Спасибо за обзор) довольно подробно. Хотела бы оставить комментарий от владельца такой машины. У меня гибрид 19го года Seleсtion полной комплектации (кроме навигатора), проживаем в Чехии. Конечно для любителей скорости - это не та машина, и как считает мой муж - она женская. Но: 1) очень даже комфортная. Насчет устаревшего экрана, да, качество не очень, но когда за рулем, особо не замечаешь. Насчет расширенного меню (оно у меня почему то отображается по другому) - когда расширенное, как у других ( для меня лично) не удобно - больше отвлекаешься. В Чехии за навигатор доплачиваешь дополнительно, и при том ежемесячно, не особо удобно, так что прокомментировать не могу. Тойота славится своей неустойчивой панелью, это факт. Но серьезно, пока не посмотрела обзоры, даже и не обратила внимание. Абсолютно не мешает, не шумит и никакого дискомфорта не вызывает. Сидения очень удобны, особенно когда резко входишь в повороты. Сзади ограниченный обзор - для экскурсий не подходит, находишься как в бункере, особенно удобно на дальние расстояния, когда спишь) 2) С учетом, что ограничения скорости на автомагистрали 130, обычно езжу 160-180, и для этой машины вполне комфортно. Да, шумит, да, чувствуешь. Но едешь спокойно. Датчики держания полосы работают отлично, но конечно, это не тесла - держать середину не будет. 3) замечательно работает система автопарковки, особенно в больших городах ( в моем случае Прага вместе со своими узкими улочками). Что удобно, как и раньше писала для женской аудитории))) 4) насчет расхода минимально фиксировала 3,5. За 10 месяцев проехала 19600 км. Средний расход 4,2 - 6,6 (больше, когда на автомагистрали). 5) Люблю гибрид, особенно в пробках. А при частых поездках в столицу с других городов, сталкиваешься часто. Так что я хотела сказать: конечно есть много машин быстрее, мягче, проворнее, практичнее. Но! Во первых цена - качество. Мы просмотрели много машин, но с такой начинкой, гибридом и надежностью - мы не нашли. Или дороже или не настолько дополненная. Машина стоит каждой кроны.
@נטלירד3 жыл бұрын
Первую я купила в 2017 году, сейчас поменяла на новую 2021 года, классная машинка. Рекомендую....
@vikt73 жыл бұрын
Анна, а как в плане комфорта если путешествовать на дальние растояния? Спасибо
@chingiz3163 жыл бұрын
@@נטלירד Добрый день Натали✌.Скажите плиз,на заднем диване машины смогут поместиться трое взрослых?или только двое и по центру саль каль?сейчас стою перед выбором-эта ,или новый ярис кросс гибрид.спасибо.
@נטלירד3 жыл бұрын
3 взрослых помещаются
@chingiz3163 жыл бұрын
@@נטלירד Тода.Шавуа тов🙏
@МишНяш7 жыл бұрын
Левашову лайк всегда! Качество видео на высоте! Картинка, монтаж, оформление, продуманный текст, мало воды - отличная работа!
@alexf17897 жыл бұрын
Формат обзоров офигенный. У тебя самый грамотный баланс между живым блогом и профессиональными тест-драйвами. И те и другие (косноязычные школьники и пафосные ведущие) уже надоели, а твои видосы заходят супер. Так держать!
@barsiksh6 жыл бұрын
Alex F Ц
@KostonBrewer4 жыл бұрын
Невероятно ясный ум у ведущего ! Спасибо за столь грамотную речь и быструю формулировку красивых предложений !
@gugenotwar4 жыл бұрын
Ярослав, как всегда обзор выше всяких похвал, информативно и профессионально! Благодарю!
@АлександрБиг-п3ш7 жыл бұрын
3 борова в салоне сидят кг 200-240 веса, и думают почимуже 13 сек а не 11 до 100км/ч =)))
@Bliznets19767 жыл бұрын
Именно! Но об этом почему-то слова ни сказали. Я бы еще климу отключил.
@Andru_Xa7 жыл бұрын
ну да, у меня с кондеем вобще не едит,
@familiarny7 жыл бұрын
Тойота не едет - это правда.. как владелец тойоты. Едет хуже или так же как жигуль. Как владалец нового равчика говорю)
@Privet1057 жыл бұрын
Равчик 2.5 на автомате едет очень достойно в своем классе. Сравнивали с товарищем с NX200t. Динамика плюс минус одинаковая. А вот два литра на вариаторе то еще "удовольствие".
