Обзор моего Kawasaki Versys 650 2012

[@АлександрКорешков-л6ю]

На в стромах вроде проблема с масленным голоданием проявляется если на заднем кататься и за уровнем не следить. За сезон проблем не заметил. А вообще, лучший конь, это тот который есть! 👍

[@jekavovk7148]

На 650ке сильно на заднем не покатаешся)

[@maxsmith8325]

Здорово, братан! у самого Кава, но V-Strom 650 значительно лучше версис. Про внешность спорить бесполезно, хотя стром, на мой взгляд, намного интереснее внешне, но в части практичности и удобства стром во всем выигрывает, если идёт речь о путешествиях. Для города можно брать версис, мотик норм. Кстати и цены на стром в среднем выше чем на версис. Думаю тоже о чем то говорит

[@cheese7471]

Я как раз таки тот 18 летний чел, который ездит на версисе, только 1 поколение. Пересел на него с китайской 250 тки. За лето проехал больше 20 тысячь на нём, ездил в путешествия и по своему городу накатал не мало) Мотиком очень доволен, очень много положительных эмоций, главное хорошо обслуживать. И кстати тормоза станут гораздо лучше, если поставить армированные шланги)

[@blocker_bug]

На моей памяти самое подробное и понятное описание проблемы с клапанами из всех обзоров, что я видел на этот мот. Респект!

[@elmys]

видимо тебе очень нравится пить воду

[@kulich718]

Спасибо за видео! Очень нравится смотреть на мотоциклы и твои видео

[@hggh7455]

У меня первого поколения мне нравится, да есть такие. Привет из Томска. С удовольствием тебя смотрю.

[@Dmitriy-mr1cr]

Как это замена клапанов, как регулировка. Это же снятие головки цилиндров. А где прокладка ГБЦ?

[@et_ern_al_hate]

года два назад на нём учился и сдавал на права , теперь я его купить себе хочу , очень очень )

[@Jambi1979]

Да нет на стреме таких проблем, были на эсвехах первого поколения, потом уже исправили. Да и то если козлить, а как козлить на стреме? А перед тем как бред говорить хоть изучил бы проблему (верней ее отсутствие). На буржуйских форумах стремы с нормальным обслуживанием ходят по докуя тыщ.км и ничего в них не ломается, мот меганадежный. А для туризма стрем гораздо удобней чем твоя коротышка. База длинней, подвески мягче, седло удобнее, приборка лучше, V-twin прикольней, да и больше мотоцикла покупаешь.

[@TheInfa60]

V-twin чем прикольнее то?

[@Jambi1979]

@@TheInfa60 потому что дукатти)

[@alex_sid]

Автор, чтобы не резать бочонок для стекла, который сжимается при затягивании: берём отвёртку, вставляем в бочонок и вдавливаем в пластик. Отвертка упирается в резьбу и растягивает бочонок и он легко пролетает в посадочное место. У меня на фазере так

[@alaskin706]

Больше бы таких видосов. Технических разборов особо не хватает.

[@Drutten1982]

Это на канал к Одинокому волку

[@litvinjeka]

Зачем брать какой то кавасаки и молиться на клапана, если есть Хонда nc750x? Да еще и на автомате, если хочешь

[@yashabems9555]

Тоже думал,что взять Suzuki Vstrom 650 или Kawasaki Versys или Honda NC 750 , остановился на Honda. Уже несколько месяцев, очень доволен. Езжу и в городе и между городами.

[@avantux]

Оно же не едет

[@kondrakov_mb]

А зачем брать какую-то хонду и молиться на задний амморт? Или кто-то ещё верит в беспроблемность хонд? Уже не говорю, что он до 21 года не едет, а с 21 года не едет + уже совсем не паркетник (подвеску сделали дорожную). Это вообще разные моты.

[@yashabems9555]

@@kondrakov_mb насколько я знаю эти три мотоцикла обычно сравнивают. Никаких проблем с Хондой не наблюдается. Взял новый с магазина 2021 года. Пока что очень доволен.

[@litvinjeka]

@@avantux А Версусы берут чтобы с Поршами и Бэхами гонятся? Типа он едет? Я думал для этого эрадин есть

[@andiherz4808]

А владелец таким только первого покаления. И подпишусь под каждым словом, автора, владельца этого мотоцикла.

