Обзор KTM 1290 Super Adventure R | Голос Бездока

Ссылка на оригинал: • KTM 1290 Super Adventu...
У нас появился Патреон, здесь можно поддержать канал: / golosbezdoka
Всякий раз, когда жизнь развивается, в 2016-м эндуро бьют рекорды продаж, захват новых территорий ожидаем, но… не так же...
КТМ выстрелили в R1200GS ракетой. Сопутствующий ущерб значителен, в частности Дукати Мультистрада Эндуро.
На наклейке написано 1290 Супер Адвенчер Р. Как видим, в движение он приводится сказочной В-образной двойкой ЛЦ-8. Поговаривают, что в 2002-м этот двигатель победил в Дакаре, а ещё обкатывался в РЦ-8, гоночном спортбайке. Ну, как-то так и выходит, ведь у КТМа все дороги ведут к ЛЦ-8, просто каждый раз он получается разным. На этот раз как и у Супер Дюка, диаметр и ход поршня образуют 1301 куб.см, а ещё он выдаёт 140 Ньютонов крутящего момента и 160 лошадиных сил. На сегодня на Земле нет ничего мощнее с 21-м передним колесом.
Мать Геракла, да он же отбитый нах*й! Люди, кто-нибудь. Он не просто ровняет почву для КТМ, он её пожирает! Оставноите его, пожалуйста!
160 лошадей не гребут землю. Они вращают Землю.
Отступим на шаг и разберёмся что мы мы видим перед собой. С первого взгляда можно сказать, что рама и двигатель перекочевали из старого 1290, переименованного нынче в Супер Адвенчер Туринг. Но бак и размеры колёс от 1190Р, а он чистый турэндуро.
Фара совершенно неземная. Светодиоды настолько мощные, что для них есть собственный радиатор. Чтобы охладить лампочки фара делится надвое теплоотводом.
Спицованные и бескамерные колёса, их усилили потому что переднее от старого 1190-го сворачивалось от одного взгляда на кочку. Уже вижу как владельцы 1190-х покупают эти и ставят себе.
Наиболее очевидное обновление это огромный смартфон на приборной панели. Это 6-ти с половиной дюймовое горилла-гласс, оно не поцарапается даже если мотоцикл чуток отведает земли-матушки.
И что бы ни болтали продажные журналисты, отсвечивает она как и положено. И зарядить камешком по новому блестящему айпаду вполне возможно, стоит лишь уронить мотоцикл под правильным углом.
Мне показалось или мотоцикл живой? Он понимает когда ключ в радиусе полутора метров и готовится к гонке, или принять на грудь. Сам следит за давлениями в шинах, сам держит рейсерскую скорость. 1290 даже умеет сам подниматься на гору, но только если подарить ему подарок. И если купишь туристический пакет электроники за 600 баксов, в добавок получишь соединение с телефоном, что…
Привет, Райан. Вы люди - существа слабые. Начнём с асфальтированной дороги, хоть перестанешь вопить как маленький.
Кривая мощности 1290 поразительно ровная. Хорошо тянет, предсказуемо отрывает передок на 5-ти тысячах оборотов, и продолжает тянуть вплоть до пиковой мощности на 9-ти тысячах. Перед отсечкой на 10-ти тысячах немного стихает, так что, если нарочно не стараться, в отсечку не упираешься.
Из недочётов только деревянное седло. По нему удобно перемещать вес взад-вперёд на грунте, но со ста шестьюдесятью лошадьми в спорт-режиме, чувствуешь, что уезжаешь.
Квишифтер поставляется с доп. пакетом электроники, можно щёлкать вверх и забыть о сцеплении. И хорошо, что он двухсторонний, ведь топтать педаль вниз приятнее, чем давить на эти Брембо.
Но почему?
Потому что хват у них довольно слабый. Да и обратная связь не сказать прям энциклопедическая.
А вот управляемость остра до безумия. На асфальте на 21-но-дюймовом переднем колесе настолько хорошо мне ещё не рулилось. Благодаря более жёстким пружинам клюёт слабее 1190-го, а благодаря бошевскому угловому АБС можно дёргать рычаг тормоза посреди поворота не теряя зацепа спереди и не распрямляя мотоцикл.
Честно говоря, переживаю как бы не разучиться тормозить. При чём как жать передний, так и распределять усилие между передом и задом.
Но люди такие слабые, и...
Да, да.
Равно как и автобусы и танки, КТМ 1290 уже Большого Гуся. Логика подсказывает, что Гусь легче на перекладках, думаю, так оно и есть, но с этого места Супер Адвенчер ощущается более спортивным, потому что он меньше.

