ТАНК 300 Сити ПРОТИВ TANK 300 Партайм на снежном БЕЗДОРОЖЬЕ . Лифт комплект танк 300 сравнение!

[@SergeyProDrive]

ГРУППА ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТАНКОВ РОССИЯ - Уже ездишь на ТАНК или планируешь купить? Тебе точно СЮДА - t.me/+ddXfuc1Ask01ODgy Добро пожаловать 🚀 Обсуждаем все плюсы и минусы! Делимся опытом!

[@ВикторСиваков-и4ъ]

Водитель у серого танка от бога , мне кажется от там даже шишигу засадит.

[@ash-video]

кошмар. это машина явно не для него. он вообще не понимает как ездить

[@ЭКОПИК]

Согласен, дилетант. Не чувствуют машины, не «читает» условий. Короче спорная межсиденьчатая прокладка.

[@ИванИванов-н6е7н]

🦌 елки на

[@Азома-в3е]

Для чистоты эксперимента машины должны быть обе в стоке, на одинаковой резине.

[@SergeyProDrive]

так Вы вывод в конце видео послушайте_))

[@ТомРонсон]

Гениально!!!)))

[@Accord2007_RU]

@@SergeyProDriveзачем ему видео до конца смотреть, это де типичный диванный коментатор

[@CyrilTrust]

А еще снег и сугробы надо готовить в лабе, дабы плотность и химсостав не отличались...

[@koenigseggkoenigsegg3764]

Нужно всю страну на одинаковые резины обуть 😂

[@МишаИванов-с6ю]

Главная проблема танка 300 в комплектации сити это Рома за рулём.

[@ВикторГужов-я1ю]

Эксперимент удался. Теперь обывателей интересует поведение автомобиля с муфтой на зимней заснеженной дороге и трассе в момент его перестроения, а также езды на скорости. Имеется в виду движение в потоке. Первое видео в этой части было не совсем формативное, остались вопросы. Заранее спасибо. Присматриваюсь к Танку с муфтой.

[@andreybubnov7600]

полностью согласен с предыдушим оратором.

[@АлександрАлексеевич-л2ч]

Да да Интересно как он на скорости на скользкой дороге вести себя будет,и муфта будет ли успевать?

[@ВикторН-в3в]

Так он вроде в прошлом видео на этот вопрос ответил, парт опасен на скользкой дороге а отличии от муфты

[@110rat]

У меня на муфте Т300. Нормально ведет себя. А для совсем скользких случаев есть на шайбе зимний режим - старт со 2 передачи и сразу момент на переднюю ось.

[@mike_g2501]

​@@110ratа вопрос - esp на т300 есть?

[@МакаровАлександрСилаикрасота]

Прокладку на танке с муфтой поменяйте и он поедит думаю

[@СергеевВиталий-ц5в]

Тестировал city. Блокировка отключается сразу как газ нажмешь. Потом ты останавливаешься, включаешь ее заново и так постоянно. И еще она часто сама газ сбрасывает не понятно по каким причинам на всех блоках. Шляпа какая то этот city.

[@РоманСметанников-э7э]

Спасибо за классный ролик! Здесь муфта никогда не перегреется, от системы TOD, это как пакет фрикционов ,скажем, на 1 передачи АКПП и так же как и в АКПП, он работает в ATF. Он может сгореть, но не раньше чем такой же пакет в АКПП. На таких муфтах сделаны киа мохав, сангенг рекстон, хавал Н9, танк 500,нисан патфаиндр(квадратный, а не то замыленное г...о каким он стал сейчас). А на трассе это только +, на парт тайме 120км\ч по снежной каше не поедешь, даже если не жалко раздатку- развернет, а вот на муфте проявляется кроссоверность, и в легкую шпаришь без заноса и страха убить раздатку!

[@Kriklivyi]

У меня Исузу Бигхорн(Трупер) на пат-тайм, есть с TOD. Я, работая в авторемонте, многим дорабатывал систему TOD, устанавливал отдельный выключатель, чтобы можно было муфту блокировать в режиме 4H. Результат просто превосходный. Минус TOD, Super Select в том, что обрыв любого датчикс ABS оставит без полного привода. А у меня их нет вообще, чисто механически все. Так что везде есть и минусы и плюсы.

