Обзорная экскурсия по палубе теплохода типа Омский

[@TEXHOBAPBAP]

Обалдеть как интересно. Меня буквально сегодня заинтересовал именно этот тип судна. Посмотрел видео про "SUROV" и его участь, пообщался даже с одним из бывших членов экипажа и теперь вот алгоритм выдаёт мне это видео. Невероятно полезно новичку, ведь вы фактически все основные приспособления описали, исключая жилые помещения рубки, мостик и остальное в надстройке. С уровнем знаний 0% в теме, я теперь могу заявить, что 3% знаний вероятно я имею. Ещё раз спасибо, жму руку!

[@СергейЕленин-ы8ь]

Очень хорошие суда.80 года ходили Обь-Иртыш. Тобольская РэБ флота п Сумкино.моя юность.за обзор 👍

[@igorgimbel7395]

И моя юность. Привет землякам.

[@Ed-sd9qb]

Я учился годом младше!

[@ВладимерБондаренко-т1и]

Привет. Сухогруз,, Мургап,, п.п. Баку. 1982г. Пятитысячник

[@ЮрийСтрогов-х8ы]

.. А "Сибирский" была, ваще, круть.. Мы беспредельно завидовали ...(((

[@СедоревскийВладислав]

Работал в 80х в Тобольске.сопровождал грузы от БПТОиК на Надым,Уренгой,Ямбург.Несколько раз был сопровождающим на Омский22 и Омский 3.Облазил за рейс все судно вдоль и поперек.Жаль,но на Сибирский так не разу и не попал.Бывал на всех РТ,ОТ и ОТА.Хорошее было романтичное время. 👍

[@marqueseaman9638]

"Омский-33" изначально... 52 теплохода у нас в Тобольской РЭБ было. Все ушли на моря. Оч. хороший проект. Удобные в эксплуатации. Управляемость превосходная. По рекам Сибири наяривали на них как на велосипедах. Иртыш. Обь. Обская и Тазовская губа. Енисей... Эх..(((

[@darovskiy]

Полностью с Вами согласен

[@СедоревскийВладислав]

Когда работал в Тобольском БПТОиК в начале 80х,неоднократно сопровождал грузы до Старого Надыма,Ст.Урегоя и Ямбурга.Жил с командой на борту на Омский 3 и Омский 22.Даже за штурвалом сидел с разрешения капитана.В затоне много было судов,почти все РТ,ОТ и ОТА знакомы.Было время!

[@АлешкинГеннадий-ж8с]

Увидел среди комментов народное название - Чебурашка... С любовью!

[@msbt2005]

Залип на Ваши видео. Смотрю, очень интересно :)

[@darovskiy]

Спасибо) буду ещё снимать )

[@russ4990]

Классный обзор.люблю карабельную тематику

[@maksymdnk]

жилые помещения интересны и чем кормили во время простоя

[@Ed-sd9qb]

До новых встреч. 👍

[@fitparad6863]

Две навигации на таком отработал 88г.и 89 Сумкино_Тобольск.18 лет в Панаевске встретил кто в теме поймет.Самые золотые годы,романтика.Когда за ,,шишку,,первый раз сел,думал так бы всю жизнь за управлением и просидел бы...😁

[@darovskiy]

Да, когда управляешь махиной весом 5000 Т у которой нет тормозов. Это ощущение на долго остаётся с тобой .

[@АльбинаФилип]

Да, золотые годы 80-е годы п. р. Сумкино Тобольская РЭБ флота, красота

[@maksymdnk]

Интересно! Пара замечаний: звук и быстрое вращение камеры, легкий дискомфорт в глазах и ушах)

[@user-psp]

Очень класно !!!! сделай пожалуйста обзор внутри!!!!

[@darovskiy]

По возможности сделаю)

[@АндрейЗайцев-ю1б6с]

Мой любимый теплоход, Омский ССРЗ 1991 1996

[@vasilandrienko5970]

Привет с Рефрижератора 608! 1992 г. ОМСК

[@ЛеонидАлексеевич-о5н]

Кем работал на заводе?

