Обзор тепловоза ТГМ4. Его узлы и механизмы

  Рет қаралды 3,889

Промисловий залізничник

Промисловий залізничник

4 ай бұрын

Также приглашаю вас на канал моего коллеги, где вы можете увидеть обзор на локомотивы: тепловозы как ТЭМ2, ТГМ6, ТГМ4; электровозы серий ВЛ, ЧС, ДЕ1, а также редкие экземпляры локомотивов, как ТЭМ1, оригинальный ТГМ23, выжевшие с Азовстали 🇺🇦 ТГМ6А youtube.com/@nemnogorzhal05?s...

Пікірлер: 31
@user-pk6wj2pp6i
@user-pk6wj2pp6i 4 ай бұрын
Хорошая машинка. Приятные воспоминания о работе на сахарном заводе. У нас было два ТГМ4а и один ТГМ4Б. Отлично чувствует себя на не очень хороших подъездных путях и хорошо подходит для средних нагрузок. Экономный, простой в управлении, но и кое-что может - 25 груженных вагонов возили легко! Дизель достаточно надёжный. Доставал только стартер и венец маховика. В топливную аппаратуру практически не лазили. А ТГМ4Б - вообще зверь! Дизель чуть мощнее - на 800 л.с. и нет топливного бака под кабиной (не воняет). Мне нравился больше всех. Приятно видеть отремонтированный тепловоз в хорошем состоянии - хорошей ему работы и счастливого пути локомотивным бригадам!
@vladimirhloponyn6536
@vladimirhloponyn6536 4 ай бұрын
Отличный обзор! Спасибо за видео!
@alexey9335
@alexey9335 Ай бұрын
У нас на заводе их 3! Не такие свежепокрашенные, но вполне ухоженные. За ними следят
@user-lp8ls7yc1k
@user-lp8ls7yc1k 2 ай бұрын
Вещь у нас их три было
@user-zk2vf1vp6c
@user-zk2vf1vp6c 4 ай бұрын
Спасибо за видео
@yurigololobov8238
@yurigololobov8238 4 ай бұрын
Спасибо большое за видео!
@Andrey_ZP
@Andrey_ZP 4 ай бұрын
В голосі доповідача чується упереджене ставлення до тепловозів серії ТГМ4, в порівнянні з тепловозами серії ТЕМ2. Мабуть, потрібно привівати любов до тепловозів з гідравлічною передачею, шляхом обмеження часу роботи на тепловозі ТЕМ2УМ
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 4 ай бұрын
Це заборонено женевською конвенцією з прав ТЭМоводів! Шефе, но роби цього! Не скоюй помилки 😄😄😄не йди на злочин
@user-gf6uj3vm8o
@user-gf6uj3vm8o 4 ай бұрын
Если подогревать ГР, то вместе с водой образуется пар, который уйдёт в пневмосистему и превратится в лёд в каком нибудь реле-повторителе или ВР.
@user-mg1ko2ml4x
@user-mg1ko2ml4x 3 ай бұрын
Больше спасибо за видео) Работал помощником на таком) только на ушатаном в хлам. Четвёрка хороший тепловоз, только в кабине очень шумно, спать не комфортно😅 ТГМ6, с батареями между дизелем и кабиной в этом плане просто Мерседес)
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 3 ай бұрын
Как по мне, то ТГМ4Б поярче будет. А вообще моя любовь - это ТЭМ2У, ТЭМ2УМ. Или просто ТЭМ2, но с новой кабиной)) ТГМ4 хорош своей универсальностью. Но тем не менее, у него много болячек. Хотя, не взаимная на них, он - почетный труженик подъездных путей
@amanjumaliv3829
@amanjumaliv3829 4 ай бұрын
классно ремонтировали 👍👍👍👍👍👍👍
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 4 ай бұрын
Эксплуатация покажет)
@user-gk8gg1zt7l
@user-gk8gg1zt7l 4 ай бұрын
Nice video. Like me!!!
@serega_tigr
@serega_tigr 3 ай бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста по какой причине может выйти из строя компрессор (ближе к кабине) на тепловозе тгм40с. И сливной клапан на компрессоре для слива "конденсата" где находится (если снимите видео про компрессор и его неисправности, то просто нет слов, как я вам буду благодарен). Доброго вам здоровья!
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 3 ай бұрын
Чтотконкретно сломалось?
@fyboer2328
@fyboer2328 2 ай бұрын
Всем привет 👋, подскажите как снимается шкив крутящий генератор?
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 2 ай бұрын
Я не видел, что бы бы их снимали. Но скорее всего при помощи съёсника
@user-rr5un9jv9b
@user-rr5un9jv9b Күн бұрын
Все чистенько порядок инструктору делать нечего.
@user-kj6eh6ve7v
@user-kj6eh6ve7v 3 ай бұрын
Блин, как повезло этому тепловозу оказаться в Украине! А вот у нас на метзаводе, на "ЗМЗ" эти тепловозы умотанные в хлам 🤦
@user-hp3mk5ft9v
@user-hp3mk5ft9v 2 ай бұрын
а шо с буквой Гэ?
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 2 ай бұрын
В каком смысле?
@user-qt7sl4bk1p
@user-qt7sl4bk1p 4 ай бұрын
Баки по 800 литров
@christophschneider87
@christophschneider87 4 ай бұрын
На ТГМ-7 похож, видимо с него и копировали
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 4 ай бұрын
ТГМ7 с ТГМ4 копировали
@christophschneider87
@christophschneider87 4 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk уж больно они похожи
@user-ee6fd7uy7s
@user-ee6fd7uy7s 4 ай бұрын
если не с ТГМ3@@Promyslovyi_zaliznychnyk
@user-gf6uj3vm8o
@user-gf6uj3vm8o 4 ай бұрын
Да это один тепловоз, ТГМ4 для широкой колей, ТГМ7 для узкой.
@user-ee6fd7uy7s
@user-ee6fd7uy7s 4 ай бұрын
Та какой один и тот же! Внимательно посмотрите. То что там стоят унифицированы узлы с ТГМ4 это да, но все остальное отличается. Есть отличия и внешние, особенно по раме и по кабине @@user-gf6uj3vm8o
@nemnogorzhal05
@nemnogorzhal05 4 ай бұрын
Хороший обзор ужасного говна )
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 4 ай бұрын
От тебя я другого и не ждал))) 😄
Обзор тепловоза ТГМ4Б. Его плюсы и минусы
33:30
Промисловий залізничник
Рет қаралды 3,1 М.
Обзор тепловоза серии ТЭМ2 на примере тепловоза ТЭМ2УМ
24:38
Промисловий залізничник
Рет қаралды 2,6 М.
Each found a feeling.#Short #Officer Rabbit #angel
00:17
兔子警官
Рет қаралды 6 МЛН
Чай будешь? #чайбудешь
00:14
ПАРОДИИ НА ИЗВЕСТНЫЕ ТРЕКИ
Рет қаралды 2,8 МЛН
She ruined my dominos! 😭 Cool train tool helps me #gadget
00:40
Go Gizmo!
Рет қаралды 13 МЛН
Обзор тепловоза 2ТЭ116У
26:41
Профессия Машинист
Рет қаралды 51 М.
За пультом ТГМ4
16:55
Озадачь себя сам
Рет қаралды 6 М.
Обзор и тест драйв тепловоза ТУ7А! Впервые в жизни повел тепловоз!
1:00:01
Обзор тепловоза ТЭМ18ДМ
20:01
Профессия Машинист
Рет қаралды 48 М.
Each found a feeling.#Short #Officer Rabbit #angel
00:17
兔子警官
Рет қаралды 6 МЛН