Фары требуют регулировки. Дальний и ближний регулируются отдельно, они не взаимосвязаны. И будет очень отличный дальний!
@edwardhill55418 ай бұрын
FAW J7 самый лучший, тихий, мягкий, просторный, до потолка гораздо больше места. Моё мнение. 90к пробег, проблем нет.
@ЕвгенийГладких568 ай бұрын
Серго,здорова! Спасибо тебе за обзор👍. Шершавенькой, здоровья тебе и твоим близким!!!
@GarisFER_Forever8 ай бұрын
Учите китайцев, учите. И про автобусный руль тоже им сообщите. Пусть делают как водителям удобно.
@Mikhail.Ermolaev8 ай бұрын
Серый,отличный обзор.Удачи на дорогах.
@АфанасийГоголев-ы1ы8 ай бұрын
Ситрак народный автомобиль как ман
@Sever1868 ай бұрын
Серго привет, за место того держателя ремня, использую обычную прищепку и все огонес😁👍
@ЮрийМусский-в3г4 ай бұрын
Действительно хороший обзор, а не вау, ах, ох и не поливание грязью. Как есть, по делу. Посмотрел с удовольствием. Спасибо
@SergoDalnoboy4 ай бұрын
👍🤝
@ВиталийВолков-б3в2 ай бұрын
Точно слово в слово
@Александр-м6г9х8 ай бұрын
На всех машинах сейчас идет показатель температуры на щитке и нагрузка по осям?
@iedswws5498 ай бұрын
Едко познавательно. Досмотрел полностью. С перерывами :)
@Vlad_Zenin8 ай бұрын
Начинаю смотреть фильм!
@ВладимирПресняков-д1у8 ай бұрын
Надо бы этого мужика привести в порядок снежный человек ну Китай есть китай
@АлександрЧернов-р5е8 ай бұрын
Уже😂
@АлександрПрокопенко-н5ж8 ай бұрын
Просто зажрались. Раньше ездили на зилах, камазах и не жаловалась. А сейчас обсирают технику.
@ГлавКрот8 ай бұрын
Да хоть на ишаках ездите ,работают у нас такие же, всё древностью тыкают своей всем ,однако на Европе ездят и на КамАЗ обратно не хотят. ездить.
@АлександрШалакин2 ай бұрын
Сам на таком работаю...с февраля, пока полет нормальный, хотя по началу не хотел на него садиться....но... История произошла почти мистическая
@ВикторКожин-щ1э8 ай бұрын
🚛🚛🚛👍👍👍супер!!!
@Осяшлихенмаер8 ай бұрын
Эта кнопка включать насос для прокачки топлива, никакой подогрев она не включает, солярка греется антифризом.
@Андрюха-в3ф8 ай бұрын
На заглушенном море включи кнопку услышишь прокачку жужжит, и потом жужание прекращается и начинает его греть
@МАНУЛ-ж5ы8 ай бұрын
Ну пацаны вы всё поняли 😁с любых актросов
@ЗоригтоЛхасаранов8 ай бұрын
Надо сан сарычу в заб край приехать) сразу передумает
@SergoDalnoboy8 ай бұрын
Про донгфенг?)
@КонстантинАгафонов-к5ч8 ай бұрын
🤝👍🔥
@Александр-ю6р3у8 ай бұрын
Подскажи название канала Саныча
@vladosipov71408 ай бұрын
👍
@PILIGRIM-t7b8 ай бұрын
Ну и где тогда выгода если гарантия только на 600тысяч пробега.
@SergoDalnoboy8 ай бұрын
Да Фиг знает , время покажет )
@Ata_Kanat8 ай бұрын
Мужик под Вову Шерера косит )
@грузоперевозки968 ай бұрын
Донг фенг идет четко в колее, а ситрак швыряет. На доне кабина вольво свет на доне бомба. Руль откидывается ниже. На доне приятно ездить. Движок каминз. Проводка на доне слабая круиз живет своей жизнью. У ситрака тоже проводка не очень. На ситраке не ман мотор а вичиай он поэкономичней чем камень. И в большинстве случаев китайцы ставят тяговитыйредуктор, а не скоростной в этом минус китайцев большой. Лошадей хватает могли поставить скоростной. Ну и из всех китайцев я бы выбрал шакман 6000 или дон
@КонстантинХромов-й6е8 ай бұрын
Серёга сними теперь обзор на новую Volvo
@СемёнСемёнов-с5к8 ай бұрын
Серго,как у СанСаныча канал называется?
@SergoDalnoboy8 ай бұрын
Никак, его нет)
@Александр-н8о5й8 ай бұрын
🖐👍👍👍
@makarleha8 ай бұрын
Сергей по какому графику работаешь?
@SergoDalnoboy8 ай бұрын
2мес /1
@makarleha8 ай бұрын
@@SergoDalnoboy понял спасибо!!!
