Обзор нового АКБ для моей Нивы Легенда!

[@ВикторКузьмин-ы3о]

Стоял на ниве бош 8лет,сейчас купил тюменский медведь - 26 заводит отлично,Аком в магазине не хотят проверять нагрузочной вилкой вопрос почему? Есть и другие которые не проверяют... ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ, РОЖДЕСТВОМ И ВСЕМ ДОБРА!!!

[@weldermigmag40]

Вилки не выдерживают, вот почему😂😂😂

[@ТиуновРоман]

Потому что это лютое говно

[@alpha__omega178]

Как всегда, супер!) Ярик, я полный чайник, сними видео, как правильно его заряжать, куда и что стыковать, последовательность + и -. Также интересно, как к нему насос подключать для накачки шин. Также, как помочь человеку, который не заводится. Также интересен сам процесс снятия старого и установки нового АКБ. Спасибо!

[@ВладимирТишкин-ч5ы]

Поздравляют с покупкой!!! Был такой на семёрки 3 года без проблем заводился мороз минус 35 потом продал машыну.

[@Ru-Nik1978]

Ярослав! Спасибо тебе за твои видео по обслуживанию и эксплуатации НИВЫ👍👍👍👍👍

[@Vasiliy-p3l]

Купил месяц назад аком 75 а/ч, решил проверить плотность электролита оказалось в 3-х банках всего 1,18 поставил на зарядное, после 3 суток плотность выровнялась и стала 1,29 так-что проверяй плотность и заряжай

[@rashpill0830]

сними процесс зарядки , заряжать новый акб обязательно

[@Чпок-и4и]

Стоял у меня акб тоже с технологией еfb, только борский, было тоже на нем написано двойной ресурс. Прослужил всего 3 года с горем пополам. Подзаряжал его каждую зиму раз по 5 , т. К в сильные морозы уже не заводил машину. И в один прекрасный день за ночь у него просто осыпалась одна банка и я егр выбросил. До него были акб, служили довольео долго. Один 9 лет, другой 6 лет

[@tmvru]

У меня так было с титаном Арктик от тубор . обрадовался супер низкими температурами и все такое, а в итоге на 4 году начал делать мозги и разряжаться - сдал в утиль. Был сербский самый простой, кипел, весь в соли, работал при перезарядке и 6+ лет живой еще был. Не все так очевидно что этими технологиями)

[@АлександрКозьменко-и5л]

Обязательно нужно контролировать плотность электролита ариометром, я живу в Ухте у нас сейчас тоже морозы, поэтому я всегда на зиму делаю 1,29 по весне на лето понижаю плотность до 1,23.

[@Ихлас-ш9о]

АКОМ это всегДА акб на ТРОЕЧКУ. ТЮМЕНЬ, МУТЛУ, ЭКСАЙД. МОЙ. ТОП. Сейчас 6 машин в парке.

[@СлаваАнохин-з1д]

Приятных путешевствий

[@СергейЗорин-х4ф]

Ярослав ты прав на счёт бракованной партии акб 2021 у моих знакомых нивы 21года точно так же ,моя нива 20года и родной заводской акб и всё на отлично, и с обновкой.

[@ВасилийОрлов-у8ь]

Ярик ,думаю приобретение хорошее, но на зарядку, малым током, я бы поставил. Подключить АКБ для подзарядки нужно в помещении, с положительной температурой, заряжать малым током 2-2,5 ампер.

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@otdel9546]

Ярослав привет из Курской области. Конечно можно попробовать погонять. Я уверен, что хуже не будет.

[@NikolayDemyanyk]

Нива 2131 кориандр 2017 г. С завода стоял такой же черный акком служил до морозов зимы 2024 прошлой зимой поменял на такой же желтенький заводской был очень хороший, заводилась на улице в любой мороз а это север Ярославской области.

[@doszent]

Нива 23года акб такой же как у тебя родной аком. Пол года мучался с ним, потом замерил плотность- 1'20!! Бракованый с завода получается Банки замерзают при -20! В итоге заменил электролит на 1'28. Пока норм

[@СергейРыбин-х1п]

Отличные акамуляторы давно такими пользуюсь, отличный выбор!