[@gistafljfreg4905]

Какой же шикарный перевод , спасибо тебе !

[@ArtelTroia]

Перевод перерос в дубляж! Отличный ролик с голосом бездока))

[@rinatrinat9522]

Озвучка супер! Спасибо тебе за твою работу👍

[@cegthehfk]

Благодарности много не бывает))) Поэтому - СПАСИБО за очередной ролик

[@golosbezdoka]

Это точно. Спасибо, что смотришь. Казалось бы, комменты, это же такая мелочь, а всё равно каждый раз читаешь и каждый раз улыбаешься. Приятно :)

[@user-oc1ph8pz4t]

Бля, мужик! У тебя талантище!)) развивай, не бросай ни в коем случае!

[@golosbezdoka]

Спасибо огромное! Стараюсь, времени уходит море. Бросать пока не думал, мы построили дикторскую кабину, я съездил в Москву купил дорогое оборудование, ручная работа одного крутого мастера, какое уже тут бросать :) думаю, всё будет хорошо

[@gfhsd]

это не моцик, это мечта!!

[@user-wc9hy6tv1b]

Шикарный аппарат, каналу респект👍👍👍🤘

[@KyZZMI4]

Спасибо! Отличный перевод!

[@evilmechanic4989]

ОООО топ контент подьехал!!!!

[@user-yk4rq4xi8c]

Отличный видос,спасибо

[@lexsnow5865]

Спасибо большое за перевод и шикарную озвучку!

[@user-vd5jl1mb4e]

коротко, красиво, понятно и информативно!

[@user-tk4fc8xe4n]

А-а-а-а-А!!! Это взрыв мозгааааа! Вы РЕАЛЬНО КРУТЫЕ!!! 😲 Снова 💯 в карму Вам за обзор-шедевр!, а мне теперь как жить 😭😉?!

[@Shulebas]

Опа вот обзор реально по тезисам Пасяб за перевод!

[@Payton3]

крутой обзор,спасибо огромное за перевод

[@user-oc1ph8pz4t]

Очень интересно и интересного типа переводишь!

[@LastAstrologer]

Супер и обзор, и перевод! СПАСИБО!

[@user-oc1ph8pz4t]

Делаешь все очень хорошо!

[@trv71]

"Спасибо, дорогой! Порадовал старика." (с) Круто! подписываюсь)

[@user-cz7mk1pq8e]

Видео крутое! Мот крутейший! Перевод бомба! Спасибо порадовал.

[@romanmolotov3034]

Перевод супер, впрочем как и всегда

[@h0ldfast69]

Спасибо, крутое видео, шикарный дубляж!

[@gekgek-gx6io]

Шикарный обзор! Спасибо! Лайк и подписка! 👍

[@dimaty85]

Спасибо за работу!

[@user-mz1fq3bs1o]

Благодарю тебя!!!

[@evgenygolovlev9579]

Автору и переводичку респект

[@DenisRus84]

Благодарю.

[@codisy]

озвучка очень профессиональная!!

[@pavelkolganov6751]

Супер перевод!

[@DmitrySSS]

Очень клёвый. Но внешне больше нравится новая Хонда Африка твин.

[@user-um2nm9ep2o]

Лайк!

[@igorpautov7380]

Отличные обзоры, не мог бы сделать на CFMoto 650 MT, очень мало информации...

[@user-nm5mr9fd1q]

аХАХАХАХА, ВОТ ЭТО ПЕРЕВОД! ВОТ ЭТО ОЗВУУУУЧКА! оБАЛДЕННО!

[@LoncinPruss200]

Такой шикарнейший мотоцикл я себе НИКОГДА не куплю)) Но посмотрел видео с преогромным удовольствием!))))

[@golosbezdoka]

Спасибо. Мб, этот и не купишь, но, если хочешь, рано или поздно всё равно ведь купишь хороший мотоцикл, иначе быть не может. Ты не хуже других :)

[@0d1n08]

Чувак, это ахуенно!