[@kawasany9635]

Вроде при замене клапанов надо еще купить прокладку ГБЦ.

[@UkrGay]

Будут ли обзоры достойных китайцев? Судя по отзывам и наличию больших пробегов (40-60к), CFMoto 650MT очень неплох. Еще есть всякие VOGE и т.д.

[@kondrakov_mb]

Если дадут - сделаю, хотя про достойных китайцев я пока не слышал.

[@avantux]

@LIG название только подкачало, Вошь

[@MrRomatte]

Александр, если интересует детальный отзыв от владельца, где все от и до расписано, смотри у меня на канале.

[@UkrGay]

@@MrRomatte как раз смотрел, но информации все равно мало)

[@MrRomatte]

@@UkrGay если интересует что-то чего нет в обзоре, спрашивайте под ним, если знаю отвечу.

[@justgarage4986]

Верс - хороший мот!) Только суппорта передние там не плавающие) неустранимая проблема у сузуки устраняется вообще без каких-либо финансовых вложений. Никакие перегородки пилить не надо. Нужно просто просверлить в перегородках 4 отверстия в определённом месте. Причём сделать это можно без разборки двигателя. То есть совсем без разборки двигателя.

[@kondrakov_mb]

А какие же на версе суппорта?) Может, мне левак продали...

[@justgarage4986]

@@kondrakov_mb суппорта фиксированные, а вот диски плавающие)

[@justgarage4986]

@@suzukishakra завтра приеду в гараж посмотрю и если я не прав - с удовольствием признаю)) с логической точки зрения - все правильно, если суппорт зажимает колодки только с одной стороны, то ему надо куда-то смещаться)

[@kondrakov_mb]

@@justgarage4986 Можешь не ездить в гараж, а почитать про устройство разных суппортов просто)

[@justgarage4986]

@@kondrakov_mb интересная получилась дискуссия, в которой неправы оказались все, кто ней участвовал))) смотреть в интернете устройство суппортов бессмысленно, так как почти все путают суппорт со скобой)) плавающая скоба может быть только на суппортах с комбибрэйком. Суппорта на версе действительно плавающие. Я благополучно забыл, что поршней там 2, а не 4 и они стоят с одной стороны. А вот товаришь, который написал, что на плавающие дисках должна стоять пружина, так же как и я благополучно садится и получает двойку. Практически ни на одном мотоцикле с плавающими дисками пружин нет

[@melodyara]

Вы зря обсираете Suzuki V-Strom 650. Отличный мотоцикл. Возможно поджирает масло слегка, но в других смыслах он явно круче этого кавасаки. Кавасаки - это дешевая его копия. Даже со стороны Сузуки смотрится дороже и надежнее, чем этот.

[@xandu33]

Да ну. + - такое же ведро.

[@ТимофейГевел]

Ездил я на cfmoto 650 nk тот же ëрш только из китая. Мотор откровенное говно, за 10 к пробега ушли зазоры в выпускных клапанах почти в ноль.... От вибраций руки сушит и в зеркалах нихрена не видно, на 4-5 тыщах оборотов провал тяги, короче фазер топ.

[@xandu33]

@@ТимофейГевел При чем тут cf moto? На Каве таких проблем нет. Да и про cf Moto отзывы только положительные.

[@antonkotov1971]

Вот после таких обзоров люди и начинают думать что некоторые мотики ацки проблемные))) По хорошему бы тебе сделать опровержение своей дезинформации о V-Strom/

[@jekavovk7148]

V-Strom ты конешно заплевал. Да, мотор по концепции такой же как на sv, но проблемы с вкладышами там уже нет. Даже на втором поколении sv ее попытались вылечить. Маслосистема там отличается. На форуме Vstrom нету ни одного поста про прибитые вкладыши. Масложор я б не назвал Масложор , 400 мл от замены до замены, просто уровень проверяй.

[@СергейС.Н-е6ц]

согласен, в литровом есть кое какие проблемы со сцеплением и цилиндром сцепления, а 650 - вообще безпроблемный! Бред наговорил...