@newxc60947 жыл бұрын
Michael R Сравнивали этот 2,5 с Приорой 1,6... ТАЗ уделал эту уродливую консервную банку, как стоячую! По шумке, салону и управлению так же!!!
@Олег-о6ю1э7 жыл бұрын
Давно ждал тест-драйв этого интересного авто. Отличная съемка и манера подачи информации. Удачи Вам Ярослав!
@ВанекЛопов7 жыл бұрын
Картинка очень даже! С двух камер! Бодро развиваешься!
@dmitrykopa4ev3757 жыл бұрын
лайк не глядя. Знаю, что будет интересно, сажусь смотреть.
@ВиталийСартаков-л8о7 жыл бұрын
Долгожданное видео! И музыка как всегда на высоте! Big in Japan от Alphaville просто в тему и супер! Спасибо Ярослав за ваш труд!
@Angel2014fly7 жыл бұрын
Машина как машина. Теперь мало чем народ удивить можно, но тебя Ярослав всегда смотреть любо-дорого!Вот маленькая заметка про пляжа с вулканическим песком ... Хотелось добавить, что песок этот лечебный!Нужно зарываться в него по самые уши , но не на очень долго!
Ярослав,как всегда ,на высоте. Отличный обзор,спасибо!!!
@БорисМороз-у1э7 жыл бұрын
Авто очень понравилось! Жаль у нас таких не продают. Обзор как всегда на высоте!!!! Ждём новых .
@ВячеславГаврильченко-ж3х2 жыл бұрын
Мечтааа! Надеюсь и верю что когда нибудь я её осуществлю!
@АндрейТризуб5 жыл бұрын
Да дизайн в первую очередь , он еще долго не устареет . Сам буду брать жене такую же с расчетом и на себя .
@KunaUna7 жыл бұрын
Спасибо Ярослав. Лайк! Как раз, хотел обзор, на этот авто. Смотрю, что в Европе, C-HR много. А у нас еще нет в продаже. Удачи! Видео радую!
@Brend_AA7 жыл бұрын
Красивая тачка без вопросов
@DimaSD437 жыл бұрын
Интересный авто, за упоминание про Вилл лайк)
@ilnurtimerbaev68177 жыл бұрын
Ярослав как всегда приятно смотреть, грамотная речь и технически грамотно! Не то что всякие гореблогеры и популисты!
@OvechkinGR87 жыл бұрын
Ярослав, очень приятно, Вас слушать и наблюдать!Спасибо,что уделяете своё время, нам подписчикам! С удовольствием,смотрю ваши обзоры!!Смешной момент, был в моей жизни,попросили показать фары на автор,я ткнул на передние и задние! Мне сказали: Запомни! Спереди фары, а сзади фонари! Не в упрек Вам!) Но,этот урок,я очень запомнил, сдавал на права, повторно)))
@НиколайСидоренко-в3ф7 жыл бұрын
Очень интересная и необычная машина. Первый обзор на такую вижу,спасибо Ярослав!
@kirilm22775 жыл бұрын
о расходе.владелец сказал с какой скоростью по трассе. 7л на 130-140. у меня на 110 - 5.3. замерял на 100км дистанции.
@павелникитин-г5п7 жыл бұрын
Ярослав однозначное один из лучших автообзорщиков!! Посмотрел с удовольствием. Однозначно лайк! p.s.да и отдельное спасибо за музыку в своих видео!:)
@ma3stro_o5097 жыл бұрын
Ручки задних дверей подобной формы были ещё намного раньше в 80-х на ниссан террано.
Чуть опоздал на видео, но лайк с меня )) Отдельное спасибо за музыкальное сопровождение! Напомнили 👍
@санядруг-б7у7 жыл бұрын
Всё класс Ярослав!!! За песенку лайкос !
