Обзор на Камаз 5490 от Водителя ТК Арион | Плюсы и Минусы Тягача

В этом видео, Максим, водитель ТК Арион, расскажет, все о тягаче Камаз 5490. Все его плюсы и минусы. С чем он столкнулся, когда работал на Камазе, расскажет о пережогах, ГБО и другом.
Приятного просмотра и надеемся, это видео будет Вам полезно
Телефон Горячей Линии 8(926)224-80-21 Вакансия Водитель Категории Е
Откликнуться на вакансию можно здесь arion.group/vacancies/voditel-...
Узнать подробнее о вакансии водитель категории Е можно на официальном сайте транспортной компании АРИОН arion.group/, а также в группе в VK - arion.group и в
группе в Facebook - / arion.group.ru
Подписывайтесь на канал: / @ariongroup
Чтоб узнать больше о транспортной компании Арион
У нас всегда найдется работа для водителей категории Е, с опытом работы от 1 года. Следите за вакансиями.
Многоканальный: 8 [phone] (звонок бесплатный)
Мы предлагаем:
1. Официальное трудоустройство в течении 1 часа
2. Стабильная заработная плата
3. Вахтовый метод работы
Также на канале Вы можете посмотреть видео отзывы о транспортной компании Арион и другие полезные видео:
Новые 25 КАМАЗОВ Уходят в Первый Рейс | Вводная Инструкция для Водителей в ТК Арион • Новые 25 КАМАЗОВ Уходя...
Новости для Водителей категории Е от ТК Арион | Новые Камазы| Расход больше нормы оплачивать Не надо • Новости для Водителей ...
Газо-Дизельный Камаз | Обучение | Отличие от Дизельного Камаза • Газо-Дизельный Камаз |...
ОТЗЫВ ВОДИТЕЛЯ ТК АРИОН • ОТЗЫВ ВОДИТЕЛЯ ТК АРИОН
ОТЗЫВ ВОДИТЕЛЯ. 7 лет в ТК АРИОН. Стоит ли работать? • ОТЗЫВ ВОДИТЕЛЯ. 7 лет ...
ОТЗЫВ ВОДИТЕЛЯ о работе в ТК АРИОН • ОТЗЫВ ВОДИТЕЛЯ о работ...
#ОбзорНаКамаз5490 #ткАрион
О чем видео:
Грузоперевозки, Доставка грузов, Вакансия водитель, Дальнобой, Дальнобойщик, Водитель Категории Е, Сборные грузы, транспортная компания, Транспортная Компания арион,Купить фуру, Отзывы ТК Арион, Работа дальнобойщиком, как я стал дальбойщиком, как стать дальнобойщиком, как стать водителем категории е, арион, дальнобойщик, дальнобой, камаз, обзор на камаз, обзор на камаз 5490, камаз 5490 обзор, камаз 5490 нео обзор, обзор камаза 5490 нео, камаз 5490 нео, водитель тк арион, kamaz

[@user-bk4ke5vn1q]

Максим, молодец!

[@yrinazarov]

Да, классный парень и так интересно рассказывает! Я вроде всё это знаю, то, что он говорит. Но всё равно заслушался и досмотрел ролик до конца! Удачи ему!

[@user-ed8be7sy4s]

@Мария Шильцева☘️ да и обзор такой классный сняли. Круто, что новенький автомобиль в АРИОНе дали, да и вообще у них весь парк новый. Желаю Максу хорошей дороги!

[@stupin_roman]

Хорошо всё рассказ так. Сразу видно, что разбирается. Я прямо заслушался Максима. Удачи ему на работе!)

[@metal_Gears]

Давайте ещё такой формат !

[@user-ch8yx3hc5v]

Могу про мерседес актрос рассказать, водитель тоже тк Арион

[@user-hn1ow1py2j]

Камаз супер ну и работай!А на счет скорости попробуй по рто увидишь разницу в день км 150

[@user-gw1ym4cy1q]

По началу как устроился, был небольшой пережог по топливу, но инструктор по экономичной езде подсказал что как. По срокам никто не гонит. А так работа нравится, главное платят.

