Лада Калина это действительно народный автомобиль..он не дорогой в покупке на вторичном рынке,дешёвый в ремонте,подходит для российских дорог....А все ли так радужно как я описал выше!?
Пікірлер: 87
@VilaijusАй бұрын
У меня была и Калина и Приора. Калина шире приоры, и багажник у неë больше, если сравнивать седаны, и в салоне над головой больше места у Калины, чем в приоре, и кузов у Калины 1 намного жоще и более сбитый чем у приоры . Из минусов термостат нужно менять на Грантовский . Резина больше всего подходит для Калины на мой взгляд - это 185/60/14 Опорники стоек луче ставить со смещëнным кастетом вперëд немного от фирмы ss20. И с учëтом, что это не спорткар, то рулится она отлично. Тем более с ЭУРуля. А если найдëте с кондеем то вообще пушка будет. А, чтобы машины не гнили их нужно обрабатывать хотя бы мавилью.
@Mars_R15 ай бұрын
Хотим по больше роликов! 😊😊😊
@my_Brave_heart5 ай бұрын
👌🙏😊
@user-gc8dy8ym7v4 ай бұрын
Нет лада калина хорошая машина, бывает и иномарки с заморчками попадают.
@McCalister.Ай бұрын
Привет земляк, взял как первую машину и не жалею. Классная не смотря на 8клп. юркая в нашем воронежском потоке, вопрос калиноводам чем лучше обработать двери и порожки?
@rstcore885Ай бұрын
Приветствую. Раз в год заливаю Мовиль МЛ Керри. 4 баллона уходит. В дренажи порогов заливаю обильно и через заклепки в порогах изнутри, так же снимаю уплотнители дверей снизу и заливаю. Запах держится неделю две, летом делаю. Перед этим промываю пороги на мойке самообслуживания через дренажи порогов (жду недели две). Зато спокоен после этого. Так же можно арки сзади изнутри, если снять обивку багажника (саморезы открутить справа и слева, открывается доступ к аркам задним изнутри, прямо швы). Успехов!
@tipa-gaZelist2 ай бұрын
Спасибо за видео , задумываюсь брать именно калину 1 так как маленькая и компактная , запчасти не дорогие что в наше время актуально.и вообще машинка вид имеет ...
@user-gc7ss7uj3f2 ай бұрын
На ваз, не считая Х-версии, самые дорогие запчасти.
@Ivan65512Ай бұрын
Вот и я про нее подумываю , просмотрел миллионы роликов про всякие иномарки , а там , сплошные проблемы , болячки на болячках , а ещё наши машины ТАЗАМИ называют , вот уж где тазы так это иномарки ! А мне на работу , да на рыбалку ездить ! Щас имею китайца , намучился с ним , до него были семёрка и приора , горя не знал !
@Chr-mr3cj3 ай бұрын
Привет,так ли велика разница между калиной и десяткой? Хотел купить свою первую машину но на калину не хватает она дороже заметно.Мне бы ездить научиться в относительной безопасности особо не привередлив
@petrenko30042 ай бұрын
Калина однозначно.
@user-xe6qs7ds5j2 ай бұрын
Калина1 -огонь,взял хэтчбек 8клоп,никак не нарадуюсь, почему то раньше её серьезно не воспринимал, из-за своего внешнего вида особенно,мне она казалась мультяшной тачкой из понятно какого мультфильма!В ходе эксплуатации в корне поменял своё мнение,теперь просто называю её "МАЛЫШКА"
@Chr-mr3cj2 ай бұрын
@@user-xe6qs7ds5j Я тоже хотел калину, но обстоятельства толкают в десятку.За 180 сейчас даже десяток нормальных не осталось, придётся приспособиться,мне не привыкать))
@user-od1yj3me5i2 ай бұрын
Разница огромная калина на много современнее.
@user-od1yj3me5i2 ай бұрын
@@user-xe6qs7ds5jВ обвесе снайпер цвет слива выглядит отлично.
