Поездка в кабине ретроэлектровоза ВЛ-80т

[@bogdanborysovych]

70-е года наилучшие!!! отличное видео и отличная машина!!! Южной ПРИВЕТИЩЕ!!!

[@Юрий-п3ч1й]

у моєму місті вл не їхдять!!!

[@allienwolf9861]

Хорошее видео, живое и без музыки дурацкой! 5+)

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Тут реально не поспоришь - это во-первых. Да и правильно, со вкусом, подобранное музыкальное сопровождение тоже отнюдь не портит видеоряд. Как говорится, кашу маслом не испортить (если только не машинным). Другое дело в предпочтениях зрителей - одним больше нравится слушать шум локомотива и переговоры бригады с диспетчером, другие же наоборот отдают предпочтения видео с музыкой за кадром. Хотя, было бы даже лучше, когда за кадром звучит музыка, при этом по громкости не перекрывая звуки из видео - это как раз самое то.

[@user-zz6]

Лучше слушать звук двигателя и звук скоростемера в кабине, чем музыку.

[@Vitan1201]

@@ДмитрийБондарь-х2с Любишь мозг музыкой бомбить - включи себе музыку. А в правильном видео должна быть аутентичная звуковая дорожка, соответствующая реальности.

[@argon1237]

Регламент переговоров у вас тоже смотрю шикарный.

[@i_tragger_i8801]

Да-да)))

[@demyanobloga378]

На ,,Мове,, ?

[@wiskochka]

Я считаю так: на этих "ретроэлектровозах" была построена вся советская сеть ЖД и на них до сих пор держатся РЖД УЗ и другие ЖД стран СНГ так что кто их обсирает вы сначала рассмотрите как что где и когда.

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Люто поддерживаю и плюсую.

[@СултанАлимов-б3с]

Правду глаголишь Ивашка!

[@mobis9003]

Ну так если не нравятся старые ретроэлектровозы, пусть простоят, купят и запустят новые ДЕМОКРАТИЧЕСКИЕ. А то старые уже откровенно устарели, а новых увы, нет.

[@qwerty-oe4hr]

я до этого видео думал, что болтанка зависит от качества рельс, а тут вот оно что...0_0

[@Николаймандрыченко-в7б]

Ну если вл80т ретро, то наши вл8 тогда что?

[@BJl10]

Для меня всё равно ВЛ80 всех индексов - лучший электровоз переменного тока)

[@login_amarok36]

согласен с тобой

[@testtest-tz6xv]

Тихо Тихо А для меня ЧС-8 !

[@ПавелКуриленко-у8з]

Лучший та он лучший а вот если бы были на них запчасти или их делали бы достойно и правильно, то не было бы никаких вопросов

[@gogle8723]

незнаю по мне так и эд9м нормально

[@ИльяХомутов-э7ъ]

ты ненормальный вл80к эпт оборудован грузовой на эпт тормозить будет а вл80т грузовой

[@простопрапор-щ7к]

41 год назад после окончания училища тоже поработал на ВЛ-80 Т помощником, как-будто вернулся в прошлое...

[@mobis9003]

Знакомые места. 😁 Сколько я проездила этим маршрутом Кременчуг-Полтава, примерное время отправления из Кремня в 14:20 - 15:20. Спасибо автору видео за отличный стрим. Всегда было любопытно, как там вид из окна в кабине машиниста 👀.

[@Gleb648]

Качественое и хорошое видео! Мечтал побывать в кабине электровоза вл80!

[@zvezda1131]

Лайкос! Еще прикалывает в кабинах таких электровозов мерное тиканье скоростемера:-)

[@СерыйСергиев]

ВЛ80 вечен, Советская машина, хорошо прокатились, не то что в буржуйском говне, ни каких ощущений.

[@КонстантинЛата]

Не хочешь рубль исконно русский так вот тебе фак заграничо буржуйский))

[@РоманХотабич.МизУкраіни]

Бред

[@ВалерийКущий-й9г]

ВЛ 80 ретро ?!! ОЙ,НЕ СМЕШИТЕ !!! В Украине есть области,где до сих пор эксплуатируют ВЛ-8 !!! Вот это действительно СТАРЬЁ !!!

