Ode an den FAHRSPASS! Toyota GR86 (2024) - Wer gerne fährt, hätte ihn kaufen MÜSSEN!

[@CarRanger]

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[@Berserkir_upp_Helmheimr]

Bestes Auto, fahr den wagen nun seit mehr als einem halben Jahr und kann nur positives berichten!!!! Auf auf meine Toyo GR86 Fahrer!!!

[@Anton-qn1gx]

handschalter? wenn ja wie ist es mit dem anfahren?

[@sammy674]

Hi

[@mikalunemann4466]

Dann bist du aber noch nie was anderes gefahren. Es gibt für mich nicht einen Grund diesen Wagen zu kaufen

[@Anton-qn1gx]

@ was spricht dagegen?

[@martindepunkt3770]

Bin auch glücklicher Besitzer von nem GR86 ❤ Macht einfach Spass. Kleiner slide auf dem Weg zur Arbeit im normalen Fahrmodus, Wochendtrip mit Frau und Kids oder Attacke beim Trackday mit den Jungs. Ich sag immer ist nen 90er Jahre Coupe mit BJ2023… 😅

[@christianjuckenack6686]

Ich stelle mir gerade Deine Frau mit 19 Jahren vor wie sie in ihrem Opel Tigra durch die Gegend heizt und dabei genauso einen Spaß hat wie heute bei Dir auf dem Beifahrersitz und dabei ein breites Grinsen im Gesicht hat/hatte . Ich glaube das sie diese Liebe zum Auto schon immer hatte, würde ich jetzt einfach mal mutmaßen. Es macht einfach Spaß euch beiden bei der Arbeit zuzusehen und dabei immer wieder Neues zu erfahren auch wenn man die Autos schon zig Mal gesehen hat so gibt es immer wieder was neues zu entdecken und eure Art und Weise Autos zu präsentieren ist einmalig 👍 Der Toyota wie auch der Subaru sind echt tolle Autos und machen mit Sicherheit einen wahnsinnigen Spaß. Diesen ganzen Firlefanz den moderne Autos haben will man in so einem Spaßmobil gar nicht haben denn das ist genau das was es ausmacht, Fahrspaß pur 👍 Danke fürs mitnehmen LG aus Niedersachsen

[@longdonglarry]

Ich habe mir auch einen von ca. 600 Stueck in Spanien gegoennt. Ich wollte ihn eigentlich nur ca. 2 Jahre fahren und dann wieder mit wenig Wertverlust verkaufen, aber ich werde ihn erstmal behalten. Habe mich zu sehr verliebt und ich werde fast bei jedem Ausflug von wem auf das Teil angesprochen. Bekommt Daumen hoch ohne Ende. Das passiert einem mit keinem Porsche.

[@mr.krabby1202]

17:52 Hör ich auch öfter von meiner Freundin.

[@MindsetWill1am]

😂

[@lowenherzaliasandyg.7493]

😂

[@this_golem_whispers_to_me]

_Die Hersteller haben es komplett verlernt geile Autos zu bauen. Wie baut man geile Autos? Indem man sie ganz einfach & leicht baut._ _Dieser GR86 könnte vom Prinzip her auch aus den 90ern stammen (also aus einer Epoche als die bezahlbaren Sportcoupes noch geil waren .. Spass machten .. weil nur das Nötigste an Bord hatten. Keine 5m langen, hoffnungslos vollgestopften ü 2 Tonnen Hybrid-Peinlichteile)_

[@RoadRageRod]

"verlernt", Sicherheitsvorgaben und Emissionswerte killen halt nach und nach leichte Verbrenner und "leichte" Stromer sind wegen der Sicherheitsvorgaben plus Akku halt ein Ding der Unmöglichkeit.

[@AndyB.69]

Die Hersteller bauen das, was auch gekauft wird. Den 08/15 Autokäufer interessieren solche Fahrzeuge nicht. Es muss halt möglichst alles annehmliche, elektronische drin sein, fünf Türen haben und einen erhöhten, bequemen Einstieg ermöglichen.

[@thspreng9946]

Bin schon deiner Meinung, aber man sollte nicht immer auf die Hersteller zu schimpfen: 1. Ist es heute fast unmöglich noch solche Autos zu bauen, wegen immer unrealistischeren Vorgaben der EU. 2. Die Planwirtschaft der E-Mobilität ist voll am laufen. 3. Die Mehrheit der Kunden will halt SUVs... Dass das alles nicht zusammenpasst, sieht man aktuell. Den einzigen Vorwurf, den ich den Herstellern mache, ist dass sie nicht gegen diese EU-Regularien vorgehen. Sie schaffen ihr eigenes Grab.

[@niclash4534]

Stand Dezember 2024 wurden laut KBA 1.578 GR86 und 623 BRZ II in Deutschland zugelassen. 👍🏼

[@CarRanger]

Dann lag mein Bauchgefühl 10% daneben, geht ja noch 😅

[@kevinkrull8665]

Wenn man dann noch wüsste, wieviele davon als Rennwagen umfunktioniert wurden (bei 24h-Rennen sind ja einige dabei)? Also sollte man mal einen im normalen Strassenverkehr sehen, ist das schon Glück!🍀

[@ViceFX]

Mein absoluter Traumwagen. Aber mit 25 und im Masterstudium aktuell noch weit davon entfernt, diesen Wagen kaufen zu können. Ich hoffe, dass die Preise in den nächsten 3 Jahren nicht derartig steigen.

[@amsraux]

Aufgrund der begrenzten Stückzahl in Deutschland und dem Puristen/"Sammler"-Wert würde ich mal schätzen, dass der Wagen relativ stabil im Preis bleibt wenn nicht sogar steigt. Solche Autos werden immer seltener. Fragen würde ich mich tatsächlich sich der Boxer-Motor in der zweiten Generation macht (Also die 86er ZN8 seit 2021). Bei den 2.0i Boxer-Motoren der GT86/BRZ der 1. Gen (ZN6, 2012-2020) hatte ich bis jetzt viele Probleme mit Motorschäden, Ölwannenlecks und Kraftstoffpumpenversagen.

[@MightyREVS]

Ich finde es auch toll was Toyota macht. Neben guten “normalen” Autos bauen die immer wieder spezielle Autos für Leute die etwas spezielles wollen 😊

[@oliverneumann8097]

Ich kenne als ehemaliger Porsche Mitarbeiter alle alle 997 und 991 Derivate, da ich diese in Summe ca. 250tkm als Dienstwagen gefahren bin. Seit diesem Sommer fahre ich GR86 und habe Spaß ohne Ende. Meiner Meinung nach 90% Spaß für 30% des Geldes

[@niclash4534]

Kleine Anmerkung :) Der Sound ist elektronisch unterstützt durch einen Lautsprecher hinter dem Radio. Wem das nicht gefällt, der kann den Sound einfach deaktivieren. (Auf der rechten Seite des Armaturenbretts befindet sich eine Kunststoffabdeckung und dahinter das entsprechende Kabel. Das Deaktivieren mittels „Kabel abziehen“ hat keine negativen Auswirkungen. Das Auto ist dann bloß deutlich leiser.)

