¡Odio lo SUV!... Peeeeero... El vídeo definitivo

[@lordpollo]

Mis suegros nos regalaron su Ford Focus del 2001 al comprarse un Renault Capture en 2015 (muchísimo más caro que el anterior, con menos maletero y que encima gasta más), hace poco volvieron a montarse en el Focus y lo primero que dijeron fue ¿"pero si este es más grande! ¿Qué hemos hecho?"

[@leandrocostapisani943]

Buena historia, y que mal por tus suegros. Todos cometemos errores, pero comprar un SUV, es un pecado

[@libidotremula538]

A eso en mi tierra se le llama comer más por los ojos que por la boca. Luego no lo necesitaban. Yo también soy abuelo, con 1'80 de altura y varias hernias de disco. No tengo opción.

[@ochoadario7]

Tienes alguna cuñada soltera?

[@therealRaccondog]

Jeje es que un captur es un clio

[@javierviuferrer4952]

Justificaria la compra de un SUV si la persona que lo lleva tiene problemas fisicos para entrar en un vehiculo normal, hay que pensar que estos vehiculos son más altos y por tanto mas facilidad para entrar en personas mayores.

[@lluisverde3913]

Buenas noches Máximo: Yo he pasado de un Auris TS Hybrid a un RAV 4. Tienes razón en todo. Mi cambio se debió a que tengo problemas de espalda y el acceso al Auris ya era todo un problema, además, práctico deportes como el senderismo y el ciclismo ( tanto Btt como de carretera) y el Auris me limitaba el acceso a pistas forestales. Ahora me permite un acceso al vehículo más cómodo, tanto para mi como para mis padres que ya están mayores por no decir la facilidad de acceso y carga al maletero. Mi conducción no es agresiva así que los consumos de un coche al otro no han cambiado mucho. Cierto es , como dices, que el Auris era muuucho más cómodo de conducir y de dominar pero bueno, con el Rav estoy contento y me permite un poco más de libertad para mis actividades de tiempo libre. Un abrazo

Eres un muy razonable usuario de SUV... ¡nada que objetar!

[@berni2585]

Estoy muy de acuerdo con la mayoría de lo que dices, yo me quedo con tu conclusión de que las marcas fomentan ese tipo de vehículos porque ganan más dinero con sus ventas. Después los llenan de "tecnología de eficiencia" para acabar gastando 8 litros a los 100 a poco que le pises, cuando lo mismo pero con carrocería berlina gasta 1 o 2 litros menos en igualdad de condiciones...

¡Si es que aprendo mucho de vosotros!

[@3700GT]

El Allroad tenía más prestaciones "todoterreno" que la mayoría de SUV. Tenía un esquema de diferenciales mucho más elaborado, suspensión neumatica, hasta una marcha supercorta. Como bien dices, era una alternativa más inteligente que la moda actual. Y no olvidemos a Subaru con una larga tradición en el mundo de los turismos con traccion 4x4.

[@AsierCJ3B]

Me gustan vuestros videos y comentarios, todos. Dicho esto, quiero romper una lanza a favor de los SUV para ese 0,1% de usuarios que los necesitamos. En mi caso vengo de un Lada Niva 80,s y después un Suzuki Vitara del 96, ahora un Dacia Duster2 4x4. Resido en Tineo (Asturias), zona de montaña, muchos caminos rotos, nieve y hielo en invierno, etc. Os pongo en situación porque no tengo más remedio que usar un 4x4, todoterreno ó SUV, no me queda otra. El problema es mi modesto poder adquisitivo que no me permite invertir en un 4x4 auténtico y es por lo que el Duster es ideal para mi. Tras casi 5 años, 80.000km de uso mixto y con unas mínimas mejoras, neumáticos, suspensión, etc cumple perfectamente con una inversión ajustada. Saludos, Asier

[@SergioElDeAlemania]

Lo peor es que la inmensa mayoría de los SUVs no sirven para eso que indicas

[@segismundofreud]

Pero es que el Duster es un 4x4, no un suv

[@sergiofernandezchicon9637]

​@@segismundofreud eso es, los 3 coches que menciona son 4x4 baratos y compactos, y los ha usado para el cometido indicado. Porque tambien el gran porcentaje de gente que compra un 4x4 no le da uso.

[@SergioElDeAlemania]

@@segismundofreud No es un todoterreno. El Duster no tiene reductora, ni chasis de largueros ni ejes rigidos. Pero es un coche muy capaz por el campo. El Duster hace en la vida real lo que vemos en los anuncios de los demás SUVs

[@nickobulla1]

Muy educativo vuestro video Sr. Máximo, como siempre !. Soy un suscriptor de Buenos Aires AR, tengo 67 años y ya van 50 que conduzco (siempre automóviles) y recién hace 12 años que tengo un "verdadero coche". Mi Honda FIT (1.4 Automático) del 2010, es todo lo que mi señora y yo podemos desear de un auto. Tiene una versatilidad interior realmente llamativa, creo que los japoneses le dieron prioridad a ese aspecto, como así también a la confiabilidad mecánica. Por lo tanto es definitivamente nuestro auto hasta nuestra muerte (o por lo menos la mía), el único problema que le encuentro es..., que no es diesel. Conduje un MB B190 Diesel en nuestras últimas vacaciones en Europa y le hicimos casi 4000 kms. Nunca fui tan feliz conduciendo un diesel con un tanque de combustible que parecía inagotable, y por cierto, ahora entiendo porque la gente cuando anda un poco sobrada de dinero..., quiere un Mercedes Benz. Un gran abrazo para usted y para el equipo de Garaje Hermético desde esta hermosa ciudad de Buenos Aires !.

[@alexsastre9150]

Contaré una anécdota como suele hacer Max: Ayer mismo iba con un amigo al que también le gustan bastante los coches aunque no es tan aficionado y le dije parados en un semaforo: -mira eso -el que? -el Lamboghini -donde? no lo veo -el coche de al lado es un Urus -parece un Citroen... -pues vale 300.000€ -JAJAJAJA

[@nanachithan]

Y el suv de Ferrari es igual a un Mazda

[@alexsastre9150]

@@nanachithan Lo comenté en otro vídeos de SUVs jaja

¡Jod**! ¡Que bueno! Nada que añadir...

[@soda_xv2]

Y pensar que hace unos años un Citroën era un Citroën y no se parecía a un Range Rover 😅

[@josezapata9412]

-mira eso -el que? - al que le sobran 300000 € ... Madre mía 300000€ en eso ...y yo sudando cada vez mi viejauto me regala un ruido nuevo...

[@antoniog.z.4372]

Yo vivo en el campo, a 1100 mts de altitud. Tengo dos SUV: un Suzuki SX4 y un Suzuki Vitara de 2019 y los dos van fantásticamente bien tanto por carretera como por caminos barro y nieve.

[@fernandodepoodeleon8902]

Elogio tu honestidad Muchas gracias! Tengo un suv y la altura al conducir resulta bastante útil Pero hecho de menos la posición de manejo de mi Celica 1980 que parecía un coche de carrera y era más cómodo Abrazo a todos los garagistas

[@albertocastillo6862]

Yo tambien tuve un Celica del 1984 y efectivamente por alguna razon era bien comodo, a pesar que uno practicamente se sentaba en el suelo pegado al asfalto. Encuentro que los autos de ahora, el asiento como que no corre lo suficiente hacia atras, o la posicion de acelerador/freno/embrague estan mas atras que antes, y me cuesta en la mayoria encontrar una posicion adecuada sin ir torciendo mucho los pies.

¡Mil gracias! y un abrazo

[@fernandonovelli3750]

También tengo un Celica 80, mi único problema es bajarme si está junto a la acera. Por la calle lo miran más que un 0 km y le toman fotos.

[@manel2963]

Tienes toda la razón creo que lo que penaliza más a un suv es el alto consumo y baja aerodinámica que lo penalizan hasta el punto de descartar su compra

[@AMSTRADONLINE]

Bueno... lo del consumo alto... depende del motor que lleves. Con mi Kuga PHEV en viajes largos (hablo de trayectos de 1200 kms por autovía / autopista) consigo entre 4,5 y 5 l/100 km dependiendo de la velocidad que lleve. Y en esa situación no paro a recargar la batería, solo la regeneración por el frenado o el descenso en pendientes.

[@aminlopez2888]

Donde haya un buen coche pequeño o mediano, ligero y con buena relación peso-potencia, que se quiten los SUV

[@sebastiantarragona8842]

Exactamente

[@ricardocea469]

Hola, excelentes tus videos, no me gustan las SUV, pero….. Vi en el año 2020 la Mazda Cx30 y me enamoré, vendí mi Golf 2015. Cómo lo hecho de menos!!!! Saludos desde Punta del Este , Uruguay.

[@margolish8220]

Depende 🤷🏻

[@elgransr]

Honda fit

[@libidotremula538]

Yo también he sido joven. Que bonito! . Ya llegaréis al lado "oscuro" .

[@juancarlosmarin5899]

Tengo una Honda Pilot 2011, ya es la tercera, he tenido antes sedanes como el Ford Mondeo MkIII, (excelente coche). Me acostumbré mucho a la altura, comodidad, polivanecia de este vehículo, pero lo que mas me gusta es la sensación de seguridad que tengo desde que comienzo a plpanificar un viaje de miles de km. Viajo con toda mi familia, muy cómodos todos, cosa que no puedo hacer con un sedan. Estimo que sobre gustos no hay nada escrito, y por suerte, hay mucha diversidad. De lo contrario todos andaríamos con el mismo auto, del mismo color, la misma marca. como pensaba que debía ser el orden según Henry Ford con su modelo T. Yo tengo varios gustos, me gusta la Ferrari Testarrosa, EL Porche 911, el Minicooper, el Hummer, la Honda Pilot y el escarabajo VW. Por ahora sólo tengo los dos últimos de esta pequeña lista de vehículos que me gustaría poseer, pero ya a mi edad, lo que pesa grandemente es el placer de subirte a un vehículo, y sentir ese vínculo casi carnal que se dá como cuando ves una mujer que te impacta y ella te clava une profunda mirada. No hay explicación ni en la seguridad, consumo, maniobrabilidad, aceleración, es algo espiritual.

