NOVO POLESTAR 3 PERFORMANCE (517cv)... JÁ O CONDUZIMOS!

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Күн бұрын

A convite da marca, viajamos até Madrid para conduzir o seu 'flagship'.. o 3!
Um SUV imponente, com linhas voluptuosas, tornam-no, na minha opinião, num carro altamente desejável!
Não apenas pela sua potência e capacidade de andamento, mas também pelas suas aptidões dinâmicas, pouco comuns num SUV com estas características e... peso!
Saibam mais!
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Пікірлер: 18

@mariobarroso3447 2 ай бұрын

Carro fantasticamente bonito. Obrigado pelo fantástico vídeo. Um abraço

@MrTribalsun 2 ай бұрын

Gostei do carro. Gostei do vídeo. Abraço ao Bastos

@miguel_abreu 2 ай бұрын

Este carro tem um stance incrível, uma presença que não deixa ninguém indiferente. É mesmo muito bonito, adorei o espaço nos bancos traseiros, e a disposição de todo o cockpit. Os consumos fiquei um pouco desiludido, estava a espera algo de mais na casa dos 23. Mas realmente o preço, raios… É proibitivo.

@joaomorais5482 2 ай бұрын

Um carro muito bonito , com um design bem apelativo ... o único senão é os pvp´s que não são para a maioria dos Portugueses. Cumprimentos .

@AntonioPereira-xn2qt 2 ай бұрын

Gostos não se discutem mas o Polestar 3 e 4 são dos veículos mais bonitos dos seus segmentos, distinguindo-se da concorrência pelas as suas linhas inovadoras e simples. Dizer que o 3 é muito mais luxuoso que o 4, só pode ser porque não conduziu um 4 com o interior em pele verdadeira como o 3 que conduziu no vídeo. Devo-lhe dizer que ambos têm materiais e acabamentos de alta qualidade e que em determinadas zonas inferiores o 4 supera o 3 em materiais macios ao toque. O facto de notar um certo “delay” na aceleração pode ser por não estar a usar o modo Performance e o motor traseiro estar desacoplado, levando uma fração de segundo a voltar a acoplar quando se acelera mais bruscamente. Continuação de ensaios bem humorados no canal.

@MrTribalsun 2 ай бұрын

Qualidade Volvo, Segurança Volvo, travões Volvo, sistema de som já existente nos Volvos, tudo respira Volvo. Até o design minimalista por dentro é Volvo. O volante é Volvo. Os bancos é Volvo. A suspensão pneumática é a mesma da Volvo nos XC60 e XC90. A plataforma é a mesma do Volvo EX90. Ou seja o design é Polestar e tem acertos aerodinâmicas e dinâmica de condução própria da Polestar, que como todos sabemos, era a divisão desportiva e de corridas, da Volvo aqui há um par de anos.

@renatofarinha81 Ай бұрын

Eu tenho um y performance... compreendo os 100k desse, mais bonito, luxo etc! MAAAS agora o difícil! Esse ou o Macan?

@rodrigoantunes8502 2 ай бұрын

Os 1000cv não são tudo, este carro é pra andar na estrada no mundo real, não é pra fazer corridas á hooligan e depois há a garantia da volvo que sempre foi a SEGURANÇA!!! O preço é elevado, sem duvida

@nunagoras 2 ай бұрын

Exatamente o que pensei: São carros para levar pessoas na estrada, não para fazer corridas á hooligan. Só tenho pena que a Polestar não tenha feito aqui o que a VW está a fazer na Cupra, adaptando a cada segmento logicamente. Acho que estes carros da Polestar são assim como se fossem carros sem "alma", sem uma certa identidade. A qualidade que estes carros parecem ter com um design mais jovial e menos minimalista faria deles produtos "top of the tops". Para servir o mercado Premium classic mais puritano já lá andam Audi, BMW, MB e mesmo já a beijar o segmento ainda acima a Porsche. A Polestar poderia arriscar um pouco mais.

@rodrigoantunes8502 2 ай бұрын

Dizer que os bmw são bonitos... lá está depende do gosto.

@nunagoras 2 ай бұрын

E... Eu também não acho este Polestar particularmente bonito, atendendo ao segmento e preço, mas a cada um o seu!... Dos carros de prestígio hoje os mais bonitos andam a ser os Mercedes e claro, a clássica Porsche. Tudo o resto anda mais ou menos a saber ao mesmo. É uma fase que haverá de passar, mas enquanto isso é e será isto o que temos...

@v46overdrive 2 ай бұрын

Se não sai logo quando pisa é porque tem “lag digital” 🤣🤣🤣

@nunagoras 2 ай бұрын

...Para andar na estrada e não em corridas maradas!

@franprodigy 2 ай бұрын

100 mil euros? Quer competir com o Modelo X plaid? 🫣😅 Então quando sair o novo modelo y juniper... Depois queixam-se de vender pouco.

@OcanaldoPedroBastos 2 ай бұрын

1000 vezes dar 100 paus por um Polestar, do que metade por um Tesla X. Carro profundamente ultrapassado e mal construído!

@franprodigy 2 ай бұрын

@OcanaldoPedroBastos Por metade seria quando sair o novo modelo y, neste momento, se é para dar muito dinheiro, ok, o Macan...

@renatofarinha81 Ай бұрын

Eu tenho o y performance... a dinâmica ali mostrada n me surpreendeu, dava para puxar mais pelo bicho... mas claro o produto (luxo e estetica) está acima... Embora entre em patamar de Macan... O Tesla é um produto bom, eficiente, mas não tem um pingo de luxo... o mesmo digo do x ou do s...