Когда в безвыходной ситуации машина!!!

Продолжаю обзор оборудования для одиночной экспедиции, в этом видео рассмотрим устройство для самолебежения. Очень часто попадал в безвыходные ситуации, когда машина застревала и лебедится было не за что. Копать, использовать хайджек, нецелесообразно. Представляю свое видение устройства для самолебежения. Приятного просмотра.
Больше фоток на моих страницах:
Моя страница ВК konstan...
Инстраграм / kklukin
ОК ok.ru/profile/...

[@ИгорьБогданов-ы8д]

Классный вариант! Кто топал за трактором 12 км в одну сторону, не найдя его, тот оценит!!!

[@katishamanova]

Привет 😊спасибо за такую подсказку, возьму себе на заметку 😊

[@АрнұрТалғатұлы-ю5ь]

Константин привет,совет отличный,всегда можно найти выход из ситуации,если это возможно в данной дороге или местности,спасибо костя,обязательно воспользуюсь вашими советом удачи и процветания канала мира и добра вам ждем новых видео💯🚖👍👍👍

[@chichmarino2032]

Все комментарии не читал, но я лично , что шок для меня лебядился за кусты

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Сколько раз приходилось за кустики, перекрестишься и думаешь, главное, что бы выдержали🙂

[@НатаСерая-ь8д]

Всё гениальное - просто. Отличная приспособа! Поможет, точно! Спасибо за видео!

[@АртемийПучков]

Спасибо! Имеет право на "жизнь" но, в очень ограниченных условиях..., показанные Вами, идеальны, для этого "приспособления"...

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

В болотах согласен и в рассыпчатом песке. Или есть еще места, где использование затруднено.

[@АртемийПучков]

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Болота и песок, да тяжело, один-плохо!)

[@viktorleshchenko2869]

Спасибо! хорошая конструкция!

[@ХзХз-о9ы]

Просто и гениально. Но боюсь, что это подойдёт только для более-менее устойчивого грунта. Едва ли такое устройство будет эффективно держать в болоте. Но как вариант, идея супер ! Спасибо за ваши видео.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Для коврового болота не подойдет, это бесспорно. Спасибо Вам за комментарий.

[@nivaz_4x4]

Думаю V-образный танковый крюк будет продуктивнее. Его легче самому его сделать в гаражных условиях, и будет компактнее для расположения в багажнике.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Рассматривал такое устройство, но мерзлая земля остановила, вбить из разряда фантастики, хоть и реальность.

[@ВикторСапожников-ш3р]

конструкция весьма опасна, если выскочит бур во время работы лебёдки.Может влететь в лобовое стекло и т.д. Считаю что забуриваться надо на весь шток. Не иначе

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Опасения не беспочвенны. Спасибо.

[@spiritofadventure9593]

Привет!✌ Хорошее приспособление, жалко не показал как оно в салон помещается.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Лежит прямо у 3 двери, как подушку его еще использую.

[@spiritofadventure9593]

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Понятно)

[@extremeplys2172]

Интеремный вариант конечно имеет место быть и всегда интересно как и что, чем люди пользуются на бездорожье и в эксппдициях но Чем якорь хуже? Обычный не вкручиваемый. Есть еще такой якорь называется грузинский якорь, как лопата в землю можно вогнать на 1.5 метров.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Ждал такого вопроса, якорь объемен, но легок, со своими нюансами(он идеален с штурманом и в спорте) , грузинский якорь, есть сложность с промерзшим грунтом плюсом- грузинский якорь по факту не легче и не проще в использвании, чем бур, если брать гражданскую версию ( для спорта, опять же нужен штурман).

[@extremeplys2172]

@@ODINOCHKA_NA_NIVE да с якорем нужен второй человек который его будет удерживать и направлять пока лебедка его будет вкапывать, я правда не пробывал один его вкапать но с дистанционным пультом может и получится. По поводу грузинского якоря он на верно будет всё-таки компактней чем бур, он короче но сама лопата широкая но и толщина метала лопаты от 06мм до 08мм, ручки там бывают и выдвижные. Мы недавно на пляже проводили тесты якорей и одна из конструкций оказалась годной. Но опять же это были песочные дюны для полного понимания нужно провести испытания на всех видах грунта. Но чем хорош вариант с буром так это то что в одну каску езда, действительно выйти и забурить а потом об него подтянуть машину это намного легче чем якорь одному забуривать.

[@tehbat3]

Константин, будет время, черканите пару строк про сравнение танкового (анкерного) якоря и вашего (бура).. какой на ваш взгляд предпочтительнее и почему?

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Плюсы моего бура: 1. Компактен 2. Самому изготовить реально 3.один человек справляется 4. Усилие на вырывание 4тонны при закручивании на максимальную глубину. Минусы: в мало несущих грунтах эффективность резко уменьшается за счёт малой поверхности диаметра бура. У якоря плюсы обратны моим минусам, а минусы обратны плюсам. Итог: для соревнований якорь однозначно, для одиночных выездов на сложное бездорожье бур.

[@QW-vy8ze]

если в верхней части приварить проушину для троса ,то пока загоняешь бур в землю можно вытащить авто без электролебедки )))Посмотрите похожую идею у Виктора Базарьева ) Предлагаю объединить обе идеи в одну )) Это на тот случай если электролебедка накроется медным тазом ))

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Отличная идея, смотрел как то давно его видео, но пропустил мимо ушей, спасибо Вам за добрый совет.

