Хотілось би послухати про гібридні траки в США. Я в USA.
@alviltruckingincАй бұрын
Здравствуйте! Поздравляем вас с победой в конкурсе! Напишите нам в Инстаграм @alvil_trucking и мы свяжемся с вами для вручения приза!👍👍👍
@FilyababiyАй бұрын
Вольво трак добре тільки коли ти працюєш водієм , Для роботи власником ці тролейбуси дорогі в ремонті і пластикові , все дребіжжить і відлітає
@alexandergontscharow1090Ай бұрын
Привет неплохо.
@truebeerman19 күн бұрын
@@Filyababiy А ти хотів щоб було як у майбаху? 🤣 Це комерційний транспорт, він повинен заробляти гроші, тобто їхати та як найменш викаблучуватися. Все інше то все інше.
@musicianVSusaАй бұрын
*Отличный репортаж.* Профессионально! Монтажёру тоже лайк 👍
@UkraineUS959Ай бұрын
👍🔥
@RomanVarlАй бұрын
8:28 "Заплатите больше чтобы сэкономить" Гениально! 😆 Спасибо за обзор Денис!
@power_armАй бұрын
Очень часто так и получается. Лучше один раз нормально заплатить, чем заплатить немного меньше, а потом всё идёт через одно место. В итоге будет дешевле заплатить то, что изначально было дороже
@RomanVarlАй бұрын
@@power_arm понятная философия, но проблема в том что нет никаких гарантий того, что купив дорого, все не пойдет через одно место, так-же как с дешевым
@boshka36Ай бұрын
@@power_armВы увереы, что с Volvo это сработает?
@ivansmith8Ай бұрын
Вот что действительно в трак ах не хватает. Это затемнение стёкл на кнопке. Нажала кнопку и они стали не прозрачные. Вот это было бы бомба, и реально очень удобно.
@DenisdedovАй бұрын
На дорогах Америки все едут 70 миль в час и только счастливые обладатели новых Вольво едут от 25 до 50 борясь со знаками олени .
@david-goliafАй бұрын
Чувак ти не уважний там считує камера всі знаки не тупи
@rdatlantic8412Ай бұрын
В Вольві треба було поміняти тільки двигун ну і в 860 Вольві поміняти сліпер, а то його як зробили 25 років назад так і не міняли. Більше нічого не треба було міняти. А то все поміняли а двигун залишили старий, я він самий основний в траку. Я живу в США.
@jevgenijpasun6997Ай бұрын
Денис не ведись на замену масла в долгую, в европе тоже обещали, а по факту проблемы отгребать будем, мы меняем раз в 60000км ; Грубо октябрь,ноябрь перед зимой замена и потом уже весной, а то в декабре в Риге -20 может быть мороза, в Италии +14, в Польше +7 на юге,а север ближе к Литве минус 6-8 градусов и на понижение если в Финляндию идём там -30 будет легко, поэтому фильтра, масла надо менять раз в 60000км , масло сильно теряет свою функцию от перепадов температур….. Машины первых серий лучше не брать покрайней мере в европе до первого рестайла. В Европе новый трак Волво нового поколения в нормальной комплектации 135000Евро+65000Евро простой реф, 7-8.5% банк лизинг , при расценках Германия-Франция-Италия-Германия 1.45-1.70Евро за км ; Стоймость дорог , парковок, мостов, туннелей в среднем 0,43 цента за км ; 12200-14000км в месяц пробег, водитель с налогами за него 3500Евро , восточно европейские номера, страховки еще 4000евро за все, при том что у тебя всегда 10-20% самориск по каско при полном уничтожение. Топливо можешь сам глянуть, ну по факту , катают сейчас все по нуллям после всех платежей или в минус едут кредитные сцепки и перекрывают выкупленные у кого они есть, в этом году кол-во банкротств в Польше, Балтии рекордное, удачи вам с новыми авто.
@AleksandrIlchenko-vw3pyАй бұрын
@@jevgenijpasun6997 Европа полный отстой для жизни, бизнеса и тем более траков
@user-me8gx1bk6qАй бұрын
Да Х на вас😂
@user-gh4ck9wn9y11 күн бұрын
Дураки сами себе жизнь испортили санкциями и войной.
@user-rn2gt6yo3pАй бұрын
Лежишь на кровати ждёшь эвакуатор чтобы он тебя отвёз на недельку две на дилера пока ты ждёшь какой-то сенсор в это время тебе звонит банк говорит надо делать платеж и все это через спутниковый интернет за 10-15 долларов в месяц это Просто мечта
@Mr.Anderson31Ай бұрын
«Разыграю этот подарок потому что он мне нахрен не сдался» 😂😂 Я в АСАШАЙ
@John-yp1wvАй бұрын
Ну, всякое барахло в сумку наложили. И подароком назвали, стыдно за вас.
