Ээххх Котовск помню помню,как любил в детстве ездить к родным туда, заходить на мост и махать руками машинистам,а в ответ гудок,было круто и приятно от отзывчивых людей)
@UkTraine4 жыл бұрын
Круто! Сподіваємось що відео допомогло понастальгіровать!
@MaxPlay31034 жыл бұрын
@@UkTraine авжеж)
@ВикторДусенко-р3яАй бұрын
эх когдато учился в одесской дортехшколе на машиниста электровоза-тепловоза в 1991 году с ребятами из котовска и помощной
@GEOUHILYANT4 жыл бұрын
Чому так мало лайків, просмотрів більше ніж лайків. Ставимо лайки за велику пророблену роботу автором каналу. За відео автору від усіх хто не поставив лайк, велика подяка, розвитку і процвітання каналу!
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за Вашу підтримку! Вона насправді для нас дуже важлива!
@ЦенадаГам4 жыл бұрын
Да потому , что афтар -- бык , раскрасивший бывшую О-КЖД в ж-б цвета.
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
Дякую за перегляд! :)
@ЛюдмилаЧичикало-е7ъ4 жыл бұрын
Спасибо! Мой любимый и родной город! Сейчас проживаю в г. Херсоне, но душою - в Котовске.
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за коментар! Сподіваємось що незабаром буде можливість зробити відео Херсон-Миколаїв-Київ.
@platonpasha70583 жыл бұрын
Класс !!!! Столько раз проезжал по этому маршруту к качестве пассажира, а вот вид из кабины просто супер. Привет из Тирасполя.
@ISPOVEDNICNOD Жыл бұрын
йди вчи румуньску манкурт🤢
@kleker_real4 жыл бұрын
Давно ждал видео с Одессой) Спасибо
@UkTraine4 жыл бұрын
Ми також! Одесса - мама!
@андрійко24укр4 жыл бұрын
Ура, наконец-то Одесса! Спасибо :)
@UkTraine4 жыл бұрын
Раді, що вам сподобалось!
@NicholasDembytsky4 жыл бұрын
Ура, новый видос, отличное видео и картинка отличная.
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за підтримку!
@BogBob4 жыл бұрын
С удовольствием бы проехался в кабине тарпана. Виды шикарны. Эххх
@UkTraine4 жыл бұрын
Ми також! Та і не тількі тарпан - сподіваємось що нам незабаром дадут дозвіл знімати на маршрутах не-Інтерсіті!
@andreyskorolitniy9114 жыл бұрын
Дякую за перегляд!
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
Кльово тут у вас! :)
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
:)
@Archimage244 жыл бұрын
От души братиш! Я сейчас как раз строю карту Одесса-Котовск для жд симулятора RTS, уже скоро закончу. Данное видео сильно облегчит застраивание оставшихся перегонов статикой. Кстати не знаешь где можно надыбать фотографии сортировочной горки (места где горб горки и ПГ-светофоры) Раздельной-сорт? А то я немного накосячил при постройке данной станции и думаю как бы исправить под реал.
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо! З задоволенням зробим рекламу Вашого сімулятора коли він вийде. Щодо запитання - насправді не знаю. Можете подівитись канал нашого партнера, Боріса Лу (kzbin.info/door/J1p9Xqjuox2zo9Y388IrGw) - у нього велика кількість відео на цью тему.
@nikita_a_s4 жыл бұрын
А на маршруте в редакции Ромыча (в РРС и ЖДС) нет горки ?
@Archimage244 жыл бұрын
@@nikita_a_s Ромыч мой друг в реале) в ждс же нельзя нормально переводить стрелки и заниматься маневровой работой и потому горки там не делают. А в RTS можно заниматься маневровой работой, составлением поездов и работой на промышленных обьектах (погрузка зерна, разгрузка угля и тп).
@nikita_a_s4 жыл бұрын
@@Archimage24 ты прав. Я по большой глупости подумал, что раз маршруты в его редакции детализированы, то на РРС-ной версии в сортировочных парках (по Дарнице, Брянску-Льговскому и Одессе) есть портированные горочные светофоры, замедлители и др. инфраструктура, расставленная по ТРА.