[@_Arhitektor]

Ну вообще-то Вл80т(с) это ретро электровоз как и Вл8 твой

[@user-ds1qr2kp5h]

на росии тоже етот хлам)

[@KrutoyChuvachela228]

​@@user-ds1qr2kp5h *в России

[@user-ds1qr2kp5h]

@@KrutoyChuvachela228 Кастрюлю сними, расия

[@user-ds1qr2kp5h]

@@KrutoyChuvachela228 ???

[@ninas9816]

О сколько и вокзал .Ну пошуровал в перёд Постройки есть Во сигналит , во обороты наберает , погнал .Хорошо прёт .Да давно на поезде неехала 35 лет назад .Удачи и успеха всем . Спосибо .

[@fdsaghvaxa1979]

Регламент переговоров бригады на 5+ )

[@ЯгаЕ100-щ1г]

Оо, очередной теоретик..

[@metropolrecording6919]

А как вы хотели, сейчас очень много предприятий где точно так же. У нас котлы с 60-х годов работают, хотя уже прошли второй свой срок службы. Я уже молчу о трубах, которые как фольга. Но вы нечего говорят, держитесь, работайте. Чем сможем, тем поможем, нам главное сейчас себе карманы набить и вовремя сбежать.

[@СкептикСети]

видео классное! как фанат поездов люблю смотреть такие видео! спасибо!

[@ГЕННАДИЙЯКЖИК-д3и]

Да ! От такой качалки и заснуть не долго ! Удачи !! Хотя на не которых участках локомотив идёт не качаясь.

[@АлександрБочаров-о3е]

Класс! подписался.будто сам в кабине машиниста побывал!

[@ЛЬВИНИ]

Excellent shot.

[@Беззубик-г8ч]

Какой-же божественный звук...

[@alexk1937]

Да звук скоростемера что то теплое, родное, успокаивающее!🙄😌🙄

[@ИльяЗубарев-д7ю]

Хорошее видео.А почему ретро? Он не очень то и старый. У нас ВЛ60К ещё ездят.

[@СергейАнтонов-в4д4ц]

Как звучит, как его кидает, как тяжело работать. Бля, вам бы на стройку на неделю, каменщиком или штукатуром, причем зимой, и сразу тепловоз стал бы родным и мягким.

[@user-zz6]

Сергей Антонов Каждому своё!

[@АннаАнна-д6в]

Да хорошая машина, я на спор с машинистом бегал в заднюю кабину чтобы не коснуться плечами перегородок или еще чего на ходу, правда не всегда выигрывал, но бывало, а чс 7, не интересно как электричка., эти электровозы и запомнились как лучший тренажер.

[@knottybank]

Ретроэлектровозом, особенно на просторах уз я бы его не назвал. У нас в рф до сих пор много выльников эксплуатируются, ибо машины надежнее любых ермаков.

[@АлександрБелогородский]

Вот щётки стеклоочистителей- это точно ретро. И как по видео можно узнать, что это Т ? Мне ,например, показалось,что это С. По запуску мотор-вентиляторов и фазана ( кнопки с самовозвратом) и "плюющие" вентили свистка. Или нет?😉

[@АннаДенисова-л4ы]

Классно прокатились спасибо

[@lubaluba1324]

У нас такая поездка на стопроцентное лишение премии потянула бы. Ни слова, ни пол слова по работе в кабине.

[@konsul798]

А нужны ли в действительности эти "слова"? Которые только раздражают, отвлекают и изматывают... У нормальной бригады и без этого дурного дублирования всё ок! А цирк этот чисто показуха для ревизоров.

