Как едет электромобиль Атом? Мы собрали первые впечатления 📺 Новости с колёс №2927

В Москве состоялась ходовая презентация прототипа российского электромобиля Атом. Слово „прототип“ в данном случае ключевое, потому что на данный момент машина ещё далека от своего заводского, серийного воплощения, однако, некоторые выводы сделать уже можно. Создающая Атом фирма «Кама» не придерживалась принципа не показывать полработы с самого начала, когда даже до середины работ было ещё далеко. Публике последовательно предъявляли концепт-кар, знакомили с шасси, в несколько этапов показывали дорабатываемый дизайн. А теперь нас пригласили и вовсе на редчайшее в автопроме мероприятие, предложив прокатиться на ходовом муле. Дело в том, что обычные производители на испытательных прототипах используют кузова своих серийных машин: удлинённые, укороченные или иным грубым образом переделанные. Атом же вынужден использовать просто чужой кузов, подходящий по массо-габаритным параметрам. Георгий Белов: «Для показа журналистам привезли так называемый мул, то есть законченное шасси, но упакованное в пока ещё довольно условный автомобильный кузов. Кроме того, здесь же можно увидеть платформу: начинку того самого мула, и вот это - самое интересное с технической точки зрения». Учитывая, что в отсутствие в России современных оцифрованных полигонов часть испытаний проходит в Китае, - неудивительно, что донорский кузов нашли в Поднебесной. Знатоки распознают под камуфляжем Geely Geometry E. Но о копировании начинки тут речь не идёт. Geely - переднеприводный и радикально отличается по компоновке. Атом же получит развесовку 47:53 в пользу передних колёс и привод на заднюю ось. Батарея ёмкостью 77 кВт·ч расположена под полом, мощность двигателя - чуть больше двухсот лошадиных сил. В ходе небольшого тест-драйва Атом показал себя динамичным, послушным и юрким, хотя склонность к заносу напомнила об особенностях заднеприводной компоновки. Впрочем, многое можно исправить настройками, в том числе и страхующей электроники. В целом журналистам Атом понравился. Юрий Урюков: «Сейчас, например, можно сказать, что машине не хватает шин, которые здесь стоят. Шины очень скользкие, и они не могут реализовать потенциал шасси, которое уже сейчас настроено у наших российских коллег. Ребята молодцы, машина очень послушная, откликается на рулёжку, она кажется немного, может быть, валкой, мягкой, но для гражданской машины это нормально». Законченный вариант Атома команда планирует продемонстрировать в конце текущего года, а в следующем уже рассчитывает начать серийное производство - напомним, что по контракту сборкой Атома займётся завод «Москвич».
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplus...
Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Атом #Atom #Кама #АОКама #Kamaz #Камаз #электромобиль #electriccar #электрокар #российскиеэлектромобили #хэтчбек #кроссовер #российскиеавтомобили #новостиавтопрома #новостисколёс

[@autoplusnews]

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZbin: kzbin.info

[@trofimag]

Молодцы, делают и хорошо, компетенции набираемся. Дальше лучше.

[@chvv2343]

Кто-нибудь скажите уже команде разработчиков и тем кто за это платит ,что нет у этого проекта коммерческого будущего, ковыряются два года,еще столько же будут, и к моменту когда он будет готов по цене 4-5 млн ,даже китайцы к электричкам потеряют всякий интерес… Ну хотя бы спросили у потенциальных покупателей а ,что они хотят видеть в новом ам ,закончится как обычно тем что государство будет спасать этот проект

[@ИгорьБ-ц9х]

дай ссылку на методичку, а то вы как то синхронно воете про 4-5 миллионов, прямо захотелось почитать.

[@chvv2343]

Моя методичка называется 20 лет в автобизнесе, а расчёт очень простой сколько стоит Эл. Москвич если я не ошибаюсь 3500, и это оч. Средняя машина по части технологий и инноваций, а теперь посчитайте сколько будет стоить данный проект с точки зрения уже вложеных средств, разработка, обкатка и т. Д., вот и получается что начальная цена меньше 4 - х млн. Стоить по определению не может...

