Обзор прицепа сст-7132-02

Прицеп производства "Саранск спец техника", изготовлен февраль 2018, куплен март 2018.

[@Lokhpozhizni]

Спасибо за обзор. Себе хочу такой прицеп

[@user-ob3ym6bk1m]

У меня такой же прицеп. Берет он спокойно 1 т. (первый тяжелый груз - двигатель ЯМЗ 238). Максимально возил 1270 кг., но только около 25 км. Проблем с ним нет вообще, кроме того, что оцинковка его ржавеет из - за реагентов. В результате чего после двух лет использования покрасил его краской хамерайт (молотковой). Смотрится как новый.

[@user-lw4uj1yp6b]

Я тоже думаю прицеп хороший. Цинк пока нормальный, но думаю в дальнейшем придется тоже красить. Как поверхность под покраску готовил?

[@user-ob3ym6bk1m]

@@user-lw4uj1yp6b просто хорошо помыл, где смог очистил от ржавчины, обезжирил и покрасил краскопультом в три слоя.

[@user-lw4uj1yp6b]

@@user-ob3ym6bk1m ясно. Спасибо за информацию!

[@user-tj9hf6sh9w]

подскажите, сколько у вас листов в рессоре? У меня прицеп 2к, рессора 3 листа, 700 кг и он падает на отбойники.

[@user-vn5yt2xn5e]

@@user-tj9hf6sh9w тоже три. Отбойник тоже работает как амортизатор. Вообще прицеп рассчитан на 550 кг., учитывая что сам он весит 200кг.

[@user-zi4xu4kq2n]

Хороший прицеп у меня есть ССТ 2-х остный

[@iamnothere6828]

Юзаю прицеп ССТ уже 2 года, только восьмёрку, по эксплуатации даю совет-мойте его после каждой поездки. Я свой не помыл с прошлой осени, так грязь въелась в эту, так называемую, оцинковку так, что металл стал как наждачка, ничем не вымывается.

[@user-lw4uj1yp6b]

Спасибо за совет.

[@AJIEKCful]

завтра беру такой, только с тентом повыше и с третьим колесом за 50500 в Архангельске, спасибо за обзор

[@user-lw4uj1yp6b]

спасибо за коментарий. Конечно надо брать!!!)

[@alekseinemirov8538]

Где брали ? Как в эксплуатации ? Я с области !!!

[@vovazmei5998]

В 2017 я брал двухоску в Архангельске! Всё хорошо с ним, крепкий прицеп!!! Мезенский тракт держит от души( кто знает про что речь ).... Подшипники только летят!!! От перегруза моего по ходу)))

[@grafmontecristo3977]

Протягивайте сразу весь прицеп !!! Диллеры плохо протягивают. Проехал 20 км. по галичной дороге,так чуть без каркаса не остался. Гайки заменяйте с пласмассовым стопором. Крепче держат. В остальном проблем нет.

[@user-iq3qr7kf2d]

Добрый день. Как прицеп сейчас? Что-то доробатывали? Было-бы интересно посмотреть

[@Chas1741]

Чтобы фонари лучше светили нужно просто изнутри покрасить отражающую поверхность белой матовой краской. Я крашу просто белой грунтовкой, на всей своей технике. Двадцатилетние-потускневшие светят как новые.

[@user-lw4uj1yp6b]

Интересно почему производитель не знает такие технологии!!!)))

[@rus.s.9238]

@@user-lw4uj1yp6b знает но комплектует дешманом из Китая а другие есть но дороже идут по цене)))

[@user-qt2eh4ly8w]

Уже взял сст 010

[@user-pu4pv6fb7q]

На моём тоже все резинки потресканные. Надо сайленты в нагруж состоянии затягивать, а прицепщики не запариваются

[@user-lw4uj1yp6b]

Как думаете менять или ездить пока не разобьет?

[@user-pu4pv6fb7q]

Алексей Сторожев : не стоит драматизировать, я пока езжу, развалятся - поменяю

[@cinemaverite2179]

@@user-lw4uj1yp6b думаю нужно ослабить сайлентблоки, пригрузить прицеп весом который чаще перевозите. И затянуть сайлентблоки.

[@user-rn2xu5db9v]

Ребята так не серьёзно, делать обзор после покупки даже не испытав прицеп, не грузив груз, не проехав тысяч пару км, что это за обор

[@user-zm3fq8cn4v]

Прицеп замечательный!