@makarleha8 ай бұрын
@@SergoDalnoboy к вам что ли устроиться
@Evgen221178 ай бұрын
Серго намекнёшь как в Ишим будешь
@ВладимирПресняков-д1у8 ай бұрын
Машина хорошая только она дороги боится
@КонстантинХромов-й6е8 ай бұрын
Только как его снять,если их нету в РФ
@ЮрийПогодин-ч1у8 ай бұрын
Хрень для ремня, ремень должен давать натяжение иначе в нем нет смысла, если конечно футболка дороже жизни, пользуйтесь на здоровье
@boiby1138 ай бұрын
Бак на 860 и 400 л
@МихаилМихаил-ш5э8 ай бұрын
Вот это профи
@qwert38818 ай бұрын
Что же за водитель на 42ом который хочет пересесть на ситрак? 🤦🤦🤦
@Простоожизни-л1з8 ай бұрын
Дурачек какой то новерное, я с мп 3го не пересаживаюсь на Китай
@Erzya19808 ай бұрын
Тоже хотел написать. Хватит это дермищеее рекламировать. Сейчас работаю на вольво ФМ . Скоро перехожу на новую работу. На выбор дали новый фотон и МАН (точно не знаю какого года, 15-16) без раздумий выбрал МАН. Китайцам до них ещё очень далеко.
@СалиРахманов8 ай бұрын
Тебе то же надо пересаживатся на такую фуру
@сергейтарасов-к4е8 ай бұрын
Сразу лайк 👍👍👍🤝Белебей
@_V_YouTube8 ай бұрын
🤝Серго! А что у Сан Саныча есть канал?!
@Дмитрий-л7т1ф8 ай бұрын
Салам 🔥🔥🔥
@Анжелика-п2е8 ай бұрын
Сочувствую всем владельцам ситраков !!!
@АнтонД-б1м8 ай бұрын
Поддерживаю
@Андрюха-в3ф8 ай бұрын
Не зарекайтесь
@Kostyan738 ай бұрын
Какумана💩
@АаГг-э4я7 күн бұрын
Свысока сказано сочувтвую
@котдобрый-ю2в8 ай бұрын
На безрыбье и ситрак рыба
@sergejp56068 ай бұрын
Рассуждения по мерседесам нормальные 42 или 45 может мр 4 или мр5 😅
@aleksandrpundalov8 ай бұрын
Серёга привет 👋
@Олег-ч8т9й8 ай бұрын
В машине самое главное - надежный двигатель, остальное шелуха.
@АнтонД-б1м8 ай бұрын
Покажите мне того водителя который сказал что ситрак лучше мп4 кто ты воин😂
@АлександрЧернов-р5е8 ай бұрын
Новый Ситрак лучше ушатанного мерса. Тебе любой авто перевозчик скажет. Во многих Мерседесах к миллиону-полутора работают только понты
@АнтонД-б1м8 ай бұрын
@@АлександрЧернов-р5е Перевозчик или водила
@АнтонД-б1м8 ай бұрын
@@АлександрЧернов-р5е чем же лучше, тем что три листа рессоры впереди, честно я водила езжу в данный момент на Мерседес мп5, не так давно мне пришлось прокатиться на этом ведре мне хватило 1500 км , у меня болело практически всё, задница плечи езда как на кразе руль из рук не выпускаешь, всю дорогу жопой чувствуешь, как только я пересел на свой Мерседес всё прошло все боли ..
@МихаилЕсин-ь5н8 ай бұрын
Да но мерс работает, а будет ли ситрак работать после такого пробега
@ИгорьКистенёв-я3г8 ай бұрын
Ты чоо гонишь,этих обзоров было уже сотня,достали вы с этой темой.
@SergoDalnoboy8 ай бұрын
Кому то интересно
@Khalil-0078 ай бұрын
Серег пересядь уже на ситрак. Тебе почему не дадут нормальную машину?
@РинатХасанов-ъ2т8 ай бұрын
Ситрак😂
@Серый775-ц6в8 ай бұрын
Хороший обзор-отзыв!
@Serg68rus8 ай бұрын
Ой ой прям как будут возвращаться люди с радостью будут хватать европейцев а китай потеряется и забудется
@АнтонД-б1м8 ай бұрын
В нем два плюса, они на аккумуляторах😂
@Алексей-ж3х9о8 ай бұрын
Два де,,,, а это сила! 😂😂😂 нытик
@АнтонД-б1м8 ай бұрын
😂😂😂на ситраке круть рулем и в яму
@АнтонД-б1м8 ай бұрын
Три листа на передке это кирдык
@АлександрПеченин-с6ш7 ай бұрын
Все на них сядем свы кайтесь с этой мыслью! Забудьте про Европу будем надеется что Китай подтянеться до уровня европейского
@SergoDalnoboy7 ай бұрын
Это точно
@Осяшлихенмаер8 ай бұрын
Самый тупой обзор, сразу видно человек далек от работы на Ситраке.
@Гшщзнкк8 ай бұрын
Да ладно ты, заткнись😂
@АлександрЧернов-р5е8 ай бұрын
Ну так сделайте лучше, или некогда,неохота,да и вообще лень?
@АнтонД-б1м8 ай бұрын
Педаль акселератора и коробка не дружат
@АлександрЧернов-р5е8 ай бұрын
Надо обучать коробку
@Осяшлихенмаер8 ай бұрын
Баки 860 и 400,
@АлександрЧернов-р5е8 ай бұрын
Может быть,не мерял, да и незачем.залился через один бак и Алга))