[@ka2.]

Исудзу машина мю икс де Макс и трупер это все надёжно как тайота или ещё прочнее,а это Китай что с мотором будит,пусть по 300 500т.км пройдут как японцы потом поговорим

[@БыковМаксим-г4з]

Хоть один человек просветил, что за муфта стоит! Согласен полностью на трассе ТОД, как на рельсах, а на бездорожье нужен суперТОД.

[@voxe1]

Очередной клоун некрофил с 500 т. пробега​@@ka2.

[@ДмитрийШагалов-ч8ь]

Разница в подготовке водителей и чувстве авто. Сити где надо не газует, а где не надо копает. Если бы вы поменялись автомобилями, парт-таим тоже бы стоял.

[@ЧеловекПростой-р7й]

Вроде бы по имеющейся информации в режиме 4L Танк Сити становится парт-таймом, так как блокируется жестко без пробуксовки фрикционных дисков, поэтому и не "перегреется"...А передние колеса не "подкусывает", а просто автоматически в определенных условиях блокировка отключается (зачем-то китайцы так сделали, наверное "от дурака"), что плохо в реальном бездорожье. То есть разницу этих комплектаций можно ощутить только в повышенных режимах и на трассе. В условиях этого ролика имеем сравнение клиренсов, а не систем приводов...Наверное, для 95 процентов (5 процентов - отъявленные любители трофи, дальней рыбалки и охоты в дебрях) покупателей удобнее будет CITY, в чем сегодня сам убедился на своем парт-тайме, когда просто "опозорился" забуксовав (просто забыл включить полный привод) в городе на месте, где на кроссовере даже и не замечаю. Сегодня же ехал по трассе на дачу-конечно надо быть в постоянном "напряге"-уровень эмоциональной нагрузки и внимательности значительно выше, чем на кроссовере. Да, ехать можно, но действительно "осторожно".

[@Sikvel777]

Жесткая блокировка на тод это название, тод это как сцепление и будет проскальзывать при нагрузках и изза этого перегреваться и истираться. Читаем мат часть и не ведёмся на рекламму менеджеров что тод с блокировками это пт 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ А вот если бы на т3 были дифы то это было бы золото

[@ВадимВ-й4з]

Интересный тест, но уж слишком много отличий: - привод, - лифт, - резина, - чип. И в итоге - выделить, что и в какакой степени влияет на проходимость - невозможно. Но на мой взгляд, сток с муфтой вёл себя достойно - большинство классических кроссоверов с муфтами и в первую горку бы не забрались.

[@Alex-911]

Я бы муфту взял. А водила на муфте боится на газ поднажать, уже давно бы залетел на эту горку.

[@СергейКудров-в8й]

И резина и клиренс, должны быть одинаковые! А так классно! 😊

[@NoName-d7v7e]

Налетели умники. Большая часть из вас ездуны, которые с горки назад на тормозах спускаются без включения задней передачи. Из вас хоть кто-то ездил на City газ в пол по похожей дороге? Я ездил с товарищем, и скажу что он реально непонятно едет. Газ в пол что Сергей все видео говорил Роме- это было фатальной ошибкой в режиме 4L с включенными блокировками. Блокировки постоянно отключаются уже секунды через 3 если нажать газ полностью. И Сергей, это не нормально не разу. Приходится постоянно включать ее снова.Не знаю ошибка прошивки это, или так задумано, но это работает некорректно. С места в режиме 4L на блоках он также не разгоняется буксуя всеми колесами как Танк Сергея на чипе. Это некорректное сравнение, один на лифте, чипе, резине. Второй сток с некорректной работой машины. Тут дело не в водителе, мы также давили в пол, но она не едет. Она лучше по снегу гребет в обычном режиме с задней блоком. Вот там можно газ в пол давить. За обзор спасибо, себя с товарищем увидел со стороны.