[@aydaryanbarisov5648]

у меня ТАБ 60 на 600, заводил в -42 , хорошие аккумуляторы. «Акумов» не надолго хватает. Цена конечно космос для него сейчас посмотрел ТАБ на сайте 7,5 тр. стоит.

[@PetrushkaKorolevskiy]

Молодец! Как всегда, подробно и понятно!

[@иванкалинников-е8т]

Чем тяжелее акком тем лучше

[@ИванПетров-ъ9м]

Аком ефб 65ач в новогодние праздники стоял 6дней без запусков на улице, температура была от - 20до-27, масло 10 w40 лукойл люкс, машина ваз-21074 инж. Акб замёрз, машину не запустил на 7день,отогрел дома сутки, сейчас работает, но и темп. - 12. Акб покупал в феврале 23г. за 6тр.

[@максимкрамников]

И года непрошло на три тысячи цена пригнула на аком 65 ач . охренеть .

[@dimauvarov1606]

У меня Веста май 2021 года. Аккум стоит 62-й емкости с 620-м пусковым током. В мороз -22/-24 с брелка заводилась с первого раза! Аккуму в мае три года. Ни разу не заряжал, и даже не проверял электролит. Аккумулятор фирмы Аком. На 21099 тоже Аком стоял. 4 года без проблем! Продал вместе с машиной.

[@АлександрШерстянкин-н2м]

На стартере смотри щётки, уменя такоже черны акум ходит 9лет ..смотри массу кузова . Чёрный акум слей элекролит и залей новы злекролит 1.29плотность. А ком ефби заряжать советским задным где есть волтметор и апельметор с двумя регулятороми.

[@лёхак-м8ъ]

Правильно сделал что взял Аком. Мой такой же чёрный родной пашет с 2014г на Ниве. Для своей 2107 тоже взял Аком, только без +EFB, два года работает хорошо. То что ты говоришь что надо брать свежий аккумулятор - это вообще самое важное в аккумуляторе!!!

[@sanya80k]

с обновой!!

[@ilya0073]

Аком - отличный аккумулятор - в 2019 для своей гранты купил - ни разу не подвёл. Езжу не часто - снимал на зарядку, пару тройку раз. Отлично работает!

[@sergberd1613]

Ярослав, приветствую. Новый аккумулятор дозарядить обязательно, 1-2 часа "пропузырить", чтобы перемешать электролит и для доформировки пластин. Первые полгода желательно повторять процедуру ежемесячно чтобы "сок" набрала батарея. Не знаю что у тебя со старым, может просто засульфатировался и потерял емкость, если так, то можно его восстановить (сделать десульфатацию) если есть знакомые аккумуляторщики ну или самому заморочиться если есть желание. А так, Аком хорший аккумулятор, что старый, что новый.... Еще проверь напряжение, которое выдает генератор. Если при всех включенных потребителях и прогретом двигателе выдает менее 13,2 В лучше заменить реле на генераторе, при недостаточной подзарядке от генератора Са/Са снова засульфатируется и потеряет емкость, капризные они в этом плане....

[@Yaroslav.7]

Огромное Вам спасибо за понятный и подробный ответ!🤝👍👍👍

[@AndreyP888]

Поддерживаю про капризность, тоже путем изучения и просмотров интернета пришел к тому что Са/Са на авто не заряжается полностью, а только подджерживается. И для этого его нужно раз или два в год подзаряжать при 16в чтобы он покипел немного и перемешал электролит в банках.

[@Pensionerrr-enduro]

Первая зарядка до установки нового аккума на авто ОБЯЗАТЕЛЬНА! Это прописная истина. Зарядить в тепле с дозарядом 16-16,5 В на пару часов током 1,5-2 А. Новый с завода идет с несформированными пластинами и при хранении неизбежно теряет заряд, так что заряжать нужно. Я себе в ниву такой же взял 2 года назад, но 75А/ч. Входит нормально, пусковой ток 750А. Батарейка нормальная, но нужно любой кальциевый аккум заряжать в тепле с дозарядом при напряжении больше 16В с проверкой плотности по банкам. Я уверен, что твой старый аккумулятор можно восстановить длительным зарядом, дней пять, на малом токе при 16-17В. Произойдет десульфатация и восстановление плотности электролита и активной массы пластин. Если пользоваться умными зарядками из недорогих, то уморить батарею можно вот так за три года, а если её совсем не снимать для уравнивающего заряда и проверки уровня и плотности электролита, то тогда пару лет и то чудо.