@zloy_tushkanchik4 ай бұрын
Если взять года 2012 - 2013 в хорошем состоянии после одного владельца, то есть шанс что можно будет ездить и только расходники менять? Или она постоянно будет сыпаться то тут то там?
@my_Brave_heart4 ай бұрын
Думаю если повезёт то можно найти отличный вариант...но ценник там будет рублей 500...увы,таковы реалии🤷♂️
@DimaOren4 ай бұрын
Взял 2012 г около года катаюсь все ок!
@user-gc7ss7uj3f2 ай бұрын
Могу привести свой личный опыт. Я взял калину 11 года с пробегом 80тыс. После одного владельца. 100% честная. Постоянно требует внимания; прежний владелец менял по гарантии голову, я уже снимал голову сам, т.к. прогорел клапан. Плохо стала зимой заводиться. Короче ездить и в ..уй не дуть - не получится. Что-то постоянно ломается. Поменял все ступичные подшипники по кругу. Держу как второй автомобиль. Рулежка отвратительная, спас ситуацию демпфер рулевой трапеции. Короче всего не описать
@profdandrofАй бұрын
Берите калину с 8 клапанным двиглом не пожалеете.
@user-xg3gi8kw3yАй бұрын
Хорошая машина, езжу 5й год, седан, и по трассе и в лес, рыжики есть, как без них.
@nopravda58124 ай бұрын
Живу в деревне,Калина1 выручает и в грязь и в снег,недостаток у нее в весе ,легкая ,по трассе в сильный ветер мотает,а так давал на ней 150 , дальше страшно было,вложил тоже в нее немало,2006 г всё таки,а так Калинушка радует и выручает,генератор тоже менял тьфу тьфу все нормально.
@user-od1yj3me5i2 ай бұрын
Подвека гранта спорт и распорки, решают эту проблему.
@user-vj7rs8dt6w2 ай бұрын
Распорку стоек,но сплошную не регулируемую и желательно в низу заменить кривую штатную на прямую и машина держит трассу 👍 Но следи за качеством покраски этих распорок,они с завода херова крашенные,слетает краска просто так и гниют потом адски,ржа эта впитывается в краску стаканов и стойки загниют,я сразу снял как увидел ржу,обработал распорки,покрасил и поставил
@SEAWOLF822 ай бұрын
Разве это рецеркуляция кнопка? Это кондиционер (которого нет) же, рецеркуляция рычаг горизонтальный.
@Ilya_Denisov845 ай бұрын
У тебя стоит частотный ДМРВ Ителма. Его не проверить по напряжению. Только заменой на заведомо исправный. Если будешь менять - никакого Китая и аналогов. Только оригинал. Самый адекватный по цене и сто пудов оригинал можно заказать напрямую у производителя Ителма. У них есть интернет магазин. Мне обошёлся в 7000р с доставкой.
@my_Brave_heart5 ай бұрын
Спасибо за совет 👍
@user-sd9jr3po2k5 ай бұрын
За 7000 пусть сами пользуют 😂
@Ilya_Denisov845 ай бұрын
@@user-sd9jr3po2kдумаешь, есть выбор? Китайские и прочие не работают толком, на них трясет, колбасит и ошибки лезут. У официалов такой оригинальный дмрв стоит 19000тыс. Так что за 7000 - это единственный нормальный вариант.
@my_Brave_heart5 ай бұрын
Все правильно, лучше раз потратится на качественную запчасть и забыть о ней
@user-sd9jr3po2k5 ай бұрын
@@Ilya_Denisov84 какой выбор? Калина 1 до 13 года , там бошевский дмрв ,на евро-3 ,цена 2500 , какие 7000 , какие ителмы ? 🤣
@user-vj7rs8dt6w2 ай бұрын
Друг здравствуй! Я сам владею такой же только 2011 года,пробег примерно такой же. Варить любую машину не рекомендую,на сварке быстрей гнить начнёт,машина у тебя по кузову выдоена полностью,она запущена,потратиш деньги и время,лучше уже дакатывай и в утиль. А так что скажу,заливаю в пороги масло раз в пару лет,недельку по жаре и сливаю масло,слежу где сколы и тут же подкрашиваю,в итоге машина для своих лет в идеале,без ржи!признаков на гниль нет совсем. По запчастям только вазовские отечественные и по верху рынка!не в коем случае не китайские запчасти,типо лузар! И машина по 3 года без всяких проблем бегает!