[@9334emc]

Yo por ejemplo he comprado un suv forzado por la desaparición de los monovolúmenes, que me gustaban por practicidad y por la postura de conducción.

Tienes razón... me gustan más los monovolumenes

[@soda_xv2]

Hasta un "aburrido" Seat Alhambra me parece mejor que el SUV de turno

[@TAER75]

Todavía hay alguno, pero ahora los llaman "Industriales" o "Furgonetas combi" y tienen un precio nada amigable. Ya verás como dentro de unos años a alguna marca se le ocurrirá sacar un monovolumen y dirán: "La revolución del automóvil, mas espacio interior en el mismo espacio exterior" y dirán que han descubierto la piiedra filosofal. Yo soy de monovolumen. En casa hemos tenido dos Scenic, y ahora tenemos un B Max (monovolumen derivado del Ford Fiesta, con puertas correderas y sin pilar B) que es lo mas cómodo para la ciudad, y un Dacia Lodgy que con sus carencias y su estética no del todo agraciada pues cumple a la perfección. Con casi 180.000 km y todavía estoy esperando que se rompa algo, según los augurios de algún compañero de trabajo. Y ojo que en verano remolca una caravana de casi 1000 kg, es decir no tiene una vida especialmente placentera en alguna época del año.

[@atacayte6689]

Creo que una furgoneta supera a un SUV como vehículo "familiar". Por lo menos en mi experiencia, así ha sido.

[@ricardmunnecaldes9460]

Totalmente de acuerdo. Buscaba substituir un monovolumen pequeño, el Mitsubishi Space Star de primera generación, y al final he comprado un Hyundai Kona híbrido. No hay muchas alternativas, el Renault Captur, el Yaris Cross, etc. Buscaba algo parecido y con bajo consumo. La única alternativa que no era SUV, el Honda Jazz, pero es un poco pequeño para lo que buscaba, y también caro, bueno, todos son muy caros.

[@FranOl-k5]

Viví en Alemania y en España y jamás se me ocurrió usar una SUV, pero en México es práctico, sobre todo por caminos sin pavimento, con baches y por los reductores de velocidad (topes), que los encuentras en todos lados.

[@JuanGonzalez-gg3df]

Excelente video. Totalmente de acuerdo. Se estudia en marketing o mercadotecnia, la gente después de hacer una mala compra de un producto caro, busca escusas y argumentos falsos para justificar su compra.

[@carlosroque730]

juan los mercados no son iguales, por ejemplo por aca en EEUU la gasolina es mucho mas barata, y los trayectos por lo general largos, creo que con los anos que llevan en el mercado los suv ya hubieran desaparecidos bajo tu premisa de que justificar el porque lo compre si despues me arrepenti, por ejemplo aqui el 90 por ciento de las casa tienen mas de un carro, lo normal son 3, en una pequena familia, y te aseguro que al menos 2 son suv, sin hablar de las camionetas ,en mi casa hay un suv de mi esposa, una camioneta mia y un chevi malibu de mi hijo, y cuando salimos los 3 juntos nunca se nos ocurriria salir en el chevi, y que conste es el mas moderno,

[@jovimuva1156]

Me ha encantado el video, pero no sé, me esperaba que hablarías también de las diferencias claras en la conducción dinámica entre un SUV y otro tipo de coche. Yo tengo una familiar (ranchera) y he conducido otros tipos de coches, berlinas, coupés, monovolumenes y SUV. En mi opinión se disfruta mucho mas de la conducción con un coche con carrocería mas baja sobre todo en trayectos de carreteras viradas. Gracias. Saludos.

[@capamc]

Yo tengo un Seat León mk3, FR 2.0 Tfsi 190 CV, y encantado con él (y siempre he sido anti Suvs) pero tras probar el Cupra Ateca con el mismo motor y 300 CV, reconozco que miro a los Suvs con más aprecio pues algunos pueden ir realmente bien (mejor que muchas berlinas y compactos).

[@lj3734]

Pero compara precios y dime si es lo mismo

[@ramirorooquiroga4626]

Hola Máximo, será por recuerdos de mí juventud, con un Ford Fiesta mk2, que lo metía por todos los lados, cuando no subía marcha adelante lo metía marcha atrás. Y debe de ser por eso que decidí comprar un Renault Koleos 2 4X4 por si algún día vuelvo a hacer lo que hacía con mí Fiesta. En aquella época, los 90 había muy poco donde elegir, no quería un todo terreno puro, ni ahora tampoco. Me encantan las acampadas, de eso se trataba y trata ahora, de ahí mí decisión. Podías mencionar a los pioneros de los SUV modernos: Citroën Mehari, Talbot Simca Rancho, y uno de gran éxito en Norteamérica; el AMC Eagle, los precursores, los pioneros en la era moderna. Un saludo para ti y los de Garaje Hermético.

[@ramirorooquiroga4626]

Ahora bien, estoy de acuerdo contigo, el Audi All Road me encanta, sobre todo el primero

[@jorgeestradasolorzano353]

Me gusta mucho su programa. En México los caminos están llenos de baches y topes (reductores de velocidad) muy altos, es por esto que tengo un sub, pienso que definitivamente los sedanes son más seguros y bonitos, sin embargo ahora son más bajos y con perfil de llanta muy bajo. 14:41

[@gervasioiglesiasgonzalez7589]

Lo mejor que se puede comprar como polivalencia es una C15 jajajajaja

Toda la razón

[@rubenreza4826]

Me extrañé de encontrarme con un comentario de mi obispo de la diócesis de Gómez Palacio, leyendo los comentarios de este vídeo que me interesó de este canal que me gusta ver. Tiene toda la razón, yo comencé a voltear a los suv una vez que mi esposa le rompió el carter del aceite de la transmisión al auto tipo berlina con una de esas bollas amarillas que ponen de topes y se vacío todo el aceite. Es una lastima que no gocemos de buenas calles por la ciudad, hay baches por todos lados, y cuando llueve se hacen tremendas lagunas que a un auto bajito le afecta y se termina parando a medio camino. Le pido su bendición.

[@ramonjpg1220]

Interesante video. Tengo un Korando 2.2 AWD que para mí y el uso que le doy es buenísimo. Antes conducía por más carriles ahora algo menos. Necesidad de AWD no tengo en realidad pero la diferencia de precio no era mucha y lo compré así, es más seguro que un 4x2 aunque la primera vez en autopista con lluvia entre la tracción trasera que entra sola y el control de tracción me costó un poco acostumbrarme. Lo que si pido a los fabricantes es que los ángulos de entrada y salida sean mejores, no hace falta que sean los de un URO VAMTAC pero tampoco los de tu Mazda. Yo lo prefiero a una derlina cualquiera, cuestión de gustos. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes

[@rafaels.b.645]

En mi caso, por problemas de movilidad, estoy prácticamente obligado a usar un SUV, ya que es el único tipo de carrocería que me permite acceder cómodamente al interior, pero he de reconocer que si no fuera por eso sería usuario de una berlina, un break, o llegado el caso, de un cupé. Las razones las has expuesto claramente: un SUV es más caro, tiene una menor seguridad activa, gasta más y es menos ágil que un coche convencional. Llevo cuarenta años conduciendo todo tipo de vehículos y he hecho millones de kilómetros, por lo que tengo más que suficiente experiencia como para estar seguro de lo que digo. He de decir, no obstante, que gracias a este tipo de vehículos puedo seguir usando automóviles, puesto que hoy por hoy no puedo acceder a coches con una altura estándar, no hablemos ya de un cupé, lo que me permite poder hacer una vida más normal. Si los compradores sopesaran las ventajas e inconvenientes que tienen, sin tener en cuenta modas, y analizaran lo que realmente necesitan, los SUV serían una minoría. Gracias Máximo por tu canal y por tus atinados consejos.

[@teramai1628]

Es que la mayoría de los suv no pisan un camino de tierra en su vida. Yo con el mío me he metido en muchos sitios (sabiendo donde llega al no ser un todo terreno). El problema es que la mayoría no los usa para lo que son. De todos modos en un tiempo aquí van a caer sus ventas por el tema de precios. Un saludo

[@albertogracia340]

Me pasa lo mismo

[@antonioverissimo5125]

😂😂😂😂😂 deus nos ajude

[@oihanfernandez9786]

Por favor Máximo. ¿Podrías hacer un video como este pero sobre los monovolúmenes? Porque creo que es una moda que se ha perdido y creo que es la solución ideal para la unión entre la altura para subirse al coche, versatilidad, habitabilidad, agilidad... y todas esas características que explicas en este video. Yo tengo un Mazda 5 y estoy encantado. 7 plazas en los momentos puntuales en los que las necesito y si no un maletero plano, y una característica maravillosa que escasea aun más: ¡puertas correderas! Ideales para montar y desmontar a los niños o personas mayores. No cambio un Mazda 5 por un cx5 ni regalado.

[@j.a.mendia8909]

Totalmente de acuerdo y en cómo dices 'es la solución ideal'. Yo estoy enamorado de mi Ford C-Max 1.6 y triste por no poder comprar ahora mismo otro igual, dónde la única opción es comprar (el que pueda) el Mercedes B200 163cv y eso si no han dejado ya de hacer el analógico...

[@caminreal]

Los monovolumenes de antes son los suv de ahora... pero más cuadrados, con las ruedas más grandes... y más caros,

[@gilygilygil]

​@@caminreal No tienen nada que ver, sí comparas las cotas exteriores, con respecto a las interiores lo entenderás.. A parte que a nivel aerodinámica y de centro de gravedad un monovolumen es más eficiente.