@yevgeshayevgesha9489Ай бұрын
Ну все, сейчас дам свой коммент😂. Значит так. Работаю в большой Американской компании Hirschbach. Траки новые и их три вида, Фрэди, Кеша и Интернэшнл. Я ездил вначале на Вольво, потом на Фрэде 2019 года, полтора года, сейчас на Интернейшл. Хоть Денису и не не нравятся эти траки, то я их предпочел Фреду, когда был выбор взять нов Фрэд или Интер, я взял последний и не жалею. У меня уже староватый International, 2022 года и в нем у меня стоят : 1) Адаптив круиз контроль, это такая бяка, я ее закрываю фольгой и черной лентой. Особенно ‘’прекрасно’’, когда в гору тянешь тебя обгоняют и сбрасывают скорость, то твой трак тоже держит расстояние, как-будто перед тобой еще один трак с трайлером. Один раз зимой ехал я миль 35 и перед мной тормознул пенсионер и без поворотника стал поворачивать, мой трак остановился, как вкопанный, я перетрухнул, потому-что подумал, что сейчас сложусь, зима же ведь. 2) Точно также стоит сенсор на знаки, если превышать скорость более чем на 6 миль в час, то на панели красным показывает превышение и пикает, все это я отключил(только в мою компанию не настучите)😂 3) трак подруливает, если без поворотника начинаю вилять, руль сам подталкивает меня и держит в центре. 4) сенсора на давления в колесах стоят на International еще с 2019 года. Штука весьма удобная. Также в кабинах стоит камера и снимает в две стороны, при активации тормоза внутрь кабины камера не снимает, о чем диод и оповещает. Минусы этой камеры доя водителя-если приближаюсь часто к впереди идущей машины или виляю пересекая полосы без поворотника, то эта камера отсылает на сервер видео, что делает водитель, но это плюс для компании, они все будут знать. Каждую неделю к водителям приходит отчет сколько потрачено в процентном соотношении топлива, сколько работал движок, просят для экономии использовать TriPak. Во Фрэдиках уже пару лет стоят такие зеркала-камеры. Вещь может быть не плохая, но камеры стоят как раз в том месте где плохой обзор и из-за камер он еще хуже, может быть в Volvo это лучше, потому-что в них обзоры одни из самых больших. Итог: от себя скажу так, все эти навороты для водителя только в тягость, все пищит, звенит и иногда пугает, пожтому я это все отключаю тем или иным способом. Для компании это хорошо тем, что много контроля над водителем и от всех этих плюшек дешевле страховка. Я лично для себя все поотключал, оставил только Blind Spot. В общем извиняюсь за столь длинный коммент, но по сути в Вольво ничего нового нет, что-то взяли от одного трака, что-то от другого, в International у меня только нет камер-зеркал, все остально, что рассказал Денис есть, ну может быть только ACC не остановится перед человеком, он только расстояние держит впереди идущей машины.
@gentrest6421Ай бұрын
Добро пожаловать в ВАГ группу. Новые Интеры уже со сканиевскими пауэртрайн.
@SuzdaltsevАй бұрын
Напишите, сколько американцы платят за милю по W2. А то Гела всем уши засрал что 35 центов 😀 как не ткнешь в него paystub, он сразу не отвечает 😀
@yevgeshayevgesha9489Ай бұрын
@@Suzdaltsev 0.35 это на старт для новеньких, года через два 50-55, только не забывайте, что, если вы работаете по W2, то у вас неплохая страховка, на зубы тоже и на зрение, если нужно на всю семью, оплачиваемый отпуск до месяца. Только это конечно не везде так, но плюс-минус. Хотя не думаю, что в Swift так. Если у вас Dedication, то, как правило $1200 в неделю, но вы можете в день проезжать 50-400 миль, не больше, каждые выходные как правило дома. Правда я работаю без всех этих плюшек ща 0.75 милю, в основном график 6/3
@SuzdaltsevАй бұрын
@@yevgeshayevgesha9489 в swift через год 0.65 уже у некоторых
@SuzdaltsevАй бұрын
@@yevgeshayevgesha9489 и еще. Смотрю в последнее время вы таскаете трейлеры JCT, а они ваши. Объединение?