[@flali1979]

да, потому, что Россия выбрала путь, как страна с военной экономикой. Бешеными темпами новые военные заводы строить, завозить кучу оборудования и сырья для них, а вы хотите гражданский электромобиль? Забудьте!

[@9166811233]

Ох сколько прототипов мы видели уже от нашего автопрома.))) Как сказал Илон Маск, создание прототипа это одна 10000я по сложности в сравнении с организацией производства. Вот на этом этапе обычно и спотыкаются(((

[@user-ym6zk2wt3b]

Производство как раз готовят.

[@alexdiver9809]

На разработчиков Зетты уже завели дело за мошенничество. Разработчики Атома следующие... 😜🤣🤣🤣

[@TDMLab]

На Росатом то? Что за чушь😂

[@alexdiver9809]

@@TDMLab Чушь в твоей голове забитой дерьмом. Вон каждый день кого-нить из МО пакуют на нары и до Росатома доберутся.

[@Kostyan88866]

@@alexdiver9809 не делились наверно или уже настолько оборзели, что уже в открытую воровали и никого не боялись, или конкуренты сдали для освобождения места.

[@MrAterik]

На этом муле уже год катаются)) И каждый раз - это какая-то новинка))

[@user-ym6zk2wt3b]

На то он и мул. Поменяют одно, другое, третье. Избавляют электронику от детских болячек и доводят авто до предсерийного образца. За это время готовят штамповую оснастку для серийной сборки. Изготовление одной штамповой линии длится до 3 месяцев, а чем больше кузовных панелей, тем больше штамповых линий.

[@MrAterik]

@@user-ym6zk2wt3b я не о муле в целом, я о журналистах. )

[@iljabendik1636]

Отлично ! Начало есть. Главное потом развивать .

[@rhythmicpulse2760]

А ë мобиль вы помните? И где он? Полно таких брошенных проектов

[@ravercreator]

@@rhythmicpulse2760 смешно💩💩 какие еще проекты были брошены? "е мобиль продукт Прохорова💩 в рамках его предвыборной кампании 2012 года. Кончились выборы - кончился и Ё-Мобиль."

[@XAN900.]

Спасибо Георгий

[@alexdiver9809]

Передайте разрабам что их прожект уже протух. У китайского BYD уже есть городская электричка того же размера за 10 тыс долларов. т.е. миллион рублей. Про Атом же говорят что будет стоить 3 ляма. Кто его купит???

[@АлександрЗубарев-ч6р]

Атом заявили о цене около 1,6 ляма... А тот byd с если и дойдет до нас, то со всеми сборами будет стоить 2+

[@alexdiver9809]

@@АлександрЗубарев-ч6р Ниже чем 2,5 не было заявлений, обычно про три говорят. BYD обязательно зайдет через тот же Казахстан.

[@evgenzloy]

Я так понимаю, привод на задней оси сделать технологически легче. Решили пойти по пути меньшего сопротивления

[@andrew7455]

Столько радовались, когда перешли от заднеприводной классики к переднеприводному зубилу. А теперь опять на те же грабли.

[@Ivan_tmb]

какой может быть задний привод в стране где на большей части территории 8 месяцев в году зима, страдать как на классике страдали

[@user-my3by8yo2d]

А как же БМВ, Мерседес

[@malicesgossips]

Атом - городская машинка. Предполагается, что в городах снег убирают.

[@Niroborn]

Это городской автомобиль, в городе без разницы какой привод. На жигулях страдали от отсутствия хорошей зимней резины, а не от заднего привода.

[@goldbergt697]

она электрическая, соответственно у нее развесовка очень хорошая и на заднюю ось приходится большое давление. В обычных условия по снегу или льду на ней будет нормально ездить, а со стабилизацией и абс так вообще. В РФ полно всяких мерсов и бмв на заднем приводе, у которых с развесовкой все еще хуже и люди прекрасно ездят.

[@alexg8637]

Ну что ж, неплохо. Своя платформа. Дизайн правда так себе. Но все производители с дизайном электромобилей мудрят.

