Оцинковка авто - NEW. !!! (часть №2) О чём молчит интернет. " Проблемы сварочных швов "

[@borhasa]

автору зачет, это самый простой и безболезненный способ сохранить свое авто. а теперь жду перехода на днищевую часть авто и трудно доступные места, почти , почти таким способом покрывают обшивку кораблей.

[@sergeybryksin482]

Paul Sam. - Спасибо ! Добавлю к данному видио небольшой комментарий, опираясь на собственный опыт . Возникающая иллюзия обмана чистоты сварочного шва и его безупречность . Абсолютный блеск зачищенного (шва) металла даёт как бы уверенность к его готовности и дальнейшему проведению малярных работ. Очевидно что всё же болгарка при зачистке заглаживает , затирает и забивает поры и дырочки непроваров сварки. Вот этот зрительный обман и помогает вскрывать пескоструй. То есть не допустить брака на начальном этапе работы + цинковое покрытие сварочного шва = более долгий срок жизни ремонтного участка на кузове авто.

[@paulsam3162]

Отлично!!! Профессиональный подход к делу!!!

[@sergeybryksin482]

no name - а вот теперь стало интересно ..!!! А есть ли желание у Вас пообщаться чуть ближе ...?

[@гуглнелюблюнелюблюгугл]

Автолюбителям. Насколько я разобрался, покупка такого прибора для себя за гранью главным образом из-за цены - 3,5-5 тысяч долларов. К тому же с виду разрыв между себестоимостью прибора и ценой реализации огромен и неадекватен. Нагрузка на бытовую сеть высокая - 2,9-3,3кВт без учета компрессора. Стоит ли покупать как услугу на СТО ? К сожалению, у кузовных деталей есть оборотная сторона, та же арка как в видео, которая осталась без цинкового покрытия, ее не будут чистить, цинковать, грунтовать, красить……. А во многих местах идет 2 листа металла, т.е две лицевых и две оборотных стороны для обработки, либо доступа ко второй стороне нет +авто сконструирован так, что почти невозможно в домашних да и условиях СТО убрать сквозную коррозию раз и навсегда, только на время. Но все же если авто для себя, а цена на услугу адекватна - полагаю стоит, но всегда помнить, что есть и оборотная сторона. Автору рекламного ролика плюсик за то, что следит за новинками, может он занят не работой, а делом. Если это возможно, укажите себестоимость или цену реализации покрытия за 1 кв. см., хотя бы примерно, и за какой срок планируете окупить или окупили прибор. Вам не конкурент, живу в Беларуси. Эмоции: оцинковка, кислотные грунты, эпоксидные грунты, грунты под покраску, покраска, лакировка, воскование и полировка, герметики, мовильки, мастики, обрезиниватели + куча работы и расходников, а кузова продолжают ГНИТЬ. Сколько “геморроя”, убитого времени и денег. Может надо просто устранить причину, а не изощряться в борьбе с последствиями. Автопроизводители, матное слово, потребители где авто из нержавейки или алюминия?

[@sergeybryksin482]

гуглнелюблю нелюблюгугл ....... Спасибо за комментарий !!! Автолюбителям !!! Главная ошибка которая допускается при разборе полётов и в рассждениях о технологии сверэвукового напыления металлов - это попытка примерить данное одеяло к своей машине, к себе или ещё как либо в "частности" . Это Логическое заблуждение !!!! Данное оборудование дорогостоящиее, энергрёмкое,...купить его как для простого гаражника - для чего.. ? , или для СТО - реставрировать пару деталей в месяц.. ? или для малярного цеха - чтоб оцинковать 20 см2 в месяц.. ? - это абсурд ...!!!! Оборудование должно работать каждый день, а не пару часов в неделю, месяц . Здесь лежит самоокупаемость оборудования и ценообразование за выполнение работы . Кто мешает сделать анализ по востребованности данной услуги (сверхзвука) на рынке в своём городе, районе, области ...???? Что касается оцнковки авто ,.... то здесь же НЕ Рентген Аппарат , который просматривает машину насквозь и лечит тоже на свозь. Проблемы ускоренной коррозии сварочных швов и не только их, и как защитить железо - написано тонны литературы. Одим из лучших и признаных способов в мировой практике по защите шовного металла и вообще металла от коррозии - цинк. Конечно же несколько осложняет оцинковку швов - это вскрывшиеся дыры после пескоструя , но и это можно исправить - что я и показал ... и о чём предупредил в данном видио. К сожалению , что чаще всего бывает , оцинковать шов или же плоскость с обоих сторон просто невозможно и не реально в условиях СТО или гаража.

