Обзор тепловоза ТГМ4Б. Его плюсы и минусы

Рет қаралды 4,668

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@vladimirhloponyn6536 9 ай бұрын

Огромное спасибо за очень информативное и интересное видео. Подчеркнул много нового об этом тепловозе. И в целом Ваши обзоры очень полезные и нужные. Стараюсь не пропускать. Ещё раз благодарю!

@Promyslovyi_zaliznychnyk 9 ай бұрын

Пожалуйста)) если вам действительно понравилось, то буду благодарен, если вы поделитесь этим видео с другими)))

@Рами-о4ч 9 ай бұрын

Спасибо большое за труд, очень интересно и грамотно. Уверен, многим интересно будет разобрать эл схемы, в частности запуск дизеля (тгм6) на практических примерах. Благодарю!

@Promyslovyi_zaliznychnyk 9 ай бұрын

Спасибо за комментарий) 😊

@DenisYurievich-t5t 8 ай бұрын

Спасибо большое за видео👍👍👍

@luckycat3888 4 ай бұрын

Респект паткован!

@Andrey_ZP 9 ай бұрын

На останніх моделях ТГМ4Б штатно встановлювався двохмашинний агрегат типу А-706Б, де допоміжний генератор живив бортову систему, а збуджувач використовувався для живлення кондиціонера кабіни машиніста

@Promyslovyi_zaliznychnyk 9 ай бұрын

Ого... Не знал такого) А.В., эта тема достойна изучения

@АлексейМальцев-ш7л 7 ай бұрын

На ТГМ-4Б 91 года стоял двухмашинный агрегат. На ТГМ-4Б 2012 года стоит КГ-12, 5. У нас кондиционер запитан от блока питания на 72 вольта. У самого питание на 24. Ставят в кабине 2 кондиционера.

@РадикФайзуллин-м4л 6 ай бұрын

Здравствуйте, есть ли у вас возможность рассказать про неисправности компрессора на тгм 6А, Д? Включается либо при 3Ат, либо когда позиции набираешь, вот прям видео хотелось бы, на что посмотреть что снять прочистить и тд, спасибо.

@РадикФайзуллин-м4л 6 ай бұрын

Хорошо

@Viktor-em6xp 9 ай бұрын

Да, я тут на днях как раз намеривался купить такой, всё сомневался, а тут видео подоспело. Да и на кухне место освободилось.

@Promyslovyi_zaliznychnyk 9 ай бұрын

Бери. Модель ТГМ4Б стоит около 10-15 млн грн сейчас... Во дворе модно поставить. На кухню не влезет

@Viktor-em6xp 9 ай бұрын

@@Promyslovyi_zaliznychnyk За гривны не, у нас гривны не ходят. Вот если за рубли, то самое то, во дворе перед подъездом как раз то что надо :)

@luckycat3888 4 ай бұрын

Даступно расказал

@madmax6830 8 ай бұрын

🤝👍💯🔥🔥🔥

@СергейКорнеев-й1ф 9 ай бұрын

Дмитрий спасибо за видео,а поповоду значков,тоже самое и в старых тэм7а, я думаю что это сделано как у чехов,много тгмок шло на экспорт в разные страны и люди не стали заморачиваться,а просто лепили одни и те же иероглифы на все тепловозы,а ты типа думаю сам😅

@Promyslovyi_zaliznychnyk 9 ай бұрын

Скорее всего

@nemnogorzhal05 9 ай бұрын

В ТГМ4Б одни плюсы

@anais-teodoru 9 ай бұрын

5:53 Та шо вони показились? Понадписували на не русском? (

@Promyslovyi_zaliznychnyk 9 ай бұрын

Тому що цей тепловоз працює на українському підприємстві міста Запоріжжя. Тому й було підписано сигнальні лампи українською мовою

@anais-teodoru 9 ай бұрын

@@Promyslovyi_zaliznychnyk дякую, зразумил!)

@СашаДеревинский 9 ай бұрын

Системы для меня не новые но сильно всё усложнили.Принцип как и на автомобилях но всё заморочно.

@luckycat3888 4 ай бұрын

Мужчина вы кем работаете?

@Promyslovyi_zaliznychnyk 4 ай бұрын

@@luckycat3888 Иногда сам не знаю точно 🤣 а что?

@ВикторЗуев-б6х 6 ай бұрын

Места в шахте стало больше за счёт отсутствия ЭД вентилятора. Редуктор привода генератора дерьмо.

@anais-teodoru 9 ай бұрын

Ну какая же это кабина? Будка машиниста!)

@Promyslovyi_zaliznychnyk 9 ай бұрын

Будка в паровозе и у собаки. На тепловозе и электровозе - кабина

@volodymyrrhapon5666 Ай бұрын

В будці зимою куфайка до вікна примерзала .від котла жара а з усіх дірок холодом і паарою віє. Будка деревяна ,залізом обшита. ЦЕ БУДКА. На тепловозах тепла кабіна не задувває ,дощем не обливає. На ТГМ4 -мала ,але тепла кабіна.