[@КоляПодтын]

Сразу видно что у Серёги опыта езды по больше)

[@ekirillru]

Видео интересное, посмотрел с удовольствием. Как обладатель в прошлом Touareg 2 FL c внедорожным пакетом TerrainTech (понижайка и 2 блокировки) не могу не признать, что Танк 300 прет будь здоров. По формату видео - несколько раз чуть не выключил, так бесит громкая фоновая музыка. Пожалуйста, не надо так больше!!

[@SergeyProDrive]

Туарег сила, ездил на таком как у Вас на бездорожье, именно с внедорожным пакетом, намного интересней тойот, митсу и тд

[@vladniz1397]

Контент подогнали охренительный мужики! Браво! Есть над чем подумать.

[@радикхакимов-т8ю]

Приветствую...да танки бомба просто....снято отлично....браво..

[@ВикторГужов-я1ю]

Для общего понимания возможностей Танк 300 видео зачетное. Основная масса владельцев этого чуда из Китая будут использовать его в обычных для всех авто условиях город-трасса. Хотелось бы узнать реальную картину езды Сити в реальных условиях, с комментариями. При этом хотелось бы узнать не только его плюсы, но и явные минусы. Как вести себя на дорогах общего пользования при разных дорожных покрытиях. Имеется ввиду эксплуатация зимой. Про езду летов, думаю, вообще ни у кого вопросов не возникает. Серега, сделай нам подарок к Новому году, забацай соответствующее видео.

[@rus3708]

Такие крутые, зачем вообще переплачивать за прадо в 2 раза, проще танк 300 взять на портайме и не паритса. На дачу зимой в любую метель доедешь

[@miklipesh7745]

Правый руль прадо, стоил по лету столько же, сколько Танк 300, конечно не новый, но года так 17-19

[@B.Andrey]

На сером водитель побаивается, газ отпускает и ко всеми просто прошивку на него сделать и поедут одинаково

[@kpuhov]

esp не отключил, наверняка.

[@Осторхруп]

Смотрел кучу видосов по ремонту этой раздатки, так вот похоже ей нечем включать ошибки, т.к. там ни каких датчиков нет. Таким образом, похоже вы узнаете что муфте стало плохо по факту отрыгивания переднего привода.

[@АлексейБелоножкин-ш7г]

Там ТОД от Боргварнер? Масло надо менять чаще и поймёшь, когда пора фрикционы менять.

[@Осторхруп]

@@АлексейБелоножкин-ш7г там народ раздатки раз в два года меняет, вместе с маслом, если хоть изредка с асфальта съезжать)))

[@АлексейБелоножкин-ш7г]

@@Осторхруп там меняется корзина фрикционов и цепь - вечная проблема этих раздаток. И масло менять надо 2 раза в год, что бы это всё жило подольше. На средней поршивости бездорожье хватает её. Но если прям убиваться, то надо брать парттайм сто пудов. Не зря комплектацию Сити назвали. Несколько раз сгонять на рыбалку, да в какие-нибудь горы залезть в отпуске - самое то. И зимой удобно.

[@Осторхруп]

@@АлексейБелоножкин-ш7г не мудрено, что в Китае версии сити идут без блокировок, ибо производитель понимает, что не нужны они в этой комплектации. А наше представительство видать настояло, с целью поднятия продаж, чтобы GW в версии сити для Росиии повключал всю эту мишуру, ну народ у нас в ладоши хлопает пока, ну думаю не долго будет хлопать.

[@Осторхруп]

@@АлексейБелоножкин-ш7г причем получается, что в тоде передний привод каждый раз подключается с рывком, который смягчает цепь, ну и соответственно ушатывается эта цепь довольно быстро и процесс этот нарастает по экспоненте т.к. чем растянутее цепь, тем сильнее рывок. А в пт вы включаете передок под сброс газа и такого удара нет, да и гораздо реже вы включаете передок чем это делает тод.

[@sergey1657]

А что за хрусты у танка с партаймом?