[@vladyslav8967]

Очень хотел бы такой же разбор Z750 (04-06 год) Был бы Благодарен.

[@vasiliyda_ilenko4884]

А прокладку ГБЦ не нужно менять? Или клапана меняются без снятия ГБЦ и я ничего не смыслю в механике?

[@netname801]

Не стал читать все комменты, но вопрос такой: а прокладку ГБЦ не надо менять? Я предпочёл бы заменить именно её нежели прокладку кларанной крышки. Вопрос технический и нормальный сервисмен-механик-слесарь заменил бы именно прокладку ГБЦ.

[@igorkorlyakov2936]

Автор не в теме похоже. Замену клапанов сравнивает с замером зазора клапанов. Про снятие головы как бы не в курсе видимо.

[@serega99rus]

Кондраков красава!!! Не думал что у мотика твоего столько проблем !!!! Вроде японец ... а звук мотора у твоего коня как у мопеда ))))

[@Nemez0704]

Кирилл, спасибо👍. Если можешь, то расскажи хоть немного про Трансальп 400 и Трансальп 600. Буду очень благодарнен. Спасибо заранее. Больше бы таких обзоров. Удачных роликов, и ВЕЗЕНИЯ! 👍👌🤘✋

[@vailuce2716]

я забыл компанию которая помогла тебе с мотиком под ключ почему вконце не вставляешь ? мы быстро забываем

[@zasada970]

Обзор рядом с мемориалом говорит сам за себя :D Тонко!

[@sergey_borshkov]

Да он почти все обзоры на кладбище снимает. Символично.

[@vch8852]

У нас скоро блогеры, станут основными техническими специалистами. К ним обращаться надо будет за подбором, и ремонтом, и советом, и подсказками. И обучат вождению если надо - дистанционно. Хотя они сами видели разобранный двигатель только на картинке.

[@KATAHA666]

подскажи почему ты не рассматривал BMW f 650 gs? я просто хочу себе такой купить и он как по мне выделяется среди всех остальных эндуро в такую цену

[@Александр-в7ж2т]

Сколько стоит. Если не секрет.

[@aleks_st8863]

У меня er6n 2012г. Сам мотаюсь на юга на нём. Но 2 раза обрывало клапана. Один раз под Ростовом второй на Красной Поляне. Оборвало сначало один цилиндр потом другой. Менять клапана надо 100% всем ершам с 2012-2014г. Тормозов хватает с лихвой (на версии с ABS).

[@ДенисЛевченко-щ5м]

Каждый кулик свое болото хвалит) у меня vstrom 650, 2008 года, пробег ~64к. Кручу/верчу, вне асфальта и на бок могу положить. На заднем правда не езжу... но прям какие-то страшилки рассказываешь) подъедает немного масла, когда кручу сильно. У товарища vstrom 1000, 2004 пробег под 80. Там тоже все ровно. Поэтому хз. Выбирал между встром литр, встром 650, версис 650, варадеро и ямаха тдм 850/900. Варадеро живой найти оказалось сложно, ямаха живая 900 - вне бюджета оказалась, а вот между кавасаки и судзуки - выбор пал именно на встром и именно на 650, кава поскучнее имхо

[@romqueromie801]

А почему Трансальп 700 не рассматривал?

[@ДенисЛевченко-щ5м]

@@romqueromie801 Список был гораздо больше, из хонд в нем были и трансальпы 650/700, тот же девиль 650/700 (кстати по клиренсу девиль 650 вполне себе, хоть и не выглядит так), nc700x, nc750x и другие моты других марок. А далее список сокращался, по тем или иным причинам. Выше - это финальный. На момент выбора - живые трансальпы 700 были вне бюджета сразу, а 650 чисто внешне не нравился, как и девиль. В остальном не могу ничего сказать плохого про хонду, разве что немного "придушены" они.

[@romqueromie801]

@@ДенисЛевченко-щ5м А если не секрет, какой бюджет на стрема был и вообще? Я летом взял ТА700, хотя изначально нацеливался на встром650 и версис650 (даже писал Кириллу по подбору, но не срослось), ТА700 даже не рассматривал из-за ценника по рынку, но подвернулось хорошее объявление и сговорчивый продавец.