@KWOKGBАй бұрын
Кстати сказать, давление в колесах можно установить всего за $150-200 на все 10 колес трака и опционально на трейлер (если там нет подкачки) Срок службы около 2-3 лет. Показания сенсоров в реальном времени. Можно сэкономить кучу денег
@user-qr1th5og5nАй бұрын
За 200 тыс. дол. ??. в месяц я заработаю 3500 - 4500 дол. из них расход еда вода и другие жизненные расходы, результат = 0 Но если купит за 200тыс. и возит на нем золота, работать ради работы ? Оно того не стоит.
@kotkeshaАй бұрын
Смотрю вас не по одному вашем угадайка, жил в Америке 20 лет и работал по профессии не касающейся траков, но в отпуске попросил друга взять с собой в дорогу ( имел права СDL сдавал из интереса и для себя) проехал с ним неделю и больше не захотел , по приезду домой почувствовал себя собакой что гуляла по дорогам и вернулась домой. Работа собачья и тяжёлая , вторе если вы русский и с укр деспечерами вас съедят и уничтожат, загноят. Нужно создавать русскоязычные компании без политики. То что ты лично выбираешь траки котоые естественно касаются снижения страховки и экономии топлива, сам трак абсолютно не технологичен и покажет себя в милях и обслуживании, удачи .
@alekslav84Ай бұрын
Не очень впечатлило. Да красивая, наконец то догнал кенворт и питербилт по красоте. Не скажу что перегнал, спорный вопрос. А вот новые системы безопасности съедят много нерв у водителей и механиков. Лучше бы увеличили ресурс двигателя и коробки. Остальное второстепенно. А про 90к замены масла это гарантия чтоб точно миллион миль не прошел
@user-ly9sd5hx6xАй бұрын
ВЫ правы , лучше вовремя на пробеге 30.000 миль менять масло , а если Трак продавать через три года и потом кто то пускай мучается с мотором ,то да можно менять и на 90.000
@user-vw4oo4js5uАй бұрын
Еще раз убеждаюсь, что Америка на 5-10 лет отстает в технологиях , частности в траках . Я работал Мерседесе в Европе со всеми этими новшествами еще 3021 году . Адаптивный круиз контроль, распознание пешеходов, машин и знаков . И более того в Европе на этом Мерседесе водитель вообще может не рулить и даже на кольце. Короче вы в шоке. ,а по факту колхоз, который был в Европе четыре года назад
@user-ov6go5yt4cАй бұрын
В Европе ты наемный. В штатах он себе такое авто покупает
@user-vw4oo4js5uАй бұрын
Я и в Америке наемный водитель в чем разница? Просто если будут компании ставить расход топлива- норму . Водители начнут уходить.
@KWOKGBАй бұрын
А по дисковым тормозам отстает лет на 20… или 30
@valentynm6114Ай бұрын
Классно наверное быть в Европе в 3021 году ?🤔🤣
@user-vw4oo4js5uАй бұрын
Я Горец из будущего 😀
@user-gj8ey8wy3eАй бұрын
Денис привет! Хочется пожать тебе руку за то, что ты меня удивил. Надеюсь не только стоимость компенсации лечения здоровья водителя пострадавшего в ДТП, но и искренние переживания за его безопасность и здоровье. Мотивируют тебя тратить настолько неоккупаемые "экстро"средства на дополнительные подушки безопасности и систему безопасного положения трака, которые безусловно обойдутся +10-15к$ лишних денег. За это ты заслуживаешь огромного уважения!!!! Карма тебе все вернёт обратно!! 🤝🤝🤝
@paullleusАй бұрын
А как же они нереально восхитительно будут смотреться в черной глянцевой ливреи!
@mikel6025Ай бұрын
Самое главное это насколько надежными они будут. И какую гарантию, factory warranty, Volvo на них дает.Внешне ок! Но то что много нового, это и хорошо и не очень хорошо. Потому что каждый раз когда траки значительно обновляются, у них выскакивает куча слабых мест. Чем больше электроники, тем больше шансов что они будут часто ломаться. Так было с def и другими системами. Ну время покажет! Будем надеятся на лучшее.
@imn780Ай бұрын
а телевизор тут лишнее, за $ 200.000 не будет время смотреть телевизор! 14:21
@ortgmk7385Ай бұрын
@@imn780 Да, вместо телевизора лучше уж бы смонтировали принтер - пользы и сбережения драгоценного времени водителя больше было бы.