[@ВадимНосорев]

30 лет езжу,ни разу никогда не подзаряжал не заряжал и т.д.Поставил новый поехал.Предпоследний на "классике" стоял "Топло" 4 года без всякого,так и украли(вскрыли машину)потом "американец геливый" 7 лет так машину и продал с ним.Снйчас Нива 21 года,как у Ярика пока норм(сплюнул)в Омске живу морозы были звездец, как часы без всяких прогревов и т.д.Сегодня -25(но это жарище) для нормального авто.Вот как то так.

[@образмышления]

Но вы и никогда не знали фактическую ёмкость своего АКБ. Для этого и заряжуют АКБ, чтобы она была 75 ый а не 60 ый.​@@ВадимНосорев

[@KronFlint]

А зачем подзаряд при 16,5 и 2 А для нового? Пластины недоформированы, а не "несформированы". Что то все же на заводе в цехе формирования делают.

[@СергейКовалев-ю9р]

Заводской АКОМ работает уже 3.5 года, один раз сажал в ноль, ничего не заряжаю, завёл и поехал, крутит бодро, в -25 заводит без выжима сцепления без проблем. Мне кажется Вы слишком заморачиваетесь.. У меня же не автопарк газелей, чтобы вот такой вот ерундой заниматься.. Мне время мое дороже.

[@образмышления]

@@СергейКовалев-ю9р Так же можно и на 1.5 атмосфер ездить на шинах. 3.5 года

[@Lekalo4600]

У меня такой аккум замерз прошлой зимой. Сверху ледок плавал. Я на вахте был забыл снять. На озоне зарядник взял с функцией восстановления и все заработало.

[@Po6om_Bepmep]

Такой же примерно взял на замену штатному - только, кажись, на 62 Ач. Мому аккумулятору 4 года - при простое в неделю стал неуверенно крутить, ну и перестраховался немного. Пока никаких восторгов - аккум как аккум. Тоже Аком на Аком поменял.

[@СергейЛузгин-л8ж]

Ярослав, приветствую ! Аком отличный аккумулятор , долгоиграющий , проверено уже не на одной машине,считаю немаловажным , что он обслуживаемый , по поводу зарядки перед установкой здесь каждый решает сам, я никогда не заряжал, правда всегда при покупке прошу проверить пусковой ток , считаю это более важным аспектом,удачи

[@нивамася]

Ярик привет и привет всем нам нивоводом. Аккумулятор отличный у самого такой уже стоит 3 год. Проблем нет, зимой гоняет движок как башенный.

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Ярослав,а у меня на Шевроле Ниве стоит в штатном заводском месте аккумулятор на 100а.ч.и пусковым током 1000ампер.Я его купил на замену Акому 55а.ч.Заводской отработал ровно 3 года и резко умер.Этот на 100а.ч.пошёл уже на4-й год всё нормально.

[@Nikita..94]

Спасибо тебе Ярослав.

[@иванкалинников-е8т]

Зарядка в гараже АСВ 10 65 года заряжаю до сих пор им как и дед мой.5-7 лет аккомы ходят

[@ВВК-п8й]

Если бы на АвтоВАЗе так же трепетно относились ко всем "болячкам" и возникающих в ходе эксплуатации неисправностям Нивы..... и главное пути решения данных неисправностей, как к этому относится Ярослав,..... наша Нива была бы одним из лучших автомобилей семейства ВАЗ 👌👍

[@radon1973]

У меня 23 года Нива, родной аком тоже сдох,праздники простояла без движения,вообще в ноль,щас вот заряжаю,посмотрю как поведет себя дальше

[@zoomzoom7290]

У меня DECUS стоит. Отличный аккумулятор,только дорогой. Оборонка заказывает их. Вроде на наших "Тиграх" стоит. Поставь на зарядку,хуже не будет. Заодно и проверишь.P.S: Кальциевые акк. не любят глубоких разрядов,вроде ...