[@user-pt8nl8kz4udetgggjugvxsahh]

Пройдет ещё 10лет ,а этот ролик так и будут показывать

[@СаняЛысый-т4х]

Да даже если и выпустят, остаётся главный вопрос: сколько эта коляска будет стоить? А то залупят цену в 3-4 🍋 и кому она нужна будет?

[@rhythmicpulse2760]

Этих прототипов российских повидали уже не мало! Ну когда нибудь кто-нибудь уже хоть что-то выпустит? Сплошные обещания, лучше про это вообще не рассказывать, вот когда начнут поставлять или продавать - вот тогда и можно трубить. А сейчас это всë может легко отмениться...

[@stalavis]

Мне вот интересно, куда делся разработчик российского летающего автомобиля Hoversurf). С 2022 года ничего не слышно про него.

[@flali1979]

никогда не выпустят. Военная экономика такое не потянет.

[@KeySOD]

@@flali1979 Да бля, Атом делает две компании в содружестве - РосАтом и Камаз. Выпустят к 2025 году, блять, заебали уже. Дебилы.

[@АндрейКривонос-л3ф]

прикольно...и сразу ценник выскочил 3.5 -4 миллиона...и это за тачку без таможенных пошлин в 48% на новое авто из за границы....то есть ценник как на воя фри....

[@ВасяВасечкин-л8ш1г]

От 2,5

[@no_daddy]

до уголовки дойдет, или административкой обойдётся?

[@den4874]

в твоем конкретно случае дойдет только до родного ТЦК и окопа, ну а дальше сам понимаешь...

[@ПростоОгонь-о8я]

Ну почему задний привод,это же зимой буксовать будет

[@РомаПетров-с4ъ]

Нет вы не поняли, тот кто её придумал заднеприводный! И тот кто простым работягам её будет втюхивать за 4.5 лямов вот они и есть заднеприводные П.....СЫ!

[@user-my3by8yo2d]

А как же едят БМВ, Мерседес

[@Niroborn]

В городе пофиг и я знаю о чем говорю.

[@AlxVeber-aKaNoviFrance]

объяснили запасом хода батареи и меньшими потерями на трение

[@ПростоОгонь-о8я]

@@user-my3by8yo2d Хотя жигули буксуют из за того что вес весь спереди а здесь пополам

[@КириллКа-к8ч]

Что с Енива??? Она больше и ничуть не хуже!!!! Давно уже собрана!!!

[@Сергей-д2н2ш]

Антей перенес его производство на неопределенный срок

[@КириллКа-к8ч]

@@Сергей-д2н2ш Спасибо за ответ. Вот это конечно меня огорчило немного. Хотелось иметь в семье эти два автомобиля....

[@CSmollet]

Всё то у нас любят пиарить того чего нет. Все новинки, одна круче другой, а проходит время - деньги попилины и такие "Е-мобили" сливаются. Запретить законом пиар и любую рекламу не готового продукта.

[@ladakalina953]

Это свойственно любому бизнесу. Хорошо, что ещё не выходит в серию, как это делают во всём мире по принципу "выкинуть на рынок сырой продукт, а там решим".

[@Тамара-н4б]

За бугром если сделать плохо то есть будешь воду. А кое-где это не работает. Так нечего и нет. Живут же люди.

[@АрсенийНабиулин]

Напомню, что Ё-Мобиль - это продукт вашего "атланта" Михаила Прохорова в рамках его предвыборной кампании 2012 года. Кончились выборы - кончился и Ё-Мобиль.

[@rhythmicpulse2760]

Поддерживаю. А то развели тут пирамиды!

[@старыйпапа]

​@@Тамара-н4бнаивный мальчик. Законы рынка Адама Смита давно уже не действуют, так как классического рынка давно не существует. Ведь ничто не помешало "боингу" выпустить на рынок откровенно сырой В737мах.

[@andreya4230]

Ё-мобиль был что надо ,своя собственная станция под капотом ,(хочешь Дачу электричеством запитай ,)динамика 150 лошадей ,2литра топлива на 100 км ,роторнолопостной двигатель которому пробег до фанаря . Запраки газом или бензином до 1000 км .И помню как этот же журналист катался на прототипе.А эти электрички есть полная хрень .