@Archimage244 жыл бұрын
@@UkTraine Форум нашего проекта forum.gorails.org/ . На нем есть все ссылки на скачивание, гайды, статьи и темы регистрации на мультиплееры! Буду благодарен если поможете разрекламить. Увы нынешняя версия маршрута "Одесса" только до Мигаево и Тирасполя, однако к Новому Году выйдет версия до Котовска. Также у нас есть много других хороших маршрутов.
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
Одеса - Подільськ - класні! :)
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
Привіт поїзд! :)
@valval47034 жыл бұрын
Excellent! Good job!
@UkTraine4 жыл бұрын
Thank you for watching and commenting! Glad you enjoyed the video!
@ОлегВойтко-п7к4 жыл бұрын
Скажіть будь ласка чі є зупинки як що є на яких станціях скільки коштує квиток з Одеси до Котовська
@ukrapolak4 жыл бұрын
Родился в Котовске, в 87 году переехали жить в Винницу. Кстати, тогда ещё не было электрификации до Одессы.
@UkTraine4 жыл бұрын
Сподіваємось що відео допомогло понастальгіровать!
@superfanday42234 жыл бұрын
Привет из Винници С днем Города
@Alex-ud4nr4 жыл бұрын
родные края. давно хотел увидеть этот путь с кабины локомотива
@sergeev8764 жыл бұрын
Я из Одессы,видос круть, хотелось бы ещё увидеть Б-Днестровское,Измаильское направление и Николаевское!
@valdaitis4 жыл бұрын
Давно уже мечтаю на поезде поехать, с начала карантина ни одного раза. :( Спасибо за классное видео!! Жду новых, возможно на Николаевском направлении. :) Так-то в вагоне езжу постоянно, а хочется и из кабины поглядеть. :)))
@lastivkaodesa4 жыл бұрын
Поддерживаю) Интересно было бы поглядеть!
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за коментарі та інтерес! Нам також хотілось би, але на жаль на Миколаїв у нас нема можливості знімати, доступ поки що є тільки на Інтерсіті+. Але, чим більше буде переглядів та подпісників, тим легше нам буде цей доступ отримати!
@lastivkaodesa4 жыл бұрын
@@UkTraine все одно величезне дякую за ваші відео! Нехай буде якнайкраще!
@TheAutoreiv4 жыл бұрын
Это Тарпан? А то стойки лобового окна не похожи на Хюндай
@dmitryfedorchenko8824 жыл бұрын
Да, это Тарпан
@andreyskorolitniy9114 жыл бұрын
Класна поїздка! :)
@ВикторДусенко-р3яАй бұрын
ребята, если выкладываете видео, то лелайте пояснительные надписи, какую станцию проезжаем например "одесса-малая", или куда пошло ответвление, это очень информативно улучшает маршрут следования для зрителя
@khartower4 жыл бұрын
Супер, продолжай в том же духе, буду глядеть
@ВиталийКорзун-ж2к4 жыл бұрын
Ето круто скажу ребятам чесно сбылась моя мечта детства лайк и ещё и город герой Одесса спасибо делайте видео много
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за Вашу підтримку! Вона насправді для нас дуже важлива!
@dronboyko64324 жыл бұрын
Я извиняюсь, а камера приближенная? То мне кажется при 100 км/ч. скорость неестественная )) Спасибо за ваше старание ( видео )
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за запитання! Думаємо що це лише ефект від кабіни.
@ЮлияВасильченко-у1ы4 жыл бұрын
Родной Котовск😍 спасибо ❤️
@BohdanNed4 жыл бұрын
Чудово!
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за підтримку!
@Archimage244 жыл бұрын
Форум проекта, на котором разрабатывается маршрут из данного видео для железнодорожного симулятора - forum.gorails.org/ . На нем есть все ссылки на скачивание, гайды, статьи и темы регистрации на мультиплееры! Буду благодарен если поможете разрекламить. Увы нынешняя версия маршрута "Одесса" только до Мигаево и Тирасполя, однако к Новому Году выйдет версия до Котовска. Также у нас есть много других хороших маршрутов.