[@CoachKippe]

Ich höre deine Videos immer zum Einschlafen. Ich meine das jetzt nicht böse oder so. Ich finde deine Stimme nur so angenehm und ruhig, dass ich dabei super einschlafen kann. Wie gesagt: das soll nicht böse oder schlecht gemeint sein. Meistens schaue ich dann einen Tag später nochmal die videos.

[@s.hutzel7617]

4,27 als klein zu bezeichnen - das zeigt, in welchen (wortwörtlichen) Dimensionen wir uns heute befinden :-D ...

[@Haraldsvensk]

Ein Auto das dir sagt wie es gefahren werden will 😀...es aber nicht automatisch vorgibt. Ein tolles auto mit emotionen.

[@geldralf]

hi hab mir im august nen neuen BRZ gegönnt. kann daher nur von subaru sprechen. mir kommt es vor als ob viele nur rumheulen wie scheiße sie es finden dass es immer weniger von solchen autos gib und wie wir doch reglementiert werden ( brüssel ) aber wenn ich so bei mobile usw schaue gibt es genügend brz modelle. warum sind die nicht schon längst ausverkauft. weil nur geheult wird statt gekauft. bitte nicht falsch verstehen, es geht nur um die leute die rumheulen und dann doch einen von vielen gti‘s usw zu kaufen. übrigens der brz war meine beste autoentscheidung. bin 54.

[@korios7825]

weil zu teuer

[@visionmodernclassics]

Diesen Kommentar kann man sich nur anschließen! Da gibt es Fahrzeuge am Markt, die genau das als Neuwagen anbieten, was man vermeintlich bei allen anderen Hersteller kritisiert. Kein Spurhalte Assistent, kein Tempo Warnung, klein, leicht, kompakt und analog Aber wie so oft im Leben zählt alleine das Image was möchte ich nach außen vermitteln. Lieber fährt man einen hohen großen SUV, der zeigt wie abenteuerlustig man selbst doch ist. Enttäuschend die Verlaufzahlen und damit mehr als nachvollziehbar ö, warum Hersteller diese Fahrzeugkategorie nicht mehr anbieten

[@Andreas-kx6sb]

Wir leben in Zeiten in denen die meisten Fahrzeuge nur noch nach einem festen Raster gekauft werden: Wiederverkauf und ja nicht auffallen, am besten in dunkelgrau, grau, schwarz und weiß und bei der Ausstattung wird auch nur noch dann ein Kreuzchen gesetzt weil sonst alle sagen es wäre ohne das unverkäuflich. Ich fuhr fast zwanzig Jahre MX-5, schade, daß das Auto nicht mehr in mein Leben passt 😢

[@potzblitz6337]

Ich persönlich finde den deutlich zu teuer. Fahre selbst Fiesta ST. Der macht auch Spaß, ist wenn nicht sogar schneller UND alltagstauglich. Klar, anderes Fahrgefühl und so... Aber wenn ich nur ein einziges Auto haben kann, dann ist der BRZ leider raus auch wenn er mir sehr gefällt. Für 30.000 fände ich den BRZ angemessen. Für 37.000 erwarte ich mehr Leistung (auch wenn ich immer wieder höre, dass er das nicht braucht)

[@geldralf]

Ich glaube ich bin da wohl ein einzelfall aber die leistung war von anfang an kein kaufkriterium. Das design und die agilität/einfachheit waren entscheidend. Er ist nicht peinlich laut und es gab noch keine situation in der ich leistung vermisst habe.

[@niclash4534]

Na endlich 😎 Ich hab meinen seit zwei Jahren und bin mit dem Auto sehr zufrieden. Fahrfreude pur! Einziges Manko ist für mich der digitale Tacho. Das war beim Vorgänger schöner. 😋

[@CarRanger]

Was stört dich am meisten daran?

[@martinm7481]

Glückwunsch zu der Entscheidung. Der war bei mir auch auf der Liste, will / wollte mein Auto halt noch nicht hergeben, aber danach...? Jetzt höre ich... nicht mehr verkauft.. na toll. Dann wohl.... Nix mehr????

[@niclash4534]

@@CarRangerEs wäre gelogen, wenn ich sage, dass mich nichts stört. So eine fünfte Tür wäre mit Kleinkind schon manchmal nett. 😀 Steuern und Versicherung hauen auch rein. Aber ich liebe meinen kleinen Sportwagen. Motor vorn, Antrieb hinten und 6 manuell sortierte Gänge. Wenn man damit im Harz die Kurven unter den Rädern hat, ist alles andere vergessen. 😇

[@callahannineteensixtyfive233]

Das Package und den Fahrspass gibts so gut wie gar nicht mehr! Einzig die gewöhnungsbedürftige Kupplung und die exorbitanten Versicherungskosten schmälern den Spass. Um ein Haar hätte ich das "Original" Subaru BRZ gekauft! Dann kam aber meine EBH und wollte den ebenfalls nicht mehr in der Motorisierung gebauten MX-5 verkaufen. Da musste ich den MX-5 einfach retten...

[@netzwerk-werkstatt332]

Kein Wunder, dass die Tarife so hoch sind. Möchte nicht wissen wie viele von den Karren in Unfälle verwickelt sind, wenn die Fahrer ihren Spieltrieb auf öffentlichen Straßen ausleben 😂

[@MARC-FENIX]

Ja. Ein sehr schönes stimmiges Auto! Die Linien, die Form.........da passt einfach alles!

[@thexxduke]

Das Auto ist ein wirklich tolles Spassgerät. Allerdings ist der Sound nicht echt. Soundgenerator unter der rechten Armaturenbrettabdeckung einfach ausstecken und eine (legale) Miltek- Anlage drunter und das Auto hat richtig Suchtpotenzial, auch im Alltag. Nein, ich verkaufe den so schnell nicht mehr😊

[@michaelbrautigam6385]

Habe das bei meinem (geliebten) GR86 genau so gemacht :D nur Bastuck statt Milltek. Aber kommt aufs Gleiche raus ;)

[@jako_b5828]

Da ist ordentlich Sound design im Innenraum am Start würde ich behaupten.

[@Jochen_Bühler]

Mit Abstand Eure beste Folge, Euer Zusammenspiel wird immer besser👍. Jetzt wird's aber langsam Zeit, dass auch mal Frau CarRanger ans Steuer kommt! Einen frischen Side-Cut sieht man nicht nur frisurtechnisch gerne...

