Обзор Toyota Rush J210E, 2014г., 4WD, 1500с.с., комплектация Х

Почта: [e-mail]
Стоимость автомобиля 1 060 000 р. , при курсе 66,5
В видео оговорился, в версии 2WD кузов J200 автомобиль имеет задний привод.
Сайт изготовителя: global.toyota/jp/

[@user-mh1lu7rn7q]

Когда ищешь обзор авто то хочется видеть видео непосредственно про данное авто!!! ( А не какие заправки ,дороги и виды ) какие опции как раскладывается салон , сколько места , какой клиренс , какие то технические подробности

[@small7171]

Все цифры можно увидеть в каталоге. Кроме того цифры могут отличаться в зависимости от комплектации. И если делать такой обзор и доводить все цифры и нюансы то видео будет часа на 3-4. Никто не будет этого делать. Есть сайт завода изготовителя , всегда на него даю ссылку пожалуйста там есть все данные. Кроме того тут в основном видео о том что можно купить , за какие деньги, и в каком состоянии приходят автомобили, чтоб повысить грамотность покупателей при покупке авто. Про тематику канала можно найти в описании канала.

[@happylifen.6450]

Хорошая машина !!!!

[@ivancherednichenko]

обзор хороший, но ряд неточностей: 1) имеется полноприводная и заднеприводная версия, внешне не отличаются между собой; 2) подключение полного привода не через муфту, а напрямую от КПП идут две балки - на передние и задние колеса, то есть в этом смысле Раш - полноценный внедорожник; 3) (насчет этого не уверен) при отключенной блокировке распределение усилий 60/40 в пользу передних колес; 4) при включенной блокировке распределение усилий 50/50. не очень удачное место для камеры заднего вида, так как зеленые полосы индикаторы расстояния (почти 5 метров), которые закрываются запаской, таким образом, ориентироваться по камере будет сложнее. и вопрос: а зачем таможенникам лазить проверять/смотреть масло КПП????? что они там хотели найти? с уважением и наступающими праздниками!

[@small7171]

Ну да, оговорился J200 кузов имеет задний привод. J210 полный привод. Думаю следует все расписать про муфту, потому как возникают вопросы.:- Постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка г/м муфтой Это Традиционный тойотовский FullTime 4WD. Постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, блокировка - гидромеханической муфтой с электронным управлением (переменный коэффициент блокировки). Нажатие кнопки "C.DIFF" на панели разрешает блоку управления автоматически выбирать коэффициент блокировки в зависимости от условий движения (при полной блокировке усилие принудительно будет почти поровну делиться между осями), при отжатой кнопке межосевой дифференциал остается постоянно свободным. "+" Постоянный полный привод, не требует вмешательства водителя. "-" Не обеспечивается полная блокировка, переусложненная конструкция (кроме собственной гидро/электронной части, система сильно завязана на прочие электронные элементы ходовой - ABS, VSC, TRC...) А вот до внедорожника Тойоте Раш как и Дайхатсу Бего очень далеко. Так как внедорожник должен иметь рамную конструкцию кузова и иметь мост как на задней оси так и на передней. В этом смысле в этом классе этим требованиям соответствует Сузуки Джимни Сиерра (Вайд) и Сузуки Джимни. Так что в данном случае с Тойота Раш мы имеем обычный паркетник. Камера стоит в самом правильном месте если нет спойлера , так как "родная" камера монтируется в спойлер и разницы в наклоне и просмотра дорожного пространства практически не возникает , тот же угол и практически та же высота. Я не говорил что "Таможенники вытащили щуп". Это таможенный склад и там ходят разные люди начиная от кладовщиков и заканчивая людьми которые перегоняют автомобили из парохода на склад, работают на выдаче , досмотровики , и еще достаточный ряд людей которые имеют туда доступ. Видимо кого-то заинтересовал автомобиль.

[@ivancherednichenko]

@@small7171 спасибо за развернутый ответ. насчет муфты, просто из текста мне показалось, что вы имели ввиду полный привод, как реализован в последних моделях многих производителей - электродвигателем или что-то наподобие этого, который то перегревается от буксования, то замерзает на морозе. поэтому я и написал пункт 2. насчет того, что Раш паркетник (типа Жука, Кашкая и т.д.) не соглашусь. хотя до большого ТЛК, паджеро, патруля, дефендера или патриота ему далеко, но в целом для дальневосточника отличный авто) еще бы галогенки по лучше на ближний свет и симметричные противотуманки задние и зимний пакет (подогревы сидений, руля, лобового стекла), вообще бы цены не было. хотя была бы тысяч на 200 наверное выше, тогда взгляд покупателей наверное нацеливался бы на другие авто... про таможенников как-то да не очень прозвучало, пардон, просто думал на складе только они имеют доступ. а как капот открыт что ли или любой может еще ключи взять и делать с авто все, что хочет, главное за склад не выезжать?

