Купил НОВЫЙ SKYWELL ET5 - НЕ платишь за парковку, заправляешься БЕСПЛАТНО, налог 400 рублей в год!

Купить авто выгодно на автоспот: autospot.ru/?u...
Выбрать сервис с хорошей скидкой на ТО: autospot.ru/autoservice/to/?u...
► ТЕЛЕГРАМ - t.me/prodrivesergey
► Я в Инстаграм - / serjo_prodrive
► Я в Вконтакте - prodriveyoutube
► Мой ТИК ТОК - vm.tiktok.com/c4NAsx/
►Сотрудничество/Реклама - [e-mail]
---------------------------------------------------------------------------------------
ПОДКЛЮЧАЙСЯ к МОЕЙ ПАРТНЕРКЕ и ЗАРАБАТЫВАЙ - yoola.app/r/6115825370372

[@user-mw7bp8wx8z]

У машины одни плюсы, а минус это цена. Электромобили неизбежно вытесненят ДВС, как это произошло мобильными телефонами, и далее смартфонами. Батареи растут по ёмкости, скорость зарядки стремительно уменьшается. А подогревы ненужны потому что печка греет моментально, и включить можно со смартфона. Всё зависит от властей, больше зарядок в стране, а пошлины снизить.

[@Vasily001]

Ладно полосы смыло...В регионах, с приходом весны, снег тает вместе с асфальтом! Так что вам ещё повезло.

[@user-sd9jr3po2k]

В этом году в декабре месяце, асфальт сошëл

[@mnem5100]

ЛОЛ в регионах, в питере асфальт тает со снегом.

[@andreyneizvestny]

на некоторых дорогах он тает даже после летних дождей.

[@bepkyt9]

В регионах, ахаха Ты по Питеру прокатить, сейчас тоже хороший асфальт покажется редкостью

[@user-sd9jr3po2k]

@@bepkyt9 в питере тоже сошëл?

[@andreig7716]

Интересная машинка, прям заинтриговал. По всем характеристикам купил бы себе, по городу кататься просто сказка, день покатался приехал домой в разметку ширнул до утра и всё.супер.

[@video_avvto]

На дачу хорошо за город. Поставил на зарядку доехал до села отдыхаешь.

[@schip333]

Всегда в комментариях найдется человек,кот напишет купил бы себе))(балабол

[@oxothik7477]

@@schip333 А я вот купил себе.... электромопед, и очень доволен, в итоге ещё в него вложил бабла, чтобы пустую ячейку под батарею заполнить, т.к. в базе идёт одна батарея и 2 места под батарею, ну и багажники, кофры, сумки купил, чтобы можно было с собой вещи возить, теперь вот собираюсь Nissan LEAF купить, половину суммы на старенький уже накопил, возможно к зиме куплю, а может закажу КамАЗ Атом, если цены порадуют, его в мае должны показать и, наверное, назовут цены, пока заявляли, что минималка будет не дороже 900к рублей и будет иметь запас хода не менее 200км.

[@user-vc4dg2pr6i]

Уважаемые Китайцы, убедительно прошу разбейте поскорее пожалуйста европейскую версию, хотим уже поглядеть. Просто слушать про плюсы авто когда знаешь что у него такая предистория с безопасностью как то не очень. Даже не предистория а репутация какая то ложная. То есть как бы краш тест есть, да не тот :)

[@oxothik7477]

ну хз, европейские авто по китайскому краш-тесту получают меньше балов, чем у себя на родине, а вот китайцы в Европе получают больше балов, чем в своём Китае, так что китайский краш-тест на самом деле более надёжен, чем европейский.

[@alexeypetrov765]

Хороший обзор, я бы даже сказал интересный именно своей практикой повседневного использования. Подписался на канал. Спасибо!

[@karamislo2006]

для такси не пойдет а для дачников и подмосковья самое то с учетом зарядных станций и возможности от обычной сети 220 на даче!!!!!!!!!

[@oxothik7477]

да такси тоже закупают электрички, вон Эволют i-PRO таксисты используют и радуются, правда в чём заключается интеллектуальная ПротивоРакетная Оборона этого седана, я так и не понял.

[@user-pr7gi8ou2l]

19р это ещё дёшево. Фаст чарджи в будущем будут стоить рублей 25-30 минимум за кВт. Даже если будет 15р кВт, то электричка по заправке будет дороже двс с учётом пробега с полной зарядки ~300км (model 3 perf к примеру), про потерянное время я вообще промолчу. Даже самые дальнобойные электрички на сегодня, это ситикар и не более и то если если есть своя розетка.

[@charons9907]

Это ты как посчитал?) Если у тебя батарея 80кВт/ч, то за 15 рублей бак на 300 км выходит 1200рублей. За бензин при среднем расходе в 10л выходит 1500 рублей, так что фиг знает

[@user-xu4vh3nj1d]

Реальная годовая экономия (топливо, транспортный налог, масла, воздушный фильтр.....) около 200т.р проверено на практике. Проживание в частном доме.

[@kapustnik100]

Скорее всего все зарядные станции будут дотируемые. Цена в районе 8 руб/КВт. Пока рассматривают, ждем утверждения.

[@user-sd9jr3po2k]

Ясен пень, да ещëи время ждать надо

[@user-xu4vh3nj1d]

@@user-sd9jr3po2k И тариф 3р)

[@Nas-Rat18126]

Конечно это в основном для тех кто живёт в своем доме,и перемещается исключительно по платным дорогам,тем самым компенсируя себе,и живут там где чистая вода и воздух. А в мегаполис только по делам.

[@asmirnove]

И все таки я думаю, что еще лет 10-15 езда на электромобиле будет больше похожа на квест, а не на обычную привычную езду на ДВС. Тем, кто стартует из дома туда-обратно по привычному пути - может быть. Но жителям многоэтажек типа меня, да еще и не в городе миллионнике - использовать нереально. Сейчас я заезжаю на заправку раз в неделю, проезжаю примерно 350 километров дом-работа, живу в спальном районе, и вот когда вернувшись домой смогу поставить автомобиль за зарядку возле дома - тогда можно будет вести речь об эксплуатации электромобиля.