[@ДедМазай-т2ш]

@@konsul798 в японии машинисты не только проговаривают, что делают, но еще и пальцем показывают. и у них число ЧП на ЖД заметно ниже, чем в россии или на украине

[@ДенисВалерьевич-з9ц]

Великолепно! Побольше подобного

[@ЛокомотивВЛ80ЛокомотивВЛ80]

Мощный электровоз но под пассажирским поездом я его не видел

[@GromovEgor]

здесь вна У они и пригородные из одного вагона таскают

[@шурикастахов]

У нас ВЛ80 ВЛ10 ВЛ85 во всю используются в сибири неплохо,в кабине тепло,не то что в новых,в -30 пиздец полный

[@ДмитрийБондарь-х2с]

Это ты не смотрел фильм "Магистраль". Там, как раз, ВЛ80р-1685 вёл скорый поезд №3 сообщением Красноярск - Москва. Я как-то ехал с Киева на Кривой Рог, так наш поезд вёл грузовой ВЛ80к. Кстати, рекомендую посмотреть фильм "Магистраль" - он снят ещё в советскую эпоху, и там актёры хорошие подобраны.

[@nikita_a_s]

БУ ЭПТ, ЭОВ есть - можно с пассажирским ездить. Под сезонные поезда и на РЖД грузовые выводят, на пневматике едут

[@Andej77]

Не видел? На, смотри kzbin.info/www/bejne/nIO4k3yGbNmpptU kzbin.info/www/bejne/nmfVdXyfrbyUjdU kzbin.info/www/bejne/mmGWmYFrhZ5kh7M kzbin.info/www/bejne/h2i0cqlrgbGab5o Все видео более-менее свежие. :)

[@СергейЯкутин-о3о]

и сейчас каждый день по электровозу ремонтируем их! то тройку то двойку РЭРЗ они как новые выходят ! С ку Т ку

[@print_hphp5591]

06:46 - Натяжной столб что Держит кабель на мосту отдельный. Это кабель без напряжения. Иначе Псёл в ближайшие 100 Метров будет под напряжением до 30 000 вольт если чё с поездом произойдёт. 06:52 - столб фиксации кабеля с напряжением до 30 000 вольт это конец Электрического кабеля.

[@тутибываетибан]

Дождался... Вл80 у нас в городе 1 минуту назад проезжал, дождался блин.

[@Surjumats]

Рано ещё присваивать ему звание "ретро". Когда их снимут с эксплуатации, тогда в самый раз.

[@jacoblong4739]

Красивый электровоз

[@user-uj9zi9zk7n]

В древности там гоняли ТЭП60, причем гоняли очень быстро по скорости.

[@Podzaborom]

Что за прибор посередине?

[@somebodysomewhere2587]

Я не знаю что у этого Выльника по железкам, по звуку определять в них неисправности не умею, но то что кидает - заслуга скорее путейцев, а не электровоза.

[@АлександрГубанков-ь9е]

somebody somewhere где тут кидает? Ты на ЧС2Т проедь от Москвы до Питера, вот там кидает так что с кресла улетаешь на хер.

[@somebodysomewhere2587]

Александр Губанков ну кат так то я и написал, что дело тут не в электровозе. Ну а кидает на разных машинах по разному.

[@AlexCondorAlexCondor]

Мурадхан Ибрагимов переименовать все ВЛ в СБ !!)))

[@ВЛ10-098]

Вл80т это еще не ретро,вот вл80к-другое дело

[@Piligrim9090]

Странно а почему электровоз так дёргает, пути же вроде ровные.

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

Машины и пути в ужасном состоянии

[@PodpolkovnikGotsman]

Я к пятой минуте уже чуть не проблевался от болтанки. Чувство такое, что не удержится! Как так можно ездить - наверно привычка. :-) На 13-й минуте проскочил станцию?

[@РусланМирончик-р3ч]

А почему у вас грузовые магистральники пассажирские таскают? неужели так все плохо?

[@print_hphp5591]

Я тут железку прошёл в пешкаря от станции Кременчуг точнее (От Военизированой Охраны Крюковского моста) до Псла (06:38 таймаут видео). Дальше там мост на котором Транспортные спецвойска = " Державна спеціальна служба транспорту".

[@Сергей-ы4л2т]

Хорошее видео. Жаль, что не полностью.