[@small7171]

@@ivancherednichenko Да на складе ключи лежат прямо в автомобиле и все авто открыты , так уж заведено. Все хорошо обращайтесь при случае)).

[@ivancherednichenko]

@@small7171 спасибо за информацию - буду знать, и еще раз спасибо за развернутые ответы, с наступающими праздниками! :)))

[@svoiauto]

Пластик мягкий на торпедо? Примерно 0-100 сколько она едет, по ощущениям, хотябы, и последнее расход по пробкам какой примерно? Было бы очень интересно узнать эти данные. Спасибо заранее)

[@small7171]

Обычный Тойотовский пластик как на любой "полторашечной" Тойоте с правым рулём, разгон как на Королле, расход немного больше чем Королла но по пробкам не более 10 л.

[@svoiauto]

small7171 я Вам благодарен за то, что ответили, но вот беда)) я с западной части нашей страны, присматриваюсь к покупке нормального автомобиля с правым рулем, и для меня эти сравнения ничего не говорят, к сожалению. Спасибо, ещё раз, за ответ

[@small7171]

@@svoiauto Можно заказать автомобиль, и я вам авто-возом могу отправить. Бизнес давно уже отработан. Причем обратите внимание на гибридные варианты автомобилей.

[@user-uy1wz7hc7s]

Мягкий пластик в Тойте?

[@user-hf5ch1cr2j]

Вот точно такой купил чуть дешевле миллиона.На 60 тыс . И с пробегом 69 тыс км. и попробовал по бездорожью- лезет везде,даже удивительно. Мне машинка понравилась!

[@small7171]

Да хороший автомобиль. Примите поздравления!!! Про цену могу говорить только после проверки аукционного листа. И этому видео уже год.

[@user-hf5ch1cr2j]

да я не против Вашей цены совершенно, рашики дорогие и в Японии. И популярны очень у нас на востоке. Спасибо.

[@pandas_pz6401]

Здравствуйте! Обогреа зеркал есть или нет ? )

[@small7171]

Здравствуйте! Если я об этом не сказал значит нет. Эту машину уже как 4 года назад мы привезли под заказ из Японии.

[@user-cy2jv8wh6l]

Можно ли через вас приобрести авто с аукциона?

[@small7171]

Здравствуйте! Конечно! Пожалуйста напишите запрос на почту; [e-mail]

[@user-vz9oi4bf3l]

День добрый цена его сколько

[@small7171]

Здравствуйте! В описании под видео.

[@nikolaiarsenjev2004]

На "короллах"стоит другой мотор,там 1NZ FE,а здесь 3SZ FE, объем одинаковый,а моторы разные,первый гораздо надёжней,чем этот

[@small7171]

Оба двигателя достаточно надежны и надежность их зависит только от самого хозяина автомобиля , какое обслуживание такая и надежность! Надо бы добавить что двигатля не могут быть одинаковы так как даже расположение разное , имеется в виду объем.

[@user-mj9hs6tx9h]

1,5 конечно очень мало для этой машины и жаль, что 4wd не отключается.

[@small7171]

Для этого автомобиля вполне достаточно! Автомобиль легкий поэтому динамика особо не страдает. На Тойота Королла жалоб не поступает))) у нее вес -"Масса, кг 1090 " , Тойота Раш вес- " Масса, кг 1200 " . И конечно надо обратить внимание на людей которые выбирают данный автомобиль закладывая в момент выбора такие параметры как; цена, экономичность, высокий клиренс, надежность, комфорт, проходимость. Компания Тойота воплотила в реальность мечты и желания многих людей!

[@user-nx6mc2ov6s]

Цена этой машины?

[@user-nx6mc2ov6s]

Клиренс клиренс цена какая?

[@small7171]

Под видео цена:-"Стоимость автомобиля 1 060 000 р. , при курсе 66,5". Клиренс (высота дорожного просвета), мм 200

[@nikolaiarsenjev2004]

Да 1,5 и на автомате он по трассе не едет.Да и мотор 3SZ FE хреновый и капризный,чувствителен к качеству масла,ГРМ хреновый цепь на многих гремит и были случаи перескока цепи,сразу гнёт клапана.Поставили бы ему мотор 1NZ FE,вот была бы вещь

[@user-de8fy7px4t]

Заменитель рафа!

[@user-kn9lg3uj5x]

Машина продана?

[@small7171]

Машина была купена под заказ. В наличии Хонда фит гибрид, Хонда Везел "Х"4вд гибрид, Хонди Везел "XL" 4вд гибрид. Если захотите связаться вот почта: [e-mail]

[@user-se2qr7ze1o]

Карточка для чего, не поняла, а если срок карточки выйдет. Красивая и спортивная, компактная авто, присматриваюсь. Обзор капитальный, аж купить хочется.