[@РоманіяФрайт]

як називається даний прилад?

[@Kadet7312]

гуглнелюблю нелюблюгугл На данный момент нет нормальной технологии изготовления кузова из нержавейки.Де Лориан тому пример.Отдельные элементы-пожалуйсто,сопряжения увы,ровными не плоучаются.Алюминий дорого,да и корродирует реагентов,будь здоров.Не даром владельцы Дефендеров арки крыльев и заднюю дверь закрывают нержавейкой.На сегодняшний день:оцинковка самый лучший способ.Источник питания,паяльная кислота,цинк в гранулах по 300 рублей за пол кило.Задницу оторвать от дивана и не на митинг Навального,а в гараж.Пол дня работы и порог оцинкован...

[@kms85kms]

Было ржавое ведро с болтами. А теперь - оцинкованное.

[@sergeybryksin482]

Белий Мугаба Рано или поздно они ( машины ) все становяться вёдрами ... проблема в том , сколько денег в кошельке.

[@игорьстеблянский]

Это чисто коммерческое видео с целью получения прибыли а не для объяснения принципов работы и тех характеристик аппарата.

[@sergeybryksin482]

Игорь ! Ваша ошибка в том, что я показываю как возможно работать руками, а не торговать чужим оборудованием и распинаться о его тех. характеристиках. Это за меня 18 лет назад сделал завод изготовитель. Все что касается тех. характеристик - это Вам на сайт производителя . А если любопытна реальная практика применения - это на мой видео канал... там только проблемы по оцинковке кузовщины. Если конечно есть желание и время. Менеджеры Вам такого не расскажут и не покажут.

[@vladimirshklyarenko9853]

Ну а если даже и так, то почему бы и нет? Побольше б таких людей, с руками из правильного места, безруких полно.

[@georgiyrudnev8020]

Отличная работа!!!

[@sergilenag9071]

Сергей! Ты покажи обзор этой чудо машины.,что-куда и зачем

[@sergeybryksin482]

Алексей Григорьев - материалы по сверхзвуковому динамическому напылению металлов.

[@какизбавитсяотржинаавто]

Здравствуйте!!! Супер!!! А что за наполнитель используете???

[@ТемаБармашов]

так чем что и как???непонятно....хотя бы покажи как устроенно,чем заправлять и т.д.

[@OlegCtalker]

Действительно такой аппарат стоит 3000-5000 долларов!? Да я лучше олова прут куплю и за лужу паяльником, любую толщину сделаю; чем выкидывать деньги на прибор , а потом еще закупать смесь цинка или чем он там заправляется..... Это не реально для простых людей, чтобы починить запчасть раз в 5-10 лет!!!

[@jwserge]

твоё олово будет провоцировать ржавление. А цинк - наоборот противодействует ржавлению Это тонкости электролиза.

[@sashatamamyan2069]

А это дорогое удовольствие

[@sergeybryksin482]

+Sasha Tamamyan... Сложный вопрос !!! Как правило , всё происходит при визуальном осмотре проблемных мест на авто. При этом ..Обязательно, обоюдное обсуждение проблемы , и степени сложности таких ремонтов . Готовых решений, практически не бывает . Телефоны в конце видио.

[@ДмитрийЛюбов-ю9в]

Просмотрел все ваши видео. Огромное вам спасибо за то что показываете как использовать эту технологию. Единственное чего не хватает, так это озвучивание режимов, давление, температура. Иногда конечно проскакивает, но мне кажется что при заделке свищей одна температура, а при напыление другая. Ещё вопрос, а Вы не думали сделать какой то уловитель порошка типа циклона, у циклона 95 % степень очистки воздуха, тем более есть пылесосы с функцией сбора воды у которых воздух всасываемый проходит не через мотор, а выбрасывается сбоку, а у мотора свое охлаждение, или нет особого смысла? Просто у меня недвижимость на стапеле и меня беспокоит что после обработки электрокорундом и напыления цинком будет проблема готовить помещение к покраске. И просьба, если можете, покажите как работать и как устроено широкое сопло, оно на трубочку одевается или это самостоятельное устройство. Спасибо.

