Обзор тепловоза серии ТЭМ2 на примере тепловоза ТЭМ2УМ

  Рет қаралды 5,212

Промисловий залізничник

Промисловий залізничник

Күн бұрын

Пікірлер: 47
@ТатьянаХархан-р6щ
@ТатьянаХархан-р6щ 11 ай бұрын
Як завжди-все по поличками
@otsake
@otsake 5 ай бұрын
Тэм2 трудяга, вижу его на путях и улыбаюсь 😊
@freddy7187
@freddy7187 5 ай бұрын
Пост машиниста 😊
@nemnogorzhal05
@nemnogorzhal05 11 ай бұрын
Это шо за шедевр
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 11 ай бұрын
У Вас тоже 11 топ!
@DOOK777
@DOOK777 Ай бұрын
не суть важно ☝️😊
@volodymyrrhapon5666
@volodymyrrhapon5666 Ай бұрын
Тепловози АLCO ,дуже виносливі. Рідко скидають навантаження.
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk Ай бұрын
@@volodymyrrhapon5666 де можна за них почитати?
@Andrey_ZP
@Andrey_ZP 11 ай бұрын
Що за дивний пристрій встановлено на повітрярозподільнику?
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 11 ай бұрын
Шеф, Ви за 418 датчик (обриву ГМ), чи за мотузку? Це важлеве уточнення, бо перше - це безкорисна фігня, а друге - життевонеобхідна приблуда
@МихаилРязанский-к7м
@МихаилРязанский-к7м 11 ай бұрын
А чем отличается Гидро механическая передача от гидравлической передачи?
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 11 ай бұрын
Долго сам ищу ответ на этот вопрос. Но как говорят старожилы: гидромеханика стояла на ТГМ3
@МихаилРязанский-к7м
@МихаилРязанский-к7м 11 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk принял
@volodymyrrhapon5666
@volodymyrrhapon5666 Ай бұрын
​@@Promyslovyi_zaliznychnyk Там 2 фрикційні муфти.
@anatolymoskovkin7894
@anatolymoskovkin7894 9 ай бұрын
Интересно очень, но смотреть тяжело, из-за постоянного дерганья камерой
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 9 ай бұрын
Настройки сбились. Сам расстроился при монтаже
@anatolymoskovkin7894
@anatolymoskovkin7894 9 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk классный формат, по жд тематике и устроийстве жд техники такого рода видео очень мало поэтому👍
@ТатьянаКовалева-г8в
@ТатьянаКовалева-г8в 11 ай бұрын
Сам тепловоз не показали 😣😣☹️☹️
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 11 ай бұрын
В каком смысле?
@ТатьянаКовалева-г8в
@ТатьянаКовалева-г8в 11 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk обычно перед обзором показывают сам тепловоз целиком я имею ввиду, а потом уже всё остальное))) я имею ввиду сам локомотив на который делают обзор. Именно об этом я написала. Полностью тепловоз показывают перед обзором. Просто и целиком хотелось бы увидеть тепловоз в конце ролика хотябы 😊😊😊 всё равно нормально получился обзор тепловоза ТЭМ2. 🚂🚂🛤️🛤️ ТЭМКа тепловозик не плохой, тоже видела в реале, только чуть другая. А на данном видео как я поняла с квадратной крышей, как ТЭМ2УМ
@ТатьянаКовалева-г8в
@ТатьянаКовалева-г8в 11 ай бұрын
Из тепловоз ТЭМ2 моя любимая ТЭМКа Умка ТЭМ2УМ самый самый любимый тепловоз из этой серии)))
@Fantomas-w6m
@Fantomas-w6m 8 ай бұрын
А Что такое ТЭМ2УМ? ...:)
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 8 ай бұрын
Изначально тэмка с мощностью по дизелю 1400 кобыл. Но сейчас им всем занижают мощность до 1200
@Антон-з3ь8т
@Антон-з3ь8т 8 ай бұрын
​@@Promyslovyi_zaliznychnyk интересно по какой причине?
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 8 ай бұрын