[@user-qt3mk2gf4o]

Здравствуйте как дела с прицепом на сегодняшний день, цел ещё есть ли смысл брать, или присмотреться к другим брендам? Заранее благодарю

[@user-vn5yt2xn5e]

Здравствуйте. Прицеп во всем устраивает. Использую почти каждый день. Но не перегружаю.

[@rus.s.9238]

@@user-vn5yt2xn5e фото есть как выглядит сейчас он в каком состоянии вообще и как резина Росава не сдохла?

[@user-lw4uj1yp6b]

Емаил напиши туда фото отправлю если нужно.

[@user-jc4ir6fg9h]

Как вам качество оцинковки? Нет ржавчины на торцах листа? Потребуется ли покраска прицепа или заводское покрытие обеспечивает необходимый уровень АКЗ?

[@user-lw4uj1yp6b]

За почти полтора года ржавчины нет.но окисляться по любому будет. Цинк есть цинк.

[@rus.s.9238]

@@user-lw4uj1yp6b ось сразу ржавеет и рама то же а борта как мыть и ухаживать будешь это же прокатно оцинкованый лист а не в горячей ване как используют рамы с дышлом)))

[@user-tj9hf6sh9w]

взял себе сст 2к, доукомплектовал подкатом, тентом "высокий-М" и надставными бортами, вышло 59500 с доставкой до меня 300 км. Подкатное колесо всем рекомендую, тент еще не распоковывал, так как надо сыпучку повозить с верхней погрузкой трактором. Надставные борта очень даже нужны, можно полные мешки ставить стоя и не бояться что выпадут. Конструкция бортов удивила, все и везде забивается сыпучим грузом -неудобно, выковыривать песок из бортов и листья это ужас, надо обшивать. Грузоподъемность еще не проверял на максимум. Еще смущает надежность рамы, больно уж тонкий металл, и крепления рессор на болтах в раму смущает, не разобъет ли отверстия в раме, весь вес на болты ложится. Конструкция дышла не понравилась, вопервых сразу при движении задним ходом при не большом угле поворота разломал розетку дышлом, вовторых надо как то мудрить удленнитель для негабарита, хотя врят ли пригодится. При выборе смотрел К Р Е П Ы Ш и Кре пыш ZN, оба не понравились, сст выглядит аккуратнее, фанера толще, борта толще, но рама тонкая. В целом - красивый и аккуратный, остальное время покажет.

[@user-tj9hf6sh9w]

ну вот и прошли испытания на грузоподъемность. Вчера возил уголь, трехлистовая рессора при загрузке 760 кг полностью сдалась. Прицеп лег на отбойники. Выгрузил 3 садовых тачки угля и появился зазор сантиметр, для езды по дороге мало очень. До отбойников килограмм 650 наверно возьмет. Наверно хватит, и для машины не тяжело, и прицеп целее будет, хотя тонну хотелось бы увезти за раз. Но как и писал, рама 1,5 мм пугает, не лопнет ли.

[@user-vn5yt2xn5e]

@@user-tj9hf6sh9w у отбойников тоже ход есть (8 см по моему) они тоже работают на амортизацию. Я возил 800кг. , нормально все. Люди я знаю по 1 тонне возят. Но максимальная грузоподъемность 550 кг. Учитывая что прицеп 200кг весит. Есть другие прицепы с большей разрешенной грузоподъемностью.

[@user-tj9hf6sh9w]

вчера опять уголь привозил. 920 гк сыпанул погрузчик. к сожалению не сфотографировал, прицеп прилип к земле, рессора прямая стала, отбойники в лепешку, никакой амортизации не осталось. ехал до дома 4-5 км на первой передаче, на каждой кочке сердце екало. слабые рессоры 3х листовые. надо было брать 4х листовые. но тогда уже раму можно порвать. вцелом все выдержало. но так грузить не стоит. 500-600 кг в самый раз.

[@user-vn5yt2xn5e]

Стараюсь не перегружать. Безопасность важнее. 5км можно было два рейса сделать.

[@rus.s.9238]

@@user-tj9hf6sh9w а пишут тут другие что 2 т у него знакомый возил, если 920кг не как на пузе вёз тем более для таких грузов нужен мощный подрамник как на прицепах Экспедиция и рессоры там 4л и выше есть))) то что говорить выше(((

[@pahanota]

На какой машине вы его таскаете я вот думаю на ваз 2111 подойдёт или большой будет.

[@user-lw4uj1yp6b]

У меня ниссан альмера классик. Все отлично. На 2111 думаю тоже будет хорошо.