@ihorkrusynskyi66227 жыл бұрын
Отличный видос Держи лайк 👌 Особенно заметил пыль( грязь) после езды по бездорожью
@valiac14 жыл бұрын
С 2.0 литровым двигателем гибрид 184 лошадки... По крайней мере в 2020 году...В Греции я такой же заказала( 1.8 гибрид) на прошлой неделе, такого же цвета, только ещё заказала керамическое покрытие, и салон водонепроницаемый и стоит такой 25.850 €... Теперь нужно ждать неделю :(... Вот только и остаётся смотреть видео... Спасибо большое за информацию...
@donrnd7 жыл бұрын
По камере заднего вида, руль влево-вправо до упора, линии должны появиться)
@donrnd7 жыл бұрын
При вкл задней передаче
@rustammoscow15377 жыл бұрын
Ярослав, отличный обзор! Нра)
@Denik4307 жыл бұрын
Ярослав, расскажи про электроавтомобили в Европе, много машин, выгодно ли владеть, инфраструктура есть? Стоимость приобретения и т.д
@kaljankoka46756 жыл бұрын
Жеву в Германии. Для електро структуры нету нифега и дорого слишком, выгодно только гебритный автомобиль.
@ВиталийСоколов-ю5ъ7 жыл бұрын
Отлично поучительно Ярослав молодец!!!! Спасибо!
@kuzminykhs7 жыл бұрын
Хороший обзор!!!!Красивая машина
@alexavtomoto7 жыл бұрын
Ярослав , ВАМ за ролик Большое СПАСИБО ! лайк . ( Альфавиль СУПЕР ! )
@Vladimir72817 жыл бұрын
Тойота на праворульных машинах для внутреннего рынка тоже пишет на нескольких языках, в том числе и на Русском. Хорошо, когда о Тойоте рассказывает человек, который знает эту марку.
@DelEbaUrmONIf5 жыл бұрын
Моей Королле 12 лет, есть полноценная запаска. Ни разу не ставилась! Даже не знаю накачена она или нет, может и сгнила уже ))) Так что мне бы вполне подошёл клей. Заводские тесты разгона до 100 км/ч предусматривают 1 водителя и 1 пассажира весом 75 кг. А у вас ещё есть 3й человек (оператор), камеры и пр. оборудование, включен климат-контроль, аккумулятор разряжен. Вот и 13, а не 11 секунд.
@Andru_Xa7 жыл бұрын
классная машинка, и обзор отличный
@Termin1006 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо!
@priBalt1487 жыл бұрын
14.6 - ну Вы же зарядились (заправились) электричеством , машина стала тяжелее )))))
@bolwoi837 жыл бұрын
На Вектре Б в задней независимой подвеске, на поперечных рычагах, так же использованы не с/блоки, а шаровые шарниры и действительно долго они не жили. Заявляю как бывший владелец двух Вектр Б с семилетним стажем))
@АлаТоо-ц2ф Жыл бұрын
Левашов, жарайсың!
@YaroslavLevashov Жыл бұрын
рақмет!
@artems88617 жыл бұрын
Ярославу опять спасибо! За музыку 80-х особенно ;-) P.S А в Литве щаз хорошо, Балтика купатся можно ;-) И Славе Сало и в Кенике сигареты :-)))
@rozaaronovna17376 жыл бұрын
На счёт массажа в CH-R улыбнуло...
@ПетрАлександрович-о4ф7 жыл бұрын
Спасибо как всегда интересно.
@Izuver1007 жыл бұрын
Кто этот счастливый человек, который для летнего отпуска купил себе C-HR и так счастливо улыбается в ролике? Из 1% тех Россиян?
@konstantindyatlov87827 жыл бұрын
Был на прошлой неделе в Болгарии, Поморие. Там тоже есть пляж с черным песком! Будете в Словакии, с удовольствием дам свой автомобиль на обзор! Toyota prius 50
@ГаджиМакс4 жыл бұрын
Сникеры под цвет машины,зачет👍
@СергейБузин-е2ъ7 жыл бұрын
Ярослав, спасибо за обзор, очень ждал эту машину, понравилась очень, но дорожный просвет ставит точку на этом авто!
@АлександрКиселёв-ы4ч7 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста тест Lexus CT200H
@РоманРуденко-х6х7 жыл бұрын
Ещё можно сделать обзор новой Микры, та ,кот. засветилась на видео... Заранее благодарен.