[@beamngcars6498]

Пока они его высрут,китайцы 20 таких выпустят...

[@lol-cq9lm]

Это первый РОССИЙСКИЙ электрокар не нужно его за подобное ругать

[@КириллКа-к8ч]

Не первый, уже давно готова ЕНива!! И где она, тоже про...ли!?( Ещё Кама была... В ссср было много.

[@beamngcars6498]

@@КириллКа-к8ч только вот в твоём любимом совке зерно покупали за золото так как сами нихера не умели

[@rhythmicpulse2760]

​@@lol-cq9lmа как же ë мобиль - тоже первый российский и до него куча первых и российских было!

[@Sergei_Derevnya]

@@КириллКа-к8ч где готова то покажи ?

[@4745alex]

На заднем приводе только садомазы ездят!!! Был у меня бмв вспоминаю и матерюсь😢

[@NVP500]

Главное чтобы всё прошло удачно

[@Roman282-if6ie]

Ппц, сколько можно собираться и из пустого в порожнее лить годами - давно пора сделать и продавать. А потом годами пиариться, что они сделали тачку. А китайцы уже сотню моделей выпустят.

[@ИгорьБ-ц9х]

китайцы как бы безусловные лидеры отрасли с рынком сбыта больше, всего остального мирового.

[@flali1979]

а нет бы, россиянам просто чётко усвоить, что военная экономика, которую они же сами хотели все - другого не выдаст. Деньжищи огромные, как в унитаз спускать, а вы хотите электромобиль! Перехотите. Есть надежда, что кремлёвская мафия плавно подведёт своё население к тому, что, дескать, извините, но так получается, что со всем миром воюем, средств нет и не будет и т.д.

[@Niroborn]

Молодцы! То то ещё будет.

[@МаксимРыбалка-ъ9о]

Пока этот атом сделают, то китайцы уже сделают электромобили какого нибудь нового поколения на супераккумах или ядерных реакторах))) Если приглашенный, никому неизвестный, журналист после халявного фуршета говорит, что машина нормально рулится, чуть валкая и нет зацепа, то следует понимать так: "шасси как у 40-го москвича, руль мертвый, в повороты лучше вообще не входить, т.к. из-за валкости и тяжести машина едет боковиной по асфальту. Потому и зацепа нет." Проект изначально убыточен. Просто распил денег как и в сколково

[@ИгорьБ-ц9х]

свидетели лика святой убыточности подтянулись :)

[@Stanislav83_]

Какой бред показывать то что еще нет🤦‍♂️Ребята, Вы сначала сделайте полностью, а потом презентуйте

[@andrylua]

А какова его розничная цена будет? Хотелось по атомарной цене как Baw Jiabao или Chery Mini Ice Qq сейчас эти авто за 400 000 р купить можно.

[@serpank]

ничего не меняется, нытики в комментах как по команде собрались))

[@flali1979]

а что должно меняться? Военная экономика другой не бывает.

[@Роман-ь7м4ъ]

нафиг задний привод...

[@LapkaKutiapka]

Нафиг передний привод...

[@6yM6apaLLl]

... нафиг привод...

[@rustam7488]

Расскажите про реализацию проекта Zetta 😂 Где обещанный электромобиль, когда в автосалонах страны??

[@flali1979]

могли бы россияне чётко усвоить - военная экономика работать иначе не может и не будет. Это априори, и ничего другого происходить не будет, не должно.

[@ИгорьЕ-з6л]

Если дойдет до конвейера - уже успех! На Е-мобиль даже подписка заранее была......

[@ИгорьБ-ц9х]

На выборы за Похерова подписывали, в итоге Бля-Мобиль оказался прикрытым после этих выборов.

[@DED1987]

Все понятно

[@vitalybezre4088]

Передайте Белову, чтобы не жестикулировал так активно.

[@Ничто-я7ы]

Лучше представить авто от Росатом

[@meister-x3654]

Зачем на нее заказ производства карбюратора, как это объясните?

[@stars-bv3pk]

Задний привод в России?

