Гарне відео. Знайомі місця. ПС. Дивився зйомку з кабіни машиніста вантажного поїзда в 30 вагонів-цистерн від Франкфурта до Лейпціга. Швидкість більша, шуму менше.
@dallas64424 ай бұрын
Дойчебан це вам не совок..
@huibertlandzaat18895 ай бұрын
Nice video. Thank you for uploading.
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
Дякую за Подільськ і Вінницю!
@СергейКовалев-х3з4 жыл бұрын
Котовск
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за підтримку! Сподіваємось що відео сподобалось!
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
@@UkTraine Звісно, що сподобалось! Дякую Вам за перегляд! Всім надобраніч! І бажаю Вам міцного здоров'я та солодких снів! :)
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
@@СергейКовалев-х3з Привіт!
@Cassie123484 жыл бұрын
как всегда здорово!
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за Вашу підтримку! Вона насправді для нас дуже важлива!
@Gusto200004 жыл бұрын
45:50 - микроволновка в кабине? Ну ваще шик!
@dbltyj4 жыл бұрын
При таком напряге, вряд ли у них есть возможность её пользоваться.
@Gusto200004 жыл бұрын
@@dbltyj Што? я могу в одной руке телефон с ютубом держать, второй рукой пивко попивать и одновременно готовить ужин и с котом играть. А их там двое!
@dbltyj4 жыл бұрын
@@Gusto20000 Что? Какой ужин? Какое пивко? Вы хоть немного представляете себе специфику работы на таком поезде? Там ограничения скорости каждый километр разное, а график такой, что нужно ехать с максимально допустимой скоростью на участках. Превысил 5 км/ч, будешь писать объяснительную, едешь на 5км/ч медленней, идет отставание от графика. Постоянно нужно смотреть в бумажку с ограничениями, и километражем, нужно точно знать, где на каком километре с какой скоростью нужно ехать. На маршруте с Одессы до Киева, бумажка, будет длинной примерно как пол рулона туалетной бумаги. Вы не путайте, это не автобус, где можно ехать как хочешь, и с любой скоростью.
@Gusto200004 жыл бұрын
Константин Иванов каждый километр и рулон бумаги - это преувеличение, я уверен. Как и про скоростной режим.
@Jenykmel3 жыл бұрын
@@dbltyj Ограничения вписаны обычными строчками, а не в виде профиля. Профиль на таких поездах нафиг не нужен.
@alexanderk.38384 жыл бұрын
Шикарный фильм. Было здорово, когда снимете Жмеринка-Могилёв-Подольский.
@dbltyj4 жыл бұрын
Там нету электропоездов.
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за підтримку! Щодо інших маршрутів, зараз намагаємось отримати доступ. Чим більше буде переглядів, тим легше нам буде його отримати!
@ukrainruz31454 жыл бұрын
Знаешь канал юртв?
@AlbertaDMode4 жыл бұрын
Thank you, guys! Zhmerinka forever! Safe travels!
@UkTraine4 жыл бұрын
Thank you for the feedback - glad you enjoyed the video!
@МаксимРеу4 жыл бұрын
Вот это вас шатает, ребята! Я с нашей железки офигеваю!!! УЗ пора внедрять магнитную подушку.
@UkTraine4 жыл бұрын
Це було б круто! Крок за кроком!
@KyivTolik4 жыл бұрын
Вау! Обов'язково подивлюся! Дякую!
@UkTraine4 жыл бұрын
Сподіваємось що відео сподобалось!
@KyivTolik4 жыл бұрын
@@UkTraine Додивляюся Київ - П'ятихатки. Потім буде П'ятихатки - Запоріжжя, а потім... :) Поки що авансом глянув Жмеринку.
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
Класна поїздка! :)
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
Здоровеньки були! :)
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
Привіт!
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо!
@andreyskorolitny23914 жыл бұрын
@@UkTraine Надобраніч! Солодких снів! :)
@UkTraine4 жыл бұрын
@@andreyskorolitny2391 Добраніч!
@pivnichni4 жыл бұрын
Неплохо, неплохо.
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо!
@МиланаДудник4 жыл бұрын
Super!!!!
@Windows2001-o1y3 жыл бұрын
смена консолей 1:16:25 . А почему на изолированных консолях изоляторы на фиксаторах несущего троса? Ведь изолированные консоли как правило без изоляторов на фиксаторах.
@uzfunblog5413 Жыл бұрын
Наверно от утечки. Почти повсеместная практика.
@ЗалізницямиУкраїни4 жыл бұрын
Відео дуже гарне, але будьласка знімайте його від початку і до повної зупинки поїзда - це відео почалось, коли потяг вже був у русі, а хочеться, аби відео почалося саме з того місця, як він відправляється зі станції. 😊
@D_Suhov4 жыл бұрын
А что это за вагоны в Жмеринке стояли пассажирские на боковом пути около платформы???
@UkTraine4 жыл бұрын
Не знаємо, на жаль. Сподіваємось що інші фанати знатимуть.
@VIDO04054 жыл бұрын
Video bylo by super, no neužely nelzia kameru kak vse postavyt?
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякую за питання! Деяким фанатам подобатися камера в такому форматі (де видна панель), деяким навпаки - що б тільки була видна дорога. Сподіваємося що в міру розвитку каналу, у нас буде можливість мати і те, і те.
@VIDO04054 жыл бұрын
@@UkTraine Sposybo za otvet.