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

У меня точно такой же стоит на Патриоте, только на 75а.ч.Пока 2 года работает.Пусковых большие холодные токи мне не нежны,так как у меня стоит автономка,двигатель всегда запускается горячим,запуск как летом.

[@НР72]

Спасибо тебе

[@vaval8391]

Плотность электролита проверь самое главное. Соответствует зиме?

[@lexacodename471]

При выборе акб, очень важный момент проверки качества это его вес, щас не вспомню, есть таблица, там сказано какого объёма сколько должен весить акб В декабре 2016 года, купил Весту с таким же акб, вот уже 140 тыс пробега, до сих пор работает, ни разу ничего с ним не делал, у отца был два раза разряд в ноль, акум сдох буквально через пол года после этого прожив около трех лет

[@Sergey_Lazaev]

По моему 2,7 кг - 10 а/ч.

[@rezidium]

Зарядите перед установкой. Установить акум прямо на машине, значит навсегда потерять 10-15 % емкости.

[@СтаниславД-с4х]

Они могут и до конвейера где то на складах лежать пока их на машины поставят плюс в магазине машина может тоже стоять неизвестно сколько. И нормально всё у людей работает тем более ефб, к ним и зарядки нужны специальные.

[@АндрейРусов-г2и]

Моя нива на акоме и прошлые мои авто тоже на акомах EFB. Ноль проблем, если с головой дружить. Работаю в автозапчастях. Беларусь Брестская обл. Выбор акб огромный. По акомам меньше всего брака. По статистике из 20 проданных 1 с заводским браком. И с гарантией у нас никогда проблем небыло. Друзьям тоже рекомендую. Обращайте внимание гарантия начинается с даты выпуска акб, а не с даты продажи.

[@АлексейРассказов-б1з]

Ярослав аком или другая фирма непринципиально, самое главное что он с пробками 👆ставь и езди,но осенью перед морозами проверь плотность электролита.В твоём регионе погода достаточно суровая, поэтому плотность электролита должна быть 1,29.Если будет меньше то есть вероятность что он замёрзнет при температуре ниже -30.

[@AvtoMann]

Аккумуляторы эти хорошие,ставил себе такие на рабочую газель и на шкоду,работали по 3 года,далее просто машины уже продались,но аккумы были живые,но один из них покупая в конце августа дата была выбита сентябрь того же года,т.е.как аккум из будущего что насторожило меня

[@ИванДеканский-с1б]

Ярослав , какие лампы поставить в фары , цоколь h4 сейчас установлены заводские лампы . Света не хватает . Диоды , готовые китайские фары не рассматриваю . Только галоген . Спасибо

[@Жека-в4н]

Привет Ярик, очень полезное видео 👍

[@Владимир-в6р5р]

Был такой на 75, через полтора года, замкнуло банку, гарантийный талон был утерян, с автомобилем всё в порядке. На другом авто стоит на 62, служит третий год. А тот, который замкнул стоит в гараже, вместо него поставил тот старый LAB - служит до сих пор.

[@ПростоШурик-х7щ]

Тоже взял Легенд 21 год и там уже Тюмень стоял 64 ам.ч

[@АлексСоснин]

Здравствуйте если аккумулятор новый то просто необходимо его погонять пожурить немного, можно слить электролит и залить свежий ! Но самое главное заряжать пока дым непойдет!! 😂 Хороший акум взял поздравляю!!!

[@sid-232]

В новом аккумуляторе слить электролит? В какой инструкции так написано? Я представляю если каждый при покупке так будет делать😂😂😂😂

[@АлександрШмачилин-т6е]

Интересно, как он с такой датой успел попасть в продажу. Еще надо было показать, какое напряжение выдает гена.

[@ВладимирК-ы2ш]

Специально для Ярика на новогодних праздиках работал завод.😂😂😀

[@ОльгаПустынникова-ц6е]

С приятной покупкой Вас! Подскажите пожалуйста какое у Вас из Good Year подзарядных устройств.. Спасибо.

[@president_rf]

Как он с такой расцветкой ещё существует. У меня на работе и перчатки, и сумку противогаза успели перекрасить. 😂

[@ИванПетров-ъ9м]

Лучше поставь на зарядку, перед установкой на машину, аком дату изготовления клеймит +месяц или два.