@LugerusАй бұрын
Калина, имхо, лучшая из всех вазовских новоделок грант-вест-храев
@user-mj5ye1pw9o2 ай бұрын
200-300 тыс р стоят? ))) Я подумал сперва, что этому видео более 4 лет. Видать, ты совсем не в курсе. Меньше 350 тыс сейчас даже и не подходи (чтобы более-менее норм. была)! Что Приора, что Калина.
@user-mj5ye1pw9o2 ай бұрын
У Приоры клиренс никак не меньше в стоке! )) По оф. данным клиренс у Калины 160мм, у Приоры 165мм (как и у 10-ки). Возможно, предыдущие владельцы поставили проставки, вот и кажется выше. Свесы - да, у Калины заметно короче. Багажник Калина универсал - не о чем, по сравнению с Приорой. Калина универсал - это по сути обычный хэтч.
@user-vj7rs8dt6w2 ай бұрын
Судя по цвету бочка,антифриз уже отработал свои смазочные свойства,он уже работает как кислота,меняй и бачёк и антифриз и сразу патрубки,так как они уже деревянные,начнут они скоро фанить,а антифриз убивает в первую очередь это радиаторы и помпу
@my_Brave_heart2 ай бұрын
Антифриз там новый,патрубки также все заменены на новые,радиатор новый...старый только бачок 🤷♂️
@Mercy_PWNZ4 ай бұрын
Какой год? За сколько брали? Днище как ❓ Вообще на калинах днище не гниет почти 👍 Приоры сгнивают в злам дно и пороги
@my_Brave_heart4 ай бұрын
11 год,брал за 230, но уже вложил под две сотни. И кузов требует внимания,весной займусь. Днище в отличном состоянии,гнили нету вообще))
@Mercy_PWNZ4 ай бұрын
@@my_Brave_heart да 👍 днище у Калин не гниет...
@Mercy_PWNZ4 ай бұрын
@@my_Brave_heart а че так много 200 сотни 🙄
@user-kr6em5dx8d2 ай бұрын
@@my_Brave_heart Блин , прям как моя ,бампер трещина,фала в багажнике такая же и арки были как у меня ,поварил.Только моя 2007год ,хозяев 4 ,хетчбек с кондиционером, всё работало пробег был 225 т.Брал в 19 году за 125т краснодарский кр,там и проживаю сейчас,Кузов был обработан мовилем,хозяева я скажу были все были нормальные,машинка ухожена я доволен,для своих лет и только крылья...
@user-hy6xe4sx4b5 ай бұрын
Старенького японца на АКПП можно взять за 200-300, во всяком случае у нас в Сибири японцы очень популярны,недели Лада nissan 1,5 года назад взял за 200,ну да вложился немного по технике,в основном большое ТО все масла фильтра, ходовую тряхнул и впринципе и все , запускается ездит каждый день без проблем,за эти 1,5 года порядка 70тысяч проехал,у тестя Калина 11год универсал тоже вся рыжая будет в круг красить,ну и по мелочи там сям вроде копейки а вложил больше чем в я в свою 2001года повторюсь на АКПП,при желании есть варианты на 4wd , sunny, Almera очень надёжные автомобили из хороших рук,а не после наездников,до этого тоже был ниссан санни в пользование 5,5лет,стал необходим универсал , поменял на виноград ,до Ниссана был АвтоВАЗ, машина не скажу что хлам ездить можно,но иномарка даже старенькая в хорошем состоянии будет покомфорнее
@my_Brave_heart5 ай бұрын
Японцы 👍 У нас нормальный японец даже бородатых годов будет гораздо дороже стоить,а так бы да,японцы вне конкуренции
@user-hy6xe4sx4b5 ай бұрын
@@my_Brave_heart у нас сейчас так же,цены на все космос Калины 1 по 280-400,да и японцы тоже уже как бы за 250 тяжело найти что стоило ещё в том году 200, Калина не плохой вариант для тех кто живёт за городом где нету времени заказывать запчасти или ездить по магазинам,и клиренс и плавность подвески на плохих дорогах,конечно самый лучший главный ее + ездил на тестя Калине неделю примерно,там где на своем автомобиле ехал 40-50 на Калине спокойно 60 не боясь зацепить дном и гораздо мягче