[@vsandality]

Спасибо за ролик! Хотелось бы увидеть перевод про последнюю милю, ролик на Фортнайне вышел совсем недавно. Спасибо!

[@golosbezdoka]

Пожалуйста. Будет и он, руки только дойдут))

[@fotoromanov]

ахеренное видео изначальное, и перевод огонь

[@jamerlanx]

А как такой "Трансформерский" голос сделал? ШИКАРДОС!

[@golosbezdoka]

Когда-нибудь всё расскажем и покажем :) Просто долго объяснять.

[@user-cf9zy6wv4b]

Отличное кино !!!

[@vladimirmushtaev1332]

Шикарный мот

[@iurii-wind]

😁😁😁😁 отлично! 🤝🤝🤝🤝

[@adolfadolfvich3253]

Подписался!!! 🤝 🎥👍

[@golosbezdoka]

Правильно, скоро новый перевод.

[@DonJof]

👍

[@user-pr5jp2wc2x]

молодчага супер подача

[@user-lk6up2rg7c]

Хорошо что кто то морочится с переводом англоязычного ютуба,куча полезной инфы! Нашим мотоблогером нужно смотреть и учиться не покатушки снимать,а по лезную информацию! может тогда и аварий будет меньше!

[@aramo.4878]

Здравствуйте!!!! Всегда смотрю ваши видео де! Браво! Именно поэтому я приобрел себе КТМ 1290 super adventure S . 2021 У меня к вам вопрос: насколько надёжен мотор этой модели? Возможно ли проехать 150 тысяч километров без ремонта мотора?! С уважением Артак

[@golosbezdoka]

Здравствуйте. Я лично не знаю тех, кто проехал 150к, но пока у всех полёт нормальный. Мотоциклами все довольны. Я бы и сам купил 1290 S. Один из лучших мотоциклов на рынке! Поздравляю, Артак, пусть служит надёжно и дарит радость!))

[@Alexxxfox]

Like

[@user-md9mz1cj7f]

Какой программой монтировал?

[@golosbezdoka]

Reaper.

[@sergeipirogov5396]

Если не секрет, как я понимаю, ты договариваешься с автором видео, и только потом берёшь ролик на перевод с последующей выкладкой в ютубе? (просто интересно). Сейчас много качественных роликов на английском, и это здорово, что кто-то занимается их переводом для русской аудитории. Хотя я ждать не стал, потихоньку сам учу английский.

[@golosbezdoka]

Это смотря с кем работаешь, у одних нужно спрашивать о каждом ролике и показывать им результат чтобы одобрили перевод, они даже могут попросить тебя перевести какой-то определённый ролик, а только потом разрешат взять тот, который хотел ты. Другие просто знают о тебе и этого достаточно. Какие-то каналы забирают себе монетизацию с видео на твоём канале, из-за авторских прав, а кому-то без разницы, бери и без разрешения, слова не скажут. Но всё-таки большая часть хороших каналов попросту не разрешают брать их материалы, например MotoGeo, Motorcycle Adventures и многие другие категорически против, так что, если трогаешь их материалы, получаешь бан на весь канал.

[@user-oc1ph8pz4t]

Кидаю тебе комментов для развития канала

[@stanyslawow9375]

💪😎👍

[@user-eq1ko4xt6i]

Было бы очень интересно услышать мнение этого мотоциклиста в переводе от автора о мотоцикле Husqvarna Norden 901.

[@user-yp7de9xt8k]

Очень хотелось бы услышать мнение про трансальп. Многие блогеры про них заикаются ,а потом запикивают. С чем сравнить ?Есть ли альтернатива ? Поскольку как ни крути они устаревают .Мне как дальнобою важно практичность,универсальность ну и уверенность в возвращении в точку отправления.

[@user-vd1ud2dy1c]

У трансальпов конкурентов нет)

[@user-ec6rl5ws1i]

Почему ти сказал что его брат версии S писилилса в европе, разве версия S в США не продавалась?

[@z0l74n2]

ПАЖАЛАСТАААА

[@mmartsiv]

А в конце что за мот? Адвенчер 790?

[@golosbezdoka]

Тогда 790-го ещё не было. Речь о 1090.

[@user-lp6mj5kx3w]

А какая модель имеется в виду в самом конце ролика?

