Обзор Volkswagen Passat 2.0 TDI Diesel (USA) + Stage 1

Официальный канал сообщества "Сходки VW USA". Каталог запчастей, ответы на частые вопросы (FAQ), полезные советы на нашем сайте vw2usa.com.ua/
Клубная инста: / vw2usa
Сказать «спасибо»
👇👇👇👇👇👇👇
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/2d4gFyrgVJ
💳Номер картки банки
5375 4112 1126 9068
Личный обзор дизельного Пассата USA с мотором ЕА189 объемом 2 литра (CKRA). Плюсы и минусы автомобиля. Вся информация озвучена по итогам личного использования автомобиля и основывается на собственном опыте.
Немного полезной информации:
Двигатель 2.0 TDI (турбированный дизель)
CKRA (ea189, 2012-2015 года) 140 л.с. (103 кВт) при 4000 об/мин, 320 Нм при 1750 - 2500 об/мин.
CVCA (ea288, 2015 год) 150 л.с. (110 кВт) при 3500 - 4000 об/мин, 320 Нм при 1750 - 3000 об/мин
Q: Сколько мне нужно купить масла для замены в двигатель?
A: для ea189 (CKRA) - 5 литров (слив-заправка ≈ 4.3 литра), для ea288 - 5+1 литров (слив-заправка ≈ 5.5 литров).
Q: Какое масло лить?
А: Масло с допуском VW 504 00/507 00 5w30:
MOTUL SPECIFIC 504/507 5W-30 (код 838751) (для двигателей, которые отвечают требованиям EURO V, EURO VI и для которых регламентировано моторное масло с низким уровнем сульфатной золы, серы и фосфору, для автомобилей оборудованых чувствительными системами доочищения отработанных газов);
Оригинал VAG 504.00 507.00 Longlife III 5w-30 (код g052195m4) (есть мнение, что это масло производит Castrol для Vag и что оно «убивает» двигатель и присутствует «жор» масла).
Q: Какие номера фильтров для двигателей?
А: Салонный фильтр: для CKRA - оригинал VAG 1K1819669, аналог хороший Bosch 1987432397; для CVCA - оригинал VAG 1K1819669, аналог Corteco 21653008;
Масляный фильтр: для CKRA - оригинал VAG 03L115562, аналог хороший Knecht OX388D; для CVCA - оригинал VAG 03N115562, аналог хороший Knecht OX787D;
Воздушный фильтр: для CKRA - оригинал VAG 1K0129620E, аналог хороший Purflux A1217; для CVCA - оригинал 1K0129620L, аналог хороший Purflux A1217.
Топливный фильтр: для CKRA - оригинал VAG 7N0127177B, аналог хороший Purflux C801; для CVCA - оригинал VAG 5Q0127177, аналог хороший Purflux C813.
Сливная пробка масляного поддона двигателя (с уплотнительным кольцом) n90813202
Q: Какой номер ремня ГРМ (интервал замены)?
А: Для CKRA - оригинал VAG 03L109119E; аналог - Contitech CT1139; для CVCA - оригинал VAG 04L109119D, аналог - Contitech CT1168
(замена раз в 60 тысяч километров);
Q: Какой номер помпы (водяного насоса охлаждения)?
А: Для CKRA - оригинал VAG 03L121011C, аналоги CONTITECH WP6072, HEPU P662; для CVCA - оригинал VAG 04L121011E, аналоги SKF VKPC81178, HEPU P662 (замена рекомендуется вместе с заменой ремня ГРМ);
Q: Какую жидкость лить в бачек Addblue (который в багажнике)?
А: Жидкость AdBlue VAG AdBlue G052910A4 (10 литров).
!!!ВАЖНО!!! В дизелях два радиатора системы охлаждения:
ОСНОВНОЙ радиатор системы ОЖ (ближе к двигателю):
для CKRA - 1K0121253BJ;
для CVCA - 5K0121251Q;
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ радиатор системы ОЖ (ближе к бамперу):
для CKRA - 1K0121251EB;
для CVCA - 5K0121251S.
АКПП DSG 6 («мокрая» dq250)
Q: Какое масло лить в АКПП?
А: Оригинал VAG - G052182A2; Аналоги: FEBI BILSTEIN - 39070; SWAG - 30939070 (Желтое); MOTUL - 842711 трансмиссионное Technosynthese MULTI DCTF (мастера по DSG коробкам говорят, что масло мотюль не подходит к сцепе dq250 из-за чего коробка начинается пинаться, что проверено на практике).
Q: Сколько мне нужно купить масла для замены в АКПП?
A: 5 литров
Q: Какой интервал замены масла?
А: Раз в 60 тысяч километров
Q: Какой фильтр в АКПП?
А1: Оригинал фильтр VAG 02E398051 (с прокладкой), 02E305051C (без прокладки);
А2:Прокладка фильтра - VAG n91084501;
А2: кольцо уплотнительное сливной пробки VAG N0438092;
A3: сливная пробка поддона ("морковка") VAG N90215404

[@vw2usa]

Сказать «спасибо» 👇👇👇👇👇👇👇 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/2d4gFyrgVJ 💳Номер картки банки 5375 4112 1126 9068

[@vladimirkravets6136]

Прекрасный обзор....все четко, лаконично и по делу.Спасибо Дмитрий.

[@vw2usa]

И Вам спасибо, Владимир, за оценку!

[@user-qg8yy9jb7k]

Там каробка мокрый робат или сухой. И йишо унас роси можно найти ей запчасти? Спосибо

[@vw2usa]

@@user-qg8yy9jb7k мокрая дсг, 6 передач, dq250. Запчасти можно купить.

[@_evkaa__9153]

Наконец то обзор дизельного nms. И,толковый обзор. Благодарочка!

[@vw2usa]

Спасибо!

[@kima983]

Спасибо!!!! Очень качественно описал и честно. Желаю успехов!!!

[@vw2usa]

Спасибо за оценку! И Вам удачи!