@sshtcssАй бұрын
@@imn780Типа домашний уют создаёт, можно было ещё и камин
@vasiliyisayev8921Ай бұрын
СПАСИБО ЗА ВИДЕООБЗОР,РЕКЛАМА КЛАСНАЯ НО ПОСМОТРИМ ЧЕРЕЗ ГОД КАК БУДЕТ ,Я 24 ГОДА ЗА РУЛЁМ В АМЕРИКЕ И СО ВСЕХ ТРАКОВ НА КОТОРЫХ Я ЕЗДИЛ ТО ВОЛЬВА ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ ТРАКОВ,МНЕ,Я В США,СПАСИБО ЗА ОБЗОР.
@KWOKGBАй бұрын
Хочу сказать, что вы лидируете со своим контентом в траковой индустрии на русском языке в США. Очень качественный материал и не хочется перематывать. Спасибо From 🇺🇸 USA
@sergeymikhaylov3927Ай бұрын
Представляю, сколько грузов сместится из-за этих торможений
@alexrralexАй бұрын
Грузить надо нормально
@andreivladimirovich6918Ай бұрын
Крипить надо груз, а не винить кого то
@anatolypilat7750Ай бұрын
Денис привет, Спасибо за очень хорошую презентацию ,я живу в USA (Seattle,WA) на траке работаю больше 30 лет ещё с 94 года., Тебе лично и компании желаю успехов.
@ИгорьНовицкийАй бұрын
Прекрасные изменения. Всего 5-6 лет назад в европе они тоже появились, нам понравилось ))))
@jojobeansie3114Ай бұрын
Самое лучшее время чтобы выкатить новый трак и брать в полтара раза больше за запчасти и работу, а там чинить не перечинить! Красавчики Вольво! Денис однозначно бери! Если что вызывай Волгу!
@KetoDronАй бұрын
Прикольно модно молодёжно конечно ))) но все или почти все эти помощники вождения что вы называли уже давно есть на Freightliner Cascadia 🤓
@rucontinent2008Ай бұрын
Сделали бы экономию топлива хотя бы на 30% , было бы здорово
@elenaruban8597Ай бұрын
Денис спасибо большое за видео. Очень интересная информация по новому траку Volvo!!!
@AntoshkAKartoshkA52Ай бұрын
I'm in the USA Итог данного мероприятия: За счет компании Вольво, собраться мужиками и уехать за город чтобы бухать, пировать и развлекаться, официально отпросившись у своих жен! Вот зачем нужно становится владельцем компании! 😂😂😂😂😂
@user-mk7ux8nc7bАй бұрын
А Гелу не позвали....
@AleksandrIlchenko-vw3pyАй бұрын
Начинающие овнеры не смотрите на эти траки тем более новые, это всё для компаний. Трак с дефом это головная боль всегда. Лучше трака с двигателями CAT, Detroit diesel и даже каминс без экологии нет ничего, да, у них повыше расход но зато не надо стоять в ремонтах и тратиться на дэф
@user-ly9sd5hx6xАй бұрын
Да это так . Зеленые задолбали производителей своими нормами , а то что пыль резиновая от износ шин Трака дает больше вреда экологии молчат в тряпочку . А сколько вреда было в 2023 г когда в США ,Канаде горели леса сколько выбросило всего го...на ? На это им плевать
@alexrralexАй бұрын
Кат гавно, фрейтлайнер гавно, камминс.... ябы взял d17, но увы придётся брать камминс, d13 слаб
@AleksandrIlchenko-vw3pyАй бұрын
@@alexrralex лучше ката нет мотора для траков
@alexrralexАй бұрын
@@AleksandrIlchenko-vw3py громкоревущее гавнище с большим расходом
@user-kl4yt6um9jАй бұрын
Хороший обзор👍🏼 Прокатиться бы) Хорошей дороги и удачи в бизнесе!
@VolunTrackLinesАй бұрын
Класний трак ,дякую за обзор!!! Володимир в кадрі такий щасливий , Чекаю відео коли ви з ним виїдете в рейс на новому тракові на тиждень , буде відео топ!!! Лайк!!! Я в США!!!
@IuriiNewmanАй бұрын
Родная Вирджиния. Да ещё и завод почти рядом с домом. Так. Давайте проверим удачу. И сумку забрать и поужинать в Чикаго!😂
@MrVitaminozАй бұрын
За подушки безопасности Огромньій Лайк.
@AntshibaevАй бұрын
Есть не хорошая тенденция: чем новее модель трака, тем менее она надежная в эксплуатации
@Nikowalker007Ай бұрын
Сервис департамент тоже должен деньги зарабатывать 😅
@andreivladimirovich6918Ай бұрын
Ну так купи камаз из 80-х или зил-130. Эталлоны надёжности!
@serhii8638Ай бұрын
Понравилось шоурум где каскадию в базе поставили, хотя в топе теже зеркала камеры уже давно стоят. Я в Америке!
