Обзор моноколеса Inmotion V12 отзыв от человека поездившего 3 дня

  Рет қаралды 1,231

Electro Rider

Electro Rider

Күн бұрын

Пікірлер: 20
@РоманЕжков-е3у
@РоманЕжков-е3у 2 жыл бұрын
Вес, цена и ручка - вот эти 3 фактора ,которые не нравяться в этом колесе чисто по обзорам. У меня Tesla V2, вполне доволен. Спасибо за обзор.
@syorezko
@syorezko 2 жыл бұрын
С ручкой всё просто прекрасно, у меня последняя версия, очень надёжно и удобно при росте 192 никаких проблем нет совсем
@dimamusen7234
@dimamusen7234 2 жыл бұрын
5:28 На заметку, нет смысла переводить в ампер часы. 100В 17Ач и к примеру 48В 17Ач это не одно и то же, разница по пробегу будет в 2 раза. Поэтому обьем батки указывается в ваттах.
@timurbedoev9653
@timurbedoev9653 4 ай бұрын
Вся проблема в покрышке, нужно сразу ставить покрыху cst 131 либо трансформер, колесо сразу становится почти идеальным, на сегодняшний день, уже есть v12 pro, там уже норм контроллер
@DimonDiF
@DimonDiF 4 ай бұрын
Я вот и хочу себе брать про для первого колеса. А ты на каком?
@timurbedoev9653
@timurbedoev9653 4 ай бұрын
@@DimonDiF откатал на своем begode mcm5, уже 26к пробега Сейчас купил v12 pro, катаю на обоих колесах, mcm5 использую по работе и для обучения
@DimonDiF
@DimonDiF 4 ай бұрын
@@timurbedoev9653 сколько разгонял?
@ИсаичВладимир
@ИсаичВладимир 2 жыл бұрын
Каждому своё. А я вот к 14 диаметру МСМ 5 V2 так привык, что монстры на 16 - 18 диаметрах мне кажутся не управляемые на узких улочках. За обзор спасибо.
@silverfoxes4755
@silverfoxes4755 2 жыл бұрын
Пожалуй выскажу свое мнение по видосу нет четкого разделения на сильные и слабые стороны колеса, только фраза "мне не нравится в этом колесе следующее" и перечисление вообще всех фактов про колесо. Хейт обзор получается. Наверное владельцу колеса было очень приятно отдавать свое колесо на пару дней, чтобы его потом смотреть на его хейт - подножка колеса, так любезно предоставленная производелем, и дающая возможность не кидать колесо на землю и не искать точку опоры(как в николе), нужна для того чтобы колесо можно было поставить в парковочный режим, а не для того чтобы катать колесо из стороны в сторону, покрышку о металическую деталь - V12 слишком широкое? серьезно? забавно, такое слышать в сравнении с николой у которой ширина 265 мм, против 190мм у V12. - симуляция предпродава, которая останавливает райдера от безумств это плохо? Никола в подобном случае вообще отключается) переводя райдера в режим "свободного полета" - " 16" - 30 кг веса, вы издеваетесь? " та же никола весит 26кг, при моторе в котором в четверть меньше мощности - " V11 c подвеской и 18" весит 28кг " Зачем сравнивать V11 и V12 если ты сам в начале видоса сказал что не будешь их сравнивать? - V12 не про бездорожье? Попробуй любое колесо без подвески на бездорожье и поймешь что V12 на бездорожье чувствует себя идеально - "я бы не взял такое колесо на повседнев, колесо должно быть однозначно легче чем это" разница в 4 кг, по сравнению с николой конечно же ощущается, да? - "колесо чувствует все неровности, совсем" а любое другое колесо без подвески не чувствует неровности? та же никола, или у нее есть скрытый амортизатор? - "если сгорал контроллер экодрифт предоставлял новый на замену" Экодрифт ничего не предоставлял покупателям, как и всегда впрочем. Если сгорал контроллер (при условии что есть видеофиксация теста и момент самого сгорания был заснят), покупатель мог обратиться с этой проблемой к экодрифту, только потому что произодитель выкатил такую инфу, после чего покупатель вставал в очередь и завод производеля отправлял ему контроллер на замену. - "стали ставить не очень хорошие аккумуляторы и батки отмирали" Тут справедливо будет добавить что с 2020 года в мире начался кризис и все колеса до 2021 года делались из остатков. Сейчас ВО ВСЕХ современных колесах "не очень хорошие батки". - Про доступность николы в сравнении с V12 ты говоришь что можно найти николу от 100 до 120к а V12 от 150к. Буквально вчера выпало объявление о V12 за 140к, а до этого продавали за 130 из Минска, а в распродаже на алиэкспресс с растоможкой за 115 можно было взять новое колесо, в т.