[@Alpenglühen-1]

Es war die beste Entscheidung, die ich hätte treffen können, mir dieses Auto zu kaufen 🙏🏻 Aber ich hatte 2023 wahnsinniges Glück überhaupt noch einen zu bekommen. Ein Vorführwagen mit wenig Km und dennoch hab ich mit Winterrädern 40k beim Toyota-Händler hingelegt. Also deutlich über dem Listenpreis. Die wussten eben, dass sie es können, weil es deutschlandweit zu diesem Zeitpunkt nur noch 3-4 Stück gab und als Handschalter noch deutlich weniger. Hab ihn auch gleich hohlraumversiegeln lassen.

[@alfpetzer5812]

Mit dem Ding wurde schon sehr viel richtig gemacht, vor allem endlich auch mal nicht zuviel Power. Es ist ungemein befriedigend einfach mal den Fuß stehenzulassen, ohne dass gleich 190 auf der Uhr stehen.

[@lankylonko2269]

Meine Rede, niemand brauch >300 PS auf der Landstraße. Schon garnicht wenn man sein Auto beheerscht. Du bist direkt mit einem Bein im Gefängnis wenn du mal durchlädst. Der Rest ist immer nur der Schwanzvergleich der Leute wer mehr Power im Schein stehen hat.

[@Gentleman...Driver]

Das verstehen leider die wenigsten Leute. Vor allem diejenigen nicht, die etwas "sportliches" suchen.

[@exoroxx]

Ich kenne den Vorgänger, GT86, sehr gut. Sein größtes Manko war tatsächlich der Motor. Gar nicht mal so sehr die Peakleistung (200 PS waren durchaus ausreichend), sondern der Drehmomentverlauf und allgemein das eher magere Drehmoment. Der GR86 korrigiert dies durch mehr Hubraum und durch seine viel harmonischere Drehmomentkurve. Das Grundrezept ist aber das Gleiche: Nach allen Regeln der Kunst (den aktuellen Anforderungen angepasster) unverblümter Fahrspaß. Fahrspaß habe ich schon immer isoliert von der Motorleistung betrachtet. Viel mehr Power braucht das Konzept aber auch tatsächlich nicht, denn das würde unter StVO-Bedingungen (also unter realen Bedingungen) sowieso nur die Zeit der Freude verkürzen. Der "Querfahrspaß" stand außerdem im Lastenheft - und dazu passt dann endlich mal die Power halbwegs.

[@ChowdongsFameCrew]

Naja das ist mal ne Aussage 😅 da fährste bei anderen Autos halt 250 und kannst den Fuß stehen lassen weil es dauert bis 300

[@Gentleman...Driver]

@ Wer mehr Leistung will hat beim selben Hersteller ja noch die Möglichkeit eine Supra zu kaufen. Wir sollten echt froh sein, dass Toyota ZWEI Sportwagen im Angebot hat.

[@JustRitschie]

Habe das Schwesternmodell den Subaru BRZ. Davon gibts einige auf Mobile. Hab einen für 33.000 EUR gesehen mit 8000 Kilometern. Das war der Günstigste. Wer keinen GR86 mehr bekommt, kann dort ja mal nach einem Subaru BRZ ab 2023 schauen und noch zuschlagen :D Das Auto macht definitiv viel Spaß und ist ein toller Wagen :D Täglicher Fahrspaß garantiert.

[@colagesicht]

Gleiches gillt auch den MX-5 2 Liter 184ps. Der wird als neuwagen auch nicht mehr verkauft.

[@lucam.5236]

Ärgere mich bis heute dass ich ihn nicht probegefahren bin. Hab mich mal reingesetzt gehabt beim Händler und der hat mir die Probefahrt angeboten. Weil wir aber unsere Einkäufe im Auto hatten haben wir gesagt dass wir keine Zeit haben. Wäre wohl die einmalige Chance im Leben dazu gewesen... Zum Kauf war er auch im Gespräch, aber er war uns zu klein als einziges Auto.

[@lankylonko2269]

Ich fahre meinen jetzt seit knapp 1 Jahr und bin sehr zufrieden. Ein Wagen der dich fordert und dir was zurückgibt wenn du dich mit echtem fahren auseinandersetzt. Ich bin viele Autos gefahren im Leben und in dieser Fahrzeugkategorie zieht höchstens ein Honda S2000 gleich. Wie Chris Harris von Top Gear schon meinte: du brauchst nicht traurig sein das du dir kein GT3 RS kaufen kannst wenn du mit dem GR86 mindestens genauso viel Spaß bekommst. Die Essenz und die Idee hinter den Autos ist die gleiche. Und jeder der nach Turbo und mehr Zylinder schreit hat es immer noch nicht verstanden worum es bei dem Wagen geht. Es ist immer wieder die selbe Leier der sogenannten "Auto & Tuning Szene" in Deutschland.

[@CarRanger]

Wobei man beim GT3 RS schon fast regelmäßige Besuche auf der Rennstrecke braucht, um wirklich auf seine kosten zu kommen. Auf Kosten kommen gilt dann wohl doppelt.

[@nono_ct200]

Danke für das Video 👍

[@michaelbrautigam6385]

Ich habe bei meinem direkt nach Übernahme den Stecker fürs Soundmodul rausgezogen und ein paar Wochen später hat er eine Bastuck-Anlage bekommen. Soundtechnisch jetzt für mich 10/10, der Rest des Autos sowieso! Vorher hatte ich vier Jahre lang einen GT86 Facelift und einen kleinen Teil Purismus hat der GR gegenüber dem Vorgänger schon eingebüßt (etwas verzögertes Einkuppeln, zu aggressive E-Gas-Abstimmung, etwas weniger Gefühl in der Lenkung). Aber allein, dass er einen in keinster Weise bevormundet, macht ihn so viel besser als jedes andere moderne Auto. Ich liebe jede Fahrt mit meinem Hachiroku :)

[@marcellecram69]

Hab ein. Liebe Ihn. So ein grandioses Fahrzeug!

[@Semir0800]

Ich habe das Glück, seit ca 1,5 Jahren einen Gr86 zu fahren. Ich habe mich bewusst für die Pure-Ausstattung entschieden, die hat nichtmal die Assistenzsysteme die im Video gezeigt wurden. Der Wagen ist auf Sommerreifen EXTREM schnell in den Kurven, mir reicht die Leistung für das Fahrzeug auch absolut aus. Und ich muss sagen, dass ich den Wagen für diese Klasse sehr praktisch finde. Der Kofferraum ist ausreichend groß, bei umgeklappter Rückbank und etwas improvisieren kann man viel transportieren und sogar im Auto schlafen (getestet beim Reisbrennen 😂) . Alles in allem bin ich mehr als zufrieden mit dem Wagen. Er macht das was wofür er gebaut wurde mit Bravour. Im Alltag fahre ich zwar einen Dieselkombi, aber für Singles oder Paare, die nicht andauernd weite Strecken fahren ist das Auto super. Man kann durchaus damit reisen, aber durch das kurz übersetze Getriebe, den daraus resultierenden Verbrauch und das doch sehr straffe Fahrwerk ist das nichts zum Kilometerfressen. Ich bereue den Kauf kein bisschen und freue mich schon auf die kommende Saison mit Trackdays und Driftevents. Wenn ihr die Chance habt, so ein Auto zu kaufen: Tut es! Sowas wird es nie wieder geben.