[@schip333]

Согласен с ума сойти можно.

[@oxothik7477]

я вообще не понимаю смысла покупать авто, если живёшь в квартире и нет гаража, это же пиздец.

[@schip333]

Раз в месяц,бак на 70 литров.. . общественный транспорт не перевариваю

[@oxothik7477]

@@schip333 70 литров мало, лучше BYD Destroyer 05 взять, там бак больше и есть батарея на 50 или 120км в зависимости от комплектации, ездить конечно будешь чисто на электротяге, что делает этот авто безумно комфортным и приятным, при этом ты не привязан к зарядке.

[@user-ci3qv5rk4l]

С такой машиной не расслабиться. Постоянно надо держать в уме карту зарядок и остаток батарейки. Удобно, действительно, в двух случаях ее эксплуатировать. Если ты живёшь в мегаполисе и зарядка есть рядом с домом/работой, либо если живёшь в загородном доме. Для жителей обычных многоквартирных домов почти всех городов бесполезная дорогая машина. Электрички так и останутся нишевым продуктом, если не будет решен вопрос со скоростью зарядки.

[@user-pp3pz3le9j]

Ог будет решен, переход будет сьремительным, как в свое время на мобильные тклефоны, в 90е мобильники были только у богатых, а в начале 2000х появились у каждого. Только и зарядка будет стоить дорого, будем еще вспоминать ДВС))).

[@timeout1182]

​@@user-pp3pz3le9j в России приходят технологии через лет 30 только

[@user-pp3pz3le9j]

@@timeout1182 не согласен. Мобильная связь, интернет и все, что с этим связано у нас даже на более высоком уровне, чем на Западе.

[@oxothik7477]

Зачем держать карту зарядок в уме, когда можно скачать 2Chargers?

[@oxothik7477]

@@timeout1182 ну микроэлектроника у нас появилась раньше чем у США, только применялась в основном в военной и космической серии, а потом развал СССР и США скупили все советские технологии. Интеловские пентиумы, кстати, созданы на архитектуре Эльбруса, да и советским учёным, которого наняли как раз во время развала СССР.

[@ApsuVital]

Ездили с товарищем на поло 1,4л турбо с дсг. Проехали 1004 км и БК говорил, что 110км ещё можно. То есть 1100км в спокойном режиме можно выжать из бака 55л 95го. Только заправка 5-10 минут и погнали дальше.

[@user-gu6ov9sg3v]

Добрый день, Сергей подскажите пожалуйста вы когда ставили 6 поршневые тормоза ваши диски встали без проблем или вы делали через проставки

[@user-sk5hq2zy4f]

Электромобиль - это увлечение. Красота, эстетика. Как виниловые проигрыватели и пластинки, которые слушают по 2 причинам: 1. дорого, 2. неудобно ))) К слову, у меня и винил и электричка. Кайф! )

[@Yourfootball]

и у меня)))))

[@MY-ix9rm]

Это тот скайвел, что краштесты провалил, получив 1 звезду? Китайский электрокроссовер Skywell ET5 провалился на краш-тесте. Skywell ET5/Skyworth EV6 заработал по протоколу C-NCAP рейтинг 39,9%, что соответствует лишь одной звезде из пяти. Skywell ET5/Skyworth EV6 оказался тем редким современным автомобилем, который провалил практически все виды испытаний на безопасность. Так, защиту пассажиров при ДТП оценили лишь в 38,45%.

[@oxothik7477]

надо китайские посмотреть, там наверное ещё ниже будет оценка, не зря их в Китае плохо покупают.

[@MY-ix9rm]

@@oxothik7477 протокол C-NCAP - это китайский рейтинг. По нему 1 звезда.

[@oxothik7477]

@@MY-ix9rm а, так это и есть китайский, сорян, просто не разу не слышал как он называется, но слышал, что он строже, чем европейский.

[@MY-ix9rm]

@@oxothik7477 В целом, C-NCAP заметно уступает Euro NCAP, что объясняет невостребованность машин из КНР в Европе. Китайцам проще поставлять свою продукцию в РФ, чем в Старый Свет, где обязательно придется проходить более сложный тест, получив в итоге негативную оценку.

[@oxothik7477]

@@MY-ix9rm Да, а статистика говорит обратное, что C-NCAP более строгий, чем Euro NCAP.

[@Farid_7777]

Здравствуйте подскажите пожалуйста есть ли у нашей машине просто обдув ? Топиш без кондиционера и без печки если да то как включить просто обдув? Буду блогадарен

[@pilotivanovich]

а ТО сколько стоят? на моей китайской машине 20к рублей каждое.. и есть ли лимитер скорости, чтобы поставить 79км/ч и педаль газа не давала разгоняться быстрее ?

[@Gundoss2000]

Живу в Челябинске в 2021 купил Xpeng как вторую машину, живу в пригороде свой дом👍

[@miha1743]

В челябе есть салон так там эта машина стоит 3800

[@oxothik7477]

XPeng X2?

[@gamestory4242]

Электромобиль превращает обычного человека в мастера по подсчетам процентов, времени, километров и киловатт.

[@oxothik7477]

вот он, способ сделать сверхчеловека, о котором мечтают социал-дарвинисты.

[@Remonteem]

Если там аккумуляторы так же как на телефонах деградируют при зарядке выше 80% и разрядке ниже 20% то электромобиль очень неудобная штука.

[@user-kc7kk7ke1f]

а не миф ли это ?

[@Remonteem]

@@user-kc7kk7ke1f на телефоне точно не миф! У меня аккум остаток 92% на 2 летнем телефонов то время как у жены остаток 80% на годовалом так как заряжает до 100% всегда проверено!