[@small7171]

Я так понимаю что речь идёт о SD card для медиа системы. Да карточка нужна чтоб работала медиа система без этой карты медиа не работает , самой машины это не касается . Ката SD практически всегда приходит из Японии , но если карты нет то всегда есть возможность ее купить и даже если прописан код (это дополнительная функция безопасности) то вполне можно отдать нашим умельцам, они влезут в мозги музыки и дадут вам нужный код, но такое бывает редко. В общем проблем нет.

[@user-hr2qy6io5y]

Я конечно понимаю, но не лям же за тачку с правым рулём отдавать! За такие бабки можно купить Рав4 свежего года но с левым рулём!

[@small7171]

Возможность выбора главное для покупателя! С левым рулём в Японии машины не производят, а значит если нет документов о доставке из США (если есть то ещё надо проверять в каком он был там состоянии , скорее всего разбитый в хлам с аукциона копарт или AIIA) или из Европы то это 100% Китай. Так что ещё раз повторю- выбор главное для человека! Если человек грамотный и обладает всей информацией и в состоянии её проверить то выбор будет очевиден. И да конечно из Японии качество много лучше!!! Последние 15 лет в Японии подержанные автомобили покупает весь мир зная о их качестве! Могу ещё дополнить что именно Рав4 в предпоследнем кузове а принципе не существует в Японии такого кузова там в природе не существует. В России грамотных людей в плане локализации сборки и качества автомобилей не много, этим пользуются компании продающие автомобили, + отсутствие доступной информации.

[@user-cy5hg5py2r]

Много видел обзоров на японские авто, но такой нудный первый раз. Всем удачи. Оренбургская область.

[@user-do9cd1ye1o]

Прежде чем покупать такую машину посмотрите-почитайте о двигателе 3SZ-VE, и только потом принимайте решение..,

[@small7171]

А чем вам двигатель не угодил?

[@small7171]

Пожалуйста если вы говорите о проблеме то размещайте ссылку на материал , если это касается какой-то конкретной машины то номер кузова автомобиля чтоб можно было ее проверить , возможно она в Японии уже была проблемной в следствии каких либо причин, зачастую люди не довольны автомобилем но причина в том что они купили дешево и выбирали по цене данная практика приводит к таким проблемам поэтому просьба расписать! Просто пустые сообщения не о чем будут удалятся!

[@user-uy1wz7hc7s]

Машина какое то недоразумение за эти деньги

[@JOHNFreeman89]

Из всего что пересмотрел о данной машине всего 2 существенных минуса: 1. Двигун после 150 начинает стучать, слабая поршневая. Но чугун, можно расточить. Кто-то умудряется ездить дольше до капиталки, если лить дорогое масло и хороший бенз. 2. Нет оцинковки кузова. Каждый скол надо сразу заделывать, мгновенно начинает ржаветь. При покупке не поленитесь, снимите левое переднее колесо и подкрылок. Из-за особенностей кузова, туда стекает больше всего воды и обычно оно ржавое за подкрылком. Антикорить весь после покупки однозначно. Не взирая на эти минусы эту машину хочется купить..плюсов гораздо больше. Простой автомат, высокий дорожный просвет, неубиваемая подвестка. Не маленький и не большой как бегемот.

[@small7171]

Когда вы пишите о пробеге то вы должны обязательно быть уверены в том что вы пишите реальный пробег, в России обычно пробеги смотаны по 2-5 раз, поэтому все то что вы пишите это изначально не верная информация! И тех автомобилей RUSH и BE-GO которые были куплеты на аукционе в Японии не поступало никаких жалоб от владельцев. Все машины в порядке! Просьба не писать ложную информацию у меня на канале.

[@JOHNFreeman89]

@@small7171 а про оцинковку то что не пишите? Или тоже нужно быть уверенным в пробеге, что он не смотан? С чего вы взяли, что я предоставляю ложную информацию?! На просторах youtube можете найти видео как капиталят мотор, при том человек взял б/п по РФ и поездил немного меньше 100 пробег был. Во всех обзорах подобного вашему ни слова о минусах авто. Вам лишь бы продать, снимаете на видео комплектацию и аукционники, нахваливаете лишь бы купили. Ва своим комментарием подгоревшим это подтвердили. А что мне писать или не писать на канале это не вам решать. Публичная площадка.

[@small7171]

@@JOHNFreeman89 Все машины на канале изначально проданы, снимаем просто информационно какие машины, в каком состоянии можно привезти из Японии. Когда вы покупаете машину в России вы не можете говорить о пробеге не проверив историю машины, в каком состоянии, на каком аукционе и с каким пробегом автомобиль был продан в Японии! Только после этого можно продолжить разговор о состоянии и пробеге самого автомобиля. В России пробег могут смотать 2-5 раз, поэтому у вас нет информации о реальном пробеге. Что касается ржавчины; если человек приобрел автомобиль экономя деньги изначально с северного аукциона в уже ржавом состоянии или купил на рынке с закрашенной ржавчиной и она потом вылезла, то дело не в автомобиле а в самом человеке. Что касается публичной площадки то тут вы тоже не правы, прочитайте правила и в выясните что это не так как вы думаете.