[@алроз-з8й]

А не задхрена ли грузовой ВЛ 60 для пассажирского поезда? Там ещё в кадре встречный ВЛ был. Вообще два пассажирских вагона тянул.

[@РоманХотабич.МизУкраіни]

Хорошая и надежная машина.

[@fsbgvc3647]

Мне кажется то что его кидает, не от электровоза зависит, а от путей.

[@СергейВдовин-ъ7в]

Fsb Gvc ходовая...

[@VideoOperator51]

Да-уж. Це Европа. Грусть-Тоска-Печаль- Разруха.

[@48RUS24]

Спасибо за видео!

[@GromovEgor]

Пожалуйста

[@DimaPositiv]

Жаль не видно работы бригады...

[@investjournal]

Всё нуждается в обслуживании и текущем ремонте, и есть фактор состояния путей.

[@IgorChudov]

Я думаю, что его трясет из-за плохо уложенного рельсового пути?

[@i_tragger_i8801]

Без разницы, если нормальная ходовая, то кидать не будет, прокатитесь на хундае

[@klochkovkostya9490]

Странно. Грузовой локомотив на равнинном участке с пассажирским поездом. На Туапсинке хоть горный участок и сильно не разгонишься, поэтому цепляют 2ЭС4К "Дончак", а тут...

[@АннаАнна-д6в]

украина

[@TrainBusinfo]

Really nice 👍🙂🙂

[@mikhailmakarov4007]

ПОсле зеленого красный?

[@ВладиславСиверов-в6м]

Что то я не понял ...а где регламент переговоров помошника с машинистом тихо в кабине как в танке или они шёпотом переговоры ведут )))

[@евгенийтит-л1щ]

10:46 и далее - он что, реостатом тормозил? Судя по звуку ТЭД, да. Приборов не видел. Если так, то этот "ретро" ещё ходовым фору даст, редкое явление на ВЛ80

[@testtest-tz6xv]

евгений тит Нет , вроде на10:22 разрядка ТМ.

[@ИГОРЬГУРКИН-ч9т]

Так реостат и пневматика совместимы,правда при ведении пасс поезда эффект какой не знаю, но в грузовых часто пользуемся

[@testtest-tz6xv]

Игорь Гуркин В пассажирском движении реостат старался не использовать . Сила торможения по секциями не одинакова. Возникают реакции. Бывало в тягу не переводился. Лишний гемор.

[@ИГОРЬГУРКИН-ч9т]

testо отличная машина test бывает

[@testtest-tz6xv]

Ретро ? Посмотрите на ВЛ-8 , вот это динозавр.

[@СергейСтроганов-н2п]

да. ВЛ-8, ВЛ-23, ТЭ3... на Украине все еще работают. в России я такие видел только на параде в Щербинке на экспо 1520

[@saneksilchenko1515]

да... они уже доживают останние годы своей жизни((

[@ДмитрийБондарь-х2с]

У нас на Приднепровской дороге они ещё не перевелись, хотя это самые первые электровозы в СССР. Конечно, если не брать во внимание ещё более древние аппараты, вроде ВЛ22 и их аналоги типа ВЛ19. Кстати, те же ВЛ8 носят прозвище "Вильгельм" и "рубанок".

[@dmytrodemch3999]

ВЛ23, ВЛ22, ТЭ3 на Украине уже нет где-то 15 лет

[@smartbravis9886]

testо отличная машина test а ти кто бомж

[@pchelinag]

Спасибо!

[@АлександрПетров-ш5х2ь]

Так сильно кабину трясёт?! И сколько часов так ехать?

[@arapov378]

12 часов

[@Eugeniy1968]

Спасибо за хорошее видео! 👍

[@МихаилМ-л5ю]

Знаешь канал ютв?

[@Eugeniy1968]

@@МихаилМ-л5ю Нет.

[@МихаилМ-л5ю]

@@Eugeniy1968 юртв?

