OD SPODU #79 HONDA S2000 240KM TYLNY NAPĘD W LEKKIM JAPOŃCZYKU.

No video

OD SPODU #79 HONDA S2000 240KM TYLNY NAPĘD W LEKKIM JAPOŃCZYKU.

Рет қаралды 44,264

3 ай бұрын

Fajne autko dzisiaj. Honda S2000, silnik wzdłużnie i napęd na tył, niecodzienny widok w HONDZIE.
Warsztat profesora:
maps.app.goo.g...
OGŁOSZENIA SPRZEDAŻOWE PROFESORA:
sprzedajemy.pl...
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/P...
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/Prof....
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
#HONDA #S2000 #f20c

Пікірлер: 353

@siwy321 2 ай бұрын

Prosimy o film z remontu !

@MrMarcinek1983 2 ай бұрын

Oczywiście chcemy filmiku z naprawy tak zacnego silniczka😊😊

@krzysztof3352 2 ай бұрын

Cudo, japońska motoryzacja najlepsza.

@igormihalik8525 2 ай бұрын

Hondziarzem nigdy nie byłem ale pierwsze NSX i S2000 szanuje. I to nie przez NFS ani szybkich i wściekłych

@wincentywredziuch3926 2 ай бұрын

OMG. Tak się podjarałem, że przedwcześnie doszedłem… do wniosku, żeby nacisnąć łapkę w górę. Kocham ten samochód i czuję zazdrość jak głaszczesz ja po tylnym błotniku udając, że ma na nim jakiś pyłek…..

@ukaszszewczyk3196 2 ай бұрын

No wreszcie jakies auto z jajem a nie te dziadkowe mercedesy😂

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

Ja wiem czy z jajem fajny tylko silnik reszta d nie urywa.

@Gruby_Mazzak 2 ай бұрын

@@hubihubertus1966Urywa, całe auto jest mega kultowe i było przełomem. Rozkład mas 50:50, silnik f20 i f22. Wszystkie te syfy typu Kaudi czy wieśwagen, z tamtych czasów jak i do tej pory, mogą possać tej furce :)

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

@@Gruby_Mazzak Nie ośmieszaj się. Nie móię,że to jest badziew jakies tam zalety ma ale sząłu nie ma.

@Gruby_Mazzak 2 ай бұрын

@@hubihubertus1966 ośmieszył to się twój stary jak na porodówkę przyszedł, ja mówię tylko fakty, przyczłapie.

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

@@Gruby_Mazzak Z ta porodówką z doświadczenia piszesz czy argumentów za brakło? Za bardzo się po prostu podnieciłeś a ja cię sprowadizłęm na ziemię

@rafasobolewski2605 2 ай бұрын

Fajne auto, do takiego stanu "budy" warto zrobić silnik i cieszyć się jazdą 😁 kciuk w górę dla zasięgu 👍

@siemiol89 2 ай бұрын

Poprosimy o jakiś filmik z remontem Krisie. Dawno nie było wideo z naprawą silnika. 😊

@tadeuszwesolowski6730 2 ай бұрын

Chris jest tak zdolnym mechanikiem że potrafi wyciąć katalizator z auta elektrycznego

@PeMa8 2 ай бұрын

Stare się nie psują a nowych się nie naprawia tylko na szufelkę i do śmieci

@Oskar-zk9hj 2 ай бұрын

Własnie u Złomnika oglądałem o Hondzie CRX a tu Honda 2000! Mniam!

@leszekruminski6829 2 ай бұрын

No to siurek w dłoń i oglądamy XD 😀

@piotrelvis315 2 ай бұрын

120 HP z litra wolnossącej pojemności to geniusze jak na tamte lata.

@rafakasprzycki6698 2 ай бұрын

tylko że nie wiem czy wiesz że żadna S2000 nie wypluła 240KM w serii. Ona mają po ok 210 KM + - i taka jest prawda. Szanuję hondę ale widać tutaj co się dzieje z motorem któremu dajesz ogień. Ja już kiedyś mówiłem że w sportowych autach panewka to część eksploatacyjna. Tak samo śmiali się np z BMW M5 E60 że panewki trzeba wymieniać. Tak trzeba i olej co 5 tys i fura chodzi jak marzenie.