[@hdml19]

Вот надо и отдат его в подшевство Росатому, у них денег много пусть развивают)

[@amaxkaluga]

Вы видимо не в курсе, Росатом участвует в проекте с самого начала

[@hdml19]

@@amaxkaluga мда.. ну ок тогда)

[@morisatokeiti6908]

Короче Китай очередной с другим шильдиком получается

[@АндрейНиколаев-п4ь]

Не думаю, что авто будет востребован, но опыт колоссальный получим. и не понятно, зачем такой мощный двигатель для такого маленького авто? не лучше бы уменьшить мощность, тем самым увеличиться запас хода, уменьшиться налог и ОСАГО

[@user-ym6zk2wt3b]

Запас мощности в плотном городском потоке необходим для выезда с перекрёстка или с разворота. Чем плотнее поток, тем меньше места для набора скорости. Поэтому параметр разгона 0-100 для городского и повседневного авто один из ключевых.

[@ПекаБоярин-ю2й]

И лучше полный или передний привод

[@funkyzilla3675]

так они их под каршеринги и такси делают, где-то про это они сами рассказывали. просто они будут доступны и в рознице для физиков.

[@dvvv6134]

​@@user-ym6zk2wt3b где тебе так надо разгонятся? Остальные машины скорость потока определяют и только в первом ряду ещё можешь рвануть, только зачем если рядом следующий перекресток?

[@hdml19]

​@@ПекаБоярин-ю2йна передке только буксовать на месте и будет

[@ГнедойАлексёв]

Ну... Чистый электромобиль - не гибрид, что он даст горожанину, живущему в типичном человейнике, в чем его преимущества перед обычной малолитражкой? Хм... Постоянная головная боль об остатке заряда - ибо у дома тачку заряжать негде, зарядные станции в Питере и Москве есть - но их явно мало для того, чтобы электрички стали массовыми. Подавляющее число электромобилей (не гибридов) в Питере - дорогие модели, их владельцы или живут немножко не так, как "массы", и\или имеют и другое авто - на ДВС. Так кто же будет покупать эту машину? И это я не говорю о ситуации в стране в общем - мы войну затеяли (и ведем её третий год - ГОД!), на минуточку - и на биллбордах в городе отнюдь не реклама экологии, а приглашения отдать свою жизнь за Путина.

[@is00563rr]

Сколько на этом планируют своровать?

[@alekseismirnov455]

Задний привод - приключения зимой! Зачем???

[@kiberrussa]

Без полного привода я его не куплю

[@СергейКлндн]

Слишком долго! Как будто истребитель обкатывают . Да и с китайцами тружно конкурировать будет.

[@iosetin]

Все больше начинает напоминать историю е мобиля

[@Юра-ж7г]

Мне электромобиль за 3 млн не нужен😊

[@wshein5865]

Если производство автомобиля и любого необходимого нам продукта, находится под прессом административного контроля (различных силовых и не очень госорганов), с непомерным налогообложением, когда личная инициатива человека, в любой сфере деятельности от малого до великого, зависит от "доброй воли" чиновников, самый эффективный способ повысить уровень доходов "распил бабла" и имитация процесса бурной производственной деятельности до точки бифуркации😢😮😂

[@pvk81]

Нужны последовательные гибриды, раз уж свой автомат сделать не можем

[@ПекаБоярин-ю2й]

Чел, автоматы у КАТЕ есть

[@pvk81]

@@ПекаБоярин-ю2й чел, а можно их кроме Ауруса где-то увидеть? И двигатели новые, которые НАМИ разработал тоже? Может у КАТЕ есть промышленные мощности для массового производства? Или же АвтоВАЗ будет себе ставить их коробки?

[@АндрейСеребряков-ъ1щ]

Судя по названию "атом " просто обязан быть на ядерном топливе. А про это ни слова. А вообще проект так и не дойдёт до конвеера. 1.Привод не полный (как у zetta) 2.Мощность больше 150(высокий налог дорожный). 3.Сколько лет уже делают и до сих пор не сделали. Самый лучший в мире электромобиль согласно его заявленным характеристикам является zetta. И даже она не смогла выйти на конвеер.