[@Жизньбьётключом-щ7ы]

Ярослав, у меня нива 2020г столкнулся в прошлую зиму с такой проблемой, хотел как ты купить новый АКБ но жаба не давала покоя. В итоге причина оказалась в дополнительной батарее установленной в эре глонас под бардачком, в мануале написано, что срок ее работы 3 года, перед своей смертью она активно вытягивает энергию с основной АКБ нужно купить новую или отсоединить старую. Я снял АКБ сутки погонял на зарядке и все этой зимой ни разу не подвела морозы были -32, -33. Правда на гланасе всегда при заведеном двс горит красная антенна.

[@образмышления]

Ярик, узнай массу этого нового акб фактичускую. Запиши её на нем. В будущем узнаешь сколько воды выкипает, путем взвешивания его. Удобнее будет понимать сколько долить. И не перелить.

[@образмышления]

@Pyc_CC Я про фактическую, а не на наклейке. Это очень важно.

[@СергейКузнецов-ц2ш]

Твой родной аккум тоже сделан по кальцевой технологии, для которой нужно 16,2 вольта при зарядке. Судя что твоему аккуму, которому всего 2 года, а ведёт он себя так, как будь - то никогда не заряжался зарядным устройством. Вывод один, выкинь своё "умное" зарядное устройство . 620А/ч, если аккум заряжен на 100%, их с лихвой хватает, но для этого нужны при зарядке 16.2 вольта на небольшом токе 1-1.5А и ареометр для контроля плотности электролита. Твой родной аккум потерял ёмкость из - за сильной сулфатации пластин, при зарядке 14.4-14.8В сулфат свинца не растворить. нужны 16.2-16 5, повторюсь на малом токе, на этом токе зарядка проходит конечно дольше, но здесь быстрота и не нужна и обязательный замер плотности до достижения 1.27-1.28. Сам производитель об этом пишет. что кальцевые нужно заряжать 16 вольт Так что не спеши выбрасывать старый аккум!

[@АндрейБелобров-я2й]

Для того что бы убрать сульфатацию надо заряжать током 0,1-0,2 А и не один день

[@ilyak3455]

Да, кальций надо периодически кипятить, иначе плотности не будет.

[@АндрейБелобров-я2й]

@@ilyak3455 кипение электролита должно быть очень слабым

[@ilyak3455]

@@АндрейБелобров-я2й я делаю 15,8-16,0 вольт на два три часа. Тестер потом показывает хорошие параметры. Пару раз в год такое делаю и аккумы живут по 5-7 лет.

[@СергейКузнецов-ц2ш]

@@АндрейБелобров-я2й По этому и нужен ток 1А или лучше всего 0.9А. Это когда нужно зарядить, мало или не засульфаченный аккум

[@НИВАРУЛЬ]

Контакты почисти стартерные, массу с движка перенеси в другое место. Стартер перетряхни. Провода на стартер поставь толще для меньших потерь. Плохой контакт - недостаточный ток на стартере.

[@АлександрАнисимов-щ4д]

Я с тревела заводской выкинул, поставил корейский ениос 65 ку с пусковым током 650 и всё норм

[@SanekN618]

Брал аналогичный (продавец посоветовал), ходил хорошо, 2 года ездил, с ним продал авто. (Стоковый на ниве в мороз(-20) крутит медленно, но я думал это из за того что движок холодный, а не из-за акума, похоже скоро тоже менять буду)

[@АлексейШалагин-ы6м]

О! Когда будет обзор на запаску, подробно!!!????

[@ПавелТрофименко-о4ц]

Привет Ярик.я за 10лет уже 3 поставил,хотя второй тоже работает но,до-25

[@michailpetrov4401]

Нива урбан 18 г родной акб ,работает отлично!

[@Dikii91]

Купил на лифан Солано Аком реактор на морозе показал себя отлично

[@Sergey_Lazaev]

Охренеть цена! Санкции нам только на пользу!

[@ИванПетров-ъ9м]

ЗА ГОД ЦЕНУ ПОДНЯЛИ НА 3ТР

[@Sergey_Lazaev]

@@ИванПетров-ъ9м Еще бы, возить комплектующие DHL, а особенно блендамед, которым потом свинцовую решетку мажут! Куда мы докатимся???