[@CTapu4_oK]

Полгода как езду на 80-ке и понимаю, что я сделал правильный выбор) надеюсь, будет возможность сравнить его с танком 300)

[@WIZARDDSTU]

сколько людей пердело в сидушку до тебя?

[@garageday712]

Сергей, напиши пожалуйста место где ты катаешь на этом видосе, хочу сгонять и потестить свой, где заезд на эти горки, плз напиши

[@RedkiyNik.]

Вывод такой- у лифтованого на 6см танка, клиренс выше на 6см!

[@mvd3771]

Вот это поворот😂

[@dkt9609]

Чтобы клиренс стал га 6 см выше надо колеса на 12 см в диаметре больше поставить...если колеса те же то клиренс не изменится

[@SuperBars80]

- кем ты хочешь стать, когда вырастешь? - я хочу кататься на машинке по снегу и снимать это на камеру. - это понятно, а когда вырастешь?

[@stalkerkontroler2941]

Да аыключи уже свои желтые фонари! Горят дело не в дело! Светят прям в камеру! Колхоз лютый, они нужны при охоте ночью и при выезде в случае плохой аидимости, все. С момента появления танка стало понятно: офроад это не твое! Без обид, тюнинг машин да, очень интересно было тебя смотреть по доработке твоего фольцвагена.

[@АнатолийМутулов]

👍😂

[@Din-Djarin]

Доброго. Можно узнать, что ставилось на машину с парт-тайм ? Интересуют диски/резина/лифт комплект/ фонари рядом с жабо тоже интересны)

[@МаксимБорисенко-о6о]

Бесит уже, когда смотришь сравнение двух машин, а получается сравнение двух водятлов, когда один из них не знает что нужно стабилизацию вырубать на бездорожье...

[@АндрейСекретарев-й7ц]

Ну какой смысл этого видео? Чтобы понять, что лифтованный внедорожник на больших колесах едет лучше в снегу? Так это и так понятно. Нужно два внедорожника, на одинаковой резине, с разным полным приводом, вот это очень интересно.

[@ИванАлферов-н3х]

Люди утверждавшие про уменьшение хода вниз правы., но только про переднюю независимую подвеску. По задней ход по сути одинаковый у обоих машин. У лифтованной расстояние до арки изначально больше. При одинаковом ходе подвески мост естественно уходит дальше от арки.

[@Petru44o80]

К сожалению сравнение корявое, были бы обе в стоке, а так ничего в целом не понятно. Резина разная, клиренс разный, колеса разные, давление разное, кстати можно было приспустить, место заезда разное. Еще и опыт разный, лучше бы наоборот водителей поменяли.

[@SergeyProDrive]

Тут показывается еще и эффект тюнинга. Сток на тоже сравним, чуть позже

[@Petru44o80]

@@SergeyProDrive ага, но в целом в любом случае теперь лучше брать Сити, для обычных покатушек он интереснее, что и нужно 95% покупателям.

[@SouthCargoCrew]

Это отлично, что разницы нет! Соответственно, танк 300 и немного тюна и будет приличный снаряд для рыбалки и веселых покатушек, с такими спеками как сейчас у оранжевого!

[@ТомРонсон]

Блокировки отключаются,чтоб сохранить трансмиссию,шрусы,какая, опасность на 15кмч?!)

[@GutMor-ye2wz]

Буксующие колеса могут раскрутится до гораздо больших скоростей, вот и происходит отключение.

[@stan9452]

Сергей, в начале ролика вы рассказали про шины, теперь ясно откуда у вашего Танка проблемы при перестроении на заснеженной трассе и неудовлетворительное поведение на скользком покрытии. Вам, видимо, попалась неудачная бюджетная резина. Шины - отдельный компонент автомобиля оказывающий наибольшее влияние на его управляемость из всех по моему опыту. Слишком жёсткие боковины-таскает в колеях и на брустверах, утопленные на лишний 0,1 мм шипы-не работают, неудачная смесь-дубеют на морозе. Очень не советую именно на шинах экономить. У меня на Танке Hakka 9. С вашей прошивкой отлично едет в любую погоду:) Также в наших размерах из хорошего есть Hakka 10p, Hankook iPike. Поменяйте, станет намного лучше!