@my_Brave_heart5 ай бұрын
Так у меня и получается ,взял я калину за 200,уже вложил 150 и ещё требует вложений...вот в 400 она мне и обойдется 😃
@siberian53554 ай бұрын
Стареньких японцев сейчас в хорошем состоянии ненайти битые, перебитые,выжатые как лимон о чём ты говоришь?ниссаны гниют не хуже наших тазов! плюс ко всему правый руль а это как не крути неудобно,на лады запчасти копеешные и всё от бинта до ваты всё на них есть,а на япошку постоянно что то заказывать ждать, цепные ниссановские моторы постоянно гремящая цепь, и чтоб её поменять тот ещё гемор,а на ладе в гараже за пол часа ремень сменил и дальше лети волосы назад,не сомненно япошка кребче будет,но в наше время они уже просто доживают свою эпоху.
@user-hy6xe4sx4b4 ай бұрын
@@siberian5355 да я не спорю что, вариант взять лады будет найти проще и быстрее ,но если найти хорошего японца не обязательно ниссан,но как вариант то он будет понадежнее любой лады,нет проблем печки текущей,ЭБУ не нужно не куда переносить,все хорошо придумали с завода,не надо что бы на каждый день ездить сначала машины доработать,потом патрубки которые со дня покупки через месяц в гавно все уже,много можно перечислить по ньюансам лады,а по поводу гниения возможно все от региона зависит,и кто как следит,у меня в Омске все как раз таки наоборот лады особенно приора без дна ездят 11-12 годов на моей старушке даже намека на гнилье нет,не спорю где сколы до металла есть уже налет рыжий,но все ещё терпимо и убивается обезжиривателем,подыкал краской скол и на пару месяцев этого хватает,потом соответственно по новой,по запчастям согласен возможно дешевле на ладу,но так же не везде и не всегда, заказывать в крупных городах не чего не нужно,все так же покупается в магазине аналогов куча, вплоть до кузовной детали,разве что только нет ДВС и АКПП новой
@user-iq1zq8xb3u4 ай бұрын
Сними подкрылки, обработай средством от ржавчины, а затем мастикой. И больше не ставь их.
@user-od1yj3me5i2 ай бұрын
не сгласен можно намазать графитом кромки с двух сторон под защитой, и гнить не будет.
@user-xq8fs6wf8i3 ай бұрын
По стаканам загляньте, сзади, под стойками передними, я думаю вам сюрпризом будет) сгнивают на раз
@my_Brave_heart3 ай бұрын
Там все отлично, гнили нету
@user-fault2 ай бұрын
Правый стакан сгнивает на калинах возле лонжерона смотреть пока не поздно
@denisprokoshev70714 ай бұрын
Гранты тоже ничего и выбор по ним большой,они ж на платформе калины
@user-yz7cm8ok8z3 ай бұрын
Пол ролика ныл ....
@my_Brave_heart3 ай бұрын
Спасибо… Ваше мнение для нас важно🙏
@user-mc9gu7ox8g5 ай бұрын
Калина на голову лучше приоры
@Mars_R15 ай бұрын
Чем именно? Можно пожалуйста перечислить? 😊😊😊
@my_Brave_heart5 ай бұрын
Ну тут я не соглашусь… Приора хороший автомобиль, не хуже калины
@user-mc9gu7ox8g5 ай бұрын
Сборкой, коррозионной стойкостью, вместимостью( на 5 см. выше) проходимостью
@Mars_R15 ай бұрын
Салон в калине больше!
@arseneskenderov2375 ай бұрын
Первую очередь по зазорам кузова.Калина по сравнению с приоры недооценённый автомобиль.