[@user808]

Это точно!

[@ДенисПистолетов-ф9н]

На гранте фл 19-го годатоже мне пора менять. Заводит неуверенно. Тоже буду брать АКОМ.

[@ФёдорН-о6й]

привет надо поставить на зарядку проверить заредить и не думается

[@ВадимАскаров-ю5х]

У меня заводская АКБ прослужила 6 лет

[@Андрей-е1я1с]

У меня Ярик такой же акум на шевике стоит акум отличный, привет тебе с селычки земляк

[@andreiazovzev8670]

CaCa требует повышенного напряжения при зарядке. У меня был Мутлу, так при коротких поездках приходилось его раз в два месяца снимать с машины и заряжать. Может быть конечно не повезло с покупкой, но CaCa я больше не покупаю.

[@vladimirvoronov4325]

Ну что, покупай бустер) Такой же аккум у меня на ниве стоит. -23 сегодня было - не завелась. Пришлось отбирать машину у жены. На второй машине Титан нижегородский - до -30 без проблем

[@vladimirvoronov4325]

Причем индикатор горит зелёным) похоже просто замёрз

[@user-77746.]

Нет его нужно ставить на зарядку и обязательно,также проверить плотность у полность заряденного аккумулятора,если требуется то провести корректировку согласно климатической зоны. Новые аккумуляторы заряжены на 80% в связи с тем что так они лучше хранятся ,меньше сульфатируются при длительном простое,как то так коротенько.

[@ГригорийКазаков-з2ы]

Ярик, а почему не аком реактор. Помню Ваш позитивный отзыв о нём.

[@АлександрКузин-ж9з]

Ярослав, Аком не лучший вариант. В них не хватает пластин с завода, поэтому вес у них на 1.5-2кг.меньше положенного. То есть мало свинца. И обязательно необходимо проверять плотность и подзаряжать. Сталкивался с этим производителям. Гарантия 4года даётся не покупателям, а сетевикам, продовцам. А они дают гарантия от 12 до 24месяцев.

[@KRYTOYCHEL1234]

👍👍👍

[@lexacodename471]

Посмотрел сейчас, у меня нива урбан июль 2023 года, стоит АКБ на 64Ач и 620 ток, непонятно от чего отталкиваются заводчане в целом

[@sanya80k]

на рабочей родной аком проехал 250тыс км, а ща вот этот стоит, проехал 46тыс км, акум оч хороший!

[@ОлегГущин-г2ч]

Привет . поставь подогреватель двигателя 220в, перед запуском за 20 минут включаешь в розетку и двигатель с аккумулятором будут жить вечно, проверенно лично

[@ДмитрийКарнаухов12]

Ярослав привет! Попробуй зарядить аккумулятор, зарядку проверь генератор может недозаряжает ?

[@SurviveonWheels]

Приветствую, новый акум в зиму это хорошо, огорчает только ценник. Ярослав, с твоими пробегами рекомендую провести ревизию генератора. У меня за 100 т. Км. Стерлись токосьемные кольца и подвисли щетки(а может и наоборот) короче в пути генератор перестал генерировать(((. Пришлось ставить новый, а старый перебирал)))

[@hanterar3366]

Ярик подскажи что за туманки у тебя и как они светят?

[@yukondr2]

👍🙂

[@ФедорИванов-б9ы]

Для старого аккумулятора это конечно не срок если действительно не бракованный. Для подменки ещё послужит. Вот зарядное устройство может его не дозаряжает. Не все зарядки смогут полностью зарядить кальциевые аккумуляторы.

[@vartanchick8633]

Ярослав , прокомментируйте пожалуйста утверждение моего коллеги, бывшего нивовода о том , что у нивы страдает лонжерон в месте крепления ГУР, что якобы лонжерон испытывает из-за ГУРа сильные нагрузки и покрывается трещинками

[@Yaroslav.7]

Это бредятина чистой воды...Ересь полная...Я ни одной Нивы такой не видел с трещинами...если только покупать хлам у перекупов после 10 хозяев с авито😁

[@_-world]

Заводские аком хорошие акб, видимо партия такая. У меня на шеаике 55-й заводской ровно 5лет и 70тыс км отбегал. Если автоматической зарядкой будешь заряжать, не снимай когда покажет полный заряд, пусть в режиме хранения постоит хотя-бы часов 12. Потом отстой часов 12 и на машину можно ставить

[@igorivanov1135]

Если показывает 12.8 вольт то смысла нет заряжать.( мне новый пришел 1.28)А твоя зарядка даёт 16.2 в? Надеюсь ты знаешь что кальцевым это необходимо .