[@ЕвгенийТурмалин]

А мой омский 108. Рф 608 тоже знаком.

[@БоорисДжонатан]

Я тоже на 108 ходил.

[@СергейСергей-ь1ъ]

т\х Советский. Построен в Румынии. ДВС германия. Якорное устройство электрическое без гидравлики. Крутилка ленточного стопора.Швартовы проще обозначать через 5 : 50,55,60,65,75,85. Пространство от надстройки до трюма просто пространство,коффердам отсек под ногами отделяющий два помещения (например трюм и топливный танк).Вспомнил детство,работал на Омском не мало (15 шп. водонепроницаемая переборка бака и тр.н.1.)

[@АлександрИсаев-ю6в]

Здравствуйте, сам немного поработал мотристом на сухогрузах. Так то внешне все одинаковые почти, гораздо интереснее посмотреть жилые, рубку и тд

[@darovskiy]

При первой же возможности сделаю видео по внутренним помещениям . Подписывайтесь на канал )

[@АлександрИсаев-ю6в]

@@darovskiy подпишусь. Сам работал на реке правда, но был опыт перегона "чешки", Красноярска в Самару. Ну Азовское море не в счёт. Работал на ШП, СТ, Чешках. И немного на толкаче РТшке и буксире Рейдовом. Мотористом. Сейчас сын документы в речной техникум подал

[@ОлегАлексеенко-й9г]

Пасиб за видео 🤜

[@БоорисДжонатан]

Работал на 108, сделан был в Олтенице Румыния. Качество на высоте.

[@ИльдарГарифуллин-м1ъ]

Интересная экскурсия. Расскажите пожалуйста про ходовые огни на мачтах. Что они означают? Почему они разных цветов? И т.д.

[@darovskiy]

Хорошая идея сделать отдельное видео на эту тему. В ближайшее время я обязательно это сделаю. Подписывайтесь на канал и следите за обновлениями )

[@vitaliypoznakhovskiy9413]

Хороший обзор.

[@МихаилМихайлович-л9я]

Эти Омские пришли на Амур в замен проекта 6я пятилетка, в 80 е годы, единственное что нравилось портовикам, а особенно крановщикам это трюма без всяких забубунов, прямые стенки, для речки хорош, корпус слабый

[@darovskiy]

Полностью с Вами согласен! Ну и управляется параходик отлично надо заметить)

[@БаронВиталийОрлов2020]

🏆🥈 Браво 👏Браво 👏Браво 👏Тебе 🥈🏆

[@ГеннадийМ-ю2х]

Добрый день. Если можно то немного рассказывайте о тех.данных теплоходов , ну то есть длина, ширина ,осадка и т.д.

[@darovskiy]

Я боюсь тогда будет очень скучно и затянуто

[@ГеннадийМ-ю2х]

@@darovskiy хотя бы немного, я сам с Волги , и раньше видел какие суда проходили мимо моего поселка . очень давно было это,в 60 х годах .Даже пытался поступить в реч .училище но забраковали на мед.коммисии по зрению .,так что это для меня ностальгия. !!

[@SazanovDmitry]

А с тросом поверх контейнера плота он сможет раскрыться? Или гидростат как-то связан с тросом?

[@darovskiy]

Гидростат откроет плот под радой на глубине 4 метра.

[@МехдиИбрагими]

Все хотел посмотреть как устроен "Омский" работая электромехаником был на многих проектах, но на этом не доводилось. Важное замечание автору, т/х омские бывают старого и более позднего исполнения, отличае в надстройке, это какая версия? А так ролик получился отличный, наконец до кого то дошло сделать обзор судов речного флота, надоели автообзорщики уже. Спасибо вам!

[@darovskiy]

Двухдечные и трехдечные)

[@МихаилМихайлович-л9я]

@@darovskiy отличались ещё фальштрубами у последних серий она была с главной палубы и выше рубки, когда я стоял рядом и смотрел в верх где заканчивается труба Омского мне казалась тогда это был океанский балкер 🤣

[@НиколайЧорный-п2ю]

А почему только один радар ? Хорошо би посмотреть оборудование мостика...