[@ДенисЛевченко-щ5м]

@@romqueromie801 Брал в 2020, цены были немного другие. Бюджет был 300, +/- 10% в зависимости от комплектации и необходимости чего-то доделать/заменить + обслужить. В итоге нашел встрома с 3 кофрами, автосмазчиком цепи, музыкой, подогревами и прочими плюшками за 370 и хорошо сторговались до нужной цены. Трансальпы тогда самый дешевый находил в районе 350 в 800 км от дома - но откровенный хлам, от ~400 были варианты.

[@TheInfa60]

@@ДенисЛевченко-щ5м то есть в принципе стром с пробегом 80к можно брать спокойно? Мечусь между стромом и версисом, не могу определиться

[@salat7076]

Привет. Спасибо за качественные видосы, с хорошим звуком и приятной речью. У меня такой вопрос, я очень загорелся версусом, но в моём городе и в ближайших, продаётся только один. 2012 год, пробег в районе 100ткм. Насколько критичен такой пробег, если внешнее состояние хорошее? Стоит ли рассматривать этот мот? Хозяин клянётся, что всё обслужено и клапана поменяны даже.

[@radivoyradivoy9429]

V STORM по моему мнению обходит Версус по многим параметрам , более информативная панель , не рвёт клапана , не дергается при переключении передач , более тихий и плавный на трассе .

[@alexeyshaman5866]

И как же блеать миллионы владельцев стремов мучаются то бедолаги...тебя послушать,так стрем такое говно,что и выйти на рынок не должно было...а то что у ершей клапана сами отрываются,так то наговоры хейтеров..ага..

[@СтаниславЛаврик-б3ю]

День добрый. Подскажите где можно заказать клапана и где вы осуществляли замену. Хочу заменить. Буду благодарен за помощь.🤝

[@jevgenijrogozov9410]

Полностью согласен с обзором. Но по поводу вибрации, ездил на ер6 13 год (пробег 55т) вибрации не докучали, ездил на новом (300км пробег)Z650 вибрации просто вытряхивали душу и с ростом обаротов они возрастали и передавались просто на весь мотоцикл, руль,сиденья, подножки. По этой причине отказался от покупки токого аппарата с ноля, хотел Версус. И с чем связано такое явление,что на разных мотоциклах с одним и тем же мотором разные вибрации, я так и не разобрался. Сейчас сам придпочитаю 4 цилиндра и литр обема.

[@Egor211]

Знал бы ты, какие вибрации человек испытывает стоя в километре от ирбис ттр.

[@user-use-us]

@@Egor211 орнул)

[@Egor211]

@@user-use-us Шаришь?

[@user-use-us]

@@Egor211 имею в пользовании китайский эндурик 250 куб)

[@cowb_oy]

Спасибо за обзор, Кирилл!

[@Пользователь-д2ъ]

На какую камеру ты снимаешь???

[@AmazinG_Foto]

Я на ер 6 на море 2 года ездил из Питера туда обратно 5000 км огонь , нехватает стёкла тока , по платкам 192 поливал . Мот универсальный , ест мало .

[@КЛИН-ь5ф]

Забыл упомянуть за расход топлива, запас хода.

[@NameName-kd4oz]

Не понял, что значит "меняете и можете ездить спокойно"? А как раньше нельзя уже будет?

[@НикитаАбрамов-й5у]

На ниндзяклубе говорят ножка неправильных клапанов магнитная, а правильных нет. Можете проверить?

[@motoviktorovich]

Кирилл, привет, что за мот сумка у тебя? И так ли она нужна? Дай совет пж

[@alexanderpetuncheg8483]

Может я что то не до понял)? На Версусе возможна замена клапанов без съема головки блока? Не было сказано о покупке-заказе прокладки под головку... Не уверен, но возможно нужно и болты менять... В целом Версус хороший мот, но меня бесили вибрации...

[@sulbum1]

О расходе топлива хотелось бы услышать,ведь ты хвалиш. Его для загородного использования (дальняков)?!