[@АЛЕКСАНДРПАРФЕНОВ-п2у]

Катаются на чери и хвалят калину

[@АртурКазановский]

АКПП свою сделать не можем, даже видимо и скопировать. Какие нах Атомы?

[@alexxalexx4311]

Уже сделано;)оооочень давно. Но почему то не запускают в серию...

[@user-ym6zk2wt3b]

Какие вы умные? А почему вы не в нтц автоваза?

[@ПекаБоярин-ю2й]

АКПП от KATE есть, чё кукарекаешь? А электромобиль делать проще чем авто с двс.

[@Kostyan88866]

@@ПекаБоярин-ю2й Ну и ГДЕ эта коробка кате? Я долго ждал и надеялся, что она появится, но этому не суждено сбыться. Её или нет вообще, или она провалилась ещё на стадии прототипа и нафуй никому не упёрлась. Знаю про байки, что её типа не пропускали на вазы лягушатники и узкоглазые харакирычы, мол конкурент. Ещё байку про не способность выпускать необходимое количество выдумывали.

[@АртурКазановский]

@@ПекаБоярин-ю2й А где эта АКПП на массовых авто? Если нет в массовости - считай для народа ее нет.

[@ИгорьПутин-б7с]

Что мне подсказывает , что это как проект народного автомобиля Мишка так и не увидит дорог!!!

[@MaksimSSM]

Репортаж зр о мкле атома был получше.

[@IvanovIvanIvanich123]

у нас весь автоваз прототип…

[@ДмитрийЗайцев-у4ф]

Отличная машинка. Хорошая команда. Главное, чтобы было финансирование, тогда эта команда сможет и реализовать машину полностью. К сожалению, команда вынуждена ориентироваться на высокие показатели тяговооруженности, отсюда высокая мощность двигателя, "скользкие шины" и т.п., намного правильнее было бы создавать машину, которая бы не убивала участников дорожного движения, но безопасно "тошнила". Тяговооруженные модели должны быть только в руках специально обученных людей, специальных служб - МВД, ФСБ, медиков, МЧС и т.п.

[@Rusich945]

мул выглядит лучше атома

[@teacombu417]

Какой бред этот Атом 🤦🏿‍♀️ электрика подходит либо для премиума, если нужно больше 600 сил, либо для курьеров, когда техника стоит на зарядке и ждëт заказа. Зачем людям то это чудо? Будет как с сайбером, когда взяли крайслер, который плохо продавался в россии, переименовали в волгу и она тоже стала плохо продаваться в россии. Как можно жить в рыночной экономике и быть свободным от неë? Маркетологи совсем отсутствуют в стране?

[@SuperNkwd]

Ну не умеем мы делать хорошие машины , так же не умеем играть в футбол. Ну не идет. Надо смириться уже и не мучать ни себя ни людей. На разработку машины уходят десятилетия.

[@ПекаБоярин-ю2й]

Зато ты ныть умеешь, полезное умение

[@Kola_Beldy]

Очередной китаец на конвейере москвича?

[@Michail_III]

Очередное освоение грантов, как и электронка до дороги не доедет

[@VladimirVVV16]

Я думал камаз им занимается

[@user-ym6zk2wt3b]

Камаз участвует в разработке. Но своих площадей у камаза под легковые и под электрички нет. Зато есть незагруженный завод москвич, куда камаз тоже инвестировал деньги.

[@rhythmicpulse2760]

Короче, они слились, всë понятно, ничего не будет производиться...

[@ИванФомичев-в9р]

Хочу купить жене Матиз, если можно, электрический. А предлагают исключительно паркетники.

[@andrew7455]

Купи BYD Seagull. Идеальный городской электромобиль.

[@user-PETYKA]

Ехать будет но недолго, как ё-мобиль, и стоить будет как чугунный мост со всеми субсидиями и скидками

[@IvanovIvanIvanich123]

я понимаю что электричку сделать дешевле и моржа хорошая на них… это понятно… но может быть лучше пойти по пути ГБО ???

[@skidzeess608]

Смешно читать как скуфам с реакцией в 2секунды из-за постоянного употребления алкоголя не понравился задний привод 😂.