[@pahanota]

Спасибо.

[@user-qt2eh4ly8w]

Почему не кмз, мзса,трейлер, а именно сст. Думаю брать сст-7132-010. Но сомневаюсь что сст уступает мзса и кмз по выносливости надёжности и качеству сборки.

[@user-lw4uj1yp6b]

Давно не был.Вопрос еще актуален?

[@user-tq9yb1ne3h]

Еще проверь в каком состоянии соски на колесах. На моем прицепе они все растресканы были, хотя прицеп покупал новый. Заехал на шиномонтаж и быстренько их там заменил

[@user-pq1th1oc2f]

Это Китай. Живут недолго. У меня была такая проблема с ними на авто, еле доехал...

[@user-kz6mw8ip7j]

Скажите как после года использования прицеп себя чувствует?

[@user-lw4uj1yp6b]

Нареканий нет.

[@user-kz6mw8ip7j]

@@user-lw4uj1yp6b купил, с тентом 0,6. Протянут отлично!

[@cinemaverite2179]

@@user-lw4uj1yp6b без тормоза наката сильно машину толкает сзади?

[@user-vn5yt2xn5e]

@@cinemaverite2179 у меня ниссан альмера, если не перегружать я его не чувствую. Но тормоза у меня хорошие.

[@user-vl5xv5hn3t]

Тонну перевозит в лёгкую на 1000 км, год эксплуатации, полет нормальный.

[@autohvost783]

Вот сразу, с первых же слов возник вопрос. Для чего длина 2,42 если листы ГКЛ и OSB 2 ,50, ширина 1,22 если тот же самый OSB 1,25 ? Рама 1,6мм, это что возить? На других прицепах почти из такого металла борта делают. Торцы каркаса тента. В свое время, когда вбирал себе первый свой прицеп именно по этой причине отказался от покупки данного прицепа (тогда я еще не знал, что есть и другие причины на которые необходимо обращать внимание при выборе прицепа). Автору спасибо, ролик весьма информативен. Световые приборы можно доработать, а можно и производителю задуматься о комплектации более качественными компонентами. Много что хочется сказать в адрес производителя данной техники, но дабы не быть обвиненным в саморекламе просто промолчу.

[@user-lw4uj1yp6b]

Прицеп за летний сезон отработал без нареканий. Грузил зерно россыпью по бортам 700кг (50 км не очень хорошей дороги), металлолом возил,негабарит разный в том числе и ОSB(при негабарите тент не затентуешь как положено,но есть и большего размера прицепы данного производителя).У нас в области я лучшего сочетания цена качество не нашел. Оставьте ссылку на описание в деле вашего прицепа, думаю людям выбирающим будет интересно.

[@autohvost783]

Делюсь ссылкой на ролик со сборкой прицепа Экспедиция. По нему можно понять что из себя представляет данный производитель kzbin.info/www/bejne/nX3XdmWsgshmr9U А что касается ССТ, то если они изменят внутренние размеры и перестанут экономить на металле, то может получиться очень даже не слабый прицеп. Все в их руках.

[@Rusporyadok]

Где покупал?

[@user-vn5yt2xn5e]

Тамбовская обл., посёлок Новая Ляда.

[@MOTOSHREK]

как прицеп себя чувствует ?

[@user-zm3fq8cn4v]

Замечательно) что только в нём не возили. )

[@kirill__kirill]

Где вин-код выбит на раме на этой моделе?

[@user-lw4uj1yp6b]

Справа у дышла.

[@kirill__kirill]

@@user-lw4uj1yp6b из минусов эиого прицепа: мне въехали сзади, прицеп в гармошку, восстановление невозможно из-за слишком мягкого железа рамы. Борта, днище как фольга смялись. Думаю, что с прицепом не из лстк был бы лучше исход

[@user-lw4uj1yp6b]

Хуже исход был бы для тягоча.

[@user-oj9nz8mn9b]

Добрый день. Дышло и его кронштейны 3 мм. толщиной,это я понял. Но вы уверены,что сама рама и ребра жесткости под листом фанеры 1,6 а не 3 мм. А борта тогда какой толщины? Интересно,какая рама на других моделях 06,08,09 ? А ступицы от ВАЗ а не Алко,поэтому подшипник выйдет из строя раньше. Да и вся ось у них собственного производства. Радует,что хоть труба 57мм. Интересно,толщина её стенки 4мм или больше? Кривой размер меня просто убивает...2,44м#1,22м... Всё не по русски (( Даже Бог с ним,что не самосвальный и нет передних габаритов. Можно пережить. Из плюсов: евро тент,везде клапана,лазерная резка. Как бы там ни было,считаю ССТ одним из лучших производителей прицепов в РФ. Хочу Вас поздравить с покупкой. Чтоб радовал. С уважением. Артур.