[@sergeybryksin482]

Дмитрий, привет!!! ... я думаю что удобнее ( разумнее) пообщаться в живую. Множество вопросов - а печатать буквы, их ещё больше. Мой тел. под экраном ( он же Ватсап) - будет желание, постучите мне.

[@алекскаранов-ъ7д]

аккуительно

[@peterkolcov7638]

здравствуйте всем, это что военная разработка что вы не хотите показать или рассказать.

[@АлександрС-з7в]

А вопрос по покраске цинка - все говорят краска на нем не держится. Как это решено?

[@sergeybryksin482]

Александр , посмотрите этот видос kzbin.info/www/bejne/oXO3g4l6bbp6j80 ... и можно посмотреть ещё здесь kzbin.info/www/bejne/eqOnp3d6hLWCmbs это касается только моих знаний и практики относительно данной технологии ХГН. А вот про другие (иные) виды технологий нанесения цинка на металлы и поведение ЛКП - опыта и знаний у меня нет.

[@ecoblasting5339]

Я не понимаю из чего секрет и почему "Молчит интернет" ? Информации валом, аппарат который вы показываете скорее всего "Димент" или его самопальный аналог. Так же существует аппарат "Пранс" правда д..рьмо несусветное но иногда работает. (поиск и все найдете) Сам я занимаюсь пескоструем вернее "Термопескоструем" и меня всегда интересовал процесс нанесения цинка, аппарат мы в соавторстве с одним товарищем по цинкованию создали. В течении месяца повешу видео испытаний, с Вами я бы с удовольствием пообщался по поводу вашего аппарата.

[@sergeybryksin482]

Олег Z. - Ни каких секретов нет !! Информации валом .!! и у меня тот же вопрос ...!!! почему " Молчит интернет". ?? Технология на рынке свыше 15 лет. Провете.. , наберите в поисковой строке ( либо в Росии, США , Канаде , Германии , Японии и т.д) но только то , что примнительно к данной технологии по кузовным работам , именно "То", как показано в моих работах, части №1- -- №4 !!!! Буду весьма признателен за адекватную ссылку, на подобные работы в Ютубе . Для общения - мой тел. в конце видио -сюжетов .

[@basota82.]

Sergey Bryksin А как можна приабристить такои апарат как сделать можна?

[@Руслан-п8у4д]

в казакстане есть ваш филиал?

[@ye.kulimbekov]

Хорошая технология, с какого вы города Казахстана?

[@sergeybryksin482]

Ескендир Кулимбекович.... города указаны в конце видиосюжета.

[@usernameque3501]

Вставки сделаны вставок больше нет

[@sergeybryksin482]

no name- - Не надо заниматься димагоией. Сначало попробуйту "Это" пошлифовать . Алмаз, тоже можно уничтожить молотком .

[@noname16119]

Да, действительно, ДИМАгогией заниматься не нужно. И шлифую я "это" регулярно и знаю, что это такое, т.к. тесно с этим связан. Дело ваше, хоть молотком его сбивайте.

[@dflbv68]

метал как шашель' ржу надо только удолять!

[@edcbase3986]

слово удАлять пишется через букву "А", грамотей!!! Себя удАли...

[@Alexey_Grig_Chuvashiya]

А что за аппарат? Что за состав?

[@sergeybryksin482]

Алексей Григорьев-... Ивените , но рекламировать производителя аппарата не стану. При желании, можно самостоятельно найти описани этого способа в инете . Двумя словами, об этом не расскажешь, и не всё так просто.

[@Alexey_Grig_Chuvashiya]

Сообщите хотя бы как искать? По каким терминам

[@ИванКорш-ю2ъ]

Несколько лет назад,когда узнал о этой технологии и увидел работу аппарата,сразу решил, что это золотое дно для частника по ремонту рыжиков.Любой рыжик можно подготовить к покраске буквально на коленке за пол часа.И это первый человек который выложил работу технологии на реальной практике.Поделитесь ценой за работу- чтобы народ узнал и не опускал цены.И продолжайте снимать дальше

[@ИванКорш-ю2ъ]

И кстати всем вам нравятся кузова ауди, так вот этим аппаратом можно покрыть цинком весь кузов машины и все что угодно.Но цена аппарата-это жопа. Но ведь и аналогов нет

[@sergeybryksin482]

Иван Корш .. - Спасибо !!!! Многим эта технология не знакома, и думаеться что это "игрушка" на один раз. Это заблуждение !!! Всё на много серьёзнее, чем это видится при просмотре видио сюжетов о цинке. Собрать подобное оборудование на каленке у себя в гараже - авантюра , (хотя в меру широкого уровня знаний, умения и финансов - может что-то и получится)

[@tamerlan2172]

Это результат кривых рук у сварщика....

