OD SPODU #39 NA PODNOŚNIKU, NISSAN PATROL Y60, SAMOCHÓD NA GRZYBY

Siema.
Dzisiaj samochód dla sekretarki lub na inne dojazdy do biura.
Pozdro!

[@mutos82]

Panie Profesorze, proszę o więcej tego typu materiałów. Ktoś taki jak ja, który nie widział prawdziwego samochodu terenowego dużo może się nauczyć/dowiedzieć/zainteresować. Proszę o jeszcze większą dawkę informacji podczas omawiania poszczególnych elementów zawieszenia. Pozdrawiam. PS, sposób przedstawienia tematu przez Ciebie jest o wiele bardziej merytorycznie wartościowy niż szkoła średnia. Czy ktoś prosił Cie o wykorzystanie Twoich nagrań do nauki przedmiotu w szkole?

[@mareksyssak7901]

A

[@nomad5176]

Jedynym wrogiem tego modelu od zawsze była rdza. Dobrze zabezpieczona rama czyni Y60 wiecznym i ciężkim do zamęczenia. Mimo, że buda wibruje jak chiński kontener.

[@pawix8416]

To niestety jest prawda

[@adrianbujak766]

Najlepszy z najlepszych. Wokół patrola kręci się cały off road. Bardziej idiotoodpornego samochodu nie stworzono. I ten wygląd jak połączenie traktora i przystanku autobusowego. Uwielbiam

[@mr.t8787]

A ja uważam że Toyota LC80 jest lepsza, konstrukcja równie pancerną ale blokady obu mostów i porządne silniki a nie jak w większości patroli 2.8 z padającymi głowicami

[@adrianbujak766]

@@mr.t8787 być może, toyota to jest toyota, ale na rajdach tego nie widać a patrole są wszędzie

[@emil77]

@@mr.t8787 ALe za cenę Toyoty kupisz dwa Patrole. A co do głowic to i w Toyocie wybuchnie jak chłodnicę błotem zalepisz. U mnie jest trzeci Patrol z 2.8 i nigdy nie było problemu z głowicą ... po prostu jak się dba to działa. A jakby Toyoty były używane taj intensywnie jak Patrole to też by zaraz był wysyp opini, że się coś psuje - niestety mniej samochodów w błocie i mniej opinii.

[@kurczakpe]

Kiedyś wypożyczyłem takie autko (7osobowe ) od kolegi żeby z holować przyczepę kempingową z wczasów bo moje auto padło, rzeczywiście jest porządny traktor , zaskoczył mnie silnik , po doczepieniu przyczepy nic sobie z niej nie robił , ale zużycie paliwa w drodze powrotnej również mnie zaskoczyło bo prawie 18l/100km było mało , po 100km jechaliśmy na bosaka bo ściana grodziowa rozgrzała się od powietrza schładzającego silnik , hałas wentylatora któremu przy temperaturze panującej wtedy , wiskoza skleiła się rozsadzał głowę . Ale auto jechało i dowiozło 7 osób bezpiecznie do domu. Osobiscie uwazam że wersja długa tego auta w teren nie bardzo się nadaje , ale nie mam w tym doświadczenia,

[@adminetserwis2614]

Jak ktoś idzie na łatwiznę to kupuje Patrola koniecznie z jak największymi simexami i udaje że umie tym jeździć w terenie....

[@KonkretnyV]

No terenówki to jak najbardziej chętnie się u Ciebie Chrisie zobaczy! :-) pozdrawiam!

[@bogdan3774]

dzięki za kolejny interesujący film :)

[@krajza007]

Mega Fajne auto, jeździłem pare lat temu w robocie, mimo że był w super stanie to na asfalcie prowadzenie porównywalne do stara, ale za to w terenie.... łooo Panie.... jak to szło.... no ale dziś to utrzymanie takiego potwora drogawe, nie mówiąc o zakupie sztuki w dobrym stanie.