[@user-nn6rx7hh7f]

Спасибо за обзор! Очень редко встретишь, все чётко по делу👍

[@vw2usa]

Спасибо за просмотр и оценку 🤝

[@RAD_106]

Хороший обзор!)

[@user-vr1iv2uh4h]

Супер машинка) Огляд дуже інформативний та цікавий!

[@Govorun_ua]

Наконец-то кто-то четко и по делу рассказал!!! Красавчик. Троешка смотрит.)

[@vw2usa]

Спасибо)))

[@24002400z]

всегдо хотел такую vw и был жертвой мифов о надёжности. спасибо за обзор. всё четко и грамотно. шас буду искать такую.

[@vw2usa]

Спасибо за просмотр!

[@alexandrkluenkov7836]

самый лучший обзор на Пасю... буду брать 1,8

[@user-fe8ws2oy9v]

Замечательный обзор!

[@vw2usa]

Спасибо за оценку!

[@inowss]

Класний огляд все інформативно та доступно!

[@vw2usa]

Дякую!

[@user-zg1ci6bd8w]

Хороший обзор всё чётко и доходчиво

[@vw2usa]

Спасибо за просмотр и оценку 🤝

[@user-te2tn3hz2q]

Гуд. Нужно будет зарубиться с фиестой 1.0))

[@sergiejemielianov8476]

Спасибо Дима ,по делу все сказано ,без лишнего пафоса ! Для только купивших эту машину ,очень предостаточно важной информации,лично мне все было доходчиво и тактично ,один совет ,постарайся более раскованный быть при рассказах ,а то есть маленькое подозрение не много скованный ,а так респект !😉🤝👍

[@vw2usa]

Спасибо за просмотр и оценку. Я не очень часто публично выступаю. Стараюсь максимально комфортно и лаконично донести инфо. Будем совершенствоваться)

[@leonl9029]

хороший обзор! спасибо!

[@vw2usa]

Спасибо за просмотр.

[@user-gv3ph6zm1v]

Без слов 👍

[@user-oc9ui1eh9f]

Хороший обзор , четко по делу !

[@vw2usa]

Спасибо!

[@Andreyhappy74]

Спасибо за обзор… 👏👏🤝 купил сыну с 3.6L. 😌

[@vw2usa]

👍Хороший Вы отец))

[@Andreyhappy74]

@@vw2usa Сын тоже не плохой… 🥰😇✊😃

[@andreimalafeev3368]

Подскажите, какой реальный расход в городе ? В разных режимах езды

[@ram19799]

Молодец,все по существу👍👍👍👍

[@vw2usa]

Спасибо

[@user-yv6bv2lv8r]

Отличный обзор

[@vw2usa]

Спасибо!

[@vityarusso]

Хороший обзор

[@vw2usa]

Спасибо

[@tolkach777]

Все четко и по делу. Отличный обзор! Каким приложением пользовались при замере разгона?

[@vw2usa]

Спасибо за оценку и просмотр. Приложения для андроид "Drag Racer".

[@avtobot9256]

Спасибо! Просто и понятно!

[@andreynak9724]

Дима молодец, респект и уважуха... очень помог при выборе и обслуживания авто!

[@vw2usa]

Спасибо!

[@avtobot9256]

Дистанционный запуск двигателя есть?

[@vw2usa]

@@avtobot9256 У меня нету. На SEL есть.

[@Alex.kh.82]

Спасибо за обзор. Тоже дизелем американским интересуюсь. У меня пассат 1.8tsi stage1 от APR. При stage1 это совсем другое авто). Наверное, у меня комплектация лимитед - бесключ доступ, противотуманки, кожзам, рсд510 и запуск с кнопки. Но при этом MFA- и мультируль только с одной сторон. Корнин лайт классная тема - помогает. Сразу поставил себе ксенон и подсветку в багажник. Из минусов явных: 1.расход по городу (пробки) 12-13л и 2.нет подогрева зеркал и лобового. А так тачка за свои деньги ОГОНЬ!

[@vw2usa]

Спасибо за просмотр. Да, похоже на лимитед. Обогрев зеркал легко установить. Подогрева лобового не ставили на нмс

[@user-qg7ts7fe4o]

однозначно лайк)

[@vw2usa]

Спасибо)

[@user-xq7mi1oy5t]

Очень грамотно ,все по полочкам,молодец,снимай и дальше видео о своем пассатике,подскажи пожалуйста сколько стоит вырезать егр сажевый и атблю,и вопросик ты это уже все вырезал или пока они не доставляют проблем ездишь,?спасибо

[@vw2usa]

Спасибо за оценку. По егр и сажевому пока оставил так как проблем нет и не считаю, что нужно туда лезть. Уже если начнется что-то, то буду смотреть по ситуации, или чинить или отшивать. ЕГР есть в планах просто почистить в будущем, но тоже не точно, не охота туда лезть лишний раз. Адблю у меня отшит еще предыдущим владельцем. По цене за экологию (комплекс) начинается от 100$ за программное отключения этих систем + еще понадобится физическое удаление сажевика.

[@user-xq7mi1oy5t]

@@vw2usa благодарен за информацию🤝

[@SuperComand]

за інформацію про червоні повороти лайк

[@vw2usa]

kzbin.info/www/bejne/oZTOp4SKr6etf7M

[@user-oz5ib3qr6g]

Спасибо за обзор! Подскажите на каком пробеге менять ремень ГРМ ? Где лучше в Киеве заправляться и каким дизелем ? Стоит ли ставить тайванские фары и задние фонари (говорят остаются зазоры.) ?

[@vw2usa]

После покупки авто лучше поменять сразу комплект ГРМ и помпу (особенно если там это не менялось и пробег у авто за 100к км), лучше ставить оригинал по возможности. В описании к видео есть подробная инфо по номерам запчастей. Лично я планирую менять каждые 60 000 км и на официальном сервисе vw. Заправляюсь уже около полутора лет на wog только ихним премиум дизелем, стараюсь заправляться на одной и той же АЗС. Рекомендовать могу ещё заправку Socar. По фонарям я предпочитаю родные (b7 usa passat), сделали мне в них по заводскому поворотники оранжевого цвета и вме хорошо. По фарам из китайских себе планирую только такой вариант kzbin.info/www/bejne/haivqK2vYqd0pdE. Зазоры бывают от тайванских КУЗОВНЫХ элементов.