[@ЕвгенийКоренной-э6э]

Хейтеров понесло,Сергей все круто,зависть прёт у дивановодов.Купить не могут а 0 рвут.

[@SR-ns5nq]

Здравствуйте. Так а на муфте есть блокировка у него или нет?

[@Evgenii-Verkhogliadov]

С чего вы вообще взяли что можно на сити перегреть муфту🤦‍♂️ если сажать за руль таких как Рома, то можно вообще ни куда не поехать. Для информации чтобы ничего не перегреть достаточно повернуть шайбу выбора режимов в положение песок либо грязь и муфта жестко блокируется и получается тот же партайм. Как же надоело смотреть ролики по 30-40 мин,а они вообще ни о чем, пользоваться техникой даже не умеют 🤦‍♂️

[@five8929]

муфта сама по себе жестко заблокироваться не может- в этих режимах преднатяг больше и нагрузка на муфту.

[@Evgenii-Verkhogliadov]

@@five8929и что же по вашему ей мешает заблокироваться, и для для чего тогда на мониторе показывается что муфта заблокирована 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@АлексийВальдемарович]

Я бы тут на своей девяточке удивил бы😂

[@ИгорьБурдаков-м9щ]

удивил всех если у себя в жопе пальцем поковырялся

[@АлексийВальдемарович]

​​@@ИгорьБурдаков-м9щ За всех отвечать не надо, за себя ответь. А пальцем в жопе поколупаюсь, только чтобы тебе облизать дать.😂 Прочитай про копрофилию, и оставь эту гнусную идею. Не нужно вслух произносить, что тебя тревожит😂😂😂

[@andreybubnov7600]

Серёга, спасибо за контент! Лайк тебе всегда, полюбому👍 Никого не слушай. Ты на верном пути! Снимай еще про трёхсотик, на трассе при перестроениях, при обгонах как себя ведет..

[@АлексейАлексеев-п8ф9и]

Подскажите пожалуйста мажно ли при движении автомобиля на скорости включить или отключить режим 4H если ДА то на какой скорости? Заранее благодарю!!!!

[@GutMor-ye2wz]

До 120 можно вкл - выключать спокойно, просто надо на педаль газа не давить в этот момент. Как включится - давим на газ дальше

[@d1sk87]

напомните + сколько см от лифта на красном?) какая стала общая высота трехсотого ? (боюсь с лифтом и шинами не заеду на паркинг с ограничениями в 2м))...

[@dmitrygazimov8592]

Зачем огоньки на капоте ?

[@ЕвгенийОдинцов-д9ь]

Здравствуйте, представитель в Нижнем Новгороде есть по чипу у вас?

[@евгенийт-е6ц]

Для чистоты эксперимента при этих условиях нужно поменяться машинами.

[@anna_andru]

Tank300 лучший🔥🔥🔥, спасибо за крутой обзор

[@РавильГибадуллин-м1е]

City подключаемый полный привод с преднотягом, а не постоянный, постоянный будет только задний ☝🏻

[@voluandr777]

Сергей а чего не подняли на подьемник не показали по железу в чем отличие

[@Buratin0]

Нива: Танк ты там едешь или нет? Танк: Погоди, надо включить блокировки, пп и прочее. Нива: Танк ты там скоро? Танк: Еще вот вот, уже скоро! Нива: Танк ты охренел! Долго тебя ждать? Танк: Электрика говорит я там бампер оторву и пускает дальше меню О.о Нива: О.о

[@max89051]

Вангую, сейчас стандартный путь нового владельца танк300, будет - клубный сервис за антикором, потом на чип в продрайв, потом комплект подвески для лифта, потом здоровенные МТ шины, ну а дальше в закат🤣😂

[@SergeySergey135s]

Потом еще красивые фоточки на Драйв2 и намывание, сдувание пылинок без съезда с асфальта

[@Mikhail-nc4sl]

Сколько стоило подвеску лифтануть??? И где делали???

[@ГрафСерг]

Отличный видос! Серж молодец! С приветом из Смоленска. Спасибо за тюн!!!