[@oxothik7477]

смотреть на химию аккумуляторов надо, Li-ion и Li-pol ведут себя так, правда на том же Nissan LEAF ресурс аккумуляторов 700 циклов, а у телефона в лучшем случае 400 циклов. Если химия LiFePO4, то их наоборот нужно до 100% каждый день заряжать, чтобы они долго служили, а вот LiNMC я что-то не интересовался, как их правильно нужно заряжать.

[@Gundoss2000]

Знакомый на лифе ездит 5й год и батарея уже 40% потеряла зимой в Челябинске он максимум 130 км может проехать.

[@SergeyProDrive]

Лиф новый дай бог 150 проедет, там батарея как в айфоне

[@user-ru1cz2cr5x]

Интересный коммент, никто и нигде не рассказывает сколько будет стоить замена батарейки в принципе) дветрети стоимости тс?

[@user-ql3iz5od9h]

Потом сюрприз будет 😜

[@MrVerfTV]

В районе 10к$

[@oxothik7477]

ну у LEAF первой генерации батарея стоит около 250к рублей, а сама машина стоила 2 ляма в своё время. Сейчас можно перепаковать батарею, продав полилитиевые пакеты сборщикам стационарных батарей, и поставить вместо них новые литиевые банки из Китая с высоким ресурсом за 500к рублей, при этом изменив ёмкость батареи с 24кВтч (у новой батареи от Ниссан) на 40кВтч, то есть увеличить запас хода до 250км (у нового LEAF первой генерации запас хода в своё время был 150км)

[@MrRugbist]

Электрокары пока бесполезны. Езда от зарядки до зарядки. Не дай бог где то сломалась зарядная станция , а ты не успел подзарядиться и всё, вызывай эвакуатор. Нудно делать батареи более ёмкие, чтобы запас ходы был около 1000км.

[@oxothik7477]

Так в чём проблема, покупай NIO ET5 или ET7 в зависимости сколько у тебя бабла, они как раз в максималке имеют запас хода 900+км в городе летом.

[@dmitryartemyev8019]

Фильм называется :"Заряди меня,если сможешь.."

[@tohanik3088]

Бмв нужно дизайн тачек своих новых у китайцев заказывать, что бы больше не получалось такого как с новой 7-кой и X7-м)))

[@rostixxkokishche1875]

Так дело в том, что как раз в Китае и работает множество немецких дизайнеров - и из БМВ, и из Ауди.. итд.. И британцы из Роллса итд из Европы.. Китай платит в 2-3 раза больше, даже чем платят на немецкой тройке и предоставляет весьма хорошие условия проживания.

[@oxothik7477]

Директору BMW нравится конкретный дизайн, а если он людям не нравится, то эти люди идут нахрен, он не намерен подстраиваться под жалких нищебродов.

[@tohanik3088]

@@oxothik7477 просто люди идут и покупают Мерседес или Ауди - вот и все. Причем, думаю кроме меня так многие считают и сделают. У нас три БМВ в семье и раньше были БМВ. Но это говно мы теперь не купим точно.

[@user-sj5ik8mw7e]

Продуктивный тест ! Спасибо большое за подробную информацию о данном авто.

[@saRS5]

Живу в новом жилкомплексе в регионе, 480 км от Питера. В новом ЖК нет ни одной зарядки, а на весь город их 3 шт. в торговых центрах. Если ездить дом-работа-дом, то такая машина удобна, но заряжаться только в торговом центре и не у дома. Но у меня активный режим жизни, люблю поездки каждые выходные на природу за город, а также езжу в Питер и обратно, иногда одним днем. Езжу и в другие регионы в отпусках на большие расстояния. И даже на пути до Питера электрозарядок нет нигде на дорогах вообще, даже обычных АЗС (брендовых) мало, а ведь расстояния около 500 км. Будь в наличии инфраструктура зарядок на загородных шоссе и федеральных трассах, то такая машина мне однозначно пригодилась бы, она нравится, даже с передним приводом. И избавила бы от расходов на бензин. Но нет в регионах инфраструктуры зарядных станции и путешествия по России для меня на такой машине пока не доступны..

[@wizardstudio1812]

Мотор 1? Привод только передний?

[@alekkors9308]

Жёстко за 5 лямов , 3 - 3-5 это норм , я бы думал но за 5 нет :(

[@aleksei8834]

Стоимость её пригнать в россию 4 ляма,1 лям это наценка дилера.

[@alekkors9308]

Все равно дорого , в Китае за 5 лямов пароход ⛴ можно купить , у нас же все богатые 🤑 здесь

[@aleksei8834]

Таковы российские реалии,в китае эта электричка стоит в топе 28000$

[@oxothik7477]

на Авито вчера видел за 3,5 ляма.

[@user-nb9oc3pj5c]

Всё же в России лучше иметь гибрид, хотя и здесь засада. Чиновнички чухнули, что и здесь можно бабки рубить. О России думают!

[@jhondeep187]

Да, особенно параллельный гибрид. Voyah free. Юридической базы нет, каждый МРЭО ставит свои показатели по л/с. Просто дело в том, что думали все будут катать евро 0 из отечественного автопрома. Вот и тянут езду за возду. Лучше бы прогрессировали, как китай. Переходный период, через года 2-3 никому не будет беспл парковок, электричество ща 1 квт рублей за 20)

[@user-pk7ro4so6u]

Серый молодец полезный обзор тоже подумываю о такой недавно дилер открылся вместо вольво

[@VladMyakin]

за 5 млн кататься вокруг дома! Тачка мечты! 🤣

[@TheMarkYes]

Кто знает, почему эта батарейка с мотором стоит в два раза дороже повозки на ДВС, которую в разы сложней разработать и произвести?

[@SergeyProDrive]

Думаю ответ кроется в стоимости аккумуляторов

[@aleksei8834]

В россии дорого,в китае данная электричка, в топовой комплектации стоит 198000 юаней,28000$.

[@TheMarkYes]

@@aleksei8834 Потихоньку приучили что 2 млн рубю это не дорогоза машину.