[@user-oz5ib3qr6g]

@@vw2usa Спасибо, ждем обзоры на новые фары и все остальное :)

[@vw2usa]

Все сделаем)

[@grandfatherall4922]

спс за обзор, очень зашло но можно пожелание?? не спеши говорить, тебя же никто не подгоняет????? а так все супер удачи

[@vw2usa]

Спасибо за просмотр! 🤝 Будем стараться улучшать подачу материала.

[@user-wh2te7ll4e]

Прошивка не убьёт дсг, момент то увеличивается, справится?

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вы пользуетесь упорами замков VAG для дверей? Потому что у меня поскрипует водительская дверь, пишут что эти упоры помогают .

[@vw2usa]

Добрый день! Не пользуюсь. Ещё двери не просели. Эти упоры помогают, особенно после того как люди делают шумоизоляцию и вес дверей увеличивается, они провисают немного. Можете попробовать, они недорого стоят. Но после их монтажа немного сильней надо будет дверь закрывать.

[@user-jk8vk1qo9h]

Приветствую, какой у Вас реальный расход в городе?

[@nikitosshutov1713]

добрый вечер Дмитрий, подскажите пожалуйста какой расход у вас после чипа на трассе? я заметил что у меня вырос если до чипа я ехал Ужгород-Киев 5.5 то после чипа приехал в Ужгород 6.5 средняя скоросто 82 км время 10:30( не очень доволен таким результатом(

[@vw2usa]

Добрый вечер. После чипа у меня расход незначительно, но уменьшился, в режиме езды по трассе

[@obzoravtotest]

Доброго времени суток, хотел узнать каково в зимний период, интересует как быстро прогревается салон? И Двигатель, стоят ли по заводу тены догрева?

[@vw2usa]

Добрый день. На дизеле стоит штатный электрический тэн для обогрева салона в зимний период. Принцып работы этого тэна смотрите на моем канале в другом видео. Мотор и коробка прогревается быстро, главное не рвать после запуска на холодную.

[@yuriyharchenko1440]

найкращий оглядІТак тримати

[@vw2usa]

Дякую за оцінку та перегляд.

[@user-xw9ut1jh3m]

крутой обзор! спасибо! подскажи реальный ресурс двигателя по данному авто! если есть такая информация)

[@vw2usa]

Производитель заявляет около 400к км. Но при надледажащем уходе и эксплуатации, эти двигатели ходят и дольше. Конкретно по этим американским пассатам редкие случаи в Украине, что двигатели на них с пробегом за 200к км (пока что), но я встречал в продаже на авто риа такой с пробегом 320к км. Если с Америки пришёл "живой" экземпляр, то при должном отношении вопросы могут быть только к маховику и экологии. Топливная (тнвд, форсунки, свечи) на каком пробеге начнёт мозг любить уже зависит от владельца и его отношении к авто.

[@user-xw9ut1jh3m]

@@vw2usa спасибо. Как раз взял такой с пробегом 198к миль но полностью целый) вот и интересует сколько сможет ещё катнуть))

[@vw2usa]

На разборках эти двигатели есть с небольшим пробегом, по цене как 3 бампера)) Даже если вдруг что, то перекинешь и ещё столько же проедет)

[@user-xw9ut1jh3m]

@@vw2usa понятно) спасибо

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста , вы чистили систему ЕГР? Я вроде помню вы только мочевину отключили. Если Да , только стоило и какой у Вас пробег на машине?

[@vw2usa]

Добрый день. Не чистил, но уверен, что там полного говна от рециркуляции. Мне недавно показывали дроссель с tdi passat usa, так это ужас) владелец не на что не жаловался, машина ехала хорошо, просто решил почистить на 113к км дроссель. Чистку егр рекомендуют делают и желательно со впускным сразу.

[@user-vg5pb8lr2j]

@@vw2usa спасибо большое, а вы знаете стоимость такой процедуры?

[@vw2usa]

К сожалению, не подскажу по цене.

[@user-vg5pb8lr2j]

@@vw2usa а какой у Вас пробег уже на машине?

[@vw2usa]

142к км

[@olegchenshovy981]

Класс , спасибо, хороший обзор. У меня TDI sel premium , с обновленным мотором 2015 года. И Китай фары. Ну и stage 1. Лучше авто за эти деньги нет! Единственный минус сабвуфер съедает место в багажнике по сравнению с обычной комплектацией.

[@vw2usa]

Спасибо. Лично для меня, после НЕзашитых дуг крышки багажника уже не удивляюсь логике ВАГа)))

[@user-vg5pb8lr2j]

Вы глушили клапан ЕГР?

[@vw2usa]

Нет. Только отключён Adblue. Егр и сажевый фильтр пока на месте.

[@user-bn9eh4fw6n]

@@vw2usa Скільки стоїть відключити adblue?

[@vw2usa]

Там где я делал 250$. Но знаю, что и за 150$ отшивают.

[@syeryy7479]

Все вірно говориш , башковитий хлопець, чесний .Удачкі тобі . Лайк

[@vw2usa]

Дякую за оцінку та перегляд!

[@user-xq7mi1oy5t]

Здруствуйте Дмиирий,подскажите пожалуйста,а крюк для буксировки с зади и спереди можно как то смонтовать?И можно ли поставить форкоп?Спасибо.

[@vw2usa]

Здравствуйте. Фаркоп можно, очень часто видел как их устанавливают. Нужно обратится в контору по их установке. По буксировочному крюку сложнее. Знаю, что кто-то себе делал в переднем усилителе бампера, нарезар резьбу или даже приваривал сразу крюк) точно уже не помню.

[@user-xq7mi1oy5t]

@@vw2usa спасибо за информацию

[@vw2usa]

@@user-xq7mi1oy5t не за что

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при каждом ТО надо менять топливный фильтр? Двигатель дизель. Спасибо.