[@user-yz2bp5kv8i]

Nareszcie o czymś porządnym, to kawał japonskiej stali. Szkoda że tak rdzewieją, mialem przyjemność robic blacharke w y61 i z tego co mi wiadomo y60 tak nie bierze i dostepne reperaturki. Życzę wytrwałości w dopieszczaniu maszyny, warta każdych pieniędzy!

[@karolschutta6065]

Podkład muzyczny wymiata :D

[@TheMadmat76]

Ło kurła podnośnik wytrzymał tego kloca!!!

[@grzeniu9972]

No własnie jak pojadę gdzieś na warsztat i nie maja kanału to mnie gonia :)

[@rm5073]

Coś wspaniałego!!!

[@pawelcitak83]

Cudowne te stare dobre zegary bardzo czytelne i sensowne a jak popatrzymy na te nowe projektory LCD to się chce po prostu rzygać. Dzięki Krzyśku za kolejna porcje mechaniki samochodowej Oglądam z przyjemnością i ciekawością twoje produkcje! 10/10

[@danbida4948]

Super odcinek tak trzymaj pozdro 👍 👊

[@wilkpandl2149]

Cieszę się że w końcu jest jakiś film o moim samochodziku

[@bartekwielski4332]

Fajnie się Ciebie słucha, znasz się na rzeczy. Autko też fajne.

[@BLKPNTR79]

Klasyka gatunku 👍👍 Pompa wtryskowa bardzo podobna jak w 1.7 td Isuzu.

[@KorbaVerde]

Super auto, wyjątkowo wytrzymałe mosty, podzespoły, silnik nie do zajechania, Jedyny mankament, to Tusk, którego nijak nie idzie wygonić z imprezy :/

[@kamilmaurycy]

Jak zawsze Pozdro Profesorze Chris 👊👌👍👏😎

[@dirtyhandsnightgrease]

Death Wobble jakby ktoś chciał pooglądać co się dzieje z układem kierowniczym terenówki, kiedy ma luz :P

[@grzegorzkomik9853]

Coś pięknego, potęga!!!

[@KUSmoto]

Dobrego Patrola znaleźć jest tak samo łatwo jak dziewicę i to jeszcze z lat 90 życzę powodzenia marzycielom.

[@masterwojo]

Dobrego Patrola z lat '90, czyt. niezmęczonego i jeśli jest w oryginale to trzeba traktować jako dobrą lokatę kapitału. PS. Z dziewicami ŚLISKI temat. Pozdro ;;)

[@jand8684]

www.finn.no/car/used/search.html?make=0.792&model=1.792.1224&sort=2

[@HanSolo__]

@@jand8684 Dokładnie jest tego w Eurpie w cholerę i ciut ciut. Na zachodzie to nie jest jak w Polsce, że garsteczka uzytkowników (HC off-road) lecz dziesiątki i setki tysięcy egzemplarzy które orzymały tylko gril i progi. Tam, również odwrotnie niż u nas, tyko niewielka część używa Patroli w rajdach. 80% tych aut zwiedza co najwyzej szutrówki lub służy wędkarzom i mysliwym. Nik ich nie liftuje, nie zakłada im simexów na 35" nie przekłada im z BMW silników i nie wozi w środku: łopat, trapów, kinetyków uformowanych w potężną kulę błota. Ni na dachu nie wsadza im paśników. Oczywiście ilościowo zmotanych Partoli jest w np Austrii więcej niż u nas, ze o zaawansowaniu tuningu i kosztach nie wspomne.

[@grzeniu9972]

@@HanSolo__ Może i masz racje,tylko te z zachodu nie używane w terenie ciągają przyczepy i maja po 400 tys km. Wiec jeden diabeł. Zresztą prawdopodobnie i tak będzie trzeba generalkę robic.

[@TheManiek350]

W podstawówce ;)

[@pejot5728]

Kurde Panie Profesorze, zacny z Pana gość, a i odcinek w dechę!