@Игорешка9876Игорешка96 жыл бұрын
Круто,Вам с вашими знаниями авто-ревю надо вести будет намного интереснее
@АмангелдиИбраимов-й2б10 ай бұрын
Вот покрыла пылью и нечего не заметно все отлично.А что должно быть от пыли?
@user-zp8nc2nd5q7 жыл бұрын
имею тойоту превию ... кайф не описуемый !!! жена кричит - давай что то новое возьмём ! а мне ничего не нравится ((( И ВОТ )))) ВОТ ЭТО ТЕМА !!!! цена и качество идеальны !
@ИгорьШкляр-ф4х7 жыл бұрын
ребята, ну какой вариатор? там планетарный редуктор.
@YaroslavLevashov7 жыл бұрын
Сами японцы-конструкторы называют его "электрическим вариатором" ) Ведь вместо смещения ремня там просто меняются режимы двух электродвигателей и ДВС, а вот связано всё это планетаркой
@grimmgrimmov77287 жыл бұрын
Цвет офигенный.
@artes198776 жыл бұрын
У меня такая с 2-х литровым движком, как для города вполне огонь
@putinhuilo017 жыл бұрын
в подарок Дэушке пойдёт:-)
@yannymcgr65004 жыл бұрын
Only in Emode you can drive around.....2km...Jesus this is so Epic ...
@Zmw7777 жыл бұрын
Интересная тачка, спасибо
@marko43437 жыл бұрын
Классная песня,Big in Japan
@MsAlexgraf7 жыл бұрын
Ярослав привет,смотрел практически все твои видео, нет ни одного обзора Audi, я бы даже сказал ты их как бы игнорируешь... Приезжай в германию сделаешь обзор на моей А4 :)
@Михаил-с6ф1д2 жыл бұрын
7 на трассе против 4,2 в городе - возможно наверное, если на трассе скорость 130?
@maratmeloman3313 Жыл бұрын
Лучше она или Везель?
@mexx20737 жыл бұрын
....я думал, все таки проколете колесико) ну так, для шоу, и проверки сервис-службы Тойота)
@ArtVooDee5 жыл бұрын
Скороговорящий брат Малахова)))
@tatitanyas10874 жыл бұрын
Брат Малахова🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 прикольный комет👍🤣🤣🤣🤣🤣
@exo_kick7 жыл бұрын
Ярослав, думаю секунды полторы минусом ушли бы вместе с пассажирами (центнер с юным перекупом)))
@Ignat99Ignatov6 жыл бұрын
Это не вулканический песок а остатки 50 миллионов тон грунта смытых шахтерами за крайние 70 лет, когда в Портмане хозяйничала компания Пеняроя.
@trewerguli17277 жыл бұрын
У нового нисан микра, еще и кузов похожий, с покатой линией и скрытыми ручками дверей
@АрхимедСократ2 жыл бұрын
Первые стали делать футуристической формы Хюндай Купе Тибурон
@agentgarry7 жыл бұрын
нет кнопки mute, которая мгновенно выключает звук медиасистемы, и очень медленно работают кнопки громче/тише.
@ИринаГрадова-ц4е7 жыл бұрын
Уж поверьте наши соседи на дизелях не с тракторов сливают, и заправляют на шеллах с BP.... однако...
@alexandrugherasimov94862 жыл бұрын
Вы не ошиблись "оценкой" водителя на 21.45🤣🤣🤣
@o-legion206 жыл бұрын
Хорош гибрид👍, но внутри тесновато. На мой взгляд Приус просторнее.
@dmitryp.12173 жыл бұрын
Скажите, что лучше едет- эта или РАВ4 прошлого поколения с вариатором и 2л?
@МаксимГруздюк7 жыл бұрын
Разве корректно измерять динамические характеристики когда два пассажира?
@didroi747 жыл бұрын
Максим Фоменко и сколь бы секунд они добавили без пассажиров?))
@TomskikhAA7 жыл бұрын
Максим Фоменко да и никто из перед сидящих не похож комплектацией на японцев.