@serhiishevtsov135Ай бұрын
WADA ,,,,, это средство которое забирает контроль от водителя ,,,,, легковая перед вами вьъедет в полосу и ваша WADA начнёт тормозить ,,,, и кто с зади вас , может вас догнать , !!!!!!!!!.
@kossttАй бұрын
Такая же дурная система на тойоте. Перед тобой кто-то перестраивается и она бъет по тормозам. Вместо того чтобы держать ногу на тормозе в готовности, приходится чуть жать газ чтобы не тормозило.
@palessjeАй бұрын
100%
@ivansmith8Ай бұрын
Я не знаю какие ресерчы они там делают. Но я до сих пор мучаюсь, заливая деф в новую Вольво. Такое чувство, что эти горе проектировщики не проехали по Америке ни одной мили. На Пайлот хотя бы бы заехали. 😮
@GEORGIYfromYktАй бұрын
Отличный получился выпуск, посмотрел с большим удовольствием, хотя ролики на час и больше мне, честно, «заходят» трудновато) Контент, уровень съемки, монтажа, подача - на ТОП-овом уровне🔥 Спасибо, Денис, что стремитесь делать все, за что беретесь, на уровне профи!✋️😊 Респект! Отдельный респект компании Volvo, что подходят к продажам своих траков столь продуманно👍 Есть чему поучиться. Считай, что презентация Apple, местами - даже круче) P.S. Согласен с одним из предыдущих комментаторов - новую технику лучше брать после первого рестайлинга, когда они отладят вылезшие косяки. Точно так же, как не надо устанавливать обновления программ сразу, как они появились. Лучше недельку подождать, пока другие пользователи столкнутся с ошибками, начнут возмущаться, и компания устранит косяки. Как показывает практика - они будут.
@aleksandrchirkov3058Ай бұрын
Я на столько в USA, что буду в офисе в ночь на 17-е😂 На пересылку тратиться не придется, опять же😂
@alviltruckingincАй бұрын
😅
@arturshepel8703Ай бұрын
Наконец-то , ВуЛЬВА , снизошла и созрела к полному изменению концепции кабины ! Шутка ли , 27 лет в кабине с периодическими «раскрасками губей « …. Дай Бог , чтоб вся электроника работала исправно !!!! А в остальном можно порадоваться за машинку , надо брать и не стесняться у Фрэдов и Кеш лучшее …..
@user-ch7bl1fv3dАй бұрын
Спасибо. Отличный обзор. Пожелаю Вам быть одним из первых обладателей. Этой Красотки…
@alexbrm686Ай бұрын
Трейлер лампочки 12v , прикольно будет!)))😬😁
@User-9-11Ай бұрын
Когда не получилось сделать Вольво legacy так тобы он не ломался и чек не горел решили поменять 90% а вдруг поможет 🇺🇸
@iharivanov6169Ай бұрын
Спасибо за видео! Как всегда интересно и информативно! Я работаю водителем с 2007-го года И видел и работал на многих грузовиках, и хочу сказать что на Американском рынке я вижу только Volvo и неважно старая модель или эта новая!
@vladr4345Ай бұрын
Много замыслов в сердце человека, но состоится только определенное Господом. Притчи 19:21❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊
@ortgmk7385Ай бұрын
Нововведения VOLVO добавят экономии на 2-3% от силы. Про увеличенные настолько межсервисные интервалы - сказки, имеющие целью быстрее вывести из строя трак и связанный с этим заработком VOLVO на ремонте и продаже новых траков. Единственная стоящая реально вещь - это увеличение уровня безопасности водителя. Для покупателя реально стоящим было бы увеличение гарантийных сроков от VOLVO.
@IuriiNewmanАй бұрын
😂😂😂 Ржунимагу. Открытка открытая. Наверное деньги были. Кто-то забрал! Напомнило: шел еврей по улице и нашел кошелек с деньгами, пересчитал, а там не хватает!😂😂😂
@alviltruckingincАй бұрын
😂😂
@ilyazakhmed1655Ай бұрын
говорит, как на фредлайнере😅😅 там 90% copied Freightliner😂
@paveldoulov8884Ай бұрын
Едешь такой ночью в гололед, тянешь 45 тыс .. Выскочил на дорогу олень и трак сам остановился…))
@UkraineUS959Ай бұрын
)
@alviltruckingincАй бұрын
🤣🤣🤣
@mikel6025Ай бұрын
Хорошая отмазка, ты по любому не виновен!😂 это не я, это трак! Если выживешь конечно и это еще будет иметь значение!