@UkTraine4 жыл бұрын
Володимир, як можна з Вами зв'язатися що б обговорити це питання?
@Archimage244 жыл бұрын
@@UkTraine поскольку Вконтакте у вас заблочен и не все умеют обходить то напишите на arnorking@mail.ru
@karfaks12354 жыл бұрын
А опускание токоприемников на каждой нейтралке обязательно для электропоездов?
@HRCS24 жыл бұрын
Для этого корыта да, а все потому что он слишком длинный для наших вставок (сейчас только на некоторых опускает рога, на испытаниях опускал везде). Вопрос, куда смотрел завод проектируя это ведро.. Решается проблема просто - отцепить вагон третьего класса. Хюндаи же ездят без отпускания рогов.
@Bohdan_Medvedskyy4 жыл бұрын
@@HRCS2 Половина скоростных поездов делается по такой схеме как сделан Тарпан, но они не такие длинные. Максимум 200 м длины. Причем опускание токоприемника это не такая уж сложная незаурядная задача. Уж точно не дозаправка в воздухе по сложности операций. Меня больше смущает качество полотна, стрелочные переводы и кривые малого радиуса при отсутствии системы наклона кузова.
@HRCS24 жыл бұрын
@@Bohdan_Medvedskyy В нормальных странах да. Но у нас убитая контактная сеть, из-за чего подъём токоприемника возможен при скорости не более 70 км/ч. А теперь представь, если опускают рога при 140 или 160, а чтобы поднять, надо тормозить.. Завод об этом прекрасно знал, и все равно сделал вот так.
@eugeniodimilano4 жыл бұрын
@@Bohdan_Medvedskyy Это точно - грохот стоит, шум, от вибрации вагоны трясутся за локомотивом... Машиниста качает....
@Bohdan_Medvedskyy4 жыл бұрын
@@HRCS2 Про ограничение скорости при опускании не знал, спасибо.
@AlbertaDMode4 жыл бұрын
YEEES!!! Thank you!!
@UkTraine4 жыл бұрын
Glad you liked it! "I thank you for bringing me here" with your nice comment :)
@vladyslavshpak73914 жыл бұрын
Дуже круте відео.
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за підтримку!
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
Супер! :)
@Oleksandr_7B4 жыл бұрын
Ви тільки на нових поїздках працюєте, чи на старих локомативах також?
@SymchychAnd4 жыл бұрын
Ого дві години будем їхати
@UkTraine4 жыл бұрын
2 години південно-західної України!
@КоляКолясик-д2о3 ай бұрын
А за здание на 2.44?
@mistertwister10364 жыл бұрын
Хлопці,класне відео,відразу👍
@horodetskiy4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо!
@ЛенаБородулина-н4х4 жыл бұрын
Если ехать из Одессы в Подольск 2 часа это супер
@soiostudies4 жыл бұрын
*Дуже класне відео, моя дяка! Чекаю наступне.* Питання з суто цікавості: ви вже не можете знімати так як на маршруті Харків - Київ? (Ззовні кабіни)
@G.R.E.A.M.3 жыл бұрын
Приветствую ) Подскажите, какой камерой снимали поездку?)
@МихаилАбдрашитов-ц7д4 жыл бұрын
СУПЕР!!!!!!!!!
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо!!
@александрпетров-ы2х3в4 жыл бұрын
Интересно, а почему на перегонах постоянно сбрасывает скорость поезд, ведь он же скоростной?
@ЖмыхШушкак2 жыл бұрын
Потому что люди тупые (пытаются перебежать перед поездом). После пары случаев и стали снижать скорость.
@александрпетров-ы2х3в2 жыл бұрын
@@ЖмыхШушкак а я думал, что это подстанции тянут))
Да уж... Видно, что новые Тарпаны созданы для новых железных дорог. Советское наследие уже все искривилось.