[@ГнедойАлексёв]

Это не БМВ и не Мерседес - на минуточку, а хер пойми что, сделанное хер пойми кем - да и не сделанное, а без конца рекламируемое. И задний привод не от крутости, а для упрощения конструкции. Отсюда не очень понятно, от чего тебе смешно - разве что ты любитель нашейраши с камедиклабами...

[@ПетяизПитера]

Тестируют в Китае с китайским кузовом.подозрительно.а наша ли это разработка?

[@rhythmicpulse2760]

Только шильдик 😊

[@Coba4ka-]

Не ваша точно, не переживай

[@Sergei_Derevnya]

разработка скорей всего и наша как раз , а производство деталей скорей Китай тк там намного проще и дешевле делать

[@dvvv6134]

С участием китайских товарищей и это не скрывается

[@rhythmicpulse2760]

@@Sergei_Derevnya да и разрабатывать...

[@екатеринаигумнова-в3к]

В 2025 году нас ждут две лды нивы

[@Kostyan88866]

Легенд (в старом, не меняющемся кузове) и легенд нюу+ с обновлёнными формами брызговиков и зеркал заднего вида?

[@СергейПометов-ь4й]

Электромобиль , это может и лучше , но , они взрываются , маленький пробег на одной зарядке , не во всех городах можно зарядить , да и долго это , авто должег ехать хотябы 1000 км на одной зарядке , да и только по асфальту , не для простого обывателя , в общем говно , я считаю так , на бензиновом или дизельном авто я проеха 400000 км , а электромобиль сможет , может когда нибудь , а пока это просто эксперимент , и не самый лучший , одни минусы .

[@w123991]

Если учесть, что "москвич" полностью китайщина, ну кроме шильдика наверное и то сомневаюсь. Это тоже самое будет.

[@morisatokeiti6908]

Ё мобиль очередной

[@pzvezdov]

Посмотрим,что в итоге получится. Скепсис полный

[@rhythmicpulse2760]

Сольются 100%

[@MaximKa595]

за 5 млн рублей?))

[@andrew7455]

От 3.5 обещали.

[@MaximKa595]

@@andrew7455 а, ну норм тогда). народный автомобиль по нынешним временам.

[@andrew7455]

@@MaximKa595 , его никто не заявлял как народный. Его заявляли как для каршеринга и служб доставок.

[@MaximKa595]

@@andrew7455 понятно

[@Владимир-й8х7ч]

Китай рулит.

[@РомаПетров-с4ъ]

Тряпка вместо панели приборов будет идти на всех новых моделях! Это новейшая российская разработка, которую можно менять под настроение ! В дальнейшем её заменит тюль с зановесок её практически не нужно стирать,она самоочищающаяся! Вся пыль будет проваливаться через нее во внутрь. Нужно будет иногда её вытряхать но это по желанию клиента.

[@Dimriy]

Оно еще и недоприводное! 😂 причем хотят продавать это по цене vw-id4-crozz 😂 у которого при схожих габаритах 21е колеса, нет уродливого дисплея на руле…

[@ПушистыйБарсук]

увеличить колесную базу и двс от ваз 2106.

[@Cheburat1no]

Очередной ëраспил на ëмобиле! Китайский кузов, китайский двигатель, китайская батарея, но зато российский аутомобыл 😂😂😂 и вообще электрическое ведро не пригодно для России абсолютно! Ни по расстояниям, ни по погодным условиям

[@user-ym6zk2wt3b]

Просто авто не для вас.

[@Kostyan88866]

@@user-ym6zk2wt3b а для кого это фуфло-мобиль? С 2020 года этот обмылок пиарят. Вот сейчас мы уже всё, вот вот выпустим, ну вот сейчас, но давайте завтра. В итоге пшик, ёмобиль 2. Лучше б наши цари-господы пошлины сняли на импорт. Ну не может наша страна с нынешней властью выпускать конкурентные автомобили, но людей мучать любят и будут.

[@ИгорьБ-ц9х]

китайская батарея у тебя в штанах :) Для Атома батарею делает Росатом.

[@андрейтрубленков-у6ж]

Ой позорище, задний привод и 500км и то не факт