[@golosbezdoka]

KTM 1090 Adventure

[@user-lp6mj5kx3w]

@@golosbezdoka спасибо

[@KaMaZ6666]

сколько он стоит? ляма 3? будет грустно если угонят)

[@modern7712]

На нем механика?

[@dimondimas]

А о каком байке идёт речь в конце?

[@golosbezdoka]

KTM 1090

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@remvorot2796]

О каком он говорит коленвале???

[@user-xl4fo5qt8s]

Когда будет враг Африки твин?

[@golosbezdoka]

На него обзора, вроде, не было.

[@user-pq5jw7vl9m]

МОТ ураган

[@user-cb2rk5vx5b]

КТМ это мотоцикл с отличными ТТХ, но с отстойной надежностью и дорогим обслуживанием... выбирать вам... Клуб Трудолюбивых Механиков просто так не называется.. :)))

[@da_ia_pank_i_cho]

Лучше хонду Африку взять, поинтереснее будет

[@ToneCloneRu]

Простот КТМ мелкая контора которая в спорте норм, но для повседнева это неудачный выбор. Слишком часто и дорого обслуживать.

[@Pakatushki-DA]

@@ToneCloneRu KTM как раз контора не мелкая. И моделей мотоциклов у нее больше чем у кого ни было. Больше 120 помоему. И по продажам поболее хонды и бмв. Но большинство мотоциклов как раз внедорожные.

[@petrbashkatov6920]

Это уже давно не так. После того, как их купил Баджадж и залил денег, ктмы из спортснарядов, ломающихся на финише, превратились в нормальные гражданские мотоциклы.

[@petrbashkatov6920]

@@da_ia_pank_i_cho ну как сказать... чтобы раскрыть то, что может этот ктм, нужно быть очень умелым трофи-рейдером эндуристом. Африка сильно попроще.

[@your-mom-user228]

а теперь ска посмотрите цену

[@sergeygalas7773]

Самолет супер, но сука дорогой

[@user-dn2rn6fz5l]

Это лучший обзор Урала

[@pantusovds]

Кати, толкай, мучайся, если ты не первый у него.

[@kaidannik]

а автор в курсе?

[@golosbezdoka]

Возражений пока не было, перевод делается честно, материал мы за свой не выдаём.

[@kaidannik]

@@golosbezdoka Дело конечно нужное, особенно у нас, бестолочей с нулевым английским у нас много, но за контент конечно могут предьявить. Удачи )

[@golosbezdoka]

@@kaidannik спасибо. смотрите пока есть.

[@kaidannik]

@@golosbezdoka )) я в оригинале все это видел давно, спасибо )

[@kaidannik]

@@golosbezdoka Езжу кстати на 1290 )) только S

[@petrbashkatov6920]

КТМ 1290 прекрасен. Но люди будут покупать пулялку дукати, спокойную африку с дст, супертенеру без всех этих безумных наворотов, наконец гуся, потому что реклама, дилеры и скидки. Для кого этот ктм? Для профи-эндуристов?

[@KBK_1507]

Слишком много электроники

[@user-hy6fn4wm7r]

Хороший мотоцикл, но покупать конечно же я его себе не буду. На самом деле в моменты когда мне приходится поднимать свой 240 килограммовый мотоцикл в грязи, я думаю о том что у меня же есть байк полегче, почему я на нем не поехал... С другой стороны, можно и 140кг приложить так что семь потов сойдет прежде чем поставишь в вертикальное положение.

[@golosbezdoka]

Он ещё и падает не как гусь, на цилиндр, а полностью. Хотя я уже давно не поднимал мотоцикл в одиночку. Либо пассажир помогал, либо прохожих просил :)

[@DaniilVelikiy]

А вам охрана не помогает поднимать мот?

[@user-jc3hd1lc8h]

Херь все это электронные ручки и коробки автомат. Я хочу сам все это контролировать....

[@user-jf4fq5hs5p]

Я устал, ананировать...

[@eduarduhkuhuku9761]

Как для дурачков ушастик объясняет. Образ космического шута как нельзя кстати.

[@alexanderal7714]

У него прикольный обзор на Адвенчер 390. Спойлер. Гомно. Дюк 390 в пластике. Купите Дюк 390 и сэкономите 1000$