[@caminreal]

@@gilygilygil Estoy de acuerdo contigo que los SUV tienen las desventajas de la habitabilidad, centro de gravedad y aerodinámica, pero me refería a que son la alternativa familiar "con estética molona" para el nicho de mercado que antes se llevaban los monovolúmenes. Unos padres de familia, hoy en día, tienen que elegir entre un SUV o una furgoneta, porque el término medio que representaba un monovolumen, lo están retirando.

[@caminreal]

@@gilygilygil Los monovolúmenes son lateralmente más planos que un SUV, y esa anchura que no tienen que dedicar a los pasos de rueda, se la ofrecen a los pasajeros. Un SUV equivalente, manteniendo la anchura, reduce la distancia entre puertas para conseguir ese efecto de "ancas musculosas", que es un poco como pensar que un turismo normal, por llevar dos líneas pintadas de delante a detrás, era más deportivo e iba a correr más. Tampoco digo que me apasionen los laterales y el techo planos de una furgoneta, pero en la delicadeza de las líneas sutiles está la elegancia. Pero no dejan de ser en ambos casos (suv, monovolúmenes e incluso algunas furgonetas) vehículos con una posición de conducción más elevada respecto de un turismo, a los que sacan unos 10 cm de altura. Con respecto a la estética, un apunte más: el hecho que tenga el típico "cristalito" triangular, o luna de custodia, entre el pilar A y la puerta, da a un coche más aspecto de monovolumen, aunque sea un utilitario, permitiendo tumbar más el parabrisas, lo que mejora la aerodinámica, pero comprometiendo un poco ciertos ángulos de visión frontolaterales. Para mí, ese detalle de los vidrios, la horizontalidad del capó, unas antiestéticas líneas laterales a veces grotescamente marcadas, y unas ruedas exageradísimas que elevan el centro de gravedad, son las diferencias principales.

[@maximinoalvareznuevo3265]

Tengo un Mazda CX5 y es el coche perfecto para mi por accesibilidad, estoy operado de ambas rodillas y la diferencia de subir a mi SUV o bajar a una berlina normal es transcendental. Te comento una anécdota, en una de las veces que llevé el coche a la revisión les pedí que me dejaran de cortesía un MX5, la verdad es que me costó un poco bajar a él para entrar, pero tengo que confesar que cuando llegué a mi oficina, para salir tuve que descapotarlo....... Por mi trabajo visitó muchas obras, y ese aumento de altura sumado a la tracción total también es un plus importante.

[@franco1240]

De chico en casa teníamos un Ford galaxy 1994. Íbamos mis dos hermanos y yo atrás y hacíamos viajes de entre 500 y 2000 kms y nunca fue un inconveniente. Íbamos a caminos de montaña y hacíamos off road. Una vez nos quedamos en un camino y nos sacaron 10 mochileros levantando el auto entre todos. Ese auto hizo 1 millon de kms con el mismo motor. Todo esto de los SUV y las exigencias de los consumidores mídenos no son más que necesidades implantadas por el mkt. Vas a buscar un auto a una concesionaria y te hablan de todo menos del auto. La pantalla, la comodidad, la facilidad etc. ya nadie sabe absolutamente nada sobre lo q compra q no sea el tamaño de la pantalla. Te venden un auto chico con carroza grande y lo consideran una compra suprema. Y todo esto cambio en solo 30 años

[@claudioviniciocottoarechav8751]

Estimado Max, El SUV es un fenómeno americano y por esto quiero decir norte América. ¿Cómo ha migrado con tanto éxito a Europa? no lo sé, ni estaba enterado. Lo qué sí es que los contextos son incomparables; grandes distancias entre comunidades y ciudades, ciudades extensas con grandes vías rápidas y primarias, grandes atoramientos de tránsito que demandan comodidad y prestaciones por largos períodos de tiempo, mentalidad "gringa: más grande es mejor"; de hecho las FORD y GMC sólo se fabrican en aquí México y somos el mercado más grande... por lo que algunos señalamientos que haces no cuentan igual por acá. saludos!

[@christophersanchez5184]

En Latinoamérica han triunfado más es por el estado regular tirando a malo de las calles

[@enriquezueco5462]

No puedo decir mucho por que tengo 21 años XD, pero recuerdo que por aqui de primeras se hablaba de los "todo camino" coches con forma muy parecida a los todo terreno, por ejemplo el rav 4 de hace 15 años o los primeros quasquai. Esos "todo camino" a mi si que me gustan y es que en esta familia les damos mucho uso. Somos una familia de granjeros, mi madre tiene un rav4 del 2005 y mi padre un coche de empresa, un quasquai del 2018. El rav4 de mi madre y el uso que le da ella es un ejemplo perfecto de un "todo camino" La mujer, granjera, hace 40 km todos los dias, de los cuales 10 son por caminos agricolas y 30 por carretera nacional y secundaria. Lo que creo que distingue a ese "todo camino" de los suv es que lo diseñaron pensando en meterlo en el campo pero no tanto como un autentico todo terreno, es 4x4, tiene la suspensión mas blanda que un utilitario, tiene control de tracción pero no llega a tener bloqueos de diferencial y reductora ya que seria demasiado. Se me olvidaba, la rueda de repuesto es de verdad, no una de galleta. Lo unico que le falta es una sexta marcha, que el pobre en autopista se pone a 3000 rpm.

[@claudioviniciocottoarechav8751]

@@enriquezueco5462 ¿Te estás refiriendo al concepto comercial "Cross Over"? eran vehículos de perfil alto para andar en ciudad y terracería, Hoy me parece han sido absorbidos por las diferentes presentaciones de SUV (camionetas) pequeña, medianas, grandes y grand tour además de que se han popularizado las !four drive" 4x4 por lo que ya sólo queda el "styling" todo camino

[@christophersanchez5184]

@@claudioviniciocottoarechav8751 y los sedanes con altura que hubieron algunos modelos en los 2000s, tipo tratando de imitar al Impreza acá en américa hubo una versión del que en Europa ustedes llaman liana acá aerio con hasta tracción integral manejo uno porque la calle cercana es de grava y parte terracería

[@enriquezueco5462]

@@claudioviniciocottoarechav8751 Por lo poco que he leido sobre cross overs creo que no. El quasquai que usa mi padre si que entra en ese concepto ya que para el campo lo unico que tiene son ruedas mixtas y la altura de suv. El rav4 casi diria que es 50% carretera y 50% todoterreno. El rav4 se nota que no quisieron hacerlo tan comodo como un familiar, creo que lo hicieron pensando en usos como el que le da mi madre. Para hacer mucha carretera ya se vuelve incomodo por la suspensión y el consumo. Los cross over al parecer no tienen ese problema, en los cross over podria irse una familia de vacaciones sin problema.

[@Taperet]

Yo dejo caer una pregunta que quizás no se entienda directamente a la primera, pero que reflexionando sólo un poco os hará meditar: ¿por qué una persona que gana o consigue una gran cantidad de dinero en cuanto dispone de 150-200-250.000€ se compra una berlina premium Mercedes, Audi, Maserati, BMW, Jaguar... o incluso si tiene todavía más dinero va por un Bentley, un Rolls Royce, un Aston Martin en vez de un SUV? ¿Por qué cuando alguien tiene no ya sólo unos cientos sino unos millones de euros o dólares que le sobran se compra un Ferrari, un Lamborghini o un Bugatti si lo que le gustan son los SUV? En realidad, la mayoría de las personas que los compran no están tan convencidos de querer o necesitar un SUV, sino que se trata de repetir lo que ha hecho mi primo, mi cuñado o mi amigo... El refranero español es un clásico: "Burro grande, ande o no ande". Incluso llegan a creer falsamente que un SUV es un todoterreno 4x4. Lo tiene mi vecino, yo debo tener uno. Luis se ha comprado uno de la marca X, pues yo me compraré el mismo o uno de la marca Y... Porque, seamos francos, hay SUVs que pueden costarte mucho más que algunas berlinas, pero la mayoría de ellos son vehículos que cuestan sólo un poco más que una de las berlinas convencionales de las marcas generalistas a las que todos estamos acostumbrados toda la vida. Hace sólo unos días tuve que alquilar un coche y pese a que pedí expresamente una berlina mediana, me ofrecieron un SUV por el mismo precio y, aunque yo también los odio, me decidí a probarlo por primera vez en mi vida. Nuevo, recién estrenado, con sólo 2.700 km. en el contador... Después de haberlo tenido varios días, no quiero volver a repetir la experiencia nunca más. Yo soy una persona que siempre ha tratado de disfrutar conduciendo y durante el tiempo que tuve el SUV en mis manos no conseguí entusiasmarme nada. Tengo dos berlinas: una generalista (de marca japonesa) y una berlina premium (de marca alemana) y no las cambiaría por ningún SUV aunque fuese nuevo bajo ningún concepto. Ya sabemos que es una moda, pero desgraciadamente las modas arrastran a las masas...

[@tadeuszmarin5704]

Irónicamente, el "todoterreno" que más se ve en los videoclips de artistas de rap, reggaetoneros, o que le gusta a los millonarios de Qatar, es el Mercedes clase G o cómo lo llaman en América, "G-Wagon". Digo irónicamente porque es de los pocos vehículos de lujo de ese formato que no es un SUV, es un verdadero todoterreno con chasis de larguero y reductora.

[@juanpablofloresdorado3273]

Para gusto los colores aunque hay gustos que merecen palos,a mí tampoco me convencen

[@paucelmaisanda5605]

Estoy totalmente de acuerdo contigo, para mi lo mejor és un compacto, me gustan los coches prácticos y funcionales,y eficientes... soy padre de familia, mujer i 2 hijos y faltan carriles y aparcamientos de tamaño actual, me acabo de comprar un BYD Dolphin y muy contento, vengo de un Seat León. Saludos!