[@user-pe9rd5so4l]

Копейки

[@user-uu6cl5zf4u]

Я в день на камазе мрохожу 1200 км. Немного конечно устаю. Но когда знаеш за что работаешь можно и потерпеть.

[@user-qh9bm8bq7x]

Шутник

[@user-sf2mo8bs6p]

Немного устаешь? Скажи ещё 1200км по М7 из Москвы да и в пятницу или по Уралу легко, то точно сказочник.

[@user-qh9bm8bq7x]

1200 км, это расстояние по М7 от Москвы до Ижевска, за день точно не доедешь, за сутки может быть, если не не останавливаясь нигде ехать, но этим глупо хвастаться, это сейчас наказуемо

[@user-tb3sd2ni6z]

@@user-sf2mo8bs6p сам лично из Нино до Абакана доехал за 4 дня 1 утром выехал 4го в 6 вечера был на месте, ни чего сложного нет пройти 1200

[@user-tb3sd2ni6z]

Полностью с тобой согласен, а проходить 800 км в день не вариант с 8 утра выезжать и в 6 вечера спать ложиться такое за 20тыс работать будешь

[@user-fh7ue7gt5b]

Руль выдвигаться? 😮Не понял, это что, от комплектации зависит? У меня вроде не выдвигаться!

[@vodila102rus94]

Скания 6 на гбо 16 литров

[@user-qz4kd5pg4v]

Есть и убитые машины, но тут больше от самих водителей зависит. А так парк постоянно обновляют. Вот у меня машина двухлетняя, в этом году еще полуприцеп получил новый. Работать можно и по зарплате не обижают.

[@user-pe9rd5so4l]

Не обижают? 80 тр за месяц дай бог

[@user-gf5ux6tv7l]

Это мучение а не машина с проводкой мучаюсь скаты жрет прблема с клапанами

[@user-ch8yx3hc5v]

Являюсь водителем Арион! Раньше а точнее первую вахту отработал на камазе т744тх, сейчас на мерседесе! Очень много недостатков в этих камазах! Кабина очень сырая, то есть при сильном ветре арки дверей отходят от кузова, аж улица просматривается! Метана хватает всего лишь на 300 км! Задние крылья (тут я тоже заметил) спускаются так как задние под углом встаёт! Бывают загораются ошибки надо скидывать клемы и подождать! Недостатков много ещё в этих машинах!

[@ariongroup]

Добрый день, Павел Б, спасибо за комментарий, учтем, Ваш отзыв для нас очень полезен.

[@user-ch8yx3hc5v]

@@ariongroup не знаю как эти новые высокие кабины на камазах! Но высокой кабине ещё простительно это всё

[@kostyalazarev2142]

Свои кровно заработанные ни разу требовать не приходилось, всегда вовремя оплачивают без напоминаний и просьб. ПО ставкам тоже не все так плохо, ездить можно, бывало и хуже реально.

[@ariongroup]

Спасибо за ваш отзыв!

[@user-yz1ef6dg9n]

Такое чувство что это не водитель, а менеджер по продажам, просто реклама. Камаз это просто днище. Резину жрёт абсолютно на всех машинах, клапана тупо сжирает тысяч за 400-500км. Ветер свищет по кабине, ни шумки ни тепло изоляции, что бы комфортно ночевать, надо автономку на полную, всё тепло выдуваетнасквозь, всё что может отпасть, отпадывает даже при аккуратной езде, двигатель откровенно не едет, заклёпки по всей раме расшатываются на первых ста тысячах, магнитола родная сжигает флешки и можно перечислять бесконечно. Это откровенное татарское говнище

[@user-uc9sq5ub1g]

Из людей не делают рабов и не стараются эксплуатировать прям жёстко и навешивать штрафы. То есть, если ты реально виноват в чём-то, то тогда да и то, сначала выслушают,без разбору не лепят. Все сроки на доставку выполнимые и реальные

[@user-rn4hr3bx5d]

ТКомпания Арион !это самые настоящие жулики кидают на бабки обходите их стороной😊 находиться в Ивантеевки

[@vadymded2588]

Какой газ где он там взялся?