@ukaszszewczyk3196 2 ай бұрын

@@rafakasprzycki6698 to juz chyba w E46 M3 byla zalecana wymiana panewek. Tu nie ma sie co dziwic, wysilone jednostki potrzebuja innych akcji serwisowych.

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

@@rafakasprzycki6698 Ponadto ten silnik pod koniec produkcji miał problemy z normami spalin.

@RevengeST15 2 ай бұрын

@@rafakasprzycki6698 Ale seryjne silniki S2000 nie miały problemów z panewkami 😅

@rafakasprzycki6698 2 ай бұрын

@@RevengeST15 do pewnego momentu. Jak byś dawał w piec to prędzej czy później padną ale napewno później niż w R6 bo tam fizyka robi swoje ale fakt faktem że te 240 koni bo mokry sen Hondy i tyle.

@Gruby_Mazzak 2 ай бұрын

Nareszcie odcineczek od spodu, i to na niedzielny po-grillowy kac. Wiecie, że honda s2000 ma idealny rozkład masy 50:50, a sam silnik f20c oraz f22c1 to taki rozpie*dół techniczny, że syfy typu Kaudi czy inne szmelcwageny to mogą possać co najwyżej żółtego kindybała.

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

NIe przesadzaj z tym ropierdolem. Dzisiaj nawet suv Ferrari przy ostrzejszych normach ekologii ma podobną wydajność z litra. Poza tym wtedy w audi były s i rs było r 8 z silnikami od turbo v6 poprzez v8 czy v10. Więc nie podniecaj się tym aż tak.

@Gruby_Mazzak 2 ай бұрын

@@hubihubertus1966 słowo klucz to dzisiaj, poczytaj trochę na temat tego auta na tamte czasy i zobacz jak rozwaliło konkurencję na x lat do przodu. Poza tym silnik hondy jest wolnossący i konkurencja w przeliczeniu koń/1 litr wymięka :). Żeby wieśwagen mógł dorównać hondzie to musiał wkładać turbo do swoich wieśwagenów :)

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

@@Gruby_Mazzak Ja ci podaje modele audi z tamtych lat. Silniki były jakie chcesz. Nie wspominam już o całej gamie innych fajnych aut z Europy. Nie ma tu czym się podniecać bo to przy np bmw m 3 e 46 to nawet nie postoi. Popatrz sobie jak taka emka jest wykonana a jak to. Na tamte czasy to nie był żaden wielki fenomen żeby aż tak się pdoniecać. Nie było to żłe auto ale jak pisze dupy nie urywało. I dzisiaj nie urywa.

@pawlo199409 2 ай бұрын

@@hubihubertus1966 Nie wiem o czym ty mówisz, mimo że nie jestem wielkim fanem JDM to technicznie E46 czy E36 to kabaret, nie mówiąc o prowadzeniu. S2000 to auto bezkompromisowe, M3 to zwykły mocny uliczniak.

@Gruby_Mazzak 2 ай бұрын

@@pawlo199409 nie próbuj przetłumaczyć, typ jeździ jakimś wieśwagenem i w każdym komentarzu pod filmem "wyjaśnia" jakie to auto jest słabe i beznadziejne.

@danieljurkowski5098 2 ай бұрын

Auto marzenie... może kiedyś :) Profesorze, fajny odcinek. Pozdrawiam

@marcinszymanski8438 2 ай бұрын

Audi pytało inżynierów Hondy jak umieszczają silnik w karoserii, po czym zrobili odwrotnie i montują silniki przed przednią osią.

@rzizmont89 2 ай бұрын

W A4 od początku uskuteczniali to rozwiązanie. 😂 Niemiec uczy się czegoś mądrego dopiero kiedy ma na tym stracić, albo wie, że coś mu grozi. Mieli dobrą inżynierię ale w "" wieku. Teraz to księgowi wszystkim kręcą.