[@АлексейЛатышев-з5х]

Здравствуйте. Подскажите где Вы покупали запчасти (клапаны,прокладки, колпачки) Спасибо

[@КтоНадо-ы7у]

Извиняюсь. Правильно говорить хонинг, а не хонинговка. Или хонингование. Спасибо за обзор. Всегда смотрю, Полезные обзоры и без лишнего пиздежа. Ещё раз спасибо. Всех благ!

[@vadzim_tarasau]

У Версиса проблема с клапанами только на мотиках для азиатского рынка. Пластик дребезжит в основном это - накладка вокруг фары. Решается легко материалом антискрип. Приборка у меня тоже скрипела, но внутри все ок. Вибрация ощутима только около 5000-5500 по-моему. Все остальные диапазоны - незаметна. Мотик только для людей ростом выше 170см. У меня 172см рост - 4 раза ронял. Мотик очень хороший. Основной недостаток, я считаю ветрозащита. На трассе очень не комфортно долго ехать - поток воздуха попадает как раз в шлем. Гуделка очень тихая, это да! У меня пробег 28000 пробега. От замены до замены масло вообще не доливаю

[@vadzim_tarasau]

@LIG нет, поставил только удлинитель ветрового стекла с Алика. Для города более чем хватает. По трассе езжу редко, поэтому не заказывал себе увеличенное.

[@vadzim_tarasau]

@LIG у меня рост небольшой. Для существенно лучше. С открытым визором езжу часто и норм

[@AlexanderZaitsev]

@LIG у меня стром, там тоже стекла сильно не хватает. От ветровичка - удлинителя реально есть польза, до 60 км/ч можно вообще визор не закрывать. Да и после поездок видно, что все мошки на этом удлинителе, а не на визоре

[@evilmechanic4989]

Прикольно у вас в сервисе меняют клапана не снимая ГБЦ...

[@Ямаха1988]

При замене клапанов . Снимается башка . А значит меняется прокладка под башкой . А резиновая прокладка много разовая .

[@Kpau1000]

Глупый вопрос конечно, но будет ли обзор Емотоциклов(ну электрических)?

[@Andrey_concerning_life]

Сейчас новое поколение представили. Интересно было бы посмотреть обзор от Вас, как появится в РФ.

[@trct6512]

Что на счет CBF 600 для первого?

[@Specifikmusic]

Т.е. прокладку головы и поршневой оставили, старую? Норм мастера!👍

[@zloybooh]

Тут вообще речь не шла о снятии головы))))

[@Specifikmusic]

@@zloybooh ааааа 🤣🤣

[@АлександрКорешков-л6ю]

@@zloybooh а клапаны через выхлоную вынимали??🤣🤣🤣🤣

[@АлександрКорешков-л6ю]

@@Specifikmusic тоже поржал🤣🤣🤣

[@zloybooh]

@@АлександрКорешков-л6ю тоже думал об этом))

[@vadimskokov4855]

Тоже мучался с этими креплениями для стекла, снял одно по глупости, но потом разобрался как ставить, обращайся если что)

[@РоманКузнецов-п1п]

когда-то при упоминании кавасаки говорили, что их владельцы делятся на тех кто ремонтировал вторую передачу и тех кому это ещё предстоит. Сейчас - владельцы меняли клапана и те кого это впереди)))))

[@stanislavP291]

Ну да, а у Сузуки на тех кто сверлил мотор и кто нет

[@АлексейЛатышев-з5х]

Здравствуйте. Подскажите на каком сайте брали запчасти? У меня такой же 2010 год

[@miklukhomaklai491]

У меня версус 14 года. Пробег всего 12500 пока. Клапана менять? На каком пробеге нажо махнуть клапана.?

[@Ahma888]

Кондраков сделай обзор актуальных цен на популярные мотоциклы на сегодня.

[@kondrakov_mb]

Да это невозможно, они меняются каждый день в сторону повышения

[@sergeysergeev8515]

Что то ты про Стром совсем фигню нагнал, ни у кого не видел чтобы двиган лёг из твоих фантазий на эту тему. Или ты хайпануть решил?

[@avantux]

Странно что лошадей по сравнению с ершом меньше На er6n не особо приятные вибрации примерно на 3000-4000 все что выше уже приятная журчание с классным подхватом. Никого дребезжания пластика нет, так как нечему дребезжать ) Для города идеален, на трассе быстрее 110 сдувает, нужно ложиться на бак.