@ssmartikАй бұрын
А вот нечего ночью в гололед ездить - спать нужно 😊
@AleksandrIlchenko-vw3pyАй бұрын
@@paveldoulov8884 когда даже небольшой гололёд для тех кто не понимает загораются табло "отключайте круиз на дороге скользские участки"
@S777-v2kАй бұрын
Какая-то unisex трансгендерная электронная игрушка с этими вывертами и торможениями,для мазахистов-извращенцев. Классика forever! KW 900 or Pet 379 Механика 13-18 CAT or 12.7 DD Но обзор хороший Благодарю
@user-qx6pc8fk4hАй бұрын
Важно, что указание маршрута из Navigation System возможно непосредственно на Driver Information Display, а не где-то сбоку в "слепой зоне".
@necro776usa5Ай бұрын
Спасибо за ваши видео! Очень классний канал! Учусь сейчас на тракера. Одна из моих мечт работать в компании Alvil и ездить на такой крутой новой Volvo. Сейчас в США
@user-jx8hl2xr6dАй бұрын
Такая же мечта.
@ramilfeyz5248Ай бұрын
Вот когда такие мальчики зайчики высказывают свое мнение о траках, а их мнение слушают большие менеджеры из Volvo , компания в очередной раз выпускает новую электронную пластиковую погремушку для дитяти ! Угу угу ! На зая угрушу
@ruslanbriazgun6176Ай бұрын
Приветствую Денис, я сам езжу на Вольво и мне он лучше остальных. Спасибо за обзор, все четко. Блин разгружался в Роаноке сегодня, жаль не знал, что на выходных был ивен на заводе. Володя красава с украинским👍 Желаю первыми прикупить новых коней. Хейтеры всегда будут хвалить европейские траки, но безопасность американских траков с капотом 100% лучше. Всех благ🤝
@user-ro1zd8yl1bАй бұрын
VOLVO современные инструмент для бизнеса. При правильном подборе грузовика и компания зарабатывает и водителю комфортно зарабатывать деньги 💰. По поводу адаптивного круиз контроля и датчика мёртвых зон Я считаю вообще нельзя выпускать грузовик любой марки на дорогу ( иза низкой квалификации водителей) Зеркала- планшеты, ерунда полная ( ночью очень устают глаза от них и обзор назад ровно столько сколько охватывает камера) Я работал с такими. Всем добра. Ну и конечно хочу побороться за приз, нужна кружка для кофе))) Я в USA
@user-vw4oo4js5uАй бұрын
По поводу расхода топлива. Я работаю на Фредлайнере Каскадия 2018 года с пробегом 750 000 Расход топлива даже с грузом 40-45 8-8,4 . А если груз будет легкий то можно спокойно ехать с расходом 10 галлонов. А рассказываете о новой Вольво. Это называется ЭКО вождения в Европе. Водителя которые там работали знают об этом. Самое главное это время , если его достаточно, то можно спокойно делать 8,5 в любое направление в Америке такой расход. Опять колхоз)))
@Joh221-1.Ай бұрын
Не ври
@algisbuАй бұрын
пиздиш,ветер в харю…..
@petryefanov41Ай бұрын
Траки новые-цены на груза старые 😂
@SteshMM2Ай бұрын
Траки старые можно тоже купить под старые цены на грузы.😂
@survival888Ай бұрын
После этого видео, так и хочется пойти сдать на права по вождению трака и сесть за руль этого красавца🤦♂️🤦♂️
@user-rn5yb8vt1mАй бұрын
лучше сядь на предыдущую модель этот уже не Volvo а некая пародия типо International
@survival888Ай бұрын
@@user-rn5yb8vt1m Неа, я хочу именно на эту модель☝️
@allabout019Ай бұрын
Хороший выпуск посмеялся от души пришлось тоже пиво открывать ))юмор накладки 👍🏼
@Roman-mp2diАй бұрын
Класс. Супер. Аж самому захотелось новую Вольву). Успехов, я в США, привет с Орландо
@Agento007Ай бұрын
А что, ваш партнер резко забыл русский язык ? На иностранном языке заговорил
@user-qd9yo6xt4b23 күн бұрын
Через пару лет тот самый язык очень сдаст в популярности, так что не надо бравировать , занимаясь косноязычием русского.