[@vw2usa]

Здравствуйте! Желательно, но необязательно.

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте! А подскажите вашем авто в магнитоле есть функция CarPlay? Заранее спасибо.

[@vw2usa]

Здравствуйте. Нет, для этого нужна другая магнитола, которая устанавливалась на американские пассаты с 2016го года

[@ram19799]

А ты не сталкивался со шрузами? Хочу себе приобрести но говорят проблемы с запчастями есть,а именно шрузы.

[@vw2usa]

Шрус? С внутренними бывает проблема, на 120км в час начинается вибрация. Я не сталкивался, но все легко меняется, запчасти есть, аналог skf.

[@inowss]

Як правильно переключати коробку передач у трафіку? Чи потрібно ставити на паркінг/ нейтралку при зупинці? П.С. Мій перший автомат)

[@vw2usa]

Если речь идет о ДСГ, то в сильных пробках можете переходить на ручной режим (когда совсем стоите и очень сильная пробка). При краткосрочных остановках (например, светофор), как по мне, необязательно "дрочить" коробку на нейтраль и обратно. Можно также в пробках на режим "спорт" переходить, тогда передача дольше держится. С режима "D" на режим "S" и обратно можно переключать в движении. При парковке автомобиля желательно сначала перевести на нейтраль и когда автомобиль зафиксируется, то потом ручник и режим "P".

[@RomanV8]

Підкажіть навіщо в двигуні CKRA два радіатора ? І як дізнатись чи є зимовий тен підігріву, якщо є то як його увімкнути ? Passat nms 2.0 tdi CKRA sel premium 2014

[@vw2usa]

Другий радіатор для інтеркулера. Тен є, ось відео про це kzbin.info/www/bejne/p6fUd5emjtN_osU

[@user-nz6kd9ko8r]

Подскажите пожалуйста расход уменьшается после прошивки вашей стэйдж, и сколь стоит такое удовольствие ?) спасибо !

[@vw2usa]

Расход может уменьшится, и то незначительно, если поудалять экологию. Эти двигатели, а тем более в Америке, очень задушены по экологии и экономии топлива. Он и так кушает немного в соотношении габаритов авто, объёма двигателя и расхода топлива по городу Киеву в пробках. Стэйдж1 это по сути корректировка топливных карт. То есть в обычном режиме езды расход не должен изменятся, а только при "тапка в пол" (в пиковые нагрузки) будет больший впрыск топлива в форсунки (обогащение смеси). Стоимость прошить на стэйдж1 в Киеве для данного двигателя составляет в районе 350-400 долларов (евро). Экология (отключение, механическое удаление) оплачивается дополнительно.

[@user-nz6kd9ko8r]

Понял принял . Спасибо ! У меня se . 57 км только привёз . И уже деятели посоветовали лить Мотюль . Но ваше видио спасло мою коробку!!!! Хотя мнения делились на то что , луче чем залито с завода не сделают, не лезть . И на просто матюль .)

[@vw2usa]

@@user-nz6kd9ko8r поздравляю вас, хороший автомобиль и пробег маленький для авто и особенно для этого двигателя. Учитывая, что пробег у вас меленький, то не критично поездить на старом масле в коробке ещё тысяч 5 (я так понимаю, что расходов и так пока у вас хватит). Конечно, если коробка работает правильно. Но потом все же обязательно поменять (неизвестно как на ней отжигали в штатах) так как выработку масла никто не отменял и это будет правильное отношение к машине. Я не думаю, что мотюль прям убьёт эту коробку, но пинатся начать может. Лучше возьмите 6 литров оригинального масла и ориг фильтр (номера есть в описании к видео) и найдите толковых мастеров, которые по процедуре поменяют масло.

[@arsendmytrus4458]

красень, найкращий огляд який я бачив серед тисячі бездарів які називають себе блогерами і оглядачами, всім позор.

[@vw2usa]

Дякую, але є ще над чим багато працювати)

[@vitalios2008]

Подскажите пожалуйсто какаой пленкой клеили стекла автомобиля(20% или 35%) Что посоветуете,есть ли смысл.

[@vw2usa]

Была заклеена пред. владельцем. В темноте не очень комфортно парковаться с такими окнами. Лучше тонировать по ГОСТу, чтоб внутри страны не придерались копы и заграницу чтоб выезжать без страха что прицепятся пограничники (как наши, так и чужие) . Те конторы, кто тонируют должны знать процент по ГОСТу. Как по мне, то передние стекла вообще лучше не тонировать, может даже атермалкой или совсем легко.

[@MrVicik]

Спасибо за видео. Скажи честный расход в городе

[@vw2usa]

Скажу за Киев. Если глухая пробка (выехал и встал, медленно тянемся), то 10-11 и так далее. Если едем хоть более-менее, то где-то 8.2 (час пик, утро/вечер, со спального района в центр города). Если выходной день и/или ночь/день не в час пик, то 6-7.

[@MrVicik]

@@vw2usa спасибо! Уточняю потому-что взял Джетту с Омерыки 2,0 tdi, расход космический, 12-13 в городе и выше

[@shefffild]

@@MrVicik блин у меня тоже джетта 2014 года, 2.0 tdi. И расход как у бензинового движка. Трасса при скорости 100км 6,5 л Где рыть

[@bogdankorniiets1450]

Подскажите, на прошивке коробка не пинается в драйве между 3-4/4-5 передачей? Прошивался, и появился пинок. Раз 5 приезжал переделывать, в итоге пинок не пропал. Сказал возвращать в сток, потерял деньги, но и пинок исчез.

[@vw2usa]

Здесь ответ на ваш вопрос www.drive2.ru/l/583706809882151161/

[@MrValentinTV]

Подскажите, какой у вас код краски на этом пассате? Мне говорят, что темно серых есть два цвета.

[@vw2usa]

LD7X. В багажнике, в районе запаски (на стенке бампера так сказать) есть наклейка бумажка с информацией, там и код краски указан.

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте! А можете подсказать, как на этой машине подтянуть ручник? А то я нашел в интернете что надо с салона автомобиля, как именно не нашел ((.