[@user-lw4uj1yp6b]

Дышло, крепления дышла, крепления подвески 3мм. Весь остальной металл,включая борта и каркас тента, 1.6 мм(может 1.5мм). В подшипниках ступиц был люфт, заменили всю ось по гарантии, толщину стенок оси не знаю но на вес тяжелая, я думаю достаточная.Спасибо за поздравление, живу в частном доме, сейчас уже не понимаю как жил до этого без прицепа)))).

[@user-lw4uj1yp6b]

я думаю материал изготовления кузова у всех одноосных моделей прицепов сст один и тот же, изменяется лишь длинна и ширина(визуально не заметил, могу ошибаться). А так в свой прицеп грузил чермет 600кг, изменений не каких,ход легкий, деформация отсутствует.

[@user-lw4uj1yp6b]

+Алексей Сторожев борта оказались толщиной 1мм.не правильно до этого мерил(только стойки борта 1.5мм).

[@rus.s.9238]

@@user-lw4uj1yp6b поздравляю с покупкой, время прошло 4 года уже и как прицеп то живой ? Пол на клёпках уже отстой, борта вроде у них 1 мм , но рама 1,6 скорее 1,5 ,это жесть((( и проводка ужас((( и тент крепиться по углам то же отстой , парусит сильно в дороге точно и ступицы полный атас на болту а не на гайгах подшипники держится, резина Росава 165/13 Украина то же дерьмо , габаритные сигналы стоят Китай дешман,короче не айс((( спс за понимание и внимание)))вот так нужно было описать всё как я увидел и услышал но не айс согласись)))

[@user-lw4uj1yp6b]

Айс неайс,а пока все работает.

[@user-ie7gt6wj1t]

Здравствуйте. Спасибо за обзор. Присматриваюсь к такому прицепу ССТ. У друга именно такой прицеп и размеры такие, второй год эксплуатации он доволен. Вы сказали что его цена 45000- это с каркасои и тентом или без? Подскажите пожалуйста высоту от пола до потолка тента? Заранее спасибо

[@user-lw4uj1yp6b]

Здравствуйте! Размер от пола до потолка, в чистом, 82 см. 45000р -за все (прицеп,тент,каркас),но это было март 2018г.Актуальные цены я смотрел на сайте производителя.

[@seregaseryiy2410]

Есть выбор между автос и ССТ.незнаю какой купить. ..помогите мужики. Прицеп нужен для стройки. ..

[@user-oy5mz9fw9c]

Какой решили купить?

[@user-rd6yz3kn3i]

Здравствуйте, я выбирал из 3 моделей. ССТ, Трейлер и Экспедиция. После осмотра на торговой площадке, все таки взял экспедицию. Универсал 111320. Прицеп правда тяжёлый. 295 кг. Таскаю его на весте. Проехал с ним где то 400 км. Пока доволен, но прицеп реально большой чуть меньше наверно, чем газель тентовая.

[@user-gx6ps9vy1t]

@@user-rd6yz3kn3i У Вас Веста с каким мотором и кпп? Планирую такой же прицеп на Весту СВ 1.6 на роботе Какой вес уже грузили и общее впечатление от качества прицепа?

[@user-rd6yz3kn3i]

@@user-gx6ps9vy1t Здравствуйте, веста седан 1.6 коробка механика, вазовская. Возил в районе 700 кг, но это много. Для весты тяжело очень такой вес. Больше 400кг считаю ей тяжело приходиться, сам прицеп обшит у меня полностью фанерой. Вес пустого прицепа 400кг. Прицеп то хороший, просто веста слабая, для таких нагрузок. Прицеп то реально мощный, доволен впринципе. Рыжик правда на дышле, вылез один меленький. Через полгода эксплуатации , а так нареканий по прицепу нет. Я думаю один минус у него, он тяжёлый, больше считаю минусов нет. Подумайте хорошо и конкретно, какой размер кузова и функциональность вам нужна. Что бы потом не жалеть, что взял маленький или не качественный итд.