@paulnazaruk9058Ай бұрын
Круто:) Большое спасибо вам:)
@mikel6025Ай бұрын
Самое смешное что новые траки поехали смотреть те, кто на них ездить не будут! Рассуждения поверхностные, не со стороны водителя. А как смотрится трак внешне!😂 это наверное тоже важно. Но если ты на нем работаешь, то уже через неделю, это последнее что тебя интересует!😂
@EgeGrinАй бұрын
Смотрю из Казахстана... Шоу - презентация, взаимодействия с людьми, отель, конференция, всё это видится будто другая реальность, другая вселенная.. Приятно смотреть. Определённо, жизнь приятнее гораздо, не же ли в сером однообразном СНГ.
@EgeGrinАй бұрын
Там, где Нас нет.. любая тропа уведет из тени на свет.. и каждому там повезёт.. лишь там где Нас нет.. Взять бы туда билет, улететь от проблем и бед..😊 всё во благо, а не во вред.. это сказка или бред..😊
@user-wq3ue3ky8zАй бұрын
выбросить или разыграть? разыграть полезнее для канала))) i'm in the USA
@pashalandyn7373Ай бұрын
Молодцы китайцы! Хороший Вольво сделали.
@stas4971Ай бұрын
Согласен в акрос в 17 году было
@philipnikolaevic789Ай бұрын
Volvo делает хорошие траки. Отьездил больше года на VNL860 21 года. Как ни крути - это наш дом в дороге, как и в большей части жизни драйвера, и комфорт играет не последнюю роль в этом. Не для всех правда. Есть и такие, которые до сих пор не знают что в 860 розетки с двух сторон в слиппере за ящиками, а во Фрэде есть столик выдвижной под шкафом.😅 В траках Legacy cвет, зеркала, козырьки от солнца, настройки сидения - это топ среди траков североамериканского рынка.. Рулевая колонка на педали - суперхит. Новый трак - это мечта для требовательных водителей. Уверен, что это машина для удовольствия от работы. Спасибо за обзор, смотрится легко и информативно. Будет интересно увидеть продолжение в деталях по комплектации, а так же их ценами. Я в USA, CA.
@miha823Ай бұрын
Володя, как я понял, закрывает в этом дуэте позицию "пьянки, гулянки"
@IuriiNewmanАй бұрын
Дизайн топ. Согласен с Денисом. Если сравнивать с современными варинтами других брендов.
@user-ms9hp8py5uАй бұрын
Я в США не собираюсь но ваш канал смотрю уже два года очень интересно.
@user-nt7kb8ki9cАй бұрын
На счёт замены масла и фильтров. У нас в фирме брали новые мерседесы актросы мп5, так у них замена масла была через 120 тысяч километров и не раньше. Это был регламент самого завода при использовании оригинальных масел и запчастей.
@user-os1jc7tn3pАй бұрын
с подобной адаптивкой ездил на Freightliner 22г
@user-dt6cw2my9jАй бұрын
Добрый день! Я из России. Смотрю ваш канал, потому что интересно, как устроен трековый бизнес по другую сторону света. Что-то у вас лучше, что-то у нас. И канал мне ваш заходит. Много чего интересного я нашел для себя. Однако переехать в штаты.... 100% нет.
@arturponomar7762Ай бұрын
Шеф Я в США, Ваш новый водитель ))))) В среду в рейс) могу забрать сам, после рейса))) Have a good one Boss)
@user-fb8bb1zt3yАй бұрын
Дякую дуже! Це дійсно крутий огляд !!!
@PavelLGUAАй бұрын
Это версия 4. она первое время была проблемной в Европе. Когда вылизали, решили выйти с этими технологиями на американский рынок. Чтобы избежать хоть часть детских болезней
@andreivladimirovich6918Ай бұрын
Ну тогда не 4, а пятая. С 22 года которая пошла. По большому счету разница торлько в фарах и мотниторах на приборке.
@PavelLGUAАй бұрын
@@andreivladimirovich6918 ЭЭЭ) Я бы не назвал это 5й версией. Теперь о интерсностях. Проводов у них станет намного меньше. Эир тенков будет всего 2
@yldashkasimov367Ай бұрын
Здравствуйте Денис.Я С.USA.С Пенсильвании. Я всегда смотрю ваш канал и узнал много нового. Я сам работаю 5 год TRUCK DRIVER. Я овнер вот.Я вам желаю ещё много успехов и купить такой новый TRUCK 100 ШТУК.
@Agento007Ай бұрын
Спасибо за отзыв TRUCK DRIVER с.USA с Пенсильвании. Овнер operator. Вот
@5expressАй бұрын
Цыгане
@user-lv9gs1mo5zАй бұрын
Привет! 24 Вольта - это прежде всего экономия меди. Кабели теперь будут меньшего сечения.Ну, и сам трак на несколько фунтов легче.
