Обзор Nissan Leaf ZE0 - электромобиль на проект по низу рынка. На что он способен?

Рет қаралды 13,208

Күн бұрын

Nissan Leaf ZE0, электромобиль по низу рынка, куплен менее чем за 5500 евро. Аккумулятор 7/12 делений, 24 кВт/ч. В данном видео сделан обзор после более 5000 км пробега и эксплуатации в зимних условиях. Подписывайтесь на канал и смотрите за продолжением, что будет происходить с этим электромобилем, как я буду его обслуживать и далеко ли я на нем уеду!
#Nissanleaf #Nissan #электромобиль #ZE0

Пікірлер: 43

@provizor3916 8 ай бұрын

Владею 2 года лифом 2012 года. Доволен. 4я машина в семье. В дальнейшем или перепак или тесла. Брал машину, чтобы познакомиться с жлектромобилями и теперь на ДВС даже смотреть не хочется. Для дальних поездок есть бензинка, а лиф это машина на каждый день по городу.

@ТарасКоваль-и8х 9 ай бұрын

150 т.км, 10 поділок ,13 рік,пригнана з Норвегії.Машина чудова,кожен день їздить та радує.

@АверинАлександр-и5ж 10 ай бұрын

Топ обзор, каждое слово подтверждаю!

@АЛЕКСЕЙЛЁХА-э8ш 8 ай бұрын

Согласен, абсолютно. Уже год балуемся такой игрушкой. Всё нравится. Естественно второй авто в семье для езды по городу, школа магазины на работу. Не требует частых забот в сервис пока заезжали только ознакомится с состоянием днища и подвески.

@WIKIKID 9 ай бұрын

всё в точку ), владею 1.5 года (второй авто в семье). только одни плюсы

@Madman752 2 ай бұрын

Если брать Лиф то лучше от 14 года с тепловым насосом. Таймер до 80% не просто так убрали. Нужно заряжать до 100% и ехать чтобы авто не простаивала больше 2-х часов. И желательно не разряжать ниже 30% тогда батарея будет норм держать. Авто любит ездить каждый день, не любит короткие дистанции если пооездаете 10-20 км в день СОХ будет проседать..

@shur987123 9 ай бұрын

Молодец, Спасибо за выпуск!

@АртемБожкевич-ч2е 8 ай бұрын

Не поздновато про эту машину !? Она скоро ралитетом станет . Очень старый авто Я на ней уже 9 лет . Поставил батарейку на 62 киловатт. Проезжает летом 500 км при скорости 90 км/ ч

@ВасилийВасильевич-у2п 6 ай бұрын

@@АртемБожкевич-ч2е подробнее пожалуйста. Где поставил 62 квт. Какой автомобиль может заменить лиф ниссан.

@ВасилийВасильевич-у2п 9 ай бұрын

Давно не видел вас. Надежда будет интересно

@ВасилийВасильевич-у2п 9 ай бұрын

У меня печка сломалась. Знаю ты можешь разобраться. Поставил дизельный обогреватель просто в багажник. Очень хорошо. Только стучит насос обогревателя. И вниз в ноги плохо горячий воздух опускается. Зато стекла не потеют в любой мороз

@kraft7809 8 ай бұрын

Благодарю за видео. Хочу попробовать электромобиль, пока как второй авто в семье. Личной зарядки не имею. Но в переполненом центре города можно всегда найти парковку на зарядной станции 😊. Выбор пока из 2х авто- Ниссан лиф или Рено Зое. Самые дешёвые на вторичном рынке. Если есть другие варианты , подскажите. Буду рад услышать мнение людей

@cycloposkop 8 ай бұрын

Есть еще BMW i3. Но немного подороже

@kraft7809 8 ай бұрын

@@cycloposkop не, BMW i 3 очень дорогой для второго автомобиля в семье и как пробный тестовый авто. Есть варианты из "близнецов" Citroen C-Zero, Peugeot iOn и Mitsubishi они в районе 5000€ но уж очень медленно заряжаются

@user-mk7yr8oi8e 5 ай бұрын

@@kraft7809какой Митсубиси?

@СмолДрайв 6 ай бұрын

Подскажите почему в Финляндии большая часть домов (в вашем видео заметил) выкрашены в красный цвет?

@ВладСікорський-в4ф 6 ай бұрын

Тільки що купив таку...такого ж року і кольору😊4900 баків

@shurken-channel Ай бұрын

Думаю продавец на радостях набухался в хлам.