[@user-gx6ps9vy1t]

@@user-rd6yz3kn3i Спасибо за ответ. В руководстве по авто так и указано,вес груза до 400 примерно( веста/робот) Я обзоров много смотрел. Главное это размер кузова- если листовые стройматериалы возить По длине норм кузов 2.5-2.7-если нет выдвижн.дышла По ширине 1.3-1.4 Просто по габаритам тогда сам прицеп шире машины будет- обзор в зеркала плохой

[@user-ds5gx5vj1r]

Товарищ на таком 2 тонны перевозил, правда по городу. Лень было два рейса делать.. У меня такой же правда не перегружал.

[@user-vn5yt2xn5e]

Две тонны грубовато.

[@user-lm1nz7ix6v]

Похоже на пиздеж, на одноосную предел тонна. Если 2х осная то понимаю.

[@rus.s.9238]

Рама 1,5 , 1 ось и борта 1,0 какие 2 т груза ты уж об этом так громко не пиши тут а ту поверят и начнут и 3т.грузить, рессоры не те и рама , + резина Росава 165/13 ты о чём(((

[@user-nc4gu2ui7i]

Как не хвали сст,но1,5 мм.метал рама-это г.Да ещё из профиля.Хорошие прицепы саз ,ижавтоприцеп,курганские,но курган дороговат.Остальное фуфло.Цинк гниёт,металл тонкий.Дуют нашего брата,ох дуют.

[@user-rr2ed1pm1w]

Перекрутите нормально брызговики )

[@user-lw4uj1yp6b]

спасибо за коментарий. не обратил на них внимание. А так всю подвеску придется перекручивать.резинки разволились. Ступицы качаются.Обещали с завода новую привести по гарантии.

[@user-yy4mt6ms3v]

слабовато сделана рама с дышлом 1,5мм всего, другие производители из 3-ки производят! А это показатель!

[@user-sr1od6kx4w]

Дышло 3мм.

[@cinemaverite2179]

Дышло 3 мм

[@rus.s.9238]

Дышло 3 а рама 1,5 и борта 1,0 это что за конструкция ? Ещё и ржавеет, а что потом останется от металла мм ?

[@user-pu4pv6fb7q]

Жгуты у вас при сборке неправ проложили, не запустили в швеллера дышла, снимите поперечину и проложите нормально. Никакие гофры не нужны, на них только грязь налипает, просто надо штатные жгуты норм закрепить. Они гладкие, грязь не налипает. У меня ВАЗовские фиговинки для фиксации проводов они поставили, но лучше обычными стяжками закрепить и всё ок будет

[@user-lw4uj1yp6b]

спасибо за совет.да сборщики вообще не заморачиваются,время деньги))).

[@rus.s.9238]

Денис , гофра нужна для защиты от камешек и песка во время движения пискострует не плохо ,и ещё чем прижать или зацепить можно где нибудь на ветках и кустах если в лесу ,так как снизу не часто видешь что там а в дороге в темноте что нибудь откажет тогда будешь и про гофру вспоминать)))

[@Nik-sq4kz]

купи прицеп за 50т и собери сам )

[@KRUZERshtern80]

Дяденька только купил прицеп, а есть дяденька, который маленько успел поездить с грузом - реальный отзыв владельца этого ЧУДА - kzbin.info/www/bejne/fJKwkJeXaKuCq7s Выводы и рекомендации - см. часть 3.

[@uikovalenko55]

Чувак! Прежде чем начинать обзор таких вещей,надо сразу называть вещи своими именами,а не только "прицеп"! Полностью ОТД,завод изготовитель и т.д.! А ты кинулся катафоты нам тут показывать! Это же не велосипед для ребенка,и видио твое не для детей!!!

[@user-vo8oc7zd3h]

Доебаться и до столба можно.

[@user-nc4gu2ui7i]

На хер такой прицеп,если его переделывать надо.

[@seregaseryiy2410]

Фанера 10 не бывает в природе она или 9 или 12 и т.д.

[@user-lw4uj1yp6b]

Я не знаю как в природе, а в магазине продаютsd-tmb.ru/catalog/plitnye_materialy/fanera/fanera_fk_shlifovannaya_2_3/fanera_10mm_1525kh1525mm_fk_e1_2_3_shl_sveza_40_sht_up.html

[@user-mm2qb5ws8z]

Не куплю такой)имею крепыш курганский,раму окрасил, теперь а5 цинк взял курган,на такие как у вас детские прицепы внимание не обращаю.

[@user-zm3fq8cn4v]

Смотря, что возить. Зерно возим, Ульи.... Тюки...