[@АлексейК-ъ5н]

На лифтованом колеса не трут тормозные шланги?

[@СергейФилатов-ъ1з]

Парни не обижайтесь, но вы как блондинки за рулём пузотерки по городу, это же внедорожник 😂

[@kbalyasnikov]

Получается, что версия с парт-тайм подходит для бездорожья, но не подходит для зимней трассы (ругается после 80), а версия с муфтой подходит для трассы, но не совсем подходит для бездорожья (возможность перегрева). Хотел поменять свой fortuner, был на тест-драйве сегодня, но, похоже, придётся подождать что-то более подходящее. На fortuner тоже парт-тайм, но ехать в режиме 4wd можно на любой скорости, я его включаю с первым снегом и выключаю весной. Пробег 170к - никаких проблем с приводами. Ну и на зимней трассе как по рельсам идёт. Но в целом Танк понравился, Тойоте до его комфорта как до Китая раком.

[@vladimiraksenov5548]

Фортунеры бывают не только с парт-тайм но и с постоянным полным на дифе. У вас случайно не постоянный полный? В Россию такие Фортунеры из Казахстана завозили.

[@kbalyasnikov]

@@vladimiraksenov5548 у меня фортунер был второго поколения, они только парт-тайм. Но с прошлого комментария все изменилось, взял танк парт-тайм )

[@crypto_portfolio]

Крутой обзор! Здорово что начали обозревать ТАНКи на муфте. Однозначно я голосую за него.

[@andreydrozhzhin6606]

А самое смешное во всем этом, что в реальной жизни, в подобные условия владельцы танков ни когда не попадут или один раз в году когда на рыбалку или охоту поедут, и скорее всего засадят и побегут все равно за трактором в соседнюю деревню...как бывший владелец рамных тракторов скажу, такая машина нужна только если ты живёшь в деревне и далеко от Москвы. Те кто покупают такие машины в Москве типа во время снегопада покажу пузатеркам во дворе как надо, просто чешут свою мужскую фантазию... увы, но это правда!

[@РоманиДистилье]

Этой зимой я мечтал о такой машине в Москве. Когда каждое утро откапывал пол двора,чтобы на октавии к дороге выехать.

[@lenlen1042]

Как вижу желтые фары сразу включаю дальний свет 💡.

[@ВадимАлександрович-б8э]

Почему, слепит?

[@Mr.YKK90]

Доброго времени суток Митя, забыл как ваше имя! Сдлеайте такой же лифт на 2.5 дюьйма и давайте еще ра сравните ее на тех же местах, чтобы точно знать будет ли разница на бездорожье на таком же лифте комплекте. Потому что очень сильно задумываюсь о покупке Танк300 с Муфтой (AWD), чем с Парт-таймом; так как не планирую и не выезжаю на такие жесткие бездорожья, если тока не экпидиция по городам и по проселочным дорогам.

[@МарсельХасанов-ч1с]

Зачем тогда вообще нужен рамный внедорожник? Для езды на асфальте есть более комфортные кроссоверы

[@Mr.YKK90]

@@МарсельХасанов-ч1с во владени Прадо 4.0 2014 года. Как то привык джипам, паркетники не по мне! 😉. А так спасибо за коммент!

[@АлександрГор-ъ7е]

А можно посмотреть , где снег по арку, даже на треть колеса не было😂

[@ДмитрийМаксимов-ж7ч]

Кстати, плюс один человек в машине тоже влияет на проходимость, так что я всех высаживаю)

[@Олег-ф2л-ц2к]

Вам надо было поменяться машинами.От водителя многое зависит.На сером показалось как то не уверенно ехал.Всё таки машина не своя.

[@ИванИванов-в4ч9ш]

Купил какое-то г....но за пять мультов, и теперь пытается сам себя убедить, что купил автомобиль! Блокировки отключились! - это нормально! П....ц полный!😂

[@ДмитрийБахтин-ф1щ]

Какая резина на оранжевом танке?

[@ahalaymahalayi]

Зимняя.