@ВасилийВасильевич-у2п 9 ай бұрын

Имей ввиду.быстрая зарядка на этой машине может гореть плата в блоке зарядки. Ты в этом можешь разобраться. Если надо будет скажу подробнее. Зарядка от 220 есть китайская . Регулирует от 8 ампер

@ВасилийВасильевич-у2п 9 ай бұрын

В Норвегии на данный лиф цена в 2 раза ниже. Мы в Москве завидуем тебе. Можешь взять автомобиль дёшево. Мы делаем новую батарею. Обращайся. Замена будет в Латвии. Было бы на крыше нормально можно было бы кататься как обычно раньше. Привез бы нам машинку . Смотрел тебя ещё 3 года назад. Машинка очень хорошая но нужна дрработка.

@ДядяСерж-ъ1в 2 ай бұрын

Говорят, что солнечная батарея не для аккумулятора, а для салонного вентилятора, проветривающего салон..

@ВикторЗахаров-р3ф 5 ай бұрын

привет есть вопрос по батареи. мы в Латвии есть ли здесь КТО в теме

@leaflive2986 9 ай бұрын

В Америке брали?

@cycloposkop 9 ай бұрын

Нет, в Финляндии

@ВасилийВасильевич-у2п 9 ай бұрын

Делаем новую батарею. Из новых элементов. Не сатл бу. Коса проводов остаётся родная

@Максим-п5р8с 2 ай бұрын

До ста,за семь секунд 😊

@Максим-п5р8с 2 ай бұрын

Лифы с правым рулём,сделанные для внутреннего рынка Японии,намного качественней,по сборке,комплектация жирнее.

@DmitriyZemlianskiy 5 ай бұрын

За границей жилье стоит в 10 раз дороже , а машины б.у в 2 или 3 раза дешевле. Поэтому бессмысленно понтоваться перед соседом машиной за 5к .евро если у соседа квартира за 250 к.евро.

@ИльяКиселев-н3н 8 ай бұрын

был бы он не такой уродливый, салон особенно. Прям как специально сделали, чтобы бензинки покупали

@ВалераВасиленко-д8ы 6 ай бұрын

Отьездил на нем 10 месяцев, влюбился. Машина очень понравилась.

@denisshifer8521 9 ай бұрын

сумнівна інформація про то що є підігрів акума, коли є омивайка фар. якось воно нелогічно

@sergiopelieri7555 8 ай бұрын

😂😂😂а коментар логічний?Де підігрів аккума основного і омивайка,😢 ти про що

@denisshifer8521 8 ай бұрын

@@sergiopelieri7555 ти чув дзвін в не знаєш де він!

@АндрейПрохоров-ь4г 10 ай бұрын

Боооже что ты шепчешь.... он на дороге хуже моего Honda CRV. После скорости 110 км\ч он стрёмный даже по прямой. Не обманывай людей. И у меня рост 177см, и сам за собой у меня колени в притык к переднему сиденью, сзади места только для подростков ;)

@cycloposkop 10 ай бұрын

Не знаю, адекватно ли сравнивать внедорожник CRV с автомобилем С-сегмента... Они же вообще в разных категориях и для разных нужд. Может в варианте на котором вы ездили уже убитая подвеска (как я говорил, слабые места в нем амортизаторы, рычаги, стабилизатор и тд). Но по моим ощущениям на Лифе гораздо лучше чем на Приусе например заходить в повороты. Опять же про задний диван - это же по видео видно, что у меня коленки тоже у переднего сиденья и сказал, что ноги под сиденье не засунуть. Но для С-сегмента опять же - стандартно, как в гольфе.

@JGG_2 9 ай бұрын

Боже, что ты шепчешь! Твой honda crv против моего корветта на скорости 150 как овощ себя ведёт..... А как ваш crv от нуля до 60 против лифа едет??? Может будите сравнивать подобные условия? Лиф - чисто городской автомобиль и редко кто на нем до 110 вообще разгоняется

@shadowpokrushkin7859 7 ай бұрын

Що ти травиш. В мене ріст 186 ззаду себе сідаю без проблем. Місця достатньо! При швидкості 140 жодних питань. Машина бомба !

@YPIndigo 7 ай бұрын

Вы точно на лифе ездили? Я своего разгонял до 150 кмч по прямой - норм дорогу держит, только батарея на такой скорости садится мигом. Да и на 110-120 кмч уверенно стоит на дороге. Мой рост 183 см и сам за собой могу спокойно сесть - коленки не упираются - вообще Лиф на удивление просторный внутри

@ОлегКузнецов-з5м 6 ай бұрын

Все враньё про лиф, Хонда срв в жопе