@UkTraine4 жыл бұрын
Сподіваємось на подальшій розвиток залізніци!
@nikita_a_s4 жыл бұрын
А мені було б дуже приємно подивитись на "радянську спадщину" (зокрема, запис з кабини ЧС4 на цієї ділянці, а ліпше з ЧС8). Аби наочно показали, саме де і які струми по якорях вони зазвичай тримають.
@Всёопогоде-х8ь4 жыл бұрын
Снимите маршрут Сумы-Харьков
@ФедяФоменко-ф9н4 жыл бұрын
В следующий раз протрите стекло,а так норм.
@Gusto200004 жыл бұрын
У вас как у пилотов - слева КВС а справа второй пилот или нет такого распределения ролей?
@BorisLu4 жыл бұрын
Справа машинист, слева пощник машиниста.
@neocortexlab4 жыл бұрын
посмотри сериал Путевая Страна от ICTV -- там весь расклад дан
@superfanday42234 жыл бұрын
Я бачив тебе з Електрички Белгород дністровський - Одеса головна
@TCHMVelo4 жыл бұрын
Класс!
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо!
@TCHMVelo4 жыл бұрын
@@UkTraine Эх заснять бы Одесса - Знаменка...
@МихаилЖуков-х1о4 жыл бұрын
Моя Станция. Перекрестово...
@markovbohdan97432 жыл бұрын
Лучший!!!*****
@ВасяВася-ь2э4 жыл бұрын
Супер!
@UkTraine4 жыл бұрын
Ми раді, що вам сподобалось!
@МиланаДудник4 жыл бұрын
Прекрасный родной город! Правда только работы нет и тарифы зашкаливают"Мэр вечный, непробиваемый, на всю жизнь!
@ВитязьБулкин4 жыл бұрын
Мне сейчас 65 ст Выгода с самого мальства родители туда возили Потом ездил сам Дядя Ваня брат Валентин( моряк) безсменный станционный врач Терентьевна Увы все в прошлом
@rini-rinn Жыл бұрын
Дякую! 😊
@Ukraine_trains4444 ай бұрын
Цікаве відео. Я з задоволенням хочу проїхатися на швидкісному поїзді інтерсіті+ Хюндай, тарпан, шкода, дпкр3
@potaps4 жыл бұрын
Машинисты,а продолжение будет ?
@UkTraine4 жыл бұрын
Так! Чекайте наступне відео :)
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
Клас!
@vovankjiwov49233 жыл бұрын
Да это правда. Один канал уже несколько видео с вашего канала уже украли.
@СлавикКрывенко-я9щ4 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста видео про Киев-Одесса
@ИГОРЬГУРКИН-ч9т4 жыл бұрын
9:53 фамилия ДСП Чинюк
@taras42564 жыл бұрын
Бомба 🔥❤️
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо!
@ГеннадийДаньшин-г3й4 жыл бұрын
Вопрос? При в'езде на станционный путь сигнал -следую с остановкой- отменили, а сигналы остановки тоже уже не актуальны? Мужик, типа машинист, тебя не внеочередные, тебя не связанная с движением ожидает, ну если кто нормальный посмотрит...
@alien78364 жыл бұрын
3 коротких УЗШК пока не подаёт. Не требуют. Странное вообще требование, сигналить перед остановкой, и это при том что в той же инструкции есть противоречия по поводу сигналов. В одном пункте требуется, а в другом запрещается не мотивированно сигналить в городской черте и курортных местах. Кстати если по инструкции свистеть, то это будет постоянно, судя по перечню мест сигнала за дорогу насвистит основательно+ регламент...
@drkind-hf6zi4 жыл бұрын
Машинист, тот который был на видео поезда Киев-Львов?
@UkTraine4 жыл бұрын
На жаль не знаємо. Гарне запитання!
@ApsonUkraine4 жыл бұрын
тот который постоянно приседал и крутился
@no.thanks2784 жыл бұрын
Похоже что это снова Виталий :)
@МаксимРеу4 жыл бұрын
Интересно, когда по УЖД будут ходить Shinkansen, что тогда будет в Японии?