[@sergeji1377]

На 17:21 видно полное отсутствие опыта езды на внедорожнике. Водитель просто тупо бросил газ когда авто ехало по снегу, а как автомобиль остановился начал газовать и закапываться. Такой водитель даже бтр закопает.

[@81posad9]

Комплектации Сити не хватает режима 4Н на шайбе (жесткое соединение)

[@Cassper163]

Похоже его специально там нет, иначе смысла в парт-тайме вообще нет

[@81posad9]

@@Cassper163 а для меня смысла в нём и так нет! Особенно в Московском регионе с нашими зимами, только АВД, Мульти мод, Супер селект

[@АлександрПетров-з8б8с]

Он есть в режиме грязь и песок

[@81posad9]

@@АлександрПетров-з8б8с я имел ввиду жёсткое подключение, а не муфтой ( так её на долго не хватит). На Н9 понижайка идет отдельно, думаю и тут так, но почему, не сделали Н4 также - Вопрос?

[@АлександрПетров-з8б8с]

@@81posad9 А зачем? Есть авто режим с преднатягом муфты, который при необходимости бросает больший момент. Если совсем тяжело включаете режим грязь и момент 50х50. Постоянно ездить на 4H без дифференциала это не безопасно. Лично включаю режим грязь только когда штурмую сугробы на аллеях пробираясь к дачному дому и то я думаю и авто режиме можно, просто рисковать не охото.

[@10Сетевыхкомпаний]

Привет Танкисту Москвы от Танкиста Анапы!

[@alexyanbaev]

Здравствуйте, классные диски у вас на машине , подскажите название пожалуйста)👍

[@jeep-forum_ru_Pavel]

Прошейте скорость отключения блокировок на 50-60км/ч

[@GutMor-ye2wz]

Ага! При 50 буксующее колесо может до 100 раскрутится - порвёт полуось мгновенно! Защита от дебила называется. Да и колесо если поставить более тяжёлое чем завод предусмотрел - все рвется мгновенно

[@jeep-forum_ru_Pavel]

@@GutMor-ye2wz При включенной блокировки дифф не работает (блокировка вкл) скорость равно спидометру. Голову включать не забывайте. До 33" даже нива держит с доработками.

[@Bystryimatras1407]

Рома на чужой машине - не за что его критиковать.

[@Sikvel777]

Что за внедорожне охлаждение?🤔🤔🤔

[@Gtant_Dall]

Мне кажется едут одинаково, просто водитель в серой машине , чувствует похуже технику 😜

[@watchliker]

Вы там возле магэса что ли куралесили или на поле чудес...?

[@Коляник-м5ф]

Всё ровно 300-танк впечатляет, чем кроссоверы или другие внедорожники, молодцы

[@flte8xcunq399]

А можно ли перепрошить муфту что бы увеличить преднатяг ????

[@КоляПодтын]

Нет.

[@flte8xcunq399]

@@КоляПодтын Методом научного тыка выяснил что в режиме песок грязь муфта жёстко блокируется без перевода в режим 4l

[@ВикторГужов-я1ю]

Ничего удивительного. Все естественно. Парт тайм для бездорожья. Муфта ближе к асфальту. Разное предназначение систем привода. То, что совершил сити, уже подвиг. Так что каждому свое. Видио жесть.

[@fishing4season]

Почему парт тайм для бездорожья? Им можно пользоваться на любом не твердом, однородном покрытии, асфальт в снегу например, проселочная дорога, дорога без асфальта после дождя, в общем вариаций масса, и все это к бездору отношения не имеет)

[@ОльгаПеданёва]

Резину нормальную бы одели на сити, да и водителя поменяйте.

[@evars6154]

Однозначный выбор Сити, а не part time! Когда крутанет на ледяной дороге, то понимание придет сразу.