[@ГрабскийАлексей]

Этот бур под какие почвы подходит, и какой массы и в каких условиях можно вытащить машину.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

В торфяном болоте он бесполезен, весит около десяти килограмм.

[@andreiazovzev8670]

То, что ты называешь ламелями, это типа шнека, я бы увеличил на пару- тройку см. в диаметре, а так если тебе нравится, то и всё хорошо. Спасибо за видео.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Вначале были более широкие шнеки, но опыт использования в мерзлой земле привел к уменьшению ширины шнеков.

[@ГрабскийАлексей]

Надо с уазом испытать

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Было такое сравнение в болотах, все от водителя зависит.

[@костялеонов-р4п]

Для вампиров только такую тяжесть возить...кевларовый трос длинный и якорь из уголков для болота все перекрывают.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

????

[@костялеонов-р4п]

@@ODINOCHKA_NA_NIVE А по питанию интересно послушать Марину Галкину, она через Чукотку одна пешком шла с рюкзаком за плечами...

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

@@костялеонов-р4п есть такое видео у меня на канале, в марте выпускал, поищите.

[@костялеонов-р4п]

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Я смотрел...с сублиматами и сушёной всячиной...но как то крупы там мало задействовано.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

@@костялеонов-р4п от поездок всё зависит, объем круп

[@feanorus22]

Интересное устройство

[@ВячеславАристов-ф1е]

👍👍👍

[@ГрабскийАлексей]

Какие повреждения машины бывали при вытаскивании в сложных условиях?

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Самое неприятное бензомагистраль и тормозные трубки.

[@nstroeva809]

Ох,красавчик,алые губы,голубые глаза.....;)))))!!!!!....лебёдки....гыыы

[@__www]

Лайк за видео, - и вопрос... До каких атмосфер вы бы посоветовали снижать давление в шинах МТ без риска разбортироваться?... Я травлю передние 1,1, а задние 1,0. К сожалению, мои шины МТ почти не проминаются при этом по высоте, Нива машина лёгкая... А травить сильнее опасаюсь (хотя забортировать в полевых условиях смогу). А ваш опыт что подсказывает?

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

На 0,5, 0,8, 1, разувался, сейчас травлю Лассу до 1.2, Симакс до нуля, но там есть аирлоки. Все зависит от резины, производителя, самое главное от маршрута перед, которым сдувается резина. Иными словами, если нужно преодолеть всего один участок и особо не крутить колесами вправо, лево, то можно и до нуля травить, а если целый день ехать по бездорожью, с неизвестными препятствиями, то 1 край, ниже которого, я не стал бы травится.

[@__www]

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Шины MT "Cordiant off road", давление не опускаю ниже единички. Но на случай разборта - в багажнике компрессор Беркут r20.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

@@__www 20 беркут хорош

[@Whitehouse1987]

Зачет

[@Egor....]

Здравствуйте. А если сделать упор, что-то вроде куска арматуры заостренной на конце и на 20 см от конца шайбу приварить чтоб в землю не проваливалась.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Отличная идея, один челововек не может все нюансы предусмотреть. Еще раз спасибо.

[@Egor....]

@@ODINOCHKA_NA_NIVEрад помочь

[@user808]

Привет,Одиночка, по твоему совету купил дорогую камеру, сейчас картинка не дергается. Осталось только 1000 подписчиков набрать, осталось 185. Скажи за два месяца работы канала это нормально, у тебя, как было?

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Первую тысячу набрал, только через семь месяцев, но все зависит от контента, многие набирали очень быстро, одним словом у кого как, все зависит от человека.

[@user808]

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Одиночка, я могу ошибиться, а у тебя разве не 11 000 было подписчиков или я путаю?

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

@@user808 неее, у меня их 3000

[@user808]

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Нам надо спланировать совместную поездку на север к базе заброшенной техники и будет у тебя 30 000 подписчиков. Но видимо ты не хочешь. Я давно уже предлагал!

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

@@user808 а вот это интересно???

[@ВиталийГор-х5э]

Привет приспособа норм , где это что за место хочу приехать

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Деулино, ряз.обл. одна из удаленных стоянок.

[@mavlo_lk.0399]

Альтернатива это сэнтраки и реечный домкрат.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Согласен, но объем занимаемый в салоне авто намного больше.

[@getribe82]

Очень интересная идея. kzbin.info/www/bejne/p6LKgICMq6xjlZY В видео по ссылке испытывают армейский якорь для гусеничного эвакуатора,тоже интересная идея и если их объединить то усилие можно сильно повысить.Но это не точно)))))

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Гляну, спасибо.

[@iblohin]

а какой конкретно вес?

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

В сборе с удлинителями для увеличения рычага забуривания 9.5 кг

[@iblohin]

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Весьма! Я думал тяжелее

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

@@iblohin Нет, вес самое больное место)))

[@Kozma.Prutkoff]

Херня полная. Якорь для бездорожья на фоне лопаты Г образной чем сильнее тянешь тем сильнее заглубляется.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Это грузинский якорь вы описали, а теперь вопрос, как одному без штурмана с ним справляется 🤔

[@КириллГрицкевич-й5ь]

Так много лишних слов.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

???

[@extremeplys2172]

Ты о чем вообще??? Философ. Это не краткое пособие по ядерной физике. Это видео на интересную тематику и мне как подписчику не интересны видео с сухими фактами и цифрами, хочется смотреть такое за чашкой чая где не просто рассказывают а общаются.