[@dmitriydrumer9328]

21 век давно бы им под забор пора , будет ездить пока на ходу не развалится , у руководства совсем другие интересы , плевали они на чем ездят лок. бригады

[@СергейБорисов-х4р]

Я вообще тотепловозник. С утюгами вечно г"рыземся" ( в кавычках) подкалывать друг друга!. Но по мне лучше вздыхать горелым маслом. ,и слышать надсадный рев дизеля но зато зимой в тепле!. В электровозах очень холодно зимой и кроме шелкания реле и шума компрессора ничего

[@АндрейАлексеев-м3о]

С чего бы холодно. Обе группы печек включай-ухи горят. Я на десятках ездил. Постоянник.

[@argon1237]

Ребята приглашаю посетить Россию, а именно северо-кавказскую ржд, здесь пасажрские вл 80 т не тягает.

[@Dormidont882]

А что в Сальске ЧС -8 ?

[@argon1237]

@@Dormidont882 не в курсе за Сальск

[@mass21overdose]

1499?

[@argon1237]

А кидает вас так из за профиля пути, скорее всего, есть вариант неисправности тележки.

[@ВокругСвета-л4м]

вл -80 это легенда

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

А почему ретро,если электровоз и сейчас в качестве основного грузового или пассажирского используется в большинстве парков городов.

[@ДмитрийПухов-т9у]

Без ЭПТ ?

[@ДмитрийПухов-т9у]

С ЭПТ

[@Александр-п8щ1ю]

Просто в капиталку надо,тэхи так не должны раскачиваться,летом прошлого ехал на тэхе,не какой качки

[@shark2.04]

В мене батя був помічником машиніста, відїздив на ВЛ80т,к 19 років.Брав мене з собою в поїздку і я бачив як йому і машиністу було тоді тяжко їхати,а що зараз то це взагалі жах. Якщо можна виставляйте почастіше такі відео.

[@Dormidont882]

Чего цэ им так тяжко было ?

[@АлександрПострибайло]

Що тоді, а що зараз нічого не змінилося, змінився стан і вік тих самих електровозів

[@Ivan-hf8ug]

7:43 там начинается ветка на Горишние Плавни та что справа

[@НаташаПавловська-ы4р]

Подпишусь,ребята,уважаю ваш труд,но приклоняюсь перед пилотами.

[@dimaster6593]

Охренеть рэтроэлектровоз.... по сей день на них работаем на этих «рэтроэлектровозах»

[@ВладимирПакулов-з4ъ]

Начинал помошником в 1981 наВЛ-80_т 976 потом на 888 ,936 ,901 .Знаю,что888 порезали на металлом.!!! Время идёт.

[@belarusianrailways6304]

Через 5 лет:Поездка на ретроэлектровозе ЭП20!

[@nemzik1]

и на чс 7 кидает нехило при 150 км час,но самое большее это кумарные щелчки скоростемера,ну ведь 21 век,ну неужели нельзя переоборудовать на электронику? ДЭ-шки ведь ездят и норм.

[@JandeVu]

Вообще то могут 160. Это скорость скоростных поездов интерсити.

[@saneksilchenko1515]

Я ХЗ звук скоростемера очень даже мне нравится(но это на любитиля)

[@50Cent517]

Нет, нельзя.

[@АлександрИгоревичЧ-т3е]

Под этот звук засыпать хорошо))))

[@nikita_a_s]

Это дело наживное. АЛС-МУ была, и её в ТЧ-1 пытались на восьмёрки ставить, неспроста отказались. Сейчас испытывается СЛБ-И.

[@print_hphp5591]

Спасибо что без Музыки Спасибо что без Ускорения и прочих Фокусов: Adobe Premiere/Sony Vegas.

[@ВячеславОхрименко-ф2ч]

80 ка в голове скорого это редкость.

[@ivankolobov2555]

Редкость, но однажды читал в блоге одного проводника, что сломался их локомотив, и ничего другого не было, подогнали под пассажирский ВЛ-80. А что делать, ехать надо.