[@plastid4]

Хм, а мне нравится мой er6f на 3500-4000 урчит на повышенной передаче. Вибраций от рамы не много, но пластик на высоких начинает звучать =)

[@dguapv-htrcv47j]

Интересный обзор, спасибо))) Подскажи пожалуйста, встречались ли в продаже трайки, где в ПТС указана категория "В1"? Я поискал в продаже и поспрашивал продавцов, но у всех кого спрашивал категория "А" указана. Или это если сейчас ввозить в Россию, то указывается "B1"?

[@Profi360]

На стремах да. Проблема с маслом только если на заднем, так же как и на SV650 в своё время - передний горшок пересыхает. А так сам сижу и выбираю между Версисом и В-Стремом. У Стрема вроде по проходимости лучше и по высоте (рост 190)

[@678wait]

Если планируешь из города выезжать, на дальняки, грунтовки - бери стром даже не сомневайся. Автор намолол полнейший бред про в-стром.

[@Profi360]

@@678wait ну вот планирую как раз и в дальняк и как минимум на даче ездить, а там торфяники) Спасибо за мнение! 👌

[@TheInfa60]

На выходных смотрел и тот и другой, версис выше встрома А так оба понравились, не знаю что делать)

[@Profi360]

@@TheInfa60 я таки Стром взял себе. Кайфую)

[@TheInfa60]

@@Profi360 с пробегом 80к не страшно брать? Вроде я так понял болячек вообще нет у него

Ездил. Класный, надежный, удобный.

[@leoniddemchenko8702]

Это не гуделка тихая, это дед глухой.

[@mobilka_tv1407]

А подскажи пожалуйста, а надо ли на такой мот ставить демпфер?

[@ЮрийДалгих]

А я катаю на ямаха срх400 музейного состояния, движок как АКММ, всё устраивает, и менять пока не собираюсь!!!!

[@156romeo356]

А я в начале года 3 версис купил) очень доволен)

[@МихаРудаков-р6ю]

Респект тебе за то что не сдуешся зимой, спасибо. Почему нет стримов?

[@kondrakov_mb]

А что стримить? Подскажи, может и сделаю.

[@bigpolovik8376]

@@kondrakov_mb Ride 4🏍

[@traveller11RK]

При росте 163 как посадка? Или будет высоковат?

[@СветлыйГорыныч]

Чет ты ломанул (((15регулировка клапанов?? многовато будет))

[@ФедорЕсенин-ф2д]

Токико отличные тормоза. У меня такие же. Советую тормозную жидкость залтть dot 5.1. я проверял. Тормоза стали намного более информативнее.

[@Antony3282]

Давно на тебя подписан, но такую херню про стром слышу в первый раз. У меня минимум 5 знакомых владельцев 650 стромов и даже у строма с пробегом 105тыс.км, расход 100мл на тысячу. Стром в сто раз надежнее версиса! А так звучит как будто сомневаешься и пытаешься себя убедить в правильности выбора.

[@LAn3YT]

Обрыв выпускного :)

[@РомаЗахарчук6792]

Есть вариант поставить универсальный датчик температуры

[@АлексейКолотилин-б7н]

Кирилл, у меня 3 поколение верса (21гв), пиши, летом прокатишься, сравнишь))

[@alfredpennyworth4014]

Он в универсальности и простоте обслуживания уступает 5-10 летнему гусю приблизительной кубатуры?

[@СеняДьяченко-ч2н]

Выигрывает

[@Леший-ч5ъ]

Интересно сравнить его с младшими гусями!

[@ivanivanov-di8vc]

А зачем при замене клапанов снимать шатуны и поршни???)))

[@nikolaich_net]

Мне V-strom показался великоватым и грузным, хотя я только присаживался на него, но не ездил. А этот выглядит вроде компактней? И да, чувак, размер колёс в дюймах, дюйм примерно 2,5 см, можно прикинуть чтобы понять что что-то не то говоришь, если вдруг не в курсе, что у колес учитывают диаметр, а буква R - это радиальный каркас шины😉

[@Profi360]

У них масса вроде ± 10-15кг схожа. У Версиса короткая база, за счёт чего он и кажется маленьким. Ну и у Встрема колёса больше)

[@_Karat]

Чем не устроил?