[@user-uu6cl5zf4u]

Не капли не шутка

[@alexzmei4721]

200 тыщь наездиешь мягче станет

[@nooble1834]

Это реально, нужно дать всем механизмам сработаться, или даже просто привыкнуть самому.

[@aleksandr688]

Поменяй прокладку между рулём и сиденьем, плохому танцоры всегда яйца мешают, я на таком камазе 800.000км проехал, только один раз колодки тормозные поменял, больше нареканий нет, и ремонтов не было

[@user-og8ez6vh4s]

Вам бы сказки писать

[@aleksandr688]

@@user-og8ez6vh4s а ты по себе не суди, скорее всего ты из контингента водителей, которые даже лампочку в задних габаритных огнях не могут поменять

[@user-og8ez6vh4s]

@@aleksandr688 так только наездники могут писать и сказочники. Надеюсь,ты не их них?

[@aleksandr688]

@@user-og8ez6vh4s я нет, а ты похоже да. Если за машиной во время ухаживать, то и проблем не будет

[@user-og8ez6vh4s]

@@aleksandr688 ухаживать и ремонтировать- это два разных понятия. Теперь и ты об этом знаешь🤣

[@user-gd7ml8vs3z]

🤔

[@user-oc7ve4ky1g]

Опять парню спать не даёте

[@user-oc7ve4ky1g]

За 3 месяца даже постельное не застелил .

[@user-pr1zb5on3d]

Обзор снимали после того как здал машину другому водителю удачи на дорогах 😏

[@user-gs8kv6zv6f]

Да это офисный плангтон😂 не водила реальный.

[@ariongroup]

@@user-gs8kv6zv6f Максим работает в нашей компании водителем

[@user-sf2mo8bs6p]

Про плюсы ГБО сказал, а про минусы нет. А их на самом деле достаточно и они существенные. Да и про расход 20л. На 100км при скорости 80км/ч и загрузке 20т. конечно преукрасил.

[@user-qh9bm8bq7x]

Ага, про очереди на заправках например, про то сколько времени теряешь на них

[@metal_Gears]

например ?

[@user-sf2mo8bs6p]

@@metal_Gears то что я знаю, это проблема с заправочным краном. Т.к. он стоит в "грязном" , то он со временем забивается грязью из за чего начинает заедать. Если не проводить профилактические работы и не менять его совсем, то он может заклинить. Были случаи (у моего коллеги из ТК), когда его разрывало. Да и как сказано было выше с заправками и с инфраструктурой полная ж..а. Хоть это не относится к проблеме с ГО, но имеет место быть.

[@metal_Gears]

Сергей Пантелеев я слышал что в таких случаях водители вешают пластиковые бутылки, да что угодно можно, на сколько у кого фантазии хватит, главное защитить кран. В таком случае проблема не такая уж и проблема, а до заклинивания конечно умудриться надо довести.

[@user-sf2mo8bs6p]

@@metal_Gears ты задал мне вопрос я ответил. Про решение этого вопроса я знаю. Т.е. разрыв крана, это не такая уж проблема?

[@user-uu6cl5zf4u]

Простите за комент, но обзор делает какой-то колхозник. Этот малой 2 года за рулём а рассказывает как будто уже вторую жизнь за рулём.

[@ariongroup]

Дмитрий, спасибо за ваше мнение Мы не видим ничего плохого в том, что Максим уверенно рассказывает о автомобиле. Срока его работы вполне достаточно для того, чтобы разобраться в машине и дать оценку.

[@user-ul9vn5ml2q]

@@ariongroup камаз норм машина и не стоит на месте и уже выпустила камаз к5

[@user-qr2ir1mt1w]

Сразу видно что хлопчик немного приверает он 5490 с актросом сравнивает по обьемам кабины это что с чемто.

[@slavak6145]

Дич несет