[@vw2usa]

Добрый день. Этого точно не подскажу. Я думаю, что на любом сто могут это недорого сделать и быстрее.

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как понять какой двигатель на машине ea 189 или ea 288 ? Машина по тех. Паспорту 2014 года .

[@vw2usa]

Добрый день! По расшифровке vin кода автомобиля (можно, например, на сайте запчастей exist подвязать авто). Если будет маркировка двигателя CKRA, то это еа189, а если CVCA, то это еа288.

[@user-vg5pb8lr2j]

Спасибо большое)

[@user-bn9eh4fw6n]

@@vw2usa який краще 288 чи 189

[@vw2usa]

189 проще и немного дешевле в случае необходимости выполнения определённых работ. Помпа в 288 электро.

[@radvasvidet9094]

Дмитрий сделайте обзор рестайлинга пассата б7, 1.8 тси. Спасибо

[@vw2usa]

Если б он у меня был))) для объективного обзора нужно автомобиль хотя бы 1 год эксплуатировать, тогда действительно можно сказать по личному опыту.

[@user-uw8hb4qo2h]

Доброї ночі, скажіть будь ласка куди ви їздили на стенд. Зробив стейдж 1 хочу замірити.

[@vw2usa]

Доброго дня! В Києві контора Upstage (в районі ТРЦ Караван).

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте! А вы масло в коробке меняете у официального дилера? И какое вы масла туда льёте ? И какая цена поменять комплект ГРМ у официалов ?

[@vw2usa]

Добрый день. Масло можно и в другом проверенным месте поменять, главное оригинальное брать, G052182A2. Можно ещё swag взять, если уж сильно надо сэкономить. Цену у официалов лучше узнать по телефону, там скидка идёт 25% на запчасти и работу если авто старше 4х лет, в 2020 году мне озвучивали за замену масла в коробке, комплект грм и помпу 14000 грн (запчасти ихние), как по мне норм цена.

[@user-vg5pb8lr2j]

@@vw2usa спасибо большое. Я сам с Кривого Рога , нашел мастеров которых рекомендуют , но они льют масло MOTUL я читал что оно не очень подходит , но они уверяют что проблем не будет мы давно уже занимаемся )). Как вы думаете?

[@vw2usa]

Лучше купите оригинал 5 литров) замена раз в 5 лет, будете спать спокойно.

[@user-vg5pb8lr2j]

@@vw2usa узнал у дилера , комплект ГРМ 12000 грн. это с жидкостью охлаждения. Замена масла в коробке 4600 грн. Это уже со скидкой

[@vw2usa]

Если это с заменой помпы и их запчастями, то это +- норм цена. Запчасти по грм+помпа оригинал около 10к будут стоить.

[@user-bn9eh4fw6n]

Дивився пасат Америка 2015 дизель сьогодні загнали на СТО. Двигатель: запотіває несильно теплообмінник задній. Запотівання клапаной кришки. Запотівання в корпусі ГРМ з під корпуса пластика. Запотівання злівної кришки. Пробіг 72000 км. Стоїть брати такий?

[@vw2usa]

Бывает и такое (

[@SmoothLancel]

По-сути. Ничего лишнего.

[@vw2usa]

Спасибо за просмотр.

[@danilpristinskiy5256]

побольше уверенности

[@avtobot9256]

Дима какие рекомендуеш ремни и ролики на 2.0 tdi?

[@vw2usa]

Честно говоря, то рекомендовал бы оригинал и установку на оф сервисе. На оф сервисе есть постоянная акция на скидку 25% на запчасти и услуги для авто старше 4х лет. По итогу выйдет дороже на 1-2к грн., но Вы будете спать спокойно и знать, что поставили качественные детали и правильные руки. Замена комплекта грм и помпы для среднестатистического водителя это раз в 5 лет (при пробеге в год +-12к км).

[@avtobot9256]

@@vw2usa спасибо!

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , а у вас двигатель берёт масла?

[@vw2usa]

Добрый день. Не доливаю от замены до замены, вроде все норм

[@user-is5gu2kb5c]

Расход какой ?

[@user-dh4br2je4b]

Доброго дня Володію б7 США 2.0 тді збільшився розхід чи варто вирізати каталізатор та адблю?

[@vw2usa]

Добрый день. Не вижу связи. На расход может влиять забитость сажевого фильтра, но не катализатора у тди. Для начала я б проверил другие причины, топливную систему, форсунки, качество топлива, шины и тп

[@user-dh4br2je4b]

Ви удаляли сажовий

[@user-dh4br2je4b]

Всьо робить чудово часто включається регенерація 1-2 рази в місяць

[@vw2usa]

Нет

[@vw2usa]

Возможно часто городские или короткие поездки и сажевый требует прожиг. Необходимо выезать на трасу, перейти в ручной режим и на 4й передачи держать обороты не ниже 3к, проехать так километров 30-50

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста , а как узнать что клапан ЕГР заглушили на машине? Потому что я знаю что сажевый фильтр на машине вырезали , а за ЕГР не знаю.

[@vw2usa]

Здравствуйте. Или посмотреть через диагностический шнур (например, вася диагност) работу клапана егр. Или на моторе еа189 посмотреть на масляный фильтр. Масляный фильтр в этом моторе находится ПОД магистралью рециркуляции отработанных газов (такая металлическая изогнутая трубка в тряпчаном белом чехле). Когда егр "глушат", то эту магистраль снимают, так как она больше не нужна.

[@user-vg5pb8lr2j]

@@vw2usa спасибо большое

[@user-vg5pb8lr2j]

@@vw2usa а что будет если ЕГР не заглушили и не добавляют Adblue ?

[@vw2usa]

Егр и мочевина работаю по сути независимо. Егр дожигает ОГ, а адблю вприскивает на выходе ОГ восстановитель (мочевину) в эти отработанные газы для разложения в них вредных веществ. Хуже когда глушат егр и не вырезают сажевый фильтр, тогда этот фильтр забивается быстрее.