[@darovskiy]

Смотрите другие видео на канале

[@ОлегСекриеру-ц1ч]

Добрый день ,размеры трюма д*в*ш, если можно, очень интересно спасибо за ролик.

[@darovskiy]

Вы думаете я помню размеры всех судов на которых бываю . Их в день может бы 4 штуки. Примерно 18/12/5 м что то такое

[@ИванМузыка-т7б]

работал на Омском 2, Омском 16.

[@СергейАнтонов-и2р]

Если на якоре почему шар на палубе валяется

[@darovskiy]

Это задайте вопрос экипажу и капитану )

[@ФролОстапов]

Тоже обратил внимание.

[@alexandr_ivlev]

добрый день, давно небыл связан с морем хотел бы устроиться матросом на такие суда, куда можно обратиться?

[@darovskiy]

Да масса компаний которые владеют такими судами, например Астон, Линтер, донмастер, Blue Wave, и другие

[@alexandr_ivlev]

@@darovskiy благодарю

[@Смешноевидео-п1ц]

Очень интересно. Думал пойти в речное учится. Нужно былорешится. Но не судьба. Другой путь выброл Я. С снаружи пороход мы посмотрели. Во внуторь прохода в его сердце и душу мы не поглядели. Может это секрет которого некто не должен знать и не каждому душу надо открывать ?

[@Schadlamow]

Тебе, для начала, букварь бы открыть, дядь

[@darovskiy]

Я думаю сделаю видео по машине и внутренним помещениям

[@МихаилБогданов-я5ц]

@@darovskiy Тогда уж отдельно - "машину" и надстройку))

[@АндрейЛаврентьев-я2в]

@@darovskiy Ждём!

[@DOLAY000]

Сламаеся

[@vasiliyshatalov1293]

Ходил на Омском - 2 на практике 1976

[@Ed-sd9qb]

И наверное он был приписан в г.Тобольск?

[@vasiliyshatalov1293]

@@Ed-sd9qb Сумкино

[@Ed-sd9qb]

@@vasiliyshatalov1293 ОТ-2041, ОТ-2111, Алдан и МБ-1203. Сумкино 83-87.

[@vasiliyshatalov1293]

@@Ed-sd9qbв Омске потом работал , Байкит,Шала .Потом армия на Камчатке ,остался рыбу ловить на БМРТ.

[@Ed-sd9qb]

@@vasiliyshatalov1293 если мне память не изменяет, Байкит доводилось видеть. Удачи.🖐️

[@СергейАкулин-т7г]

У омского есть носовая подрулька? Сколько стоит такой теплоходик?

[@darovskiy]

Нет у омских нет подруля (

[@СергейАкулин-т7г]

@@darovskiy Судя по смайлику, носовая подрулька нужна. А если левый двигатель поставить на ход вперёд, а правый на ход назад, нос корабля повернёт вправо к причальной стенке? Снимите пожалуйста видео как швартуется омский.

[@darovskiy]

@@СергейАкулин-т7г то что вы описали это называется «раздрай» только так и швартуются .

[@darovskiy]

@@СергейАкулин-т7г то что вы описали это называется «раздрай» только так и швартуются .

[@flickpeace]

Отличное видео, было интересно посмотреть. Как эти суда по надежности относительно Волгобалта?

[@ВладимирВалериевич-я9ф]

Все индивидуально, спустя 30-40 лет все зависит от состояния конкретного парохода. Если за пароходом следят, то он более-менее надежный (для работы в Черном море по крайней мере). В 2016 году работал на 32-летнем Омском (Ruzgar Bey), который был после дока, состояние парохода было хорошее, как для этих лет, все благодаря компании. Даже в Средиземку выходили время от времени. А в 2019 поработал на 36-летнем Сормовском, так он даже после дока был решетом, так как владелец за пароходом следил крайне плохо и денег на обслуживание выделял очень мало. В итоге, по штормовой погоде даже Черное море боялись пересечь. В целом, Омский/Сормовский/Волго-балт/Волго-дон по надежности приблизительно равны, все упирается в состояние конкретного судна.