[@Ma3yT1983]

Все отлично. Только одно немного бесит. Свист при вдохе. Не смог досмотреть до конца🤷‍♂️

[@snik436]

Когда там уже мото вояж???

[@xavemsk88]

C клапаном проблема была на ершах 13 года же, на версисах все боятся, а по факту даже не гуглится, чтобы у кого-то реально оторвало.

[@stanislavP291]

Форум на ниндзяклубе вам в помощь. И на первом поколении к 75 тыс. рвёт, не говоря уже о втором поколении.

[@cheezmaasdam5751]

что значит нормального роста веса? )

[@motoviktorovich]

А что за сумка на бак у вас?

[@GreenDodGer99]

Всех приветствую! у меня рост 170, вес 75. подскажите - может есть у кого такой же мот и схожая комплекция. насколько удобная посадка/ достают ли ступни. Спасибо!

[@namesurname8200]

Не фига себе у вас погода в феврале!

[@xandu33]

Про СТРЕМ я думаю перегнул конечно. Ну а про двигатель Ерша конечно Японцы доэкономились, все таки обрыв клапанов это очень серьезный косяк, подмочивший очень серьезно репутацию кавасаки. Мне еще не нравиться работа прогретого мотора- тут и цокот форсунок и шумы в цилиндрах синхронно со звуком выхлопа. Честно работает как ведро с болтами, по крайней мере мой z650

[@duckrubber_rubberduck]

А кто в курсе, на литровом стрёме есть проблема масляного голодания?

[@LassingSochi]

оператор от бога)))))))))) задолбался смотреть траву и асфальт

[@arthurus1990]

а почему не nc, рашенбайкер?;) по хорошему тоже конкурент

[@pnik1990]

На бмв ни разу не было проблем с абс, да и вообще тормоза внушают доверие. Может просто на тестовом гусе что-то сломалось.

[@АртурБартко]

Это унего в мозгу чтото сломалось. По поводу BMW.

[@fortsw5050]

1150 просто приезжают с мёртвыми блоками абс и всё тут, все это знают, на боксер клабе посмотри про тормоза

[@-----2763]

На дальняк самое оно , если клапана не отлетят 😂 жестокая правда!

[@16cannonball]

Блин..давай снова обзоры так клева

[@Jevgenijs_Nikitins]

Там на 16:17 с вами не поздоровались :-(

[@MerlinAngelBCS_Work_Shop]

Я как вариант на тур эндуро смотрю suzuki fx 650 freewind, смотрел обзор на него, вроде так ниче байк, при весе 180кг обладает паравозной тягой. Простенький одностволка, 2 карба 2 свечи, судя по отзыву нету там геморроя огромного. Тебе такой байк припадал на покатушки? Если да, то интересно твоё мнение о данном моте. Я просто в раздумиях что себе взять после эндурика, вариантов несколько себе собрал после чекушки, хочу тоже где то выезжать на дальняки и погороду, ну и как сказать цену смотрю не сверх масивную, самый уже резерв себе поставил это брать макси скутер в кубиков 400, смотрю ещё на рогатку suzuki gs500(в пластику модель) и третий варик это fx650. Хонду cb500 не хочу, она по посатке мне маловата, зизер, вобще не смотрю, катана-это вобще утюг, а китайское говно, я на ху.. вертел😁 сплошной расходник а не мот, а потом ещё квест в поисках запчастей и мануалов на них😂

[@justgarage4986]

Летом тоже снял видео про этот мотоцикл) вчера залил, поставил таймер на публикацию на вечер следующего дня, а тут уяк и ты свое выложил))) Что интересно, моё мнение про этот мотоцикл практически под копирку как твоё))) Если интересно, зайди посмотри)

[@Mihalbl455]

Зачет подробный обзор, про помпу забыл упомянуть?

[@30oooo33]

Предпочитаю спокойный и тяговитый оппозит, но Версия мне нравится, смотрел обзор у "Одинокого волка"