@rzizmont89 2 ай бұрын

W XX wieku coś potrafili, do 2005 roku umieli robić auta. Ale rozkład masy opanowały tylko Mercedes, Porsche - a zwłaszcza BMW.

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

Hahah i co jeszcze. Jak popatrztysz na motorsport na smaochody drogowe i wiesz coś o motoryzacji to wiesz,ze najwyżej ci z hondy mogli pytac tych z audi. A to,ze audi ma miało islnik przed przednią osią i to psuło porwadzenie no cóż w audi chodziło o coś innego. Porsche ma silnik z tyłu a już dawno mogło by mieć miedzy osiami co myslisz, że nie umieją.

@piotrp1990 2 ай бұрын

@@hubihubertus1966 Raczej nikt o nic audi się nie pytał. Jak Citroen montował silniki jak najbliżej środka auta to audi jeszcze nie istniało.

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

@@piotrp1990 Za to istniało Auto Union protoplasta Audi oraz Horsch. A oni robili takie rzeczy o któych ci z citroena nie śnili nawet. To czy silnik jest przed przednią oaią jak w audi czy za tylną jak porsche wynika z wielu względów z któych ostatnim jest to, że inżynierowie nie umieli zrobić inaczej.

@dzamba666 2 ай бұрын

Ostatnia Honda z mojej listy której jeszcze nie miałem

@gaspode505 2 ай бұрын

25 lat I dopiero silnik sie poddał 😮

@thundo54 2 ай бұрын

profesor szczery, a to najważniejsze 8:01 "w każdym razie - tu BYŁ katalizator" 🤣

@srutututu1991 2 ай бұрын

Jak ja dobrze znam to auto. Spędziłem z nim tyle godzin w NFS Underground 😜

@jannowak3423 2 ай бұрын

20 minut na pełnym wzwodzie. Dawno tak nie miałem.

@piotrkorga3147 2 ай бұрын

Tak prawda jakieś nietypowe toyotki typu MR2 nissanki hondy ktorych zawiele nie było na naszym rynku prelud warto porozmawiać aprofesor Kris ładnie wyjaśni i opowie tak jak dzis nitypowahondzia

@user-nf5mc3kj8g 2 ай бұрын

8:00 Tu był katalizator. Dobre.

@user-ix6di2dd8s 2 ай бұрын

Dlaczego się niedasz namówić na udział w terenwizji tak serdecznie cię zapraszają

@xGhostRider666 2 ай бұрын

Magia japońskiej motoryzacji Fajnie jakbyś miał kiedyś w warsztacie honde NSX Dobre filmy japońce mają na yt z tymi samochodami jak ściągają się po torach i górskich drogach.

@rhogaal 2 ай бұрын

Na gałce dźwigni zmiany biegów i prędkościomierzu też są cyfry arabskie. Na bank z Dubaju.

@Mr8ohm 2 ай бұрын

Film z remontu koniecznie! 🥺

@nikodemdyzma6061 2 ай бұрын

I koniecznie film z obioru auta i płaceniu za naprawę ☝️

@rolfpperkis7501 2 ай бұрын

Piękna, lubię VTECi 😍 choć fanem kabów nie jestem.

@Sicdom 2 ай бұрын

0:30 Roadster, a nie Cabrio!

@DanielDD88 2 ай бұрын

Niema to jak odcinek od spodu 👍

@nekoro9 2 ай бұрын

Krisie, jest taka subtelna różnica między roadster'em a kabrioletem....😉

@fidek69 2 ай бұрын

Te podłużnice tworzą taką ramę w kształcie X, nazywa się to nawet x-bone frame.

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

Gdzie ty tam x widzisz?

@fidek69 2 ай бұрын

@@hubihubertus1966 en.wikipedia.org/wiki/Honda_S2000

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

@@fidek69 Alurat głónej cześci tego x nie widać na filmie. Gdyż jest w tunelu środkowym. Widać tylko dwie podłużnice.