[@Thomy4592]

Mit wieviel Liter/100km fährst Du Deinen so im Schnitt im realen Leben? Gefällt mir sehr der Wagen 👌🏻👌🏻👌🏻

[@Semir0800]

@Thomy45w Bei normaler Fahrweise bin ich bei knapp über 8l, wenn man zügig Passstraßen und Kurven fährt 9-10, auf der Rennstrecke ab 13. Ist nicht überragend, Tiguan und Konsorten mit Benzinmotor verbrauchen aber auch nicht weniger und machen weniger Spaß 😂✌🏻

[@Thomy4592]

Ich habe bei dem Wagen das Gefühl dass es diese Art Auto ist wo wir in 20 Jahren die Preise anschauen und uns ärgern dass wir uns JETZT keinen gekauft haben 👀

[@dunningkruger3502]

Für mich ist das ein "Polo Coupe", wegen dem Radstand und Gewicht. Und dafür ist der" Kleinwagen" gut Motorisiert und wegen Heckantrieb eine Spass Maschine 🙋‍♂️

[@Kilian600]

Irgendwie hab ich das Gefühl, das wir in Deutschland keine Spaß-Autos mehr haben dürfen.

[@unbenutzt310]

Spass sollen sich nur noch die Reichen leisten können.. der rest soll arbeiten, und die umweltschonen..

[@tomtrana3449]

Die Spaßbremse sitzt in Brüssel

[@funnymania1855]

Dürfen schon, aber viele gönnen es einem nicht oder fühlen sich provoziert, weil das Auto auffälliger als andere ist

[@dirkdengler7836]

Häää?! Wie kommst du denn darauf????? 😂

[@Mr.Schiefer]

Guten Morgen

[@darksome8826]

Letzt endlich! Hab darauf gewartet!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@19Hawkins86]

Cool, Bad Rappenau Richtung Siegelsbach, kurzer Abschnitt mit netten Kurven ^^

[@matsgueggel7470]

Die leichten Sportler sterben langsam aus. Alpine machts aktuell noch vor was möglich ist. Klar ist nicht billig aber klein leicht und trotzdem die nötigen assistenzsysteme

[@RoadRageRod]

Nachdem der Speedster ja schon mal Thema war, wie sieht aus mit der Produktpalette von Lotus? (insbesondere halt die eher leichten Seven, Elise und Exige, oder auch die größeren rund um Esprit und deren Nachfolger. Wäre cool die auch auf dem Kanal verewigt zu sehen, Lotus ist ja eher sehr nischig unterwegs.

[@rafaellopezdeheredia2627]

Ist eigentlich ein Subaru BRZ. Hat einen Subaru Motor == Boxer Motor. ❤❤❤

[@therehocipe]

Was nen super schönes geiles Auto 🤩🤩🤩🤩

[@CoachKippe]

Bei Minute 17:02 ist dir ein kleiner Pups entwichen. Das habe ich beim Einschlafen eben gehört.

[@Max_Maximalo]

Hahahaha geil

[@netzwerk-werkstatt332]

☠️

[@matthias532]

Ich fahre nun, seit November 2024, einen BRZ 2. Generation - und hatte vorher achteinhalb Jahre und knapp 60.000 km einen GT86 VFL. Nicht nur weil ich das Konzept unglaublich geil finde (Leichtbau, Sauger, angemessene Leistung, Hinterradantrieb, Coupé), sondern vor allem, weil es auf dem Markt der (kleinen) Coupés (fast) nix mehr gibt. Als überzeugter Coupé-Fahrer kommt mir allerdings nix mit vier oder gar fünf Türen in die Garage (und auch keine dreitürigen Hot Hatches a la GR Yaris). Die Entscheidung für den BRZ fiel vor allem, weil ich den tatsächlich schöner finde - vor allem was die Front angeht. Dieses recht große Maul find ich irgendwie misslungen. In Summe finde ich den GR86 sehr schön (ich geb 9 Punkte fürs Design) - und den BRZ wunderschön (da geb ich 10 Punkte). Wenn ich die erste Generation mit der Zweiten vergleiche... muss ich sagen: der Wagen ist erwachsener geworden. Er fühlt sich einfach steifer, stabiler, an. Und auch wenn für meine Anforderungen der GT86 ausreichend motorisiert war: die zweite Generation geht deutlich souveräner ans Werk. Die Mehrleistung und vor allem das höhere Drehmoment spürt man wirklich deutlich; vor allem in den höheren Geschwindigkeitsbereichen. Trotz dass ich gesagt hab: "erwachsener": er ist definitiv nicht vernünftiger geworden - und macht mir auch wirklich mehr Spaß als der GT86. Und der hat mir schon immensen Spaß bereitet. Mich nervt auch teilweise das digitale Cockpit - und da vor allem die Tankanzeige mit Segmenten. Und die Tatsache, dass bei aktiviertem Apple Car Play (was man braucht, wenn man ein Navi nutzen will) kein Zugriff auf USB-Sticks für die musikalische Untermalung möglich ist. (Kann auch sein, dass das ein Subaru-Problem ist.... .) Vielen Dank für diesen Einblick!

[@DerClaus234]

Danke für das Video! Bin Subaru-Fan..... hätte ich das Geld als Familienvater übrig..... geiles Auto!

[@prangadanga]

neues trinkspiel bei jedem "gazoo racing" einen trinken :D

[@thomasr.6215]

"Uhh ist der klein"... sagte sie. Wer kennt das nicht?

[@achmetschachbrett138]

Bin ich der einzige der den Vorgänger vor allem von hinten vieel attraktiver findet?

[@denniss.5618]

Ja

[@Syed_72]

Nein du bist nicht der einzige Ich fand den alten generell optisch schöner

[@tomberger6227]

Go Kart Feeling,geil.

[@fxhood]

Cool.... mag das Auto sehr! Gibts auch nen schönen Alpentest in der AMS zu. Für mich vermutlich eher nen MX5, auch wenn das Auto hier knackiger und echter ist. Persönlich sind mir 30K als Zweitwagen aktuell zuviel und der Innenraum holt mich nicht ab. Da bin ich von älteren BMWs etwas mehr Style und Seele gewöhnt 😊

[@ulmahocka9134]

Die Zeiten von "BMW - aus Freude am Fahren" sind halt vorbei. Dafür muss man jetzt zum Japaner.