[@paucelmaisanda5605]

Yo también odio los SUBS, de hecho siempre he odiado los coches grandes y poco prácticos de gran volumen, tipo 4x4, monovolúmen, y ahora Subs...!! No se trata de no contaminar y buscar la eficiéncia? És de primero de primaria: un coche mayor tiene peor aerodinàmica, mayor volúmen, mayor peso, consume más gasolina, gasoleo... pero la moda va contra la lógica, nos quieren vender coches más grandes, más caros y menos prácticos, los SUBS que casi nadie necesita pero son moda, de y con perdón, "a ver quien la tiene más grande", aparentar, i muchos pican el anzuelo...y si a mi también han intentado venderme un SUB...! cuando en muchos sitios es muy complicado aparcar...! Conclusión, para mi, el mejor coche :compacto 4/5 plazas para todo, famila de 4 personas, 2 hijos, eficiente y buena calidad/ precio, acabo de comprarme un eléctrico, concretamente el BYD Dolfin Confort, y de momento muy contente, aunque sólo tiene 10 dias y 600 kms. Saludos!

[@Lmab85]

Mejor explicado.. imposible. ,. !! SUV ... cuestión de modas... cuanto durará.,. No se sabe, pero sí de seguro, en la historia del automóvil.. se hablará en el futuro del momento en que las SUV fueron MODA !!!

[@alvarol-g195]

Me ha encantado como has expuesto ideas objetivas y también personales, así es como realmente consigues que la gente conozca bien lo que hay y forme su propia opinión. Te apoyo con lo de los SUVs.

[@kirimanjaro302010]

Muy interesante su enfoque. Me gustaría mucho que enfocara como las cajas automáticas han incidido en el aumento de consumo de combustible en comparación de las cajas de cambio manual.

[@FAROMAMU]

En cuanto a la comodidad, puedo transigir con que es más fácil subir y bajar y puede ser más cómodo para ciertas personas, pero no para todas…un SUV no es más cómodo para una persona baja por ejemplo. Por otra parte, a la hora de cargar el maletero, la mayor altura de la boca, hace que subir objetos pesados sea más difícil que en un familiar Es simplemente una moda. Que puede tener sus ventajas para algunos, pues probablemente, que no son la mejor opción para la mayoría, pues probablemente también . Para mi la única ventaja de un SUV es que no te comes bordillos al aparcar y puedes pasar mejor resaltes y badenes…y no en todos los modelos, sobre todo ese engendro de SUV coupé que están proliferando últimamente y que de altura al suelo tienen poco más o menos lo mismo que un compacto utilitario.

[@ismael1011]

Antes tenía un Volvo S80 2.4D y mi mujer un Mini One. Ambos muy buenos coches: al primero le hicimos 200.000 Kms y al segundo 100.000 Kms y cero problemas. Pero nos estamos haciendo mayores (los coches también lo eran: 23 y 11 años) y decidimos cambiar a un solo coche algo más cómodo. Hace un año compramos un C3 Aircross (BlueHdi 1.5 D y 100 CV) y la verdad es que estamos encantados, porque es más cómodo (al subir y bajar), muy confortable en carretera y muy eficiente (5,1 L/100). Yo no echo de menos el Volvo, pero mi mujer sí que se sigue acordando del Mini. Y he de reconocer que, aunque las virtudes del coche que ahora tenemos no las puedes encontrar en el Mini, yo también me acuerdo de que conducirlo era una delicia. Como has dicho en el video, depende de tus necesidades y del uso que le vayas a dar. Un saludo.

[@JavierFernandez-uq6vz]

Genial video. Seguridad: los quitamiedos, siguen estando calculados para vehículos convencionales, no para el "extra" de altura de los suv.

[@guidelcapin]

Igual, a mí me gustan los deportivos, los descapotables y los TT. Pero es amor, no fuerzo la racionalidad para justificarlo. Un abrazo. Disfruto y aprendo mucho con tus videos.

[@giovannymolano]

Tengo una Subaru XV y definitivamente es el auto definitivo para mi, seguramente para alguien que no le saque todo el provecho no será el auto ideal, pero en mi caso va de maravilla en autopista, es divertido en carretera reviradas y de montaña porque no es torpe como un campero, pero también puedo ir por caminos destapados o muy rotos con baches, pendientes, tierra suelta, rocas o barro con total confianza, no necesito un 4x4 con reductora pero también me gusta hacer morder el polvo a más de un automóvil. En mi caso por eso tengo un SUV Crossover, no por moda o capricho, es por estilo de vida.

[@alejandrocaporaletti6832]

Para mi, un Subaru Outback seria lo mejor de todos los mundos... si lo piensad bien, pocas SUV y berlinas le puede ganar en algo...

[@carlostejada6782]

@@alejandrocaporaletti6832 Yo tengo uno, con motor diésel y cambio manual, y no lo cambio por ningún otro. Buen maletero para toda la familia, comportamiento rutero impecable, consumos muuuy bajos, se traga la nieve y el barro como si fuesen asfalto (con los neumáticos adecuados, claro), y encima para ser un Subaru es hasta bonito (modelo 2015).

[@enricperis]

Me ha gustado mucho el video, de hecho intento ver todos los que publicáis. Tengo un SUV, y estoy encantado, inicialmente tuve el NISSAN Patrol largo 6c. Diésel atmosférico (una maravilla). Lo se, no es un SUV. Necesitaba un vehículo de 7 plazas, y las opciones en aquel momento, era NiSSAN Patrol largo, Nissan Vannette y Crysler Voyager. Después apareció Renault 21, pero ya estaba hecho. Después por cuestión de reducción de tamaño y creo practicidad adquirí un SUV. Actualmente tengo el 3º SUV y sigo pensando que es lo mejor en mi caso. Tenia casi todo lo del Patrol, circulación por caminos, pero era mas cómodo y ágil en Carretera y Autopista, el consumo parecido. Me gusta el acceso (subir al coche y bajar del coche) la visibilidad por encima de otros vehículos que estén delante nuestro, la capacidad del maletero. Y también sobre todo la tracción 4X4 para zonas de tierra, barro o con problemas de adherencia reducida por pendientes. (Me gustaría disponer de reductora, pero no es posible). Indicar por supuesto en mi caso el uso ocasional para acceder a una Finca rustica sin acceso asfaltado.

[@jordifigueres5872]

A mi me encantan los SUV, pero los de antes, esos que llevaban eso tan raro llamado rueda de recambio como las del resto del coche ¡ah, y además diésel! En casa nos gusta (y lo hacemos) ir por caminos de montaña donde prima la poca velocidad y el mas alto par motor del diésel, también nos da mas confianza y tranquilidad aparcar en según que calles de la ciudad, donde no vas a rozar con ningún bordillo, a parte de las diferéncias que ya has mencionado con respecto a los berlinas.

[@SantiagoMartinez-id3vx]

Totalmente de acuerdo con el análisis, además intentando ser parcial. Yo siempre he dicho que los SUV, ni chicha no limona.. Quién realmente necesita un coche para transitar por caninos o zonas rurales utiliza un todoterreno 4x4 con reductora incluida..Y si es para carrera, urbano, autovía o asfalto, los compactos o berlinas de toda la vida mucho mejor. Cómo bien comentas los allroad una buena opción para los urbanitas que excepcionalmente necesitaran salir del asfalto. Y en esta línea @Maximo ¿hay algún compacto allroad en el mercado actual "aconsejable" teniendo en cuenta la tendencia de las mecánicas y restricciones de circulación que se están empezando a instaurar en las ciudades?

[@joaquincasanovasanchez530]

Saludos..por ejemplo siempre buscaban las marcas hacer los coches con el cx más bajo y ahora eso sea perdido.al ser el coche más alto hay más resistencia al aire más consumo.

[@joseanfraile6757]

Coincido plenamente en todo cuanto dices. Es así, tal cuál. Quizás no lo tenga tan claro en lo de la seguridad pasiva siempre que comparemos dos coches "equivalentes". No creo que, por poner dos ejemplos, un Volvo XC 90 tenga una mayor seguridad pasiva que un S90, o un Tiguan respecto a un Golf. En lo de la posición de conducción, tb pienso lo mismo siefmpre que pueda ir con las piernas bastante estiradas y con rl respaldo bastante vertical. Aunque vaya sentado bajito. Hay coches que obligazn a ir con las piernas muy dobladas si poder apoyar casi los muslos a poco que pases el 1,80m Por lo demás yo soy de berlina o familiar. Mi MB w212 cdi de 11 años no lo cambio por "ninguno". Comodidad, prestaciones, consumos, aplomo, seguridad etc Un saludo y enhorabuena por el video!

[@rollins800]

Para mí, el mejor coche que he tenido en mi vida es un Fiat Multipla, que compré cuando mis hijos eran pequeños. Tengo cuatro hijos bastante seguidos y para 6 personas, al menos por aquel entonces, era el coche ideal. Todavía lo conservo, pero lo utiliza más una de mis hijas para ir a trabajar al pueblo vecino. Para mi uso particular, me compré un Fiat 500 del año 2019 con motor de 4 cilindros. Lo que me hizo mucha gracia es que mucha gente me aconsejaba que me comprara un SUV, pero para mí solo, ¿para qué quiero un SUV? Con el 500 me basta para circular por la zona y si alguna vez tengo que desplazarme a Barcelona o Girona en coche, que las tengo cada una a unos 55Km de distancia. Comparados con el Multipla, la mayoría de los SUV son grandes por fuera y a proporción de su tamaño exterior, pequeños por dentro. El Multipla es todo lo contrario. Tiene un tamaño bastante contenido por fuera y en cambio por dentro a proporción es muy espacioso y muy cómodo.

[@joseantoniomarquez5588]

Coincido, tuve uno de los primeros bastantes años, y es el mejor coche que he tenido. Y me atrevo a decir que usándolo en caminos, incluso en caminos complicados y rotos, es mucho mejor que un SUV,

[@capitantrueno886]

Si, el Multipla es el coche más razonable de la historia y también el más incomprendido. Yo tengo amigos que tienen dos y están preocupados por el futuro...no hay nada que se les parezca. Y son gente con mucho potencial económico...

[@realbaron5714]

El Multipla?? El que fue considerado como el coche más feo del mundo??

