне попадалось в руки, это наилучшее, не считая запасов СССР, которые увы, с каждым годом иссякают... Китайские поршни не все плохие, но абсолютное большинство- ужас.

[@МотоциклВосход]

Да внешний вид разве важен... Главное же чтобы деталь хорошо выполняла свои функции. А с этим как раз беда. Для 3М ни одного хорошего китайского поршня я не видел. Для ЗиД-200 только неплохие kit-ы (поршень/кольца/палец) делают в Тайване.

[@EngineZone]

Для Совы у меня есть несколько поршней(Тайвань), хороши и по геометрии и по сплаву. Брал у товарища Мотобуржуя.

[@NoName-wk9ur]

Ну если это мотомир то целиндр не китайский!

[@vusalmustafayev1064]

vasxod teze var

[@ЮРИЙКУЛАКОВ-щ7р]

Что ты несёшь какое качество?? Китайский сплав это уже фольга!

[@savage1304]

Покупал амортизатор от Мотомира,редкостное говно.

[@Андрюха-о3г]

Я не знаю как на восход я купил 4 года назад на Минск поршнивую и говно полное провернуло и вышла гильза со своего место и вообще что запчасти китайские для советских мотоциклов делают говно.