[@matthiastreiber4627]

Den würde ich gern mal fahren!

[@this_golem_whispers_to_me]

_Keine gute Idee .. weil du ihn dann sicher haben willst .. und es gibt ja keine mehr zu kaufen_ :)

[@timoa2542]

Wir haben einen und Papa ist stolz wie ein Kleinkind

[@Scheltokeeper]

25:23 Der Vergleich von deiner Frau ist gar nicht mal so weit hergeholt, denn der alte Opel Tigra (nicht TwinTop!) war auch eine richtige kleine Spaßrakete! Egal ob 1,4er mit 90 Ps oder 1,6er mit 106 Ps. Zwar ein Frontkratzer, aber dennoch leicht und wendig. Und wie es der Zufall so will, war damals ein violetter 94er Tigra übrigens auch das erste Auto meiner Frau. Schön tiefer gelegt, breite Toyo-Schluppen druff und natürlich ein ordentliches Krawall-Rohr drunter! Das Ding war ein richtiges Gokart und hat echt Spaß gemacht!

[@Xalorr]

Toyota baut einfach ein Auto was EU Richtlinien nicht schafft, aber was man einfach haben will. Eine kleine alltagstaugliche Sportliche Kiste ohne das es gleich ein fahrender Computer mit zahlosen Systemen die einem wegen jeder Kleinigkeit auf den Wecker geht. Viele haptische Tasten, ein kleines gut ablesbares Display, Kein glänzendes Megascreen, kein Hochglanzwahnsinn, die einen nicht die Sonne ins Auge reflektiert. Sehr angenehm. ^^ Zudem ist das Desing schön klassisch im Supra Coupè Style. Toyota, Subaru...macht weiter so! 😄 Und der Teuerste den ich gefunden habe kostete etwas 39.000 Euronen. Der rest bewegte sich so zwischen 30 und 36 Tausend Dafür bekommt man hier ein Golf III 2.0TDI mit allem. Und ich kenne jemanden der genau den hatte, aber nach einem Jahr wieder abgab, weil die technik anfing völlig zu spinnen. Weniger ist eben doch mehr wie es scheint. . Wie cool das deine Frau beim Fahreindruck einfach dazu stieß! Und wie viel Spass sie dabei hat, ist einfach ehrrlich einfach zu sehen. Das Auto wirkt irgendwie wie für euch zwei gemacht. ^^ . . Sachmal Alex, hat jemand aus eurer Zentrale mich Heute angerufen? 🤣 Bekam Heute einfach ein Anruf aus Österreich, das ich natürlich nicht annahm. 🤭

[@CarRanger]

Hast du was im großen Sale bei uns gekauft? Dann könnte der Anruf von uns sein, sonst eher nicht ; ) Viele Grüße

[@Xalorr]

@CarRanger Ja hab ich sogar. Aber die Nummer stimmte nicht mit dem überein was auf eurer Seite im Impressum stand. 😅

[@melibeat62]

Super Auto.Reduziert auf das wesentliche.Heute wird ja nur noch elektroschrott produziert 😅

[@TheAUTcheker]

schönes auto, tolles handling, habe lange überlegt den GR86 oder einen pre-2020 i30N zu holen und bin nach probefahren einfach zum entschluss gekommen dass der GR sich für den Preis einfach nicht gelohnt hat mit der geringen power. Hätte der GR die 280 PS vom i30N hätte ich ihn sofort genommen. Und so ging es wahrscheinlich vielen.

[@matthias532]

... aber stellt sich dann nicht vielmehr die Frage: will ich ein Coupé, oder will / brauch ich einen Hatchback?

[@TheAUTcheker]

@@matthias532 für mich jedenfalls nicht. für mich war die frage ich will ein "gutes" auto, wobei "gut" natürlich subjektiv war. Vom look her hätte der GR bei mir ein wenig die Nase vorn gehabt, aber das fahrverhalten vom i30N war für mich das deutlich bessere und der Klang ist auch welten besser

[@matthias532]

@@TheAUTcheker ok. Ich fuhr GT86 und fahr nun BRZ 2. Der i30N kam für mich nie in Frage - eben weil er viel zu viele Türen hat ...

[@TheAUTcheker]

@ ja wer auf den coupe look besteht ist mit dem GR mit sicherheit bestens aufgehoben, besonders in der preisklasse. ich hätte ihn auch extrem gerne gehabt, aber klang und power waren leider (offensichtlich für viele) ausschlaggebend

[@jaxonstechchannel8286]

Sorry to tell you, aber der GR ist schneller 0-200. Erst darüber wird er wegen Soft- und Hardlimiter langsamer. Man muss die Kiste halt nur drehen. PS auf dem Papier sind nicht alles.

[@jorgtungler7348]

Guten Abend,vor der EU,war das alles nicht notwendig,erst mit Portugal und Schweden kam die ganzen Regularen . Mein Führerschein i Klasse 3 ist jetzt 35 Jahre alt. Die Entscheidungen kommen von Portugal,das der Führerschein nur noch 15 Jahre hält.

[@targorhems8507]

Sag doch einfach: Interessiert Dich nicht. Wir sind im Zeitalter des Widerstandes. Bleib ein mündiger Mensch💪👍

[@jorgtungler7348]

@targorhems8507 Guten Abend,das stimmt nicht,war auch nicht meine Intention. Sondern durch EU verschwinden immer mehr Autos. Außerhalb Schengenraum fahren diese Autos weiter ! Warum wohl...

[@xtommy1984x]

Geiles Auto, leider verstehen viele genau wie beim Miata nicht, dass Spaß nicht unbedingt Geschwindigkeit bedeutet. Mein MX-5 NC hat nur 126 PS und bringt einen Höllen Spaß. Absolut lächerlich, dass man solche Autos in Europa verbietet aber ein 2,5 Tonnen M5 mit V8 okay ist nur weil er ein Hybrid ist….

[@BaStus82]

Toyota ❤ die trauen sich wenigstens noch sowas auf den Markt zu bringen, zusätzlich zum Supra, aber damit wird ab 2026 wohl Schluss sein😒

[@Deagorsarrh]

Sehr schönes Auto und tolle Vorstellung! Hätte mir gern so einen geholt, aber der Kofferraum... mega unpraktisch. Mit über 1,9m auch weniger bequem. Als daily hab ich mich dann für den i30N Fastback entschieden und bisher keinen Moment bereut!

[@zombie2024]

Ja, ich finde den Toyota GR86 schön. Ich habe mir mal ausgerechnet, was er mich im Jahr kosten würde. - Benzin kostet bei einem Preis von 2 Euro pro Liter und einem Verbrauch von 9 Litern auf 100 km bei 25.000 km im Jahr 4.500 Euro. - Die Vollkasko, würde 2.500 Euro kosten. - Für Inspektionen rechne ich mit 600 bis 850 Euro. - Die Kfz-Steuer beträgt 330 Euro. Im Jahr liegt ich dann bei 7930-8180 Euro

[@martinbenedickt4746]

Gute Informationen 🎉 Top top top top top top

[@christian-x3y]

so cool!