@СкрипОчка-щ3з4 жыл бұрын
телепортация персональная
@nikita_a_s4 жыл бұрын
Буде szyn skansen (моторвагонний експонат з МЗТ), як жартують у Польщі
@-ft2co4 жыл бұрын
відео 4.5.0. дякуємо
@ТарасСупер4 жыл бұрын
Те відчуття коли ти з Подільська Одеської області)
@eviiopavovo_repov51794 жыл бұрын
Я живу в Котовске
@ivanyushchenko99534 жыл бұрын
Это Тарпан?
@soiostudies4 жыл бұрын
Да
@ВиталийРадионов-ч9ч3 жыл бұрын
Я из города раздельной!
@sergeev8764 жыл бұрын
Регламент переговоров интересный! У меня сосед 20 лет на Ж/Д отрубил, сейчас пенсия 56 лет!
@vladmaksymchouk89424 жыл бұрын
Какая скорость? На видео она как-то не ощущается
@vladmaksymchouk8942 Жыл бұрын
@@viktorm3840 да, по видео и не скажешь
@user-ds1qr2kp5h11 ай бұрын
Да какие б.. столпы, ну ребята!! На видео слышно какая скорость 100-120, не более
@ВладимирБойчук-з7ф4 жыл бұрын
Поїзд 764ІС Одеса Київ
@МаксимРеу4 жыл бұрын
Мне кажется, что по маршруту IC+ Львов-Киев (укор. маршрут), едет с большей скоростью, чем Одесса-Киев.
@araarat4 жыл бұрын
Больше скажу, за весь его маршрут, он не набирает даже 150 км/ч. Потребность в таком поезде есть, а условий нет.
@МаксимРеу4 жыл бұрын
Самым смешным для меня лично был случай, когда я опоздал на утренний рейс Одесса-Киев и тут же сел в автобус, кот. отправился в 6:30. В Киев я приехал через 5 часов, а поезд ещё был в пути. Пока у меня было свободное время, я переехал с Выдубичи на ЖД вокзал и благополучно встретил поезд, на который утром опоздал. Смешно?
@araarat4 жыл бұрын
Максим Реу Как бы не было так смешно, если бы не было так печально :) Конечно Интерсити это класс, но на Одессу я отдаю предпочтение автобусу, в самом крайнем случае самолёт (кстати на нем сейчас полететь дешевле чем поехать в купе на Черноморце)))
@МаксимРеу4 жыл бұрын
Когда карантин уйдёт в былое, я планирую поехать в Москву и специально прокатиться на "Сапсане" до СПБ. Мой бывший одноклассник так и сделал, сказал - отличия очевидные. Интересный факт: поезд в пути 3ч50мин, самолёт менее 1ч, стоимость билетов практически одинаковая.
@araarat4 жыл бұрын
Максим Реу надеюсь у Вас все получится :)
@barmaliy4 жыл бұрын
Супер. А продовження до Києва буде? Або до Жмеринки?
@UkTraine4 жыл бұрын
Так! Чекайте наступне відео - до Вінниці.
@nikita_a_s4 жыл бұрын
@@UkTraine добре, чекатимемо на наступний запис !
@soiostudies4 жыл бұрын
@@UkTraine ура, Вінниця! Дякую, чекаю відео :-)
@ЛЮБОПЫТНЫЙТУРИСТ4 жыл бұрын
а поезда интерсити ходят по маршруту киев-одесса?
@soiostudies4 жыл бұрын
Конечно, да
@sergeev8764 жыл бұрын
Подписка однозначно!
@женядольник4 жыл бұрын
А какой експрес лудче хюндай или тарпан?
@andreyz83934 жыл бұрын
Как только слово "лучше" не писали. Книжки наверное вообще не открывались.
@whathappened18324 жыл бұрын
я из котовска, это какой-то намек?
@СергійС-щ6й4 жыл бұрын
1:23:00 Затишка!!!!!