[@user-hm8vd7tu7m]

@@aleksei8834 все равно , сам факт того , что электрички пытаются себя позиционировать , как экономные и более дешевые авто, в итоге стоят намного дороже ДВС и что-бы отбить цену на топливо надо лет 15 накататься на таком авто , да и мнимая экология тоже идет в жопу, такую батарею нельзя безопасно утилизировать, литий очень опасный и вредный, да и рагрязнений от него намного больше

[@aleksei8834]

Полностью согласен, я категорически против развития данного направления,имел опыт пользования электро брав в прокат теслу и после этого прозвал электрички электромертвичинами,в них нет жизни. Не моё от слова " совсем". А по вопросу дешевизны стоит понимать тот факт,что по мере распространения этих бездушин,стоимость их эксплуатации и содержания исскуственно будет повышаться и сравняется с затратами на тс с двс по классам,а после того, как исчезнет двс ничто не помешает эти затраты взымать более,тк альтернатив электро просто не будет.

[@user-wd8ps5rg2f]

Какая ёмкость аккумулятора останется через год , и сколько будет стоить замена этого аккумулятора ?

[@kapustnik100]

Практически не уменьшается, примерно 1% деградации. Зачем менять? Скорее авто поменяете.

[@user-sd9jr3po2k]

​@@kapustnik100 с володей путиным, конечно поменяешь авто

[@ahalaymahalayi]

@@user-sd9jr3po2k Легко пересядешь на суперпроходимый внедорожник с индексом 82.

[@user-ql3iz5od9h]

​@@kapustnik100 вопрос кто её купит б/ у, точнее за какие деньги

[@kapustnik100]

@@user-ql3iz5od9h очень скоро, 10-15 лет и хрен продашь ДВС.

[@watchliker]

Серёга, ты так весь ашан скупишь, пока будешь по полтора часа лазить по магазу каждый день...

[@oxothik7477]

там полтора часа не нужно ждать, после 80% скорость зарядки падает, и последние 20% заходит как раз где-то 30-40 минут, их обычно владельцы электромобилей не ждут, да и без них батарея дольше прослужит, если конечно там не LiFePO4 химия, но при этой химии скорость зарядки на последних 20% почти не падает.

[@user-lb1ur1bi3y]

Если вспомнить основы электродинамики. Холод положительно влияет на аккумуляторы. Полностью севшая батарейка в морозильнике, даст немного заряда.

[@oxothik7477]

смотря какая батарейка, химия разная бывает, даже Li-ion, LiFePO4 и LiNMC очень сильно различаются.

[@Krakozyabl]

Где то за бугром тоже электро было бесплатным но как народ набрал этих электричек сразу сделали все платным так что ждем.

[@oxothik7477]

ну да, в Норвегии, там сейчас на 1000 проданных автомобилей ДВСмобилей меньше 10-ти, то есть классические автомобили почти уже не покупают, только электрички и гибриды, и даже после того, как все дотации на электромобили отменили, никто не хочет возвращаться к ДВС, просто потому что электромобили надёжнее и комфортнее.

[@MrEclipseg]

Ну и главный минус всех китайцев - с запчастями жопа, гарантия не гарантия, все равно. А в случае ДТП так вообще)

[@Kno_oxviIIe]

Как будет и со всеми остальными марками ушедшими с нашего рынка, так что вообще не минус)

[@user-bw9gc7vi6x]

И очень интересно, в москве многие работают в авто. Сколько он ест заряда в час стоятна месте с кондеем или печкой?

[@oxothik7477]

ну а сколько ест печка или кондей, вот и считай, электромотор холостых оборотов не имеет.

[@user-bw9gc7vi6x]

@@oxothik7477 сложно, там еще охлаждающую жидкость гоняет. Не пишет бортовой компьютер. Как в бензиновых авто расход в час на месте

[@oxothik7477]

@@user-bw9gc7vi6x так когда стоишь, расхода нет, т.к. электромотор не вращается, ну точнее расход есть, но только на подсветки, печку и кондей, и если они включены, то расход обычно тоже указывается, по крайне мере на большинстве хороших электромобилях, а не на вагонетках с алиэкспресса за 270к рублей.

[@tohanik3088]

Как только это херня станет более-менее массовой - разница вообще пропадет с "бензинкой", а то и дороже станет!)))

[@ahalaymahalayi]

Наше государство не наебёшь!

[@dmversion]

Точно и цены на электрозаправки поднимут и бесплатную парковку отменят.

[@evgeny1871]

@@dmversion даже нет сомнений в этом. Сейчас это просто завлекуха.

[@oxothik7477]

ну на счёт дороже вряд ли станет, и так цены на зарядных станциях сейчас высокие, хотя там, где спрос большой, там дешевле, потому что станция должна приносить прибыль, а если она тупо стоит, то прибыли нет, значит нужно компенсировать простой ценой.

[@tohanik3088]

@@oxothik7477 станет очевидно, когда будет массовый спрос и нехватка электроэнергии.

[@commandetnw8298]

Тачка хорошая! Главное что бы не замкнулась.

[@user-bw9gc7vi6x]

Сколько осаго и каско? Какая потеря стоимости?

[@user-ql3iz5od9h]

Про ОСАГО интересно А вот потеря стоимости еще не изучена по ходу, нет массового как предложения так и спроса 😁

[@oxothik7477]

ну сейчас на Авито у серых поставщиков такой авто стоит 3,5 ляма, уже считай потеря 30% стоимости авто, потому что дилеры ахуели за 5 лямов продавать.

[@user-fz9vi1qm4u]

Мне одному показалось переобувание в воздухе и чупа чупс не по размеру языка??? 😮😮😮

[@akunamatata7]

В Израиле есть дорога, от которой идёт подзарядки электро автомобилей. То есть едешь и заряжаешся. В Китае есть сервис, когда на электрокар подьезжаешь к ларьку, тебе за несколько минут меняют батарею на заряженную, как у нас газ в балонах. Нам до этого далеко, лет 80 идти. Но все впереди хорошее. Я верю😂😂😂

[@pilotivanovich]

А нам это надо? Выгодно ли это?