[@кайраткайрат-э9м]

Для бездорожья какой лучше

[@алекссамоса-я2т]

ну фсЁ, Сарегу понесло! Жги на все сто

[@Wowik005]

Чтобы включить блокировку можно просто в режим грязь или пичок перевести и блокировка включится на 4h на повышайке и едишь. Учи мат часть , ну или хоть инструкцию прочитай , там кстати это танк и сам на экране показывает что и в каких режимах блокировать )))

[@ИгорьБурдаков-м9щ]

спасибо - проходимость авто показано на высшем уровне. людей которых эта проходимость не устраивает пусть вертолет покупают.

[@ПарамонПарамоныч-я4ы]

А лифт на сколько сделал😊

[@DrunkenPonny]

расскажи про приложение tank connection которые вышло относительно не давно

[@lyric120]

Я бы серому танку звезду дал за то, что вывозит водителя, который не особо знаком с бездорожьем) Где надо поддать едет чуть ли не на холостых, а как останавливается начинает газовать и закапываться. То ли есп включена и душит... Вот когда газует, танк гребет и едет, в какой то момент бросает газ, усаживается и опять газует закапываясь. Ни капли негатива. Сток не плох👍

[@romanprosianov1920]

Водила на сером еще тот профи 😂😂

[@fishing4season]

Не, ну тут понятно что автор канала хотел доказать, что если у него купить лифт, и чип, тогда танк звереет)) есть же возможность взять на тест два стока, особенно такому крупному блогеру

[@АлександрГор-ъ7е]

Я понял одно, сити едет гораздо лучше.

[@johnd10]

Если хотите увидеть танк в среде для которой он предназначен смотрите дОроги дорОги, там дядька по настоящему бездорожью катает

[@rus3708]

Спасибо за совет

[@ВикторН-в3в]

Получается смысл брать партайм стремиться к 0, рисковать на трассе ради не нескольких процентов на бездорожье вообще глупо. Тем более посмотрел на драйве народ успел уже разложить партаймы на трассах в снегопад…….

[@five8929]

прям так. Во множественном числе?

[@ВикторН-в3в]

@@five8929 пару постов об этом видел точно, не зря народ их на сити меняет, Серёга вон подтвердил!

[@АндрейНикнейм-ц9о]

Как они их раскладывают? Там esp нет? У меня бмв задний привод спокойно по трассам езжу

[@ВикторН-в3в]

@@АндрейНикнейм-ц9о сравнил седан с рамной машиной с высоким центром тяжести и посредственной управляемостью

[@ДенисКазаев-х3е]

Добрый день. Проставки какие и где покупали? При чипе можно лить 92?

[@Maxi-nator]

Блин, лифт и резина конечно решают ))) Но танк 300 даже в стоке это тема!!!

[@kats2x2]

Хернёй занимаетесь уважаемый, вы б в 5000 от дома на бездорожье сунулись, было б интересно и правдоподобно

[@Evgeny777.22ru]

Что, машина не едет? Так это ради вашей безопасности😂😂😂 что, лифт не едет так это тоже ради вашей же безопасности🤣🤣🤣

[@alexsandrm.3438]

В нашей стране, горе китай танков и прокладкой между сидений и рулём очень много. И все они доказывают что их выбор и покупка была правельной!😂)))) А по факту, плачут в подушку и утешают себя мыслью., что все они умней других...😂😂😂

[@ДмитрийБелый-з9в]

Добрый день. сможет ли трансмиссия и двигатель переварить 35 колеса ?

[@LarionAugust]

Шины, прошивка и парт-тайм конечно решают. Но для стока на муфте норм едет, мне бы хватило точно.

[@Spec1C]

На лето 33 колеса будешь ставить? И у компании РИФ появились силовые бампера.

[@SergeyProDrive]

Колеса да! Бампера у них шляпа_) Очень тяжелые и не красивые

[@dennetu760]

Танк который ты показывал в тюнинге (в зелёной плёнке) они в авито продают за 25 мультов 😂😂😂 в чем прикол если цену на тюнинг озвучивали ?

[@СашокШарнин]

Уже 29 млн. Вот ебанутые)

[@nurike014]

Ну так тут разница не только в партайме и лифте, оранжевый чиповый и на шипах, возможно эти факты больше и повлияли. А там где ну позо сел, там походу лифт зарешал