@bogdanmlody4056 2 ай бұрын

"Siur w rękę i oglądamy" Wstęp zayebisty 😉

@savagedrake3555 2 ай бұрын

Coś pięknego.

@monikamarczewska5777 2 ай бұрын

Śliczna HONDA jechała bym z tobą KRISIE daleko przed siebie wiatr we włosach szum VITECA KOCHAM CIE KRISIE 🥰🥰🥰

@piotrelvis315 2 ай бұрын

Że Twoja Żona wie że masz dziewczynę to ok ale czy Twoja dziewczyna wie że masz żonę ? 😂😂😂

@mikoajlutostanski4471 2 ай бұрын

Pamiętam jak te auta były w sprzedaży to latem po Jastrzębiej Górze jezdzil taką typ na warszawskich numerach. Auto miało pościągane napisy ale za to mial zamontowane logo Mercedesa na masce. Takie stojące oczywiście.

@leszekjarzabek9928 Ай бұрын

Prof Chrisie odcinek rewelacja, no i pamiętaj o liczniku bo klient będzie niezadowolony! Hehe

@Oski0ski 2 ай бұрын

2000S2000 pamiętam jak dziś kod na to cacuszko do need for speeda undergound xD

@antyfootball8988 2 ай бұрын

Piękne cacko.

@ukash-jf4dw 2 ай бұрын

Dokladnie, BIOTAD PLUS team

@franekdolas8677 2 ай бұрын

Profesor jeszcze zostanie Hondziarzem 😁 hi hi hi.

@stefa.t4462 2 ай бұрын

fajny project. kiedy filmik z rozbiórki silnika?

@tomaszolczak4265 2 ай бұрын

W każdym bądź razie, tu był katalizator :) aż zakrztusiłem się przy piciu kawy

@automoto95 2 ай бұрын

w końcu jakiś dobry mikrofon ogarnołeś chrisie

@KobraWarrior 2 ай бұрын

Dziękuję za film i pozdrawiam miłego weekendu :)

@darek20008 2 ай бұрын

Pedzie są i jest bardzo ciasno

@MichalOlewnik 2 ай бұрын

Kris mozecie miec problem z obrobka walu ;/ zbudujcie stroker na wale z k24 :)

@EmilzPlcy 2 ай бұрын

Siusiak w łapie 😝

@mkloda17 2 ай бұрын

Jak najwięcej relacji o tym aucie !

@DamianMicua 2 ай бұрын

Mmm prosto z Dubaju, świeżo myta 😂

@AN-ix9lg 2 ай бұрын

i piaskowana 🤪

@Mr--S. 2 ай бұрын

Qrwaaa wreszcie!! Wyjebioza s2k, oj bym krecil powyzej 7000rpm

@halunyok 2 ай бұрын

Stała taka kiedy po półhurtowe ilości piwa chadzałem. I powiem, że w stronę po browar była jakaś fajniejsza. Z powrotem dociążonemu i twardziej jak gdyby stąpającemu, fajność jej zmniejszała się o świadomkę iż nimom hacka żeby nią właśnie se te browce wieźć. 😉

@jozekzbazin 2 ай бұрын

2 razy ogladalem z siusiakiem w lapie 😂

@marekkownacki6500 2 ай бұрын

Tak się kończy jazda na 5w-30 tym autem. Kolega też taką ma. Zatarta na trzeciej korbiei nie może się zebrać aby ją naprawić

@automoto95 2 ай бұрын

oczywiscie 5w30 to do diessla a tutaj powinni zalać 5w40 i to nie jakiś castrol tylko millers trident albo amsoil

@grzegorzkill594 2 ай бұрын

Podstawa to 5w40 acea a3 i poziom max a nawet nieco powyżej.

@pawelcitak83 2 ай бұрын

auto marzenie!