@АэлитаПопович4 жыл бұрын
Тут не каталось колесо путевыравнивателя......скачуть, наче на конях))))))
@UkTraine4 жыл бұрын
Так, але це додає особливу атмосферу :) !
@АэлитаПопович4 жыл бұрын
Ну так!))) А ще додає зайвих ремонтів рухомого складу))))
@makedonsky1 Жыл бұрын
1:26:52 ст. Шура-Копіївська
@DimaGames724 жыл бұрын
Класне відео, а коли буде з Підзамче(відео з Тернополя) до Перемишля дуже б хтів!?
@komrad19832 жыл бұрын
Когда уже построится участок Подольск-Казатин на ждсиме, мы видно не дождёмся
@dronboyko64324 жыл бұрын
Когда видео будет?
@samantos4 жыл бұрын
Клас! Нові дороги! 0:30 і 1:00 - на світлофорах білий сигнал, чи здалося?
@alex.makushin64104 жыл бұрын
Это зелёный
@bojankrkic36754 жыл бұрын
Тарпан вроде?
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за запитання! Так, це Тарпан!
@bojankrkic36754 жыл бұрын
@@UkTraine очень красивый тарпан, сын любил его встречать на вокзале
@ДмитрийТимофеев-й9ъ4 жыл бұрын
Класс
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за підтримку!
@dbltyj4 жыл бұрын
Ну и ходовая часть у этого поезда. Наверное ВЛ60, не так жестко идет.
@PlaneandTrainWindowSeat4 жыл бұрын
Nice video but it would be better if the camera was placed closer to the windscreen.
@UkTraine4 жыл бұрын
Thank you for your feedback! This is something we've debated a fair bit - some fans (especially those involved in the industry or in railway simulators) prefer it the way it currently is (which allows a view of the control panel), but others prefer it the way you're suggesting. Hopefully, as the route continues to evolve, we'll be able to offer a mix of the two.
@НиколайШупик-е7ы4 жыл бұрын
Когда новое видео
@t_alexander_t4 жыл бұрын
Автор, видео как всегда обалденное! Жду до Киева 764, и до Покровска!)). Хотел спросить, кондишены, микроволновки, чайники имеются в данных поездах? И хотел спросить в кабине камеры есть, которые следят за работами лок.бригад?
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за підтримку! Щодо інших маршрутів, зараз намагаємось отримати доступ. Щодо камер - думаю що ні. Щодо інших питань - насправді не знаємо, на жаль.
@alien78364 жыл бұрын
в Тарпане микроволновка есть, камера снимающая кабину есть. Воду многие кипятят в микроволновке. Кондиционеры есть.
@samantos4 жыл бұрын
Будка на консолі - це ж треба було до такого додуматися? :)))
@АлексейШиндерук-и2ю4 жыл бұрын
Видео безупречное ,но недостатки прежние,нет названий станций и посадочных платформ.Да ещё такая сильная раскачка от движения состава.
@UkTraine4 жыл бұрын
Дякуємо за коментар! Будемо намагатися усувати недоліки. Також хочемо зазначити що деякі станції та тайм-коди - в описі.
@СергейКовалев-х3з4 жыл бұрын
4:22 выходной с3 пути ,а не 2(ай яй яй)
@ВадимЗалевський-щ4р4 жыл бұрын
А Винницы на Киев будет видео?
@ЕленаПяткова-ю8и Жыл бұрын
Как хочу побывать в Котовске и Балте! Зачем переименовсали? Что за дурь? Не отвечайте. Любила Украину .
@metroamd4 жыл бұрын
Мда уж. Офигиваю он нашей УЗ))) путь раздолбан в драбадан, столбы наклонены в разные стороны))) бедный Хюндай ротем и Тарпанчик. По чему им ездить приходиться))) это просто жесть!!! Ничего не хочу сказать но в россии обычный пассажирский ездит со скоростью 120-150, а у нас 140-160 интерсити))) просто позор
@ОлександрСтарагін4 жыл бұрын
Вы пишете глупости! То ли от не знания или просто как троль. Пожалуйста сюда ссылки на обычные пассажирские перевозки в рф . Самара-Пенза-Уфа-Новгород, Пермь и можно просто расписание и мы все глянем какая у них средняя скорость
@serhiiholub53874 жыл бұрын
Ничего не хочу сказать, но средняя скорость движения пассажирских поездов в РФ по состоянию на 2017 год была - 57 км/час. Средняя скорость движения пассажирских поездов в Украине по состоянию на 2018 год - 58,2 км/час. Вы правы, в дорожную инфраструктуру нужно вкладывать и поддерживать её постоянно. У нас могут к этому относиться халатно, к сожалению.
@serheikarlson46004 жыл бұрын
нарешті в Украіні з*явилася залізниця
@UkTraine4 жыл бұрын
Вона була, є і буде. Сподіваємось на її розвиток!
@serheikarlson46004 жыл бұрын
@@UkTraine щеб ставили дорожні знаки і їх не нехтували
@ОлегИванов-ш7к4 жыл бұрын
Вся УК трайн металлолом
@ІванВітько-з1х3 жыл бұрын
*Иди лесом* 🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲...
@ТорнимДорним4 жыл бұрын
ИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ РУССКО ЯЗЫЧНУЮ ВЕРССИЮ КАНАЛА ДЛЯ РОССИИ