[@rzizmont89]

Aż przypomniał mi się kawałek DP o Nissanie Patrolu. 🤩 Super odcinek, wreszcie ktoś wyjechał z bagien i zdecydował się przekazać furkę w dobre ręce Pana mechanika. 🤗

[@jakubb4918]

O jak świetnie że dodałeś coś z prawdziwą terenówką, chwała Tobie, ten wieczór będzie udany:) PS kupuj enduro! :)

[@AVRadzio]

Filmik jak zawsze spoko.

[@pawe3130]

Teraz nie mam czasu oglądać, ale za samego Patrola łapa w górę ...

[@skoda110]

Bravo Chris. Dobry filmik. Pomaga sie zapoznac z patrolem. Idziesz w dobra stronę😉. Nastepna moja Toyota land cruiser 1998 j95 z epickim 1kzte. Patrol jest nieco prosty choc mocny. Japonce maja charakter. Pajero 3 z 3.2 td jest tez super. Pozdro

[@TheMacmacholl]

Jak zawsze odcinek "od spodu" na podpisie, ale Chrisie zrób coś co przebije naprawę żelazka i wizytę na Juwenaliach z jednego z filmików z cyklu o Volviakach. Pozdrowienia i szacun

[@krzysztof6853]

Fajny odcinek. Dużo sie dowiedziałem

[@scavengerczdz]

Chris Wymiatasz ;) Więcej terenówek :)

[@alko26gmail]

Super podkład muzyczny. Poważnie.

[@gildaros1805]

Leci subik w Pana stronę dziękuje za pomoc przy MG ZR

[@ukaszsolecki8891]

Kurła kawał porządnego auta kiedyś to budowali samochody

[@plkamyk8836]

a no mało tak ciekawych od spodu aut

[@gucaw8502]

PLKamyk z dzisiejszych aut to chyba tylko jimny jest tak samo zrobiony , sztywne mosty i czysta mechanika

[@plkamyk8836]

z nowych samochodów to jimny mi się najbardziej podoba, buchanka też mi się podoba, bo jest produkowana w niezmienionej formie od kilkudziesięciu lat, ale najlepsze są połączenia prostej technologii z nowoczesnymi systemami, myślę, że na pierwsze auto kupię właśnie jimny, albo coś podobnego

[@piotrkantek3540]

Łapka w górę i oglądamy;)

[@StreetCru]

Nasz ulubiony dzieciaczek pokazał nam kolejnego resoraczka pozdro panie profesorze

[@HUANES1]

Oglądamy 👍😁!!!

[@karolcieslak6485]

No to trzeba powiedzieć kobicie, że ide sprzątać w garażu, piwko w dłoń i oglądamy 😃👍

[@vagsystem6621]

No teraz to zaskoczyłeś tym Patrolem.

[@generalsimus]

Ciekawy materiał.

[@f700b1]

Coraz bliżej do ciągnika :)

[@autokomissoloch4028]

Zawsze kiedy oglądam Terenwizję zastanawiam się: - Człowieku, pocoś zjechał z tego szutra i utopił auto po szyby w błocie? Jechałeś z meldunkiem wojskowym, powstrzymującym 3cią wojnę światową? Jechałeś ratować życie babci czerwonego kapturka? Na poszukiwania zaginionych harcerzy? - Nie, po pieczątkę i żeby przetestować wyciągarkę - Szacun.

[@marcinhob9946]

Tez sie zastanawiam jak zjeżdżam z szosy😃

[@nomad5176]

Jest wśród ludzi grupa czerpiąca siły witalne i radość z tego, że twarz i cewkę zarzuca im błotem. Uważam to za swoisty fetysz i szanuję wybór tego niecodziennego hobby.