[@sergeybryksin482]

Tamerlan Смею Вас заверить - в всязи с особенностью технологией по сварочным швам в кузовных работ - 100000 % так как это "классический" эффект сварки тонких металлов - то выходит,.... что у всех сварщиков руки кривые и у Вас в том числе .Я понимаю , что моя позиция груба и оскорбительна , но реальная практика по обрабртке и проверки сварных швов кузовщины - выглядитрайне отрицательно - ДРУГОЙ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ !!!! Моя же задача, не унижать руки сварщиков , а как можно продлить "ЖИЗНЬ ЖЕЛЕЗА" после любых сварочных работ . Если интересно по швам на кузовщине - мои наблюдения и объяснения таких явлений, посмотрите файл на моём канале kzbin.info/www/bejne/h6WsgqepbZmVZpI

[@АлексейКотов-ъ9ж]

и ни слова о самом оборудовании

[@SHNFSN]

Что ж вы пенсии не успокоитесь ) Все пытаетесь в 21 веке пукать , только ваш пердежь не нужен никому (

[@Александр-вч]

Дешевле нормального сварщика попросить заварить . а рукожопых не стоит таких подпускать близко .

[@paulsam3162]

Да, нормальный сварщик за пузырь и заварит... Потом нужен будет сварщик профессионал, который возьмет хорошие деньги и приговорит на замену детали.

[@paulsam3162]

Швов так и не увидел, насрали п/а знатно, пескоструй показал все качество сварки...((((

[@Shaman_Tur]

так приди и сделай как надо, если всё насрано

[@апывапапоное]

я пробовал так же дуть через трубочку и ничего не получилось

[@sergeybryksin482]

+апывап апоное... Очень здорово что Вы поэкспериментировали ....!!! Но, несоблюдение технических условий и параметров в этой технологии .... соответственно приведет к отрицательным результатам. Даже имея обширные теоретические знания в разных тех. дисциплинах - Вам не избежать большого количество опытов и экспериментов ( пробы и ошибки) - чтоб в итоге получить верный результат.

[@sashatamamyan2069]

))))))

[@dflbv68]

я думаю лучше купить ремвставку на крыло дешевле будет чем это трудоемкая работа

[@sergeybryksin482]

Vadim Samohvalov - Возможно Вы и правы по тех. приёму ремвставки на все 100 ...!!! но сварочные швы всё же остаются , а с ними возможны теже проблемы и коварство , как в этом видио.

[@noname16119]

цинк - мягкий металл. снимается шдифовочным диском очень легко. что за глупости?

[@sergeybryksin482]

no name - ВЫ не правы ,здесь цинк не просто цинк, он имеет включения - оксидм алюминия - что позволяет наращивать толщину от микрон до сантиметров толщиной. Что такое оксид алюминия - в "Википедия"..!!!

[@noname16119]

+Sergey Bryksin ВЫ знаете, что такое шлифовочный диск?

[@paulsam3162]

Кожа с лица тоже хорошо шлифовочным кругом снимается, если сильно захотеть можно в небо улететь!

[@OleksandrVelikiy]

@@sergeybryksin482 а толщиномер его видит как Шпаклювання?

[@sergeybryksin482]

@@OleksandrVelikiy Саша , честно говоря не знаю ...замеры прибором мерить не приходилось. При возможном случае - можно и заметить. Тоже было бы интересно знать показания. Пока ...увы .

[@НиколайАшотович-ю7х]

не, ну и что - "об чём базар"? Ты поделись с народом опытом прихода к этой технологии! А понты колотить мы все умеем.

[@СергейГольштейн-в7ж]

Да это барыга ,от его нечего не добьешься одни понты.