@Nikowalker007Ай бұрын
Экономия меди и веса на проводке
@sergant_403Ай бұрын
В Європі,в Мерседес, вжє роки 3-4, як тільки з'явилися перші Мерседес Актрос з камерами,вжє стояли датчики тиску в колесах,і ти можеш побачити тиск на компьтери в кожному колесі,плюс навантаження по осях машини,та причепа .Але європейським тракам дуже далеко до американських, в плані місця в середині .Сподіваюсь,що найближчим часом,буде можливість поїздити і на американських траках.Нажаль, я ще не в США.
@ruslanglushin6504Ай бұрын
После этого озера цены на старые траки поднимутся😂, кто же из водителей захочет на нём работать?😂 неделю будешь ехать на деливери особенно на исте😂
@p-h-a-n-t-o-m776Ай бұрын
Европейское Вольво с 2020 года всем этим оснащены! Почему VNL только сейчас это всё ставят в модель 2025 года. Интересно конечно. А исправили протекания кабины? Или это всё останется как и на старых траках? Просыпаешься ночью от того что у тебя в траке потоп😅
@SyrovuyChelabinskАй бұрын
Зарядка топ, я бы взял. Бутылка воды тоже зачёт. Я в сша.
@antonymozartАй бұрын
Очень важно чтобы музыкальная система была на 400 W+ в машине нежели большой слипер.
@DmitriyBabenko85GodRogdeniyaАй бұрын
Я в USA . Хороший душевный обзор , мне Volvo зашла , особенно 860 в макс. комплектации )
@user-wn4sx6gh9vАй бұрын
Спасибо, очень интересный и информативный обзор и авто грандиозное, аж самому захотелось стать трак драйвером!))) мира удачи и добра всем!
@user-xo4oh7gy6pАй бұрын
Парни вы ж миллионерам ну в натуре как поцы
@PeterHahn-sf9jnАй бұрын
можно вывезти девушку из деревни, но...:)
@Krinicyn-OlegАй бұрын
Здарова!задняя подвеска один в один с европейской тачки, если начали делать 24 вольта значит берут всё с европейской машины будет куча электронных кранов и блоков
@user-pr4fo8kz2rАй бұрын
Таааак что в сумочке)) я в США 🇺🇸
@_madeinusaАй бұрын
Интересное видео, спасибо 👍🏼
@jurijaltuchov4378Ай бұрын
Денис новый International S13 T14 Scaniа мотор коробка выхлопная экономичный без EGR это тема 515 л.с
@igormelnikov312816 күн бұрын
Он же вроде ещё не вышел! Тоже о нем слышал, хотелось бы вживую пощупать)
@Andrei_125RUSАй бұрын
👋🤝 А что там с тормозами? Дисковые по умолчанию или так и будут это барабанное барахло дальше тулить?
@Overland_StoryАй бұрын
Как я раньше говорил, никто не хочет быть просто под номером)) «да это водила 838» нее, хорошо что в компании этого уже давно нету.☝️☝️ Вариант со столом очень даже не плох, удобно, если все сложить есть место для зарядки, для гантель))) красивый трак, НО, есть всегда но, если качество сборки и качество пластика не изменилось, то это очередная дорогая погремушка. За это деньги отдавать ну очень спорно. Еще про WADA + это будет головная боль для водил. Если я правильно понял эта система не дает газовать так как считывает знаки. Что делать когда ремонт дороги завершен, а знаки не убрали!!?? Скоростной режим 70миль в час, забытый знак стоит 45-60. Трак будет тормозить??? Аварийная ситуация?? П.С. Веселый обзор поездки.
@AlexG-du6uoАй бұрын
Крутые видосы! Я из США
@dzmitryyatsuk2042Ай бұрын
Спасибо за контент и вашу работу! Успехов в развитии! Я в США.
@bakhtiboybek5383Ай бұрын
Благодарю за полезную информацию. Я из USA
@John_IlievАй бұрын
Приветствую, я в США. Отличный по всему сказанному трак! Надеюсь скоро появятся в компании и сможем так сказать «пощупать». Спасибо за видео, интересный получился контент!
@aldert7824Ай бұрын
Короче это ещё один лоходрон объясняю все изменили но движок не трогали, ародинамика хорошо но основной розход топливо играет двигатель на фреде намного экономичный экономичный двигатель,
@user-ly9sd5hx6xАй бұрын
Так они и говорили , что кабина ее обтекаемость и дала экономию топлива . Двигатель и коробка без изменений
@valeriyold4042Ай бұрын
Господи как Америка отстает от Европы и Азии по грузовикам на пять лет так точно, но по ценам впереди процентов нам30 %