@Andru_Xa7 жыл бұрын
и кондей
@МихаилИванов-к5р7 жыл бұрын
Максим Фоменко пассажиров три)))
@Жека_Доцент7 жыл бұрын
так то 100км замереют с 2 пасажирами и 25кг груза)
@timokriis7 жыл бұрын
Первый месяц когда у нас пошли продажи, я был уверен, что это Хонда
@hawk735 жыл бұрын
Крылышки на сиденье по бокам установлены были ещё на Toyota Corolla за 2010 год американского рынка
@kirrozhok66897 жыл бұрын
Ярослав, здравствуйте! Очень интересный обзор и автомобиль. Надеюсь, что появится и в России. Цена приусов тоже немаленькая, но приобретают же, т.к. есть особый кайф от электротяги. С нетерпением жду, когда вы расскажете о китайских электромобилях и о Тесле.
@karenkotinyan67492 жыл бұрын
Спасибо за обзор. А сколько км можно проехать на электробатарее? И с какой скоростью?
@azerbaijan1636 жыл бұрын
У Ниссан Пэтфайндер уже в 1985 году были такие ручки дверей
@dimcik187 жыл бұрын
На минуте 21:41 отличный коментарий! :D
@lone97246 жыл бұрын
Хороший обзор
@ПартизанПартизаныч-ы4ю7 жыл бұрын
спасибо вам.............
@alexdad17027 жыл бұрын
Хонда Везель конкурент для C-HR, сделай для нее обзор и сравни этих двух первопроходцев
@kirill57872 жыл бұрын
Всё хорошо, но надо было Алексею петличку повесить-его местами плохо слышно
@СветС-ж7ы3 жыл бұрын
Можно на эту красотку поставить резину 225/60/18 зимнюю? Влезет?
@shipulin_01637 жыл бұрын
Все диванные аналитики хотят за 30 тысяч евро, салон как у S класса и движок ламбы.😂
@Andru_Xa7 жыл бұрын
забей на дибилов. главное внешний вид прикольный и 4 литра на сотню в городе вобще фиерия!!!! я бы больше 20 уе бы не брал. но если были бы деньги 30т свободных то взял бы точно, только в темно сером цвете графите - видел в живую оч круто смотрится. или в белом .
@starcraftforever60037 жыл бұрын
Интересно будет версия с двигателем 2.0 на механике ?
@АлексейМерзляков-ц9ш7 жыл бұрын
А как ведет себя гибриды на севере, в чем особенности эксплатации хотелось бы узнать. Спасибо.
@SWG730i4 жыл бұрын
отлично себя ведёт. посмотрите на ютубе "запуск Приуса в минус 50"
@dmitrii19674 жыл бұрын
ХОЧУ. ХОЧУ!!
@Takahashi_Kouta4 жыл бұрын
5:40 Коли уж на то пошло, то ручки взяты с Mazda RX-7 FD, 92 год :D
@YaroslavLevashov4 жыл бұрын
Коли уж на то пошло, то Nissan Terrano 1986 :)
@vodyanoy59617 жыл бұрын
Автор, обратите внимание на ручки задних дверей Ниссан Террано, 80-х годов выпуска.
@YuriiRay3007 жыл бұрын
Ярослав, ну все уже набаловались светодиодами. Нет ничего "стильного" в светодиодах. Лично я вернул обратно обычные лампочки в салон, так как оказалось что я не таксист, и разглядывать мне а салоне особо нечего, а холодный светодиод только добавляет какой то неуютности.
@furto22532 жыл бұрын
Машина моей мечты
@BakuRum7 жыл бұрын
самое главное....... уважаемые спецЫалисты..обосреватели.......вы как и все ваши братия.........перепутали - ожидаемое, желаемое и то что на самом деле имеете... вот от этого то вам моё резюме..- НЕ КОМПЕТЕНТНОСТЬ...... уж на верняка вас воспринимают как спеиалистов.!!!!!! а еще!!!!!!! спорт режим ---- исключает использование электродвигателя!!!!!!!!!!!))))))))))))))) удачи --- спецЫЫЫ!!!!! езжу полгода...........город 4+-, по трасе 6+-....... разгон 111-11,6...... так что что то с вами не так!!!!!
@YOUT7317 жыл бұрын
Кkk Рpp Для школьников с неотключающимся Caps: Toyota во всех гибридных автомобилях использует систему Toyota Hybrid System в концепции Hybrid Synergy Drive, которая концептуально не предусматривает принудительного отключения каких-либо компонентов что в режиме Eco, что в режиме Sport. Возвращайтесь уже на Mazda3, там есть на чем "позажигать" :)