[@arq.rodrigogallo3924]

Muchas gracias, como siempre gran video, como comentario atengo mia auto favoritos pero como pare de familia si veo lo beneficios de las suv, (aquí en México les decimos las "mamamovil") sobre todo la amplitud interior, ysulen ser subes de manejo, versátiles, y y en viajes en carretera los baches suele ser más grandes por lo que el mayor rodado suele ser mejor ( o en carreteras con bajo mantenimiento), no se si pase en otro países pero aquí los hijo cada ves son más altos y desde el asiento trasero agradecen el espacio extra para las piernas, (no se cómo en mis tiempos cabiamos 6 en una Datsun vagoneta, 😂) , gran video y saludos desde la perla tapatía.

[@javiercalvo8674]

Yo voy por mi segundo Suv y estoy encantado. Con la altura libre al suelo que tengo es suficiente por los caminos que me meto y ademas con buenas ruedas M+S y buen perfil , casi 600 litros de maletero en menos de 4'80 mts , las plazas traseras por su modularidad y apenas tunel de transmision parece casi un monovolumen .

[@JoseVargas-zr9it]

Me gustaría verlo agarrar las curvas a alta velocidad

[@javiercalvo8674]

@JoseVargas-zr9it Prueba alguno y saca tus propias conclusiones, lógicamente no tiene el mismo agarre y estabilidad que un gran turismo, pero utilizando un poco el sentido común y sabiendo lo que llevas no tienes problemas., al igual que si llevases otro tipo de vehículo. Si muchas veces también influye las manos.

[@davidangulo3202]

Saludos desde Medellín Colombia. Casi siempre cuando se habla de SUV `s no tiene en cuenta que la capacidad del maletero se mide hasta el cubre objetos y no hasta el techo por un tema de seguridad. Porque en caso de choque todo lo que este por encima de esa altura se convierte en objetos contundentes contra el cuello y la cabeza de los ocupantes del mismo vehículo. Excelente programa muy buenos temas.

[@FOVIESG]

Yo dejaría el título así como está, porque la pregunta: ¿Por qué tienen tanto éxito los Suv?, se responde : "PORQUE YA NO SABEN HACER BERLINAS", y no nos queda otra.

[@mortajamartinez9176]

Discrepo, hay berlinas bien buenas y bonitas. De todos mis conocidos cercanos con SUV comprado hace poco hay un factor común, tienen críos y por lo visto a sus mujeres (que entienden de coches lo mismo que de la liga portorriqueña) les parece una compra más responsable (mayor volumen, accesibilidad, maletero y la apariencia de coche familiar). Quieren algo para su churumbel y churumbeles y el tamaño aparente parece que les importa. Los que no tienen charo ni críos, van en berlina o compacto. Bueno hay un caso que tiene un suv pequeño por renting, que obviamente no tiene ni idea de coches, pero que le debe gustar estéticamente (toyota CH-R) porque realmente ni tiene potencia, ni espacio, plazas traseras claustrofóbicas y parece un coche para ir por ciudad y pequeño, pero a la vez alto y voluminoso. Vamos un sinsentido.

Jajajajajaja +1

[@lj3734]

@@mortajamartinez9176 yo ayude a mi padre a que lo comprara y eso que odio los suvs o crossovers, y no quería sedan o hatch, bajo esa premisa de necedad automotriz dije! Bueno entonces elijamos el más bonito llamativo y “ deportivo” me gusta el diseño y el feliz.

[@eduardopardo4868]

Contaré mi experiencia: siempre he tenido Citroen con suspensión hidroneumatica, me gustaba el confort y la seguridad que proporcionan. Cuando Citroen dejó de montarla se me generó un problema y prácticamente desistí de elegir un modelo, ninguno asequible para mi me gustaba, (ademas de que Citroen ha dado un bajón en calidades) pero mi mujer se fijó en un Subaru de unos vecinos y acabamos comprando un Forester. Ahora estoy contento. Cómodo para entrar y salir y de suspensión. Muy alto nivel de seguridad pasiva y activa, es un SUV, pero con un motor bóxer que le baja el centro de gravedad, tracción permanente a las 4 ruedas con un sistema electrónico que hace que funcione como si el diferencial trasero fuera autoblocante, sistemas anti colisión delante y detrás, detección de peatones, obstáculos etc. muy eficiente. Un nivel de acabados increíble en cualquier coche europeo de su precio. En fin que, a pesar de ser un SUV, me alegro de la elección de mi mujer.

[@davidavendano3689]

Disculpe amigo. Creo que los criterios usados en su video son para carreteras y vías en buen estado. Pero si usted vive en países como en latinoamericana qué las vías son llenas de huecos, baches, cráteres y muchos desperfectos, usted tuviera un suv definitivamente. Los autos más bajos sufren mucho y se lo pasan en el taller. En este sentido los suv hasta resultan más económicos y cómodos. No es lo mismo caer en un hueco en un auto bajo qué en un suv, los riñones los sufen más en autos bajos.

[@Niklys32]

Al final los sedanes son los más bonitos, al menos para mí... sedanes, hatchback, coupé, deportivos, incluso ambulancias... Pero tienes razón, de todas formas, deben hacer un esfuerzo para arreglar los distintos desperfectos de las carreteras en latinoamérica. Sé que es complicado, y el tiempo y la pereza o las ganas de no hacerlo influyen...

[@lj3734]

Yo vivo en Latinoamérica y he tenido 3 hatchs en 20 años solo caí en un bache que me produjo tremendo chichón a la llanta ( los demás evidentemente los he esquivado) para la gente torpe que gusta de caer en baches mejor que Suv un tanque! Jajaja con precaución 🫡 con un mx5 hasta el cielo!

[@robertomusicaoficial]

Máximo, definitivamente esto pasa porque el automóvil se ha puesto tan masivo que la mayor parte de los compradores no son fan, compran por necesidad y no saben nada de autos y muy poco de conducir, por ello creen el SUV es más seguro, ya que también conducen mal. Ojo que las mejores soluciones de aprovechar el espacio interior de un auto fueron en el año 60: tracción delantera, motor delantero, motor transversal, bajo peso, diseño aerodinámico, por lo tanto puedes lograr mucho espacio interior sin aumentar la altura, pero si con una misma plataforma quieres tener aún auto, una van o un 4x4, definitivamente que robarán el espacio interior....ya que la plataforma elegida tendrá los atributos del auto que más se vende.

[@yyrkoon82]

Buenas máquina, yo en ves de un suv me he comprado una pickup (ford ranger) por que veo que el suv ni es campo ni es carretera y ademas no puedo cargar lo carga la ranger. Muchas gracias por tu videos y resolvernos muchas dudas.

[@RubikElMejorTutorial]

Pues os cuento como yo siendo (era) anti-SUV acabé comprándome uno (más bien un crossover) cuando no era mi intención, y tiene toda la lógica. Primero hay que diferenciar SUV de crossover. Una berlina tiene de alto 1,45 metros.... un crossover para mi 1,55 metros.. y un SUV más de 1,60 metros. Por ejemplo un Cupra Formentor se cosidera SUV y mide 1,52 de alto, y un Citroen C4 se considera turimo y mide los mismos 1,52 de alto. Para mi ambos serían crossover. Plaza de garaje de 4,5 metros de largo, no quiero un coche largo porque son más incómodos para todo. Recién nacido con sillita infantil, eso implica que un asiento elevado hace que no te dejes los riñones cada vez que sacas y metes al niño. Además y fundamental hace falta un buen maletero solo para llevar el carrito del niño y algunas maletas.... recordar en un coche de no más de 4,5 metros de largo... eso ya te implica ir prácticamente a un SUV. Descarto llevar cofre en el techo. Con 3 personas + niño hace falta maletero grande. Por otro lado, con cierta edad la gente empieza a tener dolores de espalda, piernas etc (yo todavía estoy bien)... y si tienes personas mayores les viene bien un asiento alto. Durante un tiempo tuve los dos coches... y cuando me subía al viejo no sabía como podía subirme/bajarme al coche cada vez... el asiento estaba 15 cm más bajo que en el SUV. Si aparcabas cerca de una acera alta, prácticamente estabas sentado a la altura del suelo. Es verdad que en el SUV tienes más sensación de seguridad al estar más alto, con el coche antiguo a veces en Madrid sentía que iba en una caja de sardinas, encajonado entre SUVs y coches altos. Inconvenientes: consume algo más en carretera, en ciudad poco más, es la única pega que le pongo, y es verdad que es algo más inestable, no demasiado pero sí balancea más en las curvas. Resumen: Si tienes familia y la longitud del coche es limitante, un SUV es mucho más recomendable que un turismo y prácticamente la única opción. Si es solo para dos personas yo tendría un turismo... pero.. una vez pruebas un SUV y vés lo cómodo que es... dificilmente cogerás un turismo cuando el 99% del tiempo vas tranquilo a la velocidad legal... no tiene sentido sacrificar el 99% por solo un 1% de "satisfacción", ese 1% puedes hacerlo parecido en el SUV porque correr también corren.

[@luismanav]

Gracias Máximo, estuviste genial. Yo concuerdo 100% contigo. He tenido infinidad de autos. Hasta un Citroen CX 2400 Pallas!!!, tema aparte. Luego he tenido 6 Station Wagon marca Subaru y siempre me hicieron muy feliz, y sus prestaciones fantásticas. El 2016 me cambié al SUV Subaru Forester (extra full, cuero, techo, etc etc etc). Un avión, pero cómodo solamente para chofer y copiloto. Una vez viajé en asiento trasero y no podía creer como hacía los pasajeros, terminas literalmente con la espalda en la mano en un viaje de 2 horas. Lo tuve 1 año y lo vendí excelente por poco kilometraje. Consumo, ni hablar.Te chupan hasta las medias. Volví a mis amados Station Wagon Un Volvo V90 y lo amo. Nada como este tipo de autos. Por cierto, cuando dedicarás un programa dedicados a los Station Wagon americanos de los 70? GRACIAS

[@hypernova3527]

Como usuario de un opel corsa que tuvo una experiencia TT en arena de forma involuntaria (tuve que atravesar un camino y en el había un pequeño banco de arena de playa), secundo, uno: Lo de que se puede ir por zonas difíciles en coches no pensados para ello. Y dos: la pala es tu aliado, en esa ocasion me tocó desenterrar las ruedas con el antirrobo para el volante. Desde ese momento una pala pequeña es algo que siempre viene conmigo en el maletero.