[@nomad5176]

@@PatrykPiatekVlog Otóż to. Niestety jestem tej konstrukcji, że utopiony pojazd uznałbym za zniszczony, podczas gdy ktoś nadal widzi w nim dobry sprzęt. Jakby podniesiony i opłukany pod kranem francuz wciąż był dobrym narzędziem. Za sam ten fakt chce się ludziom off-roadu uścisnąć rękę :)

[@kujawiak77]

Ja pierdziu w końcu prawdziwe auto!!

[@mateuszstrzakowski2754]

Panie Profesorze w naszym polskim Starze 266 jest ręczny na wale, tylko ze tam jest tarcza. Robiłem przy tych starach i szczerze to tam to rozwiazanie jest wieczne. Rozbieralem te stary i czy byl z 73 roku czy mlodszy to klocki i tarcza byly w bardzo dobrym stanie.

[@rolandorlando5404]

Czekałem na strzałke kiedy mówiłeś rozrusznik (strzałka), filtr strzałka) i błoto 😉

[@adamnowak7481]

król terenu ;)

[@johnblaszka3169]

Amortyzator skrętu w tych wozach raczej służy temu żeby ręki ci nie połamało, jak gruchniesz w jakiś głaz na skręconych kołach. Death wobble powstaje od luzów w układzie kierowniczym, amortyzator co najwyżej zredukuje te wibracje ale ne po to tam siedzi. Fajny materiał, kupiłem z miesiąc temu tego nowszego y61, widzę że napędy mosty stabilizatory a nawet ten ręczny to łeb w łeb to samo, tylko buda inna.

[@masterwojo]

I w naszych Y61 rudej więcej w standardzie. O masie dodanej nie wspomnę. Pozdro :)

[@rafalmalinowski1645]

nareszcie prawdziwy samochod u Profesora :)

[@mora471]

Jak nic ceny patroli po tym odcinku pójdą do góry 😃. Panie doktorze prosimy teraz o zaglądanie "pod sukienkę" w następnym odcinku suzuce vitara

[@matevix1533]

Patrole już są drogie bo znalazłem jednego full oryginał pierwszy właściciel a cena 38K

[@Jedrulastyla]

Którąkolwiek sukę bym pooglądał

[@MkMk-tp6lo]

@@Jedrulastyla hahaha

[@palaczos87]

Łapa w ciemno!!!Kiedy silnikowe laboratorium?

[@sickpetrolhead4237]

O!!! Wreszcie porządne auto😁

[@eloelo-ev5uo]

Niezła Faza co -Profesor Chris *2019*

[@kporo16]

Spoko odcineczek

[@KESYL1]

14:19 widziałem takie rozwiązanie w STARZE 266

[@Adam_Grygo]

I się doczekałem an kolejną lekcje profesora 👍

[@adamszulc9077]

W BRDM-2 też jest ręczny na wale. Super skuteczny i wygodny w regulacji.

[@ksaweryzgospodarstwa5984]

Dzięki chris za zrobienie filmiku na temat terenówki . Niewiem pod który filmem pisałem ci ten kom. Jeszcze raz dzięki chris 😁

[@tomaszekwhite3932]

oooo,a to wszystko tak wygląda.No nie jest taka tragedia.I ten ręczny,to nie wiedziałem.:)

[@chris33661]

Ja ogladam juz w 2020 roku !!!

[@SQ7ACP]

Się chyba chcesz patrolowcom narazić ;) Pamiętaj Patrolowcy to ciśnieniowcy hyhy ;)

[@salurgg]

Ja tylko dodam ze sie nie znam, ale wyglada to autko przecudownie

[@matevix1533]

@@auburnadler6756 na piasku tak bo do błota te toyoty i Suzuki nawet nie wjadą

[@krystianxxx2891]

Trzeba pamiętać że są Patrole y60 4.2 efi 175km 330 Nm i bardzo ładnie się zbierają .

[@bartomiejpotrzasaj685]

W ciagnikach fendt z lat 80 hamulec przedniej osi był na wale napedowym

[@kraft22]

Witam. Z ciekawostek to patrol ma podciśnieniowe wspomaganie sprzęgła i ma dwa rodzaje świec żarowych które są załączane równolegle a później szeregowo.