[@flickpeace]

@@ВладимирВалериевич-я9ф Большое спасибо за ответ

[@ВалерийКоротков-ч7б]

Волга - Нефть это танкер? Живее всех Живых. Наверное ещё ходит.

[@ВалерийКоротков-ч7б]

Слабоват режиссер. Корабль без груза, что боцман без пуза.

[@electrician7994]

Омский ТОПчик из жабодавов))

[@DOLAY000]

Ракушек

[@ИгорьБарсуков-т5у]

Стоите на якоре,а шар не подняли?

[@darovskiy]

Да ладно) внимательнее посмотрите )

[@ИгорьБарсуков-т5у]

Зёма, ещё раз просмотрел,шар не подняли,винтовой стопор не затянут.

[@darovskiy]

@@ИгорьБарсуков-т5у вопрос не ко мне. Вопрос к капитану экипажу

[@darovskiy]

@@ИгорьБарсуков-т5у да согласен шар не поднят . И стопор на затянут . Но это не в ходит в компетенцию лоцмана. Это забота капитана )))

[@ЮрийАгапов-щ4я]

Привет от "Шлюзовых"

[@ВадимГордусенко]

Мужики, не в обиду сказано, сам я из посёлка речников на реке Лена. Дед, отец, два старших брата - все выпускники Якутского речного училища, сам не доучился , в авиацию ушёл. В навигацию ходил на разных типах во время учебы да и с вышеперечисленными ни один раз в детстве проводил время на теплоходах, но такого бардака в надстройке и на палубе никогда не видел!

[@seadervish]

Советский? Построен в Румынии, ГД - SKL 6NVD ГДР.

[@Des_ss]

он уже на мель сел его распилили?

[@darovskiy]

С чего вы это взяли?

[@Des_ss]

@@darovskiy омский бывший суворов

[@Des_ss]

@@darovskiy немогу ссылку скинуть удаляет автоматом

[@darovskiy]

@@Des_ss нет это другой Омский . Этот ещё в работе и в мореходном состоянии

[@Des_ss]

@@darovskiy ну извените тогда,поназывают одинаковыми именами

[@vinnyj4897]

А разве их не Финляндии строили?И почему их зовут жабодавы?:)

[@darovskiy]

Омские строили в Навашино, это вы с сибирскими путаете. Часть сибирских есть финской постройки. Ну а ласковое «жабодав» - типа по рекам ходит по мелководью ходит жаб давит)

[@АлександрГурьянов-ю1ф]

Внутри пожалуйста. Вплоть до каюты моториста

[@акваподъём]

Можно ваши контакты?

[@darovskiy]

Извините, не даю ни контактов, ни названий компаний ни названий теплоходов.

[@акваподъём]

Скажите на сухогрузе баласт цистерны разделены между собой?

[@darovskiy]

@@акваподъём конечно , и не только на сухогрузах .

[@акваподъём]

Тоисть если одна цистерна получила пробоину соседняя не наполнится?

[@darovskiy]

@@акваподъём конечно. Это стандарт живучести без которого судну просто не выдадут документы. И не признают годным к эксплуатации. Почитайте требования морского регистра к постройке судов. Там все написано.

[@МтсМтс-и6о]

По моему они румынской постройки были.В море на волне гнулись как лыжи.

[@DOLAY000]

Сибирскии,

[@liashenkoyurii5667]

Якорный шар поднять забыли.....

[@Obiexlib]

На якоре,а шар опушенный, правда и мачта лежит, на маленьких никогда не был, не в курсе как там это устроено

[@darovskiy]

Конечно мачты и антенны сложены потому что, теплоходу нужно пройти под высоковольтными линиями и так же под мостами.

[@nikjohnson5513]

Что же у вас так всё запущено? Ржа сплошная, а не судно.

[@darovskiy]

У кого у нас?