¡Muy previsor! ¡Bien hecho!

[@TAER75]

En casa nunca hemos tenido un SUV y hemos ido al campo con lo que hemos tenido, desde R4 (Casi un SUV antiguo), seat 1430, fiat regata, R CLio, Seat Ibiza, Seat 131, skoda Octavia, etc y nunca hemos tenido problema. La cosa es saber el límite de lo que conduces.

[@hypernova3527]

@@TAER75 Yo tengo un familiar que es agricultor y para moverse por su terreno usa un VW Passat familiar, y hablo de campo a través, nada de caminos.

[@hectorsanchez4804]

muchas gracias por el video, como comentario soy diseñador industrial y como usuario tengo un Mazda 3 y kia sorento 4wd vivo en lima Perú en la zona urbana el mazda camina bien si no esta con completo sus asientos como me gusta viajar en familia somos 5 y gran parte de Sudamérica tiene una cordillera con alturas mayores a 4500 metros sobre el nivel del mar gran parte de trochas con precipicios muy pronunciados el colca en Arequipa, Machu Picchu en el cuzco por poner algunos ejemplos los caminos están llenos de sub o en su mayoría camionetas pick up donde los autos familiares no sobreviven por las condiciones muy duras en cuanto a seguridad aquí la gente te responderá podre escaparme de un asalto con lunas polarizadas para que no sepan cuantas personas viajan somos el otro extremo de las autopistas alemanas o americanas saludos

[@sweethome226]

He tenido muchos coches y puedo opinar comparando. Uno de los que tengo actualmente es un Mazda 3 el que me dejó gratamente sorprendido desde el primer día por agilidad, estética y comportamiento. Al grano, lo dejó en revisión, me dejan un Mazda Cx5 2.5 también de gasolina y ohh! sorpresa: se acaba el tacto ágil y felino, con más caballos lo siento torpe, lento e inestable. Si los SUV fueran la panacea ya estarían descubiertos hace tiempo, para mi experiencia cada centímetro sumado a la altura es restado en la misma medida a comportamiento y seguridad activa.

[@JulianMC1]

Max, muchas gracias por tus vídeos, son excelentes, aprendo mucho viendolos. Te doy mis opiniones como conductor mexicano, padre de un niño pequeño. 1. La principal ventaja del maletero es la apertura. Por ejemplo un carrito de bebé, sí cabe en un sedán pero es mas facil cargarlo en un SUV. 2. Agilidad - no es más agil que un sedán, pero si es mas ágil que una minivan. Que es el tipo de vehículo que sustituyó el SUV, al menos en México. 3. En México no necesitas salir del camino para agradecer la altura extra y llantas de mayor perfil. Practicamente diario aprovechas la polivalencia. 4. Comodidad - en México puedes manejar por 8 horas sin salir del mismo estado (provincia). Créeme que ir sentado como en una silla se agradece despues de 3 horas. 5. Acceso - subir y bajar a un niño de 15 kgs varias veces en el dia, definitivamente es mas facil en un SUV. 6. A diferencia de España, en México no tenemos las mismas opciones de transporte público, y el que tenemos no es el mejor. Coincido contigo, en Europa el SUV no tiene razón de ser, es una moda. Pero en México hace mucho sentido tenerlos. Gracias por tanto Max, que sigan los éxitos!

[@djotagenovo]

Para mi se juntan dos cosas , una que cada vez hay más opciones de coches , marcas , modelos , motorizaciones , electrónica etc.. y otra que creo que hay menos cultura o interés por los coches , resultado , compramos más lo que nos venden que lo que necesitamos

[@ariadnagarciadominguez1739]

pues la verdad es que yo veo que cada vez hay mas interes por los coches, sobretodo por los de combustion... creo que por eso estan adquiriendo fama los coches, la gente no quiere que se vayan los de combustion.,.. a mi parecer todos los nuevos con eso de hibrido y electrico son una estafa... pero para gusto los colores

[@robertogarduno2147]

Muy buen reportaje, en todo estoy de acuerdo con usted y yo también prefiero un sedán, una ventaja en donde si tiene mejor desempeño una SUV es en calles citadinas en mal estado con baches y hoyos. Saludos

[@rafamarti3317]

Yo creo que casi todas las ventajas de un sub y más las tienes con una furgoneta o un monovolumen. Yo con mi furgoneta me he metido por sitios bastante feos y no creo que con un sub fuera muchísimo mejor. La última anécdota del Opel Corsa yo creo que retrata bastante bien el asunto.

[@TAER75]

Para mi el vehículo definitivo habría sido el Scencic RX4 pero con doble tracción conectable (era permanente) y en versión larga (que no existió) Las ventajas de un monovolumen con sus asientos individuales reclinables y desplazables, huecos por todos sitios, amplitud interior, un maletero decente (si hubiera sido largo , mas) y sus aptitudes off road.

[@BasamortukoAlakrana]

Exacto. Yo no cambio mi Kangoo por ningún SUV

[@watchtvr]

Muy buen video. Una pregunta: porque se dejó de producir el VW UP? Desapareció al igual que los autos de segmento A o de entrada? Saludos desde Lima-Perú 🇵🇪

[@Zapatitosmax]

Vaya por delante que los SUV son mi enemigo número uno. Dicho esto, añadiría que en el caso del maletero que comentas como "falso" y la comparativa debería ser entre un SUV y un familiar, tienes razón, siempre y cuando tu plaza de garaje no esté limitada. En ese caso, no meto un familiar donde si puedo meter un SUV en maleteros "semejantes". Por supuesto habría alguna excepción, pero en la gran mayoría, el SUV me resulta mejor opción para una plaza de garaje pequeña (corta) Por poner un ejemplo típico: León familiar y Ateca, no me entra el León por más que lo he intentado. Un saludo. 😉

[@robertozafragomez3806]

He tenido 12 coches en mi vida y ahora con 75 años me siento mejor y más cómodo en un sub y por eso me he comprado el Mazda CX30 e-skyactivx y para nada me gasta más gasolina, sino todo lo contrario, estoy haciendo medias de 5,5 litros entre ciudad y carretera a velocidades legales y como me gusta conducir prefiero utilizar el cambio a que tenga turbo. Yo creo que para cada persona y utilización hay un coche. Yo no entiendo como se puede comprar un Tesla eléctrico de 1000cv para circular en España. Pero cada persona es un mundo y entran en juego muchos factores: capricho, utilidad, poder adquisitivo, edad, etc. etc , Tú vídeo muy bueno y útil para hacerte una idea clara de las diferencias entre un sub y otro modelo

[@DanielPerez-ti4sr]

Para este video puedo comentar mi experiencia y espero les sirva, compre un suv grande 4x4 hace unos años, lo tuve casi dos años y después de analizar los vehículos que había tenido antes concluí que la única ventaja que tenía (para mi) es que cuando viajaba a la zona costera para ir a la playa me resultaba mejor porque las carreteras están un poco malas, lo vendí y compré un Toyota Corolla (berlina) para uso diario y un Renault Clio II para paseos y estoy muy satisfecho 💪🏻💪🏻

[@suenbariloche873]

Hola,vivo en Bariloche,una ciudad del sur de Argentina.Está edificada en gran parte sobre el faldeo de un cerro y con excepción de unas pocas calles céntricas las demás son de TIERRA Y EN PESIMO ESTADO.A esto sumemos las nevadas y ya da un combo donde lo ideal es tener un vehículo con buen despeje y tracción en ambos ejes....conclución en mi caso UN SUV con ese tipo de transmisión. Pero para otro entorno si buscara un vehículo más cómodo que un sedán no dudaría en comprarme un familiar que es MÁS ESTABLE,CONSUME MENOS ...Y UNA LARGA LISTA DE PROS ABRAZOS .ENRIQUE SCERBO

[@jonaretxabala7504]

Jamás he logrado entender el gusto por los SUV. De hecho, en el propio vídeo sacáis a relucir lo que, para mí, debería ser un suv para quienes de verdad lo necesiten: el Audi Allroad, una propuesta inteligente pero fagocitada por esta moda. En la familia tenemos un Citroën C5 con suspensión Hidractiva III+. Puedo asegurar y aseguro que no hay SUV en el mercado que rivalice con este coche en confort y comodidad de marcha. Es una moda rentable para las marcas, pero estoy convencido de que pasará. Lo que no alcanzo a entender es por qué ya no podemos gozar de coches con 3 puertas, ni coupes… Es lo que hay 🤷🏻‍♂️

[@libidotremula538]

Pues a disfrutar. Cuestión de gustos. Te garantizo que no tiene nada que ver con mi Q.

[@jonargiarro7028]

Porque son más incómodos para entrar y salír. Yo pasé de un supercinco a una Scenic y anda que no mejora la comodidad de todo.

[@rodriwake]

Hola Máx, para mi te has dejado lo que es el argumento más importante por el que se venden los suv, que es la simbologia de caché y estatus social. Por mucho que nos cueste asumirlo ir en un coche más grande hace parecer por delante de los demás. Esto ocurre con todo en al vida también con las casas o con la ropa, pero con los coches sucede que la gente se compras Hyundai Tucson (buen coche) pero se siente como el empresario que iba en un X5 en el 2004.

[@BlancFeline]

Creo a todos nos gusta sus videos precisamente porque nos muestra su opinión tanto personal como profesional. Me parece que es excelente que siga así... Y me encantó la sinceridad del título.