[@-_-158]

""Обращаю внимание зрителя на то КАК звучит электровоз, как он дрожит и как его кидает в разные стороны на скорости 90 км/час,"" Звучит это ладно, на 80к 110 сам ездил, насчёт дрожи и кидания - пути убитые! И по Украине это почти везде так...

[@ДмитрийБондарь-х2с]

А ты, случайно, из Днепра-Южного до Апостолово не ездил? Вот там реально рельсы убитые - максимальная разрешённая скорость по перегонам где-то 40 км/час, где и меньше. Так-то не выше 60 км/час, но пригородный с "Фантомасом" (он же 2ТЭ116) только за пять часов от Днепра до Апостолово доползает.

[@КиевскийЖелезнодорожник]

Вот бы увидеть как едут на ЧС8 та ещё под грузовым составом.

[@ggg_hhh4893]

Илья это не ты мы сегодня случайно не с тобой переписывались? 😃

[@КиевскийЖелезнодорожник]

@@ggg_hhh4893 Илья,на счёт этого ты угадал,как меня зовут,а вот когда мы переписовались это я не знаю?🤷

[@ggg_hhh4893]

@@КиевскийЖелезнодорожник всмысле сегодня по инстаграму про жд разговаривали!

[@КиевскийЖелезнодорожник]

@@ggg_hhh4893 Хорошо,как ты подписан напиши потом удалишь.

[@ggg_hhh4893]

@@КиевскийЖелезнодорожник cherk6643 моя инста

[@byslay-cg7mm9pn5h]

Для РЖД ВЛ80 с пассажирскими поездами это и правда рэтро,а для Панадусерии это самый современный электровоз на злизницэ(прости Господи)

[@gennadyovsyannikov5521]

А чего ж не показали ни кабину, ни панель приборов, ни набор позиций, ни торможение...светофор и дорога... Да, видимость из окна локомотива совершенно другая, не такая ,как из окна купе...Но людям же интересно было бы посмотреть и всё остальное...

[@jacoblong4739]

У меня вопрос для чего тепловозы ? На авито ответьте пожалуйста

[@АндрейМалов-ю6э]

Зачем квартиры на авито?Кому не нужны продают.Они же не все принадлежат "Уз" или "РЖД",есть частные грузовые компании

[@Alex..292]

Тэшка охренеть ретро

[@estatehelper921]

все как и на ржд, желаю скорее уз приблизиться сюда- kzbin.info/www/bejne/oWWXYXiAer-biZY . Сам работал машинистом на Заб ж.д. в 1986-1990гг. С тех пор ничего не изменилось, капсула времени. Те же помехи в рации, шумы жуткие, тряска, вибрация, с ума можно сойти. В молодости то все воспринимается романтикой, но к 30-40-50 годам работая в таких условиях, человек теряет самое главное- здоровье.

[@jacoblong4739]

У меня вопрос для чего тепловозы ? На авито

[@АндрейНикитин-п1у]

хорошее видео, все как в жизни на уз, есть видео с интерсити регламент подача сигналов только для записи, от такой правильности тошнит.

[@ivankolobov2555]

А где бы глянуть?

[@АндрейНикитин-п1у]

@@ivankolobov2555 с Киева и до Харькова видео с кабины хюндая, на нем как должно всё быть.

[@Водолій]

Я бы этот "грех", так не раз гонял бы. Мех.части нет, всё на проволке.

[@ПавелГном-щ7д]

Я вас уверяю, что почти все пос советское пространство сидит на локомотивах советского союза. Единственный, более менее крупным тиражом стал производится эп 1 и все.

[@Well65]

Павел Гном а ЭП2К, 2ЭС6????

[@ДмитрийБондарь-х2с]

ЭП1 - брат-близнец грузового или грузопассажирского ВЛ65 - оба переменного тока. НЭВЗ выпускает ещё ЭП1м, которые постепенно вытесняют ЧС4т. А, кроме того, ведётся серийное производство 2ЭС4к "Дончак" и ЭП2к (выпускает Коломенский завод). У нас этих машин нет, и кто знает, когда они появятся на железных дорогах Украины.