@Karl894. 2 ай бұрын

3:55 LSD HERA KOKA I HASZ

@Mrówkagarage 2 ай бұрын

Profesorze biegi klikają pięknie ale mx5 nb też jeździłeś i chyba to samo kliknięcie i ta precyzja ?

@Jedendwa0 2 ай бұрын

W moim Sorento też myślałem, że mam dyfer otwarty, ale jest jednak LSD, bo kiedyś naklejkę znalazłem na nim. No i czuć to przy zakrętach na parkingach w galeriach jak się doda gazu, to opony piszczą tylne jak pojebane.

@andrzejhs1482 2 ай бұрын

O szacun .Nareszcie jakiś konkretny i ładny samochód nie te bmki nudne i oklepane

@rasklaat2 2 ай бұрын

Regular Car Reviews zrobił właśnie trzeci film o hondzie S2000 i proszę, Chris też robi o nim film. To nie jest "wersja kabrio". Ten samochód istnieje tylko jako roadster. Kupiłbym to ale się do niego nie zmieszczę niestety.

@ggnagognagoma2462 2 ай бұрын

? ma znacznie więcej miejsca niż w smarcie roadsterze.

@rasklaat2 2 ай бұрын

@@ggnagognagoma2462 Za wysoki jestem.

@ggnagognagoma2462 2 ай бұрын

UUUuuuuu ciało pedagogiczne mi zaplusowało. Lata termu polowałem na używkę na scoucie24 i do dziś został jednym z ulubionych nie zrealizowanych bo za szybko skoczyły ceny

@jozefniewolnik 2 ай бұрын

Stan blacharski igła, jak w każdej Hondzie z tamtych lat ;)

@zgagacz 2 ай бұрын

Użytkownicy Hond nie maja pieniędzy bo wszystko wydaja na dolewki oleju.

@WparuSlowach 2 ай бұрын

S2000 piekny samochod. Cena idzie mocno w gore. Wiec kto chce, lepiej niech kupi szybciej niz pozniej. ;)

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

Cena może iść w górę pytanie kto zapłaci. Zachód raczej sie takich aut pozbywa Japonia też.

@WparuSlowach 2 ай бұрын

@@hubihubertus1966 Zachod kupuje. U mnie gdzie mieszkam stoja dwie S2000 co dzien uzywane i ktos ma rowniez biale Integry Type-R sprowadzone z Japonii. Te ceny to i tak nic przy tym ile teraz kosztuje NSX czy RX7.

@TomekM4 2 ай бұрын

Mmm drogie felgi ale oponki za to tanioszka hehe

@PK.KP93 2 ай бұрын

Ale lalka 🤩🥰😍

@dominik6326 2 ай бұрын

Może i te felgi wyglądają na drogie, ale to chinole za 1500.

@8p8c50 2 ай бұрын

Dawno temu chłopaki z mightycarmods robili na hamowni testy filtrów powietrza w takiej Hondzie. Wszystkie, które wymagały demontażu oryginalnej obudowy wypadły gorzej od fabrycznej konfiguracji.

@kszychop1698 2 ай бұрын

LHT Performance też robili takie testy. Wyszło, że tak jak piszesz, najlepszy był oryginalny box z wycięta przegrodą i zaślepionym rezonatorem.

@peterdrx 2 ай бұрын

Ale fajny japończyczek.