[@Dikii91]

А так на Ниве стоит родной 4года и 2 месяц пошёл полёт нормальный.

[@sanya80k]

Ярик я засунул в легенду 75 ку! ну у вас тепло смотрю, думаю хватит тебе, а у нас сегодня -30. Так что залазит 75ка!

[@ВасилийКузьминых-д8р]

Подскажите своё мнение об новой печке пожалуйста. В крещенские морозы.

[@ДенисТ-в1у]

Отличная печка в ниве с новой торпедой. Жарит на 5+, мск -25 в машине жарко на первой скорости, не шумит, езжу в легком свитере, можно и футболке и в рубашке. У меня не возникло претензий ни к печке ни к работе кондиционера

[@ВасилийКузьминых-д8р]

@@ДенисТ-в1у -25 это не холодно как в реальный мороз. Например-40

[@ДенисТ-в1у]

@@ВасилийКузьминых-д8р морозы разные бывают, -25 в мск можно сопоставить с -35 якутскими

[@ДенисТ-в1у]

@@ВасилийКузьминых-д8р морозы разные бывают, -25 в мск сопоставимо с -35 в Якутии

[@ROMAN_55_RUS]

У меня вторая новая нива с новой панелью, тепло , отлично, да и со старой панелью тоже тепло было

[@КуандыкНургалиев-х4с]

Добрый день! Когда установили доп.свет прожектор вы меняли динамо ?

[@ОлегХаритонов-б7к]

Огонь видео, такой же аккум снял с НИВКИ 21 года, но я не так часто выезжаю, раз в неделю обратно завожу, и очередной раз он вообще не провернул, я не решился взять аккум этой конторы, взял Российский но другой, буду ждать отзывы об том который ты взял.

[@stasmihh1166]

Ярослав, скажите ,пожалуйста, ваше мнение о кондиционере в ниве

[@zuevvi32]

Я не Ярослав, но кондиционер в сильную жару не справляется. Если не очень жарко, норм

[@ДенисТ-в1у]

@@zuevvi32жара, это сколько?

[@Yaroslav.7]

Скажу так конкретно в моём случае, кондиционер работает на отлично! С завода был заправлен как положено, ездил в +35С летом полностью справляется👍

[@АндрейТитов-х2я]

Меня тоже совсем не устраивает работа кондиционера. Даже после дозаправки.

[@АндрейАндреевич-ш3е]

То, что ставят на конвейер и то, что продают в магазинах, большая разница! Во первых нужно проверить плотность для северных регионов должна быть 27, если ниже попробуйте зарядить, но вряд-ли у Вас получится, т.к. плотность электролита изначально занижена..., если аккумулятор не дозаряжен, то забудьте про пусковой ток...

[@Vasiliy-p3l]

Не 27 , а 1,27-1, 28

[@alexeyhunter4840]

Приветствую 👋 Что за комплект на крыше )

[@user808]

Ярослав, почему в салоне так много снега?

[@Yaroslav.7]

Лажу везде😂 ноги не отряхиваю тороплюсь, вот и натаскал😂

[@mrgrach8902]

Да в среднем аккумулятор живёт 4 года , если его поставить и забыть . А если его обслуживать то и 10 лет проходит .

[@Обзор-ж6г]

Ярик, будь добр, скажи пожалуйста, у тебя богажник на крыши, он облегченный или стандартной версии ? У Уникара их просто две

[@Yaroslav.7]

У меня стоит самый тяжёлый, усиленный!

[@ЕвгенийАбросимов-г2г]

А багажник такой большой гудит или нет на скорости???

[@ВикторПанов-о6ы]

Ярослав добрый вечер. Какое название экспедиционного багажника И сколько стоит тысяч 20?