[@edwinchavez1765]

En mi país se ven muchos SUVs y es un lugar donde entiendo más su uso, porque hay bastantes caminos de tierra o en mal estado; además que suele haber inundaciones y muchas personas tienen familias en el campo con carreteras de tierra por lo que viajan en estos SUVs y 4×4. Imagino que para España no son necesidades que devan cumplir, pero por lo que veo sí se compran en similar proporción que en mi país. Saludos desde Bolivia.

[@Aretsey]

En Mi caso fue tener un SUV(Qashqai) y berlina ( clase c) para combinar las necesidades...pero para viajar no tiene discusión alguna . El Nissan ,pues para esos días de sierra o campeo con la familia...

[@k.o.s.t.o.v]

A parte de todo lo que as dicho, una berlina familiar mucha gente la asocia con el coche fúnebre de toda la vida.

[@elninososaful]

Excelente video! Excelente el título! Yo personalmente tengo un suv pequeño y lo compramos porque pensamos tener un bebe. Realmente son muy cómodos. Igual estoy de acuerdo en todo lo que has dicho en el video! Saludos!

[@victormanuelsanchezsanchez2344]

He leído unos pocos comentarios nada mas. Parece que se nos olvida que hay gente que le cuesta entrar en una berlina (dolencias de espalda y muchas otras), si tienes hijos pequeños te facilitan la vida. Yo era anti SUV, pero con mi hernia lumbar y otras dolencias, el SUV me ha resultado muy útil. Y no nos enrollemos, que a las velocidades que nos dejan circular, cualquier SUV cumple

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

Pues en tu caso es la opción acertada pero la mayoría no los compran porque sea lo que se ajusta a sus necesidades.

[@juancarloshernandezquesada6178]

Vaya,iba a contestar casi lo mismo.También tengo una dolencia de espalda ( escoliosis) y aunque no me atraen especialmente los SUV,reconozco que me compré uno porque son muy cómodos para acceder.Aún recuerdo cuando me subí o mejor dicho bajé al puesto de copiloto de un S2000 de un amigo para probarlo y luego para salir me tuvieron que ayudar....qué vergüenza pasé 🤦🏻‍♂️

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

@@juancarloshernandezquesada6178 por eso digo que tienes que ver tus necesidades. Mi suegra tiene problemas con las rodillas y para subír a coches altos se las ve mucho peor que si son más bajos.

[@bacon_frito47]

Lo más útil que veo de un suv (4x4) es el peso máximo remolcable (PMR) con freno de inercia (C/F) que pueden llegar a remolcar 3.500kg y vienen bien para portacoches o plataformas pesadas, teniendo el B+E o C+E

[@drstrangelove37]

¿Por que tengo un SUV? (En mi caso un Outlander PHEV) Pues porque las marcas enterraron un concepto como el mono volumen, que para mi era ideal teniendo una edad que ya me dificulta acceder a según que coches, y haber tenido mellizos a una edad digamos avanzada. Vengo de un Toyota Verso MMT el cual di de baja con 15 años y casi 400000 km. Si hubiera encontrado algo similar con las especificaciones actuales, me hubiera comprado algo así. Pero a la hora de decidir, lo más parecido que encontré a mi antiguo vehículo, fue un SUV, y hasta la fecha estoy encantado de mi elección

[@ignacio6527]

Hola! Por motivos de trabajo, he conducido el Nissan Patrol, el Santana Anibal y el Land Rover Defender y me he ido acostumbrando a esa sensación de ir en alto y ver la carretera desde arriba. Hasta hace un par de años he tenido un Ford Focus, el cual ya empezaba a ir dando algún problema que otro por lo que decidimos cambiarlo y el candidato fue el Ford Kuga. El cual tiene prácticamente las mismas dimensiones que el Focus, solo que un poco más alto e incluso consume algo menos de combustible. Tiene un maletero más amplio, sobre todo si se quitan los asientos traseros, tienes una furgoneta. También tiene mucha amplitud en los asientos traseros, para viajes largos es muy cómodo. Aunque no se compró pensando en ello, también tiene la ventaja de que a la hora de subir a personas mayores o con problemas de movilidad, es mucho mejor que un turismo, sobre todo a la hora de bajarse, ya que de un vehículo bajo es más complicado. Yo no compraría nunca un coche por estar de moda, es más, basta que algo se ponga de moda, para que yo lo rechace, pero con los SUV no ha sido así, he coincidido con la moda y la verdad es que cada día me gusta más, lo estoy disfrutando al máximo y le estoy sacando partido, creo que fue una buena opción. En cuanto a la propuesta de la Union Europea de exigir un carnet adicional para los SUV, pienso que la idea es sacar un dinerillo extra, si todo el mundo opta por este tipo de vehículos, es un buen momento de sacar partido, ya que es más fácil pagar dicho carnet que cambiar de coche y como ya estamos diciendo, un SUV ocupa el mismo espacio que un utilitario normal y el consumo y las emisiones, vienen a ser parecidos. Un saludo y gracias por el video.

[@angelj.g.n.3014]

Todas esas ventajas que has citado del suv las tiene el monovolumen y la furgoneta

[@j.p.s.2428]

Es que uno de los motivos por los que la gente se compra tanto SUV es por la sencilla razón de que nuestros alcaldes de todas las ciudades, se han empeñado en hacer unos badenes que parecen auténticas trincheras. Sin ir más lejos, cerca de mi casa hay uno donde todo el barrio que no tiene un SUV (y muchos de los que vienen de fuera) ya se ha dejado los bajos del coche. Dicho esto, que cada uno se compre con su dinero lo que más le guste. Y al que le pique, que se rasque.

[@indomablesiempre9788]

Exacto. Que cada uno haga con su dinero lo que le dé la gana. Que manía tienen algunos con meterse en la vida de los demás.

[@drawing_skies94]

​@@indomablesiempre9788estoy de acuerdo a medias, por qué al final uno hace lo que quiere pero los SUV son peligrosos para los demás que estamos en carretera y no queremos una mole de 2 toneladas y que no deja ver un pimiento sobre lo que hay delante...no sé, es una moda estúpida igual que los monovolúmenes.

[@perocomohahechoeso]

Personalmente AMO este canal, los temas que se tratan y cómo se habla sobre el mundo del motor con seriedad y la mayor objetividad posible. Da GUSTO, ya no quedan profesionales así... Sigue muchos años, por favor!!!!

[@robertobaskett]

Un Suv es una cosa intermedia entre Berlina y Todo Terreno, ni vale para una cosa ni para la otra

[@antonioj.losada957]

Estoy muy de acuerdo, en tu afirmación que los fomentan las marcas y aparte de que creo que veníamos de una larga sequía de creatividad por parte de los diseñadores. Me acuerdo de modelos como por ejemplo el seat altea, el Toledo que era muy similar tenían en mi opinión un diseño horroroso, pero en general los coches no eran bonitos. Y cuanto más económico, más feos eran. La moda eran los monovolumen y entonces apareció el nissan qashqai y la peto. Y acto seguido empezaron a copiarlo todas las marcas. A mi personalmente no me gustan los SUV, pero ahora ya casi todos los vehículos los son y al final si tienes que comprar un coche nuevo y te lo puedes permitir (que esa es otra) te acabas comprando uno.

[@marioguillermocabiron5539]

Coincido en casi todo contigo Máximo, hace tiempo que la gente piensa poco y se deja llevar por los mensajes de "marketing". En mi caso personal, amante de las travesías y (con el bolsillo bastante flaco) durante años "castigué" a mi Gol (sin F, el equivalente al Polo europeo) 1,8 usándolo muchísimas veces de Off-roud, y con prudencia pero sin dejar de castigarlo me llevó a todos lados y no me dejó nunca de a pie. Llegado el momento del cambio obligado opté por una Duster por su despeje, fundamentalmente, para no seguir barriendo los caminos con la panza del auto. El consumo en ambos casos (motor 1.8 el Gol y 2.0 la Duster) es el mismo 10 Km/l de nafta super sin pasar los 120Km/hr con AA en el asfalto y tirando el cambio que permitiese transitar en cada situación de Off-road. Si bien viajo solo llevo de todo para acampar y para sobrellevar eventualidades y "quedadas": en los dos casos me alcanzó el baul (maletero para Uds.). Puedo escribir un libro de las cosas que hice con mi Gol (y tal vez otro con la Duster), con prudencia y observación se pueden hacer muchas más cosas de las que imaginas con cada vehículo, no me da el bolsillo para tener una auto en la ciudad y una 4x4 para travesías, de hecho la Duster es solo 4x2. A no dejarse llevar por las publicidades y a andar con cuidado con las SUVs, he visto infinidad de esas volcadas al costado de las rutas xq el motor y el andar "llaman a más" pero la altura "requiere prudencia". Como siempre gracias por los videos y tus concejos y opiniones, saludos de corazón también a Rodrigo. Abrazo grande.

¡Gran comentario! ¡Mi gracias!

[@josepsalvadorpontsanjuan4869]

Cuando me quería comprar el coche quise evitar los SUV por no querer pagar el sobreprecio de la moda y después de ver uno de los anteriores videos y coincidir con varios de los 'contras' que vienen asociados con ellos me decidí por un break. Como resulta que ahora hay muy poca oferta de estos tipos de coche me decidí por buscar en el mercado de segunda mano y optar por algo más "premium" por el precio de un generalista nuevo. Me acabé comprando un A4 Alrroad del año 2014 lleno de extras, con poco más de 100.000 km, le he cascado casi 70.000km en poco más de año y medio y no puedo estar más contento con la compra, en carretera barquea un poco en las curvas si entras un poco pasado pero en general funciona suave, bien asentado. Como me gusta buscar setas y pasar tiempo en el campo entro a los caminos con toda la tranquilidad, no es un todo terreno pero poder entrar a un camino tranquilo no se puede hacer con todos los coches.

[@HermanSoichiro]

MANTENIMIENTO: ¿Los neumáticos de un SUV cuestan lo mismo que los de un turismo?

[@civertron9784]

Qué tontada es esa?

[@LeoDiaz-d9s]

Todos los videos de uds. son excelentes, mil gracias !