[@kamilski-jg4qz]

Ui, der in tief und die Räder richtig aus dem Radkasten holen, dann wird der schon nice aussehen.

[@ogermoger4099]

tolles Auto, macht sicher bock zu fahren, ach und gute Fahrer brauchen keine Assistenzsysteme ____ !

[@DerMarcus_27.Juni.]

Was würde ich dafür geben, wenn mein Wagen kein automatisches Startstopp, Abstandstempomat und Spurhaltefunktion hätte (letztere bremst den Wagen selbstständig ab)? Es kostet mich vor jeder Fahrt eine halbe Minute, diese Funktionen auszustellen. Ich will auch keinen Pkw, der kontinuierlich Daten an den Hersteller schickt oder mich überwacht.

[@wishandwatch]

auf ein altes Auto wechseln?

[@DerMarcus_27.Juni.]

@@wishandwatch Auf den Rest, wie den niedrigen Verbrauch, will ich nicht verzichten😉. Dringender will ich die Politik gemeinsam ändern.

[@sledgehammer1603]

Der Vorgänger war bereits ein echtes Träumchen. Allerdings schienen die angegebenen PS-Werte nicht ganz zu stimmen. Statt der versprochenen 200 PS zeigte der Prüfstand lediglich etwa 160 bis maximal 170 PS.

[@jaxonstechchannel8286]

Der hier überbietet seine Werte glücklicherweise gerne 😇

[@sledgehammer1603]

@@jaxonstechchannel8286 Ja das stimmt. Tolle Fahrzeug.

[@einfranke677]

Tolles Funauto, insbesondere als GR. Der Boxer von Subaru verschafft ihm einen tiefen Schwerpunkt. Die Seitenlinie erinnert an das BMW Z Coupé E86. Schade, dass heute soviel Pseudo-Sicherheitsgedöns verbaut sein muss. Dadurch werden die Wagen unnötig teuer und schwer. Ein Sauger benötigt Drehzahlen und Drehzahlen kosten halt Sprit.

[@NinaDiatto]

Vielen Dank für den genialen Review, dem kann ich nach mehreren Probefahrten und Kaufüberlegungen nur zustimmen. Aber ich werde bei meinem BRZ (Final Edition) von 2020 bleiben, da er sich etwas leichter anfühlt und mir als Drift Addict noch mehr reinen Fahrspaß vermittelt. Und mir gefällt beim Modell von 2020 das Heck und der Innenraum deutlich besser, was natürlich rein subjektiv ist. Welches MY gefällt denn Frau CarRanger besser, 2020 oder 2022?

[@CarRanger]

Mir persönlich hat der "Neue" besser gefallen. Für mich ist es die richtige Menge an mehr, ohne zu viel zu sein. Bin den aber auch deutlich mehr gefahren als den "Alten" daher vielleicht etwas unfair.

[@stbeutler98]

Ich hoffe immer noch auf einen Mazda 6 Mps

[@martymcfly3837]

Traum Fahrzeug. Ärgert mich wirklich das ich ihhn aus Finanziellen Gründen nicht Kaufen konnte😢

[@FlexDiggaMC]

Richtig cooles ding

[@lamaludwig1470]

Hätte man kaufen müssen, habe ich mir auch 100x überlegt. Mir fehlt einfach die Vierfachgarage.

[@sledgehammer1603]

Der Vorgänger war schon ein Träumchen. Leider haben wohl die PS Angaben nicht ganz hingehauen. Statt 200 PS waren es wohl laut Prüfstand um die 160 bis max 170 PS.

[@elvis29mps61]

Und jetzt noch den lahmen 4 Zylinder durch nen 3 liter 6 Zylinder ersetzen ..dann wäre der wagen in meiner Garage...

[@exoroxx]

Wäre dann der GR Supra nicht eher was für dich?

[@leviderbinich.9244]

Damit der kopflastig und schwer wird?

[@elvis29mps61]

geringes Gewicht und mind. 6 zylinder ...... net einfach zu finden als Neuwagen...mein Fahrzeug akt: Slk 320 als Schalter , 1300 Kilo 220 Ps Versicherung und Unterhaltskosten sind ein Witz dazu die wichtigsten Ausstattungen alle ab wer inkl.

[@exoroxx]

@elvis29mps61 Lotus Emira V6 😉 Da die 6-Zylinder sowieso aussterben, Fahrzeuge immer schwerer werden und ein 6-Zylinder das Ziel eines leichten Fahrzeugs konterkarrieren würde, hat man entweder leichte Fahrzeuge mit 3- oder 4-Zylinder-Motoren, oder die etwas schwerere Ausgabe mit 6 Zylindern. Genial ist ja auch der 718 RS Spyder. Bezahlbar ist was Anderes, aber einen Tod muss man sterben. Dann doch lieber der GR86?

[@elvis29mps61]

Nö😂 da behalt ich lieber meinen 3.2 Liter v6😂

[@80s_k1d4]

Mega cooles Auto nur leider wie all die neuen, einfach zu leise von außen

[@andreaspfaffe7957]

So muss ein Auto sein!

[@SpongebobSchwammkopf-i1c]

Das Auto ist wirklich Klasse! Ich glaube aber, dass es kein Fehler gewesen wäre, den 3 Zylinder aus dem Yaris GR in den Wagen zu verbauen. (Ja dann hätte er halt ein Powerdome bekommen, weil ein R3 nicht unter die Haube passt)

[@check369]

Ein wirklich tolles und spaßiges Auto! Man merkt euch die Freude damit wirklich an. Die Frage die sich mir hier stellt, wie lange sollen wir diese Bevormundung der EU noch ertragen? Wenn ich so etwas höre Flottenverbräuche, notwendige Assistenzsysteme 🙈. Sollen die Leute doch kaufen dürfen wo sie lust drauf haben.

[@LaurinKramer]

Toyota könnte den sicher anbieten wenn sie wollten, der Markt dafür ist aber so klein, dass es sich nicht lohnt. Fiat hat es ja sogar geschafft den völlig veralteten Fiat Panda an die aktuellen Regeln anzupassen. Wenn man will, kann man es schaffen, aber die Verkaufszahlen sprechen hier wohl auch dagegen.

[@VWPhaeton12]

Offenbar haben halt zu wenig Leute Bock darauf. Nur wegen ein paar petrolheads ein neues Auto zu entwickeln lohnt sich nicht, vor allem nicht für einen Hersteller wie Toyota.