@Руслан1234-о8й4 жыл бұрын
А чё так далеко стал
@HellokittyNightcat4 жыл бұрын
Грёбаный вирус.. хочу снова в командировку в Котовск (Подольск)
@UkTraine4 жыл бұрын
Також сподіваємось на швидку нормалізацію!
@АлексейФурман-г1ъ4 жыл бұрын
Неплохо бы камеру на пружине подвесить. И грузик можно подобрать так, чтобы почти не трясло.
@МихаилДеревянко-и9ь4 жыл бұрын
Просто ужас, как опустили нашу железку
@UkTraine4 жыл бұрын
Сподіваємось що наш проект допоможе виправити ситуацію. Першій крок до вирішення проблеми - це освідомлення проблеми.
@МиланаДудник4 жыл бұрын
Железку и сейчас опускают, даже оздоровительные к отпуску зарубили!
@МорисДжеральд-к3о4 жыл бұрын
Главное чтоб язык не отсох
@ВикторДусенко-р3яАй бұрын
никогда не думал, что профиль и пейзажи только засыпать на этом участке, скукота. наш участоке где работал в тч 4 помощная-одесса-сортировочная намного разнообразней, и виды веселые и спуски и подьемы
@ТоликДубчак4 жыл бұрын
Чубовка моя родная)
@quantizerdn4 жыл бұрын
Зробить будь ласка аккаунт на patreon, хочеться вас підтримати :)
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за теплі слова та готовність пітдтимати! Зробили Патреон ось - www.patreon.com/uktraine
@quantizerdn4 жыл бұрын
UkTraine дякую. Підписався.
@lenovoa37714 жыл бұрын
Такое название города было красивое Котовск.
@eugeniodimilano4 жыл бұрын
Раньше были временааа, а теперь - моменты! Раньше поднимался йук, а теперь - давление....
@кирилникитин-л4з4 жыл бұрын
Было!!(
@РусланШеремета-я9я Жыл бұрын
Раніше була Бирзула.
@ВикторДусенко-р3яАй бұрын
бандеры все переиминовали черти👹👹👹👹
@Niki2010-m5u Жыл бұрын
Tarpan
@ДенисДенисенко-х2ш4 жыл бұрын
А вже був машиніст Головач на рейсі Київ-Запоріжжя 732 й Хюндай!:)
@alien78364 жыл бұрын
Нет, там другой
@Harriawolff4 жыл бұрын
Хочу в Кiтовськ
@onix78414 жыл бұрын
лайк)
@dimadidyk89504 жыл бұрын
Еее
@ГеннадийДаньшин-г3й4 жыл бұрын
Этот видос накатал на зеленый талон и внеочередные.
@alien78364 жыл бұрын
Да здесь любое видео - компромат. А вообще, за 13 часов работы(туда-обратно) можно у любого не то что талон забрать, а и гораздо больше.
@ГеннадийДаньшин-г3й4 жыл бұрын
@@alien7836 Туда - обратно это по 6,5 часов на рабочем месте, а 13 часов в одну сторону, это креминал, и никакая бригада больше 12 часов на рабочем месте находится не будет. Учи матчасть. Такие смертники только в депо Помошная были, да и то не все...
@alien78364 жыл бұрын
@@ГеннадийДаньшин-г3й ну так во время отдыха не на море идут, а спать. Общее время на работе более 13 часов, и из этого несколько часов на сон. Думаешь это легко?) Спасибо за "матчасть"))) не знал,типа.
@ГеннадийДаньшин-г3й4 жыл бұрын
@@alien7836 Ага об,ясни мне, что такое отдых в бригадном после 6 часов работы.
@ГеннадийДаньшин-г3й4 жыл бұрын
@@alien7836 И еще... Отдых в бригадном рассчитывается в половину отработанного времени, но не менее 3-х часов.
@ВикторДусенко-р3яАй бұрын
скучные участки на котовск, на колосовку и помощную намного интересней профиль и виды вокруг
@alex197703 жыл бұрын
а че так их трясет то е...ся, в пору на конную упряжку пересаживаться
@lanalana24444 жыл бұрын
и что вы хотели этим показать?