@@Антон-з3ь8т не знаю, может с расчета на то, что на западном масло есть и в теплообменнике, и в системе, а на заглушеном оно стекает... Не могу дать ответ
@uklonzp.
@uklonzp. 11 ай бұрын
Главное конфеты для Димы 😂😂😂 сосательные
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 11 ай бұрын
Это обязательное условие. Необходимо, что бы ими обеспечивали на экипировке 🤣
@ВладимирПанченко-ц1б
@ВладимирПанченко-ц1б Ай бұрын
ДГУ довольно неприхотливая и проста в обслуживании.
@uvzshnik
@uvzshnik 11 ай бұрын
На двойке многое по другому, на 18 очень всё по другому.
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 11 ай бұрын
Ну так это ж и есть обзор двойки, а не 18
@otsake
@otsake 5 ай бұрын
Ребята вы же железнодорожники, тем более машинисты, тем более ещё технари. Где маты? Ниразу не слышал за видео
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 ай бұрын
@@otsake а зачем себя вести как быдло?
@otsake
@otsake 5 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk а при чем тут быдло? На железке мат обязательно нужен. Также не видел у вас водку, наверно в кабине где то спрятали.
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 ай бұрын
@@otsake А что, без водки и мата нельзя? Быть культурным это противоречит жд-этикету?
@otsake
@otsake 5 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk не ломайте пожалуйста стереотипы
@женячистяков-й5д
@женячистяков-й5д 9 ай бұрын
ВЕСЬ ОБЗОР С КНИГОЙ
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 9 ай бұрын
В каком смысле?
@романкондрат-п9м
@романкондрат-п9м 11 ай бұрын
ТЭМ7 лучше и мощнее,8 ТЭД, тяжелее и сцепление лучше, гидромуфта, теплообменник масла,2 компрессора и тд
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 11 ай бұрын
Ну с двойкой они вообще разные. У них разные задачи. ТЭМ7 интересная машина, но я его знаю постольку-поскольку. Не доводилось на них колесить
@nemnogorzhal05
@nemnogorzhal05 9 ай бұрын
Сравнил половой член с пальцем
@Антон-з3ь8т
@Антон-з3ь8т 8 ай бұрын
Кроме большей силы тяги у тэм7 преимуществ больше никаких!!!!!!! Езжу на обеих! Два четверочных компрессора хуже чем один кт6!!!! Компрессора на тэм7 это редкостное гавно!
@Антон-з3ь8т
@Антон-з3ь8т 8 ай бұрын
Вы вообще далёкие от тэм7!!! И не пишите ничего здесь! На тэм7 гидромуфты нет!!!! Может вы имели ввиду вентилятора холодильника то это вообще отдельная история
@nemnogorzhal05
@nemnogorzhal05 8 ай бұрын
@@Антон-з3ь8т шо ты мелишь, о муфте вентилятора как раз речь и была
Тепловоз ТЭМ2, 1972
40:26
Alexandr Zudin
Рет қаралды 237 М.
Cat mode and a glass of water #family #humor #fun
00:22
Kotiki_Z
Рет қаралды 42 МЛН
coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
00:29
好人小丑
Рет қаралды 120 МЛН
How to treat Acne💉
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 108 МЛН
Обзор тепловоза ТГМ4. Его узлы и механизмы
14:44
Промисловий залізничник
Рет қаралды 7 М.
Схема запуска дизеля тепловоза ТЭМ 2
13:02
Петр Федоров
Рет қаралды 16 М.
Экипажная (ходовая) часть тепловоза ТЭМ-2
30:57
Дмитрий Меньщиков
Рет қаралды 10 М.
Тепловоз ТЭП70 КиевНаучФильм
59:55
_BRIGADIR_
Рет қаралды 104 М.
Обзор тепловоза ТГМ4Б. Его плюсы и минусы
33:30
Промисловий залізничник
Рет қаралды 4,6 М.
Колесные пары, часть 1.Устройство и неисправности колесных пар локомотива
17:12
Cat mode and a glass of water #family #humor #fun
00:22
Kotiki_Z
Рет қаралды 42 МЛН