[@user-vg5pb8lr2j]

@@vw2usa я Вас правильно понял : когда ЕГР не глушили тогда надо заливать мочевину и машина будет нормально работать? А когда ЕГР заглушили тогда можно мочевину не заливать и будет машина хорошо работать? Не зависимо вырезан сажевый фильтр или нет ( только в одном способе он просто быстрей забьётся ) ?

[@user-gp8lc7gq9m]

Привет, у меня точно такая машина расход 12-13 город при нормальной езде что может влиять на расход ? И как отключить экоблю? Подскажи пожж

[@yurii2726]

У мене теж точно така ж машинка і точно такий же розхід по місту. Я просто перестав звертати на це увагу

[@Mykola1165]

Какой расход по городу? При высокой скорости,тоже масло не жрёт? Спасибо...

[@vw2usa]

По Киеву без пробок (например, выходной день) 6-7 литров. В Киеве с пробками (утро, вечер, езда на/с работы) 8,9,10 бортовик показывает по прибытию к точке назначения, все зависит от загруженности дорого, если едем, то 8.2 где-то, если стоим, то и 10 показывает. Масло от замены до замены (10к км) не доливаю. Ездил в Одессу и назад в Киев (скорость по трассе была 160-190 км/час), масло на прежнем уровне щупа.

[@Mykola1165]

@@vw2usa и какой был расход при такой скорости,по пути в Одессу?

[@vw2usa]

@@Mykola1165 от 6 с копейками (160 км в час) до 7.2 (180-190 км в час) где-то. На скорости 190 км/час обороты двигателя были 3400.

[@Mykola1165]

@@vw2usa а при скорости 110-120км в 5 литров можно поместиться?

[@vw2usa]

@@Mykola1165 да, у меня по одесской 5 л получалось при похожей скорости. Но, например, на дороге с плохим покрытием и если сама дорога не просто ровная, а с возвышеностями и впадинами, то при таких условиях расход на +-0,5 литра может быть больше.

[@user-nz6kd9ko8r]

Подскажите пожалуйста как включить , или работает обогрев форсунок омывателя. Спасибо ;)

[@vw2usa]

Автоматически. При включённом зажигании (напряжение подаётся на температурно-зависимые сопротивления). Нагревательный элемент подаёт тепло в металлический корпус, который перед соплом. Подаётся пусковой ток, который способствует быстрому таянию обмороженного сопла. После фазы нагрева ток подаётся и удерживает температуру на шайбе сопла. С понижением температуры (-15) ток возрастает.

[@user-nz6kd9ko8r]

Спасибо большое!

[@user-yg4og5ug5z]

Американские пассаты только с двумя двигателями дизельными на 140 и 150 л.с. ? Другие были?

[@vw2usa]

Американские nms да, только два вида дизельного двигателя одного и того самого объёма, два литра.

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какая у вас резина стоит на машине?

[@vw2usa]

Добрый день! Стоит лето Riken Maystorm 2 B2 235/45/18

[@user-vg5pb8lr2j]

@@vw2usa а как вы думаете 225/50/18 будет нормально ? Пишут на форумах что вроде ставят и ничего не трёт. А зима какая у вас?

[@vw2usa]

Должна нормально стоять. Но если хотите мягче, то возможно стоит рассмотреть переход на 17й диаметр колёс. Зима стоит Hankook Winter I*Cept Evo2 W320, размерность как летняя.

[@Saaaaaa11325]

Здраствуйте,подскажите плс.У меня джетта 2.0 ТДІ(2015) ДСЖ 6 ти ступка. Проехал 20 км по городу (без пробок) расхоб 7,1 л Проехал 100 км по трассе режим драйв(не спорт режим) (ср. Скорость 90-120 км) расход 8,2 л. Вопрос,как выйти на росход 5-7 л по трассе?какая должна быть скорость,в каком режимем ехать ?и возможно ли ето?

[@vw2usa]

Добрый день. Вчера ехал по однополосой трассе, средний расход за поездку (~90 км) был 5.6. Скорость была под 100 км/час. Влияет на расход состоянии трассы, а именно наличие неровностей и ям на дороге. Также если трасса с возвышенностями и впадинами. Обгоны если часто, то тоже расход будет больше.

[@Saaaaaa11325]

@@vw2usa Спасибо ,но как то странно, как только я прижимаю педаль газа моментальный расход падает ...а если я включу спорт режим,то расход будет еще больше,как думаете?

[@vw2usa]

@@Saaaaaa11325 на спорте обороты выше держатся, у меня расход в спорт режиме будет выше. А Вы пробовали на круизе ехать, какой расход при таком параметре?

[@Saaaaaa11325]

@@vw2usa Чесно говоря,я даже не знаю как круиз включить на джетте ))))но надо будет попробывать... Но надо будет разобраться,потому что я считаю что при 2.0 дизель с турбиной 8-8.5 л по трасе - перебор..ето при тому что ехал не быстро

[@vw2usa]

Попробуйте. Можно ещё диагностику сделать, как работают форсы, дроссель, состояние сажевого фильтра. Может попробуйте дизель заправить другой, на другой заправке.

[@alexkiev368]

Получается что лучше брать бензиновый пассат с мотором 2.5л?

[@vw2usa]

Все зависит от цели покупки. Для меня лучше дизельный пассат, по многим параметрам.

[@olegoleg-dm7bp]

Ого два радиатора 😳 Там они в пирог радиаторов ещё четвертый запендюрили что ли? Все 4 в ряд крепятся?

[@vw2usa]

Первый от бампера это радиатор кондера, второй и третий на охлаждение двигателя + подача охлаждающей жидкости через доп. насос на интеркулер. Крепятся все в телевизоре

[@kozachinskiyydima8833]

Подскажите,на этом автомобиле сзади многорычажная подвеска или балка?