[@bastikolaski8111]

​@@VWPhaeton12das Auto gibt es ja schon, aber wegen Verboten darf es nicht mehr zugelassen werden

[@LaurinKramer]

@@bastikolaski8111 Man hätte ihn aber weiterentwickeln können. Die Kamera gibt es ja schon optional und einen Spurhalter, Abstandsradar etc. gibt es auch für Handschalter. Ein paar Steuergeräte und dazu einen Knopf um alles auf einmal zu deaktivieren und fertig ist der EU konforme GR86. Das bekommen andere Hersteller auch hin, ein Mazda MX-5 wird ja schließlich auch weiterhin verkauft obwohl der schon viel länger am Markt ist.

[@bastikolaski8111]

@@LaurinKramer das stimmt

[@legacy2.5gx55]

Falls der Vorgänger BRZ facelift noch fehlt zur Review > gib bescheid ;)

[@Kikomat.]

Bestes Auto!

[@thomasr.6215]

Den Reifenaufkleber bis 240 kann man auch einfach weglassen, wenn das Auto nur 226 fährt.

[@netzwerk-werkstatt332]

😅

[@BillCipher1337]

Fahrspaß 10/10 aber absolut kein sound

[@flashback0994]

Ich denke der GR Yaris ist für viele das bessere Auto obwohl ich am liebsten den GR Corolla hätte und ich das für einen fehler halte das es ihn hier nur importiert gibt und naja lage in den USA aktuell und Deutschland ist es eher schwierig bzw sehr sehr kostspielig mit dem Importieren.

[@holgermichel2401]

Als MX 5 Fahrer....sollte ich mal einen GR 86 fahren.?

[@AngelOfWar26]

Als Gr86 Fahrer würde ich es dir wirklich empfehlen. Größte Nachteil im Vergleich zum mx5 ist das es kein Cabrio gibt. Aber ich würde auch sagen die Gene sind sehr sehr ähnlich. Schaden ihn zu testen tut aber auch ned weh.

[@normanlategahn8725]

Als 370z Fahrer….sollte ich mal einen GR 86 fahren?

[@lankylonko2269]

@@normanlategahn8725 kommt drauf an was dir am Ende wichtig ist. Ich betrachte den 370Z eher als GT. Der 86 ist handlicher und direkter. Geschmackssache am Ende.

[@CarRanger]

Als 370Z Fahrer hat man bei Toyota gerade eine gute Auswahl. Wenn man es bequemer und moderner als bisher möchte = Supra 3.0 und wer es noch ein bisschen roher und purer möchte = GR86. Aber 370Z ist ein gutes Stichwort ; )

[@normanlategahn8725]

@ ja bisschen mehr power aber schwerer

[@oliverneumann8097]

Leergewicht des Schalters ist 1280kg

[@Dr_cHeNGo]

Krass, dass du heute dieses Video raushaust. War heute bei einem Toyota Händler und da stand der GR86 rum. Keine Angaben zu Preis etc. Bin daraufhin rein und hab mit einem freundlichen Verkäufer gesprochen und morgen fahre ich ihn Probe 😀 Bin richtig gespannt. Preis 34,5 bei 16tkm. Auf was sollte ich während der Fahrt achten?

[@CarRanger]

Da sollte noch nicht viel sein. Also am ehesten bei Reifen und Bremsen mal schauen, wie motiviert der Vorbesitzer war ; ) Viel Spaß!

[@niclash4534]

Ölstand mal kontrollieren, wenn du kannst. :) da sollte lieber zu viel als zu wenig drin sein. Ansonsten kommt mir 34.500€ etwas viel vor für bereits 16.000km. Das ist fast Neupreis. Wenn du ihn tatsächlich kaufen solltest, Handel beim Händler mal noch einen zweiten Satz Fußmatten raus. 😂 die schuppern sehr schnell durch vorne

[@Dr_cHeNGo]

@@CarRanger danke dir. Da es mein erstes Mal in so einem Kontext bei einem Händler ist, weiß ich auch gar nicht, ob ich drauf bestehen könnte, dass ich einen neuen Satz Reifen draufgezogen bekomme. Es sind wohl Allwetterreifen drauf, was ich jetzt auch nicht so berauschend finde um ehrlich zu sein..

[@Dr_cHeNGo]

@@niclash4534 ja ich finde den Preis auch gesalzen. Ist halt bei mir in der näheren Umgebung auch der einzige GR aktuell. Und dass der sowieso weg geht, wird dem Verkäufer auch bewusst sein. Ich bin wegen der 6,99% Finanzierung und der Länge noch zwiegespalten. Aber erst mal muss er mich fahrtechnisch überzeugen, dann schau ich weiter. Also die Fußmatten schau ich mir mal an, wobei mir da ein kleiner Preisnachlass doch lieber wäre als frische Matten 😅

[@jaxonstechchannel8286]

@@Dr_cHeNGovorher mal realistisch durchrechnen inkl. Aller Kostenpunkte. Hat viele überrascht wieviel doch an Geld durchgeht vor allem weil der Gasfuß länger drauf bleibt 😅

[@Robert84c25xe]

Der Sound im Innenraum wird doch künstlich erzeugt oder irre ich mich da!?

[@FinanzNerd85]

Ne, ist künstlich über Lautsprecher.

[@Robert84c25xe]

@FinanzNerd85 hört man selbst übers Handy voll raus! Weil er zu seiner Frau gesagt hat ist alles echt

[@landcoast1985]

Wozu gab es den GT86 ? Verstehe ich nicht, kann mich jemand aufklären?

[@CarRanger]

Für alle die viel Fahrspass mit einem verhältnismäßig bezahlbarem Auto haben wollen.

[@landcoast1985]

@CarRanger also der unterschied vom GR zum GT ?

[@CarRanger]

Der GR86 ist einfach der Nachfolger vom GT86. Bei Subaru läuft es daher auch unter BRZ I und BRZ II.

[@landcoast1985]

@@CarRanger ahhhh Perfekt. Danke

[@hardywoodaway9912]

oh nein, wie kann ich nur ohne die ganzen Assistenten fahren…

[@CarRanger]

Keine Sorge, diese Frage wird dir zum Glück abgenommen 😅

[@AngelOfWar26]

​@@CarRangerhi solltet ihr noch zeit und lust für die automatik version vom GR86 davon haben, einfach anschreiben. Hatte euch ne Mail geschickt war aber vermutlich schon abgedreht euer clip. Haut rein habt spass weiter so ihr seit klasse und eure clips machen süchtig. Und immer die schöne Priese Sarkassmus herlich 😂

[@CarRanger]

Danke für das Angebot. Und ja, habe den Wagen gesehen…im Winter lässt sich mit den Herstellerautos halt etwas besser planen (Wetter etc). Viele Grüße

[@waldemartreit3438]

Hi könnt ihr bitte als nächstes oder irgendwann mal den Opel gt zweite Generation machen wäre cool​@@CarRanger

[@AngelOfWar26]

@CarRanger wie gesagt die automatik is in Details bissel anders weil 4 fahrprogramme. Und da ich den aussteller ergattern konnte mit gazoo front heck und militek anstelle vom standarttopf. Aber ansonsten geh ich mit eurer/deiner Meinung dacore wer keinen hat, hat was verpasst.