@ctw67 2 ай бұрын

Profesorze… może zacznijmy od małego challeng’u, najpierw otwórz wlew paliwa (to tak, żeby awaryjnie Cię na cpnie nie zaskoczyło) a później znajdź wewnątrz pojazdu drugi, otwierany schowek ;) (just for fun) i tak wiem, że te informacje znajdziesz wszędzie, nawet w komentarzach zaraz nad moim. Co do technikaliów, seryjne amortyzatory nie mają zadnej regulacji, to co żeś Pan pokazywał palcem to dodatkowy zbiornik, jak sie domyslam wymuszony wysokoscia samego amora. Dyferencjał nie ma płytkowej szpery, ot zwykły torsen typu B. Wzmocnienia które pokazywałeś to tylko pomoc, Honda chwali sie konstrukcją podwójnego Y które tworzą przednie podłużnice 19:59 , tunel srodkowy i podłużnice tylne. Kolejną kwestią do poruszenia jest umiejscowienie silnika, nie bójmy się użyć tego sformułowania, silnik w tym samochodzie umieszczony jest CENTRALNIE (ale i tak jakiś kasztan…) co do precyzji lewarka skrzyni biegów, tam nie ma ani jednej linki, lewarek wchodzi prosto w skrzynie co też jest rzadko spotykane. Jak będziesz rozdzielał skrzynie od silnika to uważaj na stukowy ;) jest pod kolektorem ssacym, nie działają zamienniki ani odpowiedniki z innych modeli Hondy ;) Gdyby coś, służę pomocą, nie znam się za dobrze ale coś tam o tym modelu wiem.

@pmj9925 2 ай бұрын

ale zajebiste te felgi

@panbatman 2 ай бұрын

Posiadam eskę, jak ktoś się zastanawia nad zakupem to serdecznie polecam - zajebiście się prowadzi a dźwięk to poezja jak na 4 cylindry.

@kszychop1698 2 ай бұрын

Też posiadam i też polecam ;)

@jaroslawfilipiuk1494 2 ай бұрын

Prawie posiadałem, nie zdążyłem dojechać do sprzedającego i pooooszłaaaaa😢. Teraz już mogę tylko marzyć. Mam solkę z B18c4 + M62. Fajnie się jeździ, ale AP1....żal 😢

@jaroslawfilipiuk1494 2 ай бұрын

Zazdroszczę Wam!

@jaroslawfilipiuk1494 2 ай бұрын

Myślałem nawet nad sprowadzeniem z USA jakiegoś wraka, bo ceny godnych uwagi są zabójcze. Kilka lat zrobiło swoje i reklama nawet u Roberta z povagowanych.

@Maciek75893 2 ай бұрын

Zamiast serii "od spodu" tę Hondę lepiej by się oglądało w serii "do spodu" :D

@chytry88 2 ай бұрын

bardzo się podoba dla mnie

@Rafael-fw1xk 2 ай бұрын

Cześć Krzysio

@Pjoter1 2 ай бұрын

Hondy co miały trochę więcej mocy jak przeciętne auta słynęły z obracających się panewek, miałem tak w mojej Preludzie, nie pomógł szlif skończyło się na wymianie silnika.

@osek-qm9lb 2 ай бұрын

sie podoba sie dla jego :D

@DamianCsx 2 ай бұрын

Kozaczek

@pawedrozd1957 2 ай бұрын

Jest to wersja cabrio bo innych nie było XD

@Prezesso201 2 ай бұрын

Tyle lat i wciąż wzbudza podziw. A dzisiejsza motoryzacja ?

2 ай бұрын

Kusi żeby odpalić.

@marekso6418 2 ай бұрын

0:26 "...jest to wersja Cabrio..." - a były S2000 nie cabrio???

@krzysztofw7803 2 ай бұрын

Hmm, dlaczego taki silnik się zaczął przycierać? Odpowiedź jest zapewne w bagażniku. Hondziarze i nie tylko, używają oleju 5w50 do silnika który nie jest do tego zaprojektowany. Jazda od świateł do świateł czy raz za czas na tor to nie jazda sportowa.

@ziompaul Ай бұрын

Cały malowany :)

@johnny6969 2 ай бұрын

Uczestniczyłem przy pełnym odrestaurowaniu blacharki w takiej S2000. I to z ilu warstwy blachy wykonane są progi i ich poszycia to szok. Z przodu w miejscu gdzie nadkola łącza się z progami są miejsca gdzie jest 4-5 łączących się warstw blachy. Również ciekawie wygląda konstrukcja pod przednimi błotnikami, konstrukcja przypomina monokok i nawet pojedyncza blacha jest gruba. Nie zmienia to faktu że zabezpieczenie antykorozyjne było słabe i egzemplarz przy którym pracowałem był nieźle zgnity ale auto w pełni zostało ogarnięte.