[@sochilife4574]

У нас в Сочи таже история, сделали много электрозапоавок со знаками "заправка электроавтомобилей", но стоянка всё время занята!!!!!!!

[@beidgcokolov1374]

Правильно, не реально с такой перенаселенностью просто поставить машину а поставить возле заправки электо не реально. И это всё в городах. В посёлке и частном доме можно. Но Сочи Москва это не реально точно

[@oxothik7477]

придётся ставить перед автомобилями и тянуть кабель через них, если вдруг кто-то захочет уехать, пускай подождут, когда ты зарядишься. =)

[@Pavjis]

У нас в стране не все дизель в легковушках признают, а тут электро))))

[@amamamam1111]

может дело не в самом дизеле а в зимнем топливе которое только к январю привозят? и ниче что дизель дороже безина так ощутимо, про качество молчу

[@Pavjis]

@@amamamam1111 у нас в Екатеринбурге все норм с дизелем. А ниче, что расход меньше?)) А ниче, что и на расход то пофиг. Дизель не за то любят.

[@oxothik7477]

@@Pavjis тут проблема страха неизвестного, когда-то люди и бензиновых повозок боялись, и паровозники не признавали дизельные и электрические поезда.

[@alecs7346]

Все классно осталось найти 5мультов😂

[@kapustnik100]

Достаточно двух, что бы притащить относительно "бюджетную" электричку с Китая.

[@musicrussia9747]

кто сказал что 2 зарядки на весь тц будут свободны в любое время? что за жизнь взрослого мужика в розовых очках

[@loopix8279]

Как и любая бесплатная и даже платная зарядка. И это сейчас еще электричек мало у людей, а накупят так вообще очереди будут, если не начнут в срочном порядке ставить эти зарядки.

[@user-sk5hq2zy4f]

будет свободна, ведь никто не купит электричку судя по всем этим вашим каментам )))))))

[@user-sg2sb1wu3i]

Не только свободны и но и бесплатны. В Германии кончилась халява. Я 3 года бесплатно катался, и найти бесплатную свободную было уже сложно. Много стало зарядок и электромобилей. Только выгоды уже никакой.

[@user-sk5hq2zy4f]

@@user-sg2sb1wu3i да, сеть пункт е начала переводить бесплатные зарядки на платную работу. Тут скорее не экономия, а кайф от езды на более технологичном транспорте.. дело вкуса

[@oxothik7477]

@@loopix8279 ставят, смотрят по учёту сколько в каком регионе электричек зарегестрировано и опираясь на это число строят зарядные станции, ибо если электричек нет, то и зарядную станцию ставить не выгодно, особенно с учётом существования вандалов, благо у нас страна более спокойная чем США, там у СуперЧарджеров постоянно кабелей не хватает, пендосы их срезают и на металлолом сдают, великокультурная демократическая страна, блядь.

[@akunamatata7]

И ещё по поводу цены зарядки. Когда электрокар в будет много, цена на электричество резко вырастет. Это как с салярой и газом. Кому надо, свою выгоду не пустят. Дураков там нет

[@oxothik7477]

сейчас и так цена на зарядки весьма высокая, связано это с тем, что станции требуют обслуживания, а доходов от них почти нет, т.к. никто не заряжается, по этой причине сейчас не строят 100500 зарядных станций по всей стране, а строят параллельно с ростом числа зарегистрированных электромобилей, где их больше зарегистрировано, там больше зарядных станций, где их нет или почти нет, как например в Муроме, там нет ни одной зарядной станции.

[@user-sk5hq2zy4f]

Ежегодно +200 зарядок Энергии Москвы уже достаточно, среди них появляются и быстрые на 50-60А. А в момент набора критической массы электричек в городе, АЗС установят у себя на территории электрозарядки и проблема исчезнет вообще. А вот на охоту на ней конечно не поедешь...

[@user-kc7kk7ke1f]

так вот давно пора на АЗС хотя бы по одной ебануть

[@MrTomastik]

То,что печка электрическая и работает сразу,-это вери гуд.Но сразу +25 на лобовуху в -25,например,или даже в -10...сами понимаете,что произойдёт.Физику никто не отменял.Но обзорчик полезный,спасибо.

[@kvkkvk5138]

Рекомендую проехать на этом чуде по трассе м11 километров 200. И да, рекомендую взять с собой шубу

[@Ta6a4ek]

Вот у людей проблем в жизни не хватает)) продал машину в Январе Тигуан 3 летний, , езжу на автобусе и метро, до этого лет 20 не ездил общественным транспортом, кайфую пока) дешёвого и сердито, а машину купим когда дилеры вернуться и моль повесится

[@timeout1182]

У моли врачи по миллиону в месяц получают , они его до ста лет будут держать . Так что забудь

[@user-sd9do4nb8i]

@@timeout1182 будем надеяться на бога и молится за упокой

[@oxothik7477]

Бог-Император вечен, а эти еретики падут под натиском нашей Империи!

[@spirituslibertatis2452]

Чайки в городе нету да там такой функции?)

[@user-iw7ew9oq7g]

интересно сколько будет стоить замена батареи через 5-7 лет

[@oxothik7477]

а нах её менять за такой короткий срок, там более 90% ёмкости ещё будет, ну конечно если твои пробеги не составляют 200 000км в год.

[@user-tc7jp2gk1j]

Теплая парковка решит все проблемы.😉

[@user-ql3iz5od9h]

Купить или снять в аренду ?!

[@oxothik7477]

какие проблемы? нет проблем, автомобиль на морозе почти не разряжается, LiNMC аккумуляторы не просто так изобрели.