[@claudioespinosajara8026]

Es difícil que alguien que no sepa mucho de vehículos, se compre algo porque le sirve o lo necesita, el vendedor siempre le genera la necesidad. Pero es aún más difícil que una vez hecha la compra el comprador admita que no es lo más conveniente. El mejor ejemplo acá en Chile por lo menos son los MG lovers, que juran que son europeos, cuando en realidad son chinos.

[@OlbaTartesso]

A mí me intentaron encajar un SUV, a lo que me negué. Buscaba un monovolumen y es lo que compré. Más espacio, más plazas, buen confort de marcha y hasta de precio incluso por debajo de SUVs con idéntico equipamiento. Saludos

[@megacap55]

Y están plagados de problemas por cierto es cosa de ver autos nuevos con luces LED traseras con su driver malo, y para ser nuevos no considero que se deba aceptar ese tipo de problemas eléctricos

[@oscarr6789]

Yo me compré un SUV porque ya tengo un accord i-vtec y no podía mejorar 😁 Y decidí comprar un coche para adelantar a todos los packs M, AMG, .... en los resaltos de mi ciudad. Además los monovolúmenes no son muy agraciados. En realidad no tenía otra opción. Felicidades por el canal y por decir la verdad de lo que piensas.

[@endrizo]

los suvs tienen exito pork el rebaño no sabe nada de autos. solo se incandilan con lucesitas bobas y pantallas. conozco gente k se decidio x un coche porque trae una pantalla media pulgada mas grande que el otro.

[@BigDaddyAlvrz]

Correcto, por desgracia es así. En mi opinión un coche es para conducirlo no para entretenerte, para entretenerse está el móvil y no entiendo cómo en los últimos años todo se centra en la pantallita cuando es menos cómodo que un botón, es que de verdad que no lo entiendo. El otro día vi un vídeo donde en un Tesla, no me acuerdo qué modelo era, no tenía levas para los cambios y literalmente para cambiar de marcha lo tenías que hacer en la pantalla! Y ya no sólo las marchas si no todo se hace en la pantalla! Pero esto qué es? Por qué este afán de hacerle la vida más complicada al usuario? Lo hacen por orgullo para "ser diferentes" sin pensar en la comodidad del usuario? Y eso por no decir la cantidad de accidentes que puede provocar todo este "entretenimiento" inútil. Y lo peor es que este pensamiento borreguista suele pensar que "eso es el futuro". Y también suelen opinar que lo eléctrico es el futuro. Nos estamos volviendo tontos y nadie se queja ni hace nada, la gente lo asimila y se conforma. Qué triste... Cualquier coche de lujo de los 80, 90 o 2000 tipo Mercedes o BMW se mea encima de cualquier coche de hoy en día en cuanto a comodidades. En esa época todo era directo, si quieres cambiar algo pues ahí está el botón, no tienes que andar perdiendo el tiempo divagando en una pantalla. En definitiva, todo va a peor.

[@mxmm1022]

Si es cierto por eso es que le dicen generación idio.....

[@arnulfogonzalez7779]

Buenísimo yo tengo actualmente un SUV por que me gusta viajar por caminos de tierra, en ciudad preferiría movilizarme en un city car cansa menos, pero hoy por hoy en Colombia las personas compran un SUV en algunos casos por “status social”.

[@Seat_131]

Mis dos coches son un 131 y un A3 sedan. A mi esposa le ha dado por usar el A3 a diario (gracias Antonio por cerrar el tunel de cercanías de sol) y me estoy pensando en compra un coche con el corazón. ¿Un SUV? No, un GR86, si queda algún. Opcionalmente, un i30N.

¡Buena compra!

[@JC-oe7nm]

Enhorabuena por el vídeo. Yo echo en falta en la comparativa la mención a los neumáticos, tanto en el apartado del precio y el mantenimiento como en el de confort de marcha y seguridad. En cuanto al título del vídeo, me decanto por “¿por qué tienen tanto éxito..?

[@danielavila8512]

Genial video, si pudieras hablar de los SUVs con motores 1.5 Turbo sobre todo los chinos que en América del Sur están barriendo el mercado. Algunos llegan a los 200hp y 300nM torque a las 1500/1750 revoluciones (Changan, Haval, Chery, Jetour, SWM, GAC, JAC, Soueast, Jetour, DSFK, BAIC)

[@seb.cart82]

Eso es aprovecharse de la ignorancia de la gente que puede tener un auto tipo suv.

Pues.... ¡buena idea!

[@facu5661]

Ocupan mucho lugar en la calle! obstaculizan la vision en el trafico . Ocupan mucho espacio en el carril y es dificil " flitrar" el trafico con la moto . Deberian pagar mas ppatentes. Saludos desde Buenos Aires. Aqui fanatico de Garage Hermetico.

[@truhan8767]

Sugiero de título: Porque tienen tanto éxito los SUV?

[@margolish8220]

Porque sirven para todo.

[@lugo2478]

Salimos de viaje en familia con tres autos 2 suv y 1 sedan que era el mío (el más viejito del 2009), y todos se quedaban sin combustible y admirados por mi poco consumo, eso sí al pasar un pequeño canal de riego con barro muy blando me tuvieron que esperar pues tuve que poner mis tablas de madera por las dudas

[@BecomeAClassic]

Nah…. Para eso sigo con mi furgoneta de siempre

[@numayoenamorado1900]

Me quedo con el título "¡Odio los SUVs!" porque yo también los odio y pensaba que yo era el único.

[@aj.español]

Mucha gente con lumbalgia parece ser.

[@enriquemedinatrujillo6679]

Hecho de menos un buen vídeo de teoría mecanica!!

[@Polis0]

Las opiniones y los gustos son como el trasero, todos tenemos uno. Yo pasé de un Citroën C5 premier 2005 a un Kia Sportage 2015. Cambié porque me gustaba el vehículo y no es que me sintiese más seguro, más cómodo o ...., me apetecía cambiar. Estuve muy contento con mi Citroën, pero también lo estoy de mi Kia. Antes hacía mucha carretera y autopista, ahora con cierta madurez me gusta ir disfrutando de conducir de otra manera. Y lo he conseguido. Creo que todas las opiniones y gustos se han de respetar, y he tenido debates muy encendidos con amigos muy fieles a tu opinión, por eso respeto tu gusto, tu opinión, pero a día de hoy no cambiarás el mío. Un saludo

[@thealvius]

Vamos, que no das ningún motivo para tener un suv, más que "porque me apetece" ?

¡Ni lo pretendo! Siempre insisto en que en GH lo que queremos hacer es daros datos y nuestra opinión... para que os forméis vuestra propia opinión. Por eso valoro tanto los mensajes que comentan mis videos y discrepan, pero con argumentos... es tu caso... un usuario convencido y razonable de un SUV

[@Polis0]

@@thealvius ¿Hay un motivo más importante a parte de los comentados en el vídeo?

[@Polis0]

@ Gracias por tu compresión, estoy muy de acuerdo con los argumentos que das en tu vídeo, tanto en pro como en contra, pero también hay que valorar el placer de probar una conducción diferente, que es mi caso, de ciertas comodidades que te da un SUV y que yo hoy en día valoro. Lamento no poder darte otros distintos a los que tu expones. Yo disfruté de la velocidad hace bastante, y el gusanillo sigue ahí, pero ha día de hoy este es mi placer. No hay otro argumento, en esta vida tan corta has de disfrutar de todo. Nuevamente gracias por tus vídeos, los disfruto. Un abrazo.

[@thealvius]

@@Polis0 dímelo tú, yo no lo encuentro 😂😂

[@albertocastillo6862]

Lamentablemente los fabricantes han obligado a algunos como yo, que preferimos ir mas bajo, pero que necesitan un auto tipo hatchback con amplio espacio, a comprar un Crossover o SUV, simplemente porque no hay otra opción. El suv consume mas, es mas inestable por ende menos seguro porque tienden a volcarse mas fácilmente. Pero no nos han dejado opciones, al menos en Latinoamérica prácticamente no hay autos hatchback de mas de 4.3 metros de largo. Coincido plenamente con las ventajas y desventajas mencionadas en el video, excepto quizás por el tema de que en lo personal, la posición de manejo por mi altura me permite ir mas cómodo en las SUV.

[@rogeliohernandez7622]

Hola Tienes razón las amas de casa con una suv sienten que traen un "PANZER " por eso yo mejor cuando vienen detrás de mi las dejo pasar😂

[@MrGelukin]

Enhorabuena estupenda video-explicación. si contar la poca seguridad del resto de los usuarios el ir detrás de un SUV, ya que por altura, la mayoría cristales Tintados, es como una furgoneta no te dejan ver lo que ocurre por delante como es una moda a mas Suv menos visibilidad, como pasaba con la moda de Los Monovolumen grandes y Los Gran cherokee (todo caminos)

[@samuelmagallon2512]

Yo creo que muchos de los productos llegan a la gente porque alguien se ha propuesto que así sea. Si se dedicara al parchís el mismo dinero y las mismas horas en los medios que el fútbol, habría muchos expertos en parchís. La música comercial, etc. Imagino que algo de eso ha en los SUV. Si dejas de ofrecer otras alternativas, pues lo que queda gana en ventas.

[@rubenescribano4033]

Buen video. Me quedo con el título tal y como está. Yo añadiría dos cosas: 1.- Los SUV gastan más rueda, al ser más pesados. Eso a la larga derivaría en más gasto de mantenimiento. 2.- Creo que otra razón del éxito de los SUV es que, a mayor volumen, más espacio para "esconder" las baterías.

[@josebarquerolarios6779]

Hola máximo, soy propietario de un SUV estoy de acuerdo en casi todo lo que dices pero tal como tú has dicho en tu Mazda te bajas al coche y en el Suv te montas en el coche, pero hay otra y es lo contrario, cuando tengas menos pelo para salir de tu Mazda lo que sería subir te costara más y en cambio bajarte de un Suv solo tienes que darte un cuarto de vuelta y bajar 😅 un saludo