[@mateuszpogorzelski3999]

Dobry wieczór Panie Profesorze😁

[@nigreos3954]

Najlepszy samochod terenowy na swiecie

[@ImmortalHeretic]

ten nowy spirytualistyczny podkład muzyczny idealny do rozkminiania hamulca na wale

[@Dan_Kra]

Jaki tytuł ma ten utwór muzyczny?

[@raptoryf22]

Witaj Krisie:).Tak dla informacji u mnie w samurai'u też jest ręczny na wale;):).A jak się terenówką lata można znaleźć u mnie na kanale;).Pozdrawiam:)

[@empece60]

Ale ładnie zapalił, na dotyk ;) takim traktorem to bym pojeździł ;) trochę jeździłem gruzami w terenie i trzeba przyznać, że frajda niesamowita, ale trzeba też mieć zapał, żeby to wszystko potem naprawiać 😁

[@arturpolonski6234]

Ciekawa konstrukcja

[@sawomirstyk4367]

W Żuku też był hamulec postojowy na wale napędowym.

[@autoserwisors4x439]

Dobra baza z tego Patrolka. Szkoda że do mnie trafiają same zgnitki. POZDRAWIAM

[@matevix1533]

Nareszcie dostałeś porządne auto na warsztat

[@crusadercod]

I jest:) lapa w gore i ogladamy:)

[@Danyael850]

W tym patrolu w/g instrukcji możesz przełączyć z 2H na 4H i z powrotem do prędkości 40 km/h bez wciskania sprzęgła (sprawdzałem i działa, chociaż wolę wcisnąć sprzęgło z przyzwyczajenia). Z kolei na blokadzie mostu najlepiej 4L i do 7km/h. Blokadę włączasz tylko na postoju.

[@BoreqDigitalArts]

Cześć Chris. Jak zwykle bardzo dajny materiał. Mam jedną "operatorską" uwagę. W momencie świecenia latarką, dochodzi do prześwietleń. Jeśli mógłbyś założyć na latarkę, delikatną folię ściemniającą ND, lub oddalił trochę latarkę od miejsca świecenia, lub zmniejszył jej intensywność, lub świecił poprzez światło odbite np w blędę (tak wiem brakuje już ręki) wtedy doświetlenia będą wyglądały bardziej treściwie. Ale potraktuj moją uwagę jako czepianie się, bo i tak jest bardzo bardzo dobrze. Pozdrawiam

[@profesorchris]

Siemka, tak wiem o tym niestety światło to jeden z moich najpoważniejszych problemów jeśli chodzi o nagrywanie a w odcinkach od spodu to już w ogóle jest dramat

[@BoreqDigitalArts]

@@profesorchris Dlatego szybka rada to Spróbuj słabszej latarki, lub oddal w momencie świecenia:) Ale jak mówię, to czepialstwo na siłę!

[@krzycho2626]

Ten hamulec na wale to dobre rozwiązanie. Skrzynie ZF w ładowarach kołowych ciężkich też tak mają.

[@piotrkopiec1125]

Zuk nysa warszawa tez mialy ręczny na wale. W swoim SAMie mielismy kiedys andorie 1ca90 + 2 skrzynie od zuka/nysy i miedzy nimi był ręczny. Sąsiad miał Sama 4x4 i też taki ręczny na wale - efekt. ręczny blokował 2 osie, na trawie i wzniesieniach super efekt :)

[@roksanachlebio1326]

I star z pierwszych lat produkcji

[@grzeniu9972]

W koncu porządna fura! Mam taki sam😀. Prosze o filmiki z napraw moze cos podpatrze😀

[@marcinprzegalinski342]

He, He, ta nalepka na pokrywie zaworów to jak licencja windowsa. Aż się prosi aby kolejny rejestrator zmontować :D

[@jaboo79plnoneed16]

Chrisie. Podawaj play listę utworów jakich używasz w tle. Szczególnie muzyki klasycznej bo noga jestem z tego tematu. A za mały vlog o najczęściej stosowanych przez Ciebie utworach byłbym wdzięczny bo póki co wszystkie trafiły w mój gust.