[@androyd]

5:30 сколько осталось то? Что за размазанный отчёт

[@profet8358]

В актавии есть подсветка салона и кнопок

[@user-hm8vd7tu7m]

Игрушка для богатых , мы не войдем в эру електромобилей(где этот авто является одним и основным) , пока зарядка не будет происходить за 5-10 минут, да даже если за 10 минут, я представляю какой хаос будет происходить на трассах, когда они все +- в одно время разряжаются и надо вставать на зарядку, а там очередь из 100 автомобилей.

[@oxothik7477]

ну на АЗС этот хаос как-то решается, хотя на заправку тоже уходит где-то 5-10 минут.

[@user-fj1bu6rb7p]

Быстренько зарядилась за 1.5-2 часа говорит.

[@oxothik7477]

ну не за 8 же.

[@user-fj1bu6rb7p]

@@oxothik7477 :)

[@leksandr78]

Все что дороже 10 р за квт. Уже не выгодно. Дешевле на дизеле ездить. 25 квт жрёт машина на 100 км.

[@aleksei8834]

Зимой запас хода смело дели на два,около 150 км должна проезжать,летом 250 км.

[@akunamatata7]

Понятно, что за электричками будущее. Но, нужно развивать инфраструктуру с зарядками и утилизацией, ремонтом батарей. Зарядка должна быть на каждом парковочном месте, а не одна на весь гигантский ТЦ. И ещё момент, когда их будет определённое количество, парковки для них сделают платные. Это будет через 5 лет

[@oxothik7477]

зачем строить кучу зарядных станций, когда можно запихнуть в электромобиль генератор? Не, ну зарядные станции тоже нужны, потому что я, например, не хочу в автомобиль лить вонючие жидкости, но всё же популярными скорее всего будут электромобили с генераторами, или проще говоря последовательные гибриды, а может и параллельные тоже, аля Тойота Приус.

[@user-dr3vn4dj9m]

Автономность достаточная только для города... У ТЦ к розетке ведь тоже не всегда попадёшь - всё больше таких как ты... В итоге купишь бензогенератор или гигантский пауэр банк что бы появилась хоть какая то автономность. И ни один обзорщик не сказал про привод - за городом это важно, особенно в оттепель!

[@oxothik7477]

ну городской человек купит электричку, я тоже куплю электричку, но из-за невыносимости выхлопа, а большинство купит гибрид от Алмаз-Антея, который скоро в серию запустят и будет заправляться газом вне дома, а дома от розетки заряжаться, правда у гибрида будет только передний привод, и если нужен полный, то придётся уже чистую электричку брать.

[@Sergey-wj5pu]

Проблем с зарядкой возле тц нету пока мало таких машин. Время пройдëт хер потом подзарядишь

[@oxothik7477]

ну хз, возле ИКЕЯ была зарядная станция, сначала было норм, потом начали очереди появляться, а потом построили рядом ещё 2 зарядные станции, которые могут по 2 машины каждая заряжать, в итоге кол-во мест для зарядки выросло в 5 раз, если этого опять станет мало, поставят ещё станций.

[@user-we7jn3xu6m]

Было бы не плохо если бы емкость батареи была на 1000 км.А вот на 200-300 км пока маловато.

[@pantiohapantioha]

Поменял бы Тигуан на эту электричку?

[@oxothik7477]

Ну как видишь, поменял, теперь на электричке ездит.

[@user-kq8tb6qp6t]

Ну цена ценой но эта конкретно стоит 3,9 лямов вроде, что вполне себе норм стоимость для премиум модели. Мы же все понимаем, что это вобще не для провинции завезено, потому что там совершенно другой достаток да и зарядок пока не так чтобы прямо много. А для Москвы и Питера вполне себе норм цена за такую комплектацию и понты ))))

[@user-cv2qf4gz5e]

Каждый день два часа зарядки ( и не надо гнать , дачи блин очень не у всех,) это конечно же плюс , повторять что мы ехали в минус 15 с климатом и фарами это конечно же тоже плюс!!!!! )))) И при этом мы понимаем что электричек на дорогах ничтожно мало, и тем не менее теслу 20 минут ждём , и это при упоминаемом количестве авто !!!))))) Ну звезда как выгодно !!!! А может на метро???? Тоже экология , не надо страховать , обслуживать , покупать страховку а по проездному ещё и дешевле???)))))) И не будем забывать что акум будет ч каждым годом все меньше и рано или поздно его придется менять , а при замене старый акум убьет все живое на квадратном метре в лучшем случаи !!!!)))) 👍👍

[@loopix8279]

Псевдоэкология электромобилей.

[@user-cv2qf4gz5e]

@@loopix8279 это мы ещё не упоминали производства по добыче лития и черных детишек из шахт !)))))

[@ahalaymahalayi]

Случаи?

[@oxothik7477]

@@user-cv2qf4gz5e ты забыл ещё, что литий сам по себе не токсичен, токсичен электролит в литий-ионных аккумуляторах, который в последнее время стали использовать в сухом виде, ну и в современных автомобилях уже не используют литий-ионные аккумуляторы, разве что Тесла, остальные же используют нетоксичный литий-железофосфат, или токсичный литий-никель-марганец-кобальт, где самая токсичная составляющая - это никель.

[@miha1743]

Идеально если это второе авто в частном доме с ездой в основном по городу, а первая обычная бензинка

[@oxothik7477]

не, первая эта, а бензинка вторая для дальних поездок.

[@user-mg2ke7ry7v]

А почему бы она должна была за ночь сесть? Где утечка должна быть и почему?... Не понимаю удивления.