[@vw2usa]

Многорычажка. К тому же, в отличиии от 2.5, в дизеле идёт электро усилитель руля и рейка сервотроник, управляемость намного лучше

[@kozachinskiyydima8833]

@@vw2usa спасибо огромное))а то жду такой корабль и где-то читал что на дизеле сзади балка.спасибо за инфу)

[@vw2usa]

Отличный выбор автомобиля! 👍

[@RAD_106]

Дмитрий, нужно будет проверить динамику Вашего авто с Mazda 3 BM 2.0 (150 лс)

[@vw2usa]

Ждём сухих дорог и проверим

[@RAD_106]

@@vw2usa я думаю смогу дать Вам достойный бой))

[@vw2usa]

@@RAD_106 все возможно в этом мире, даже невозможное))

[@RAD_106]

@@vw2usa ну посмотрим)) весна уже близко

[@sergeyhrtsenko9078]

А яка його ціна, скільки стала під ключ з ремонтом, хочу для себе таку прикупити

[@vw2usa]

Я брал уже в Украине и в 19м году, цена не актуальна. На авто риа смотрите, в Украине иногда выгоднее купить. Но хороший вариант с мин. пробегом,в хорошем тех состоянии, топовая комплектация и практически без повреждений будет не меньше 15к.

[@Mykola1165]

Вы рекомендуете этот автомобиль? Можно брать?

[@vw2usa]

Я своим доволен. В видео постарался максимально дать впечатления от личного опыта. Все зависит от потребностей владельца (цена, надёжность, экономичность, вместительность, комфорт, внешний вид, цена обслуживания и т. п.). Как по мне, соотношение цена/качество очень достойное. Главное при выборе, это техническое состояние конкретного рассматриваемого экземпляра.

[@Mykola1165]

@@vw2usa спасибо!

[@vovkali5639]

👍

[@vovkali5639]

Гарний огляд, корисно, інформативно, все круто!!! Якщо є змога, зробіть детальний огляд як робити шумоізоляцію дверей. Дякую!!! Успіхів!!!

[@vw2usa]

Дякую!

[@dranbald82]

Чи є у вас телеграм, та як можна приєднатись до клубу?

[@vw2usa]

Закрита телеграм група після реєстрації через бота @vw2usa_bot

[@user-vg5pb8lr2j]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, подключил USB флешку через шнур в подлокотники на магнитоле ничего не происходит ((. Не подскажите почему?

[@vw2usa]

Добрый день. А есть активная кнопка media in?

[@user-vg5pb8lr2j]

@@vw2usa да

[@vw2usa]

И какая у Вас магнитола? На дисплее есть активная кнопка "media-in"?

[@vw2usa]

Вы когда на эту кнопку нажимаете, то что происходит? Показывает файлы на флешке? И какие форматы на флешке записаны?

[@vw2usa]

Флешка отформатирована в fat32?

[@Relliart]

Який смисл вирізати adblue?

[@vw2usa]

1. чип-тюнинг 2. Когда с нашим климатом, качеством солярки и траффиком движения ломается датчик nox, насос бака мочевины, форсунка мочевины, нагреватель мочевины в баке

[@volodymyrm.9654]

За led-лампы респект! Красиво сказано!

[@vw2usa]

Спасибо за просмотр.

[@user-cg9yy6bd4x]

Послухав про заміну ламп ближнього світла на Лед, але не зрозумів в чому мінус?

[@vw2usa]

Без линзы лэд лампочки будут слепить встречку. Родная фара с рефлектором не предназначена под эти лампы. Но многие себе ставят...

[@user-cg9yy6bd4x]

@@vw2usa Я все таки наважився придбати Лед. Різниця реаьно суттєва. Вночі чітко видно горизонтальну лінію розмежування, де закінчується світло. Начебто не сліпить нікого, ну принаймні не мигав ніхто)))

[@vw2usa]

Желательно хорошенько отрегулировать фары раз уж лэд поставили))

[@user-kf3gi9lx8z]

Здравствуйте, как заводиться в мину 15-20 градусов мороза...

[@vw2usa]

Добрый день. Отлично заводится. Но у меня на паркинге авто стоит. Если неделю не завожу, то первая заводка сопровождается одномоментным отключением систем (на 1 секунду загорается лампочка есп, абс...). После прогрева и пребывания целый день на улице в - 17 заводится с пол тычка. Но у меня и процент пускового тока в акб уже 40%, мерял в декабре. На след зиму поставлю новый акб фирмы Varta

[@user-kf3gi9lx8z]

Ок, спасибо

[@user-kf3gi9lx8z]

Долго прогреваеться

[@vw2usa]

На холостых практически не прогреваю, нету смысла на дизеле. По возможности дождался моментального расхода 1 л/час (примерно 3-5 минут) и поехал. Главное не "рвать" первые километры, от этого ни мотор, ни коробка, ни ходовая не скажут спасибо.

[@user-kf3gi9lx8z]

Большее спасибо

[@user-tg6tf4ny2o]

А что за приложуха для измерений?

[@vw2usa]

Бесплатная на Андроид, называется Drag Racer. Достаточно корректно работает, делали сравнение между ней и Драгги, то разница выходила в 0.2-0.4 секунды (на Драгги меньшее время получается).

[@avtobot9256]

Дистанционный запуск двигателя есть?

[@vw2usa]

У меня нету. На SEL есть.

[@avtobot9256]

Спасибо!

[@oleghomenko4399]

@@vw2usa на SEL тоже нету

[@vw2usa]

@@oleghomenko4399 У моего товарища на дизельном американском пассате SEL есть. Если есть дистанционный запуск, то на ключе есть отдельная кнопка "x2".

[@oleghomenko4399]

@@vw2usa Спасибо , месяц ездил и не знал об этом :))

[@user-rx8lv7cl9n]

Я собі в пассат 2.5 заливаю АЗМОЛ 5v40 ЗА 400 ГРИВЕНЬ за 4 літрову канистру.Оливу за 5000км після заміни долив пів літри...👍

[@M13unnamed]

Лучше подсолнечное

[@pavlosokolovskiy9623]

Какой рассход масла 1л на 10к

[@vw2usa]

0

[@ArtemMostoviy]

купил оригинальную фару, поставлю лед лампы и подниму фары на верх, буду мстить за годы мучений на дорогах)))

[@vw2usa]

Жестоко))

[@zakharhalyshynets4621]

А какой расход у авто?