[@klauswlotidelis9995]

Deine Frau megasymhpatisch so wie du

[@outlaw3740]

Der Klang aus Gran Turismo Play Station 1

[@FinanzNerd85]

Ist doch retro 😅

[@wernergatterer2953]

Der GR 86 sowie der BRZ von Subaru sind einfach nud geil! "Dankeschön" EU daß man die nun nicht mehr kaufen darf, denn wenn die paar 100 Stück die in der EU vielleicht verkauft worden wären nun nicht herumfahren wird die Welt ganz sicher gerettet!

[@sharpi2776]

Blöd nur dass der Wagen, gemessen an seiner Fahrleistung, unverschämt teuer im Unterhalt ist. Ich wollte mir auch einen kaufen. Aber ü1000€ mehr im Jahr im vergleich zu meinem jetzigen Wagen, nur damit ich ihn besitzen darf ohne auch nur 1m gefahren zu sein finde ich abartig. Beim Vorgänger war es sehr lange Zeit sogar noch schlimmer der lag Vollkasko zeitlang bei 33. Ich würde gerne einen zumindest mal ausprobieren. Aber besitzen….da müsste mir der schon sehr gefallen als dass ich 330€ Steuern plus ne 29er Einstufung akzeptiere….

[@lankylonko2269]

Kann ich leider unterschreiben. Versicherung & Steuern sind gesalzen. Und man muss Super Plus tanken. Man muss es schon wollen.

[@sharpi2776]

@ stimmt, das hatte ich vergessen.

[@lukasb9697]

hach, in Österreich kostet das Auto 1800€ an Steuern. Mein Gott ist deutschland paradiesisch billig

[@sharpi2776]

@@lukasb9697 wäre dann interessant wie die Preise in anderen Bereichen und die Gehälter sind. Ich muss gestehen ich kenne mich mit den österreichischen Verhältnissen nicht aus aber 1800 klingt brutal. Was kostet der denn in der Versicherung bei euch?

[@JB84]

Ein tolles Auto für Fahrer! Habe einen 996.2 u da ist ähnlich. Keine nervigen Assistenzsysteme die eh kaum funktionieren wie man es erwarten würde. Wenn z.B. beim Polo alle Systeme dauerhaft und legal deaktivieren könnte, dann wäre es ein Kompromiss. Jedes Mal den Lane Assist, Verkehrszeichenerkennung bzw. das Gepiepe usw abschalten nervt nur noch. Ich arbeite in einem VW Autohaus und dieser ganze von der EU auferlegte Rotz nervt nur noch... Man kann glauben, dass die Menschheit immer mehr verdummt (daran glaube ich sogar fest) Daher erfreue ich mich an so tollen und einfachen Autos wie den GR86. Aber ein kleiner Kompressor würde ihm auch gut stehen.

[@abcd4825]

GR ok, aber warum 86 ?

[@CarRanger]

Historie mit dem AE86 + Motor hat einen 86er Hub

[@abcd4825]

@@CarRanger ah ok, danke für die Info!

[@neohimself]

Ein herrliches Auto und die fehlende Nerverei durch fehlendes Assistenzblaa, Start-Stopp, Geschwindigkeits-Bimbim ist einfach nur wunderbar. Alleine deswegen und um der behinderten EU eins reinzuwürgen müssen diese Autos lange gepflegt werden.

[@wolffmueller8287]

Prinzipiell tolles Auto. Leider auf dem Beifahrersitz noch weniger Beinfreiheit für lange Mitfahrer als im Vorgänger. Ähnlich wie beim MX5 ND daher kein Kauf möglich gewesen, weil ich nur kleine Frauen neben mir mitnehmen kann, bzw. selbst auf dem Beifahrersitz nicht bequem sitzen und mitfahren könnte.

[@netzwerk-werkstatt332]

Da galten die kleinen Japaner als Vorgabe 😁

[@Cookie-jb3xd]

Schade, dass der so nen blöden Bildschirm als Tacho hat

[@Andreas-kx6sb]

@CarRanger Bist Du Dir absolut sicher, daß da kein Sound vom Lautsprecher dazugemischt wird? Ich finde das Auto klingt genial, aber innen meine ich etwas unangenehmes, unnatürliches zu hören, vor allem bei hohen Touren.

[@m.k.8082]

Die Spreizung zwischen Tracktool und Driften ist mega geil. Der hat aber eine große Schwachstelle und das sind Motorschäden aufgrund von Verlust des Öldrucks. In der Ölwanne setzen sich Silikonreste ab und die werden von der Ölpumpe nach und nach aufgenommen bis so viel vorhanden ist, dass der Öldruck nicht mehr ausreicht. Kann man leicht beheben und sollte präventiv gemacht werden. Zumindest werde ich das bei meinem machen, falls ich einen kaufe :D

[@FriedhelmSchwiete]

Hallo, wie behebt man das Problem ? Ab wieviel km treten die Probleme auf ? Danke

[@RauchFireworks]

Panikmache aus den USA. Warum ölwanne abnehmen wenn Toyota 15jahre Garantie gibt? Für Leute ohne semis besteht da keine Gefahr, sieht man ja auch daran, dass in DE kein solcher Fall bekannt ist.

[@m.k.8082]

@@FriedhelmSchwiete da ich keinen besitze weiß ich es nicht so genau, es gibt sehr viele englische videos dazu. Geb einfach mal "gr86 RTV issue" ein

[@jaxonstechchannel8286]

Bitte die Finger von der Ölwanne lassen. Dieses ganze Silikonrestthema ist völliger Nonsense aus den USA. Die Ölansaugung ist auf überschüssiges Silikon ausgelegt und von innen wie eine Käsereibe konstruiert. Heißt sie kann von 5 Seiten Öl aufnehmen. Das einzige was man erreicht ist ein erlischen der Garantie und ein schlechteres Ergebnis als vorher weil man die Masse ja wieder auftragen muss. Nur ein Roboter macht das immer besser als ein Mensch. Mehr dazu in der Community Wiki: sites.google.com/view/gr86brzdachwiki/schwachstellen/das-leidige-rtv-thema

[@michaelbrautigam6385]

Das mit dem Öldruck ist mit Serienbereifung und -fahrwerk überhaupt kein Thema. Die Silikonreste haben glaube ich auch nur irgendwelche unbedarften Amis mal zum Thema gemacht (sprich: unbedenklich). Wenn man das Auto auf mehr Querdynamik aufrüstet, sollte aber zumindest ein Schwallblech in die Ölwanne eingebaut werden.