[@oxothik7477]

свинцовые и литий-ионные аккумуляторы садятся на морозе, при этом у них падает напряжение из-за чего %заряда падает при замерзании аккумулятора, вот только фишка в том, кто китайцы уже давно не использую классический литий-ион и свинцово-кислотные батареи, вместо них они используют LiFePO4 (литий-железофосфат), он гораздо долговечней литий-иона, при этом служит дольше при полном заряде, как свинцово-кислотные батареи, что позволяет его устанавливать в ДВСмобили в качестве 12в аккумулятора, он не так сильно боится мороза и не сильно дороже литий-иона, при этом китайцы в дорогих автомобилях используют LiNMC (литий-никель-марганец-кобальт), эти аккумуляторы легче железофосфата, но при этом имеют и меньше ресурса (однако всё равно гораздо больше, чем у литий-иона). Главной фишкой этих аккумуляторов является морозостойкость, они вообще не боятся морозов до -30С, из-за чего их ставят на автомобили, которые идут на экспорт в Норвегию, ну и у нас в России тоже используют эту химию в Эволютах и Москвичах, когда как в китайских аналогах стоят железофосфатные батареи, а в кроссовере от Эвалюта ставили литий-ион, но в Китае эти кроссоверы сняли с продажи ещё в 2019 году, а так как литий-ион боится морозов, то эти "интеллектуальные радости" отказывались заряжаться при минусовой температуре, потому что батарею поставили новую, а прошивку оставили старую.

[@user-yh4jl5br7m]

Где телевизоры с системой 3D, вот и я о том же)

[@user-dr3mc4gn4m]

Шляпа это все. Чисто моё мнение

[@user-xv6iu7qe3s]

самый лучший и удобный вариант ,это велосипед , дешево и сердито !👍😀

[@Nas-Rat18126]

Ага очень удобно,зимой и под дождем.

[@user-ql3iz5od9h]

Везде компромиссы со своими целями 😉

[@user-xv6iu7qe3s]

@@Nas-Rat18126 так у природы нет плохой погоды . может уже с природай жить на равных и не выпендриваться !

[@user-xv6iu7qe3s]

@@user-ql3iz5od9h нет цель у каждого своя путь будет один на всех Божий ! как тебе такое вытянуть сможете ?😀

[@seregalezin9592]

.уета, столько бабла отвалить и постоянно на заряд смотреть. Мы еще к этому не готовы 🤷‍♂️

[@oxothik7477]

ну да, лучше купить бензинку и не заметить, как весь бенз потратил, потому что не смотрел на остаток. :D

[@tohanik3088]

Все эти замеры и показатели на новой машине с новой ещё не деградировавшей батарей же?)

[@oxothik7477]

так эти тачки только недавно начали выпускать, нужно подождать лет 10-15, тогда появятся автомобили с слегка просевшими батареями, тут Nissan LEAF 2011 с убогими Li-pol батареями имеют остаточную ёмкость 60-70%, а на китайцах LiFePO4 или LiNMC, которые имеют гораздо больше ресурса.

[@user-vz6ix7up7w]

Не ведитесь на эту ловушку. потом соц рейтинг как в Китае и все не одел тряпочку, не сделал уколчик, не одел касочку и все не уедешь

[@user-tg4st2uh4r]

Золотые слова

[@oxothik7477]

зачем как в Китае, потом Россия станет Китаем, ведь Китай велик и он един!

[@sergio79barcafan]

На море поехать - 3 дня ехать, ну нахер.

[@user-bw9gc7vi6x]

Либо 20 часов;)

[@oxothik7477]

ну не знаю, сейчас на BMW i3, у которого запас хода 270км уходит 30 часов, видос вроде называется на электричке Москва-Сочи.

[@user-fn8ug3mf8h]

Понятно лишь одно что для тех кто живет в городе это такой себе вариант

[@VasiliyRybkin]

Владение электричкой - даже в Москве - это постоянная мысль о том где мне зарядку найти ближайшую :)

[@valerik.ravelik]

бедные Теслы. они не знают где и как заряжаться в Москве.

[@itonful]

ты точно не шаришь. в Москве сложно найти саободную зарядку

[@VasiliyRybkin]

@@itonful это все меняет конечно. За бензином в очереди постою 5 минут а за ээ - час? Полтора? Очень удобно

[@oxothik7477]

@@itonful 2Chargers скачиваешь и смотришь в прямом времени где свободно, там как раз все компании объединены на одной карте, очень удобно, не нужно 150 приложений открывать.

[@oxothik7477]

@@VasiliyRybkin видел как-то Тесла заехала на заправку, ждали полчаса пока водитель разбирался, куда же заливать бензин, в итоге после длительного листания смартфона этот чудак уехал на зарядную станцию. Ох уж эти таксисты.

[@user-jl2gb1yk6i]

В России, электромобили должны бесплатно дооснастить калькулятором..... Вести подщёт, дотеду- недоеду.....

[@user-tl7wz5pe3s]

На ремонт перше заробив?

[@user-xq3bt6sg8s]

Какой ресурс батареи через 5 6 лет можно поставить за сарай

[@kapustnik100]

Блин, вы из тайги вышли? Сначала поинтересуйтесь, потом утверждайте что через 6 лет за сарай. В Китае таксисты под миллион км. накатывают и продолжают ездить.

[@user-pl5tw3nu5i]

7000 циклов - мало?!

[@user-xq3bt6sg8s]

@@user-pl5tw3nu5i Я так прикинул лет на 20 тогда порм

[@user-su8tb1dh4w]

Название музыки на вступление можно?

[@user-og5er6cn4z]

Газ 14.50 стоит в Дагестане! 40 литров 580 рублей 360-400 км по городу. 460-480 по трассе. Кия Рио! Думаю китайцы тут у нас не очень пойдут турбо движки на роботе-вариаторе! Только атмосферники!

[@paulruru8665]

а электричка при зарядке дома 5 руб/кВт = на 400 км уйдет примерно 250 руб. Экономия в 2 раза

[@user-bb3ur5wv3i]

То а Дагестане

[@oxothik7477]

@@paulruru8665 в Дагестане электричество дешевле, около 3 рублей за кВтч.