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

To nic nowego w innych autach. Pewne miejsca są wzmacniane w celu ochrony pasażerów.

@johnny6969 2 ай бұрын

@@hubihubertus1966 oczywiście ale mam sporo aut do porównania i zazwyczaj Japończyki tak solidnie wykonane nie są. W S2000 widać że zrobili super robote żeby usztywnić budę bez dachu.

@hubihubertus1966 2 ай бұрын

@@johnny6969 Tylko w normalnej marce zamiast dwóch tłumików z tyłu w 2 litrówce nie potrzebnych obłożyli by to plastikiem. A tu jest jak polonez. I zderzak z tyłu wisi. No ale to nie jeździ tak szybko jak bmw m 3 więc przy prędkości go nie wyrwie.

@skoda110 2 ай бұрын

Zmoczylem sie

@pancakewsx 2 ай бұрын

a dyferek to nie Torsen? To ostatecznie otwarty dyfer wiec się zgadza

@DuDzio1995r Ай бұрын

Ciekaw jestem opinii profesora na temat stożków i wkładów K&N. Jedni mówią że strasznie dużo syfu ciągną, inni że wcale nie o ile często się je czyści.

@profesorchris Ай бұрын

uważam że puszczaja sporo zanieczyszczeń miałem kilka turbin rozwalonych na tych filtrach więc na daily nie polecam

@rydaPL 2 ай бұрын

Pytanie od laika. Jaka jest różnica między zwykłymi gumami a tymi z poliuretanu? Po co się montuje te poliuretany? Czy warto podczas remontu dać takie poliuretanowe do zwykłego-cywilnego samochodu

@AN-ix9lg 2 ай бұрын

dłużej wytrzymują i są twardsze.

@waderaopole 2 ай бұрын

A obudowa skrzyni biegów uwalona :D

@cyganeirocyga 2 ай бұрын

Hejka Chris i dzieciaki fakt faktem klasyczek i prawdziwy sport ale jak już na podnośniku to już czas na technologię nowoczesna katanima

@buli78 2 ай бұрын

Moj znajomy mial taka Honde i sprzedawal. Przyjechal jakis dzbanek, kumpel go przewiozl ale nie dal poprowadzic. Gosc zaplacil i wsiadl a akurat padalo :) 1 potem 2 i strzal ze sprzegla. No i lampa skoszona :) Za duzo to sie nie najezdzil, jakies 50 metrow. Nawet artykul byl w gazecie 😛

@andrzejboruta3059 2 ай бұрын

Czarna s2000 ro była pewnie przedlift

@user-zk4qi2bg1c 2 ай бұрын

prof.chris 👍

@Dikej92 2 ай бұрын

Dla mnie to jest mokry niespełniony sen. Panewki w f20c to niestety temat nierzadki. Jeśli chodzi o ramę to to jest kabrio z projektu nie sedes z opitolonym dachem. Oparty o konstrukcję x-bone. Podłużnice z tymi 2-teownikami, z przodu i z tyłu łączą się w 1 solidna podłużnice idącą góra tunelu środkowego i są spięte z progami co tworzy przestrzenna sztywna (jak na kabrio) ramę ;)

@grzegorzkill594 2 ай бұрын

Bo trzeba pilnować oleju, prawidłowy jego stan to kilka mm ponad max, częsta jego wymiana, sae 5w40 a będzie znacznie trudniej zajeździć te panewki. Niestety ale honda chyba celowo obniżyła max na bagnecie by skrócić zywotnosc swoich silników, nietylko f20.

@kubalusek6515 2 ай бұрын

Piękne auto, niestety obecnie ceny już konkretne. Jak ktoś szuka przed smaku takiego auta polecam Type R FN2. A jak ktoś szuka R'ki w podobnym stanie jak ta s'ka to zapraszam niestety ze swoją muszs się rozstać 😢