Обзор электромобиля BYD Yuan EV360

[@АлександрЖитний-ч5ш]

Очень итересно посмотреть на поездку в Одессу !

[@divan_car]

Очень хороший автомобиль! Китайцы очень ценят его) приятного вам владения им в Украине!)

[@xladomaz4135]

Ничего себе чуть-чуть, разница в почтт 4 секунды разгона

[@KawaiiSanta]

батарея тут достойная, лучше старых образцов других марок, машина технологичней

[@Al_aD_i_Mas]

"Билд-Ё-Дримз" читается на минуточку.

[@ВиталийМалашенко-м5ы]

Длина автомобиля с запасным колесом или без?

[@Denis-kc4mb]

А что у них по запчастям для ТО? Фильтра какие , что по жидкостям менять - и специфические ли они, или обычные запчасти для ТО (Фильтра и жидкости) и могут подойти с того же ford EcoSport с которого слизали этот электромобиль?

[@Sandro667386]

большое спасибо за детальный обзор. Чем yuan отличается от S2? + Вы упомянули, что на машины с 2018 года ставятся другие батареи, они лучше, чем те, что на E6 ? спс

[@Autoelectro-ev]

S2 это обновленная версия BYD Yuan EV360. Двигатель и запас хода тот же, батарея чуть изменилась (на 1,5кВт). Изменился дизайн салона, чуть изменилась внешне, исчезла запаска. BYD вместо EV360 выпустила 2 модели: EV535 и более дешевою её альтернативу S2.

[@igorvrodlivets5240]

Почему ни слова про мощность двигателя, и как там взялись 217 л.с. в надписи на двери? Какой крутящий момент соответственно? Что с жесткостью подвески ? Если есть возможность расскажите какую мощность можно подключать к розетке если брать ток с медленного порта, можно ли подключить туда бытовой холодильник, т.к. для его двигателя нужна очень качественная синусоида.

[@Autoelectro-ev]

Здравствуйте! 1. Мощность двигателя данного электромобиля составляет 160 кВт. Если конвертировать в лошадиные силы, то получается 160 * 1.3596=217.54 л.с. 2.Крутящий момент составляет 310 Нм. 3. Жесткость подвески средняя как и у большинства кроссоверов. 4. Функция VTOL (возможность разряда батареи переменным током на 220 В через порт медленной зарядки) в этом автомобиле предусматривает розрядную мощность 3.3 кВт, 16 А, 220 В (50 Гц). По поводу синусоиды тока, осциллограф или холодильник мы не подключали, поэтому точно на этот вопрос не отвечу. В реальных условиях, при временном отключении электричества на нашем СТО, приходилось подключать строительный фен на 2 кВт и два ноутбука.

[@poi3007]

Эта версия ишла перед 400?Которую все советуют

[@DROCUN]

в режиме Эко, расход 18.8 квт?

[@Autoelectro-ev]

В смешанном режиме да, когда еду со скоростью 70 км/ч, то расход 13-14 кВт*ч

[@MrAnton2884]

По тяге можно сравнить с какой нибудь машиной?

[@Autoelectro-ev]

С бензиновой сложно сравнивать электромобили, а если с массовым nissan leaf, то byd yuan намного интереснее стартует и разгоняется

[@MrAnton2884]

@@Autoelectro-ev у этой версии лошадей больше, интересно сравнить 95 л.с. Версию с тем же Ниссан лиф

[@maksimkam]

В РФ сколько будет стоить автомобиль?

[@Autoelectro-ev]

На сегодняшний день цена под заказ от 17820$

[@ВалерийБурлаченко-ы2ь]

Приятно удивляет Китайский автопром. Как когда-то давно Тесла и Nissan.

[@CHITUS]

Приятно удивляет Китайский автопром. Как когда-то давно Тесла и Nissan.

[@Lexfr0mkhar]

есть ли какое-то подобие автопилота, например мониторинг столкновений или удержание полосы?

[@Autoelectro-ev]

В этой версии таких функций нет

[@Lexfr0mkhar]

@@Autoelectro-ev ясно, спасибо за ответ.

[@Lexfr0mkhar]

@@Autoelectro-ev а парктроники хоть есть?

[@Autoelectro-ev]

Конечно, есть парктроники, круговой обзор

[@MrAnton2884]

Оцинкова?

[@Autoelectro-ev]

Конкретно по этой модели нет информации, но уже давно многие японские и немецкие производители на делают оцинковку. Из реальной оцинкованных помню только Nissan Leaf

[@чел-й2к]

@@Autoelectro-ev и все рено