Обзор велосипеда Mongoose MONTANA LE L green 2020

Надежный и удобный, Mongoose Montana LE создан для быстрого, но в то же время комфортного передвижения по городу и его окрестностям, будь это перемещение из точки А в точку Б или целью поездки станет желание получить заряд бодрости и удовольствие. Приятно удивит и универсальность этого велосипеда. Амортизационная вилка и обилие передач трансмиссии, присущие настоящему маунтинбайку, гармонично сочетаются с колесами увеличенного диаметра и покрышками с универсальным протектором, дающими вам возможность перемещаться со скоростью городского коммутера.
Из того что поменял это грипсы, седло; навесил защиту пера и крыло переднее
Бренд:Mongoose
Год:2020
Пол:Унисекс
Возраст:Для взрослых
Рама:Алюминий,
дропауты 135QR
Вилка:SR Suntour XC-E28, 80мм хода, QR
Вынос руля:Кованый алюминий, 31.8мм
Руль:Сталь, ширина 680мм, подъем 30мм
Ручки руля:Mongoose Hive MTB
Рулевая колонка:ZS44/ZS44, сепараторный подшипники
Манетки:Shimano ST-EF500, 3x7скр.
Задний переключатель:Shimano RD-TY300D
Кассета:LX-7SI, 14-28Т (трещотка)
Каретка:Feimin, картриджный подшипник, под квадрат
Система:Алюминий, длина 170мм, 24/34/42T
Цепь:KMC Z7,1/2"*3/32"
Педали:Mongoose, копус-пластик
Размер колес в дюймах:27,5
Передняя втулка:Алюминиевый корпус, QR
Задняя втулка:Алюминиевый корпус, QR
Спицы:14G, нержавеющая сталь
Обода:Двойной, алюминиевый
Покрышки:Mongoose MTB, 27.5х2.1"
Передний тормоз:POWER BX-277, механические, 160мм ротор
Задний тормоз:POWER BX-277, механические, 160мм ротор
Подседельный штырь:Сталь
Седло:Mongoose MTB
Гарантия на раму - 5 лет
Тип велосипеда:хардтейл

[@kristiane9231]

Купил такой 2 недели назад за 27 , оранжевый только) .Правда там обвес диоровский, 1на 9 звезд и тормоза гидравлика тоже диор.Педали нормальные, сиденье и руль тоже замененные.Приятный лясик.Правда вилка под замену - не отрабатывает - но езда в основном по асфальту, так что терпимо.

[@wme27]

по асфальту можно вообще вилку выключать)

[@СтарыйПионер]

По идее тот же самый Монтана спорт Купил весной Mongoose Montana Sport - 2022 г.в . за 21500р. и не ожидал от именитого бренда такого подвоха !!! (Аутлипы и то лучше комплектуют.) Шляпа с магазина - так можно назвать этот мангус Мой вес около 85 кг. Пробег велосипеда не большой - км. - 50-70 - и . . . . . . началось: 1) Каретка защёлкала (оказалась на дешманской насыпи в сепараторе) - купил поставил катридж на промах. 2) Педали захрустели - купил , поставил алюминиевые на промах, недорогие. 3) Согнулась задняя ось ( разобрал, ось сыромятина - можно срезать стружку канц. ножом легко) , защёлкала трещётка на 7 скоростей, снять не смог т.к. ни один съёмник не подходил(т.к ноунэйм), пришлось полностью разобрать и откручивать газовым ключом. Чашки втулки как и конуса на оси сыромятина, при езде - стоит гул. 4) Переднее колесо тоже самое , гул при езде, регулировка помогает не надолго. В итоге переспицевал оба колеса под втулки на промах (Novatec) 5) Поставил кассету на 9 скоростей Шимано (11-36), 6) Переключатель поставил Микрошифт Mezzo (Стоковый М26С был даже неразборный, но работал исправно) 7) Заменил шифтер, поставил Микрошифт на 9 скоростей. 8) Цепь взял КМС Z9. 5) Руль стальной весом 820 гр. заменил на алюминиевый 316гр. 6) Подседельный штырь заявлен производителем 28.6 - по факту 27.2 - стальной - заменил на алюминиевый. 7) Пришла воздушно-маслянная вилка Nanlio , увстановил с рулевой колонкой ZTTO на промах. После дубовой эластомерки Сантур это небо и земля !!! Вот такой аппгрейд вела, по сути от стокового состояния осталась только рама, система передних звёзд с шатунами (они алюминиевые) , седло, передний переключатель на 3 скорости с манеткой ,вынос, обода,тормозные диски и машинки. Скинул вес велосипеда около 4 кг. Пришлось вникнуть в суть велосипедостроения, в принципе - ничего сложного, как конструктор. Покупаешь комплектующие по своим потребностям и по карману и все дела? ,благо найти можно всё ! Добавлю что навороченного ничего не покупал т.к. для моих потребностей хватает простого но надёжного велосипеда для комфортных прогулок по лесу и езды на дачу, без всяких прыжков и экстрима, но по грунту, ямам и всяким неровностям. Всё делал своими руками кроме переспицовки, комплектующие и инструмент покупал на озоне и али.

[@wme27]

Самое интересное, что я задумался об апгрейде и у меня тоже вышло, что останется только рама. Прикинув по ценам понял, что проще и дешевле поменять весь вел, так и сделал. А оутлипу действиетельно хорошо собирают и цена преемлемая тк нокнейм бренд ( от самого триал-спорта)

[@ngvll1]

Попробуй заменить диск на меньший размер, или в мастерской пусть настроят

[@wme27]

да несколько раз настраивали, через пару км всегда опять слетает настройка. От таких самых простых навесов чего-то ожидать не стоит)