[@vw2usa]

По Киеву разный, в пробках где-то 10 л, в тянучках около 8, когда свободно, то 6,5-7,5. По трассе в среднем при обычной езде 6-6,5,млдно и 5-5,5л сделать если дорога без ям и ровная.

[@kosss40]

2.0 tdi euro 6 ea288 у меня на passat 2014 г.в.

[@user-xq7mi1oy5t]

Американец еа 288?

[@kosss40]

@@user-xq7mi1oy5t да, CVCA 2.0TDI

[@vw2usa]

по-видимому, модельный ряд 15го года.

[@kosss40]

@@vw2usa да, так и есть, я просто не уточнил)

[@user-jp2vq8eg8k]

Діма привіт як з тобтою зв’язатися.

[@vw2usa]

Напишите на почту номер телефона, я в телеграм напишу. [e-mail]

[@ukr6255]

Все хорошо кроме объема багажника!!! Ты действительно думаешь что он меньше 500л???

[@vw2usa]

В официальных характеристиках этого автомобиля указан объем багажника 15,9 кубических футов.

[@user-cg9yy6bd4x]

Я купував на свій автомобіль (2.5, 2012 року) тому можу сказати, що різниця суттєва)))

[@bulkavasa]

Что дедал c датчиком NOx?

[@vw2usa]

У меня отшит Adblue

[@user-mq2cv4dt3c]

Можно подробнее об отключении Adblue, а то чек по датчику Nox задолбал.?

[@vw2usa]

@@user-mq2cv4dt3c что именно Вас интересует? Отшивка мочевины осуществляется с помощью корректировки прошивки ЕБУ двигателя. В компании, где я переделывал свой стейдж1 (KPD Tuning) стоимость 250$ или 350$ вместе со стейдж1.

[@user-mq2cv4dt3c]

Если можно дайте контакты компании

[@vw2usa]

@@user-mq2cv4dt3c KPD Tuning 067 477 2475 (Дмитрий)

[@user-cn5wm9hb4y]

Чому мотюль в коробку не підходить?🤔

[@vw2usa]

Dctf отличается от состава в оригинальном масле.

[@user-up9yf5bc4q]

Как владелец с большинством сказанного согласен. У меня машина 1.5 года накатал 50т. Прошивать пока не рискнул. Вы ошибаетесь по поводу коробки. Здесь стоит DQ 250, предел которой 350 Нм. Она и так в этой машине работает на пределе расчетной нагрузки. После чипа получается свыше 400Нм. До 600Нм выдерживает DQ500 (мокрая семиступка).

[@vw2usa]

Производитель заявляет 350 нм как предельный для dq250, в большей степени для того, чтоб сохранить её надёжность (особенно после скандала с dq200). Точно такая же стоит на американском пассате 3.6 с 350нм в стоке (280 лс). То есть, по Вашему утверждению, производитель поставил эту коробку на двигатель с предельным для этой коробки моментом? Также эта коробка ставилась на ауди а3, тт и прочие мощные авто. Также не одиноки случаи, когда эта коробка спокойно ездит с 380-420 нм после стейдж1. Но соглашусь с Вами, что лучше пусть все будет по заводу, так надёжнее и долговечнее.

[@user-up9yf5bc4q]

@@vw2usaДавайте уточним по пунктам. Согласен, что по соотношению цена и ряд других факторов это один из лучших вариантов сегодня рынке. Сравнивать 3,6 FSI бензиновый атмосферный мотор с дизельным турбо, на мой взгляд, не совсем корректно. У 3.6 разгон ровный, без рывков после турбоямы. На пике крутящего момента, который наступает на повышенных оборотах в отличие от дизельного он используется реже. Т.е дизельный мотор всегда на пике. Вследствие этого нагрузка на коробку выше. Следующее, давайте разберемся, откуда берется информация про заниженный реальный крутящий момент. Т.е. кому эти домыслы выгодны, официалам (производителям DSG) зачем? Они же не коробки продают, что бы мы их сами устанавливали. Ориентированы они на первых покупателей, которым нужна гарантия, что они и сделали, пролонгировав ее. Прямой мотив есть у продавцов прошивок. Если брать EA288 это модульный двигатель, но отличие в моделях есть. К примеру 150 л.с.и 170 л.с отличаются турбиной. При прошивке 150 сильного возрастает риск разрушение крыльчатки с последующим попаданием обломков в ЦПГ. 220 сильный EA288 имеет две турбины другие поршня, шатуны, интеркулер и т.п. Конечно, каждый решает сам, что ему важно баланс мощности и надежности или уменьшение секунд при разгоне. Но надо понимать при выходе за рамки расчётной нагрузки вероятность внезапно сломаться, вырастает в геометрической прогрессии.

[@vw2usa]

@@user-up9yf5bc4q я это и говорю, что ресурс, конечно, уменьшится, но коробка способна "переварить" такой момент, вопрос только долго ли. Но как показывает практика чиповки этих двигателей и бензиновых двигателей на тех же ауди с этой коробкой, то они нормально ездят с моментом в пределах +-400 нм, особенно если ещё и корректируется прошивка самой дсг, а не только блока управления двигателем. Повторюсь, лично моё мнение - в стоке здесь все оптимально. Если нужно больше мощности и/или потенциала к увеличению мощности, то для этого можно взять, например, б8 с полным приводом.

[@ofk2931]

Якісний та коректний контент.

[@vw2usa]

Дякую!

[@vova9118]

Якій реальний росхід палива?

[@vw2usa]

В Киеве в пробках в среднем 10. Если без пробок, то 6-7 (6-8). На трассе 5-6 при спокойной езде.

[@vova9118]

@@vw2usa дякую, а запчастини від двигуна взаємозаміняємі від європейских авто?

[@vw2usa]

Здесь не подскажу точно, но двигатель еа189 и еа288 на американца такие же как на европейских б7, б8. Запчастей на американца в достатке, с этим проблем нет, главное подбирать по вин коду

[@vvstr0111]

Ауди А4 не построена на этой платформе