[@klochkovkostya9490]

Если говорить про тепловозы, то 2ТЭ25КМ уже достаточно много. На май 2019 года сделали 423 локомотива. По Википедии только 5 работают в Монголии, а остальные в России. Они заменяют ТЭ10 и ТЭ116.

[@ivankolobov2555]

А ЭП20? Или это редкость?

[@ПавелБочаров-п6у]

2эс10 гранит

[@reds05rc]

Как же его кидает влево вправо - это нормально?

[@GromovEgor]

ненормально

[@user-zimin-230]

Для экипажной части ВЛ80 это норма, даже новые так себя ведут.

[@testtest-tz6xv]

Это ещё не кидает . Кидало на ЧС-4 в 90 годах.

[@alexlebed4378]

Ребята, вы на ВЛ22м не ездили в 80-90х, вот где мотало из стороны в сторону. Разбег кп был охуенный. Держались руками кто за что.

[@ggg_hhh4893]

@@testtest-tz6xv а в начало 2000 было лучше!? Или как?

[@mikhailmakarov4007]

Интересно!

[@s.l.83]

На 14:55 Д1 стоял?))

[@yanyksbread8261]

нет, рижский ДР1 (видно по гофрам и крышам головных вагонов)

[@Колыван1Иванович]

так может электровоз кидает из за хороших путей? они ж у нас СКОРОСТНЫЕ, аж до 160КМ/ч. Они не многим отличаются от БЕЗАСФАЛЬТНОГО покрытия.

[@АндрейАлексеев-м3о]

А разве на Украине нет регламента переговоров или механик в одно лицо работает?

[@rnemo1024]

Ничего поновее у Салорейха, вероятно, не находится :)))

[@skunka7108]

Есть

[@Ivan-hf8ug]

Есть у нас не парься

[@ТамараТвердохлеб-ь3ъ]

А у лаптестана? 😀😀😀

[@ВячеславНетреба-и1с]

Посмотрел твоя расеяндию и охуел. У вас там ещё пердячим паром возят- чух чух пиздик хуяк😁😁😁. Скажи, нахуя порвики вам ещё а?

[@АлексейКлочков-ъ2с]

А всё таки,где регламент???

[@Viktor_S.]

На УЗ мало где используют регламент...

[@Сергей-ы4л2т]

У нас то же мало кто использует. Видео полно. Только байки травят)))

[@testtest-tz6xv]

Алексей Клочков Регламент когда в кабине проверяющий , а так красный и временные ограничения скорости.

[@РоманИванов-э9ц]

регламент работает только на электричках,когда помощник закрывает двери,насколько можно осматривает состав и говорит "Готов". Тогда колыма типа РВР или ЭПЛ начинает стартовать. Ну то,как они остановки объявляют-лучше уж точно пусть молчат.

[@ЕвгенийЩипоников]

Да и с пассажриским тормозит без ЭПТ 4-мя ступенями...

[@ivansarnavskiy3526]

2м62м

[@Niverestvlad]

Нету разницы , что ехать на ВЛ80 или на 10-ти летнем ДС3 - тоже самое все дрожит и кидает в стороны.

[@GromovEgor]

а в Эуропе бегают интерсити и не трясет, не дует, есть куча видео...

[@Well65]

НАБАТ-ТВ Егора Громова сколько оно бегает??????

[@-_-158]

Во-во, пути в хлам! Как на подьездном к заводу))))

[@Polska_Krowka]

С каких пор у нас ВЛ80Т стал "ретро"?)

[@АлександрИгоревичЧ-т3е]

Почему ретро?))

[@argon1237]

Кидает жёстко вас пацаны, терпения вам, и у вас че дверь не закрывается?

[@АлексейКлочков-ъ2с]

Съёмки видео смонтированы.Отправлялись днём на Харьков,а прибывают ночью с Полтавы

[@GromovEgor]

В 15-00 из Кременчуга и в Полтаве - в 17-00 зимнего времени

[@александрновиков-т3х]

Хлам на колесах, списывать уже пора.

[@ПётрМихайловичПётрМихайлович]

👍👍👍!!!