ч. HT версию. - "при падении можно отломить ручку" При падении можно разбить фару, дисплей, стесать педаль, стереть пластик, но никогда не видел чтобы ручка V12 ломалась, это не готвей, у которого при падении открывается ручка и половинится корпус. Наоборот, ручка V12 ломает весь передок. - "кингсонг на 16 покрышке приятнее чем это на 16" Для справедливости нужно уточнить что эти колеса совсем из разных категорий, отличаются буквально во всем кроме диаметра (скорость, вес, габариты, освещение, безопасность, цена). Опять же некорректное сравнение.
@Джон-т3ф
@Джон-т3ф 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста продавца на али у которого бывают данные колёса по 115к.? Распродажа по типу чёрной пятницы?)
@SlOVO_
@SlOVO_ 2 жыл бұрын
И кстати я качаю v12 1,8 атмосфер при весе 75. Проблем с жесткостью нет,кстати обод цел (HS)
@DimonDiF
@DimonDiF 4 ай бұрын
Нормально все рассказал. Может он весит мало, что бы держать колесо на скорости, как и тормозить. Я себе В12 про хочу взять как первое колесо. Я думаю для города его мне будет с запасом. Бегод хотел раньше, мастер, подумал что лучше безопасности нет ничего. 92 кг, 187 рост
@mapasibr1985
@mapasibr1985 2 жыл бұрын
*подсъемы красивые в начале)*
@monokoleso
@monokoleso 2 жыл бұрын
Интересно
@diamac9270
@diamac9270 2 жыл бұрын
Интересный и достаточно информативный обзор 10/10
@СергейЗавадский-ж8и
@СергейЗавадский-ж8и Жыл бұрын
помощьник баланса известно как работает - когда кнопку под ручкой нажимаешь, колесо не полностью отключает двигатель и не дает упасть колесу вперед или назад' так же как у николы, отрегулируйте split mode, 50% это 0, 100% педали сопртивляются нажатиям' а 0%, наоборот , тоесть при торможении поднимают педали' если установить 100, через некоторое время ползунки вернутся на 50. думаю хотели сделать автоматическую регулировку, потому поговаривали об ИИ, но так и не реализовали
@АлександрРожманов-й7е
@АлександрРожманов-й7е 2 жыл бұрын
Лично я не собираюсь переходить на колесо... Но так скажем в целях ознакомления очень интересно , жду видео по Николе
@syorezko
@syorezko 2 жыл бұрын
Незнаб как Вы, у меня 80 кг и я до 67 разгонял его, подушек у меня нет. Можно было и большо но страшно упереться в 70, потому что не знаю что оно будет делать, что бы не скинуло стрёмно
@СергейБарадулин-ы1е
@СергейБарадулин-ы1е 2 жыл бұрын
Не знаю... Для меня моноколесо это не понятное устройство.... На самокате проще... Хотя надо пробывать...
@ДедМороз-ю8о
@ДедМороз-ю8о 2 жыл бұрын
Не удивительно. Тому кто не пробЫвал писать без ошибок, колесо слишком сложное для освоения. Вам и правда оно не надо.
Inmotion V12 HT  Совсем другое дело!
52:33
Михаил Денисов
Рет қаралды 35 М.
Обзор моноколеса Inmotion v11
23:32
Electro Rider
Рет қаралды 892
Friends make memories together part 2  | Trà Đặng #short #bestfriend #bff #tiktok
00:18
The Singing Challenge #joker #Harriet Quinn
00:35
佐助与鸣人
Рет қаралды 5 МЛН
World’s strongest WOMAN vs regular GIRLS
00:56
A4
Рет қаралды 16 МЛН
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 🙈⚽️
00:46
Celine Dept
Рет қаралды 27 МЛН
Распаковка Inmotion v12 pro
22:35
Alex Petrov
Рет қаралды 1,7 М.
Я ОШИБАЛСЯ...
24:59
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 487 М.
Мой опыт inmotion V10 vs inmotion V12 / Что выбрать ?
12:37
Электротяга
Рет қаралды 6 М.
Обзор моноколеса Inmotion V12. Вот это поворот!
14:47
Чёртово Колесо
Рет қаралды 22 М.
Friends make memories together part 2  | Trà Đặng #short #bestfriend #bff #tiktok
00:18