@dbltyj4 жыл бұрын
Это интересно.
@UkTraine4 жыл бұрын
Ми це робимо задля популярізаціі Української залізниці у світі, а також для емігрантів які хочуть ще раз відчути атмосферу потягу.
@lanalana24444 жыл бұрын
@@UkTraine тогда это круто!!!!
@МиланаДудник4 жыл бұрын
Засветили родной город, спасибо!
@МаксимРеу4 жыл бұрын
Скучно. TGV и ICE+ смотреть веселее.
@Windows2001-o1y4 жыл бұрын
Я не люблю котовское направление,медленно до Раздельной едут поезда,тресет сильно при больших скоростях. Колосовское лучше.
@t_alexander_t4 жыл бұрын
Ну на самом деле нет, на Вапнярку скорость везде 60-80-100-120, на Колосовку 25-40-60-80 и в конце 100 после Сербки примерно 80, потом за Рауховкой 80 и до Колосовки от Березовки 100, но мы ездим 75-80
@Windows2001-o1y4 жыл бұрын
@@t_alexander_t А вы ездили электричкой до Колосовки?Я ездил и могу сказать,что на Колосовском участке быстрее.От Главной до Заставы 2 до 40 км/ч. Застава 2-Пересыпь 60-80 км,даже до 100 км/ч.А вот Пересыпь-Сортировочная по медленнее 50-70, в пределах ст.Одесса-Сорт 5-20(остановка платформа Депо в нечетном направлении).Сортировочная-Одесса-Восточная 60-100.За Восточной практически электропоезд набирает приличную скорость,даже за 100 км/ч,но в зависимости от рейса.Как правило, утренние электропоезда едут туда медленнее чем вечерние.Я еду часто в сторону Колосовки.Вот за Колосовкой в сторону Помошной медленнее,там однопутные участки(Мартыновская до Вознесенска,за Александровкой однопутка.Некоторые участки уже двухпутные.Если Одесса-Помошная была полностью двухпутной,то поезда этого направления ходили быстрее.Я тоже ездил в Вапнярку,даже за пределы ОЖД на Интерсити.То что вы сказали,это скорости Интерсити,а не электропоездов или обычных поездов.Я ездил в Раздельную электропоездом,там действительно электропоезд ездит медленно.Быстрее всего это Кузьменково-Раздельная 80-100.Медленние всего Выгода-Карпово-Еремеевка 40-60.
@t_alexander_t4 жыл бұрын
@@Windows2001-o1y выше 100 никогда не берём, по Главной 25 км/ч со всех путей кроме 1 и 2, с них 40 км/ч, дальше до Вагонного парка не выше 40, потом 50 до Малой, от Малой до Заставы-2 60, на Заставу закатываемся 25-40, дальше скатываемся до Слободской без тяги почти на всех рейсах, потом от Слободской до Пересыпи 60-70 дальше от Пересыпи до Сортировки 60 , потом по Сортировке уже 15, за Сортировкой до Восточной 60 потом выкатываемся с Восточной 25, дальше 60-70 потом до Кремидовки 70 до Черноморской 60-80 дальше до Буялыка 60 потом до Сребки 70-80 дальше по Сербке 25 потом за Сербкой до Колосовки 75-80 иногда 100
@t_alexander_t4 жыл бұрын
@@Windows2001-o1y 6412 это рейс ужас, тянемся всегда 15-25-40 иногда 60 график улитки, 6414 поживее но тоже не фонтан, утренние 6404 тот тянется везде 40-60 за Сербкой 75, ну 6402 пока нету, но тот поживее 6404, 6406 тот по бодрее но тоже не особо, а 6408 то утомительный, самый лучший в сторону Колосовки 6402 был, 6404 всё, все остальные тоже ничего так, кроме 6412
@t_alexander_t4 жыл бұрын
@@Windows2001-o1y пассажиру кажется что машина едет 80, а на самом деле 60 например. А на электричках я езжу всеми рейсами каждый месяц по несколько раз😉