[@АлександрИсаев-ю6в]

Состояние просто отличное, вы видимо далеки от флота

[@valeriygorbunev9956]

К СОЖАЛЕНИЮ ЭТО ВСЕ СУДА МЕТАЛЛОЛОМ!!ВСЕ СТАРОЕ ГНИЛОЕ!ЭТИ СУДА ПОРА РЕЗАТЬ!

[@DOLAY000]

Они ходят, ,,Омский-18", сейчас Екатерина Ведикая🙏😇

[@Vladoz11]

Слава Богу я на таком никода не работал!

[@darovskiy]

А что такого? Если параходик нормально содержать то для реки он очень даже не плох

[@Vladoz11]

@@darovskiy братва не рекомендует, работали на таких

[@ВладимирИванов-н8н5ы]

Давно пора на иголки

[@ВладимирВоробьёв-б6ь]

На иголки можно все а где новые ? Вообще-то прав на кой они нужны без флота проживем ,когда-то жили же.

[@ВладимирИванов-н8н5ы]

@@ВладимирВоробьёв-б6ь жизнь наверно всетаки дороже мой друг на Каспии поплатился и его экипаж

[@ВладимирВоробьёв-б6ь]

@@ВладимирИванов-н8н5ы А у меня друг до сих пор на таком бегает Владик Камчатка Япония И никаких проблем

[@ДенМакаров-у7щ]

Ты головой ударился? Зачем сам с собой разговариваешь

[@МехдиИбрагими]

@@ВладимирВоробьёв-б6ьни когда не жили без флота. С флота все и начиналось, не заметил что все крупные города расположены почти все вдоль рек и водоёмов, в основном столицы. Хоть и таскали бурлаки, но все же это флот был, вся торговля испокон веков шла через флот, не нужно дорогу строить когда её природа построила. У нас тут попробовали без флота, местное параходство разорили когда, мол камазами ПГС повозим, без ПГС куда, и асфальт из него, и бетон, он на каждой стройке один из важнейших компонентов он везде. Не тут то было на самосвалах возить, дороги ушатались, ценник нереально взлетел, пришлось правительству за свой счёт хоть какой то флот восстановить. Взвыли не прошло и месяца без флота. Спицифика флота огромный тонаж, по низкой цене доставки.

[@user-Aleksandr1978]

Обычный старый жабодав. Где все старое и ломается , и жилищные условия спартанские. Но за обзор спасибо. Не был никогда на таких судах, все по большим морским .

[@darovskiy]

Да ) бегают ещё старички ) но сейчас очень много новых судов строится . По возможности сниму обзоры и на современные суда река-море)

[@user-Aleksandr1978]

@@darovskiy спасибо, с интересом посмотрю.

[@DOLAY000]

Кают там хватает... Спартанцы, эт те кто учился в Сумкино, вот где жизненая школа, после 8 класса и маикиных пирожков🙏😇🤣

[@user-Aleksandr1978]

@@DOLAY000 ну судно не училище, условия должны быть хорошими.

[@SerhioRamos-e2w]

Жабодав

[@ВикторМеханик-х4к]

Старе корито постойки в Комарно каюти манастирскі келії работал типична галера

[@wladimirbreslavskii4665]

Кому и зачем нужны обзоры старых судов давно устаревших во всех отношениях

[@darovskiy]

Явно не вам )

[@ВладимирВоробьёв-б6ь]

Чебурашка

[@петрпетров-ц2б]

самый конченный из всех "река-горе"

[@Vladoz11]

о да

[@ТониРаут-с2ц]

Работал в 2011на таком убожестве под названием Калитва. За 2 месяца, которые я там выдержал сломалось всё что могло сломаться. Бедные работники жабодавов

[@петрпетров-ц2б]

@@ТониРаут-с2ц ну ремонт то там не сложный, там все просто предельно, а вот условия жилищные никакие, каюты- просто как будки для собак, и переборки из крашенной фанеры

[@ВячеславМалышев-ь1м]

Про ленанефти 77 проект покажите

[@ork8886]

Хорошие теплоходы раньше у нас их много на Лене было

[@ВячеславМалышев-ь1м]

В киренске алексеевке 60 штук было бандосы все до одной забрали директора продажные были