[@oxothik7477]

Специально для Дагестана от создателей Тора, С-300, С-400 и С-500 новая и инновационная система быстрой жопной доставки под названием e-Neva, можете заряжать от розетки, можете заправлять газом, экономия в городе не имеет аналогов, 200л.с. и уникальная платформа, на которую можно установить любой кузов. В продаже после того, как найдём поставщиков комплектующих для серийной сборки, к которой автомобиль уже полностью готов.

[@user-zz9mw3fi8p]

Драки за удлинитель и тд и тп сначала заправки ⛽️ везде поставить надо а уже пооотттоооооооомм посмотрим

[@oxothik7477]

а можно запихнуть генератор в электричку, как это сделали Voyah, Li, BYD, и даже BMW.

[@tommy6584]

На газу выгоднее,он сейчас по 14р,на 700р заправляю 50л и хватает на 500км

[@andyousleep5771]

Ты не учёл т.о и возможность ночного тарифа

[@rcshow5901]

@@andyousleep5771 а ещё обслуживание и ремонт вонючего двс

[@spirituslibertatis2452]

Газ тема)

[@alecs7346]

Тише,тише,не нужно подымать тему гбо,а то барыги опять цены подымут😂

[@timeout1182]

И взорваться нахер , ехать с бомбой

[@user-dr3mc4gn4m]

Так... Очень интересно в чем выгода? Обесните мне!!!!

[@user-ql3iz5od9h]

Посмотрите ролик 😂

[@user-dr3mc4gn4m]

@@user-ql3iz5od9h так нет ее

[@oxothik7477]

@@user-dr3mc4gn4m как нет, ты получаешь кучу эмоций, как положительных, так и негативных, это дорогое удовольствие в наше время, люди в мобилки каждый месяц по 60к рублей вкладывают, лишь бы порадоваться созревшей виртуальной клубники.

[@1resc]

Пробки наоборот в каком то смысле хорошо. Система рекуперации от качения будет заряжать батарею .

[@user-sd9jr3po2k]

Так это у гибрида, или у электроговна такая же тема есть?

[@1resc]

@@user-sd9jr3po2k Есть конечно. Обратный ток если по русски. Не электроговно, а будущее.

[@user-sd9jr3po2k]

@@1resc будущее для дураков

[@oxothik7477]

@@user-sd9jr3po2k нет, у электроговна такого нет, а вот у электромобиля есть. А электроговно, это когда ты срёшь и пальцы в розетку суёшь? :D

[@vasyavasilevskiy6879]

Я думаю в мороз ушел заряд, просто он показывается компьютером при начале движения

[@oxothik7477]

там заряд уходит 0,5% в день при морозостойкой батарее и 1,2% в день при железофосфатной батарее.

[@gold9956]

Батарейки надо менять раз в год полностью

[@nikivanov4312]

Почему так дорого стоят зарядки??? Максимально 10 рублей должны стоить!!! Тогда народ будет покупать электрички....

[@watchliker]

Купил электричку - стал сразу занятым и деловым, а главное все дела сразу в Москву переместились.

[@user-dm5cs7yn1x]

VOLKSWAGEN ID.6X УЖЕ В РОССИИ!!! Сергей, ждём обзор! По ценнику почти тоже, но только 4wd) То вам не китаец!)

[@dmitry7269]

Только сделан в Китае

[@user-dm5cs7yn1x]

@@dmitry7269 Угу. НО! Мощи больше, 4wd, да и пробег на заряде обобщают больше. А стоит так же. Гарантия 3 года все дела)

[@dmitry7269]

@@user-dm5cs7yn1x тогда дайте два!

[@oxothik7477]

@@user-dm5cs7yn1x VW уже заявил, что не потерпит поставки в Великую Российскую Империю, и запрещает продавать автомобили тем, кто будет отправлять автомобили в Россию.

[@user-fm3xl4sc3m]

зачем подогрев сидений постоянно работает?. Ну ладно первые 10мин а потом ведь даже не комфортно.

[@user-xt6ye1wj6j]

Купить машину за 5 мультов чтобы жмотиться на бензин? Ждать когда кто то там зарядится, тратить по часу-полтора на заряд в лучшем случае? Иметь запас хода 250 км зимой??? Серьезно? У меня тройка БМВ с мотором на 326 л.с, ну и в принципе меня не волнует сколько она жрет и сколько стоит бензин. Что уж говорить про людей кто может такую жене взять кататься по магазинам. Я думаю они ценят комфорт удобство и своё время. Лично себе из электро взял бы Теслу performance или plaid просто ради фана из-за динамики)

[@video_avvto]

Мальчик катается. Первые 40 лет у мальчика самые тяжёлые...

[@user-dy8qk7rs7t]

Машина шикарная , первый китаец- который реально понравился..Осталось 5 млн руб найти

[@Ta6a4ek]

Работай

[@oxothik7477]

@@Ta6a4ek работа столько бабла не принесёт, это нужно включать наебатора-предприниматора и идти в бизнес.

[@Ta6a4ek]

@@oxothik7477 видишь как тяжело в Рашке, не наебешь не проживёшь, спасибо путлеру

[@user-nd2ur7zn3d]

Уже дешевле

[@user-fc9yc8wb3q]

Сережа, пора худеть, лицо всё шире и шире становится,😅😅

[@user-ed8gs6ui7p]

ЖАль что только передний привод!

[@user-yo1we7yd7c]

Все таки электричка эта дорогая игрушка, современный гаджет, для повседневной жизни ещё долго будем ездить на двс

[@oxothik7477]

Ха, на ДВС ездить не будем, будем ездить на электромоторах, а заливать бензин, т.к. ДВС займёт место генератора.

[@leksandr78]

Смотрите максимальный тариф электричества. Потому что в квартире будет расход электричества только от машины 2000 кВт. А это другая цена. Плюс могут выбивать пробки, если дома включить все электроприборы

[@Yourfootball]

чушь) ничего не выбивает там... ставишь на 3.5 кв и с вечера до утра она заряжается спокойно...

[@user-uu2fu6sx4m]

Ты свои пробки из прошлого века замени на автоматы на больший ток.