[@przemysawfrankowski1616]

rama nie zgnita? osłony tarcz nie zjedzone? moje Pajero o 7 lad młodsze i przeżyłem zawał restauratora :)

[@KLapovchy]

W końcu jakiś porządny samochód.

[@bukobuko9581]

poproszę o więcej info o tych samochodach, mam zamiar bawić się w off road - dzięki

[@MntRprznt]

12:40 death wobble - kiwanie śmierci... xD Czyli miota nim jak szatan.

[@dominikdominikowski9446]

Pozdrowienia dla Pana Profesora

[@chmuragan]

Drążki kierownicze jak w ciężarówce :) Jeszcze ciekawiej jest z dwoma skrętnymi osiami z przodu.

[@luckilesno3191]

Super więcej terenówek

[@asdfghjkl1755]

Świetny sprzęt do patrolowania Białegostoku

[@77drez]

Hamulec postojowy na wale napędowym był też kiedyś stosowany w naszym poczciwym Żuku.

[@jacekj8659]

Idealny dla rolnika do objeżdżania swojego gospodarstwa w każdych warunkach pogodowych.

[@grzmot83]

2,8 TD ma dokładnie taką samą moc jak i 4,2D Był jeszcze 4,2 benzyna coś w okolicach 160KM jak i sporadycznie na azjatyckim rynku 4,2 TD o podobnej mocy. Wszystkie jednostki były rzędowymi szóstkami

[@ukaszzmudatrzebiatowski997]

Chris największa zaleta tęcznego na wale to po tym omówionym przez Ciebie to to że po zapięciu na napędu na 4 koła ręczny trzyma wszystkie koła po za tym jest wyżej niż piasty i nie wpada tam tyle błota.

[@pawebrzeczek5262]

pamiętaj, że w przypadku zapięcia napędu, ręczny w takim układzie działa na 4 koła :) Manualne sprzęgiełka były też w serii - trudno je dostać, ale były

[@Obywatel_MK]

Najbardziej mi się te Patrole podobają, wygląda jak sprzęt dla wojska.

[@heliodorbard]

Ten ręczny ma pewien myk. Jeśli włączy się sprzęgiełka na przodzie i napęd na 4 koła to ręczny hamuje 4 koła, a nie tylko dwa 🙂

[@piotrdereszowski9320]

Panie profesorze, czy będą jakieś relacje z remontu? :-) Też mam terenowego japońca, to bym chętnie obejrzał, hyhy.

[@mleczyk2736]

ŻUK i NYSA też na wale

[@dawidbizon1657]

W żuku też była taśma na wale napędowym hehe

[@barti75]

A widzisz odnośnie hamulca. W starze 266 hamulec też jest na wale ale tarczowy. Hehe.

[@mercveteran]

Z tym hamulcem to chodzi o to, ze przejazdzajac przez jakies konary z galeziami, uniknie sie nieplanowanego zerwania linki - to raz. A dwa - zauwaz ze te samochody jezdza glownie po blotach - wiec konstruktorzy nissana postanowili przeniesc hamulec w najmniej narazone na kontakt z owym blotem miejsce - czyli centralny srodek auta :] Coraz bardziej zaczyna mi sie ten patrol podobac i kupie takiego he he

[@dawidbizon1657]

Czekam na pajero 2 longa 2.8td. O audiku 80 też pamiętam... Pozdro !

[@mariuszkowalski9587]

Więcej filmików z terenówkami proszę

[@lblb17]

Death wobble - efekt prawie jak przy zamianie zasilania i powrotu w maglownicy ;) takie same bicie lewo prawo.

[@Marecki353]

Takim Patrolem można jechać na Moskwę! :)